CN111172887A - 空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法及其0号块托架 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于空心薄壁墩连续刚构桥主梁施工的0号块托架，包括下预埋板、上预埋板、对拉螺杆、三角桁架、贝雷架、外分配梁及内腔分配梁，下预埋板沿纵桥向延伸并水平地预埋在空心薄壁墩中，且其相对两端分别与一下耳座焊接；上预埋板沿纵桥向延伸并水平地预埋在空心薄壁墩中，且其相对两端分别与一上耳座抵靠；对拉螺杆沿纵桥向延伸并水平地穿设空心薄壁墩，且其相对两端分别与一上耳座通过螺母可拆卸连接；每一三角桁架与一下耳座及一上耳座连接；贝雷架架设于三角桁架上；外分配梁设于贝雷架上；内腔分配梁设于上预埋板上。该0号块托架具有较高的稳定性及承载能力。本发明还提供一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法。

Description

空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法及其0号块托架

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法及其0号块托架。

背景技术

连续刚构桥主墩的形式主要有竖直双肢薄壁墩和竖直单肢薄壁墩，竖直双肢薄壁墩是在墩位上有两个相互平行的墩壁与主梁固结的桥墩，竖直单肢薄壁墩是在墩位上只有一个截面形式为空心或者实心的“一”字形矩形截面或箱梁截面的桥墩。竖直单肢薄壁墩与竖直双肢薄壁墩相比，通常其抗扭性能较好，抗推能力强，但其柔性不如竖直双肢薄壁墩。随着墩身高度的不断增加，竖直单肢薄壁墩的柔性逐渐增强，因此，对于墩身很高的大跨连续刚构来说，单薄壁墩是理想的墩身形式之一。常见的竖直单肢薄壁墩为空心薄壁墩，但因其结构导致其受力性能差，施工困难。

连续刚构桥主梁施工时，通常先在桥墩上进行0号块的施工，然后通过挂篮悬臂浇筑施工方法沿纵桥向在0号块的相对两端进行浇筑形成主梁。0号块施工时需固定托架在墩身上部以承担0号块的施工荷载。对于在空心薄壁墩上的0号块，由于空心薄壁墩受力性能差，传统的0号块托架已无法满足需求。申请号为201621002622.9的中国专利公开了一种薄壁空心墩盖梁型钢托架，其不受场地等条件的限制，材料利用率及承重能力较高，然，该托架适用于盖梁的施工，其型钢托架体与桥墩通过预埋钢板焊接，所能承受的拉力均较小，当其运用至0号块施工，尤其是特大桥梁的0号块施工时，会由于承载能力差而不适用。

申请号为201120419086.3的中国专利公开了一种双薄壁墩连续刚构桥0号块托架，包括设置在墩身上的三排预留孔，横梁，墩身外侧的预留孔上分别设有连接板，连接板上架设桁架，桁架上布设横梁；每组桁架上铰接一斜杆，斜杆与墩身连接处设有平衡杆，平衡杆设于墩身内侧的第三排预留孔中，其具有结构简单、拆装方便，施工进度快、安全可靠、可提高桥梁耐久性的优点。然，该0号块托架适用于双薄壁墩，其属于分离式桥墩，需设置平衡杆对平衡平衡斜杆对薄壁墩的水平压力，而空心薄壁墩为整体式桥墩，不存在平衡墩身的问题；此外，该托架设置有三排预留孔，墩身外侧的预留孔上分别设有连接板，其连接板数量较多，导致托架稳定性及承载能力不够；再者，该托架连接板仅通过精轧螺纹钢与墩身连接，当其运用至空心薄壁墩时，在安装过程中若操作不当很容易将桥墩拉开裂。因此，有必要提供一种能够提高托架稳定性及承载能力的用于空心薄壁墩连续刚构桥的0号块托架。

此外，在连续梁施工中，常规托架往往单独设计，一次性投入较大，不利于周转。现有挂篮的承载桁架由单个菱形桁片组成，多用于小节段混凝土箱梁悬臂浇筑。对于特大桥梁的挂篮悬臂浇筑施工，由于其跨度、主梁节段划分长度较长，因此，特大桥梁的挂篮悬臂浇筑施工对挂篮承载桁架的稳定性要求较高，传统挂篮已无法完成特大桥梁的悬臂浇筑施工。申请号为201210371174.X的中国发明专利申请公开了一种通用化三角挂篮和托架安装结构及其施工方法，其实现了托架和挂篮主桁架通用，减少一次性投入，然，其在托架拼装时，需在三角挂篮主桁架下部增设一根压杆组成托架主桁架，其导致托架就位精度降低。

发明内容

本发明旨在至少解决上述存在的问题之一，提供一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法及其0号块托架。

一种用于空心薄壁墩连续刚构桥主梁施工的0号块托架，包括下预埋板、上预埋板、对拉螺杆、三角桁架、贝雷架、外分配梁及内腔分配梁，所述下预埋板沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，下预埋板的相对两端分别与一下耳座焊接；所述上预埋板位于所述下预埋板的上方，所述上预埋板沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板的相对两端分别与一上耳座抵靠；所述对拉螺杆位于所述下预埋板的上方，所述对拉螺杆沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一所述上耳座通过螺母可拆卸连接；所述三角桁架位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架竖向设置，且与一所述下耳座及位于该下耳座正上方的一所述上耳座连接；所述贝雷架架设于所述三角桁架上；所述外分配梁架设于所述贝雷架上；所述内腔分配梁架设于所述上预埋板上。

