CN111133219A - 制动装置 - Google Patents

制动装置 Download PDF

Info

Publication number
CN111133219A
CN111133219A CN201880061289.4A CN201880061289A CN111133219A CN 111133219 A CN111133219 A CN 111133219A CN 201880061289 A CN201880061289 A CN 201880061289A CN 111133219 A CN111133219 A CN 111133219A
Authority
CN
China
Prior art keywords
container
disc
cast iron
brake lining
piston
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201880061289.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111133219B (zh
Inventor
J.M.戈麦斯贝尼特斯
F.戈麦斯德塞巴斯蒂安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bio Brake Solutions Ltd
Original Assignee
Bio Brake Solutions Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bio Brake Solutions Ltd filed Critical Bio Brake Solutions Ltd
Publication of CN111133219A publication Critical patent/CN111133219A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111133219B publication Critical patent/CN111133219B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T5/00—Vehicle modifications to facilitate cooling of brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
    • F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
    • F16D55/28—Brakes with only one rotating disc
    • F16D55/32—Brakes with only one rotating disc actuated by a fluid-pressure device arranged in or on the brake
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • F16D65/186—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes with full-face force-applying member, e.g. annular
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F16D65/853—Features relating to cooling for disc brakes with closed cooling system
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
    • F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/784—Features relating to cooling the coolant not being in direct contact with the braking surface
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D66/00—Arrangements for monitoring working conditions, e.g. wear, temperature
    • F16D2066/001—Temperature
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/04—Fluid pressure acting on a piston-type actuator, e.g. for liquid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F16D2200/0008—Ferro
    • F16D2200/0013—Cast iron

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于安装在轮轴（100）上的制动装置，该制动装置包括：活塞，以及容纳容器（2）的壳（12）；连结到容器（2）的第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7）；第一支承盘（10）上的第一制动衬片（9）和固定到容器（2）的轴承（101），其中活塞（1）和容器（2）保持固定而不绕轮轴（100）旋转，并且第一制动衬片（9）与第一支承盘（10）一起与轮轴（100）一起旋转，活塞（1）构造成使容器（2）与两个铸铁盘（5、7）一起朝第一制动衬片（9）移动，直到第一铸铁盘（5）与第一制动衬片（9）进行接触，容器（2）包括构造成容纳冷却剂的内部回路（8）。

