CN111209617A - 一种基于bim技术的港口通风***正向设计方法 - Google Patents

一种基于bim技术的港口通风***正向设计方法 Download PDF

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程海川
胡艳
王鑫
刘洪宝
谷守奎
王玉明
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CCCC First Harbor Installation Engineering Co Ltd
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    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06TIMAGE DATA PROCESSING OR GENERATION, IN GENERAL
    • G06T17/00Three dimensional [3D] modelling, e.g. data description of 3D objects
    • G06T17/10Constructive solid geometry [CSG] using solid primitives, e.g. cylinders, cubes

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Abstract

一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,具体步骤如下:创建通风设计BIM模型样板;整合通风设计BIM基础模型;通风设计BIM基础模型风量及风阻计算;确定通风***方案;风机的设计选型;风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计;各专业BIM模型进行协调、优化及审核审定,最终形成通风***施工阶段设计BIM模型。本发明利用BIM技术的三维模型形式和强大的信息整合能力,实现了通风***的三维正向设计,使设计变得更加形象,降低了错漏碰缺现象的产生,使施工交底变得形象生动。

Description

一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法
技术领域
本发明涉及港口通风***设计技术领域,尤其涉及一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法。
背景技术
通风***是改善作业区空气质量的一种常规且有效方法,尤其在港口作业区粉尘较多,空气质量差,通风***的配备就显得尤为重要。然而,现在通风***的设计主要依靠CAD进行二维施工图绘制,各专业之间协调难度大,错漏碰缺不易发现且二维图纸施工交底不够形象,如果施工工人不具备一定的施工经验,交底难度大,施工中问题也比较多。因此,迫切需要一种方法来解决以上问题。
发明内容
本发明旨在解决现有技术的不足,而提供一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法。
本发明为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,具体步骤如下:
第一步,根据建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件以及周围环境对噪声的要求等创建通风设计BIM模型样板;
第二步,以第一步的BIM模型样板为基础,结合上游土建、结构专业BIM模型,整合得到通风设计BIM基础模型;
第三步,根据设计要求及规范标准,对第二步得到的通风设计BIM基础模型进行风量及风阻计算;
第四步,根据第三步得到的风量及风阻计算结果,进行通风方案设计,气流组织设计,确定通风***方案;
第五步,根据第四步确定的通风***方案,利用BIM软件进行风机的设计选型;
第六步,根据第五步得到的风机选型和第二步得到的暖通设计BIM基础模型,利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计,从而形成通风***设计BIM模型;
第七步,将上述BIM模型与工程的结构、建筑、给排水、消防、电气、控制等其他各专业BIM模型进行协调;
第八步,将协调后的BIM模型进行审核、审定,审核、审定合格后,最终形成通风***施工阶段设计BIM模型。
进一步的,BIM软件包括Revit、鸿业BIMSpace、MagiCAD、Navisworks软件等。
进一步的,第一步中的建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件的内容分别包括:
建筑实际用途:需要设置通风***的建筑物用途,建筑物内部储存物料的种类,物料的特性,以及建筑物内设备的运转工况等;
空气质量要求:需要设置通风***的建筑物内对空气质量的要求,建筑物内是否有人员长期活动,人员在建筑物内的工作强度等;
当地的气候条件:需要设置通风***的建筑物所在地室外平均风速以及最多风向平均风速。
进一步的,第二步中得到的通风设计BIM基础模型必须包含上游各专业信息以及便于通风设计的BIM模型样板。
进一步的,第六步中利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计。
进一步的,第六、七、八步中利用BIM软件对通风***模型与其它各***进行协调,并且在模型创建过程中需各专业进行审核、审定。
本发明的有益效果:本发明利用BIM技术的三维模型形式和强大的信息整合能力,实现了通风***的三维正向设计,使设计变得更加形象,降低了错漏碰缺现象的产生,使施工交底变得形象生动。
具体实施方式
一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,具体步骤如下:
第一步,根据建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件以及周围环境对噪声的要求等创建通风设计BIM模型样板;
第二步,以第一步的BIM模型样板为基础,结合上游土建、结构专业BIM模型,整合得到通风设计BIM基础模型;
第三步,根据设计要求及规范标准,对第二步得到的通风设计BIM基础模型进行风量及风阻计算;
第四步,根据第三步得到的风量及风阻计算结果,进行通风方案设计,气流组织设计,确定通风***方案;
第五步,根据第四步确定的通风***方案,利用BIM软件进行风机的设计选型;
第六步,根据第五步得到的风机选型和第二步得到的暖通设计BIM基础模型,利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计,从而形成通风***设计BIM模型;
