CN111032412A - 用于机动车的屏幕布置***和具有这样的屏幕布置***的机动车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于机动车的屏幕布置***，具有屏幕，所述屏幕设置在车辆内部空间中，其中，所述屏幕围绕一个旋转轴可旋转，所述旋转轴基本上垂直于屏幕延伸。

Description

用于机动车的屏幕布置***和具有这样的屏幕布置***的机 动车
技术领域
本发明涉及一种用于机动车、尤其是轿车的屏幕布置***并且涉及一种机动车，该机动车在车辆内部空间中具有这样的屏幕布置***。
背景技术
在机动车的车辆内部空间中的用于显示车辆信息和/或用于控制车辆功能和/或用于显示娱乐内容的屏幕布置***是充分已知的。
已知的屏幕可以例如固定地设置在所谓的仪表板的区域中。
由DE 11 2008 001 538 T5此外已知一种可枢转的显示器装置，其可装配在车辆顶部的内侧并且在运行位置、即向下翻转的位置和非运行位置、即朝车辆顶部的方向折叠的位置之间可枢转。所述显示器尤其是围绕旋转轴可偏转，所述旋转轴平行于显示器表面延伸。
此外由DE 10161663 A1已知，在扶手的区域中安装屏幕，所述屏幕可从非使用位置旋转到使用位置中。枢转轴在这里平行于屏幕表面延伸。
发明内容
本发明的任务在于，提供一种屏幕布置***和一种具有这样的屏幕布置***的机动车，其中，屏幕设置在车辆内部空间中并且人体工程学地具有不同的使用位置。
该任务通过一种具有权利要求1的特征的屏幕布置***解决。此外，所述任务通过一种具有权利要求13的特征的机动车解决。本发明优选的扩展方案在从属权利要求中列举。
按照本发明，用于机动车的屏幕布置***尤其是具有第一屏幕，所述第一屏幕设置或可设置在车辆内部空间中，其中，所述屏幕围绕旋转轴可旋转，所述旋转轴基本上垂直于屏幕延伸。
表述“垂直于屏幕”指的是旋转轴的走向，其中旋转轴垂直于屏幕表面、即屏幕的显示面延伸。表述“基本上垂直”在此也包括旋转轴与垂直线有几度的偏差。
这具有如下优点，即，屏幕可以旋转到不同的使用位置、即显示位置或操作位置中，而不会改变显示平面、即屏幕表面所处的平面。屏幕的用户/操作者、也就是说车辆乘员可以由此将屏幕转移到对于其在人体工程学上较有利的位置中，而不会改变显示平面。例如可以通过对应地旋转屏幕，所述屏幕容易地从一种屏幕格式转移到另一种屏幕格式中。
屏幕表面优选基本上平坦地构造。
屏幕可以优选无框架地构成，即屏幕的屏幕表面或显示面基本上延伸直至到屏幕的边缘上。
所述机动车例如是轿车或载重机动车。
所述屏幕可以作为单纯的显示装置亦或作为组合的显示/输入装置实施。作为输入装置，所述屏幕有利地接触敏感地设计。
所述屏幕、也就是说屏幕的显示面可以以不同的几何结构、即屏幕格式设计。例如所述屏幕可以具有方形、矩形、分别例如带有倒圆的角、圆形、椭圆形或任何其他可设想的二维的形状。优选的是矩形的几何结构、尤其是带有倒圆的角的矩形的几何结构。在此屏幕例如可以容易地通过旋转从纵向格式转移到横向格式中并且反之亦然。倒圆的角外形美观并且避免锐边的角。
有利地，旋转轴延伸通过屏幕的边缘区域。尤其是旋转轴与屏幕的中心间隔开地延伸。换句话说，旋转轴与屏幕的中心偏心地延伸。
由此屏幕围绕旋转轴的旋转引起屏幕的相对大的位置变化。所述屏幕可以例如旋转到相同的显示平面中的对于输入在人体工程学上较有利的区域中并且当不再有输入需要时从该区域再次旋转离开。
按照一种优选的扩展方案，屏幕的旋转轴处于一个平面中，所述平面平行于车辆主行驶方向和平行于机动车的车辆竖直方向延伸。在车辆坐标系中借此指的是如下平面，所述平面沿x方向(机动车的纵向方向)和z方向(机动车的竖直方向)延伸。