Description

制动装置
技术领域
本发明涉及一种具有新颖的制动***的制动装置，其增加了制动能力并且具有确保其热稳定性并增加了制动装置的构件的寿命的冷却***。它适用于不同的行业，例如汽车、铁路和航空行业，即制动装置操作所在的所有行业。
背景技术
在现有技术中，已知非常不同类型的制动***；特别是在汽车领域，已经开发了不同类型的制动***。
汽车领域中最普遍的制动***是制动盘制动***，其中驾驶员压制动踏板以激活液压***，该液压***将制动衬垫朝与汽车的轮共同旋转的制动盘移位，并借助制动衬垫和制动盘之间的摩擦，发生轮的制动并因此发生车辆的制动。
在该制动***中，如已经说明，制动盘与车辆的轮连续且共同地旋转，而衬垫相对于轮处于固定位置。通过将衬垫朝制动盘轴向移位，直到与制动盘进行接触，并且通过保持衬垫上相对于制动盘的压力，生成了摩擦力，这引起盘制动，并因此使车辆的轮制动。
由于衬垫和制动盘之间的摩擦引起的与盘接触的衬垫的区域中的温度升高，因此该***存在问题。这种温度升高可能会损坏衬垫（具有称为其结晶的现象），这会影响***的制动能力，或甚至在极端情况下可导致该衬垫或制动盘的变形，损坏制动***，以及其它许多热问题的衍生问题。由于上述原因，制动盘制动***需要冷却，该冷却试图耗散制动期间生成的热量。
由于制动盘不断旋转这一事实，目前很难获得冷却其的***。此外，在给定制动衬垫的表面的情况下，也难以在其中安装耗散生成的热量的冷却***。
为了耗散制动期间生成的热量，现有技术中已知的***使用在车辆循环时围绕制动***的该气流，但这些***并不完全有效。
此外，在现有技术中已知的***中，由于这两个元件之间的间歇性摩擦，在衬垫和制动盘上存在磨损，使得衬垫和制动盘的使用寿命非常有限。
同样，已经开发出了耐高温并且具有高耐磨性的材料的制动盘和制动衬垫，其中已知用于需要更有效的制动***的高性能和非常昂贵的车辆中的陶瓷盘，能够实现更好的性能，但最终并未解决热问题。
发明内容
本发明涉及一种具有冷却***的制动装置，该冷却***实现了大散热，使得其构件的使用寿命长，并因此相对于现有技术中已知的装置，减少了待执行的维护。
它具有的另一个优点是，与现有***（与本发明的制动衬片的表面相比，现有***中的接触表面限于减小尺寸的制动衬垫的尺寸）相比，其接触面积更大，制动所需的力较小，并且制动能力较大。
本发明的目标的用于安装在轮的轮轴上的制动装置包括：活塞，容纳至少活塞的壳；还包括容器、第一铸铁盘和第二铸铁盘，两个铸铁盘均连结到容器；还包括第一制动衬片、第一制动衬片位于其上的第一支承盘，并且最后还包括固定到容器的轴承。
在本发明的目标的用于安装在轮的轮轴上的制动装置中，活塞和容器保持固定而不绕轮轴旋转，并且第一制动衬片与第一支承盘一起与轮轴一起旋转，其中活塞进一步构造成使容器与两个铸铁盘一起朝第一制动衬片移动，直到第一铸铁盘与第一制动衬片进行接触，并且其中容器包括构造成容纳冷却剂的内部回路。
在本发明的目标的制动装置中，容器的内部回路由围绕轮轴定位的中心柱状壁、外柱状壁以及连结中心柱状壁和外柱状壁的两个铸铁盘限制。
本发明的目标的制动装置包括围绕轮的轮轴的第一弹簧，使得第一弹簧在一端处靠在轴承上并且在另一端处靠在第一支承盘上，其中第一弹簧构造成在第一铸铁盘与第一制动衬片进行接触时将压力施加在第一支承盘上，并且使活塞、容器和第一铸铁盘移动远离第一制动衬片。
在第二实施例中，本发明的目标的制动装置还包括在活塞和容器之间的第二支承盘上的第二制动衬片。
在该第二实施例中，活塞构造成在容器及其第一铸铁盘朝第一制动衬片的位移之前的位移中使第二制动衬片朝容器的第二铸铁盘移动。
在该第二实施例中，本发明的目标的制动装置包括围绕轮的轮轴的第二弹簧，该第二弹簧在一端处靠在第二支承盘上并且在另一端处靠在轴承上，使得第二弹簧构造成当第二铸铁盘与第二制动衬片进行接触时，在第二支承盘上施加压力，并使活塞、容器和第二铸铁盘移动远离第二制动衬片。
在两个实施例中的制动装置的容器都包括用于进入内部回路的第一孔和用于进入内部回路的第二孔，使得冷却剂通过使其经由第一孔进入并经由第二孔离开而沿内部回路行进。
除了前述内容之外，容器还包括位于内部回路中的内壁，使得所述内壁迫使冷却剂沿内部回路行进。
制动装置还包括将第一孔和第二孔连结至用于冷却剂的热交换器的管。
本发明的目标的制动装置包括在容器中的至少一个传感器，以控制冷却剂的温度。
在制动装置中，壳包括多个周边通道，并且容器包括多个周边球轴承，使得周边球轴承面对壳的周边通道，并且周边球轴承构造成沿上述周边通道滑动。
作为前述选择的备选，在制动装置中，壳包括容纳引导螺钉的多个周边螺纹孔，并且容器包括多个周边凸耳，其中周边凸耳容纳引导螺钉，以引导容器沿引导螺钉的滑动。
附图说明
