CN111186593B - 一种飞机机翼的安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种飞机机翼的安装方法,包括的步骤有:步骤1:采用机翼工装,利用装配孔定位,架下形成后梁组件、油箱上蒙皮组件;装配孔的误差在0.1mm,在机翼工装上准确定位1至11隔板件;步骤2:定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨,形成机翼骨架;步骤3:工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;步骤4:拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮;等。采用本发明的机翼安装流程,通过上翼面滑轨和下翼面滑轨,使隔板骨架与上翼面蒙皮和下翼面蒙皮紧密贴合,有效防止蒙皮鼓动、凹陷,大大减少了钻孔及铆接后产生的局部变形。
Description
技术领域:
本发明涉及飞机装配技术,具体涉及一种飞机机翼的安装方法。
背景技术:
飞机机翼是LE700飞机的主要部件,其装配质量在整个飞机的操控、试飞中起关键作用。
一、LE700飞机机翼结构简介,如图1所示。
1、机翼组件分为左右机翼。
2、左右机翼各有两根梁,前梁和后梁,前梁既大梁起主要的承力作用。
3、包括根肋与端肋在内,每侧机翼各有11个肋(不包括前缘肋和后缘肋),这些中,根肋以及从根肋数起第4根肋为油箱闭合肋,与前后梁、蒙皮一起组成油箱。
4、除中部肋外,机翼前缘共有8个前缘肋,主要起支撑前缘蒙皮,保证机翼气动外形的作用。
5、所有的肋和前后梁一同组成了机翼骨架,起支撑整个机翼外形,保证一定的结构的作用。
6、在骨架的外表面是蒙皮,单侧机翼由上表面1块大蒙皮、1块油箱蒙皮,下表面2块机翼下部蒙皮、1块油箱蒙皮,前缘2块前缘蒙皮和机翼骨架一起组成机翼整体结构,蒙皮铆接在骨架上以保证气动外形并承力。
7、机翼后缘处,从根肋数起第1至第8个肋之间为安装襟翼的位置,第8至第11个肋之间为安装副翼的位置。
8、机翼端部梢肋外侧安装有翼尖整流罩,主要起保证机翼良好启动外形的作用。
二、机翼装配难点:
1、像机翼这种较复杂大组件的装配工艺流程直接影响到装配质量;2、机翼零件较多,零件薄,易变形,外形复杂,装配空间狭小,多为半封闭,装配操作性差,装配后整体外形控制较难;3、机翼装配中交点定位是一难点,对此我们采用工装控制,交点定位由工装验证,工装精度要求很高;4、机翼的油箱密封技术难度较大,质量要求很高。
三、质量问题
机翼装配质量的主要问题是间隙和外形(蒙皮鼓动、凹陷),这是要着重要解决的质量问题。
发明内容:
本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种飞机机翼的安装方法,该方法有效解决了导致铆钉头周围凹陷、无肋加强区域起鼓等问题。
本发明的目的是通过以下技术方案来解决的:一种飞机机翼的安装方法,包括的步骤有:
步骤1:采用机翼工装,利用装配孔定位,架下形成后梁组件、油箱上蒙皮组件;装配孔的误差在0.1mm,在机翼工装上准确定位1至11隔板件;
步骤2:定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨,形成机翼骨架;
步骤3:工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;
步骤4:拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮;钻制襟翼与副翼连接合页处装配孔,共6个,每个合页处2个孔;
步骤5:工装定位前缘蒙皮,前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm导孔,其余前缘蒙皮和前缘隔板钻终孔;
步骤6:重新上架机翼下部蒙皮,将前缘蒙皮和下部蒙皮连接处扩终孔,前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm扩终孔;
步骤7:分解上述零件,去除零件毛刺;
步骤8:铆接形成骨架;
步骤9:铆接机翼上部长桁、上部蒙皮;
步骤10:油箱上蒙皮涂胶密封;
步骤11:铆接副翼舱封严板、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮;
步骤12:铆接机翼油箱下蒙皮,油箱下蒙皮涂胶密封;
步骤13:架下铆接机翼下部油箱外长桁和中段下蒙皮,形成小组件;
步骤15:铆接其余下部长桁、下部蒙皮;
步骤16:安装翼尖整流罩、口盖、密封油箱口盖,安装襟翼悬挂限位挡块、副翼舱蒙皮挡块。
本发明的有益效果在于:
采用本发明的机翼安装流程,通过上翼面滑轨和下翼面滑轨,使隔板骨架与上翼面蒙皮和下翼面蒙皮紧密贴合,有效防止蒙皮鼓动、凹陷,大大减少了钻孔及铆接后产生的局部变形。
附图说明:
图1为机翼结构图。
图2为机翼工装。
图3为后梁组件。
图4为油箱上蒙皮组件。
图5为机翼骨架。
图6为机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮安装效果图。
图7为机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮的安装效果图。
图8为铆接机翼上部长桁、上部蒙皮。
图9为架下铆接机翼下部油箱外长桁和中段下蒙皮的效果图。
附图说明:1前梁、2后梁、3根肋、4油箱闭合肋、5前缘肋、6襟翼、7副翼、8翼尖整流罩、9支撑杆、10下翼面滑轨、11上翼面滑轨、12卡板锁紧机构、13上翼面卡板、14隔板***、15前缘***、16框架、17地脚螺栓。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明做进一步详细说明:
