CN111055225A - 一种商用车发动机回水管检验工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种商用车发动机回水管检验工装，涉及到检验工装领域，包括检验台，所述检验台的顶侧开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有转动柱，所述转动柱的顶侧延伸至转动槽外并固定安装有旋转放置板，所述旋转放置板的顶侧开设有T型滑动槽，所述T型滑动槽内滑动安装有两个T型滑动块，两个T型滑动块的顶侧均固定安装有支撑杆。本发明通过按动控制按钮，即可对支撑杆的位置进行调整，可以对不同长度的回水管进行检修，通过转动旋转块可以固定不同粗细的回水管来进行检修，并且旋转放置板可以转动，进而可以旋转回水管的位置，便于检修人员从各个位置对回水管进行检修，操作简单实用。
Description
技术领域
本发明涉及检验工装技术领域，尤其涉及一种商用车发动机回水管检验工装。
背景技术
商用车发动机回水管就是在热水管的最末端连接一条管路再延伸到热水器热水管的旁边，就称回水管，回水管跟热水器就是一条管，也就是把热水管延长到热水器位置。
在实际情况中，工作人员在检修商用车发动机回水管时，一般都是直接手工进行检修，容易在检修过程中出现擦碰和误伤，而且在检修时，不同长度和大小的回水管的检修方式也不同，如果没有对回水管进行固定，工作人员很难从各个位置对回水管进行检修，不便于工作人员进行检修工作，为此公开了一种商用车发动机回水管检验工装，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种商用车发动机回水管检验工装，以解决上述背景技术中提出的工作人员在检修回水管时，一般都是直接手工进行检修，容易在检修过程中出现擦碰和误伤，而且在检修时，不同长度和大小的回水管的检修方式也不同，如果没有对回水管进行固定，工作人员很难从各个位置对回水管进行检修，不便于工作人员进行检修工作问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种商用车发动机回水管检验工装，包括检验台，所述检验台的顶侧开设有转动槽，所述转动槽内转动安装有转动柱，所述转动柱的顶侧延伸至转动槽外并固定安装有旋转放置板，所述旋转放置板的顶侧开设有T型滑动槽，所述T型滑动槽内滑动安装有两个T型滑动块，两个T型滑动块的顶侧均延伸至T型滑动槽外并固定安装有支撑杆，两个支撑杆的顶侧均开设有移动槽，移动槽内均滑动安装有两个移动块，两个移动块的顶侧均延伸至两个移动槽外并固定安装有弧形固定片。
优选的，所述支撑杆内开设有联动腔，所述支撑杆的一侧开设有按钮滑动槽，所述联动腔的一侧内壁上开设有连接孔，所述按钮滑动槽与连接孔相连通，所述按钮滑动槽内滑动安装有控制按钮，所述控制按钮的一侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆贯穿连接孔。
优选的，所述控制按钮的一侧固定安装有套接在第一连接杆上的弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定安装在按钮滑动槽的一侧内壁上。
优选的，所述第一连接杆的底侧转动安装有第二连接杆，所述第二连接杆的底端转动安装有限位卡杆，所述联动腔的底侧内壁上和T型滑动块的顶侧均开设有卡杆通孔，两个卡杆通孔相对应设置。
优选的，所述T型滑动槽的底侧内壁上均匀开设有多个限位卡槽，所述限位卡杆的底端依次贯穿两个卡杆通孔并延伸至限位卡槽内。
优选的，所述移动槽的一侧内壁上开设有螺杆通孔，所述螺杆通孔内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆的两端均延伸至螺杆通孔外，位于移动槽内的螺纹杆上设置有两组相反的螺纹，两个移动块的一侧均开设有螺纹孔，所述螺纹杆的一端依次贯穿两个螺纹孔并转动安装在移动槽的一侧内壁上，两个螺纹孔分别与两组螺纹相适配，所述螺纹杆的另一端固定安装有旋转块。
优选的，多个弧形固定片的内壁上均固定安装有橡胶垫。
本发明的有益效果是：
本发明中，利用旋转放置板、转动槽、转动柱、控制按钮、限位卡杆和限位卡槽的设计，使得旋转放置板可以在检验台上进行旋转，从而使得工作人员在检修时不需要移动，可以对回水管的各个位置进行检修，并且控制按钮的位置变化，可以带动限位卡杆和限位卡槽之间的位置变化，使得支撑杆可以移动和固定，可以调整支撑杆的位置上，从而可以适用于检修不同长度的回水管；
本发明中，利用旋转块、螺纹杆、移动块和弧形固定片设计，转动旋转块时，旋转块转动带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块相互远离或者靠近，从而带动弧形固定片相互远离或者靠近，使得可以固定住不同粗细的回水管，便于工作人员检修；
本发明结构合理，通过按动控制按钮，即可对支撑杆的位置进行调整，可以对不同长度的回水管进行检修，通过转动旋转块可以固定不同粗细的回水管来进行检修，并且旋转放置板可以转动，进而可以旋转回水管的位置，便于检修人员从各个位置对回水管进行检修，操作简单实用。