为了完成描述，并且为了帮助使本发明的特征更容易理解的目的，本说明书附有构成其整体部分的一组附图，这些附图通过图示且非限制而表示以下内容：
图1示出了本发明的目标的制动装置的第一实施例的透视图。
图2示出了本发明的目标的制动装置的第一实施例的透视图，该制动装置在制动位置中已经移除了容纳活塞的壳。
图3示出了连结到支承盘的第一制动衬片的透视图，该第一制动衬片与容器的盖或铸铁盘接触。
图4示出了根据本发明的目标的装置的第一实施例的容器的透视图，该容器已经移除了第一铸铁盘。
图5示出了本发明的目标的制动装置的第二实施例的侧视图。
图6示出了从与图5相反的视点的透视图。
图7示出了本发明的目标的装置的第二实施例的透视图，该装置已经移除了轴承、第一支承盘、第一制动衬片和第一铸铁盘。
图8示出了本发明的目标的制动装置的第二实施例的透视图，其中借助于壳中的周边通道和容器中的周边球轴承使容器位移。
图9示出了图8的实施例的透视图，该实施例已经移除了第一制动衬片、第一支承盘、第一铸铁盘和壳。
图10详细示出了制动衬片紧固到轮轴。
下面提供了所示的图中使用的数字参考的列表：
1-活塞，
2-容器，
3-外柱状壁，
4-中心柱状壁，
5-第一铸铁盘，
6-制动线，
7-第二铸铁盘，
8-内部回路，
9-第一制动衬片，
10-支承盘，
11-弹簧，
12-壳，
13-第一孔，
14-第二孔，
15-内壁，
16-管，
17-密封垫片，
18-传感器，
19-用于管穿过的凹部，
20-第二制动衬片，
21-第二弹簧，
22-第二支承盘，
23-周边通道，
24-周边球轴承，
25-周边螺纹孔，
26-引导螺钉，
27-周边凸耳，
28-销，
29-容纳部，
30-紧固部分，
100-轮轴，以及
101-轴承。
具体实施方式
接下来，参考附图中使用的参考标号，描述本发明的目标的制动装置的两个实施例。
本发明的目标的制动装置安装在轮的轮轴（100）上，并且具有下面将描述的两个实施例。
本发明的目标的制动装置的第一实施例从离轮最远的区域开始，包括：
-活塞（1），
-容器（2），
-连结到容器（2）的第一铸铁盘（5），
-连结到容器（2）的第二铸铁盘（7），
-第一制动衬片（9），以及
-第一支承盘（10），第一制动衬片（9）位于第一支承盘上。
在本发明的目标的制动装置中，活塞（1）和容器（2）与第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7）一起放置在轮轴（100）上，但是它们不随轮轴（100）的旋转而一起旋转，而第一支承盘（10）和第一制动衬片（9）固定到轮轴（100）并随着所述轮轴（100）的旋转而旋转。
在本文描述的所述容器（2）的特定实施例中，容器（2）具有矩形截面的环面形状，并且包括围绕轮轴（100）定位的中心柱状壁（4）和外柱状壁（3），使得第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7）两者都连结到容器（2），并且与中心柱状壁（4）和外柱状壁（3）一起构造成内部回路（8）以容纳冷却剂。为了确保内部回路（8）密封，密封垫片（17）位于第一铸铁盘（5）与容器（2）的中心柱状壁（4）和外柱状壁（3）之间，以及第二铸铁圆盘（7）与容器（2）的中心柱状壁（4）和外柱状壁（3）之间。
容器（2）包括位于外柱状壁（3）中的第一孔（13）和第二孔（14），并且还包括在内部回路（8）中的内壁（15），两个孔（13、14）用于使得冷却剂可进入和离开容器（2）的内部回路（8），如在本说明书随后所述。
在制动期间，第一铸铁盘（5）和第一制动衬片（9）之间的摩擦生成热量，由于本发明的目标的装置，该热量耗散，如下所见，减少了构件的磨损并提高了制动效率。
因此，本发明的目标的制动装置借助于使冷却剂循环通过容器（2）的内部回路（8）来耗散由第一制动衬片（9）相对于第一铸铁盘（5）的摩擦而生成的热量，冷却剂经由第一孔（13）引入内部电路（8）中；所述冷却剂通过内部回路（8）循环，吸收第一铸铁盘（5）中生成的热量，并经由第二孔（14）离开内部回路（8），冷却剂通过内部回路（8）的路径由内壁（15）迫使。
一旦冷却剂离开内部回路（8），冷却剂就借助于管（16）输送到散热器或热交换器（在附图中未示出），其中冷却剂损失温度以经由第一孔（13）引回内部回路（8）中，以此方式生成冷却剂的冷却回路。为了控制冷却剂的温度，本发明的目标的装置具有安装在容器（2）中的两个传感器（18）。
最后，本发明的目标的制动装置包括覆盖至少活塞（1）的壳（12），使得本发明的目标的制动装置的其它构件可由壳（12）覆盖或可在其外侧。
同样地，当装置的设计要求管（16）穿过壳（12）时，壳（12）可包括用于使本发明的目标的装置的管（16）穿过的至少一个凹部（19）。
