CN111110890A - 一种车辆内部杀菌*** - Google Patents
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Abstract
本发明涉及紫外光线杀菌技术领域，具体涉及一种车辆内部杀菌***，包括用于在工作中时发出紫外光线对车辆内部进行杀菌的车内杀菌组件，以及与车辆车机***信号连接且用于控制所述车内杀菌组件工作状态的控制单元；所述控制单元用于在接收到杀菌开始信号时根据预设的延时杀菌时长控制所述车内杀菌组件延时启动工作；所述车内杀菌组件处于工作状态时，所述控制单元能够在接收到所述车辆车机***发出的车辆开门信号后控制所述车内杀菌组件停止工作。本发明中的车辆内部杀菌***能够实现自动启动，并能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
Description
技术领域
本发明涉及紫外光线杀菌技术领域，具体涉及一种车辆内部杀菌***。
背景技术
随着社会的进步和人们生活水平的提高，汽车逐渐由奢侈品变成生活的必需品而得以普及。随着人们使用汽车时间的增加，车内细菌滋生问题也日益受到人们的关注，特别是在流行性病高发季节（例如流型性感冒、口足手、禽流感等流行性病），汽车也成了容易产生细菌交叉感染的地方。此外，车空调***在长期使用后由于灰尘和潮湿会滋生大量的病毒或细菌，尤其运行在空气车内循环的模式下反而增加了车内空气的污染程度（二次污染）。
针对上述问题，公开号为CN205108456U的中国专利公开了一种微型车载杀菌灯，包括能够与汽车内点烟器插座对接的壳体，壳体内部设有PCB板，PCB板电性连接有接触端子、接触弹片和紫外线灯，接触端子位于壳体的***端，并局部露于***端前缘，接触弹片具有两个突出抵压触点且局部露于该壳体***端的两侧缘，紫外线灯一体或分体式与壳体连接；可通过该灯发出特定波长范围的紫外线，达到对车辆内进行杀菌消毒除臭的目的。
上述现有方案中的微型车载杀菌灯也是一种车辆内部杀菌***，其通过紫外线灯管发出紫外线光线对车辆内进行杀菌。但是，紫外光源发射出的紫外光虽然能够灭菌，但也会对车辆用户的健康造成一定的损伤。而现有方案中车辆内部杀菌***的开启或关闭都是由车辆用户手动操作的，在实际使用过程中容易出现以下问题：1）车辆用户忘记开启车辆内部杀菌***，导致杀菌失败；2）车辆用户在开启车辆内部杀菌***后忘记关闭，而紫外线具有无色味无化学物质遗留的特点，使得车辆用户在进入车辆后被紫外光线照射时没有任何异样的感觉，导致车辆用户会“潜移默化”的受到紫外光线的伤害；3）车辆用户在开启或关闭车辆内部杀菌***的过程中，不可避免的会受到紫外光线的照射，导致危害车辆使用人员的健康。
发明内容
针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种能够自动启停的车辆内部杀菌***，以能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题，从容能够提升辆内部杀菌***的使用效果。
为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：
一种车辆内部杀菌***，包括用于在工作中时发出紫外光线对车辆内部进行杀菌的车内杀菌组件，以及与车辆车机***信号连接且用于控制所述车内杀菌组件工作状态的控制单元；所述控制单元用于在接收到杀菌开始信号时根据预设的延时杀菌时长控制所述车内杀菌组件延时启动工作；所述车内杀菌组件处于工作状态时，所述控制单元能够在接收到所述车辆车机***发出的车辆开门信号后控制所述车内杀菌组件停止工作。
