CN111247343A

CN111247343A - 用于压缩机的润滑剂供应通道

Info

Publication number: CN111247343A
Application number: CN201880069655.0A
Authority: CN
Inventors: M.阿凯
Original assignee: Carrier Corp
Current assignee: Carrier Corp
Priority date: 2017-10-24
Filing date: 2018-10-16
Publication date: 2020-06-05
Also published as: EP3701151A1; US20200325899A1; EP3701151B1; WO2019083778A1; ES2909572T3

Abstract

一种流体机械，包括：可围绕第一轴线旋转的第一转子；可围绕第二轴线旋转的第二转子；用于支撑所述第一转子和所述第二转子的壳体；具有其中含有的一定容积的润滑剂的油槽；用于将润滑剂从油槽供应到与第一转子相关联的动态接口的第一润滑剂通道；以及用于将润滑剂从油槽供应到与第二转子相关联的动态接口的第二润滑剂通道。在流体机械内产生的压力差将润滑剂从油槽供应到第一润滑剂通道和第二润滑剂通道。

Description

用于压缩机的润滑剂供应通道

技术领域

本文公开的主题大体上涉及流体机械(fluid machine)，并且更具体地涉及具有螺旋叶状转子的流体机械，例如压缩机。

背景技术

已经确定，常用制冷剂，诸如在一个非限制性示例中R-410A，具有不可接受的全球变暖潜能(GWP)，因此对于许多HVAC＆R应用而言，它们的使用将停止。不可燃的、低GWP的制冷剂在许多应用中正在替代现有的制冷剂，但具有较低密度，并且不具有与现有制冷剂相同的冷却能力。替代制冷剂需要能够提供显著更大排量的压缩机，例如螺杆压缩机。

现有的螺杆压缩机通常利用滚子、球或其他滚动元件轴承来精确地定位转子并最小化高速运行期间的摩擦。然而，对于典型的HVAC＆R应用，现有的带有滚子元件轴承的螺杆压缩机会导致不可接受地大的且昂贵的流体机械。

因此，在本领域中需要一种尺寸适当且成本有效的流体机械，该流体机械使摩擦最小化同时允许转子的精确定位和对准。

发明内容

根据一个实施例，流体机械包括：可围绕第一轴线旋转的第一转子；可围绕第二轴线旋转的第二转子；用于支撑所述第一转子和所述第二转子的壳体；具有其中含有的一定容积的润滑剂的油槽；用于将润滑剂从油槽供应到与第一转子相关联的动态接口的第一润滑剂通道；以及用于将润滑剂从油槽供应到与第二转子相关联的动态接口的第二润滑剂通道。在流体机械内产生的压力差将润滑剂从油槽供应到第一润滑剂通道和第二润滑剂通道。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，在流体机械的操作期间，在与壳体的至少一端相邻的高压与在第一转子和第二转子的中心位置的低压之间形成压力差。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，将所述润滑剂从所述油槽同时供应到所述第一润滑剂通道和所述第二润滑剂通道。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，所述第一转子在没有滚子元件轴承的情况下可旋转地安装到壳体。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第一转子包括可旋转地安装到壳体的第一轴，其中壳体的至少一个表面和第一轴限定了与第一转子相关联的动态接口。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，布置成与第一轴直接接触的壳体的至少一个表面用作轴承。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，布置成与第一轴直接接触的壳体的至少一个表面包括布置成邻近第一端与第一轴的一部分直接接触的第一表面，和布置成邻近第二端与第一轴的一部分直接接触的第二表面。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第一润滑剂通道包括用于向第一表面供应润滑剂的第一部分和与第一部分不同用于向第二表面供应润滑剂的第二部分，其中，润滑剂被同时供应到第一部分和第二部分。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第一润滑剂通道还包括：在邻近第一轴的壳体的一部分中形成的空腔；轴向地延伸穿过第一轴的至少一部分的通道；至少一个连接空腔和通道的径向孔；和从空腔延伸到形成在第一转子和第二转子与壳体之间的压缩凹穴的内部的凹槽。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第一润滑剂通道还包括：形成在壳体和压缩凹穴之间的接口处的沉孔。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第一润滑剂通道包括：从油槽延伸到在第一转子和第二转子与壳体之间形成的压缩凹穴的内部的凹槽。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第二转子还包括：由壳体支撑的第二轴，以及可相对于第二轴旋转的工作部分。第二轴和工作部分限定与第二转子相关联的动态接口。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第二润滑剂通道还包括：轴向地延伸穿过第二轴的至少一部分的第一通道，形成在第二轴的外周中的第二通道，以及联接第一通道和第二通道的至少一个径向孔。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，第二通道轴向地延伸，使得第二通道的第一端流体地联接到壳体的第一部分，且第二通道的相对的第二端流体地联接到壳体的第二部分。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，沉孔形成在壳体中，在其中第一润滑剂通道和第二润滑剂通道中的至少一个进入形成在第一转子和第二转子之间的压缩凹穴中。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，凹部形成在壳体中，与沉孔流体连通，该凹部朝向第一转子和第二转子之间的接口成一定角度布置。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，凹部的角度、长度、宽度和深度中的至少一个被优化以控制至压缩凹穴的润滑剂流。