在第一实施例中，该装置包括在容器（2）的中心柱状壁（4）和轮轴（100）之间的轴承（101），使得容器（2）靠在轴承（101）上，这使容器（2）与轮轴（100）的旋转移动无关，因此具有两个铸铁圆盘（5、7）的容器（2）和活塞（1）都不与轮轴（100）一起旋转。此外，轴承（101）支承第一弹簧（11），使得第一弹簧（11）在一端处靠在轴承（101）上且在相对端处其靠在第一支承盘（10）上，第一制动衬片（9）位于第一支承盘上，使得第一铸铁盘（5）在其不从活塞（1）接收压力时使其自身与第一制动衬片（9）保持距离，以避免不必要的摩擦。
在本发明的实施例中，第一支承盘（10）与第一制动衬片（9）一起紧固到轮轴（100）是借助于穿过支承盘（10）和轮轴（100）的螺栓或销（28）进行的。
在本发明的实施例中，第二支承盘（22）与第一制动衬片（20）一起紧固到轮轴（100）是借助于具有引导轮轴的盘形部分（30）进行的，盘形部分借助于螺栓或销（29）固定到轮轴（100），螺栓或销钉引入第二支承盘（22）的其对应容纳部中，迫使其与轮轴（100）一起旋转，但使其能够在活塞的作用下线性移位。
在本发明的目标的装置的该第一实施例中，发生制动是因为，当压车辆制动踏板时，活塞（1）通过制动线（6）在其中接收液压流体，并因此活塞（1）将容器（2）随其一起与第一铸铁盘（5）朝第一制动衬片（9）移位，由于第一制动衬片（9）和第一铸铁盘（5）之间的摩擦而发生制动。围绕轮轴（100）放置的第一弹簧（11）在一端处靠在固定在容器（2）的中心柱状壁（4）中的轴承（101）上，且在相对端处其靠在第一支承盘（10）上，一旦液压流体停止进入活塞（1），则迫使活塞（1）、容器（2）和第一铸铁盘（5）的组件返回其初始位置，换句话说，其将上述组件与第一制动衬片（9）分开。
本发明的目标的制动装置的第二实施例还包括第二制动衬片（20），其靠在第二支承盘（22）上，第二制动衬片（20）和第二支承盘（22）位于活塞（1）和容器（2）之间。
在本发明的目标的制动装置的该第二实施例中，轴承（101）也位于容器（2）的中心柱状壁（4）和轮轴（100）之间，使得容器（2）处于相对于轮轴（100）不旋转的稳定位置。
此外，该第二实施例包括相对于轴承（101）位于与第一弹簧（11）相对的第二弹簧（21）。第二弹簧（21）在一端处靠在轴承（101）上并且在另一端处靠在第二支承盘（22）上。利用这种布置，容器（2）保持固定而不旋转，而弹簧（11、21）、支承盘（10、22）、制动衬片（9、20）和轮轴（100）一起旋转。
在本发明的目标的制动装置的第二实施例中的制动在两个互补的步骤中进行：在第一步骤中，由于踩在车辆的制动踏板上，活塞（1）在其中接收液压流体，以通过相对于容器（2）拖动第二制动衬片（20）来使所述活塞（1）相对于第二支承盘（22）移位，第二制动衬片（20）与容器（2）的第二铸铁盘（7）进行接触，生成第一摩擦或制动摩擦；在此情况下，如果根据需要降低了固定有第二制动衬片（20）的轮轴（100）的速度，则第二弹簧（21）的作用以及液压流体停止进入活塞（1）的事实使第二制动衬片（20）与容器（2）的第二铸铁盘（7）分开。可能发生的情况是，必须进一步降低轮轴（100）的速度，保持压制动踏板或增加其上的压力来这样做；液压流体继续进入活塞（1），并且该活塞（1）使第二制动衬片（20）、与容器（2）一起的第二支承盘（22）、第一铸铁盘（5）和固定到容器（2）的轴承（101）移位，以压缩第一弹簧（11）和第二弹簧（21）两者，直到与随轮轴（100）旋转的第一制动衬片（9）进行接触。
如上文所述，一旦根据需要降低了轮轴（100）的速度，就发生车辆制动踏板抬起，从而液压流体停止进入活塞（1），并且第一弹簧（11）和第二弹簧（21）在第一步骤中将第一制动衬片（9）与第一铸铁盘（5）分开，并且在第二步骤中它们将第二制动衬片（20）与第二铸铁盘（7）分开。
第二制动衬片（20）和第二支承盘（22）的紧固类似于已经针对第一制动衬片（9）和第一支承盘（10）所述的紧固，其借助于互补销（28）和容纳部（29）或借助于第二制动衬片（20）和/或第二支承盘（22）随后固定在其上的紧固件（30）。
容器（2）由活塞（1）驱动而沿轮轴（100）移动，所述移动沿轮轴（100）引导。可通过以下两种方式之一来实现沿轮轴（100）的位移引导：
-第一种方式是借助于位于壳（12）中的周边通道（23）和面对壳（12）的周边通道（23）的容器（2）的周边球轴承（24），使得周边球轴承（24）沿壳（12）的周边通道（23）滑动。
-第二种方式是借助于壳（12）的周边螺纹孔（25），在其中引入了引导螺钉（26），使得由于面对壳（12）的引导螺钉（26）的所述容器（2）的周边凸耳（27），容器（2）滑动穿过所述引导螺钉（26）。
本发明不应限于本文描述的特定实施例。鉴于本文的描述，本领域技术人员可开发其它实施例。因此，本发明的范围由以下权利要求书限定。

