CN111157091A - 衡器检定装置及衡器检定方法 - Google Patents

Abstract

一种衡器检定装置及衡器检定方法，所述衡器检定装置包括：动力加载装置，配置为提供沿第一方向的第一驱动力；第一可移动部件，连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；增力部件，与所述第一可移动部件连接；第二可移动部件，与所述增力部件连接，并配置为所述第一可移动部件沿所述第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；以及标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

Description

衡器检定装置及衡器检定方法

技术领域

本公开涉及检测技术领域，尤其涉及一种衡器检定装置及衡器检定方法。

背景技术

固定式电子衡器是目前世界上技术最为成熟的称重计量器具，属于量大面广的计量器具，广泛应用于冶金、化工、铁路、港口及工矿企业各种载重车辆及货物计量，以及用于贸易结算、生产过程中称重流程的工艺控制，是企业提高称重计量现代化水平的理想计量设备。例如，汽车衡是目前最普遍使用的货物计量的主要称重设备，广泛应用于超限执法、贸易结算和工矿企业的产品质量控制等，属于国家强制检定的计量器具，其准确与否直接影响执法的严肃性、贸易结算的公平、工矿企业生产工艺控制和产品质量等。

固定式电子衡器的工作原理是将被称重物或载重汽车置于秤台上，在重力作用下，秤台将重力传递至摇摆支承(钢球、压头等)，使称重传感器弹性体产生形变，贴附于弹性体上的应变片桥路失去平衡，输出与重量值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，然后由仪表的微处理器对信号进行处理后直接显示重量数。固定式电子衡器在实际投入使用前必须进行检定，确定其准确度等级，另外，大型衡器在使用一段时间后或更换器件后，也要进行再次检定，确认其准确度等级，以便作相应调整使之满足准确度要求。

传统的汽车衡计量方法是按照JJG907-2003《动态汽车衡》标准，采用标准砝码进行计量，但随着大量程汽车衡的广泛应用，特别是量程100吨以上的汽车衡，该检定手段存在成本高、效率低、不环保、安全性差等问题。

发明内容

本公开一些实施例提供一种衡器检定装置，包括：动力加载装置，配置为提供沿第一方向的第一驱动力；第一可移动部件，连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；增力部件，与所述第一可移动部件连接；第二可移动部件，与所述增力部件连接，并配置为所述第一可移动部件沿所述第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；以及标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

在一些实施例中，所述增力部件包括铰杆，所述铰杆为刚性条形杆，包括第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一可移动部件基于第一铰接轴铰接，所述第二端部与所述第二可移动部件基于第二铰接轴铰接。

在一些实施例中，衡器检定装置还包括：沿第一方向延伸的第一导轨；第一滚轮，与第一可移动部件基于第一转轴枢接的第一滚轮，并与所述第一导轨匹配卡合；沿第二方向延伸的第二导轨；以及第二滚轮，与第二可移动部件基于第二转轴枢接的第二滚轮，并与所述第二导轨匹配卡合。

在一些实施例中，所述第二驱动力与所述第一驱动力具有如下关系：N＝F/tan(arcsin(a/b))其中，F表示第一驱动力；N表示第二驱动力；a表示第一铰接轴和和第二铰接轴沿第一方向上的距离；b表示第一铰接轴和第二铰接轴之间的距离。

在一些实施例中，衡器检定装置还包括：弹性装置，设置在所述标准计量部件远离所述第二可移动部件的一侧，所述弹性装置包括：导向套筒，配置为在所述弹性装置使用时将所述导向套筒的轴向延伸方向定位为第二方向；弹簧，设置在导向套筒内，包括相对于所述导向套筒固定的固定端以及与所述固定端相对的移动端，所述弹簧配置为可以沿所述轴向延伸方向压缩或伸展；以及压片，与所述弹簧的移动端连接，并配置为用于抵接所述标准计量部件。

在一些实施例中，所述压片可以拆卸地与所述标准计量部件连接。

在一些实施例中，所述动力加载装置包括电机，所述电机通过丝杠驱动所述第一可移动部件。

在一些实施例中，衡器检定装置还包括：基座，配置为可拆卸地固定于与第一方向平行的平台上；机架，与所述基座固定连接，以及所述机架包括：第一支架，承载所述第一导轨；以及第二支架，承载所述第二导轨。