根据另一实施例，一种润滑流体机械的一个或多个动态接口的方法包括：将润滑剂从油槽经由第一润滑剂通道供应至与流体机械的第一转子相关联的动态接口，以及将润滑剂从油槽经由第二润滑剂通道供应至与流体机械的第二转子相关联的动态接口。第二润滑剂通道不同于第一润滑剂通道。响应于在流体机械的操作期间在流体机械内产生的压力差，将润滑剂供应到与第一转子相关联的动态接口和与第二转子相关联的动态接口自动地发生。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，将润滑剂从油槽供应到与第一转子相关联的动态接口，并且将润滑剂从油槽供应到与第二转子相关联的动态接口同时发生。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，在没有泵或控制阀的情况下，发生将润滑剂从油槽供应到与第一转子相关联的动态接口，以及将润滑剂从油槽供应到与第二转子相关联的动态接口。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，将润滑剂从油槽供应到与第一转子相关联的动态接口还包括：经由第一通道向第一轴承表面供应润滑剂，第一通道延伸穿过形成在第一转子的第一轴中的开口，并且经由第二通道将润滑剂供应到第二轴承表面。

除了上述一个或多个特征之外，或者作为备选，在其他实施例中，包括将润滑剂从与第一转子相关联的动态接口和与第二转子相关联的动态接口供应到形成于第一转子和第二转子之间的压缩凹穴。

附图说明

在说明书的结尾处的权利要求书中特别指出并明确要求保护被视为公开内容的主题。通过以下结合附图的详细描述，本公开的前述和其他特征以及优点是显而易见的，其中：

图1是根据一个实施例的流体机械的横截面图；

图2是根据一个实施例的流体机械的工作部分的透视图；

图3是根据一个实施例的包括润滑剂供应通道的流体机械的横截面图；

图4是根据一个实施例的流体机械的工作部分的横截面图；

图5是根据一个实施例的流体机械的壳体的透视横截面图；

图6是根据一个实施例的流体机械的第二轴的透视图；且

图7是根据一个实施例的轴承壳体的面向朝向流体机械的压缩凹穴的表面的前视图。

参照附图，通过示例的方式，本详细描述解释了本公开的实施例连同优点和特征。

具体实施方式

现在参照图1和图2，示出了流体机械20。在所示的非限制性实施例中，流体机械20是对置的螺杆压缩机。然而，流体机械的其他合适的实施例，例如泵、流体马达或发动机，也在本公开的范围内。流体机械20包括与第二转子24互相啮合的第一转子22。在一个实施例中，第一转子22是具有凸叶状的工作部分26的凸形转子，且第二转子24是包括凹叶状的工作部分28的凹形转子。备选地，第一转子22可以是凹形转子，且第二转子24可以是凸形转子。第一转子22的工作部分26包括至少一个第一螺旋凸角(lobe，有时也称为叶)30和至少一个第二螺旋凸角32。在所示的非限制性实施例中，第一转子22包括限定第一螺旋凸角30和第二螺旋凸角32的两个分开的部分。在另一个实施例中，第一转子22，包括第一螺旋凸角30和第二螺旋凸角32，可以形成为单个整体件。

