CN111145575A - 一种基于电子地图的无人值守停车收费*** - Google Patents

一种基于电子地图的无人值守停车收费*** Download PDF

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Abstract

本发明提供一种基于电子地图的无人值守停车收费***，包括电子地图，包括用于识别车牌和传输信息的摄像头，用于定位的电子地图，具有电子地图和通信功能的移动终端，用于传输信息、对比信息、存储数据的后台控制中心，用于阻拦车辆的闸机。本发明在电子地图上显示停车场信息，车主自己寻找停车场，自助缴费，本发明无需人工收费员，节约了停车场的人工费用，方便了车主快速便捷的寻找停车场。

Description

一种基于电子地图的无人值守停车收费***
技术领域
本发明涉及停车收费领域，具体一种基于电子地图的无人值守停车收费***。
背景技术
现今的停车收费模式是车主找停车位，且停车场位置是分散的，车主不容易得知停车场信息，需要开车寻找，费时费力。停车场需要人工开闸、落闸；停车场需要人工计算停车费用，手工缴费，增加了收费员人工成本和停车过程时间。
发明内容
本发明目的在于提供一种基于电子地图的无人值守停车收费***，一个地区的停车场信息显示在电子地图上，电子地图上显示停车场位置和剩余车位数量和停车收费标准，评价点评，电子地图智能提醒车主最近的停车场，提供行车路线图，车主也可以主动查询停车场信息，提前预约车位，从而解决了寻找停车场的时间。停车场无人值守，车主自动结算费用，节约了停车场的人工费用。
为了达成上述目的，本发明提供一种基于电子地图的无人值守停车收费***，包括：用于识别车牌和传输信息的摄像头，用于定位的电子地图，具有通信功能的车主移动终端，用于传输信息、对比信息、计算和存储数据的后台控制中心，用于阻拦车辆的闸机。
具体：步骤1：车主需要停车时，打开电子地图，电子地图显示附近停车场信息，包括停车场位置、剩余车位数量、收费标准、评价点评，车主也可主动查询需要的停车场信息。
步骤2：车主选择需要的停车场，电子地图显示路线图。
步骤3：车辆驶入停车场前，停车场入口的摄像头识别车牌信息传输给后台控制中心存储停车时间和车牌，车辆进入停车场。
步骤4：车主取车离开停车场，提前确认结束停车行为，车主移动终端发信息给后台控制中心，后台控制中心计算停车时间和费用，发信息给车主移动终端，车主结算费用，完成费用结算后车主移动终端发信息给后台控制中心存储。
步骤5：车主驶近出口，出口摄像头识别车牌并上传给后台控制中心，后台控制中心对比费用结算信息，符合则后台控制中心发信息给闸机放行，车主驶出停车场。
所述的识别车牌的摄像头，用于识别车辆牌照，并传输信息给后台控制中心。
所述的电子地图是在车主移动终端里运行。
所述的移动终端使用无线通信与互联网连接，具有通信功能，用于发送和接收信息给后台控制中心，并通过移动方式支付费用，如个人手机，平板电脑，掌上电脑。
所述的后台控制中心用于传输信息，对比判断信息，计算和存储数据。
所述的闸机用于控制车辆通行的设备。
本发明优点：
本发明无需人工收费员，使用移动终端自动收费，通过移动终端与后台控制中心之间通信，极大的节约了人工成本。车主可以在电子地图上查询附近的停车场和剩余车位信息，极大的节约了盲目的寻找停车位的时间。
附图说明：
附图1是一种基于电子地图的无人值守停车收费***的原理图
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施案例，而不是全部的实施案例。
案例一：手动模式，车主主动在电子地图上寻找附近的停车场信息并发路经给车主移动终端，车主车辆驶近停车场，停车场入口处的摄像头识别车牌信息传输给后台控制中心存储停车时间和车牌信息，后台控制中心发信息给闸机放行。车主取车离开停车场，车主提前确认结束停车行为，车主移动终端发信息给后台控制中心，后台控制中心计算停车费用，发信息给车主移动终端，车主结算费用，完成费用结算后移动终端发信息给后台控制中心存储。车主驶近出口，出口摄像头识别车牌并传输给后台控制中心，后台控制中心对比该车牌费用结算信息，符合则后台控制中心发信息给闸机放行，车主驶出停车场，否则闸机拦截。
案例二：自动模式，车主确认需要停车，电子地图自动寻找最近的有停车位的停车场并发路经给车主移动终端，车主车辆驶近停车场，停车场入口的摄像头识别车牌信息上传给后台控制中心存储停车时间和车牌，闸机自动放行。车主取车驶出停车场，闸机自动放行，出口摄像头识别车牌信息上传给后台控制中心，后台控制中心计算停车费用，发信息给用户移动终端，用户自行结算费用或自动扣费。
案例三：提前预约模式，车主主动查询目标停车场和停车时间段，用户移动终端传输信息给后台控制中心存储停车时间和车牌信息，后台控制中心自动减少目标停车场该时段剩余停车位信息。在预约时间段内，车主驶入、驶出停车场，出入口的摄像头识别车牌信息传输给后台控制中心，后台控制中心存储车牌和停车时间信息，计算停车费用发信息给车主移动终端，车主结算费用，后台控制中心发信息给闸机放行。车主可以在预约时，后台控制中心计算费用发信息给车主，车主提前结算费用。
整个停车过程停车场无需安排人员收费，无需人工开闸、落闸，节约了人工成本。
以上实施例仅是对本发明的技术方案做进一步说明，而非限制本发明的保护范围，不限制于所述的案例。凡在本发明的精神和原则内，所作的修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护范围之内。

Claims (4)

1.一种基于电子地图的无人值守停车收费***，其特征在于，包括以下步骤：
步骤1：车主需要停车时，打开移动终端，电子地图显示附近停车场信息，包括停车场位置、剩余车位数量、收费标准、评价点评，车主也可主动查询需要的停车场信息。
步骤2：车主选择需要的停车场，电子地图显示路线图。
步骤3：车主驶入停车场前，停车场入口的摄像头识别车牌信息传输给后台控制中心存储停车时间和车牌信息，车辆进入停车场。
步骤4：车主取车离开停车场，车主结束停车行为，车主移动终端发信息给后台控制中心，后台控制中心计算停车费用，发结算信息给车主移动终端，车主结算费用，完成费用结算后移动终端发信息给后台控制中心存储。
步骤5：车主驶近出口，出口摄像头识别车牌并传输给后台控制中心，后台控制中心对比该车牌费用结算信息，符合则后台控制中心发信息给闸机放行，车主驶出停车场。
2.如权利要求1所述的一种基于电子地图的无人值守停车收费***，其特征在于：所述用于识别车牌和传输信息的摄像头，所述用于定位的电子地图，所述具有通信功能的移动终端，所述用于传输信息、对比信息、计算和存储数据的后台控制中心，所述用于阻拦车辆的闸机。
3.如权利要求1所述一种基于电子地图的无人值守停车收费***，所述移动终端是手机或平板电脑或掌上电脑，移动终端具有通信功能。
4.如权利要求1所述一种基于电子地图的无人值守停车收费***，电子地图显示附近停车场信息，包括停车场位置、剩余车位数量、收费标准、评价点评。
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