CN111169321A - 汽车、电池包、电池信息采集***的控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车、电池包和电池信息采集***的控制方法，所述电池包包括：多个电池模组，每个电池模组包括N个电芯，其中，N为正整数；与N个电芯相连的至少一个信息采集组件，至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，其中，M为大于N的正整数，其中至少一个信息采集组件中的N个采集通道与N个电芯相连，第M‑N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连。本发明的电池信息采集***，能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

Description

汽车、电池包、电池信息采集***的控制方法

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种电池包、一种电池信息采集***的控制方法和一种汽车。

背景技术

相关技术中的电池采集板的方案主要取决于采集芯片，即模拟前端。根据目前各大芯片厂商的方案，通常是由每个模拟前端的多个主通道采集电芯单体电压，通常有12或14或16个主通道，由少许几个辅助通道采集电芯模组温度，而且模拟前端的所有主通道都供电之后，该模拟前端才能正常工作。每个电池采集板上可以有一个或多个模拟前端，如果一块电池采集板上有多个模拟前端，通常模拟前端之间采用菊花链的通信方式，进行控制信号和数据的传输。因而，每个电池采集板的采集电压的通道的标准数量通常为一个采集芯片的主通道的倍数，也就决定了电池包总的采集单体电压通道的数量，需要是一个采集芯片的主通道的倍数。

但是，在实际使用时，所需采集的单体电压通道数量，不一定能都是单个采集芯片主通道的倍数，从而导致电池包电芯数量或模组的选择上受到限制。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种电池包，能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

本发明的第二个目的在于提出一种电池信息采集***的控制方法。

本发明的第三个目的在于提出一种汽车。

为达上述目的，本发明第一方面实施例提出了一种电池包，包括：多个电池模组，每个所述电池模组包括N个电芯，其中，N为正整数；与所述N个电芯相连的至少一个信息采集组件，所述至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，其中，M为大于N的正整数，其中所述至少一个信息采集组件中的N个采集通道与所述N个电芯相连，所述第M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连。

根据本发明实施例的电池包，至少一个信息采集组件与N个电芯相连的，至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，至少一个信息采集组件中的N个采集通道与N个电芯相连，M-N个采集通道同时与N个采集通道中的至少一个相连。由此，该***能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

另外，根据本发明上述实施例提出的电池包还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

根据本发明的一个实施例，当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N，

第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；

第m+1个至第Q个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

根据本发明的一个实施例，所述第1个至第m个信息采集组件在通讯链上的位置优先于所述第m+1个至第Q个信息采集组件。

为达到上述目的，本发明第二方面实施例提出了一种电池信息采集***的控制方法，所述电池信息采集***包括需要采集的多个电池模组和至少一个信息采集组件，所述方法包括：获取所述每个电池模组的电芯数量；其中，所述电芯数量为N个；N为正整数；根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池模组进行连接，其中，所述信息采集组件共提供M个采集通道，N个采集通道与所述N个电芯相连，以及M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连；其中，所述信息采集组件M为大于N的正整数。

根据本发明实施例的电池信息采集***的控制方法，获取每个电池模组的电芯数量，并根据电芯数量控制信息采集组件与电池组进行连接，其中，当信息采集组件共提供M个采集通道时，N个采集通道与N个电芯相连，M-N个采集通道同时与N个采集通道中的至少一个相连。由此，该方法能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

另外，根据本发明上述实施例提出的电池信息采集***的控制方法还可以具有如下附加的技术特征：

根据本发明的一个实施例，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

根据本发明的一个实施例，当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N；所述根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池组进行连接，包括：根据所述电芯数量和所述信息采集组件，将Q个信息采集组件划分成两组，并获取每组信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数；其中，第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；第m+1个至第Q个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

根据本发明的一个实施例，上述的电池信息采集***的控制方法，还包括：获取所述信息采集组件中每个采集通道返回的信号，并将所述信息采集组件返回的信号打包并发送至电池管理***BMS(Battery Management System，电池管理***)。

