CN111092920B - 车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法 - Google Patents

车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法 Download PDF

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Abstract

本申请提供一种车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法，在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息，根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点，查询所述服务网点提供的车辆配套业务，判断用户是否选择对应的车辆配套业务，若是，车机设备向所述服务网点发送服务请求。本申请能够通过用户设定的触发事件，在触发时自动获取附件的服务网点，并获取服务网点的车辆配套服务，既方便服务提供方推广自身的服务、也方便用户根据自身需要获取对应的服务，促进了双方的有效沟通，解决了供需的双向互动问题，特别是利于新能源汽车的推广使用，改善用户体验。

Description

车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法
技术领域
本申请涉及信息同步技术领域，具体涉及一种车机设备、一种车辆配套业务服务方法，以及应用所述车机设备的车辆。
背景技术
目前，商家每年要化很多钱来制作和派发纸印产品目录(DM)，这些纸印产品目录不能发布实时的促销信息，不能播放视频等多媒体信息，费用又极高。所以需要一个新的平台让商家能把实时的多媒体信息发布给用户，无论是在网上，还是在实体店内的电子终端，或者用户的电脑桌面。
同时，很多广告商或供应商都希望能把实时的产品广告信息发布到实体店内，但现在广告商或供应商只能依靠传统途径，把广告材料给第三方，由第三方来编排并发布到店内的广告频。
另一方面，汽车的车辆管理、保养、维修或者配件更换，都需要消耗车主大量时间和精力进行日常维护，特别是电动汽车或者混合动力汽车，极大限制了电动汽车或者混合动力汽车的推广和使用。
针对现有技术的多方面不足，本申请的发明人经过深入研究，提出一种车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法。
发明内容
本申请的目的在于，提供一种车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法，能够通过用户设定的触发事件，在触发时自动获取附件的服务网点，并获取服务网点的车辆配套服务，既方便服务提供方推广自身的服务、也方便用户根据自身需要获取对应的服务，促进了双方的有效沟通，解决了供需的双向互动问题，特别是利于新能源汽车的推广使用，改善用户体验。
为解决上述技术问题，本申请提供一种基于车机设备的车辆配套业务服务方法，作为其中一种实施方式，所述车辆配套业务服务方法包括步骤：
在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息；
根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点；
查询所述服务网点提供的车辆配套业务；
判断用户是否选择对应的车辆配套业务；
若是，车机设备向所述服务网点发送服务请求。
作为其中一种实施方式，所述车机设备向所述服务网点发送服务请求的步骤之后，还包括：
体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务。
作为其中一种实施方式，所述体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务的步骤，具体包括：
体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务；
获取用户对体验的反馈结果，在用户的反馈结果为确认时，车机设备向所述服务网点发送购买订单。
作为其中一种实施方式，所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还包括：
车机设备向用户提供车联网网络中其他车机设备用户共享的使用体验/评价。
作为其中一种实施方式，所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还包括：
车机设备获取所述车载配件的网上商城价格及使用体验/评价。
作为其中一种实施方式，所述在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息的步骤，具体包括：
车机设备检测当前是否正在给车辆进行充电或加油，若检测到充电或加油的触发事件，触发车机设备获取当前位置信息。
作为其中一种实施方式，所述判断用户是否选择对应的车辆配套业务的步骤，具体包括：