Claims (11)

1.一种用于安装在轮的轮轴（100）上的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括：
-活塞（1），
-容纳至少所述活塞（1）的壳（12），
-容器（2），
-连结到所述容器（2）的第一铸铁盘（5）和第二铸铁盘（7），
-第一制动衬片（9），
-第一支承盘（10），所述第一制动衬片（9）位于所述第一支承盘上，以及
-围绕所述轮轴（100）固定到所述容器（2）的中心柱状壁（4）的轴承（101），
其中所述容器（2）和所述壳（12）保持固定而不绕所述轮轴（100）旋转，并且所述第一制动衬片（9）与所述第一支承盘（10）一起固定到所述轮轴（100），其中所述活塞（1）进一步构造成将所述容器（2）与两个铸铁盘（5、7）一起朝所述第一制动衬片（9）移位，直到所述第一铸铁盘（5）与所述第一制动衬片（9）进行接触，并且其中所述容器（2）包括构造成容纳冷却剂的内部回路（8）。
2.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述容器（2）的内部回路（8）由围绕所述轮轴（100）定位的中心柱状壁（4）、外柱状壁（3）和连结所述中心柱状壁（4）和所述外柱状壁（3）的所述两个铸铁圆盘（5、7）限制。
3.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括围绕所述轮的轮轴（100）的第一弹簧（11），使得所述第一弹簧（11）在一端处靠在所述轴承（101）上并且在另一端处靠在所述第一支承盘（10）上，其中所述第一弹簧（11）构造成在所述第一铸铁盘（5）与所述第一制动衬片（9）进行接触时在所述第一支承盘（10）上施加压力，并使所述活塞（1）、所述容器（2）和所述第一铸铁盘（5）移动远离所述第一制动衬片（9）。
4.根据权利要求1所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置还包括：
-在所述活塞（1）与所述容器（2）之间的第二支承盘（22）上的第二制动衬片（20），
其中所述活塞（1）构造成在所述容器（2）及其所述第一铸铁盘（5）朝所述第一制动衬片（9）位移之前的位移中使所述第二制动衬片（20）朝所述容器（2）的第二铸铁盘（7）移位。
5.根据权利要求4所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括围绕所述轮的轮轴（100）的第二弹簧（21），所述第二弹簧在一端处靠在所述第二支承盘（22）上并且在另一端处靠在所述轴承（101）上，使得所述第二弹簧（21）构造成在所述第二铸铁盘（7）与所述第二制动衬片（20）进行接触时在所述第二支承盘（22）上施加压力，并使所述活塞（1）、所述容器（2）和所述第二铸铁盘（7）移动远离所述第二制动衬片（20）。
6.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述容器（2）包括：
-用于进入所述内部回路（8）的第一孔（13），
-用于进入所述内部回路（8）的第二孔（14），
使得所述冷却剂通过使其经由所述第一孔（13）进入并经由所述第二孔（14）离开而沿所述内部回路（8）行进。
7.根据权利要求6所述的制动装置，其特征在于，所述容器（2）包括位于所述内部回路（8）中的内壁（15），使得所述内壁迫使所述冷却剂沿所述内部回路（8）行进。
8.根据权利要求6或权利要求7中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括管（16），所述管（16）连结所述第一孔（13）和所述第二孔（14），所述管（16）带有用于所述冷却剂的热交换器。
9.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其特征在于，所述制动装置包括在所述容器（2）中的至少一个传感器（18）以控制所述冷却剂的温度。
10.根据前述权利要求中任一项所述的制动装置，其特征在于：
-所述壳（12）包括多个周边通道（23），
-所述容器包括多个周边球轴承（24），
其中所述周边球轴承（24）面对所述壳（12）的周边通道（23），并且所述周边球轴承（24）构造成沿所述壳（12）的周边通道（23）滑动。
11.根据权利要求1至权利要求9中任一项所述的制动装置，其特征在于：
-所述壳（12）包括容纳引导螺钉（26）的多个周边螺纹孔（25），
-所述容器（2）包括多个周边凸耳（27），
其中所述周边凸耳（27）容纳所述引导螺钉（26），以引导所述容器（2）沿所述引导螺钉（26）的滑动。
CN201880061289.4A 2017-09-22 2018-09-10 制动装置 Active CN111133219B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201731144A ES2705358B2 (es) 2017-09-22 2017-09-22 Dispositivo de freno
ESP201731144 2017-09-22
PCT/ES2018/070590 WO2019058009A1 (es) 2017-09-22 2018-09-10 Dispositivo de freno

