CN111027880A - 全自动运行***调度人员配置方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明实施例提供了一种全自动运行***调度人员配置方法及***，首先运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长，然后基于确定的标准作业时长和工作时长，评估每项工作任务下调度人员的工作强度，最后根据工作强度，确定出运行线路上调度人员的配置数量。本发明实施例中提供的方法中，可以确定出某一运行线路上调度人员的配置数量，不仅可以实现全自动运行***调度人员的自动配置，还可以使各调度人员的工作强度均衡，工作任务饱满，不会出现调度人员的工作强度过强的现象发生。
Description
技术领域
本发明涉及城市轨道交通技术领域，更具体地，涉及全自动运行***调度人员配置方法及***。
背景技术
目前在城市轨道交通领域，全自动运行技术日益成熟，使全自动运行***(FAO，Fully Automatic Operation)进入高速发展阶段，FAO的运营管理也必须适应于全自动运行技术的发展。
传统的城市轨道交通运行***的运营管理均是针对有人驾驶，以乘务员为核心。而在全自动运行***中，将不再有人负责驾驶列车。人在全自动运行***中主要负责列车指挥调度、列车监控、乘客调度、乘务服务和应急处置。由于全自动运行***的运营场景与传统的城市轨道交通运行***有较大改变，因此全自动运行***针对正常运营、紧急事件处理的流程均发生变化，岗位设置及职责也相应地发生了变化，原有的运营人员配置、人员调度策略应进行相应的评估/调整。
对控制中心而言，将传统的城市轨道交通运行***中由司机、控制中心的调度人员和车站值班人员共同参与控制的分散化调度方式，转变为控制中心的调度人员直接面向运行控制的集中化调度，使得调度人员的调度内容发生了变化，对控制中心岗位设置与岗位职责划分产生了影响，调度人员的配置方案也需要重新考虑。
现有的调度人员的配置方案是基于传统的城市轨道交通运行***的运营需求和岗位需求制定的，通常是基于经验，根据列车运行线路的长度、客流量的大小、以及运行线路的重要程度进行调度人员的配置，无法实现***性的配置，这并不能很好地满足全自动运行***的需求，当全自动运行***出现故障或者应急场景下导致调度人员的工作强度太大、调度人员不够的不平衡问题。
发明内容
为克服上述问题或者至少部分地解决上述问题，本发明实施例提供了一种全自动运行***调度人员配置方法及***。
第一方面，本发明实施例提供了一种全自动运行***调度人员配置方法，包括：
确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
优选地，所述的全自动运行***调度人员配置方法，每项工作任务的类别包括正常行车组织任务和异常处理任务；相应地，
所述确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长，具体包括：
对于所述运行线路上的所述正常行车组织任务，获取所述运行线路的线路要素，基于线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系，确定所述运行线路上所述正常行车组织任务的标准作业时长；
对于所述运行线路上的所述异常处理任务，基于所述异常处理任务的处理流程，将所述异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并确定每一时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长，所有时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长之和为所述运行线路上所述异常处理任务的标准作业时长。
优选地，所述对应关系基于如下方法确定：
统计全自动运行***中各运行线路上不同调度人员完成正常行车组织任务的标准作业时长；
确定各运行线路的线路要素，并确定线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系。
优选地，所述基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度，具体包括：
基于所述标准作业时长和所述工作时长，采用DORATASK方法评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度。
优选地，所述基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量，具体包括：
根据所述工作强度，改变所述运行线路上所述调度人员的预计配置数量，并分别计算所述正常行车组织任务下所述调度人员的人均工作强度以及所述异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度；
若判断获知所述人均工作强度以及所述异常工作强度分别满足对应的预设条件，则确定对应的所述预计配置数量为所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
优选地，所述异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度通过如下方法计算：
基于所述异常处理任务的处理流程，将所述异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并计算每个时间片段内所述调度人员的工作强度；
从所有时间片段内所述调度人员的工作强度中选择大于等于预设强度值的工作强度进行求和，求和的结果为所述异常工作强度。
优选地，所述人均工作强度对应的预设条件为：所述人均工作强度小于第一指定数值；所述异常工作强度对应的预设条件为：所述异常工作强度小于第二指定数值。
第二方面，本发明实施例提供了一种全自动运行***调度人员配置***，包括：确定模块、评估模块和配置数量确定模块。其中，
确定模块用于确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