车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈。
作为其中一种实施方式，所述车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈的步骤，具体包括：
车机设备通过显示屏或者扬声器的方式将车辆配套业务提示给用户，并检测用户是否通过对应的触摸操作或者语音控制进行相应的选择反馈。
为解决上述技术问题，本申请还提供一种车机设备，作为其中一种实施方式，所述车机设备配置有车载处理器，所述车载处理器用于执行程序数据，以实现任一上述的车辆配套业务服务方法。
为解决上述技术问题，本申请还提供一种车辆，作为其中一种实施方式，所述车辆配置有上述的车机设备，所述车机设备支持4G通信网络、5G通信网络或WIFI网络。
本申请车辆、车机设备及其车辆配套业务服务方法，在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息，根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点，查询所述服务网点提供的车辆配套业务，判断用户是否选择对应的车辆配套业务，若是，车机设备向所述服务网点发送服务请求。本申请能够通过用户设定的触发事件，在触发时自动获取附件的服务网点，并获取服务网点的车辆配套服务，既方便服务提供方推广自身的服务、也方便用户根据自身需要获取对应的服务，促进了双方的有效沟通，解决了供需的双向互动问题，特别是利于新能源汽车的推广使用，改善用户体验。
上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
图1为本申请基于车机设备的车辆配套业务服务方法一实施方式的流程示意图。
图2为本申请车机设备一实施方式的结构示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本申请为达成预定申请目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本申请详细说明如下。
通过具体实施方式的说明,当可对本申请为达成预定目的所采取的技术手段及效果得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本申请加以限制。
请参阅图1，图1为本申请基于车机设备的车辆配套业务服务方法一实施方式的流程示意图。
需要特别说明的是，本实施方式车辆配套业务服务方法优选地应用在车机设备上，还可以应用到手机、导航仪、平板电脑或者可穿戴设备上。
作为其中一种实施方式，所述车辆配套业务服务方法可以包括但不限于如下几个步骤。
步骤S101，在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息。
需要说明的是，本实施方式可以通过车机设备自身的定位模块进行定位以确定当前位置信息，也可以利用与车机设备相连接的手机、导航仪、平板电脑或者可穿戴设备确定所述当前位置信息。
进一步而言，本实施方式可以采用导航定位GPS实现高精度的抗干扰定位，比如，本实施方式可以采用北斗卫星天线、GPS卫星天线、干扰抑制电子装置、分离器、抗干扰A/D芯片和定位接收机，所述干扰抑制电子装置包括干扰抑制电子装置A和干扰抑制电子装置B，北斗卫星天线连接干扰抑制电子装置A，GPS卫星天线连接干扰抑制电子装置B，分离器分别为分离器A和分离器B，干扰抑制电子装置A的输出端连接分离器A的输入端，干扰抑制电子装置B的输出端连接分离器B的输入端，分离器A将输入信号分离为两路，分别为A路信号和B路信号，分离器B将输入信号分离为两路，分别为C路信号和D路信号，A路信号、B路信号、C路信号和D路信号均经过信号变频调节模块调节后输出至抗干扰A/D芯片；所述抗干扰A/D芯片包括10位A/D、输入滤波器、干扰综合检测模块、抗干扰处理模块和数字AGC，A路信号、B路信号、C路信号和D路信号均送入10位A/D，经10位A/D采样后，分别送入输入滤波器，输入滤波器处理后的信号送入干扰综合检测模块，干扰综合检测模块共4个，分别检测A路信号、B路信号、C路信号和D路信号中是否存在干扰，若存在干扰，则将信号送入抗干扰处理模块，处理后的信号送入数字AGC进行输出功率控制，若不存在干扰，信号处理直接经过数字AGC输出，数字AGC输出至定位接收机。
步骤S102，根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点。
需要说明的是，本实施方式预设距离范围，可以为100米、200米、500米左右范围的服务网点，以便用户进行试用体验。
步骤S103，查询所述服务网点提供的车辆配套业务。
在本实施方式中，所述车辆配套服务可以包括洗车、导航、贴膜、售后维修、喷漆、卖轮胎、美容、打蜡和车载配件的精品装潢，比如脚垫、坐垫、行车记录仪、后视镜、车辆远程诊断***和导航***导航仪等。
步骤S104，判断用户是否选择对应的车辆配套业务。
需要特别说明的是，本实施方式如果将上述车辆配套业务主动提示给用户，但用户没有任何操作，则自动关闭推广。
