CN111041907A

CN111041907A - 活动轨道的活动端伸缩装置及伸缩方法

Info

Publication number: CN111041907A
Application number: CN201911237354.7A
Authority: CN
Inventors: 康亚强; 牛均宽; 王红霞; 毛豫生; 李琪英
Original assignee: China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Current assignee: China Railway Baoji Bridge Group Co Ltd
Priority date: 2019-12-06
Filing date: 2019-12-06
Publication date: 2020-04-21

Abstract

本发明涉及一种轨道梁转辙时不与固定轨道产生接触的活动轨道的活动端伸缩装置及伸缩方法，由安装于末端轨道梁端头内框的活动架、连接座、连杆、电动推杆、上指型板、两侧指型板等组成；连接座安装于活动架下方，且与电动推杆通过连杆铰接，通过电动推杆的伸缩运动，来推拉活动架沿着末端轨道梁往复移动；活动端长度设计考虑道岔转辙所需空间、轨道梁温度伸缩、安全距离等因素，确保轨道梁转辙时具有足够的安全距离；活动架上设置二个接近开关，活动轨道转辙到位锁定过程中，当活动架与活动轨道连接的轨道梁距离接近至设定距离时，接近开关Ⅰ动作，电动推杆停止；活动轨道锁定打开过程中，电动推杆拉动活动架收缩至设定位置时，接近开关Ⅱ动作，电动推杆停止。

Description

活动轨道的活动端伸缩装置及伸缩方法

技术领域

本发明涉及一种在轨道转辙前已将活动架收缩进轨道梁内，轨道梁转辙时不与固定轨道产生接触，没有冲击或碰撞噪音，不对周围环境产生噪音污染，并且轨道接缝处间隙小且固定，过车平顺性提高的活动轨道的活动端伸缩装置及伸缩方法，属活动轨道端伸缩装置制造领域。

背景技术

关节型轨道作为新型轨道交通线路转辙的主要结构形式，普遍应用于跨座式单轨交通与中低速磁浮轨道交通的转辙***中。关节型轨道由多段线性轨道梁串联而成，在其转辙时活动端轨道梁的末端需要一定的安全距离来保证其不与固定轨道干涉碰撞；同时由于关节型轨道线性尺寸大，受温度影响产生热胀冷缩致使活动端间隙常年处于变化状态。现有关节型轨道的活动端设计了一种齿形翻转板结构。轨道转辙时，带动翻转板转动，其与固定板之间通过斜面摩擦而抬升，实现翻转板的通过与回位，具有冲击噪音大，活动轨道与固定轨道间的间隙大小不可调，搭接长度过长等缺点。如图3。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种在轨道转辙前已将活动架收缩进轨道梁内，轨道梁转辙时不与固定轨道产生接触，没有冲击或碰撞噪音，不对周围环境产生噪音污染，并且轨道接缝处间隙小且固定，过车平顺性提高的活动轨道的活动端伸缩装置及伸缩方法。

设计方案：为了实现上述设计目的。本发明通过设计一种新的活动端伸缩装置，可以消除碰撞冲击噪音，使活动轨道与固定轨道间的间隙不会随着温度变化而改变，过车间隙固定在一个可以使车辆稳定平顺通过的大小，且活动轨道与固定轨道间不设置搭接，齿形板组合的连接更加紧凑；设计的活动端伸缩装置可适用于各种关节型轨道的活动端设计，具有减小噪音、提高过车平顺性、适用范围广等优点。