一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法，包括以下步骤：

S1：在空心薄壁墩上搭建0号块托架以进行0号块的施工，包括以下步骤：

下预埋板的安装：在空心薄壁墩施工时预埋下预埋板，所述下预埋板沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，使下预埋板的相对两端分别与一下耳座焊接；

上预埋板的安装：在空心薄壁墩施工时预埋上预埋板，所述上预埋板位于所述下预埋板的上方，所述上预埋板沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板的相对两端分别与一上耳座对应；

对拉螺杆的安装：所述对拉螺杆位于所述下预埋板的上方，所述对拉螺杆沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一所述上耳座通过螺母可拆卸连接，拧紧螺母，使上耳座与上预埋板抵靠；

三角桁架的安装：所述三角桁架位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架竖向设置，且与一所述下耳座及位于该下耳座正上方的一所述上耳座连接；

贝雷架的安装：所述贝雷架架设于所述三角桁架上；

外分配梁的安装：所述外分配梁架设于所述贝雷架上；

内腔分配梁的安装：所述内腔分配梁架设于所述上预埋板上；

模板安装：在外分配梁及内腔分配梁上安装模板，在模板上进行混凝土浇筑形成0号块；

S2：拆除号块托架，搭建挂篮，通过挂篮悬臂浇筑施工方法沿纵桥向在号块的相对两端进行浇筑形成主梁。

针对空心薄壁墩的特定结构及0号块托架的受力情况设计上述0号块托架，通过上耳座及下耳座连接三角桁架，经研究发现，上耳座主要承受拉力，而下耳座主要承受压力，因此，上耳座之间通过对拉螺杆连接，使其能够承受更大的拉力，下耳座焊接在预埋型钢上，确保其具有足够的抗压能力，上耳座之间及下耳座之间均预埋有预埋型钢，通过预埋型钢能够提高墩身的刚度及强度，避免空心薄壁墩的墩身开裂，从而能够提高托架稳定性及承载能力；同时，预埋型钢还可用于支撑内腔分配梁，以利于节约用材，进一步降低施工难度，所用下、上耳座数量较少，进一步提高了0号块托架的承载能力与稳定性，特别适用于特大桥梁空心薄壁墩上的0号块施工。

附图说明

图1为本发明一较佳实施方式中0号块托架的侧视图；图2为图1所示0号块托架部分结构的放大图；图3为图1所示0号块托架的正视图；图4为图3所示0号块托架沿A-A线的俯视图；图5为本发明较佳实施方式中挂篮的侧视图；图6为图5所示挂篮沿I-I线的剖视图；图7为图5所示挂篮沿II-II线的剖视图；图8为图5所示挂篮中承重桁架的结构图；图9为图8所示承重桁架中阴头三角桁架的结构图；图10为图9所示阴头三角桁架在A处的放大图；图11为图10的俯视图；图12为图9所示阴头三角桁架在B处的放大图；图13为图12的俯视图；图14为图9所示阴头三角桁架在C处的放大图；图15为图14沿III-III线的剖视图；图16为图8所示承重桁架中阳头三角桁架的结构图；图17为图16所示阴头三角桁架在D处的放大图；图18为图17的俯视图；图19为图16所示阴头三角桁架在E处的放大图；图20为图19的俯视图；图21为图16所示阴头三角桁架在F处的放大图；图22为图21沿IV-IV线的剖视图；图23为图5所示挂篮的部分结构图；图24为图23所示行走小车在轨道横截面上的结构图；图25为图23所示挂篮中滑船的结构图；图26为图25所示滑船的右视图；图27为图23所示挂篮中反勾保险装置的右视图；图28为图23所示挂篮中垫块的结构图；图29为图28所示垫块中第一楔形块的左视图；图30为图28所示垫块中第二楔形块的右视图；图31为图23所示挂篮中滑梁滚轮组件的结构图；图32为图31沿V-V线的剖视图。

附图中：110、下预埋板；130、上预埋板；200、对拉螺杆；310、下耳座；330、上耳座；400、三角桁架；500、贝雷架；610、外分配梁；630、内腔分配梁；700、限位凸起；800、连接杆；910、翼缘板支撑架；930、支撑梁；2、行走***；21、轨道；211、底座；213、导轨；2131、连接板；2133、上翼板；2135、下翼板；23、行走小车；231、车架；233、行走轮；24、滑船；241、滑船支架；243、滑板；245、限位板；25、行走千斤顶；27、垫块；271、第一楔形块；273、第二楔形块；275、调节螺杆；276、锁固螺母；28、反勾保险装置；281、固定架；282、挂钩；3、承载桁架组件；31、承重桁架；311、阴头三角桁架；3111、第一直边杆；3112、第二直边杆；3113、斜边杆；3115、第一加强杆；3117、第二加强杆；312、阳头三角桁架；3121、第一直角杆；3123、第二直角杆；3124、斜向杆；3125、插接部；3126、插接销孔；3127、第一加劲杆；3128、第二加劲杆；313、主桁拉杆；32、前横接杆；33、后横接杆；34、剪刀撑；35、第一安装件；351、第一安装板；3512、第一销孔；36、第二安装件；361、第二安装板；362、固定部；363、限位部；364、安装盖板；365、安装销孔；37、第三安装件；371、插口；372、第三安装板；374、装设销孔；38、第一连接件；381、第一侧板；3811、第二销孔；39、第二连接件；391、第二侧板；394、连接盖板；395,396,303,306,71,73、销轴；30、第三连接件；301、第三侧板；305、固定销孔；4、前横梁；42、吊带；5、滑梁；6、底梁；61、前吊杆；63、后吊杆；65、悬吊杆；8、滑梁连接器；82、连接架；9、滑梁滚轮组件；91、滚轮支架；93、滚轮；10、扁担梁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图4，本发明一较佳实施方式提供一种用于空心薄壁墩连续刚构桥主梁施工的0号块托架，包括下预埋板110、上预埋板130、对拉螺杆200、下耳座310、上耳座330、三角桁架400、贝雷架500、外分配梁610及内腔分配梁630。