本方案中，控制单元在接收到杀菌开始信号后（该杀菌开始信号可由车辆用户手动发出，也可由***自动发出），经过一个延时（预设的延时杀菌时长）即等待车辆用户完全离开车辆后控制车内杀菌组件工作，对车辆内部进行杀菌；当车辆用户返回车辆并开车门时，车辆车机***能够发出的车辆开门信号（车辆用户上车前必定需要开车门），此时控制单元控制车内杀菌组件停止工作。本方案中，控制单元通过接收杀菌开始信号来启动车内杀菌组件，并通过接收车辆开门信号来关闭车内杀菌组件，从而实现了车辆内部杀菌***的自动启停，能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题；此外，本方案中的车内杀菌组件能够在接收到杀菌开始信号后延时启动，使得能够在车辆用户完全离开车辆后开始杀菌，能够进一步避免危害车辆用户的健康。
因此，本方案中的车辆内部杀菌***能够实现自动启动，并能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述杀菌开始信号包括按动预设的杀菌控制按钮时发出的杀菌启动信号。
这样，车辆用户能够根据需要按动杀菌控制按钮启动车辆内部杀菌***的车内杀菌组件，即车辆用户能够根据需要启动车辆内部杀菌***，这能够提升用户的使用便捷性，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述杀菌开始信号包括所述车辆车机***发出的车辆锁车信号。
这样，车辆内部杀菌***的车内杀菌组件能够在用户锁车后自动启动（锁车表示用户会离开车辆），这种自动启停的方式能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述车辆内部杀菌***还包括用于在工作中发出紫外光线对进入车辆内部的气体进行杀菌的进气杀菌组件；所述控制单元能够在同时接收到所述杀菌开始信号和所述车辆车机***发出的车辆空气循环信号时控制所述进气杀菌组件工作。
在实际使用过程中，进入车辆内部的气体（空气）也会携带细菌，使得车辆用户在驾车或用车过程中受到细菌侵害，导致车辆内部的杀菌效果不好。正是针对这一问题，本方案中通过进气杀菌组件对进入车辆内部的气体进行杀菌处理，使得车辆内部的杀菌效果能够得到提升，从而提升车辆内部杀菌***的使用效果；此外，由于是对进入车辆的气体进行杀菌，紫外光线不会对车辆用户进行直接照射，就不会影响车辆用户的健康，因此，本方案选择在启动车辆空气内外循环时启动车辆内部杀菌***，以达到实时杀菌的目的，能进一步提升杀菌效果。
优选的，所述车辆内部杀菌***还包括用于在工作中时发出紫外光线对空调进气口处气体进行杀菌的空调杀菌组件；所述控制单元能够在同时接收到所述杀菌开始信号和所述车辆车机***发出的车辆空调启动信号时控制所述空调杀菌组件工作。
在实际使用过程中，紫外光线照射有死角，且进入车辆内部的气体（空气）有限，只对进入车辆内部的气体进行杀菌也难以保证车辆内部的杀菌效果。正是针对这一问题，本方案中，设置了车辆空调联动的空调杀菌组件，通过车辆空调来增加进入车辆内部的气体，并对该气体进行紫外光线照射杀菌，使得进入车辆内部的气体形成“臭氧流”，不仅能够对车辆内部进行彻底的杀菌，还能够对空调管道进行杀菌，能够进一步提升杀菌的效果；此外，由于“臭氧流”具有强烈的刺激性，对人体健康有一定危害，因此空调杀菌组件需要在车辆内部没有车辆用户的前提下启动，从而避免对车辆用户的健康造成损伤，能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述车辆内部杀菌***还包括用于在工作时发出紫外光线对车辆后备厢位置进行杀菌的后备厢杀菌组件；所述控制单元能够在接收到相应的后备厢杀菌信号时控制所述后备厢杀菌组件工作。