本公开一些实施例提供一种衡器检定方法，包括：将衡器检定装置固定在临近待测衡器的平台上；将标准计量部件基本对准待测衡器的待测计量部件；启动动力加载装置，驱动第一可移动部件沿第一方向运动；读取标准计量部件指示的标准值以及所述待测计量部件指示的测量值；以及比较所述标准值和所述测量值。

在一些实施例中，衡器检定方法还包括：若所述标准值和所述测量值的差值的绝对值小于等于第一阈值，判定所述待测计量部件合格；若所述标准值和所述测量值的差值的绝对值大于所述第一阈值，判定所述待测计量部件不合格。

附图说明

为了更清楚地说明本公开文本的实施例的技术方案，下面将对实施例的附图进行简要说明，应当知道，以下描述的附图仅仅涉及本公开文本的一些实施例，而非对本公开文本的限制，其中：

图1示出了根据本公开一些实施例的衡器检定装置的结构示意图；

图2示出了根据本公开一些实施例的待测衡器的俯视图；

图3示出了增力部件(以铰杆为例)的工作原理图；

图4示出了根据本公开一些实施例的弹性装置的结构示意图；

图5示出了根据本公开一些实施例的衡器检定装置的结构示意图；

图6示出了根据本公开一些实施例的动力加载装置与第一可移动部件的连接关系；以及

图7示出了根据本公开一些实施例的衡器检定方法的流程图。

具体实施方式

为更清楚地阐述本公开的目的、技术方案及优点，以下将结合附图对本公开的实施例进行详细的说明。应当理解，下文对于实施例的描述旨在对本公开的总体构思进行解释和说明，而不应当理解为是对本公开的限制。在说明书和附图中，相同或相似的附图标记指代相同或相似的部件或构件。为了清晰起见，附图不一定按比例绘制，并且附图中可能省略了一些公知部件和结构。

除非另外定义，本公开使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。措词“一”或“一个”不排除多个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”“顶”或“底”等等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。当一个元件被称作位于另一元件“上”或“下”时，该元件可以“直接”位于另一元件“上”或“下”，或者可以存在中间元件。

本公开提供一种衡器检定装置，衡器检定装置包括：动力加载装置、第一可移动部件、增力部件、第二可移动部件以及标准计量部件。其中动力加载装置配置为提供沿第一方向的第一驱动力；第一可移动部件连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；增力部件，与所述第一可移动部件连接；第二可移动部件与所述增力部件连接，并配置为第一可移动部件沿第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

本公开提供的衡器检定装置不采用标准砝码，而是直接由动力加载装置提供沿第一方向，例如为水平方向的第一驱动力，并通过增力部件，将第一驱动力转换为沿第二方向的、例如为竖直方向的第二驱动力。通过将第二驱动力加载至待测衡器上，并比较标准计量部件示出的标准值以及待测衡器的待测计量部件示出的测量值，来检定待测衡器的待测计量部件是否合格。本公开提供的衡器检定装置与现有的衡器检定装置相比，不仅结构简单，而且可大大提高检定的工作效率和安全性、及节约成本。

本公开一些实施例提供一种衡器检定装置，图1示出了根据本公开一些实施例的衡器检定装置的结构示意图。如图1所示，衡器检定装置100包括：动力加载装置10、第一可移动部件20、增力部件30、第二可移动部件40以及标准计量部件50。动力加载装置10配置为提供沿第一方向X，例如为水平方向的第一驱动力F，动力加载装置10例如为电机。第一可移动部件20连接至动力加载装置10第一可移动部件20可以在第一驱动力F的驱动下可以沿第一方向X运动，如图1所示，第一可移动部件20例如为刚性杆。增力部件30，例如为铰杆，与所述第一可移动部件20连接，第二可移动部件40，例如为刚性杆与增力部件30连接，第二可移动部件40配置为第一可移动部件20沿第一方向运动X时被增力部件30驱动沿第二方向Y，例如为竖直方向运动并输出沿第二方向Y的第二驱动力N。标准计量部件50，例如为标准压力传感器，可拆卸地连接在第二可移动部件40的远离所述增力部件30的端部，标准计量部件50，配置为测定所述第二驱动力N。