下预埋板110沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，下预埋板110的相对两端分别与一下耳座310焊接。上预埋板130位于下预埋板110的上方，上预埋板130沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板130的相对两端分别与一上耳座330抵靠。优选地，上预埋板130与下预埋板110均为型钢。对拉螺杆200位于下预埋板110的上方，对拉螺杆200沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆200的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一上耳座330通过螺母(未标示)可拆卸连接，具体为：对拉螺杆200位于空心薄壁墩外的端部穿过上耳座330，螺母与对拉螺杆200螺纹连接，并抵靠于上耳座330背向空心薄壁墩的侧面。在本实施方式中，对拉螺杆200的数量为多根，多根对拉螺杆200分别位于上预埋板130的相对两侧。

三角桁架400位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架400竖向设置，且与一下耳座310及位于该下耳座310正上方的一上耳座330连接。在本实施方式中，三角桁架400与上耳座330及下耳座310均通过销轴可拆卸连接。三角桁架400与上耳座330、下耳座310均为可拆卸连接，上耳座330与墩身通过对拉螺杆200可拆卸连接，当0号块施工完成后，三角桁架400、上耳座330及对拉螺杆200均可重复利用，有利于降低成本。贝雷架500架设于三角桁架400上。外分配梁610架设于贝雷架500上。内腔分配梁630架设于上预埋板130上。外分配梁610及内腔分配梁630上均用于搭建模板，以进行浇筑。

在本实施方式中，三角桁架400远离上耳座330的一侧还形成一限位凸起700，其能够对贝雷架500进行限位，进一步提高了施工的安全性。相邻两个三角桁架400还通过连接杆800连接在一起，以进一步提高托架的整体性，在本实施方式中，每一连接杆800的相对两端与三角桁架400的通过螺栓可拆卸连接。0号块托架还包括若干翼缘板支撑架910及支撑梁930，若干翼缘板支撑架910分别装设于空心薄壁墩沿横向桥的相对两侧，支撑梁930架设于翼缘板支撑架910上。支撑梁930上可架设模板，以供浇注形成主梁的翼缘板。由于翼缘板处受力较小，因此，翼缘板支撑架910与桥墩的连接方式可采用现有技术的支撑架固定方式，例如，可通过预埋在墩身中的预埋板与墩身连接。翼缘板支撑架910的结构可与三角桁架400的结构相同，也可采用现有技术中的其他支撑架结构。

本实施方式还提供一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法，包括以下步骤：

S1：在空心薄壁墩上搭建0号块托架以进行0号块的施工，包括以下步骤：

下预埋板110的安装：在空心薄壁墩施工时预埋下预埋板110，下预埋板110沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，使下预埋板110的相对两端分别与一下耳座310焊接；

上预埋板130的安装：在空心薄壁墩施工时预埋上预埋板130，上预埋板130位于下预埋板110的上方，上预埋板130沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板130相对两端分别对应一上耳座330；

对拉螺杆200的安装：对拉螺杆200位于下预埋板110的上方，对拉螺杆200沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆200的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一上耳座330通过螺母可拆卸连接，锁紧螺母，使上耳座330与上预埋板130抵靠；空心薄壁墩上开设有供对拉螺杆200穿过的通孔；

三角桁架400的安装：三角桁架400位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架400竖向设置，且与一下耳座310及位于该下耳座310正上方的一上耳座330连接；在本实施方式中，三角桁架400与下耳座310及上耳座330均通过销轴可拆卸连接；

贝雷架500的安装：贝雷架500架设于三角桁架400上，在本实施方式中，贝雷架500通过U型限位卡扣与三角桁架400可拆卸连接；U型限位卡扣的结构属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述；

外分配梁610的安装：外分配梁610架设于贝雷架500上；在本实施方式中，外分配梁610通过U型限位卡扣与贝雷架500可拆卸连接；

内腔分配梁630的安装：内腔分配梁630通过焊接等方式架设于上预埋板130上；

模板安装：在外分配梁610及内腔分配梁630上安装模板，在模板上进行混凝土浇筑形成0号块；

S2：拆除0号块托架，搭建挂篮，通过挂篮悬臂浇筑施工方法沿纵桥向在0号块的相对两端进行浇筑形成主梁。

具体地，0号块托架的拆除包括以下步骤：将外分配梁610上的模板、外分配梁610及贝雷架500从三角桁架400上拆除后(模板、外分配梁610、贝雷架500的拆除属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述)，拔出连接上耳座330与三角桁架400的销轴及连接下耳座310与三角桁架400的销轴，将三角桁架400从上耳座330及下耳座310上拆除，拧下螺母，将上耳座330从对拉螺杆200上拆除，再将对拉螺杆200从空心薄壁墩上拉出；采用切割机将翼缘板支撑架910从墩身上拆除。