附图说明
图1为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的立体结构示意图；
图2为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的部分正视结构示意图；
图3为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的图1中A部分的结构示意图；
图4为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的图2中B部分的结构示意图。
图5为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的图3的侧视结构示意图；
图6为本发明提出的一种商用车发动机回水管检验工装的T型滑动块和支撑板连接处的结构示意图；
图中：1、检验台；2、转动槽；3、转动柱；4、旋转放置板；5、T型滑动槽；6、T型滑动块；7、支撑杆；8、联动腔；9、按钮滑动槽；10、控制按钮；11、弹簧；12、连接孔；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、卡杆通孔；16、限位卡杆；17、限位卡槽；18、移动槽；19、移动块；20、弧形固定片；21、螺纹孔；22、螺纹杆；23、螺杆通孔；24、旋转块；25、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，一种商用车发动机回水管检验工装，包括检验台1，所述检验台1的顶侧开设有转动槽2，所述转动槽2内转动安装有转动柱3，所述转动柱3的顶侧延伸至转动槽2外并固定安装有旋转放置板4，所述旋转放置板4的顶侧开设有T型滑动槽5，所述T型滑动槽5内滑动安装有两个T型滑动块6，两个T型滑动块6的顶侧均延伸至T型滑动槽5外并固定安装有支撑杆7，两个支撑杆7的顶侧均开设有移动槽18，移动槽18内均滑动安装有两个移动块19，两个移动块19的顶侧均延伸至两个移动槽18外并固定安装有弧形固定片20，使得旋转放置板4可以转动，进而使得回水管能够转动，便于工作人员从各个位置对回水管进行检修。
本发明中，所述支撑杆7内开设有联动腔8，所述支撑杆7的一侧开设有按钮滑动槽9，所述联动腔8的一侧内壁上开设有连接孔12，所述按钮滑动槽9与连接孔12相连通，所述按钮滑动槽9内滑动安装有控制按钮10，所述控制按钮10的一侧固定安装有第一连接杆13，所述第一连接杆13贯穿连接孔12，当按动控制按钮10时，控制按钮10移动带动第一连接杆13在连接孔12内滑动，进而可以在联动腔8内移动。
本发明中，所述控制按钮10的一侧固定安装有套接在第一连接杆13上的弹簧11的一端，所述弹簧11的另一端固定安装在按钮滑动槽9的一侧内壁上，当没有任何外力时，控制按钮10会在弹簧11的弹力作用下被弹出并挤紧静止，从而可以保持支撑杆7处于固定状态。
本发明中，所述第一连接杆13的底侧转动安装有第二连接杆14，所述第二连接杆14的底端转动安装有限位卡杆16，所述联动腔8的底侧内壁上和T型滑动块6的顶侧均开设有卡杆通孔15，两个卡杆通孔15相对应设置，当第一连接杆13移动时，第一连接杆13移动带动第二连接杆14转动，第二连接杆14转动带动限位卡杆16在卡杆通孔15内滑动。
本发明中，所述T型滑动槽5的底侧内壁上均匀开设有多个限位卡槽17，所述限位卡杆16的底端依次贯穿两个卡杆通孔15并延伸至限位卡槽17内，通过改变限位卡杆16和限位卡槽17的位置关系，可以使得支撑杆7移动或者固定住。
本发明中，所述移动槽18的一侧内壁上开设有螺杆通孔23，所述螺杆通孔23内转动安装有螺纹杆22，所述螺纹杆22的两端均延伸至螺杆通孔23外，位于移动槽18内的螺纹杆22上设置有两组相反的螺纹，两个移动块19的一侧均开设有螺纹孔21，所述螺纹杆22的一端依次贯穿两个螺纹孔21并转动安装在移动槽18的一侧内壁上，两个螺纹孔21分别与两组螺纹相适配，所述螺纹杆22的另一端固定安装有旋转块24，当需要固定和松开时，转动旋转块24，旋转块24转动带动螺纹杆22转动，螺纹杆22转动带动两个移动块19相互远离或者靠近，进而带动两个弧形固定片20相互远离或者靠近，从而可以固定和松开回水管。
本发明中，多个弧形固定片20的内壁上均固定安装有橡胶垫25，通过橡胶垫25的设置，可以防止在挤紧固定时对回水管造成损伤。
本实用工作原理：