步骤S105，若是，车机设备向所述服务网点发送服务请求。
值得一提的是，本实施方式所述车机设备向所述服务网点发送服务请求的步骤之后，还可以包括：体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务。换而言之，本实施方式促进了供需双方的主动沟通，便于双方按服务供选择、或者按求供服务。
不难理解的是，现实生活中，用户很多时候不知道哪些配件需要更换、购买等，因此，一般都希望现场试用再购买，但是如果专门抽时间去处理，又比较浪费时间，所以，本实施方式是在用户用车过程中主动触发，具体而言，本实施方式所述体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务的步骤，具体可以包括：体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务；获取用户对体验的反馈结果，在用户的反馈结果为确认时，车机设备向所述服务网点发送购买订单。
换而言之，本实施方式可以直接在车机设备上进行操作，便于双方确认服务内容和质量监督，增进双方的使用体验和交流。
需要特别说明的是，本实施方式避免用户在不清行情的情况下作出错误的选择，因此，本实施方式所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还可以包括：车机设备向用户提供车联网网络中其他车机设备用户共享的使用体验/评价。
在其他实施方式中，为避免用户在不清行情的情况下作出错误的选择，因此所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还可以包括：车机设备获取所述车载配件的网上商城价格及使用体验/评价。
需要说明的是，本实施方式可以考虑到的是利用用户在充电或者加油的空隙时间内，解决需求的问题，因此，本实施方式所述在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息的步骤，具体可以包括：车机设备检测当前是否正在给车辆进行充电或加油，若检测到充电或加油的触发事件，触发车机设备获取当前位置信息。
值得说明的是，本实施方式可以通过车机设备即车辆CAN总线监测充电或加油的触发事件。
在本实施方式中，所述判断用户是否选择对应的车辆配套业务的步骤，具体可以包括：车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈。
进一步而言，本实施方式所述车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈的步骤，具体可以包括：车机设备通过显示屏或者扬声器的方式将车辆配套业务提示给用户，并检测用户是否通过对应的触摸操作或者语音控制进行相应的选择反馈。
换而言之，本实施方式车机设备及用户之间可以支持触摸操作或者语音交互控制操作，方便用户。
本申请能够通过用户设定的触发事件，在触发时自动获取附件的服务网点，并获取服务网点的车辆配套服务，既方便服务提供方推广自身的服务、也方便用户根据自身需要获取对应的服务，促进了双方的有效沟通，解决了供需的双向互动问题，特别是利于新能源汽车的推广使用，改善用户体验。
请接着参阅图2，图2为本申请车机设备一实施方式的结构示意图。
本申请提供一种车机设备，作为其中一种实施方式，所述车机设备配置有车载处理器21，所述车载处理器21用于执行程序数据，以实现任一上述实施方式所述的车辆配套业务服务方法。
具体而言，所述车载处理器21在检测到触发事件时，获取当前位置信息。
需要说明的是，本实施方式可以通过车机设备自身的定位模块进行定位以确定当前位置信息，也可以利用与车机设备相连接的手机、导航仪、平板电脑或者可穿戴设备确定所述当前位置信息。
进一步而言，本实施方式可以采用导航定位GPS实现高精度的抗干扰定位，比如，本实施方式可以采用北斗卫星天线、GPS卫星天线、干扰抑制电子装置、分离器、抗干扰A/D芯片和定位接收机，所述干扰抑制电子装置包括干扰抑制电子装置A和干扰抑制电子装置B，北斗卫星天线连接干扰抑制电子装置A，GPS卫星天线连接干扰抑制电子装置B，分离器分别为分离器A和分离器B，干扰抑制电子装置A的输出端连接分离器A的输入端，干扰抑制电子装置B的输出端连接分离器B的输入端，分离器A将输入信号分离为两路，分别为A路信号和B路信号，分离器B将输入信号分离为两路，分别为C路信号和D路信号，A路信号、B路信号、C路信号和D路信号均经过信号变频调节模块调节后输出至抗干扰A/D芯片；所述抗干扰A/D芯片包括10位A/D、输入滤波器、干扰综合检测模块、抗干扰处理模块和数字AGC，A路信号、B路信号、C路信号和D路信号均送入10位A/D，经10位A/D采样后，分别送入输入滤波器，输入滤波器处理后的信号送入干扰综合检测模块，干扰综合检测模块共4个，分别检测A路信号、B路信号、C路信号和D路信号中是否存在干扰，若存在干扰，则将信号送入抗干扰处理模块，处理后的信号送入数字AGC进行输出功率控制，若不存在干扰，信号处理直接经过数字AGC输出，数字AGC输出至定位接收机。