这在如下情况中是有利的，即，配置给屏幕的车辆座椅并且由此在其上坐着的车辆乘员也沿车辆主行驶方向定向。
按照一种优选的扩展方案，旋转轴在相邻于、优选侧向于车辆座椅的区域中延伸。
然而旋转轴的平面也可以以小的角度相对于x/z平面沿x方向倾斜地延伸。
因此侧向在车辆座椅旁设置的屏幕可以稍微朝向在车辆座椅上的车辆乘员地构造。
例如旋转轴并且因而屏幕可以一个区域中、例如在中控台的区域中在两个相邻的车辆座椅之间、例如在轿车的两个前部的车辆座椅之间设置。
这具有如下优点，即，屏幕设置在两个相邻的车辆座椅或座位的可见范围和/或操作区域中。
有利地，屏幕通过围绕旋转轴的旋转可旋转到车辆乘员前方的区域中并且可从车辆乘员前方的区域旋转离开。
通过从就坐的车辆乘员之前的区域旋转离开，使车辆乘员进入至车辆座椅或上车/下车变得容易。通过将屏幕旋转到车辆乘员前方的区域，可以再次改善屏幕的显示的能见度或屏幕对于就坐的车辆乘员的可操作性。
屏幕可以可旋转地支撑在自由的臂上。
所述自由的臂可以紧固在机动车的中控台和/或扶手上。
屏幕可以有利地紧固在车辆座椅、例如车辆座椅的扶手上。
附加于围绕垂直于屏幕表面的旋转轴的可旋转性，屏幕也可以围绕另外的旋转轴可枢转地支撑。例如其可以附加地围绕第二旋转轴可旋转地支撑，所述第二旋转轴基本上平行于屏幕表面延伸。
由此可以调整车辆乘员到屏幕上的视角，即显示平面可以改变。
按照本发明的一种优选的扩展方案，屏幕透明地构造。
由此在屏幕的不同的旋转位置中，从车辆乘员或屏幕的用户的视角，车辆内部空间的处于其后面的元件不被遮盖。此外，透明的屏幕具有有利的审美的作用并且使得车辆内部空间显得时尚。
屏幕可以借助有机的发光二极管、OLED构成。
按照本发明的一种优选的扩展方案，可以设置第二屏幕，所述第二屏幕基本上平行于第一屏幕支承。即第一屏幕和第二屏幕可以在彼此平行的平面中可旋转地设计并且必要时也在确定的旋转位置中重叠。
第二屏幕可以同样围绕所述旋转轴可旋转，第一屏幕围绕所述旋转轴可旋转。即第一屏幕和第二屏幕有利地围绕相同的旋转轴可旋转。
特别有利地，第一屏幕和第二屏幕具有相同的外部的形状。第一屏幕和第二屏幕可以在此可旋转到如下位置中，在所述位置中，它们完全重叠。
这能够实现两个屏幕从车辆乘员的视角后面的屏幕的简单的收藏位置。
屏幕显示、即屏幕内容、亦即显示的内容的控制可以这样构成，使得屏幕显示可对应于屏幕或者说第一屏幕和第二屏幕的旋转及性能调整。
在按照本发明的屏幕布置***中，此外屏幕的旋转角范围依赖于行驶模式可调节。尤其是旋转角范围可以依赖于行驶模式限定。
行驶模式例如是没有自动化的行驶模式(即在车辆行驶时没有任何自动化)、具有行驶辅助的行驶模式、具有部分自动化的行驶模式、具有限定的自动化的行驶模式、具有高的自动化的行驶模式或具有完全的自动化的行驶模式。在前三个所述的行驶模式中，驾驶员控制环境。在后三个所述的行驶模式中，所述***控制环境。例如屏幕的旋转角范围可能在前三个行驶模式中这样限定，使得屏幕显示不可旋转到预先确定的驾驶员的视角范围、即视野外。由此保证，屏幕显示、即屏幕内容保持在驾驶员的预先确定的视角范围内。在***控制环境的行驶模式的情况下，可以再次允许屏幕的未限定的或最大的旋转角范围。也可以对于每个所述行驶模式预定屏幕的另一个旋转角范围。
屏幕的旋转角范围的限定可以这样构成，使得屏幕的旋转角范围在屏幕的手动的旋转时和/或在屏幕的自动的或被驱动的旋转时被限定。
屏幕可以自动可旋转地构成。例如可能依赖于调节的行驶模式，屏幕自动接受预定的角位置。
优选屏幕可手动和/或被驱动地旋转。如果屏幕可被驱动地旋转，则有利地设置电动的驱动装置。所述电动的驱动装置通过控制单元可操控。
附加于旋转角范围与行驶模式的相关性，旋转角范围能依赖于驾驶员的座椅位置可调节。