另外图1还使出了待测衡器200、例如为汽车衡。待测衡器200包括测量平台201以及至少一个计量部件202，例如为压力传感器，至少一个计量部件202位于所述测量平台201的下方，测量平台201的测量表面即上表面通常为水平表面。图2示出了根据本公开一些实施例的待测衡器200的俯视图，如图2所示，待测衡器200的测量平台201例如为长方形，四个计量部件202分别设置在测量平台201的四个角处。如图2中示出的待测衡器200包括四个计量部件202，在其他实施例中，压力传感器202的数量还可以为其他值，例如为六个，八个等。待测衡器200测定的货物，例如汽车的重量由各计量部件202测得的数值相加获得。

本实施例中，衡器检定装置100不采用标准砝码，而是直接由动力加载装置10提供沿第一方向X，例如为水平方向的第一驱动力F，并通过增力部件30，将第一驱动力F转换为沿第二方向Y，例如为竖直方向的第二驱动力N。通过将第二驱动力N加载至待测衡器200，例如为汽车衡上，并比较标准计量部件50示出的标准值以及待测衡器200的待测计量部件202示出的测量值，来检定待测衡器的待测计量部件202是否合格。

在一些实施例中，如图1所示，增力部件30为刚性条形杆，包括第一端部31和第二端部32，第一端部31与第一可移动部件20的远离动力加载装置10的端部基于第一铰接轴21铰接，第二端部32与第二可移动部件40的靠近增力部件30的端部基于第二铰接轴41铰接。衡器检定装置100还包括第一导轨61和第二导轨62，第一导轨61沿第一方向X延伸，第二导轨62沿第二方向Y延伸。衡器检定装置100还包括第一滚轮71和第二导轨72，第一滚轮71与第一可移动部件20的远离动力加载装置10的端部基于第一转轴22枢接，并且第一滚轮71与第一导轨61匹配卡合，使得第一滚轮71相对于第一导轨61仅能沿第一方向X移动，进而使得第一可移动部件20仅能沿第一方向X往返运动，不能偏离第一方向X。第二滚轮72与第二可移动部件40的靠近增力部件30的端部基于第二转轴42枢接，并且第二滚轮72与第二导轨62匹配卡合，使得第二滚轮72相对于第二导轨62仅能沿第二方向Y移动，进而使得第二可移动部件40仅能沿第二方向Y往返运动，不能偏离第二方向Y。

第一可移动部件20在动力加载装置10施加的沿第一方向X的第一驱动力F的驱动下，沿第一方向X远离所述动力加载装置10运动。第一可移动部件20同时带动增力部件30的第一端部31沿第一方向X远离所述动力加载装置10运动，由此驱使增力部件30的第二端部32带动第二可移动部件40沿第二方向Y朝向待测衡器200运动，使得第二可移动部件输出沿第二方向Y的第二驱动力N。

本实施例中，第一铰接轴21与第一转轴22共轴，第二铰接轴41与第二转轴42共轴。在其他实施例中，第一铰接轴21亦可以与第一转轴22不共轴，第二铰接轴41亦可以与第二转轴42不共轴。可以根据实际需要来进行设计，在此不作具体限定。

本实施例中，第一滚轮71在第一可移动部件20带动下相对于第一导轨61仅能沿第一方向X移动时，第一滚轮71与第一导轨61滚动接触，可以减小摩擦力，减小能量损耗。第二滚轮72在第二可移动部件40带动下相对于第二导轨62仅能沿第二方向Y移动时，第二滚轮72与第二导轨62滚动接触，可以减小摩擦力，减小能量损耗。

在其他实施例中，第一滚轮71和第二滚轮72可以省略，可以将第一导轨61直接与第一可移动部件20匹配卡合，限定第一可移动部件20仅沿第一方向X往返运动，此时第一可移动部件20可以与第一导轨61滑动连接；将第二导轨62直接与第二可移动部件40匹配卡合，限定第二可移动部件40仅沿第二方向Y往返运动，此时第二可移动部件40可以与第二导轨62滑动连接。在这种情况下，可以减少衡器检定装置100的配件，降低组装难度，降低成本。