在实际使用过程中，车辆的后备厢用于放置车辆用户的行李箱或各种食品等物品，后备厢本来就相对容易滋生细菌，而对于食品而言，其更容易受到细菌的侵害，因此，放置于后备厢内的物品更需要杀菌。正是针对这一问题，本方案中，通过后备厢杀菌组件发射出紫外光线对车辆后备厢进行杀菌，尤其能够对食物等物品进行杀菌，能够有效的提升车辆内部的杀菌效果，更能够有效的辅助提升车辆用户的健康；此外，由于后备厢属于一个独立的空间，其使用紫外光线杀菌时不会影响车辆内部的用户，因此，本方案中的后备厢杀菌组件由用户单独控制，即在用户需要时发射出紫外光线杀菌，这有利于提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述控制单元还用于接收预设的外部控制终端的外部控制信号，并能够根据所述外部控制信号来相应的控制车内杀菌组件工作。
在实际使用过程中，外部控制终端可以为智能手机、蓝牙手表或遥控器等设备，其通过蓝牙或其他无线连接方式与控制单元信号连接；这样，车辆用户可以通过智能手机、蓝牙手表或遥控器等设备远程发出外部控制信号，控制单元可以通过内置的、或者外挂连接的蓝牙等相应的无线通信模块接收外部控制信号，实现对车内杀菌组件的远程控制，使得车辆用户的使用更方便，有利于提升车辆内部杀菌***的使用效果。
优选的，所述车辆内部杀菌***还包括用于实时监测车辆内部并能够在车辆内部存在人体时发出相应活物检测信号的活物检测单元；所述活物检测单元与所述控制单元信号连接；所述车内杀菌组件处于工作状态时，所述控制单元还能够在接收到所述活物检测信号后控制所述车内杀菌组件停止工作。
在实际使用过程中，对于车辆车机***不完善或车辆车机***故障的车辆，其难以发出车辆开门信号，使得控制单元难以及时控制车内杀菌组件停止工作，导致车辆用户在进入车辆后收到紫外光线的照射，从而危害了车辆用户的健康。正是针对这一问题，本方案中当用户需要使用车辆或暂时回到车辆时，活物检测单元能够检测到人体存在（也能够检测动物的存在）并发出相应的活物检测信号，由控制单元控制车内杀菌组件停止工作，避免对车辆用户的健康造成损害，能够有效保证车辆用户的健康。
优选的，所述车内杀菌组件包括多个分别安装于车辆内部的前排脚窝照明灯位置、前排车顶照明灯位置和后排车顶照明灯位置的紫外光源组件；各个紫外光源组件的工作状态均受所述控制单元控制。
这样，当车辆用户离开车辆后，各个紫外光源组件开始工作对车辆内部进行杀菌；而分别布置于前排脚窝照明灯位置、前排车顶照明灯位置和后排车顶照明灯位置的紫外光源组件能够对车辆内部进行更全方位的紫外光线照射，使得能够更全面、更彻底的进行杀菌，能够提升车辆内部的杀菌效果。
优选的，所述各个紫外光源组件均包括壳体，以及布置于壳体内的灯座，和安装于灯座上且用于在工作时发出紫外光线的紫外线灯管；所述控制单元通过控制所述紫外线灯管供电回路的通断来控制紫外光源组件的工作状态。
这样，控制单元控制紫外光源组件工作时，紫外线灯管的供电回路通电，由紫外线灯管发出紫外光线对车辆内部进行杀菌，能够有效保证车辆内部的杀菌效果；此外，该结构的紫外光源组件还具有结构简单的优点。
优选的，所述各个紫外光源组件壳体的轮廓分别与对应安装位置原有照明灯的安装位置的轮廓相对应，使得所述各个紫外光源组件的壳体能够分别对应安装于前排脚窝照明灯位置、前排车顶照明灯位置或后排车顶照明灯位置的原有照明灯安装位置上；所述各个紫外光源组件均还包括受车辆内部原本照明灯***控制的照明灯组件。
这样，安装各个紫外光源组件时，可以用紫外光源组件替换车辆内部位于各个位置的原有的照明灯，使得紫外光源组件能够更好的与车辆相适配，能够在不影响车辆原有结构配置的前提下增设“紫外光线杀菌”的功能，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
附图说明
为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：