图2所示为本发明采用的机翼工装,机翼工装包括下翼面滑轨10、上翼面滑轨11、卡板锁紧机构12、上翼面卡板13、隔板***14、前缘***15,并通过框架16固定;机翼工装通过地脚螺栓17固定在地面上。
机翼工装设计要点:
(1)机翼组件在工装上的放置方向为前缘在下,后缘在上。前后梁、交点***连接在工装框架上,不可拆卸。两侧蒙皮***采用双侧滑轨形式,定位上部蒙皮的***滑轨包含前缘肋、中肋、后缘肋、上翼面长桁***,定位下部蒙皮的***滑轨仅包含中肋、后缘肋、下翼面长桁***。前缘蒙皮***采用可升降形式。
(2)机翼上下蒙皮,要求定位外形和端面,每块蒙皮有2处卡板。
(3)上下翼面长桁,要求定位腹板面和端面,可用夹钳夹紧。油箱外长桁定位3处腹板面。
(4)前梁要求定位交点,定位梁腹板面和工具孔,并夹紧,内段梁定位3处腹板面。
(5)后梁要求使用腹板梁和工具孔定位,并夹紧。内段梁定位3处腹板面。
(6)所有肋要求使用平面和工具孔定位,并夹紧。前缘肋要求制作定位角材。
(7)按L57000000-8001增加支撑杆上整流罩L57260004-001钻模。
采用本发明该机翼工装安装机翼的步骤包括:
步骤1:利用装配孔定位,架下形成后梁组件(如图3所示)、油箱上蒙皮组件(如图4所示);装配孔的误差在0.1mm,在机翼工装上准确定位1至11隔板件(如图5所示)。
步骤2:定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨10;形成机翼骨架(如图5所示)。
步骤3:工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮,如图6所示;
步骤4:拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮,如图7所示;钻制襟翼与副翼连接合页处装配孔,共6个,每个合页处2个孔;
步骤5:工装定位前缘蒙皮,前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm导孔;其余前缘蒙皮和前缘隔板钻终孔;
步骤6:重新上架机翼下部蒙皮,将前缘蒙皮和下部蒙皮连接处扩终孔;前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm扩终孔)
步骤7:分解上述零件,去除零件毛刺;
步骤8:铆接形成骨架,如图5所示;
步骤9:铆接机翼上部长桁、上部蒙皮,如图8所示,按L57000000-8001通用注6:“机翼上表面非油箱区紧固件按TPS042用密封剂CS3204RⅠ型B-2(AMS-S-8802)进行湿安装;
步骤10:油箱上蒙皮涂胶密封;
步骤11:铆接副翼舱封严板、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮,如图6所示;
步骤12:铆接机翼油箱下蒙皮,油箱下蒙皮涂胶密封;
步骤13:架下铆接机翼下部油箱外长桁和中段下蒙皮,形成小组件,如图9所示;
步骤15:铆接其余下部长桁、下部蒙皮;
步骤16:安装翼尖整流罩、口盖、密封油箱口盖,安装襟翼悬挂限位挡块、副翼舱蒙皮挡块等。
为解决间隙和外形(蒙皮鼓动、凹陷),本发明的步骤4中,铆接上蒙皮时,用机翼装配工装的下翼面滑轨10带动工装上的下翼面的卡板,使隔板骨架(如图5)与下翼面蒙皮紧密贴合,有效的防止鼓动和凹陷。
步骤3中,铆接下蒙皮时,用机翼装配工装的上翼面滑轨11,带动工装上的上翼面的卡板13,使隔板骨架(如图5)与上翼面蒙皮贴合,推开下翼面滑轨,工人可以站在下翼面一边,开展铆接工作,解决间隙和外形(蒙皮鼓动、凹陷),合理安排工序,并根据机翼结构工艺部门设计一套机翼装配型架,带有滑轨的工装,采取相应有效的技术措施,解决间隙和外形(蒙皮鼓动、凹陷)。
Claims (2)
1.一种飞机机翼的安装方法,其特征在于:包括的步骤有:
步骤1:采用机翼工装,利用装配孔定位,架下形成后梁组件、油箱上蒙皮组件;装配孔的误差在0.1mm,在机翼工装上准确定位1至11隔板件;
步骤2:定位机翼下翼面蒙皮用下翼面滑轨,形成机翼骨架;
步骤3:工装定位机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;
步骤4:拆除机翼下部长桁、下部蒙皮、襟翼舱下蒙皮、副翼舱下蒙皮;工装定位机翼上部长桁、上部蒙皮、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮;钻制襟翼与副翼连接合页处装配孔,共6个,每个合页处2个孔;
步骤5:工装定位前缘蒙皮,前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm导孔,其余前缘蒙皮和前缘隔板钻终孔;
步骤6:重新上架机翼下部蒙皮,将前缘蒙皮和下部蒙皮连接处扩终孔,前缘蒙皮和前梁下侧连接处钻2.1mm扩终孔;
步骤7:分解上述零件,去除零件毛刺;
步骤8:铆接形成骨架;
步骤9:铆接机翼上部长桁、上部蒙皮;
步骤10:油箱上蒙皮涂胶密封;
步骤11:铆接副翼舱封严板、襟翼舱上蒙皮、副翼舱上蒙皮;
步骤12:铆接机翼油箱下蒙皮,油箱下蒙皮涂胶密封;
步骤13:架下铆接机翼下部油箱外长桁和中段下蒙皮,形成小组件;
步骤15:铆接其余下部长桁、下部蒙皮;
步骤16:安装翼尖整流罩、口盖、密封油箱口盖,安装襟翼悬挂限位挡块、副翼舱蒙皮挡块。
2.根据权利要求1所述的一种飞机机翼的安装方法,其特征在于:机翼工装包括下翼面滑轨、上翼面滑轨、卡板锁紧机构、上翼面卡板、隔板***、前缘***,并通过框架固定;机翼工装通过地脚螺栓固定在地面上。
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