本实施例中，标准计量部件50，例如为标准压力传感器可拆卸地连接在第二可移动部件40的远离增力部件30的端部。由此方便标准计量部件50的校准，仅需将标准计量部件50拆离衡器检定装置100，由计量部门校准，无需将衡器检定装置100整体装置带到计量部门校准。

图3示出了增力部件30(以铰杆为例)的工作原理图。如图3所示，第一可移动部件20在第一驱动力F的驱动下，沿第一方向X运动。第一可移动部件20同时带动增力部件30的第一端部31沿第一方向X运动，由此驱使增力部件30的第二端部32带动第二可移动部件40沿第二方向Y运动，使得第二可移动部件40输出沿第二方向Y的第二驱动力N。根据铰杆中力的传导原理可以确定，如图3所示，第一驱动力F与第二驱动力N具有如下式(1)的关系。

N＝F/tgθ…………………………(1)

其中θ为铰杆延伸方向与第二方向Y之间的夹角。

另外如图3所示，可知sinθ＝a/b…………………………(2)

其中，a表示第一铰接轴21和和第二铰接轴41沿第一方向X上的距离；b表示第一铰接轴21和第二铰接轴41之间的距离。

根据式(1)和式(2)可以推出第一驱动力F与第二驱动力N的关系如下式(3)：

N＝F/tan(arcsin(a/b))…………………………(3)

在使用衡器检定装置100对待测衡器200的某一个待测计量部件202检定时，需要将标准计量部件50基本上对准待测衡器200的该待测计量部件202，并且使得第二可移动部件40将第二驱动力N通过标准计量部件施加在与该待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域。

在一些实施例中，当第二驱动力N稳定地施加在待测衡器200上时，θ＜10°，此时第二驱动力N相对于第一驱动力F放大5倍以上。

在一些实施例中，如图1所示，衡器检定装置100还包括弹性装置80，弹性装置80设置在标准计量部件50远离第二可移动部件40的一侧，例如弹性装置80连接至标准计量部件50远离第二可移动部件40的端部。

图4示出了根据本公开一些实施例的弹性装置的结构示意图。如图4所示，弹性装置80包括导向套筒81、弹簧82以及压片83。结合图1所示，导向套筒81配置为在所述弹性装置80使用时将导向套筒81的轴向延伸方向定位为第二方向Y。导向套筒81为轴向一端开口，另一端封闭的柱形结构，例如为圆柱形。例如如图4所示，导向套筒81上端部开口，下端部封闭。弹簧82设置在导向套筒81内，包括固定端821和与固定端821相对的移动端822，固定端821相对于所述导向套筒81固定，例如固定端821可以固定连接在套筒821底部。移动端822可以相对于固定端821沿套筒821轴向延伸方向移动，即弹簧82配置为可以沿套筒81延轴向伸方向压缩或伸展。压片83，例如为压环，可以弹簧82的移动端822连接，并配置为用于抵接所述标准计量部件50。

结合图1和图4，压片83与标准计量部件50连接。当采用衡器检定装置100对待测衡器200的某一个待测计量部件202检定时，第二可移动部件40将第二驱动力N通过标准计量部件50以及弹性装置80施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域。由此可以使得第二可移动部件40的行程增加，使得第二驱动力N更加稳定地施加在测量平台201表面上，有效提高检测示值的准确性，进而使得检定更加准确。

在一些实施例中，压片83与标准计量部件50可拆卸地连接，由此方便标准计量部件50的校准，仅需将标准计量部件50拆离衡器检定装置100。

在一些实施例中，如图5所示，弹性装置80还可以与标准计量部件50是分离的，在采用衡器检定装置100对待测衡器200的某一个待测计量部件202检定时，可以将弹性装置80放置在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域上，并将标准计量部件50基本上对准弹性装置80的压片83，进而第二可移动部件40将第二驱动力N通过标准计量部件50以及弹性装置80施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的该区域，可以获得与前述实施例类似的效果。