图1为实施例一中车辆内部杀菌***的逻辑框图；
图2为实施例一中车内杀菌组件的结构示意图；
图3为实施例一中车内杀菌组件的布置位置示意图；
图4为实施例一中紫外光源组件的结构示意图。
图5为实施例二中又一车辆内部杀菌***的逻辑框图；
图6为实施例二中进气杀菌组件的结构示意图；
图7为实施例二中空调杀菌组件的结构示意图。
说明书附图中的附图标记包括：前排脚窝照明灯位置101、前排车顶照明灯位置102、后排车顶照明灯位置103、壳体11、紫外线灯珠12、照明灯组件2、第一紫外线灯管31、第二紫外线灯管32、空调机舱33、滤芯壳体34、空调滤芯35、空调风扇36、第三紫外线灯管41、第四紫外线灯管42、进气滤芯43、滤芯壳体44。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
实施例一：
本实施例中公开了一种车辆内部杀菌***。
如图1所示：一种车辆内部杀菌***，包括用于在工作中时发出紫外光线对车辆内部进行杀菌的车内杀菌组件，以及与车辆车机***信号连接且用于控制车内杀菌组件工作状态的控制单元；控制单元用于在接收到杀菌开始信号时根据预设的延时杀菌时长控制车内杀菌组件延时启动工作；车内杀菌组件处于工作状态时，控制单元能够在接收到车辆车机***发出的车辆开门信号后控制车内杀菌组件停止工作。本实施例中，控制单元为现有技术中成熟使用的微控制器(MCU)，其通过现有技术中成熟的蓝牙连接或有线连接方式与车辆车机***信号连接；预设的延时杀菌时长为三十秒；供电单元可以为与车辆原有供电线路电连接的供电插头，也可以为现有技术中的电源电池。
本实施例中，控制单元在接收到杀菌开始信号后(该杀菌开始信号可由车辆用户手动发出，也可由***自动发出)，经过一个延时(预设的延时杀菌时长)即等待车辆用户完全离开车辆后控制车内杀菌组件工作，对车辆内部进行杀菌；当车辆用户返回车辆并开车门时，车辆车机***能够发出的车辆开门信号(车辆用户上车前必定需要开车门)，此时控制单元控制车内杀菌组件停止工作。本实施例中，控制单元通过接收杀菌开始信号来启动车内杀菌组件，并通过接收车辆开门信号来关闭车内杀菌组件，从而实现了车辆内部杀菌***的自动启停，能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题；此外，本实施例中的车内杀菌组件能够在接收到杀菌开始信号后延时启动，使得能够在车辆用户完全离开车辆后开始杀菌，能够进一步避免危害车辆用户的健康。
具体实施过程中，杀菌开始信号包括按动预设的杀菌控制按钮时发出的杀菌启动信号。本实施例中，杀菌控制按钮为现有技术中成熟使用的电子开关，其与微处理器通过现有手段实现信号连接，使得杀菌控制按钮能够在被按动时发出相应的杀菌启动信号给控制单元。
这样，车辆用户能够根据需要按动杀菌控制按钮启动车辆内部杀菌***的车内杀菌组件，即车辆用户能够根据需要启动车辆内部杀菌***，这能够提升用户的使用便捷性，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
具体实施过程中，杀菌开始信号包括车辆车机***发出的车辆锁车信号。本实施例中，控制单元(微处理器)通过现有技术中成熟的蓝牙连接或有线连接的方式与车辆车机***信号连接，使得控制单元能够接收车辆车机***的车辆锁车信号。
这样，车辆内部杀菌***的车内杀菌组件能够在用户锁车后自动启动(锁车表示用户会离开车辆)，这种自动启停的方式能够避免因车辆用户忘记开启或关闭车辆内部杀菌***导致的难以有效杀菌和危害车辆用户健康的问题，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
具体实施过程中，车辆内部杀菌***还包括用于实时监测车辆内部并能够在车辆内部存在人体时发出相应活物检测信号的活物检测单元；活物检测单元与控制单元信号连接；车内杀菌组件处于工作状态时，控制单元还能够在接收到活物检测信号后控制车内杀菌组件停止工作。本实施例中，活物检测单元包括现有技术中成熟使用的红外线探测、毫米波探测、超声波探测、智能识别摄像头探测等设备，目的是为了实现对人或动物的检测和识别；控制单元(微控制器)与上述设备之间通过现有手段实现信号连接。
在实际使用过程中，对于车辆车机***不完善或车辆车机***故障的车辆，其难以发出车辆开门信号，使得控制单元难以及时控制车内杀菌组件停止工作，导致车辆用户在进入车辆后收到紫外光线的照射，从而危害了车辆用户的健康。正是针对这一问题，本实施例中当用户需要使用车辆或暂时回到车辆时，活物检测单元能够检测到人体存在(也能够检测动物的存在)并发出相应的活物检测信号，由控制单元控制车内杀菌组件停止工作，避免对车辆用户的健康造成损害，能够有效保证车辆用户的健康。
具体实施过程中，控制单元还用于接收外部控制终端的外部控制信号，并能够根据外部控制信号来相应的控制车内杀菌组件工作。
在实际使用过程中，外部控制终端可以为智能手机、蓝牙手表或遥控器等设备，其通过蓝牙或其他无线连接方式与控制单元信号连接；这样，车辆用户可以通过智能手机、蓝牙手表或遥控器等设备远程发出外部控制信号，控制单元可以通过内置的、或者外挂连接的蓝牙等相应的无线通信模块接收外部控制信号，实现对车内杀菌组件的远程控制，使得车辆用户的使用更方便，有利于提升车辆内部杀菌***的使用效果。
具体实施过程中，如图2和图3所示：车内杀菌组件包括多个分别安装于车辆内部的前排脚窝照明灯位置101、前排车顶照明灯位置102和后排车顶照明灯位置103的紫外光源组件；各个紫外光源组件的工作状态均受控制单元控制。
这样，当车辆用户离开车辆后，各个紫外光源组件开始工作对车辆内部进行杀菌；而分别布置于前排脚窝照明灯位置101、前排车顶照明灯位置102和后排车顶照明灯位置103的紫外光源组件能够对车辆内部进行更全方位的紫外光线照射，使得能够更全面、更彻底的进行杀菌，能够提升车辆内部的杀菌效果。
具体实施过程中，如图4所示：各个紫外光源组件均包括壳体11，以及布置于壳体11内的灯座，和安装于灯座上且用于在工作时发出紫外光线的紫外线灯管；控制单元通过控制紫外线灯管供电回路的通断来控制紫外光源组件的工作状态。本实施例中，紫外线灯管为现有技术中成熟使用的紫外线灯珠12。
这样，控制单元控制紫外光源组件工作时，紫外线灯管的供电回路通电，由紫外线灯管发出紫外光线对车辆内部进行杀菌，能够有效保证车辆内部的杀菌效果；此外，该结构的紫外光源组件还具有结构简单的优点。
具体实施过程中，各个紫外光源组件壳体11的轮廓分别与对应安装位置原有照明灯的安装位置的轮廓相对应，使得各个紫外光源组件的壳体11能够分别对应安装于前排脚窝照明灯位置101、前排车顶照明灯位置102或后排车顶照明灯位置103的原有照明灯安装位置上；各个紫外光源组件均还包括受车辆内部原本照明灯***控制的照明灯组件2。本实施例中，照明灯组件2为现有技术中成熟使用的普通照明灯珠；此外本实施例中在壳体11上依然保留了汽车原有照明灯的控制按钮等结构，使得照明灯组件2的控制方式与原有照明灯的控制方式保持一致。
这样，安装各个紫外光源组件时，可以用紫外光源组件替换车辆内部位于各个位置的原有的照明灯，使得紫外光源组件能够更好的与车辆相适配，能够在不影响车辆原有结构配置的前提下增设“紫外光线杀菌”的功能，从而能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
实施例二
本实施例与实施例一相比，不同之处仅在于本实施例中的车辆内部杀菌***还包括用于对车辆内部进行杀菌的其他组件。