具体地，请一并参见图8至图22，在本实施方式中，三角桁架400包括若干阴头三角桁架311及若干阳头三角桁架312。

阴头三角桁架311为直角三角形架体，包括第一直边杆3111、第二直边杆3112及斜边杆3113，第一直边杆3111的一端与第二直边杆3112的一端均与一第一安装件35焊接，第一直边杆3111与第二直边杆3112垂直焊接，第一安装件35与上耳座330通过销轴可拆卸连接；第一直边杆3111的另一端与斜边杆3113的一端焊接且均与一第二安装件36焊接；第二直边杆3112的另一端与斜边杆3113的另一端焊接且均与一第三安装件37焊接，第三安装件37内设有插口371，第三安装件37与下耳座310通过销轴可拆卸连接。斜边杆3113与连接杆800通过螺栓可拆卸连接。贝雷架500架设于第一直边杆3111上。

阳头三角桁架312为直角三角形架体，包括第一直角杆3121、第二直角杆3123及斜向杆3124，第一直角杆3121的一端与第二直角杆3123的一端均与一第一连接件38焊接，第一直角杆3121与第二直角杆3123垂直焊接，第一连接件38与上耳座330通过销轴可拆卸连接；第一直角杆3121的另一端与斜向杆3124的一端焊接且均焊接于一第二连接件39上；第二直角杆3123的另一端与斜向杆3124的另一端均与一第三连接件30焊接，且第二直角杆3123远离第一连接件38的一端及斜向杆3124远离第二连接件39的一端焊接并均伸出第三连接件30外以形成一插接部3125，插接部3125通过销轴与下耳座310可拆卸连接。斜向杆3124与连接杆800通过螺栓可拆卸连接。贝雷架500架设于第一直角杆3121上。

挂篮搭建时将一阳头三角桁架312的插接部3125插接于一阴头三角桁架311的插口371中，并将插接部3125与阴头三角桁架311的第三安装件37通过插销连接；提供一主桁拉杆313，将主桁拉杆313的相对两端分别通过销轴71、73与阴头三角桁架311的第一安装件35及阳头三角桁架312的第一连接件38连接，从而构成挂篮的承重桁架31，有利于周转，降低成本；由于托架的三角桁架400为模块化设计，因此能够提高托架的就位精度。

请一并参见图5，挂篮包括行走***2、承载桁架组件3、前横梁4、滑梁5及底梁6。

请一并参见图23，在本实施方式中，行走***2包括轨道21、行走小车23、滑船24及行走千斤顶25。轨道21用于锚固在桥梁的顶面；行走小车23与滑船24滑动地装设于轨道21上并间隔设置；行走千斤顶25装设于轨道21上并与滑船24连接。

请一并参见图24，在本实施方式中，轨道21包括底座211及两个导轨213。底座211锚固于桥梁的顶面，两个导轨213平行地固定于底座211的相对两侧。导轨213包括连接板2131、上翼板2133及下翼板2135，上翼板2133与下翼板2135分别连接于连接板2131的顶部及底部，连接板2131与底座211固定连接。在本实施方式中，底座211与桥梁之间还铺设有垫块27，通过垫块27调节轨道21的高度，进而确保轨道21水平。现有技术中通常采用工字钢作为垫块，而在实际工况中，桥梁顶面各处的平整状况不一，当采用工字钢作为垫块27时，经常需要在工字钢上方或下方增设垫板才能够将轨道21调平，导致施工效率低下。请一并参见图28至图30，在本实施方式中，垫块27为楔形垫块，具体地，其包括第一楔形块271、第二楔形块273、调节螺杆275及两个锁固螺母276。第一楔形块271的斜面与第二楔形块273的斜面滑动接触；第一楔形块271与第二楔形块273均通过腰型孔滑动地套接于调节螺杆275上；两个锁固螺母276均与调节螺杆275螺纹连接，且其中一锁固螺母276位于第一楔形块271背向第二楔形块273的一侧，另一锁固螺母276位于第二楔形块273背向第一楔形块271的一侧。底座211及下翼板2135均支撑于第二楔形块273的顶面上。使用时，拧松锁固螺母276即可调节第一楔形块271与第二楔形块273的相对位置，进而达到根据实际工况调节轨道21高度的目的。相较于现有技术采用工字钢作为垫块27的方案，其施工较为方便。

行走小车23滑动地装设于两个导轨213上，其包括车架231及转动装设于车架231上的多个行走轮233。车架231与承载桁架组件3连接；多个行走轮233分别与两个导轨213滑动连接，每一行走轮233分别与相应导轨213的上翼板2133底面滚动接触。通过行走轮233与上翼板2133底面的滚动接触不仅能够对行走小车23的运动导向，而且还具有防止挂篮倾覆的作用。可以理解，行走轮233的数量可以根据实际工况进行设置。

请一并参见图25及图26，滑船24滑动地装设于两个导轨213上。在本实施方式中，滑船24包括滑船支架241及间隔装设于滑船支架241底部的两块滑板243。滑船支架241与承载桁架组件3连接，两块滑板243分别滑动地支撑于两个导轨213的上翼板2133上。每一滑板243的相对两侧还分别固定有一限位板245，每一滑板243上的两块限位板245分别位于相应上翼板2133的相对两侧，以对滑船24的运动导向。行走千斤顶25装设于底座211上并与滑船支架241连接，以沿导轨213的长度方向推顶滑船24。