根据本发明的一个实施例，上述的电池信息采集***的控制方法，还包括：获取信号的物理值为零的采集通道数量，如果所述信号物理值为零的采集通道数量大于M-N，则判断发生故障，其中，如果所述信号物理值为零的采集通道不属于第N+1至第M个采集通道，则提示所述采集通道出现故障。

为达上述目的，本发明第三方面实施例提出了一种汽车，其包括上述的电池包，其中，所述汽车为电动汽车。

本发明实施例的汽车，通过上述的电池包，能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的电池包的方框示意图；

图2是根据本发明一个具体示例的电池包的电气原理图；

图3是根据本发明另一个实施例的电池包的方框示意图；

图4是根据本发明一个实施例的电池信息采集***的数据传输构架图；以及

图5是根据本发明一个具体示例的电池信息采集***的流程图；

图6是根据本发明实施例的电池信息采集***的控制方法的流程图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

下面参考附图描述本发明实施例的电池信息采集***和具有该电池信息采集***的汽车。

图1是根据本发明一个实施例的电池包的方框示意图。

如图1所示，本发明实施例的电池包可包括：多个电池模组10、与N个电芯相连的至少一个信息采集组件20。

其中，每个电池模组10可包括N个电芯，其中，N为正整数，如电芯1、电芯2、…、电芯N。至少一个采集采集组件20共提供M个采集通道，如采集通道1、采集通道2、…、采集通道N、采集通道N+1、…、采集通道M，其中，M为大于N的正整数，其中，至少一个采集采集组件20中的N个采集通道与N个电芯相连，M-N个采集通道同时与N个采集通道中的至少一个相连。

在本发明的一个实施例中，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。例如，如图2所示，当N为8，M为12时，第一至第七个电芯分别与第一至第七个采集通道相连，第八个电芯与第八至第十二个采集通道相连。

需要说明的是，信息采集组件20是指采集电池单体电压和模组温度的最小电路，通常可包括采集芯片及其***电路。信息采集组件20的单体电压采集通道数等于采集芯片的主通道数，通常为12或14或16等。

本发明的设计包括硬件部分和软件部分，硬件部分：针对与每个采集板相连的信息采集组件数量不同，又分为每个采集板与一个信息采集组件相连和与多个信息采集组件相连。

根据本发明的一个实施例，当信息采集组件20为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N，第1个至m个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；第m+1个至第Q个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

进一步地，根据本发明的一个实施例，第1个至第m个信息采集组件在通讯链上的位置优先于第m+1个至第Q个信息采集组件。

具体地，当每个采集板包括多个信息采集组件20时，假设一个信息采集的数量为M个(需要采集的电池组的电芯个数为N个)，1≤N≤M。信息采集组件20的前N个通道，每个通道连接一组并联的电芯，第M-N个至第M个通道，直接连接到N个通道中的任意一个(如第N个通道)，这些连接均通过线束连接实现，从而实现给信息采集组件的正常供电，并避免第N+1个至第M个通道悬空对采集芯片的影响。

举例而言，以一个信息采集组件20采集8个电芯(N＝8)，信息采集组件20的单体电压采集通道数为12(P＝12)为例。第1个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：8，如图2所示，信息采集组件20的1至8个通道，每个通道连接一组并联的电芯，第9至12个通道，直接通过线束连接到第8个通道，从而实现给信息采集组件的正常供电。

当每个采集板与多个信息采集组件相连时，采集数均分到每个信息采集组件后，并优先分给通讯链上靠前的信息采集组件。优选地，每两个信息采集组件采集数相差不超过1个，且每个信息采集组件的电气连接设计与单个信息采集组件相同。

举例而言，每个采集板与3个信息采集组件(Q＝3)相连，信息采集组件的单体电压采集通道数为12(P＝12)，总的需要采集电芯数为25(N＝25)时，那么，当m＝2时，第1个至第2个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：12；第3个信息采集组件为：1。也就是说，由第1个至第2个信息采集组件的第1至12通道和第3个信息采集组件的第1通道采集电芯电压。