流体机械20包括固定用于与第一转子22一起旋转的第一轴34。流体机械20还包括壳体36，该壳体36可旋转地支撑第一轴34并至少部分地包围第一转子22和第二转子24。壳体36的第一端38和第二端40构造成可旋转地支撑第一轴34。在所示的非限制性实施例中，壳体36的下部第一端38由下部轴承壳体42形成，并且壳体36的上部第二端40由不同的上部轴承壳体44形成。转子壳46可以在下部轴承壳体42和上部轴承壳体44之间延伸并与其联接。然而，本文中也设想了在其中下部轴承壳体42和/或上部轴承壳体44与转子壳46一体形成的实施例。

所示实施例的第一轴34直接联接至可操作以驱动第一轴34围绕轴线X的旋转的电动机48。在本文中设想了任何合适类型的电动机48，包括但不限于例如感应电动机、永磁体(PM)电动机和开关磁阻电动机。在一个实施例中，第一转子22通过紧固件、联接、整体形成、过盈配合和/或本领域普通技术人员已知的任何其他结构或方法(未示出)固定至第一轴34，使得第一转子22和第一轴34围绕轴线X一致地旋转。

流体机械20另外包括可操作以旋转地支撑第二转子24的第二轴50。第二转子24包括轴向地延伸的孔52，第二轴50容纳在该孔内。在一个实施例中，第二轴50相对于壳体36是静止的或固定的，并且第二转子24被构造成围绕第二轴50旋转。然而，在本文中也设想了在其中第二轴50也可相对于壳体36旋转的实施例。

具体参考图2，第一转子22被示出为包括四个第一螺旋凸角30和至少四个第二螺旋凸角32。所示的非限制性实施例仅旨在作为示例，并且本领域普通技术人员应当理解，任何合适数量的第一螺旋凸角30和第二螺旋凸角32在本公开的范围内。如所示，第一螺旋凸角30和第二螺旋凸角32具有相反的螺旋构造。在所示的非限制性实施例中，第一螺旋凸角30是左旋的并且第二螺旋凸角32是右旋的。备选地，第一螺旋凸角30可以是右旋的并且第二螺旋凸角32可以是左旋的。

通过包括具有相反螺旋构造的凸角30,32，在第一螺旋凸角30和第二螺旋凸角32之间产生了相反的轴向流动。由于轴向流动的对称性，由螺旋凸角30,32产生的推力通常相等且相反，使得推力基本上彼此抵消。结果，相对的螺旋凸角30,32的这种构造提供了设计优势，因为可以减少或消除流体机械中对推力轴承的需求。

第二转子24具有配置为与第一螺旋凸角30啮合的第一部分54和配置为与第二螺旋凸角32啮合的第二部分56。为了在第一转子22和第二转子24之间实现适当的互相啮合接合，第二转子24的每个部分54,56包括一个或多个具有与第一转子22的对应的螺旋凸角30,32相反的构造的凸角58。在所示的非限制性实施例中，第二转子24的第一部分54具有至少一个右旋凸角58a，并且第二转子24的第二部分56包括至少一个左旋凸角58b。

在一个实施例中，第二转子24的第一部分54构造成独立于第二转子24的第二部分56旋转。然而，在本文中也设想了在其中第一部分54和第二部分56旋转地联接的实施例。第二转子24的每个部分54,56可包括任意数量的凸角58。在一个实施例中，形成在第二转子24的每个部分54,56中的凸角58的总数通常大于第一转子24的相应部分。例如，如果第一转子22包括四个第一螺旋凸角30，则第二转子24的构造成与第一螺旋凸角30互相啮合的第一部分54可以包括五个螺旋凸角58a。然而，在其中第二转子24的部分54,56中的凸角58的总数等于第一转子22的相应的一组螺旋凸角(即，第一螺旋凸角30或第二螺旋凸角32)的实施例也在本公开的范围内。