请一并参见图27，在本实施方式中，行走***2还包括反勾保险装置28。反勾保险装置28位于行走小车23与滑船24之间。反勾保险装置28包括固定架281及间隔装设于固定架281底部的两个挂钩282。固定架281与承载桁架组件3连接，两个挂钩282分别滑动地钩挂于两个导轨213的上翼板2133上。通过挂钩282与上翼板2133的配合，能够进一步防止挂篮倾覆，提高生产的安全性。

请一并参见图6至图8，承载桁架组件3包括沿横桥向间隔设置的若干承重桁架31。若干承重桁架31的前端通过前横接杆32连接在一起，若干承重桁架31的后端通过后横接杆33连接在一起，若干承重桁架31的中部通过剪刀撑34连接。每一承重桁架31装设于一行走***2上，每一承重桁架31的后端还用于锚固在桥梁的顶部。

请一并参见图12-13，第一安装件35包括两块相对设置的第一安装板351，第一直边杆3111的一端伸入两块第一安装板351之间并与两块第一安装板351的内壁焊接，第二直边杆3112的一端***两块第一安装板351之间并与第一安装板351的内壁焊接。两块第一安装板351上对应开设有供销轴穿插的第一销孔3512。当阴头三角桁架311应用于托架上时，一销轴(未标示)穿过第一销孔3512与上耳座330，以将阴头三角桁架311与上耳座330可拆卸地连接在一起。

请一并参见图10及图11，第二安装件36包括两块相对设置的第二安装板361及安装盖板364。每一第二安装板361包括固定部362及与固定部362连接的限位部363，第一直边杆3111远离第一安装件35的一端***两块第二安装板361的固定部362之间并与两块第二安装板361的固定部362焊接；斜边杆3113的一端***两块第二安装板361的固定部362之间并与两块固定部362焊接，限位部363位于斜边杆3113背向第三安装件37的一端以形成限位凸起700。两块第二安装板361的限位部363上对应开设有用于供销轴插接的安装销孔365。两块第二安装板361之间还设有加筋板(未标示)，以进一步提高三角桁架400的强度。安装盖板364固定于两个限位部363背向斜边杆3113的一侧。

请一并参见图14-15，第三安装件37包括两块相对设置的第三安装板372；第二直边杆3112远离第一安装件35的一端伸入两块第三安装板372之间并与两块第三安装板372的内壁焊接；斜边杆3113远离第二安装件36的一端伸入两块第三安装板372之间并与两块第三安装板372的内壁及第二直边杆3112焊接；两块第三安装板372之间围成插口371，插口371位于第二直边杆3112背向第一安装件35的一端。两块第三安装板372上对应开设有装设销孔374，装设销孔374与插口371连通。当阴头三角桁架311应用于托架上时，一销轴(未标示)穿过装设销孔374与下耳座310，以将阴头三角桁架311与下耳座310可拆卸地连接在一起。

请一并参见图16、图19-20，第一连接件38包括两块相对设置的第一侧板381；第一直角杆3121伸入两块第一侧板381之间并与两块第一侧板381的内壁焊接；第二直角杆3123的一端***两块第一侧板381之间并与第一侧板381的内壁及第一直角杆3121焊接。两块第一侧板381上对应开设有供插销穿插的第二销孔3811，第二销孔3811位于所述第一直角杆3121背向第二连接件39的一端。当阳头三角桁架312应用于托架上时，一销轴(未标示)穿过第二销孔3811与上耳座330，以将阳头三角桁架312与上耳座330可拆卸地连接在一起。

请一并参见图17及图18，第二连接件39包括两块相对设置的第二侧板391及连接盖板394。第二侧板391的结构与第二安装板361的结构相同，均包括固定部362及与固定部362连接的限位部363。第一直角杆3121远离第一连接件38的一端***两块第二侧板391的固定部362之间并与两块固定部362焊接，斜向杆3124的一端***两块第二侧板391的固定部362之间并与两个固定部362及第一直角杆3121焊接；连接盖板394固定于两个限位部363背向斜向杆3124的一侧，用于与桥梁锚固。第二连接件39的限位部363通过销轴395与行走小车23的车架231可拆卸连接，并通过销轴396与反勾保险装置28的固定架281可拆卸连接。

请一并参见图21及图22，第三连接件30包括两块相对设置的第三侧板301，第二直角杆3123穿过两块第三侧板301围成的空间并与两块第三侧板301的内壁焊接，斜向杆3124穿设两块第三侧板301围成的空间并与两块第三侧板301的内壁焊接。第二直角杆3123远离第一连接件38的一端及斜向杆3124远离第二连接件39的一端焊接并均伸出第三连接件30外以形成所述插接部3125，插接部3125上贯通开设有插接销孔3126。插接部3125插接于插口371中，并与阴头三角桁架311通过销轴303连接，具体为：销轴303穿过插接部3125的插接销孔3126及第三安装件37上的装设销孔374，以将阳头三角桁架312与阴头三角桁架311可拆卸地连接在一起。

承重桁架31与滑船24通过销轴306、303可拆卸连接，具体为：两块第三侧板301及斜向杆3124上还对应开设有固定销孔305，固定销孔305中插接有销轴306；销轴306穿过滑船支架241及固定销孔305，销轴303穿过插接部3125的插接销孔3126、第三安装件37上的装设销孔374及滑船支架241，以将承重桁架31与滑船24可拆卸地连接在一起。