所述车载处理器21根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点。
需要说明的是，本实施方式预设距离范围，可以为100米、200米、500米左右范围的服务网点，以便用户进行试用体验。
所述车载处理器21查询所述服务网点提供的车辆配套业务。
在本实施方式中，所述车辆配套服务可以包括洗车、导航、贴膜、售后维修、喷漆、卖轮胎、美容、打蜡和车载配件的精品装潢，比如脚垫、坐垫、行车记录仪、后视镜、车辆远程诊断***和导航***导航仪等。
所述车载处理器21判断用户是否选择对应的车辆配套业务。
需要特别说明的是，本实施方式如果将上述车辆配套业务主动提示给用户，但用户没有任何操作，则自动关闭推广。
若是，所述车载处理器21向所述服务网点发送服务请求。
值得一提的是，本实施方式所述车载处理器21向所述服务网点发送服务请求的之后，还可以包括：根据用户的选择体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务。换而言之，本实施方式促进了供需双方的主动沟通，便于双方按服务供选择、或者按求供服务。
不难理解的是，现实生活中，用户很多时候不知道哪些配件需要更换、购买等，因此，一般都希望现场试用再购买，但是如果专门抽时间去处理，又比较浪费时间，所以，本实施方式是在用户用车过程中主动触发，具体而言，本实施方式所述体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务，具体可以包括：体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务；获取用户对体验的反馈结果，在用户的反馈结果为确认时，所述车载处理器21向所述服务网点发送购买订单。
换而言之，本实施方式可以直接在车机设备上进行操作，便于双方确认服务内容和质量监督，增进双方的使用体验和交流。
需要特别说明的是，本实施方式避免用户在不清行情的情况下作出错误的选择，因此，本实施方式所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务，还可以包括：所述车载处理器21向用户提供车联网网络中其他车机设备用户共享的使用体验/评价。
在其他实施方式中，为避免用户在不清行情的情况下作出错误的选择，因此所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务，还可以包括：所述车载处理器21获取所述车载配件的网上商城价格及使用体验/评价。
需要说明的是，本实施方式可以考虑到的是利用用户在充电或者加油的空隙时间内，解决需求的问题，因此，本实施方式所述车载处理器21在检测到触发事件时，获取当前位置信息，具体可以包括：所述车载处理器21检测当前是否正在给车辆进行充电或加油，若检测到充电或加油的触发事件，触发车机设备获取当前位置信息。
值得说明的是，本实施方式可以通过车机设备即车辆CAN总线监测充电或加油的触发事件。
在本实施方式中，所述车载处理器21判断用户是否选择对应的车辆配套业务，具体可以包括：所述车载处理器21将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈。
进一步而言，本实施方式所述车载处理器21将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈，具体可以包括：所述车载处理器21通过显示屏或者扬声器的方式将车辆配套业务提示给用户，并检测用户是否通过对应的触摸操作或者语音控制进行相应的选择反馈。
换而言之，本实施方式车机设备及用户之间可以支持触摸操作或者语音交互控制操作，方便用户。
本申请能够通过用户设定的触发事件，在触发时自动获取附件的服务网点，并获取服务网点的车辆配套服务，既方便服务提供方推广自身的服务、也方便用户根据自身需要获取对应的服务，促进了双方的有效沟通，解决了供需的双向互动问题，特别是利于新能源汽车的推广使用，改善用户体验。
请结合上述实施方式理解，本申请还提供一种车辆，所述车辆配置有上述的车机设备，所述车机设备支持4G通信网络、5G通信网络或WIFI网络。
需要特别说明的是，车机设备与其他车机设备之间建立车联网网络通讯时，可以通过基站建立无线网络，用于与其他车机设备或云服务器通信，例如可采用UDP或者TCP协议进行通信。
车机设备具体可以执行如下步骤：
接收用户以语音方式发出的指令，并识别该指令；
当所述指令为组网请求指令时，通过无线通信网络向云服务器发送组网请求；
云服务器执行如下步骤：
接收来自所述车机设备的组网请求；
向所有车机设备发送组网指令；
另一车机设备执行如下步骤：
接收来自云服务器的组网指令；
驱动提醒装置发送提醒信号，
接收用户的加入指令；
将用户同意加入的信息返回云服务器；及
云服务器再执行如下步骤：
接收另一车机设备同意入网的信息，并添加另一车机设备进入网内，组网成功；
将入网成功信息发送给同意入网的另一车机设备，同时也可以发送给车机设备；
最终实现车机设备之间的组网。