本发明的以上所述的扩展方案，只要可能并且有意义，可以任意地相互组合。
附图说明
接着简要描述附图。
图1是包括按照本发明的一个实施例的屏幕布置***的机动车内部空间的示意透视图；
图2是包括按照本发明的所述实施例的在第一位置中的屏幕布置***的机动车内部空间的示意透视图；
图3是包括按照本发明的所述实施例的在第二位置中的屏幕布置***的机动车内部空间的示意的透视图；
图4是包括按照本发明的所述实施例的在第三位置中的屏幕观感的机动车内部空间的示意透视图。
具体实施方式
随着参考附图详细说明本发明的实施例。
图1示出按照本发明的实施例的在轿车的机动车内部空间3中的屏幕布置***。所述屏幕布置***具有分别围绕相同的旋转轴5可旋转的第一屏幕1和第二屏幕2。第一屏幕1和第二屏幕2可旋转地支撑在自由的臂7上，所述臂在机动车内部空间的中控台的区域中处于设置在转向盘13之前的驾驶员座位9和未示出的副驾驶员座之间。臂7可以紧固在中控台或所述车辆座椅之一上。旋转轴5基本上平行于一个平面延伸，所述平面通过车辆坐标系的x方向(车辆纵向方向)和z方向(车辆竖直方向)形成。旋转轴5相对于车辆坐标系的x轴以对应于车辆乘员到屏幕布置***上的人体工程学有利的视角的角度延伸。两个屏幕1、2具有相同的几何的形状。尤其是屏幕1、2基本上以带有倒圆角的矩形实施。旋转轴5偏心地延伸通过屏幕1、2的边缘区域。第一屏幕1在图1中旋转到也可以称为中间位置的上部的位置中并且由此在该位置中形成基本上纵向格式的屏幕。第二屏幕2在图1中旋转到右侧的位置中并且由此在该位置中构成基本上横向格式的屏幕，该屏幕旋转到副驾驶员座前方的区域中。第一屏幕1尤其是以其上部区段旋转到所谓的30°线11上方的区域中，即第一屏幕1的上部区段在上方位置中伸入到车辆驾驶员的0°至30°的视角范围中。30°线11形成车辆驾驶员偏离于x方向倾斜向下的视角，在该视角以下——亦即在大于30°视角时——通常不应该设置对于车辆驾驶员相关的/可见的或在行驶期间对于主动的车辆驾驶员可用的屏幕。第一屏幕1和第二屏幕2按照所述实施例外形美观地基本上没有框架地实施并且此外是透明的。两个屏幕1、2作为接触敏感的屏幕不仅作为单纯的显示装置而且也作为输入装置实施。
在第一屏幕1的在图1中示出的位置中，第一屏幕处于如下位置中，在该位置中示出通常对于车辆驾驶员相关的信息或车辆功能并且必要时可对其进行选择。屏幕的至少一个区域在该位置中处于30°线11上方。第一屏幕1可以在这里这样操控，使得仅在30°线上方的区域中进行显示。
图2是按照本发明的所述实施例的屏幕布置***的示意的透视图，其中，第一屏幕1处于左侧的位置中。第二屏幕2如在图1中示出的那样处于右侧的位置中。第一屏幕1的左侧的位置在如下情况中是有利的，即，驾驶员座位9上的车辆乘员(通常车辆驾驶员)不驾驶，即机动车静止或机动车处于自动的或部分自动的行驶模式中。在此，第一屏幕1朝向驾驶员座位9上的车辆乘员那边旋转，从而车辆乘员必要时可以较容易地通过第一屏幕1实施输入并且必要时第一屏幕1改善坐在驾驶员座位9上的车辆乘员到第一屏幕1上的视角。
如在图2亦或图3和4中可看出的，臂7紧固在扶手17上。扶手17可以固定地与车辆座椅9或与未示出的中控台连接。
图3是在图1中示出的屏幕布置***的示意的透视图。换句话说，在图1和图3中，第一屏幕1和第二屏幕2处于相同的位置、即右侧的位置和中间位置中。图1和图3仅示出来自轻微不同的视角的视图。
图4是屏幕布置***的示意的透视图，其中，第一屏幕1和第二屏幕2两者旋转到右侧的位置中。由此第一屏幕1完全覆盖第二屏幕2。仅在第一屏幕1上的内容可见。在该位置中仅可通过第一屏幕1进行输入。换句话说，第二屏幕2处于第一屏幕1之后的非使用位置中。第二屏幕2在该位置中通过控制装置停用。这在如下情况中是有利的，即，第二屏幕2是不需要的或车辆乘员不希望屏幕1、2的另一个位置。
