CN111115476B - 一种桥梁施工用提升装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁施工用提升装置，属于桥梁设备技术领域，包括底座，底座上端安装有固定柱和旋转电机，固定柱上端安装有固定板，固定板底部一侧安装有多个第一滑轮，第一滑轮上方安装有吊绳，吊绳上方安装有升降机构，旋转电机的输出端安装有转轴，转轴外部安装有固定盘，吊绳一端与固定盘相连，另一端与吊筐相连，转轴一端贯穿固定柱并与升降机构相连；本发明通过设置升降机构，在对吊绳进行收缩与伸长的过程中同步对第二滑轮与第一滑轮的距离进行调整，从而实现了对提升速度进行调节，使得工作效率提高，并且设置离合机构与升降机构的工作状态进行控制，从而根据使用情况对提升速度进行控制，可选择性强，更加实用和方便。

Description

一种桥梁施工用提升装置

技术领域

本发明涉及桥梁设备技术领域，具体是一种桥梁施工用提升装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁在施工建设中需要将使用的各种材料和零件送至施工处，而随着施工高度的变化往往需要使用相应的提升装置。

目前的提升装置提升速度往往有驱动设备决定，如中国专利申请号为201520903475.1公开了道路桥梁施工用工具快速提升装置，其通过快速提升电机将道路桥梁施工用各类工具输送吊到高处施工所在区域，为了提高工作效率，往往需要大功率的驱动设备，成本较高，而一般的驱动设备提升速度固定，实用不足，需要进行优化。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁施工用提升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种桥梁施工用提升装置，包括底座，所述底座上端固定安装有固定柱和旋转电机，所述固定柱上端固定安装有固定板，所述固定板底部一侧安装有多个第一滑轮，所述第一滑轮上方安装有吊绳，所述吊绳上方安装有升降机构，所述升降机构设置在固定柱内，所述旋转电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴外部套有与其固定连接的固定盘，所述吊绳一端与固定盘相连，另一端与吊筐相连，所述转轴一端贯穿固定柱并与其转动连接，所述转轴与升降机构底部相连。

作为本发明的进一步技术方案：所述升降机构包括固定杆，所述固定杆上固定安装有螺纹环，所述螺纹环上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有与其螺纹连接的螺纹杆，所述固定柱内开设有与螺纹环相配合的第一滑槽和与螺纹杆相配合的螺杆槽，所述螺纹杆设置在螺杆内并与其转动连接，所述螺纹杆底部外侧固定安装有第二锥形齿轮，所述转轴外部套设有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述固定柱内还开设有与第一滑槽相连通的通孔槽，所述通孔槽与固定杆相配合，所述固定杆上开设有缺口，所述缺口内安装有第二滑轮。

作为本发明的更进一步技术方案：所述固定板和固定杆上均固定安装有配重块。

作为本发明的再进一步技术方案：所述第一锥形齿轮与转轴转动连接，所述转轴远离旋转电机一端安装有用于控制第一锥形齿轮的离合机构。

作为本发明的再进一步技术方案：所述离合机构包括伸缩电机，所述伸缩电机固定安装在转轴上，所述伸缩电机的输出端固定安装有套筒，所述套筒套设在转轴外部并与其滑动连接，所述第一锥形齿轮内开设有定位槽，所述定位槽内安装有滑杆，所述滑杆设置在转轴上并与其滑动连接，所述滑杆设置在第一锥形齿轮和套筒之间。

作为本发明的再进一步技术方案：所述固定柱内开设有与离合机构相配合的限位槽，所述转轴外表面开设有第二滑槽，所述滑杆设置在第二滑槽内并与其滑动连接。

作为本发明的再进一步技术方案：所述滑杆通过弹簧与套筒固定连接，所述弹簧套设在转轴外部并与滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设置升降机构，在对吊绳进行收缩与伸长的过程中同步对第二滑轮与第一滑轮的距离进行调整，从而实现了对提升速度进行调节，使得工作效率提高，并且设置离合机构与升降机构的工作状态进行控制，从而根据使用情况对提升速度进行控制，可选择性强，更加实用和方便。