当m＝1时，第1个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：12；第2个至第3个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数分别为：7和6，或者分别为6和7。也就是说，由第1个信息采集组件的第1至12通道、第2信息采集组件的第1值7通道、第3个信息采集组件的第1至6通道采集电芯电压。

另外，当每两个信息采集组件采集数相差不超过1个时，第1个信息采集组件与电芯相连的采集通道数为：9个，第2个至第3个信息采集组件与电芯相连的采集通道数均为：8个。

需要说明的是，当信息采集组件为n个时，第1个信息采集组件与电芯相连的采集通道数优先于第2个至第n个信息采集组件，第2个至第n个信息采集组件与电芯相连的采集通道数可根据实际情况分配，例如，第2个信息采集组件与电芯相连的采集通道数可以大于第3个信息采集组件与电芯相连的采集通道数，第3个信息采集组件与电芯相连的采集通道数可以大于第4个信息采集组件与电芯相连的采集通道数，…，第n-1个信息采集组件与电芯相连的采集通道数可以大于第n个信息采集组件与电芯相连的采集通道数。

由此，硬件电路上，在线束上实现一个信息采集组件中，没有电芯可以进行连接的几个电压采集通道连接到该信息采集组件有电芯连接的数字最高的通道，实现给信息采集组件的正常供电，并避免无电芯连接的通道悬空对采集芯片的影响。并且，采集板适应性强，可以适用于多种电压和温度数量的电池组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量，电池组进行电芯和模组选择时，自由度更大，而且，电池组进行模组布置时，不需过多考虑某个位置必须布置信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数组并排的电芯，只要有空间就可以布置电芯。

需要说明的是，图1所示的实施例仅作为本发明的一个示例，M-N个采集通道与第N个采集通道中的任意一个通道相连，这里不再详述。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，上述的电池包还可包括：采集板30，采集板30可包括至少一个信息采集组件20。其中，采集板30还用于向至少一个信息采集组件20发送配置指令，其中，配置指令包括至少一个信息采集组件20对应的采集通道开启数。

根据本发明的一个实施例，如图3所示，采集板30还可包括：故障检测器31，用于根据获取的信息采集组件20中每个采集通道返回的信号，获取信号的物理值为零的采集通道数量，如果信号物理值为零的采集通道数量大于M-N，则判断发生故障。

根据本发明的一个实施例，如图3所示，采集板30还可包括：故障提示器32，用于判断信号物理值为零的采集通道是否属于第N+1至第M个采集通道，如果不属于，则提示采集通道出现故障。

在本发明的一个实施例中，采集板30还用于将信息采集组件20返回的数据信号打包并发送至电池管理***BMS。

具体地，采集板30向至少一个信息采集组件20发送采集通道开启数的配置指令后，采集板30自动分配每个信息采集组件采集的单体电压和电池温度的数量，分配由哪几个通道采集，需要发出多少帧报文(针对主从式)，给应用层传递多大的数据量(针对主从式主板、集中式)，都在软件上实现自适应，发出相应数量的报文(包括单体电压和电池组温度)。

软件部分设计：采集电芯和电池组温度的三层构架，如图4所示，从底层到服务层三层函数分别为：复杂驱动层中的信息采集组件采集数据寄存器中的原始模数转换值函数，ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元)抽象层的读取信号进行数值转换处理函数，服务层的报文打包和发送函数。本发明为保持特殊设计与通用技术的兼容性，只修改服务层的函数，从而也保证了最小改动量，减少软件出错的几率。

具体地，在软件实现时，首先，查看是否收到采集通道数量变更的信号。如果是，根据所收通道数量，修改每个信息采集组件20需要采集的电压和温度通道数量；如果否，按照默认的全部的电芯和电池组温度采集通道都正常使用。

其次，信息采集组件20开始采集电芯和电池组温度数据，并进行数值转化，将采集出的初始模数转换原始十六进制数，计算增益和偏移量，转换成整型的电压值或温度值等物理值。

假设某一个信息采集组件20采集的电压通道数为N个，1≤N≤M。正常接收到的信息采集组件20的前N个通道的信号物理值都不应为0，第N+1个至第M个通道的信号物理值为0，即有M-N个通道的信号物理值为0。如果故障检测器31检测到信号物理值为0的通道数量大于M-N，则诊断前N个通道中信号物理值为0的通道发生短路故障，通过故障提示器32进行提示，并进行记录，并发送给策略层软件。