第一直边杆3111、第二直边杆3112、斜边杆3113、第一安装件35、第二安装件36及第三安装件37通过焊接连接为整体，形成模块化结构。第一直角杆3121、第二直角杆3123、斜向杆3124、第一连接件38、第二连接件39及第三连接件30通过焊接连接为整体，形成模块化结构。

在本实施方式中，阴头三角桁架311还包括第一加强杆3115及第二加强杆3117，第一加强杆3115及第二加强杆3117均设置于第一直边杆3111、第二直边杆3112及斜边杆3113围成的空间内，第一加强杆3115的相对两端分别与第一直边杆3111及斜边杆3113焊接，第二加强杆3117与第一加强杆3115垂直，第二加强杆3117的相对两端分别与斜边杆3113及第二直边杆3112焊接。通过第一加强杆3115及第二加强杆3117的设置能够提高阴头三角桁架311的强度。阳头三角桁架312还包括第一加劲杆3127及第二加劲杆3128，第一加劲杆3127及第二加劲杆3128均设置于第一直角杆3121、第二直角杆3123及斜向杆3124围成的空间内，第一加劲杆3127的相对两端分别与第一直角杆3121及斜向杆3124焊接，第二加劲杆3128与第一加劲杆3127垂直，第二加劲杆3128的相对两端分别与斜向杆3124及第二直角杆3123焊接。通过第一加劲杆3127及第二加劲杆3128的设置能够提高阳头三角桁架312的强度。

主桁拉杆313的一端通过销轴71与阴头三角桁架311的第一安装件35可拆连接，主桁拉杆313的另一端通过销轴73与阳头三角桁架312的第一连接件38可拆连接，具体为：主桁拉杆313的一端伸入两块第一安装板351之间，销轴71穿过第一销孔3512及主桁拉杆313，以将主桁拉杆313的一端与第一安装件35连接在一起；主桁拉杆313远离第一安装件35的一端伸入两块第一侧板381之间，销轴73穿过第二销孔3811及主桁拉杆313，以将主桁拉杆313与第一连接件38连接在一起。前横接杆32连接若干承重桁架31的斜边杆3113；承载桁架组件3包括两组剪刀撑34，其中一组剪刀撑34装设于阴头三角桁架311的第二直边杆3112上，另一组剪刀撑34装设于主桁拉杆313上；后横接杆33连接若干承重桁架31的第一直角杆3121。在本实施方式中，前横接杆32与斜边杆3113通过螺栓可拆卸连接，其中一组剪刀撑34与第二直边杆3112通过螺栓可拆卸连接，另一组剪刀撑34与主桁拉杆313通过螺栓可拆卸连接，后横接杆33与第一直角杆3121通过螺栓可拆卸连接。通过螺栓实现可拆卸连接，以使阴头三角桁架311与阳头三角桁架312能够从承重桁架31中拆除，以便于后续的周转利用。

请再次参见图5至图7，前横梁4与若干承重桁架31的排列方向平行，并通过吊带42与承重桁架31的前端连接。在本实施方式中，前横梁4通过吊带42悬吊于第二安装板361的安装销孔365(图10)上。吊带42为型钢，其一端通过吊带销(未标示)与安装销孔365销接，另一端与前横梁4固定。滑梁5与桥梁的纵向平行，并与桥梁滑动连接，具体为：滑梁5通过滑梁连接器8与桥梁滑动连接。滑梁连接器8包括连接架82，连接架82通过螺纹钢悬挂于桥梁上，滑梁5滑动地穿过连接架82。在本实施方式中，滑梁5还通过滑梁滚轮组件9与桥梁连接。请一并参见图31及图32，滑梁滚轮组件9包括滚轮支架91及装设于滚轮支架91上的滚轮93，滚轮支架91通过螺纹钢悬挂于桥梁上，滑梁5滑动地穿过滚轮支架91并与滚轮93滚动接触。滑梁连接器8能够为滑梁5提供支撑力，滑梁滚轮组件9能够使滑梁5移动更顺畅。滑梁5分为外滑梁及内滑梁，其中，外滑梁为位于桥梁外侧的滑梁，内滑梁5为位于桥梁孔内的滑梁。

底梁6位于滑梁5背向前横梁4的一侧，底梁6的前端通过前吊杆61悬挂于前横梁4上，在本实施方式中，前吊杆61的一端与前横梁4销接，底梁6的前端与前吊杆61的自由末端销接。底梁6的后端通过后吊杆63悬挂于外滑梁5上，具体地，在本实施方式中，底梁6的后端通过扁担梁10悬挂于外滑梁5上，扁担梁10与外滑梁5垂直，扁担梁10的相对两端分别悬挂于两个外滑梁5上，后吊杆63的一端与底梁6的后端销接，后吊杆63的另一端悬挂于扁担梁10上。底梁6的后端还通过悬吊杆65与桥梁连接，在本实施方式中，悬吊杆65的一端锚固于桥梁上，悬吊杆65的另一端与底梁6的后端销接。在本实施方式中，前吊杆61、后吊杆63及悬吊杆65均为螺纹钢。