在一些实施例中，动力加载装置10包括电机，图6示出了根据本公开一些实施例的动力加载装置与第一可移动部件的连接关系。如图6所示，动力加载装置10通过丝杠12驱动所述第一可移动部件20，具体的，动力加载装置10和丝杠12之间可以设置减速器11，动力加载装置10带动丝杠12旋转。第一可移动部件20内设置有与丝杠12的螺纹匹配的螺纹孔，通过丝杠12的旋转可以驱动所述第一可移动部件20沿第一方向X远离动力加载装置10运动，当丝杠12的反向旋转时，可以驱动第一可移动部件20沿第一方向X靠近动力加载装置10运动。

在一些实施例中，如图1所示，衡器检定装置100还包括基座90和机架91。具体地，基座90可拆卸地固定于与第一方向X平行的平台，例如水平地面上，例如基座90可以采用卡钩与设置在水平地面上的地锚固定连接以保障基座90固接在水平地面上。机架91与基座90固定连接，机架91包括第一支架92和第二支架93，其中第一支架92承载第一导轨61，第二支架93承载第二导轨62。如图1所示，机架91呈“П”状结构，第一支架92为水平支架，第一导轨61设置在第一支架92面向第一可移动部件20的一侧，第二支架93为竖直支架，第二导轨62设置在第二支架93面向第二可移动部件40的一侧。在其他实施例中，机架91还可以采用其他形状，只要能够支撑沿第一方向X延伸的第一导轨61和沿第二方向Y延伸的第二导轨62即可。

在一些实施例中，机架91与基座90可以一体形成，使得结构牢固，减少组装部件。

在上述实施例中，可以调节动力加载装置10提供的第一驱动力F的大小，进而调节施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域的第二驱动力N的大小，使得待测计量部件202的示值可以为0到满量程的连续值。

本公开一些实施例还提供一种衡器检定方法，其采用前述实施例中的衡器检定装置来进行。图7示出了根据本公开一些实施例的衡器检定方法的流程图。如图7所示，衡器检定方法包括以下步骤：

S10：将衡器检定装置固定在临近待测衡器的平台上；

具体地，例如将图1中所示的衡器检定装置100固定在临近待测衡器200的水平地面上，可以采用卡钩将衡器检定装置100的基座90与设置在水平地面上的地锚固定连接。

S20：将标准计量部件基本对准待测衡器的待测计量部件；

具体地，调节的衡器检定装置100，使得衡器检定装置100的第二导轨62沿第二方向Y，例如为竖直方向设置，并使得标准计量部件50基本对准待测衡器200的待测计量部件202，这里所说的标准计量部件50基本对准待测衡器200的待测计量部件202指的是当采用衡器检定装置100对待测衡器200的某一个待测计量部件202检定时，第二可移动部件40将第二驱动力N通过标准计量部件50以及弹性装置80施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域。

S30：启动动力加载装置，驱动第一可移动部件沿第一方向运动；

具体地，第一可移动部件20在动力加载装置10施加的沿第一方向X的第一驱动力F的驱动下，沿第一方向X远离所述动力加载装置10运动。第一可移动部件20同时带动增力部件30的第一端部31沿第一方向X远离所述动力加载装置10运动，由此驱使增力部件30的第二端部32带动第二可移动部件40沿第二方向Y朝向待测衡器200运动，使得第二可移动部件40输出沿第二方向Y的第二驱动力N，第二可移动部件40将第二驱动力N通过标准计量部件50以及弹性装置80施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域。

S40：读取标准计量部件指示的标准值以及所述待测计量部件指示的测量值。

具体地，当第二可移动部件40通过标准计量部件50以及弹性装置80施加在与待测计量部件202对应的测量平台201表面的一区域的第二驱动力N稳定时，读取标准计量部件50指示的标准值以及待测计量部件202指示的测量值。

S50：比较所述标准值和所述测量值。

具体地，通过比较标准计量部件50指示的标准值以及待测计量部件202指示的测量值来确定待测计量部件202是否合格。若标准值和测量值的差值的绝对值小于等于第一阈值，则判定所述待测计量部件202合格；若所述标准值和所述测量值的差值的绝对值大于所述第一阈值，则判定待测计量部件202不合格。