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111133219A true CN111133219A (zh) 2020-05-08
CN111133219B CN111133219B (zh) 2021-12-03

Family

ID=65759392

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880061289.4A Active CN111133219B (zh) 2017-09-22 2018-09-10 制动装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11635119B2 (zh)
EP (1) EP3686455B1 (zh)
JP (1) JP7112126B2 (zh)
KR (1) KR102589504B1 (zh)
CN (1) CN111133219B (zh)
ES (1) ES2705358B2 (zh)
WO (1) WO2019058009A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112224181A (zh) * 2020-08-31 2021-01-15 南京视莱尔汽车电子有限公司 一种汽车刹车盘紧急降温***及其紧急降温方法

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES1242769Y (es) * 2019-12-11 2020-08-20 Brl Brake Solutions Sl Filtro para dispositivo de freno
ES2792148B2 (es) * 2020-02-07 2021-10-18 Brl Brake Solutions S L Dispositivo de freno mejorado
ES2886671A1 (es) 2021-10-20 2021-12-20 Brl Brake Solutions S L Dispositivo de freno

Citations (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH242481A (fr) * 1943-02-17 1946-05-15 Westinghouse Freins & Signaux Appareil ralentisseur à friction pour véhicules automobiles.
US2821271A (en) * 1954-05-03 1958-01-28 Roy S Sanford Liquid cooled brake with copper friction surfaces
US6491139B1 (en) * 2000-11-15 2002-12-10 Lauro Budica Fluid-cooled brake system
DE10149411A1 (de) * 2001-10-06 2003-04-17 Bw Hydraulik Gmbh Hydraulisch betätigbare Bremse
EP1500839A2 (en) * 2003-07-22 2005-01-26 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Wet brake
WO2007107771A1 (en) * 2006-03-23 2007-09-27 Qinetiq Limited Liquid-cooled disc brakes
CN101663498A (zh) * 2007-10-11 2010-03-03 萱场工业株式会社 车辆用钳式制动装置
US20100300776A1 (en) * 2009-06-02 2010-12-02 Cliff Michael J Simplified Cooling Circuit For Powertrain Braking System
CN102112769A (zh) * 2008-08-01 2011-06-29 克诺尔商用车制动***有限公司 可气动操纵的盘式制动器
US20110186390A1 (en) * 2008-10-20 2011-08-04 Agco Gmbh Brake Mechanism for a Vehicle
CN202597563U (zh) * 2012-05-30 2012-12-12 湖北三环专用汽车有限公司 一种汽车盘式制动冷却装置
CN104675887A (zh) * 2014-07-09 2015-06-03 焦作制动器股份有限公司 湿式多盘制动器
CN104819227A (zh) * 2015-03-26 2015-08-05 盐城工学院 分级制动式陶瓷基刹车片***
CN205423619U (zh) * 2016-02-18 2016-08-03 力博重工科技股份有限公司 水冷式多片摩擦制动器
CN205503830U (zh) * 2016-04-07 2016-08-24 沈阳普森锻压机床成套有限公司 一种棒料剪断机强制循环水冷制动器