本实施方式车机设备、车辆和云服务器均可以采用WIFI技术或5G技术等，比如利用5G车联网网络实现彼此的网络连接，本实施方式所采用的5G技术可以是一个面向场景化的技术，本申请利用5G技术对车辆起到关键的支持作用，其同时实现连接人、连接物或连接车辆，其具体可以采用下述三个典型应用场景组成。
第一个是eMBB(Enhance Mobile Broadband，增强移动宽带)，使用户体验速率在0.1～1gpbs，峰值速率在10gbps，流量密度在10Tbps/km2；
第二个超可靠低时延通信，本申请可以实现的主要指标是端到端的时间延迟为ms(毫秒)级别；可靠性接近100％；
第三个是mMTC(海量机器类通信)，本申请可以实现的主要指标是连接数密度，每平方公里连接100万个其他终端，10^6/km2。
通过上述方式，本申请利用5G技术的超可靠、低时延时的特点，结合比如雷达和摄像头等就可以给车辆提供显示的能力，可以跟车辆实现互动，同时利用5G技术的交互式感知功能，用户可以对外界环境做一个输出，不光能探测到状态，还可以做一些反馈等。进一步而言，本申请还可以应用到自动驾驶的协同里面，比如车辆编队等。
此外，本申请还可以利用5G技术实现通信增强自动驾驶感知能力，并且可以满足车内乘客对AR(增强现实)/VR(虚拟现实)、游戏、电影、移动办公等车载信息娱乐，以及高精度的需求。本申请可以实现厘米级别的3D高精度定位地图的下载量在3～4Gb/km，正常车辆限速120km/h(千米/时)下每秒钟地图的数据量为90Mbps～120Mbps(兆比特每秒)，同时还可以支持融合车载传感器信息的局部地图实时重构，以及危险态势建模与分析等。
在本申请中，上述车机设备可以使用到具备车辆TBOX的车辆***中，其还可以连接到车辆的CAN总线上。
在本实施方式中，CAN可以包括三条网络通道CAN_1、CAN_2和CAN_3，车辆还可以设置一条以太网网络通道，其中三条CAN网络通道可以通过两个车联网网关与以太网网络通道相连接，举例而言，其中CAN_1网络通道包括混合动力总成***，其中CAN_2网络通道包括运行保障***，其中CAN_3网络通道包括电力测功机***，以太网网络通道包括高级管理***，所述的高级管理***包括作为节点连接在以太网网络通道上的人-车-路模拟***和综合信息采集单元，所述的CAN_1网络通道、CAN_2网络通道与以太网网络通道的车联网网关可以集成在综合信息采集单元中；CAN_3网络通道与以太网网络通道的车联网网关可以集成在人-车-路模拟***中。
进一步而言，所述的CAN_1网络通道连接的节点有：发动机ECU、电机MCU、电池BMS、自动变速器TCU以及混合动力控制器HCU；CAN_2网络通道连接的节点有：台架测控***、油门传感器组、功率分析仪、瞬时油耗仪、直流电源柜、发动机水温控制***、发动机机油温度控制***、电机水温控制***以及发动机中冷温度控制***；CAN_3网络通道连接的节点有：电力测功机控制器。
优选的所述的CAN_1网络通道的速率为250Kbps，采用J1939协议；CAN_2网络通道的速率为500Kbps，采用CANopen协议；CAN_3网络通道的速率为1Mbps，采用CANopen协议；以太网网络通道的速率为10/100Mbps，采用TCP/IP协议。
在本实施方式中，所述车联网网关支持5G技术的5G网络，其还可以配备有IEEE802.3接口、DSPI接口、eSCI接口、CAN接口、MLB接口、LIN接口和/或I2C接口。
在本实施方式中，比如，IEEE802.3接口可以用于连接无线路由器，为整车提供WIFI网络；DSPI(提供者管理器组件)接口用于连接蓝牙适配器和NFC(近距离无线通讯)适配器，可以提供蓝牙连接和NFC连接；eSCI接口用于连接4G/5G模块，与互联网通讯；CAN接口用于连接车辆CAN总线；MLB接口用于连接车内的MOST(面向媒体的***传输)总线，LIN接口用于连接车内LIN(局域互联网络)总线；IC接口用于连接DSRC(专用短程通讯)模块和指纹识别模块。此外，本申请可以通过采用MPC5668G芯片对各个不同协议进行相互转换，将不同的网络进行融合。
此外，本实施方式车辆TBOX***(Telematics-BOX)，简称车载TBOX或远程信息车载处理器。
本实施方式Telematics为远距离通信的电信(Telecommunications)与信息科学(Informatics)的合成，其定义为通过内置在车辆上的计算机***、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务***。简单的说就通过无线网络将车辆接入互联网(车联网***)，为车主提供驾驶、生活所必需的各种信息。
此外，本实施方式Telematics是无线通信技术、卫星导航***、网络通信技术和车载电脑的综合，当车辆行驶当中出现故障时，通过无线通信连接云服务器，进行远程车辆诊断，内置在发动机上的计算机可以记录车辆主要部件的状态，并随时为维修人员提供准确的故障位置和原因。通过用户通讯终端接收信息并查看交通地图、路况介绍、交通信息、安全与治安服务以及娱乐信息服务等，另外，本实施方式的车辆还可以在后座设置电子游戏和网络应用。不难理解，本实施方式通过Telematics提供服务，可以方便用户了解交通信息、临近停车场的车位状况，确认当前位置，还可以与家中的网络服务器连接,及时了解家中的电器运转情况、安全情况以及客人来访情况等等。