转向图1，在一个实施例的流体机械20的操作期间，通过由流体机械20产生的抽吸过程将气体或其他流体、例如低GWP制冷剂抽出到中心位置。由于相对的螺旋转子22,24的结构和功能，第一转子22和第二转子24的旋转压缩制冷剂并迫使制冷剂朝向壳体36的外端38,40。压缩的制冷剂通过壳体36内的内部气体通道被引导，并且通过壳体36的上部端40排出。排出的制冷剂穿过电动机48并离开排出出口59。

现在参考图3-7，流体机械20包括一个或多个润滑剂供应通道，用于从储油槽61向机械20的动态接口提供润滑剂。在一个实施例中，包含一定容积的润滑剂、例如油的油槽61与下部轴承壳体42相邻并与其连通。第一轴通道60轴向地延伸穿过第一轴34的至少一部分。在所示的非限制性实施例中，第一轴通道60从邻近壳体36的下部端38延伸到邻近壳体36的上部端40。

如在图4和图5中最佳示出的，在一个实施例中，形成在上部轴承壳体64中的空腔68构造成围绕第一轴34的部分的***。至少一个径向孔70在第一轴通道60之间延伸至轴34的外表面来将润滑剂输送到空腔68。在所示的非限制性实施例中，两个径向孔70从第一轴通道60到轴34的外表面相对于彼此沿相反的方向延伸。另外，形成在上部轴承部分44中并构造成接触第一轴34的孔的一个或多个表面可以用作轴承。例如，参考图5，邻近空腔68的第一侧布置的第一表面72可操作为主轴承，并且邻近空腔68的相对的第二侧布置的第二表面74可操作为副轴承。类似地，形成在下部轴承部分62中的用于容纳第一轴34的一部分的孔包括可操作为轴承的表面76。

在一个实施例中，凹槽80在表面72的轴向长度上延伸。该凹槽80被布置成与空腔68流体连通，并且被配置为在第一表面72的轴向长度上从空腔68分配润滑剂。备选地或另外地，凹槽84在表面76的轴向长度上延伸。凹槽84配置成从位于邻近下部轴承壳体42的油槽61分配润滑剂。

第二轴通道86轴向地延伸穿过下部轴承壳体42和第二轴50的至少一部分。在所示的非限制性实施例中，第二轴通道86在第二轴50的轴向长度的约一半上延伸。然而，在本文中设想了任何长度的轴通道86。现在参照图6，轴向地延伸的通道88形成在第二轴50的外周中，并且至少一个径向孔90流体地联接轴通道86和轴向通道88。在一个实施例中，径向孔相对于轴通道大体居中地布置，使得润滑剂的一部分相对于径向孔90在两个方向上分布。然而，在本文中还设想了在其中径向孔90布置在通道88的一端附近或在另一位置的实施例。轴向通道88配置成将润滑剂分配在第二轴50与形成在第二转子24中的孔52之间形成的接口处。在一个实施例中，轴向通道88在上部轴承壳体44和下部轴承壳体42之间延伸。

在流体机械20的操作期间，在壳体36的外端38,40处排出的相对高压，以及在第一转子22和第二转子24的中心位置处抽吸的相对低压通过与第一转子22和第二转子24相关联的润滑剂供应通道从油槽61中推进或抽出润滑剂。更具体地，润滑剂将从油槽61同时流动通过第一轴通道60、在下部轴承壳体42的表面76上形成的轴向凹槽84、并通过第二轴通道86。润滑剂供应通道旨在润滑用作用于第一轴34的轴承的上部轴承壳体42和下部轴承壳体44的表面72,74和76，以及第二轴50和第二转子24之间的接口，以减少它们之间的摩擦。

可以在下部轴承壳体42和上部轴承壳体44的分别面对第一转子22和第二转子24的表面上形成沉孔78,82,92,94。沉孔78可布置成与凹槽80流体连通。沉孔82可布置成与凹槽84流体连通。结果，在润滑相应的表面72,74和76之后，润滑剂将流到每个沉孔78,82。同样，沉孔92,94可布置成与轴向通道88流体连通。结果，在润滑第二轴50和第二转子24之间的接口后，润滑剂将流到沉孔92,94。在一个实施例中，凹部96可以从沉孔78,82,92,94中的一个或多个朝向第一转子22和第二转子24之间的接口成一定角度延伸。尽管本文中所示和所描述的流体机械包括在每个沉孔处形成的凹部，在其中沉孔中没有或仅一些包括凹部的实施例也在本发明的范围内。