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB595283A (en) * 1943-02-17 1947-12-01 Westinghouse Freins & Signaux Improvements in or relating to brakes for automobile vehicles
US2835357A (en) * 1955-08-22 1958-05-20 Gen Motors Corp Liquid cooled friction brake
US3007554A (en) * 1957-12-30 1961-11-07 Roy S Sanford Liquid-cooled frictional mechanism
US3059730A (en) * 1958-02-10 1962-10-23 Borg Warner Disc brake
US2968369A (en) * 1959-08-06 1961-01-17 Lambert & Brake Corp Combined retarder and auxiliary brake
US3089572A (en) * 1961-06-07 1963-05-14 Cincinnati Milling Machine Co Machine tool drive system control mechanism
US3098549A (en) * 1961-09-26 1963-07-23 Allis Chalmers Mfg Co Double acting hydraulic actuator
US3303911A (en) 1964-12-07 1967-02-14 Gen Motors Corp Fluid cooled brake mechanism
US3572477A (en) * 1968-11-25 1971-03-30 Madill Ltd S Liquid cooled brake
US3584708A (en) * 1969-06-02 1971-06-15 Gen Motors Corp Sealed liquid cooled brake assembly
US3633714A (en) * 1969-08-01 1972-01-11 Hermann Klaue Full disc brake with rotating brake discs
DE2334627A1 (de) * 1973-07-07 1975-01-23 Klaue Hermann Wassergekuehlte scheibenbremse, insbesondere fuer achsen schwerer nutzfahrzeuge
US3862678A (en) * 1973-08-02 1975-01-28 Eaton Corp Cooled coupling with disc stops
DE2363104A1 (de) * 1973-12-19 1975-06-26 Klaue Hermann Wassergekuehlte scheibenbremse, insbesondere fuer schwere nutzfahrzeuge
IT1047568B (it) * 1974-10-31 1980-10-20 Hurth Masch Zahnrad Carl Giunto a frizione a comando idraulico
US4153148A (en) * 1977-06-02 1979-05-08 D. A. B. Industries, Inc. Clutch with replacable disc and motor assemblies
US4262789A (en) * 1979-04-30 1981-04-21 Eaton Corporation Water cooled brake having mixed boundary contact between the torque transmitting surfaces
US4483422A (en) * 1981-05-29 1984-11-20 Force Control Industries, Inc. Liquid cooled brake unit
JPS6117717A (ja) * 1984-07-04 1986-01-25 Honda Motor Co Ltd ボ−ルベアリングの取付構造
JPS6392840A (ja) * 1986-10-02 1988-04-23 Akebono Brake Res & Dev Center Ltd 液冷式デイスクブレ−キ
JPH02159431A (ja) * 1988-12-10 1990-06-19 Toyota Motor Corp 水冷式ディスクブレーキ
JPH0674271A (ja) * 1992-08-24 1994-03-15 Toyota Motor Corp 水冷式ディスクブレーキ装置
JPH08170669A (ja) * 1994-12-20 1996-07-02 Mitsubishi Motors Corp 水冷式ディスクブレーキ
US6516924B1 (en) * 2000-06-12 2003-02-11 Ausco Products, Inc. Vehicle brake system
US7591349B2 (en) * 2005-10-31 2009-09-22 Warner Electric Technology Llc Liquid cooled brake assembly
CN2933991Y (zh) * 2006-05-25 2007-08-15 解仲华 一种汽车下坡缓速器
US7604097B2 (en) * 2006-07-28 2009-10-20 Team Industries, Inc. Wet brake system
GB0620577D0 (en) * 2006-10-18 2006-11-22 Qinetiq Ltd Brake assemblies
US8776955B2 (en) * 2007-02-02 2014-07-15 Warner Electric Technology Llc Liquid cooled brake with support columns
US8020673B2 (en) * 2007-07-30 2011-09-20 The Boeing Company Braking system for high speed and power rotating machinery
US9062731B2 (en) * 2009-04-24 2015-06-23 Eaton Corporation Water cooled brake
US8752680B2 (en) * 2012-07-16 2014-06-17 Eaton Corporation Multi-chambered, liquid-cooled disc brake
US8960380B2 (en) * 2012-01-12 2015-02-24 Oil States Industries, Inc. Liquid-cooled brake assembly with removable heat transfer insert
CN105814331B (zh) * 2013-12-16 2017-11-07 舍弗勒技术股份两合公司 具有全集成式液压机构的离合器装置
JP2017155761A (ja) * 2016-02-29 2017-09-07 トヨタ自動車株式会社 ブレーキ装置
JP6392840B2 (ja) 2016-12-22 2018-09-19 京楽産業．株式会社 遊技機
ES2792148B2 (es) * 2020-02-07 2021-10-18 Brl Brake Solutions S L Dispositivo de freno mejorado