第七步,将上述BIM模型与工程的结构、建筑、给排水、消防、电气、控制等其他各专业BIM模型进行协调;
第八步,将协调后的BIM模型进行审核、审定,审核、审定合格后,最终形成通风***施工阶段设计BIM模型。
进一步的,BIM软件包括Revit、鸿业BIMSpace、MagiCAD、Navisworks软件等。
进一步的,第一步中的建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件的内容分别包括:
建筑实际用途:需要设置通风***的建筑物用途,建筑物内部储存物料的种类,物料的特性,以及建筑物内设备的运转工况等;
空气质量要求:需要设置通风***的建筑物内对空气质量的要求,建筑物内是否有人员长期活动,人员在建筑物内的工作强度等;
当地的气候条件:需要设置通风***的建筑物所在地室外平均风速以及最多风向平均风速。
进一步的,第二步中得到的通风设计BIM基础模型必须包含上游各专业信息以及便于通风设计的BIM模型样板。
进一步的,第六步中利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计。
进一步的,第六、七、八步中利用BIM软件对通风***模型与其它各***进行协调。并且在模型创建过程中需各专业进行审核、审定。
下面结合实施例对本发明作进一步说明:
一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,下面以翻车机房为例作出的具体步骤如下:
第一步,根据翻车机房空间大小、空气质量要求、翻车机房所在地的气候条件以及周围环境对噪声的要求等创建通风设计BIM模型样板;
第二步,以第一步的BIM模型样板为基础,结合上游土建、结构专业BIM模型,整合得到翻车机房的通风设计BIM基础模型;
第三步,根据设计要求及规范标准,对第二步得到翻车机房的通风设计BIM基础模型进行风量及风阻计算;
第四步,根据第三步得到的风量及风阻计算结果,进行翻车机房的通风方案设计,气流组织设计,确定通风***方案;
第五步,根据第四步确定的翻车机房的通风***方案,利用BIM软件进行风机的设计选型;
第六步,根据第五步得到的风机选型和第二步得到的暖通设计BIM基础模型,利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计,从而形成翻车机房的通风***设计BIM模型;
第七步,将上述BIM模型与工程的结构、建筑、给排水、消防、电气、控制其他各专业BIM模型进行协调;
第八步,将协调后的BIM模型进行审核、审定,审核、审定合格后,最终形成翻车机房的通风***施工阶段设计BIM模型。
进一步的,BIM软件包括Revit、鸿业BIMSpace、MagiCAD、Navisworks软件等。
进一步的,第一步中的翻车机房空间大小、空气质量要求、翻车机房所在地的气候条件的内容分别包括:
翻车机房空间大小:需要设置通风***的翻车机房的尺寸,翻车机房的有效通风体积;
空气质量要求:需要设置通风***的翻车机房内对空气质量的要求,翻车机房内是否有人员长期活动,人员在翻车机房内的工作强度;
翻车机房所在地的气候条件:需要设置通风***的翻车机房所在地室外平均风速以及最多风向平均风速。
进一步的,第二步中得到的通风设计BIM基础模型必须包含上游各专业信息以及便于通风设计的BIM模型样板。
进一步的,第六步中利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计。
进一步的,第六、七、八步中利用BIM软件对通风***模型与其它各***进行协调,并且在模型创建过程中需各专业进行审核、审定。
本发明利用BIM技术三维模型的形式和BIM技术强大的信息整合能力,实现了通风***的三维正向设计,使设计变得更加形象,降低了错漏碰缺现象的产生,使施工交底变得形象生动。
上面结合具体实施例对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,具体步骤如下:
第一步,根据建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件以及周围环境对噪声的要求创建通风设计BIM模型样板;
第二步,以第一步的BIM模型样板为基础,结合上游土建、结构专业BIM模型,整合得到通风设计BIM基础模型;
第三步,根据设计要求及规范标准,对第二步得到的通风设计BIM基础模型进行风量及风阻计算;
第四步,根据第三步得到的风量及风阻计算结果,进行通风方案设计,气流组织设计,确定通风***方案;
第五步,根据第四步确定的通风***方案,利用BIM软件进行风机的设计选型;
第六步,根据第五步得到的风机选型和第二步得到的暖通设计BIM基础模型,利用BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计,从而形成通风***设计BIM模型;
第七步,将上述BIM模型与工程的结构、建筑、给排水、消防、电气、控制其他各专业BIM模型进行协调;
第八步,将协调后的BIM模型进行审核、审定,审核、审定合格后,最终形成通风***施工阶段设计BIM模型。
2.根据权利要求1所述的基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,所述的BIM软件包括Revit、鸿业BIMSpace、MagiCAD、Navisworks软件。
3.根据权利要求1所述的基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,第一步中所述的建筑实际用途、空气质量要求、当地的气候条件的内容分别包括:
建筑实际用途:需要设置通风***的建筑物用途,建筑物内部储存物料的种类,物料的特性,以及建筑物内设备的运转工况;
空气质量要求:需要设置通风***的建筑物内对空气质量的要求,建筑物内是否有人员长期活动,人员在建筑物内的工作强度;
当地的气候条件:需要设置通风***的建筑物所在地室外平均风速以及最多风向平均风速。
4.根据权利要求1所述的基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,第二步中得到的所述通风设计BIM基础模型还含上游各专业信息以及便于通风设计的BIM模型样板。
5.根据权利要求1所述的基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,第六步中利用所述的BIM软件进行风管、风口、风阀、风管支吊架以及风机基础的设计。
6.根据权利要求1所述的基于BIM技术的港口通风***正向设计方法,其特征在于,第六、七、八步中利用所述的BIM软件对通风***模型与其它各***进行协调,并且在模型创建过程中需各专业进行审核、审定。
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