每个凹部96的构造，诸如例如角度、长度、宽度和深度，可以被优化以控制到压缩凹穴的润滑剂流的量。在一个实施例中，凹部96具有线性轮廓，并且与第一转子22的凸角30,32和第二转子24的对应的凸角58a,58b之间的接口对准。因此，如图6所示，凹部96相对于延伸穿过第一轴34和第二轴50二者的原点的轴线的角度在0度和60度之间。

通过将凹部96定位成与转子22,24的互相啮合接合对准，该凹部与邻近第一转子22和第二转子24的高压和低压区域连通。结果，润滑剂可以从凹部96流动到形成在第一转子22和第二转子24之间的压缩凹穴中。在一个实施例中，凹部96的长度(从用于接收对应的轴34或50的孔的原点径向测量)大于转子22或24的根部半径。此外，凹部96的长度可以大于根部半径，但小于与其相关联的转子22或24的尖端半径。在一个实施例中，垂直于长度测量的凹部96的宽度在1mm至10mm之间，并且延伸到下部轴承壳体42或上部轴承壳体44中的凹部96的深度在转子22或24与下部轴承壳体42或上部轴承壳体44的相邻表面之间的间隙的轴向长度的1-5倍之间。应当理解，在包括多个凹部的实施例中，凹部的构造可以相同，或备选地，可以不一样。

本文中所示和所描述的流体机械20为润滑剂供应***提供了简单且低成本的构造。因为机械20的压力用于将流体抽出到各个接口，所以不需要昂贵的装置，例如泵或控制阀。此外，由于润滑剂是由在机械20的操作期间产生的压力差驱动的，因此在很宽的轴速度范围内提供稳定的润滑剂供应。

虽然仅结合有限数量的实施例详细描述了本公开，但是应当容易理解，本公开不限于这些公开的实施例。而是，可以对本公开进行修改以结合迄今未描述但与本公开的精神和范围相称的任何数量的变型、变更、替换或等同布置。另外，尽管已经描述了本公开的各种实施例，但是应当理解，本公开的方面可以仅包括所描述的实施例中的一些。因此，本公开不应被视为由前述描述限制，而是仅由所附权利要求书的范围限制。

Claims

1.一种流体机械，包括：

第一转子，其可围绕第一轴线旋转；

第二转子，其可围绕第二轴线旋转；

壳体，其用于支撑所述第一转子和所述第二转子；

油槽，其具有其中含有的一定容积的润滑剂；

第一润滑剂通道，其用于将润滑剂从所述油槽供应到与所述第一转子相关联的动态接口；和

第二润滑剂通道，其用于将润滑剂从所述油槽供应到与所述第二转子相关联的动态接口，其中在流体机械内产生的压力差将所述润滑剂从所述油槽供应到所述第一润滑剂通道和所述第二润滑剂通道。

2.根据权利要求1所述的流体机械，其中，在所述流体机械的操作期间，所述压力差形成在所述壳体的至少一端附近的高压与所述第一转子和所述第二转子的中心位置处的低压之间。

3.根据权利要求1所述的流体机械，其中，所述润滑剂从所述油槽同时供应到所述第一润滑剂通道和所述第二润滑剂通道。

4.根据权利要求1所述的流体机械，其中，所述第一转子可在没有滚子元件轴承的情况下旋转地安装到所述壳体。

5.根据权利要求1所述的流体机械，其中，所述第一转子包括可旋转地安装到所述壳体的第一轴，其中，所述壳体的至少一个表面和所述第一轴限定与所述第一转子相关联的动态接口。

6.根据权利要求5所述的流体机械，其中，布置成与所述第一轴直接接触的所述壳体的至少一个表面用作轴承。

7.根据权利要求6所述的流体机械，其中，布置成与所述第一轴直接接触的所述壳体的至少一个表面包括布置成与所述第一轴邻近第一端的部分直接接触的第一表面，和布置成与所述第一轴邻近第二端的部分直接接触的第二表面。