附图说明

图1为桥梁施工用提升装置提升前的主视剖面图；

图2为桥梁施工用提升装置中固定柱的俯视剖面图；

图3为桥梁施工用提升装置中升降机构的俯视图；

图4为桥梁施工用提升装置中升降机构的局部结构示意图；

图5为桥梁施工用提升装置提升后的主视剖面图；

图6为图5中A处的放大结构示意图；

图7为图5中A处的另一种放大结构示意图。

图中：1-底座、2-第一锥形齿轮、3-第二锥形齿轮、4-固定柱、5-螺纹杆、6-第一滑槽、7-配重块、8-固定板、9-第一滑轮、10-升降机构、11-吊绳、12-通孔槽、13-吊筐、14-转轴、15-固定盘、16-旋转电机、17-螺杆槽、18-固定杆、19-螺纹环、20-螺纹孔、21-缺口、22-第二滑轮、23-限位槽、24-第二滑槽、25-定位槽、26-滑杆、27-弹簧、28-套筒、29-伸缩电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例1

如图1-4所示的桥梁施工用提升装置，包括底座1，所述底座1上端固定安装有固定柱4和旋转电机16，所述固定柱4上端固定安装有固定板8，所述固定板8底部一侧安装有多个第一滑轮9，所述第一滑轮9上方安装有吊绳11，所述吊绳11上方安装有升降机构10，所述升降机构10设置在固定柱24内，所述旋转电机16的输出端固定安装有转轴14，所述转轴14外部套有与其固定连接的固定盘15，所述吊绳11一端与固定盘15相连，另一端与吊筐13相连，当旋转电机16转动时带着固定盘15转动，从而带着吊绳11收缩或伸长，当收缩时，将吊绳11另一端的吊筐13提起，从而将放入吊筐13内的物品提升，当物品卸掉后，再控制旋转电机16翻转，将吊筐13放下继续进行提升工作，所述转轴14一端贯穿固定柱4并与其转动连接，所述转轴14与升降机构10底部相连，当旋转电机16带着转轴14转动时，由于升降机构10与转轴14相连，因此通过转轴14带着升降机构10升降，从而使得相邻的第一滑轮9之间的吊绳11伸长，从而提高了提升速度和效率，解决了现有提升装置无法改变提升速度弊端。

进一步的，所述升降机构10包括固定杆18，所述固定杆18上固定安装有螺纹环19，所述螺纹环19上开设有螺纹孔20，所述螺纹孔20内安装有与其螺纹连接的螺纹杆5，所述固定柱4内开设有与螺纹环19相配合的第一滑槽6和与螺纹杆5相配合的螺杆槽17，所述螺纹杆5设置在螺杆17内并与其转动连接，即通过螺纹杆5的转动带着螺纹环19和固定杆18上下滑动，为保证螺纹杆5可以随转轴14转动，所述螺纹杆5底部外侧固定安装有第二锥形齿轮3，所述转轴14外部套设有第一锥形齿轮2，所述第一锥形齿轮2与第二锥形齿轮3相啮合，第一锥形齿轮2可以为固定连接或转动连接，本实施例以固定连接为例，当转轴14转动时带着第一锥形齿轮2转动，由于其与第二锥形齿轮3相啮合，从而带着螺纹杆5转动，实现螺纹环19和固定杆18的升降，所述固定柱4内还开设有与第一滑槽6相连通的通孔槽12，所述通孔槽12与固定杆18相配合，由于通孔槽12的限制，使得固定杆18可以带着螺纹环19实现在第一滑槽6内进行滑动，所述固定杆18上开设有缺口21，所述缺口21内安装有第二滑轮22，第二滑轮12优选设置在两个第一滑轮9中间的正下方，吊绳11依次从第一滑轮9的上方和第二滑轮10的下方穿过，从而实现对提升速度的调节，变速情况可根据旋转电机16和吊绳11的性能进行调节。

进一步的，为保证提升时的稳定性，所述固定板8和固定杆18上均固定安装有配重块7。

实施例2

本实施例在实施例1的基础上进一步进行优化，如图5-7所示，所述第一锥形齿轮2与转轴14转动连接，所述转轴14远离旋转电机16一端安装有用于控制第一锥形齿轮2的离合机构，即通过设置离合机构来对第一锥形齿轮2与转轴14是否固定连接控制，从而根据使用情况对提升速度进行控制，更加实用高效。