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH242481A (fr) * 1943-02-17 1946-05-15 Westinghouse Freins & Signaux Appareil ralentisseur à friction pour véhicules automobiles.
US2821271A (en) * 1954-05-03 1958-01-28 Roy S Sanford Liquid cooled brake with copper friction surfaces
US6491139B1 (en) * 2000-11-15 2002-12-10 Lauro Budica Fluid-cooled brake system
DE10149411A1 (de) * 2001-10-06 2003-04-17 Bw Hydraulik Gmbh Hydraulisch betätigbare Bremse
EP1500839A2 (en) * 2003-07-22 2005-01-26 Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki Wet brake
WO2007107771A1 (en) * 2006-03-23 2007-09-27 Qinetiq Limited Liquid-cooled disc brakes
CN101663498A (zh) * 2007-10-11 2010-03-03 萱场工业株式会社 车辆用钳式制动装置
CN101663498B (zh) * 2007-10-11 2012-01-11 萱场工业株式会社 车辆用钳式制动装置
CN102112769A (zh) * 2008-08-01 2011-06-29 克诺尔商用车制动***有限公司 可气动操纵的盘式制动器
US20110186390A1 (en) * 2008-10-20 2011-08-04 Agco Gmbh Brake Mechanism for a Vehicle
US20100300776A1 (en) * 2009-06-02 2010-12-02 Cliff Michael J Simplified Cooling Circuit For Powertrain Braking System
CN202597563U (zh) * 2012-05-30 2012-12-12 湖北三环专用汽车有限公司 一种汽车盘式制动冷却装置
CN104675887A (zh) * 2014-07-09 2015-06-03 焦作制动器股份有限公司 湿式多盘制动器
CN104819227A (zh) * 2015-03-26 2015-08-05 盐城工学院 分级制动式陶瓷基刹车片***
CN205423619U (zh) * 2016-02-18 2016-08-03 力博重工科技股份有限公司 水冷式多片摩擦制动器
CN205503830U (zh) * 2016-04-07 2016-08-24 沈阳普森锻压机床成套有限公司 一种棒料剪断机强制循环水冷制动器

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
孙林等: "商用车组装线平衡及案例研究", 《工业工程与管理》 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112224181A (zh) * 2020-08-31 2021-01-15 南京视莱尔汽车电子有限公司 一种汽车刹车盘紧急降温***及其紧急降温方法

Also Published As

Publication number Publication date
EP3686455B1 (en) 2022-08-24
CN111133219B (zh) 2021-12-03
US20200217381A1 (en) 2020-07-09
JP2020534495A (ja) 2020-11-26
BR112020005207A2 (pt) 2020-09-15
US11635119B2 (en) 2023-04-25
ES2705358B2 (es) 2019-09-11
KR102589504B1 (ko) 2023-10-16
EP3686455A4 (en) 2020-12-02
KR20200054229A (ko) 2020-05-19
JP7112126B2 (ja) 2022-08-03
WO2019058009A1 (es) 2019-03-28
ES2705358A1 (es) 2019-03-22
EP3686455A1 (en) 2020-07-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111133219B (zh) 制动装置
EP0136434B1 (en) Disc brake
CN115280035A (zh) 制动装置
EP1929171A1 (en) Brake pad cooling apparatus and method
ZA200503844B (en) Wheel hub.
JPH02159428A (ja) 自動車用ディスクブレーキ
JP2018179116A (ja) 湿式ブレーキ
US20050252730A1 (en) Wheel hub
JP2016038029A (ja) ブレーキディスク
CN112654798B (zh) 浮动式的盘式制动器卡钳的卡钳本体和制动卡钳
US5439081A (en) Compressed coolant hydraulic brake rotor
CN220060336U (zh) 一种汽车制动器组件
US2161359A (en) Brake construction
CN114450501B (zh) 车辆的盘式制动器的防水浸入构造
US20240200621A1 (en) Brake device
JPH10238570A (ja) エンジン、トランスミッション、クラッチ及びブレーキを有する駆動ライン
KR200357066Y1 (ko) 자동차용 디스크 브레이크의 냉각구조
JP2008037295A (ja) エアガイドおよび車輪構造
JPS5962733A (ja) スポツト型デイスクブレ−キ
CN115614401A (zh) 用于车辆的制动***的输出缸组件、制动***和车辆
KR20060024913A (ko) 자동차의 디스크브레이크 구조
KR0112361Y1 (ko) 자동차의 제동장치
CN117337363A (zh) 制动组件
CN115704431A (zh) 用于盘式制动器的制动衬块
KR20240110645A (ko) 차량의 제동 장치를 작동시키기 위한 다중-피스톤 분리 시스템 및 다중-피스톤 분리 시스템을 포함하는 차량용 브레이크 어셈블리

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant