CN111094062B - 用于车辆座椅的座椅靠背的头枕和车辆座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及用于车辆座椅的座椅靠背(3)的头枕(1)，头枕包括两个侧向翼部(1.1)。根据本发明，在行驶位置中，翼部(1.1)的最上表面(1.1.1)从顶部到底部地展开。本发明还涉及车辆座椅。

Description

用于车辆座椅的座椅靠背的头枕和车辆座椅
技术领域
本发明涉及一种用于车辆座椅的座椅靠背的头枕，并且涉及一种车辆座椅。
背景技术
在现有技术中，从文献WO 2018/034903 A1、WO 2017/160594 A1和US 2017/0224117 A可知用于车辆座椅的头枕。
发明内容
本发明的目的是指出一种用于车辆座椅的座椅靠背的改进的头枕和改进的车辆座椅。
头枕特别适用于可定位在舒适位置中或驾驶位置中的车辆座椅，尤其是驾驶员座椅，其中，可以将车辆座椅的座椅靠背从舒适位置带入驾驶位置，且反之亦然。舒适位置例如是在自动驾驶车辆的行驶状态期间采用的座椅靠背的躺卧位置；车辆座椅的驾驶位置是当由人执行驾驶操作时通常采用的座椅靠背的很大程度上的直立位置。
用于车辆座椅的座椅靠背的头枕具有两个侧向翼部，即侧向突伸的翼部。根据本发明，在驾驶位置中，即在头枕的直立位置中，且因此在座椅靠背的直立位置中，随着翼部的上表面从顶部到底部逐渐增加地突伸，翼部的上表面延展。
因此，头枕的形状满足就自动驾驶车辆中的就座舒适性而言所期望的需求。侧向翼部的形状可以侧向支撑人的头部。事实上，头枕的侧向翼部的这种形状可以侧向支撑头部，然而该人的周边视觉并不会受到损害，特别是当人驾驶其中布置有这种头枕的车辆时。
根据本发明的头枕的改进方案提供多个阅读灯。这是特别有利的，因为由阅读灯发射的光是可对准的或被特别好地对准，使得例如由使用头枕的人正在阅读的书是能够以特别有针对性的方式被照明的或以特别有针对性的方式被照明，原因在于人持有的书的位置通常对应于该人的头部的位置，并且头部的位置对应于头枕的位置。此外，可以省去通常布置在车顶衬里中的阅读灯，这在结构上更简单并且在美学上更具吸引力。特别有利的是，当头部在车辆中的位置改变时，通过对头枕在车辆中的位置的相应调整，用于阅读的光总是发射到期望的位置，而不必单独设置照亮方向。当调节座椅靠背，或者甚至当车辆座椅整体绕垂直轴线旋转时，也尤其如此。通过精确对准，阅读光特别好地对准，因此阅读光特别节能，因此可减少二氧化碳的排放。此外，与使用常规头枕和单独的阅读灯时相比，车辆的其他乘员由此眩晕的程度更小。
阅读灯优选地集成在侧向翼部中。因此，所述阅读灯受到保护，视觉上几乎看不见，因此被认为是美观的，并且就阅读灯的照明方向而言，特别可靠地耦合至头枕的位置。
阅读灯特别优选地集成在侧向翼部的底侧中。因此，可以以结构上简单的方式将阅读灯发射的光很好地对准到要照明的物体上。
根据本发明的头枕的进一步改进提供多个扬声器。因此，有可能在不需要使用耳机的情况下将声音直接提供给座椅并因此提供给人，这可能被认为是不舒服的，并且因此与当车辆内部整体以无方向的方式暴露于声音时相比，车辆的其他乘员以较小程度受到暴露于声音的干扰。
这些扬声器优选地集成在侧向翼部中。因此，由于翼部位于要暴露于声音的耳朵的直接附近，因此可以特别有针对性地进行声音暴露。因此，扬声器可以以低功率来配置，并因此以小巧且节省空间的方式进行配置。
扬声器特别优选集成在侧向翼部的底侧中，例如通过包括扬声器和阅读灯的公共单元。由于扬声器和/或阅读灯集成在侧向翼部的底侧中，因此在视觉上几乎看不到它们，由此可以实现美学效果。
根据本发明的头枕的进一步改进提供了多个麦克风。因此，例如对于拨打电话或操作设备或车辆而言，可能是针对座椅并因此针对人的个性化的定向语音输入，因此，与使用较远距离地布置的麦克风相比，车辆的其他乘员以较小程度受到语音输入的干扰。
车辆座椅具有座椅靠背。根据本发明，提供了上述的头枕。车辆座椅具有上述优点；特别地，即使调节车辆座椅，例如改变座椅靠背的倾斜度或头枕的定位，或者例如在采用舒适位置或驾驶位置时绕垂直轴线旋转车辆座椅整体，坐在车辆座椅上的人也始终能够以有针对性的方式照亮物体，并且能够以有针对性的方式暴露于声音。
根据本发明的车辆座椅的改进方案提供用于将头枕连接至座椅靠背的连接元件。该连接元件是用于调节头枕的调节机构的至少一部分。该连接元件能够相对于座椅靠背在z方向上移动并且能够绕水平轴线枢转。因此，能够简单且有效地调节头枕。
优选地，头枕相对于连接元件至少部分地在x方向上，即在车辆的纵向方向上线性地或至少近似线性地可移动。因此，头枕可以特别好地进入各种各样的相应期望的位置。
在此，在z方向上的移动、在x方向上的旋转和移动特别优选地能够同时执行，由此能够特别迅速地进行调节。
根据本发明的车辆座椅的另一改进方案提供车辆座椅相对于车辆地板绕垂直轴线的可旋转性。因此，可以以简单的方式将车辆座椅从舒适位置带入驾驶位置，且反之亦然。
根据本发明的车辆座椅的另一改进方案，提供在z方向上的可移动性在60mm和80mm之间，特别是在65mm和75mm之间，和/或提供绕水平轴线的可旋转性在5°和9°之间，特别是在6°和8°之间，和/或提供在x方向上的可移动性在20mm和40mm之间，特别是在25mm和35mm之间。因此，可以将头枕特别好地带入各种各样的相应期望的位置，并且因此使车辆座椅特别舒适。
根据本发明的车辆座椅的另一改进方案提供所谓的脊柱设计，其中，连接元件包括单个的、即未分段的装饰件，该装饰件可以是单件式或多件式的。单个装饰件与借助于两个杆在座椅靠背和车辆座椅之间的常规连接相比，具有非常令人愉悦的视觉外观。
附图说明
参考附图更详细地解释本发明的示例性实施例，其中：
图1以透视图示出根据本发明的头枕的实施例，
图2示出相关的另一透视图，
图3示出相关的另一透视图，并且
图4a至图4c示出相关的另外的透视图。
在所有附图中，相互对应的部件设有相同的附图标记。
具体实施方式
图1至3和4a、4b和4c示出根据本发明的头枕1。头枕1的形状满足就自动驾驶车辆中的就座舒适性而言所期望的需求。侧向翼部1.1的形状被构造成可以侧向支撑人的头部。头枕1的这些侧向翼部1.1被成形为事实上可以侧向支撑头部，但是不会损害该人的周边视觉，特别是当人驾驶其中布置有这种头枕的车辆时。
用于车辆座椅的座椅靠背3的头枕1具有两个侧向翼部1.1，即侧向突伸的翼部1.1。在此，在驾驶位置中，即在头枕1的直立位置中，并且因此在座椅靠背3的直立位置中，随着翼部1.1的上表面1.1.1逐渐增加地突伸，翼部1.1的上表面1.1.1从顶部到底部地延展。因此，翼部1.1的表面1.1.1从内侧向外侧倾斜，特别是在顶部区域中不如在底部区域中倾斜强烈，顶部区域即相对较小突伸部的区域，底部区域即相对较大突伸部的区域。
两个阅读灯1.2和带有两个扬声器1.3的扬声器***集成在头枕1中。在这种情况下，阅读灯1.2、扬声器***的扬声器1.3和可选的麦克风始终处于理想位置，特别是独立于头枕1相对于车辆座椅的座椅靠背3的位置，并且独立于车辆座椅在车辆中的位置，例如即使是在深度向下折叠的座椅靠背3的情况下、或是在车辆座椅绕垂直轴线旋转180°的情况下。头枕1允许改进调节范围，以使得即使在深斜躺的位置中也可以支撑人的头部。同时，由于使用了至少部分地布置在连接元件2中的细长调节机构，因此考虑由空间限制引起的要求。
在每个侧向翼部1.1中的公共单元中布置有阅读灯1.2和扬声器1.3。
如图4a和4b所示，可以通过头枕1的尤其是电动驱动的调节以在x方向上调节头枕1，通过将头枕转动7°而在x方向上调节30mm，能够与作为线性移动的在x方向上附加移动30mm相结合。
如图4c所示，用于在z方向上调节头枕1的调节机构使用在座椅靠背3的顶部区域中的空间，头枕1被分配到所述空间。在座椅靠背3的顶部区域中的用于在z方向上调节的调节机构的布置允许更大的设计自由度，特别是所谓的脊柱设计，而不是两个简单的常规杆，常规杆的外观可以是被视为过时的。头枕的高度，即在z方向上，可调节70mm。
附图标记列表
1 头枕
1.1 侧向翼部
1.1.1上表面
1.2 阅读灯
1.3 扬声器
2 连接元件
3靠背

Claims (6)

1.一种用于车辆座椅的座椅靠背(3)的头枕(1)，头枕(1)具有相对于头枕的中央部分固定的、两个延伸的侧向翼部(1.1)，
其特征在于，侧向翼部(1.1)的顶上表面(1.1.1)在驾驶方向上从顶部到底部以增加的突伸部的形式延展，并且从头枕(1)的内侧向外侧倾斜，在突伸部相对较小的顶部区域不如在突伸部相对较大的底部区域中倾斜强烈，
其中，阅读灯(1.2)集成在侧向翼部(1.1)中，以及
其中，扬声器(1.3)和/或麦克风集成在侧向翼部(1.1)中，
其中，阅读灯(1.2)集成在侧向翼部(1.1)的与顶上表面(1.1.1)相反的底侧中，
其中，扬声器(1.3)和/或麦克风集成在侧向翼部(1.1)的与顶上表面(1.1.1)相反的底侧中，
其中，头枕(1)能够相对于连接元件(2)至少部分地在x方向上线性移动，以及
其中，所述头枕(1)能够围绕所述连接元件(2)旋转移动，以及
其中，所述头枕(1)能够围绕所述连接元件(2)在z方向上移动，
其中，所有的所述移动能够同时执行，
其中，对应于所述头枕(1)的调节，所述阅读灯(1.2)、所述扬声器(1.3)和/或麦克风中的至少一个同时在适当的位置对准。
2.根据权利要求1所述的头枕(1)，其中，包括所述两个侧向翼部(1.1)的头枕(1)具有连续的头部接触表面。
3.根据权利要求1或2所述的头枕(1)，
其特征在于，头枕(1)包括一件式头枕本体，所述一件式头枕本体包括侧向翼部(1.1)。
4.一种具有座椅靠背(3)的车辆座椅，
其特征在于，还包括根据权利要求1至3中任一项所述的头枕(1)。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅，
其特征在于，还包括用于将头枕(1)连接到座椅靠背(3)的连接元件(2)，其中，连接元件(2)是调节机构的至少一部分，并且其中连接元件(2)能够相对于座椅靠背(3)在z方向上移动且能够绕水平轴线枢转。
6.根据权利要求4或5所述的车辆座椅，
其特征在于，
-在z方向上的可移动性的量在60mm和80mm之间，和/或
-绕水平轴线的可枢转性的量在5°和9°之间，和/或
-在x方向上的可移动性的量在20mm和40mm之间。
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