进一步的，所述离合机构包括伸缩电机29，所述伸缩电机29固定安装在转轴14上，所述伸缩电机29的输出端固定安装有套筒28，所述套筒28套设在转轴14外部并与其滑动连接，为方便离合机构的安装，在所述固定柱4内开设有与离合机构相配合的限位槽23，所述第一锥形齿轮2内开设有定位槽25，所述定位槽25内安装有滑杆26，所述滑杆26设置在转轴14上并与其滑动连接，具体为，所述转轴14外表面开设有第二滑槽24，所述滑杆26设置在第二滑槽24内并与其滑动连接，所述滑杆26设置在第一锥形齿轮2和套筒28之间，即当提高提升速度时，需要将第一锥形齿轮2固定在转轴14上，此时通过伸缩电机29控制套筒28向第一锥形齿轮2靠近，并通过套筒28推着滑杆26向第一锥形齿轮2靠近并接触，由于转轴14转动，此时第一锥形齿轮2相对静止，因此滑杆26在随转轴14转动的过程中，在套筒28的推动下，进入第一锥形齿轮2内的定位槽25内，从而实现第一锥形齿轮2与转轴14的固定，即通过转轴14带着螺纹杆5转动，当需要分离时，通过控制伸缩电机29使套筒28带着滑杆26从定位槽25中移出即可。

进一步的，为避免滑杆26在与第一锥形齿轮2连接时出现刚性碰撞导致使用寿命降低或损毁，所述滑杆26通过弹簧27与套筒28固定连接，所述弹簧27套设在转轴14外部并与滑动连接，即在滑杆26与第一锥形齿轮2接触时，弹簧27压缩进行缓冲保护。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种桥梁施工用提升装置，包括底座（1），所述底座（1）上端固定安装有固定柱（4）和旋转电机（16），所述固定柱（4）上端固定安装有固定板（8），其特征在于：所述固定板（8）底部一侧安装有多个第一滑轮（9），所述第一滑轮（9）上方安装有吊绳（11），所述吊绳（11）上方安装有升降机构（10），所述升降机构（10）设置在固定柱（24）内，所述旋转电机（16）的输出端固定安装有转轴（14），所述转轴（14）外部套有与其固定连接的固定盘（15），所述吊绳（11）一端与固定盘（15）相连，另一端与吊筐（13）相连，所述转轴（14）一端贯穿固定柱（4）并与其转动连接，所述转轴（14）与升降机构（10）底部相连。

2.根据权利要求1所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述升降机构（10）包括固定杆（18），所述固定杆（18）上固定安装有螺纹环（19），所述螺纹环（19）上开设有螺纹孔（20），所述螺纹孔（20）内安装有与其螺纹连接的螺纹杆（5），所述固定柱（4）内开设有与螺纹环（19）相配合的第一滑槽（6）和与螺纹杆（5）相配合的螺杆槽（17），所述螺纹杆（5）设置在螺杆（17）内并与其转动连接，所述螺纹杆（5）底部外侧固定安装有第二锥形齿轮（3），所述转轴（14）外部套设有第一锥形齿轮（2），所述第一锥形齿轮（2）与第二锥形齿轮（3）相啮合，所述固定柱（4）内还开设有与第一滑槽（6）相连通的通孔槽（12），所述通孔槽（12）与固定杆（18）相配合，所述固定杆（18）上开设有缺口（21），所述缺口（21）内安装有第二滑轮（22）。

3.根据权利要求1或2所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述固定板（8）和固定杆（18）上均固定安装有配重块（7）。

4.根据权利要求2所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述第一锥形齿轮（2）与转轴（14）转动连接，所述转轴（14）远离旋转电机（16）一端安装有用于控制第一锥形齿轮（2）的离合机构。

5.根据权利要求4所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述离合机构包括伸缩电机（29），所述伸缩电机（29）固定安装在转轴（14）上，所述伸缩电机（29）的输出端固定安装有套筒（28），所述套筒（28）套设在转轴（14）外部并与其滑动连接，所述第一锥形齿轮（2）内开设有定位槽（25），所述定位槽（25）内安装有滑杆（26），所述滑杆（26）设置在转轴（14）上并与其滑动连接，所述滑杆（26）设置在第一锥形齿轮（2）和套筒（28）之间。

6.根据权利要求5所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述固定柱（4）内开设有与离合机构相配合的限位槽（23），所述转轴（14）外表面开设有第二滑槽（24），所述滑杆（26）设置在第二滑槽（24）内并与其滑动连接。

7.根据权利要求5所述的桥梁施工用提升装置，其特征在于：所述滑杆（26）通过弹簧（27）与套筒（28）固定连接，所述弹簧（27）套设在转轴（14）外部并与滑动连接。

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