当工作人员需要检修回水管时，此时需要根据回水管的长度来调节支撑杆7之间的距离，按动控制按钮10，控制按钮10移动带动第一连接杆13移动，第一连接杆13移动带动第二连接杆14转动，第二连接杆14转动带动限位卡杆16在卡杆通孔15内向上移动，进而限位卡杆16的底端会移动出限位卡槽17外，此时滑动支撑杆7来调节距离，调整完成后松开控制按钮10，控制按钮10在弹簧11的弹力作用下向外弹出，最终带动限位卡杆16的底端移动至限位卡槽17内，从而将支撑杆7固定住，可以对不同长度的回水管进行检修，此时将回水管放置在弧形固定片20内，转动旋转块24，旋转块24转动带动螺纹杆22转动，进而带动两个移动块19相互靠近，从而带动两个弧形固定片20相互靠近，最终将回水管固定住，当需要松开回水管时，只需要反转旋转块24即可，可以固定不同粗细的回水管，并且旋转放置板4可以转动，便于检修人员从各个位置对回水管进行检修，操作简单实用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种商用车发动机回水管检验工装，包括检验台(1)，其特征在于：所述检验台(1)的顶侧开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)内转动安装有转动柱(3)，所述转动柱(3)的顶侧延伸至转动槽(2)外并固定安装有旋转放置板(4)，所述旋转放置板(4)的顶侧开设有T型滑动槽(5)，所述T型滑动槽(5)内滑动安装有两个T型滑动块(6)，两个T型滑动块(6)的顶侧均延伸至T型滑动槽(5)外并固定安装有支撑杆(7)，两个支撑杆(7)的顶侧均开设有移动槽(18)，移动槽(18)内均滑动安装有两个移动块(19)，两个移动块(19)的顶侧均延伸至两个移动槽(18)外并固定安装有弧形固定片(20)。
2.根据权利要求1所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：所述支撑杆(7)内开设有联动腔(8)，所述支撑杆(7)的一侧开设有按钮滑动槽(9)，所述联动腔(8)的一侧内壁上开设有连接孔(12)，所述按钮滑动槽(9)与连接孔(12)相连通，所述按钮滑动槽(9)内滑动安装有控制按钮(10)，所述控制按钮(10)的一侧固定安装有第一连接杆(13)，所述第一连接杆(13)贯穿连接孔(12)。
3.根据权利要求2所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：所述控制按钮(10)的一侧固定安装有套接在第一连接杆(13)上的弹簧(11)的一端，所述弹簧(11)的另一端固定安装在按钮滑动槽(9)的一侧内壁上。
4.根据权利要求2所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：所述第一连接杆(13)的底侧转动安装有第二连接杆(14)，所述第二连接杆(14)的底端转动安装有限位卡杆(16)，所述联动腔(8)的底侧内壁上和T型滑动块(6)的顶侧均开设有卡杆通孔(15)，两个卡杆通孔(15)相对应设置。
5.根据权利要求1所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：所述T型滑动槽(5)的底侧内壁上均匀开设有多个限位卡槽(17)，所述限位卡杆(16)的底端依次贯穿两个卡杆通孔(15)并延伸至限位卡槽(17)内。
6.根据权利要求1所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：所述移动槽(18)的一侧内壁上开设有螺杆通孔(23)，所述螺杆通孔(23)内转动安装有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的两端均延伸至螺杆通孔(23)外，位于移动槽(18)内的螺纹杆(22)上设置有两组相反的螺纹，两个移动块(19)的一侧均开设有螺纹孔(21)，所述螺纹杆(22)的一端依次贯穿两个螺纹孔(21)并转动安装在移动槽(18)的一侧内壁上，两个螺纹孔(21)分别与两组螺纹相适配，所述螺纹杆(22)的另一端固定安装有旋转块(24)。
7.根据权利要求1所述的一种商用车发动机回水管检验工装，其特征在于：多个弧形固定片(20)的内壁上均固定安装有橡胶垫(25)。
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| CN201911416849.6A CN111055225A (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种商用车发动机回水管检验工装 |
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| CN201911416849.6A CN111055225A (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种商用车发动机回水管检验工装 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113386096A (zh) * | 2021-05-02 | 2021-09-14 | 盛世达 | 一种用于建筑工程中的装配式支撑座 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201911416849.6A patent/CN111055225A/zh active Pending
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