在结构设计上：1）活动端装置安装于关节型轨道的末端，由一个安装于末端轨道梁活动端头内框的活动架、连接座、连杆、电动推杆、上盖板组合指型板、两侧腹板组合指型板，以及连接销轴、螺栓等零件组成；2）轨道梁下底板上设计有长方形孔，用于将连接座安装在活动架的底板下方，并为连接座留出必要的前后往复运动距离；3）电动推杆、连杆、连接座、活动架依次通过销轴铰接为整体；4）轨道梁上盖板与活动架上盖板上安装有可以相互啮合的上盖板组合指型板，轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板上安装有可以相互啮合的腹板组合指型板；5）活动架上设置两个限位开关。6）活动端伸缩长度为道岔转辙所需空间、轨道梁受温度影响的伸缩变化值、安全距离等因素，确保使用安全。

在伸缩方法的设计上：1）当电动推杆伸长时，通过连杆与连接座，将活动架向前推动；当活动架移动至与活动轨道对接的固定轨道至设定距离时（例如5mm），安装在活动架下方的限位开关与安装在固定轨道上的限位撞块碰撞，电动推杆停止运动，此时活动轨道与固定轨道实现对接；2）当电动推杆收缩时，通过连杆与连接座，将活动架向后拉回；当活动架移动收回至设定位置时，安装在活动架下方的限位开关与安装在活动轨道梁下方的限位撞块碰撞，电动推杆停止运动，此时活动轨道与固定轨道实现分离；3）轨道梁上盖板与活动架上盖板上安装的可以相互啮合的上盖板组合指型板，及轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板上安装的可以相互啮合的腹板组合指型板，指型板的齿长足够保证活动架向外运动至最远位置时，前后齿形板间仍然留有一定的啮合长度，确保车辆的车轮在轨道上顶面、导向轮在轨道腹板上均能够平顺通过。4）选择合适的电动推杆型号与运动参数，通过电动推杆停止运动后可提供的轴向推力，实现活动架的位置锁定，并克服车辆通过时活动架承受的轴向车辆瞬时摩擦力矩。

技术方案：一种活动轨道的活动端伸缩装置，活动架安装于活动轨道梁末端的活动端头内框，电动推杆、连接座和限位撞块Ⅰ安装在活动轨道梁上，活动轨道梁下底板上设计有长方形孔，用于将连接座安装在活动架的底板下方，并为连接座留出必要的前后往复运动距离；电动推杆的推杆端部通过销轴与连杆一端铰接，连杆另一端与连接座相连，连接座穿过活动轨道梁底板上的长方形孔与活动架相连接，电动推杆通过推、拉两个动作，使活动架相对于活动轨道梁产生伸出与收回两个运动；连接座上设计有用于安装限位开关的支架，两个限位开关安装在支架上，限位撞块Ⅰ设置在活动轨道梁底板上，限位撞块Ⅱ设置在固定轨道梁底面上；当活动架收缩至限位开关Ⅰ与限位撞块Ⅰ碰撞，电动推杆停止收回动作；当活动架伸出至限位开关Ⅱ与限位撞块Ⅱ碰撞，电动推杆停止伸长动作。

本发明与背景技术相比，一是轨道转辙换线时安静无噪音，因为本发明设计的活动端伸缩装置，相较于翻转板式的活动端结构，其在轨道转辙前已将活动架收缩进轨道梁内，轨道梁转辙时不与固定轨道产生接触，没有冲击或碰撞噪音，不对周围环境产生噪音污染；二是轨道接缝处间隙小且固定，过车平顺性提高；三是活动端伸缩装置的伸长量通过安装在活动架下方的限位开关和安装在固定轨道下方的限位撞块进行控制；当温度较低，关节轨道梁产生收缩后变短，亦或当温度较高，关节轨道梁产生热涨后变长（关节轨道梁随环境温度变化伸长或缩短的大小在轨道梁长度尺寸较大时尤为明显），活动架的运动停止位置均是通过安装在活动架下方的限位开关和安装在固定轨道下方的限位撞块进行控制，活动架与固定轨道之间的间隙固定不变，间隙一直保持在最初设定的大小值，不会随环境温度变化而改变，因此车辆通过时车轮可以在最初是设定的比较小的间隙上通过，过车平顺性得以提高。