8.根据权利要求7所述的流体机械，其中，所述第一润滑剂通道包括用于将润滑剂供应到所述第一表面的第一部分和不同于所述第一部分用于将润滑剂供应到所述第二表面的第二部分，其中润滑剂被同时供应到所述第一部分和所述第二部分二者。

9.根据权利要求5所述的流体机械，其中，所述第一润滑剂通道还包括：

空腔，其形成在邻近所述第一轴的所述壳体的一部分中；

通道，其轴向地延伸穿过所述第一轴的至少一部分；

至少一个径向孔，其联接所述空腔和所述通道；和

凹槽，其从所述空腔延伸到形成在所述第一转子和所述第二转子与所述壳体之间的压缩凹穴的内部。

10.根据权利要求9所述的流体机械，其中，所述第一润滑剂通道还包括：

在所述壳体和所述压缩凹穴之间的接口处形成的沉孔。

11.根据权利要求5所述的流体机械，其中，所述第一润滑剂通道包括：

凹槽，其从所述油槽延伸到形成在所述第一转子和所述第二转子与所述壳体之间的压缩凹穴的内部。

12.根据权利要求5所述的流体机械，其中，所述第二转子还包括：

第二轴，其由所述壳体支撑；和

工作部分，其相对于所述第二轴可旋转，其中所述第二轴和所述工作部分限定与所述第二转子相关联的所述动态接口。

13.根据权利要求12所述的流体机械，其中，所述第二润滑剂通道还包括：

第一通道，其轴向地延伸穿过所述第二轴的至少一部分；

第二通道，其形成在第二轴的外周中；和

至少一个径向孔，其联接所述第一通道和所述第二通道。

14.根据权利要求13所述的流体机械，其中，所述第二通道轴向地延伸，使得所述第二通道的第一端流体地联接到所述壳体的第一部分，并且所述第二通道的相对的第二端流体地联接到所述壳体的第二部分。

15.根据权利要求1所述的流体机械，其中，沉孔形成在所述壳体中，在其处，所述第一润滑剂通道和所述第二润滑剂通道中的至少一个进入在所述第一转子和所述第二转子之间形成的压缩凹穴。

16.根据权利要求15所述的流体机械，还包括在所述壳体中形成的与所述沉孔流体连通的凹部，所述凹部朝向所述第一转子和所述第二转子之间的接口以一定角度布置。

17.根据权利要求16所述的流体机械，其中，所述凹槽的角度、长度、宽度和深度中的至少一个被优化以控制至所述压缩凹穴的润滑剂流。

18.一种润滑流体机械的一个或多个动态接口的方法，包括：

将润滑剂从油槽经由第一润滑剂通道供应至与所述流体机械的第一转子相关联的动态接口；和

将润滑剂从油槽经由第二润滑剂通道供应至与所述流体机械的第二转子相关联的动态接口，所述第二润滑剂通道与所述第一润滑剂通道不同；

其中，响应于在所述流体机械的操作期间在所述流体机械内产生的压力差，将润滑剂供应至与所述第一转子相关联的动态接口和与所述第二转子相关联的动态接口自动地发生。

19.根据权利要求18所述的方法，其中，将润滑剂从油槽供应至与第一转子相关联的动态接口以及将润滑剂从油槽供应至与第二转子相关联的动态接口同时地发生。

20.根据权利要求18所述的方法，其中，在没有泵或控制阀的情况下，发生将润滑剂从油槽供应至与第一转子相关联的动态接口以及将润滑剂从油槽供应至与第二转子相关联的动态接口。

21.根据权利要求18所述的方法，其中，将润滑剂从油槽供应至与第一转子相关联的动态接口还包括：

将润滑剂经由第一通道供应到第一轴承表面，所述第一通道延伸穿过形成在所述第一转子的第一轴中的开口；和

将润滑剂经由第二通道供应到第二轴承表面。

22.根据权利要求18所述的方法，还包括将润滑剂从与第一转子相关联的动态接口和与第二转子相关联的动态接口供应到形成在所述第一转子和所述第二转子之间的压缩凹穴。