上述挂篮，沿横桥向设置的若干承重桁架31的前端通过前横接杆32连接在一起，若干承重桁架31的后端通过后横接杆33连接在一起，若干承重桁架31的中部通过剪刀撑34连接，加强了挂篮整体在横桥向、纵桥向上的稳定性，适用于特大桥梁的悬臂浇筑施工。上述挂篮，每一承重桁架31包括阴头三角桁架311、阳头三角桁架312及连接阴头三角桁架311与阳头三角桁架312的主桁拉杆313，其中，阴头三角桁架311、阳头三角桁架312均采用模块化结构设计，安装拆除效率高，通过模块化设计进一步提高了挂篮的稳定性。又由于阴头三角桁架311、阳头三角桁架312均按照三角桁架结构通过模块化设计为一整体，且阴头三角桁架311、阳头三角桁架312与主桁拉杆313也连接为三角桁架结构，因此，能够提高承重桁架31的抗弯能力，稳定性更高。每个模块化结构之间通过销接连接，其能够释放节点附加弯矩，解决了特大桥梁中因节段重量大引起结构节点间应力集中问题。通过更换不同长度的主桁拉杆313，可使挂篮适用不同跨度，不同重量，不同宽度的连续刚构桥，适用性强。底梁6的前端与前吊杆61的一端销接，前吊杆61的另一端与前横梁4销接，前横梁4通过吊带42与承重桁架31的前端销接，底梁6的后端与后吊杆63销接，从而使前吊杆61、吊带42能够根据底梁6的受力进行自适应调节，确保前吊杆61、吊带42竖直，从而提高了生产的安全性，降低了安全隐患。同时，底梁6后端通过扁担梁10与外滑梁5连接，而扁担梁10的相对两端分别悬挂于两个外滑梁5上，因此，通过扁担梁10能够平衡受力，进而提高生产的安全性。

可以理解，前横梁4也可以与承重桁架31的前端锚固，底梁6的前端可以与前吊杆61固定连接，底梁6的后端可以与后吊杆63固定连接。可以理解，行走***2也可以采用现有技术中挂篮的其他行走***的结构。可以理解，该施工方法还可包括其他步骤，其属于现有技术，为省略篇幅，这里不再赘述。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

Claims (10)

1.一种用于空心薄壁墩连续刚构桥主梁施工的0号块托架，其特征在于，包括

下预埋板(110)，所述下预埋板(110)沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，下预埋板(110)的相对两端分别与一下耳座(310)焊接；

上预埋板(130)，所述上预埋板(130)位于所述下预埋板(110)的上方，所述上预埋板(130)沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板(130)的相对两端分别与一上耳座(330)抵靠；

对拉螺杆(200)，所述对拉螺杆(200)位于所述下预埋板(110)的上方，所述对拉螺杆(200)沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆(200)的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一所述上耳座(330)通过螺母可拆卸连接；

三角桁架(400)，所述三角桁架(400)位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架(400)竖向设置，且与一所述下耳座(310)及位于该下耳座(310)正上方的一所述上耳座(330)连接；

贝雷架(500)，所述贝雷架(500)架设于所述三角桁架(400)上；

外分配梁(610)，所述外分配梁(610)架设于所述贝雷架(500)上；及

内腔分配梁(630)，所述内腔分配梁(630)架设于所述上预埋板(130)上。

2.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，还包括若干翼缘板支撑架(910)及支撑梁(930)，若干翼缘板支撑架(910)分别装设于空心薄壁墩沿横向桥的相对两侧，所述支撑梁(930)架设于所述翼缘板支撑架(910)上。

3.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，所述三角桁架(400)远离所述上耳座(330)的一侧还形成一限位凸起(700)。

4.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，所述三角桁架(400)与所述上耳座(330)及所述下耳座(310)均通过销轴可拆卸连接。

5.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，相邻两个三角桁架(400)还通过连接杆(800)连接在一起，每一连接杆(800)的相对两端与所述三角桁架(400)通过螺栓可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，所述三角桁架(400)包括若干阴头三角桁架(311)及若干阳头三角桁架(312)，

所述阴头三角桁架(311)包括第一直边杆(3111)、第二直边杆(3112)及斜边杆(3113)，所述第一直边杆(3111)的一端与第二直边杆(3112)的一端均与一第一安装件(35)焊接，所述第一直边杆(3111)与所述第二直边杆(3112)垂直焊接，所述第一安装件(35)与所述上耳座(330)通过销轴可拆卸连接；所述第一直边杆(3111)的另一端与所述斜边杆(3113)的一端焊接且均与一第二安装件(36)焊接；所述第二直边杆(3112)的另一端与所述斜边杆(3113)的另一端焊接且均与一第三安装件(37)焊接，所述第三安装件(37)内设有插口(371)，所述第三安装件(37)与所述下耳座(310)通过销轴可拆卸连接；

所述阳头三角桁架(312)包括包括第一直角杆(3121)、第二直角杆(3123)及斜向杆(3124)，所述第一直角杆(3121)的一端与第二直角杆(3123)的一端均与一第一连接件(38)焊接，所述第一直角杆(3121)与所述第二直角杆(3123)垂直焊接，所述第一连接件(38)与所述上耳座(330)通过销轴可拆卸连接；所述第一直角杆(3121)的另一端与所述斜向杆(3124)的一端焊接且均焊接于一第二连接件(39)上；所述第二直角杆(3123)的另一端与所述斜向杆(3124)的另一端均与一第三连接件(30)焊接，且所述第二直角杆(3123)远离所述第一连接件(38)的一端及所述斜向杆(3124)远离所述第二连接件(39)的一端焊接并均伸出所述第三连接件(30)外以形成一插接部(3125)，所述插接部(3125)通过销轴与所述下耳座(310)可拆卸连接。