最后，根据每个信息采集组件20需要采集的电芯和电池组温度通道数量，将物理值信号进行打包成数据帧，发送给主从式BMS的主板或集中式BMS的策略层软件。

由此，在软件设计上，仅仅修改服务层的软件代码，对底层软件的其他层和应用层不做修改，减少电芯数量修改对软件的影响，提升可靠性。并且，软件上兼容一般情况，可以通过一个值的设定或标定，实现对电池组的快速适应性自调整。

如图5所示，上述软件实现的具体步骤如下：

S101，初始化。

S102，任务调度。

S103，信息采集组件采集电压和温度。

S104，将采集的数值转换成物理值。

S105，判断是否接收到采集通道数量变更信号。如果是，执行步骤S108；如果否，执行步骤S106。

S106，使用默认的每个信息采集组件所有通道采集。

S107，将所有信息采集的信号进行数据打包，并执行S111。

S108，计算并修改每个信息采集组件需采集的通道数。

S109，判断是否有通道发生短路故障。

S110，根据每个信息采集组件采集信号的数量，进行数据打包。

S111，将数据发送给主板或应用层。

S112，进行故障记录。

综上所述，根据本发明实施例的电池包，至少一个信息采集组件与N个电芯相连的，至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，至少一个信息采集组件中的N个采集通道与N个电芯相连，M-N个采集通道同时与第一至第N个采集通道中的至少一个相连。由此，该***能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池模组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

图6是根据本发明一个实施例的电池信息采集***的控制方法的流程图。在本发明的一个实施例中，电池信息采集***包括需要采集的多个电池模组和至少一个信息采集组件。

如图6所示，本发明实施例的电池信息采集***的控制方法可包括以下步骤：

S1，获取每个电池模组的电芯数量；其中，电芯数量为N个；N为正整数；

S2，根据电芯数量，控制信息采集组件与电池模组进行连接，其中，信息采集组件共提供M个采集通道，N个采集通道与N个电芯相连，以及M-N个采集通道同时与N个采集通道中的至少一个相连；其中，信息采集组件M为大于N的正整数。

根据本发明的一个实施例，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

根据本发明的一个实施例，当信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N；根据电芯数量，控制信息采集组件与电池模组进行连接，包括：根据电芯数量和信息采集组件，将Q个信息采集组件划分成两组，并获取每组信息采集组件中与电芯相连的采集通道数；其中，第1个至第m个信息采集组件中与电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；第m+1个至第Q个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

根据本发明的一个实施例，上述的电池信息采集***的控制方法，还包括：获取信息采集组件中每个采集通道返回的信号。

根据本发明的一个实施例，上述的电池信息采集***的控制方法，还包括：获取信号的物理值为零的采集通道数量，如果信号物理值为零的采集通道数量大于M-N，则判断发生故障。

根据本发明的一个实施例，在判断发生故障后，还包括：判断信号物理值为零的采集通道是否属于第N+1至第M个采集通道，如果不属于，则提示采集通道出现故障。

根据本发明的一个实施例，上述的电池信息采集***的控制方法，还包括：将信息采集组件返回的信号打包并发送至电池管理***BMS。

需要说明的是，本发明实施例的电池信息采集***的控制方法中未披露的细节，请参照本发明实施例的电池包中所披露的细节，这里不再赘述。

根据本发明实施例的电池信息采集***的控制方法，获取电池模组的电芯数量，并根据电芯数量控制信息采集组件与电池模组进行连接，其中，当信息采集组件共提供M个采集通道时，N个采集通道与N个电芯相连，M-N个采集通道同时与N个采集通道中的至少一个相连。由此，该方法能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