在一些实施例中，可以采用图1所示的一个衡器检定装置100，采用上述检定方法对待测衡器200的所有计量部件202逐一检定。也可以采用多个衡器检定装置100对待测衡器200的多个计量部件202同时检定。

虽然结合附图对本公开进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本公开的实施例进行示例性说明，而不能理解为对本公开的一种限制。附图中的尺寸比例仅仅是示意性的，并不能理解为对本公开的限制。

上述实施例仅例示性的说明了本公开的原理及构造，而非用于限制本公开，本领域的技术人员应明白，在不偏离本公开的总体构思的情况下，对本公开所作的任何改变和改进都在本公开的范围内。本公开的保护范围，应如本申请的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (10)

1.一种衡器检定装置，包括：

动力加载装置，配置为提供沿第一方向的第一驱动力；

第一可移动部件，连接至所述动力加载装置，并配置为在第一驱动力的驱动下可以沿第一方向运动；

增力部件，与所述第一可移动部件连接；

第二可移动部件，与所述增力部件连接，并配置为所述第一可移动部件沿所述第一方向运动时被所述增力部件驱动沿第二方向运动并输出沿第二方向的第二驱动力；以及

标准计量部件，可拆卸地连接在所述第二可移动部件的远离所述增力部件的端部，配置为测定所述第二驱动力。

2.根据权利要求1所述的衡器检定装置，其中，所述增力部件包括铰杆，所述铰杆为刚性条形杆，包括第一端部和第二端部，所述第一端部与所述第一可移动部件基于第一铰接轴铰接，所述第二端部与所述第二可移动部件基于第二铰接轴铰接。

3.根据权利要求2所述的衡器检定装置，其中，还包括：

沿第一方向延伸的第一导轨；

第一滚轮，与第一可移动部件基于第一转轴枢接的第一滚轮，并与所述第一导轨匹配卡合；

沿第二方向延伸的第二导轨；以及

第二滚轮，与第二可移动部件基于第二转轴枢接的第二滚轮，并与所述第二导轨匹配卡合。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的衡器检定装置，其中，所述第二驱动力与所述第一驱动力具有如下关系：

N＝F/tan(arcsin(a/b))

其中，F表示第一驱动力；N表示第二驱动力；a表示第一铰接轴和和第二铰接轴沿第一方向上的距离；b表示第一铰接轴和第二铰接轴之间的距离。

5.根据权利要求1-3中任一所述的衡器检定装置，其中，还包括：

弹性装置，设置在所述标准计量部件远离所述第二可移动部件的一侧，

所述弹性装置包括：

导向套筒，配置为在所述弹性装置使用时将所述导向套筒的轴向延伸方向定位为第二方向；

弹簧，设置在导向套筒内，包括相对于所述导向套筒固定的固定端以及与所述固定端相对的移动端，所述弹簧配置为可以沿所述轴向延伸方向压缩或伸展；以及

压片，与所述弹簧的移动端连接，并配置为用于抵接所述标准计量部件。

6.根据权利要求5所述的衡器检定装置，其中，所述压片可以拆卸地与所述标准计量部件连接。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的衡器检定装置，其中，所述动力加载装置包括电机，所述电机通过丝杠驱动所述第一可移动部件。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的衡器检定装置，其中，还包括：

基座，配置为可拆卸地固定于与第一方向平行的平台上；

机架，与所述基座固定连接，以及

所述机架包括：

第一支架，承载所述第一导轨；以及

第二支架，承载所述第二导轨。

9.采用权利要求1-8中任一项所述的衡器检定装置的衡器检定方法，包括：

将衡器检定装置固定在临近待测衡器的平台上；

将标准计量部件基本对准待测衡器的待测计量部件；

启动动力加载装置，驱动第一可移动部件沿第一方向运动；

读取标准计量部件指示的标准值以及所述待测计量部件指示的测量值；以及

比较所述标准值和所述测量值。

10.根据权利要求9所述的衡器检定方法，还包括：

若所述标准值和所述测量值的差值的绝对值小于等于第一阈值，判定所述待测计量部件合格；

若所述标准值和所述测量值的差值的绝对值大于所述第一阈值，判定所述待测计量部件不合格。

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