本实施方式车辆还可设置ADAS(Advanced Driver Assistant System，先进驾驶辅助***)，其可以利用安装于车辆上的上述各种传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的危险，以引起注意和提高安全性。对应地，本申请ADAS还可以采用雷达、激光和超声波等传感器，可以探测光、热、压力或其它用于监测车辆状态的变量，通常位于车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。不难看出，上述ADAS功能所使用的各种智能硬件，均可以通过以太网链路的方式接入车联网***实现通信连接、交互。
本实施方式车辆的主机可包括适当的逻辑器件、电路和/或代码以用于实现OSI模型(Open System Interconnection，开放式通信***互联参考模型)上面五层的运行和/或功能操作。因此，主机会生成用于网络传输的数据包和/或对这些数据包进行处理，并且还会对从网络接受到的数据包进行处理。同时，主机可通过执行相应指令和/或运行一种或多种应用程序来为本地用户和/或一个或多条远程用户或网络节点提供服务。在本申请的不同实施方式中，主机可采用一种或多种安全协议。
以上所述，仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本申请技术方案内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (9)

1.一种基于车机设备的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述车辆配套业务服务方法包括步骤：
在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息；
根据所述当前位置信息获取预设距离范围内的服务网点；
查询所述服务网点提供的车辆配套业务；
判断用户是否选择对应的车辆配套业务；
若是，车机设备向所述服务网点发送服务请求；
所述在检测到触发事件时，车机设备获取当前位置信息的步骤，具体包括：
车机设备检测当前是否正在给车辆进行充电或加油，若检测到充电或加油的触发事件，触发车机设备获取当前位置信息。
2.根据权利要求1所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述车机设备向所述服务网点发送服务请求的步骤之后，还包括：
体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务。
3.根据权利要求2所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述体验和/或购买所述服务网点根据所述服务请求所对应提供的车辆配套业务的步骤，具体包括：
体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务；
获取用户对体验的反馈结果，在用户的反馈结果为确认时，车机设备向所述服务网点发送购买订单。
4.根据权利要求3所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还包括：
车机设备向用户提供车联网网络中其他车机设备用户共享的使用体验/评价。
5.根据权利要求3所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述体验所述服务网点提供的车载配件试用、或保养服务的步骤，还包括：
车机设备获取所述车载配件的网上商城价格及使用体验/评价。
6.根据权利要求1所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述判断用户是否选择对应的车辆配套业务的步骤，具体包括：
车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈。
7.根据权利要求6所述的车辆配套业务服务方法，其特征在于，
所述车机设备将查询到的车辆配套业务提示给用户，并判断用户是否根据提示进行相应的选择反馈的步骤，具体包括：
车机设备通过显示屏或者扬声器的方式将车辆配套业务提示给用户，并检测用户是否通过对应的触摸操作或者语音控制进行相应的选择反馈。
8.一种车机设备，其特征在于，
所述车机设备配置有车载处理器，所述车载处理器用于执行程序数据，以实现根据权利要求1-7任一项所述的车辆配套业务服务方法。
9.一种车辆，其特征在于，
所述车辆配置有根据权利要求8所述的车机设备，所述车机设备支持4G通信网络、5G通信网络或WIFI网络。
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