另外，本发明的实施例还提出了一种汽车，其包括上述的电池包。其中，在本发明的一个实施例中，汽车可以为电动汽车。

本发明实施例的汽车，通过上述的电池信息采集***，能够提高采集板的适应性，适用于多种电压和温度数量的电池组，不必局限于信息采集组件的单体电压采集通道数的倍数电压通道数量。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现定制逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

在流程图中表示或在此以其他方式描述的逻辑和/或步骤，例如，可以被认为是用于实现逻辑功能的可执行指令的定序列表，可以具体实现在任何计算机可读介质中，以供指令执行***、装置或设备(如基于计算机的***、包括处理器的***或其他可以从指令执行***、装置或设备取指令并执行指令的***)使用，或结合这些指令执行***、装置或设备而使用。就本说明书而言，"计算机可读介质"可以是任何可以包含、存储、通信、传播或传输程序以供指令执行***、装置或设备或结合这些指令执行***、装置或设备而使用的装置。计算机可读介质的更具体的示例(非穷尽性列表)包括以下：具有一个或多个布线的电连接部(电子装置)，便携式计算机盘盒(磁装置)，随机存取存储器(RAM)，只读存储器(ROM)，可擦除可编辑只读存储器(EPROM或闪速存储器)，光纤装置，以及便携式光盘只读存储器(CDROM)。另外，计算机可读介质甚至可以是可在其上打印所述程序的纸或其他合适的介质，因为可以例如通过对纸或其他介质进行光学扫描，接着进行编辑、解译或必要时以其他合适方式进行处理来以电子方式获得所述程序，然后将其存储在计算机存储器中。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行***执行的软件或固件来实现。如，如果用硬件来实现和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

多个电池模组，每个所述电池模组包括N个电芯，其中，N为正整数；

与所述N个电芯相连的至少一个信息采集组件，所述至少一个信息采集组件共提供M个采集通道，其中，M为大于N的正整数，其中所述至少一个信息采集组件中的N个采集通道与所述N个电芯相连，所述M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N，

第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；

第m+1个至第Q个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第1个至第m个信息采集组件在通讯链上的位置优先于所述第m+1个至第Q个信息采集组件。

5.一种电池信息采集***的控制方法，其特征在于，所述电池信息采集***包括需要采集的多个电池模组和至少一个信息采集组件，所述方法包括：

获取每个所述电池模组的电芯数量；其中，所述电芯数量为N个；N为正整数；

根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池模组进行连接，其中，所述信息采集组件共提供M个采集通道，N个采集通道与所述N个电芯相连，以及M-N个采集通道同时与所述N个采集通道中的至少一个相连；其中，所述信息采集组件M为大于N的正整数。

6.如权利要求5所述的电池信息采集***的控制方法，其特征在于，第一至第N-1个电芯分别与第一至第N-1个采集通道相连，第N个电芯与第N至M个采集通道相连。

7.如权利要求6所述的电池信息采集***的控制方法，其特征在于，当所述信息采集组件为Q个时，每个信息采集组件的电压采集通道数量为P个，其中，P、Q为正整数，P*Q＞N；

所述根据所述电芯数量，控制所述信息采集组件与所述电池模组进行连接，包括：

根据所述电芯数量和所述信息采集组件，将Q个信息采集组件划分成两组，并获取每组信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数；

其中，第1个至第m个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P，其中，m为大于等于1，且小于N/P的正整数；第m+1个至第Q个信息采集组件中与所述电芯相连的采集通道数为：P-((P*Q)-N)/(Q-m)。

8.如权利要求7所述的电池信息采集***的控制方法，其特征在于，还包括：

获取所述信息采集组件中每个采集通道返回的信号，并将所述信息采集组件返回的信号打包并发送至电池管理***BMS。

9.如权利要求8所述的电池信息采集***的控制方法，其特征在于，还包括：

获取信号的物理值为零的采集通道数量，如果所述信号物理值为零的采集通道数量大于M-N，则判断发生故障，其中，如果所述信号物理值为零的采集通道不属于第N+1至第M个采集通道，则提示所述采集通道出现故障。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-4任一项所述的电池包，其中，所述汽车为电动汽车。

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