附图说明

图1 是活动轨道的活动端伸缩装置（活动架收回活动轨道梁内部，限位开关碰撞限位撞块Ⅰ）结构示意图，其中1-活动轨道梁 2-电动推杆 3-销轴 4-连杆 5-两侧腹板组合指型板 6-限位撞块Ⅰ 7-活动架 8-上盖板组合指型板 9-限位开关 10-限位撞块Ⅱ 11-固定轨道 12-连接座

图2是活动架伸出活动轨道梁，限位开关碰撞固定轨道限位撞块Ⅱ的示意图。

图3是背景技术的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1和2。一种活动轨道的活动端伸缩装置，活动架7安装于活动轨道梁1末端的活动端头内框，电动推杆2、连接座12和限位撞块Ⅰ6安装在活动轨道梁1上，活动轨道梁1下底板上设计有长方形孔，用于将连接座12安装在活动架7的底板下方，并为连接座12留出必要的前后往复运动距离；电动推杆2推杆端部通过销轴3与连杆4一端铰接，连杆4另一端与连接座12相连，连接座12穿过活动轨道梁1底板上的长方形孔与活动架7相连接，电动推杆2通过推、拉两个动作，使活动架7相对于活动轨道梁1产生伸出与收回两个运动；连接座12上设计有用于安装限位开关9的支架，两个限位开关9安装在支架上，限位撞块Ⅰ6设置在活动轨道梁底板上，限位撞块Ⅱ10设置在固定轨道梁11底面上；当活动架7收缩至限位开关Ⅰ与限位撞块Ⅰ碰撞，电动推杆停止收回动作；当活动架伸出至限位开关Ⅱ与限位撞块Ⅱ10碰撞，电动推杆停止伸长动作。电动推杆2、连杆4、连接座12、活动架7依次通过销轴铰接为整体。

上盖板组合指型板8及两侧腹板组合指型板5中指型板的齿长足够保证活动架7向外运动至最远位置时，前后齿形板间仍然留有一定的啮合长度，确保车辆的车轮在轨道上顶面、导向轮在轨道腹板上均能够平顺通过。上盖板组合指型板8是指轨道梁上盖板与活动架上盖板上可以相互啮合。两侧腹板组合指型板5是指轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板相互啮合；活动架伸出或收回时，可以保障车辆行走车轮与导向轮平顺通过活动轨道梁与固定轨道的连接接缝处。

活动架7的伸缩长度的为活动轨道转辙所需空间、轨道梁受温度影响的伸缩变化值、安全距离几方面因素数值累加获得，确保使用安全活动轨道梁转辙时不与固定轨道产生干涉进而发生碰撞。

实施例2：在实施列1的基础上，（1）将活动端装置设置安装于活动轨道的末端，活动架安装于轨道梁活动端头内框，轨道梁下底板上设计有长方形孔，用于将连接座安装在活动架的底板下方，并为连接座留出必要的前后往复运动距离；（2）电动推杆通过安装于活动轨道梁底面的安装座上，通过连杆与连接座相连，电动推杆、连杆、连接座依次通过销轴铰；连接座穿过活动轨道梁底板上的长方形孔，用螺栓与活动架相连接；电动推杆通过推、拉两个动作，使活动架相对于活动轨道产生伸出与收回两个运动；（3）连接座上设计有用于安装限位开关的支架，两个限位开关安装在支架上，限位撞块1设置在活动轨道梁底板上，限位撞块2设置在固定轨道底面上；当活动架收缩至限位开关1与限位撞块1碰撞，电动推杆停止收回动作；当活动架伸出至限位开关2与限位撞块2碰撞，电动推杆停止伸长动作；（4）轨道梁上盖板与活动架上盖板上安装有可以相互啮合的上盖板组合指型板，轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板上安装有可以相互啮合的腹板组合指型板；活动架伸出或收回时，可以保障车辆行走车轮与导向轮平顺通过活动轨道梁与固定轨道的连接接缝处；（5）活动架的伸缩长度的为活动轨道转辙所需空间、轨道梁受温度影响的伸缩变化值、安全距离几方面因素数值累加获得，确保使用安全活动轨道梁转辙时不与固定轨道产生干涉进而发生碰撞。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本发明的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。