7.如权利要求1所述的0号块托架，其特征在于，所述下预埋板(110)及所述上预埋板(130)均为型钢；所述对拉螺杆(200)的数量为多根，多根对拉螺杆(200)分别设置于所述上预埋板(130)的相对两侧。

8.一种空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：在空心薄壁墩上搭建0号块托架以进行0号块的施工，包括以下步骤：

下预埋板(110)的安装：在空心薄壁墩施工时预埋下预埋板(110)，所述下预埋板(110)沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，使下预埋板(110)的相对两端分别与一下耳座(310)焊接；

上预埋板(130)的安装：在空心薄壁墩施工时预埋上预埋板(130)，所述上预埋板(130)位于所述下预埋板(110)的上方，所述上预埋板(130)沿纵桥向延伸，并水平地预埋在空心薄壁墩中，上预埋板(130)的相对两端分别与一上耳座(330)对应；

对拉螺杆(200)的安装：所述对拉螺杆(200)位于所述下预埋板(110)的上方，所述对拉螺杆(200)沿纵桥向延伸，并水平地穿设空心薄壁墩，对拉螺杆(200)的相对两端均伸出空心薄壁墩外，并分别与一所述上耳座(330)通过螺母可拆卸连接，拧紧螺母，使上耳座(330)与上预埋板(130)抵靠；

三角桁架(400)的安装：所述三角桁架(400)位于空心薄壁墩的外侧，每一三角桁架(400)竖向设置，且与一所述下耳座(310)及位于该下耳座(310)正上方的一所述上耳座(330)连接；

贝雷架(500)的安装：所述贝雷架(500)架设于所述三角桁架(400)上；

外分配梁(610)的安装：所述外分配梁(610)架设于所述贝雷架(500)上；

内腔分配梁(630)的安装：所述内腔分配梁(630)架设于所述上预埋板(130)上；

模板安装：在外分配梁(610)及内腔分配梁(630)上安装模板，在模板上进行混凝土浇筑形成0号块；

S2：拆除0号块托架，搭建挂篮，通过挂篮悬臂浇筑施工方法沿纵桥向在0号块的相对两端进行浇筑形成主梁。

9.如权利要求8所述的空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法，其特征在于，所述三角桁架(400)与所述下耳座(310)及所述下耳座(330)通过销轴可拆连接，所述贝雷架(500)可拆卸地架设于所述三角桁架(400)上,所述0号块托架的拆除包括以下步骤：将外分配梁(610)上的模板、外分配梁(610)及贝雷架(500)从三角桁架(400)上拆除后，拔出连接上耳座(330)与三角桁架(400)的销轴及连接下耳座(310)与三角桁架(400)的销轴，将三角桁架(400)从上耳座(330)及下耳座(310)上拆除，拧下螺母，将上耳座(330)从对拉螺杆(200)上拆除，再将对拉螺杆(200)从空心薄壁墩上拉出。

10.如权利要求9所述的空心薄壁墩连续刚构桥主梁的施工方法，其特征在于，所述三角桁架(400)包括若干阴头三角桁架(311)及若干阳头三角桁架(312)，

所述阴头三角桁架(311)包括第一直边杆(3111)、第二直边杆(3112)及斜边杆(3113)，所述第一直边杆(3111)的一端与第二直边杆(3112)的一端均与一第一安装件(35)焊接，所述第一直边杆(3111)与所述第二直边杆(3112)垂直焊接，所述第一安装件(35)与所述上耳座(330)通过销轴可拆卸连接；所述第一直边杆(3111)的另一端与所述斜边杆(3113)的一端焊接且均与一第二安装件(36)焊接；所述第二直边杆(3112)的另一端与所述斜边杆(3113)的另一端焊接且均与一第三安装件(37)焊接，所述第三安装件(37)内设有插口(371)，所述第三安装件(37)与所述下耳座(310)通过销轴可拆卸连接；

所述阳头三角桁架(312)包括第一直角杆(3121)、第二直角杆(3123)及斜向杆(3124)，所述第一直角杆(3121)的一端与第二直角杆(3123)的一端均与一第一连接件(38)焊接，所述第一直角杆(3121)与所述第二直角杆(3123)垂直焊接，所述第一连接件(38)与所述上耳座(330)通过销轴可拆卸连接；所述第一直角杆(3121)的另一端与所述斜向杆(3124)的一端焊接且均焊接于一第二连接件(39)上；所述第二直角杆(3123)的另一端与所述斜向杆(3124)的另一端均与一第三连接件(30)焊接，且所述第二直角杆(3123)远离所述第一连接件(38)的一端及所述斜向杆(3124)远离所述第二连接件(39)的一端焊接并均伸出所述第三连接件(30)外以形成一插接部(3125)，所述插接部(3125)通过销轴与所述下耳座(310)可拆卸连接；

挂篮搭建时将一阳头三角桁架(312)的插接部(3125)插接于一阴头三角桁架(311)的插口(371)中，并将插接部(3125)与阴头三角桁架(311)的第三安装件(37)通过插销连接；提供一主桁拉杆(313)，将主桁拉杆(313)的相对两端分别通过销轴与阴头三角桁架(311)的第一安装件(35)及阳头三角桁架(312)的第一连接件(38)可拆连接，从而构成挂篮的承重桁架(31)。

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