评估模块用于基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
配置数量确定模块用于基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如第一方面所述的全自动运行***调度人员配置方法的步骤。
第四方面，本发明实施例提供了一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的全自动运行***调度人员配置方法的步骤。
本发明实施例提供的一种全自动运行***调度人员配置方法及***，首先运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长，然后基于确定的标准作业时长和工作时长，评估每项工作任务下调度人员的工作强度，最后根据工作强度，确定出运行线路上调度人员的配置数量。本发明实施例中提供的方法中，可以确定出某一运行线路上调度人员的配置数量，不仅可以实现全自动运行***调度人员的自动配置，还可以使各调度人员的工作强度均衡，工作任务饱满，不会出现调度人员的工作强度过强的现象发生。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种全自动运行***调度人员配置方法的流程示意图；
图2为本发明实施例提供的一种全自动运行***调度人员配置方法中工作任务的划分示意图；
图3为本发明实施例提供的一种全自动运行***调度人员配置***的结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1所示，本发明实施例提供了一种全自动运行***调度人员配置方法，包括：
S1，确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
S2，基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
S3，基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
具体地，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，执行主体可以为服务器，可以是本地服务器，也可以是云服务器，本发明实施例中对此不作具体限定。
首先执行步骤S1。其中，全自动运行***为解决列车司机取消带来的列车状态监控人员空缺的问题，调度控制中心对调度人员的岗位职责进行了扩展和调整，设立有行车调度、***调度、信息调度和值班经理四种岗位。行车调度的岗位职责为列车状态监控、行车管理、施工管理和调度指挥；***调度的岗位职责为电力设备管理和环控设备管理；信息调度的岗位职责为信息发布、乘客服务及乘客应急事务处理；值班经理的职责为调度决策和信息发布。
对于全自动运行***来说，有多条运行线路，本发明实施例中针对于全自动运行***中的每条运行线路，确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长。这里需要说明的是，每项工作任务是指不同工作岗位上不同时间段内的工作任务。这是因为，在调度人员的工作时长范围内，调度人员处于同一工作岗位。而对于同一工作岗位，可能需要24小时不停运转，因此需要将此工作岗位上的调度人员按工作时长在24小时内的不同时间段进行分批工作，不同批次的调度人员对应于不同的时间段，工作时长也可能不同。
本发明实施例中具体可以基于全自动运行***的实际运营场景筛选出30个与调度人员相关的运营场景，对每一运营场景下各工作岗位的作业任务进行梳理。例如，如图2所示，工作任务可以包括调度组织任务和施工组织任务，调度组织任务可以按类别分为正常行车组织任务和异常处理任务。需要说明的是，本发明实施例中所说的各项工作任务仅仅是调度组织任务，即只有调度组织任务是由调度人员完成。
一般情况下，完成每项工作任务都有理论工作时长，但是由于不同类型的工作任务的处理复杂程度不同，其理论工作时长无法体现出每项工作任务的绝对差异，因此需要将每项工作任务的理论工作时长进行归一化处理，使得归一化处理后的理论工作时长体现出每项工作任务的绝对差异。本发明实施例中标准作业时长即为经过归一化处理后的理论工作时长。调度人员的工作时长是指调度人员每天需要工作的时间，通常根据不同的公司的规定而有所不同，例如8小时、9小时、12小时等。
然后执行步骤S2。其中，每项工作任务下调度人员的工作强度是指调度人员在一定时间内对于每项工作任务的完成量，也即工作负荷。全自动运行***中各运行线路上的调度人员通过消耗时间来完成不同岗位上的各项工作任务，付出时间完成工作任务以满足其岗位需要，而其完成每项工作任务所需时间会随着线路繁忙程度以及故障程度的变化而发生变化。本发明实施例中具体可以采用DORATASK方法对每项工作任务下调度人员的工作强度进行定量化评估，该方法是以完成每项工作任务的时间占有率来评价调度人员的工作强度。
采用DORATASK方法评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度时具体基于如下公式确定每项工作任务下所述调度人员的工作强度：
其中，ts为每项工作任务标准作业时长，T为调度人员的工作时长。
最后执行步骤S3。本发明实施例中，运行线路上调度人员的配置数量具体是指不同时间段内为各个工作岗位上安排的调度人员的数量。本发明实施例中具体以每项工作任务下调度人员的工作强度为限制因素，保证每个调度人员在工作时长范围内实现工作强度均衡，不会出现调度人员的工作强度过强的现象发生。
本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，首先运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长，然后基于确定的标准作业时长和工作时长，评估每项工作任务下调度人员的工作强度，最后根据工作强度，确定出运行线路上调度人员的配置数量。本发明实施例中提供的方法中，可以确定出某一运行线路上调度人员的配置数量，不仅可以实现全自动运行***调度人员的自动配置，还可以使各调度人员的工作强度均衡，工作任务饱满，不会出现调度人员的工作强度过强的现象发生。