如图5所示，本实施例中的车辆内部杀菌***还包括进气杀菌组件、空调杀菌组件和后备厢杀菌组件。
具体实施过程中，车辆内部杀菌***还包括用于在工作中发出紫外光线对进入车辆内部的气体进行杀菌的进气杀菌组件；控制单元能够在同时接收到杀菌开始信号和车辆车机***发出的车辆空气循环信号时控制进气杀菌组件工作。如图6所示：进气杀菌组件包括单个或复数个布置于车辆滤芯壳体44和进气滤芯43之间的第三紫外线灯管41和第四紫外线灯管42；控制单元通过控制紫外线灯管供电回路的通断来控制进气杀菌组件的工作状态。本实施例中，第三紫外线灯管41和第四紫外线灯管42均为现有技术中成熟使用的紫外线灯管，第三紫外线灯管41的波长为185nm，第四紫外线灯管42的波长为250-280nm。
在实际使用过程中，进入车辆内部的气体(空气)也会携带细菌，使得车辆用户在驾车或用车过程中受到细菌侵害，导致车辆内部的杀菌效果不好。正是针对这一问题，本实施例中通过进气杀菌组件对进入车辆内部的气体进行杀菌处理，使得车辆内部的杀菌效果能够得到提升，从而提升车辆内部杀菌***的使用效果；此外，由于是对进入车辆的气体进行杀菌，紫外光线不会对车辆用户进行直接照射，就不会影响车辆用户的健康，因此，本实施例选择在启动车辆空气内外循环时启动车辆内部杀菌***，以达到实时杀菌的目的，能进一步提升杀菌效果。
具体实施过程中，车辆内部杀菌***还包括用于在工作中时发出紫外光线对空调进气口处气体进行杀菌的空调杀菌组件；控制单元能够在同时接收到杀菌开始信号和车辆车机***发出的车辆空调启动信号时控制空调杀菌组件工作。如图7所示：空调杀菌组件包括单个或复数个布置于车辆空调机舱33的滤芯壳体34内的空调滤芯35和空调风扇36之间的紫外线灯管，具体包括布置于空调滤芯35和空调进气管道位置处的第一紫外线灯管31和第二紫外线灯管32；控制单元通过控制紫外线灯管供电回路的通断来控制进气杀菌组件的工作状态。本实施例中，第一紫外线灯管31和第二紫外线灯管32均为现有技术中成熟使用的紫外线灯管，第一紫外线灯管31的波长为185nm，第二紫外线灯管32的波长为250-280nm。
在实际使用过程中，紫外光线照射有死角，且进入车辆内部的气体(空气)有限，只对进入车辆内部的气体进行杀菌也难以保证车辆内部的杀菌效果。正是针对这一问题，本实施例中，设置了车辆空调联动的空调杀菌组件，通过车辆空调来增加进入车辆内部的气体，并对该气体进行紫外光线照射杀菌，使得进入车辆内部的气体形成“臭氧流”，不仅能够对车辆内部进行彻底的杀菌，还能够对空调管道进行杀菌，能够进一步提升杀菌的效果；此外，由于“臭氧流”具有强烈的刺激性，对人体健康有一定危害，因此空调杀菌组件需要在车辆内部没有车辆用户的前提下启动，从而避免对车辆用户的健康造成损伤，能够提升车辆内部杀菌***的使用效果。
具体实施过程中，车辆内部杀菌***还包括用于在工作时发出紫外光线对车辆后备厢位置进行杀菌的后备厢杀菌组件；控制单元能够在接收到相应的后备厢杀菌信号时控制后备厢杀菌组件工作。本实施例中，后备厢杀菌组件包括固定安装于车辆后备厢的后备厢灯座，以及安装后备厢灯座上的紫外线灯管，该紫外线灯管供电回路上串接有后备厢启停电控开关，该后备厢启停电控开关与控制单元(微处理器)通过现有手段电连接，使得控制单元能够通过控制紫外线灯管供电回路的通断来控制后备厢杀菌组件得工作状态。
在实际使用过程中，车辆的后备厢用于放置车辆用户的行李箱或各种食品等物品，后备厢本来就相对容易滋生细菌，而对于食品而言，其更容易受到细菌的侵害，因此，放置于后备厢内的物品更需要杀菌。正是针对这一问题，本实施例中，通过后备厢杀菌组件发射出紫外光线对车辆后备厢进行杀菌，尤其能够对食物等物品进行杀菌，能够有效的提升车辆内部的杀菌效果，更能够有效的辅助提升车辆用户的健康；此外，由于后备厢属于一个独立的空间，其使用紫外光线杀菌时不会影响车辆内部的用户，因此，本实施例中的后备厢杀菌组件由用户单独控制，即在用户需要时发射出紫外光线杀菌，这有利于提升车辆内部杀菌***的使用效果。