Claims

1.一种活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：活动架（7）安装于活动轨道梁（1）末端的活动端头内框，电动推杆（2）、连接座（12）和限位撞块Ⅰ（6）安装在活动轨道梁（1）上，活动轨道梁（1）下底板上设计有长方形孔，用于将连接座（12）安装在活动架（7）的底板下方，并为连接座（12）留出必要的前后往复运动距离；电动推杆（2）推杆端部通过销轴（3）与连杆（4）一端铰接，连杆（4）另一端与连接座（12）相连，连接座（12）穿过活动轨道梁（1）底板上的长方形孔与活动架（7）相连接，电动推杆（2）通过推、拉两个动作，使活动架（7）相对于活动轨道梁（1）产生伸出与收回两个运动；连接座（12）上装有两个限位开关（9），限位撞块Ⅰ（6）设置在活动轨道梁（1）底板上，限位撞块Ⅱ（10）设置在固定轨道梁（11）底面上；当活动架（7）收缩至限位开关Ⅰ与限位撞块Ⅰ碰撞，电动推杆停止收回动作；当活动架伸出至限位开关Ⅱ与限位撞块Ⅱ（10）碰撞，电动推杆停止伸长动作。

2.根据权利要求1所述的活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：上盖板组合指型板（8）及两侧腹板组合指型板（5）中指型板的齿长足够保证活动架（7）向外运动至最远位置时，前后齿形板间仍然留有一定的啮合长度，确保车辆的车轮在轨道上顶面、导向轮在轨道腹板上均能够平顺通过。

3.根据权利要求2所述的活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：上盖板组合指型板（8）是指轨道梁上盖板与活动架上盖板可以相互啮合。

4.根据权利要求2所述的活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：两侧腹板组合指型板（5）是指轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板相互啮合；活动架伸出或收回时，可以保障车辆行走车轮与导向轮平顺通过活动轨道梁与固定轨道的连接接缝处。

5.根据权利要求1所述的活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：活动架（7）的伸缩长度的为活动轨道转辙所需空间、轨道梁受温度影响的伸缩变化值、安全距离几方面因素数值累加获得，确保使用安全活动轨道梁转辙时不与固定轨道产生干涉进而发生碰撞。

6.根据权利要求1所述的活动轨道的活动端伸缩装置，其特征是：电动推杆（2）、连杆（4）、连接座（12）、活动架（7）依次通过销轴铰接为整体。

7.一种活动轨道的活动端伸缩装置的伸缩方法，其特征是：（1）当电动推杆伸长时，通过连杆与连接座，将活动架向前推动；当活动架移动至与活动轨道对接的固定轨道至设定距离时，安装在活动架下方的限位开关与安装在固定轨道上的限位撞块碰撞，电动推杆停止运动，此时活动轨道与固定轨道实现对接；

（2）当电动推杆收缩时，通过连杆与连接座，将活动架向后拉回；当活动架移动收回至设定位置时，安装在活动架下方的限位开关与安装在活动轨道梁下方的限位撞块碰撞，电动推杆停止运动，此时活动轨道与固定轨道实现分离；

（3）轨道梁上盖板与活动架上盖板上安装的可以相互啮合的上盖板组合指型板，及轨道梁两侧腹板与活动架两侧腹板上安装的可以相互啮合的腹板组合指型板，指型板的齿长足够保证活动架向外运动至最远位置时，前后齿形板间仍然留有一定的啮合长度，确保车辆的车轮在轨道上顶面、导向轮在轨道腹板上均能够平顺通过。