同样，第一屏幕1和第二屏幕2可以在彼此完全重叠的位置中旋转到中间位置中，在这里，第一屏幕1遮盖第二屏幕2。
屏幕内容、即显示的信息的控制这样实施，使得屏幕内容与相应的屏幕的相应的位置相适配。例如屏幕内容与屏幕的旋转角一致地旋转。此外，如以上已经解释的，在上方的位置中示出与在左侧的位置或右侧的位置中不同或相同的内容。在上方的位置中，示出用于主动的车辆驾驶员的内容，而在左侧的位置和右侧的位置中示出娱乐内容或有较大的输入功能性可供使用。
总体上，包括屏幕1、2的屏幕布置***形成用于车辆乘员的可变性较高的显示和输入装置。这尤其是在如下情况中是有利的，即，机动车具有不同的行驶模式、即手动、半自动或全自动。此外第一屏幕1和第二屏幕2在中控台区域中的臂7上的布置结构这样有利，即，屏幕1、2可以设置到对于在两个座位上的输入分别舒适的位置中。通过将相应的屏幕1、2朝车辆乘员的方向旋转，可以进一步改善输入位置。

Claims (14)

1.用于机动车、尤其是轿车的屏幕布置***，所述屏幕布置***包括屏幕(1、2)，所述屏幕在车辆内部空间(3)中可旋转地设置，其中，所述屏幕能围绕旋转轴(5)旋转，该旋转轴基本上垂直于屏幕(1、2)延伸。
2.按照权利要求1所述的屏幕布置***，其中，所述旋转轴(5)延伸通过屏幕(1、2)的边缘区域。
3.按照权利要求1或2所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕(1、2)的旋转轴(5)处于一个平面中，该平面平行于机动车的车辆主行驶方向延伸。
4.按照权利要求5所述的屏幕布置***，其中，所述旋转轴(5)在相邻于车辆座椅的区域中延伸。
5.按照权利要求1至4之一所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕(1、2)能旋转到车辆乘员前方或者能从车辆乘员前方的区域旋转离开。
6.按照权利要求1至5之一所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕(1、2)通过旋转轴(5)可旋转地支撑在自由的臂(7)上。
7.按照权利要求1至6之一所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕(1、2)构造成透明的。
8.按照权利要求1至7之一所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕(1、2)借助有机的发光二极管构成。
9.按照权利要求1至8之一所述的屏幕布置***，其中，设置有第二屏幕(2)，所述第二屏幕基本上平行于第一屏幕(1)地支承。
10.按照权利要求9所述的屏幕布置***，其中，所述第二屏幕(2)同样能围绕旋转轴(5)旋转。
11.按照权利要求9或10所述的屏幕布置***，其中，所述第一屏幕(1)和第二屏幕(2)具有相同的外部的形状，并且尤其是第一屏幕和第二屏幕能旋转到如下位置中，在该位置中第一屏幕和第二屏幕完全重叠。
12.按照权利要求1至11之一所述的屏幕布置***，其中，设置有用于控制屏幕内容的控制装置，使得屏幕内容能与屏幕(1、2)的旋转一致地进行调整。
13.按照权利要求1至12之一所述的屏幕布置***，其中，所述屏幕的旋转角范围能与行驶模式相关地进行调节。
14.机动车，包括按照权利要求1至12之一所述的屏幕布置***。
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