以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前发明所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (10)
1.一种车辆内部杀菌***，其特征在于：包括用于在工作中时发出紫外光线对车辆内部进行杀菌的车内杀菌组件，以及与车辆车机***信号连接且用于控制所述车内杀菌组件工作状态的控制单元；所述控制单元用于在接收到杀菌开始信号时根据预设的延时杀菌时长控制所述车内杀菌组件延时启动工作；所述车内杀菌组件处于工作状态时，所述控制单元能够在接收到所述车辆车机***发出的车辆开门信号后控制所述车内杀菌组件停止工作。
2.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：所述杀菌开始信号包括按动预设的杀菌控制按钮时发出的杀菌启动信号。
3.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：所述杀菌开始信号包括所述车辆车机***发出的车辆锁车信号。
4.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：还包括用于在工作中发出紫外光线对进入车辆内部的气体进行杀菌的进气杀菌组件；所述控制单元能够在同时接收到所述杀菌开始信号和所述车辆车机***发出的车辆空气循环信号时控制所述进气杀菌组件工作。
5.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：还包括用于在工作中时发出紫外光线对空调进气口处气体进行杀菌的空调杀菌组件；所述控制单元能够在同时接收到所述杀菌开始信号和所述车辆车机***发出的车辆空调启动信号时控制所述空调杀菌组件工作。
6.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：还包括用于在工作时发出紫外光线对车辆后备厢位置进行杀菌的后备厢杀菌组件；所述控制单元能够在接收到相应的后备厢杀菌信号时控制所述后备厢杀菌组件工作。
7.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：所述控制单元还用于接收预设的外部控制终端的外部控制信号，并能够根据所述外部控制信号来相应的控制车内杀菌组件工作。
8.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：还包括用于实时监测车辆内部并能够在车辆内部存在人体时发出相应活物检测信号的活物检测单元；所述活物检测单元与所述控制单元信号连接；所述车内杀菌组件处于工作状态时，所述控制单元还能够在接收到所述活物检测信号后控制所述车内杀菌组件停止工作。
9.如权利要求1所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：所述车内杀菌组件包括多个分别安装于车辆内部的前排脚窝照明灯位置、前排车顶照明灯位置和后排车顶照明灯位置的紫外光源组件；各个紫外光源组件的工作状态均受所述控制单元控制。
10.如权利要求9所述的车辆内部杀菌***，其特征在于：所述各个紫外光源组件均包括壳体，以及布置于壳体内的灯座，和安装于灯座上且用于在工作时发出紫外光线的紫外线灯管；所述控制单元通过控制所述紫外线灯管供电回路的通断来控制紫外光源组件的工作状态。
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