在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，每项工作任务的类别包括正常行车组织任务和异常处理任务；相应地，
所述确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长，具体包括：
对于所述运行线路上的所述正常行车组织任务，获取所述运行线路的线路要素，基于线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系，确定所述运行线路上所述正常行车组织任务的标准作业时长；
对于所述运行线路上的所述异常处理任务，基于所述异常处理任务的处理流程，将所述异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并确定每一时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长，所有时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长之和为所述运行线路上所述异常处理任务的标准作业时长。
具体地，本发明实施例中，在确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长时，需要根据每项工作的类别不同选取不同的方法实现。
对于运行线路上的正常行车组织任务，首先获取运行线路的线路要素，线路要素可以包括运行线路的长度、车站数以及客流量等。不同线路要素的运行线路上，正常行车组织任务的标准作业时长不尽相同。因此可以根据运行线路的线路要素，结合线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系，确定出运行线路上正常行车组织任务的标准作业时长。其中，线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系是预先确定的，以表征线路要素对正常行车组织任务的标准作业时长的影响。
对于运行线路上的异常处理任务，基于异常处理任务的处理流程，将异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并确定每一时间片段内异常处理任务的标准作业时长，所有时间片段内异常处理任务的标准作业时长之和为运行线路上异常处理任务的标准作业时长。例如，异常处理任务包括检测、故障识别、故障处理、二次检测等处理流程，整个异常处理任务的持续时长共3小时，则将3小时划分为多个时间片段，假设每个时间片段的时长为2min，确定出每2min内异常处理任务的标准作业时长。需要说明的是，异常处理任务的标准作业时长需要在异常处理任务的实际作业时长乘以异常系数。异常系数大于1，具体取值可以根据需要进行确定，例如为2等。然后将3小时内的共90个时间片段的异常处理任务的标准作业时长之和作为运行线路上异常处理任务的标准作业时长。另外的，施工组织工作主要是夜间执行，需要根据任务下发的数量和类型，测定标准作业时间。
在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，所述对应关系基于如下方法确定：
统计全自动运行***中各运行线路上不同调度人员完成正常行车组织任务的标准作业时长；
确定各运行线路的线路要素，并确定线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系。
具体地，本发明实施例中，在确定线路要素与每项工作任务的标准作业时长之间的对应关系时，首先统计全自动运行***中各运行线路上不同调度人员完成正常行车组织任务的实际作业时长。然后将实际作业时长作为标准作业时长，可以理解为实际作业时长需要乘以异常系数，对于正常行车组织任务来说，异常系数为1。
对于每条运行线路，由于不同调度人员在完成同一项工作任务时，其实际作业时长并不一定相同，进而导致计算得到的每项工作任务的标准工作时长不一定相同。因此，本发明实施例中为避免不同调度人员在计算正常行车组织任务的标准工作时长时产生的差异性，将通过所有调度人员的实际作业时长确定的正常行车组织任务的标准作业时长进行处理，求取平均值作为该条运行线路上正常行车组织任务的标准作业时长。
最后，确定出每条运行线路的线路要素，然后建立线路要素与正常行车组织任务的标准工作时长之间的对应关系。具体可以采用回归拟合的方式实现。
在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，所述基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量，具体包括：
根据所述工作强度，改变所述运行线路上所述调度人员的预计配置数量，并分别计算所述正常行车组织任务下所述调度人员的人均工作强度以及所述异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度；
若判断获知所述人均工作强度以及所述异常工作强度分别满足对应的预设条件，则确定对应的所述预计配置数量为所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
具体地，本发明实施例中，首先根据每项工作任务的工作强度，改变运行线路上调度人员的预计配置数量，具体可以从0开始逐一增加，计算正常行车组织任务下调度人员的人均工作强度以及异常处理任务下调度人员的异常工作强度。例如当前的预计配置数量为2，则人均工作强度为每项工作任务的工作强度与预计配置数量的比值。
对于异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度，首先根据异常处理任务的处理流程，将异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，确定每一时间片段内异常处理任务的标准作业时长，将每一时间片段内的标准作业时长与时间片段的时长的比值，该比值即为每个时间片段内调度人员的工作强度。从所有时间片段内调度人员的工作强度中选择大于等于预设强度值的工作强度进行求和，求和的结果为异常工作强度。其中，预设强度值可以根据需要进行设置，具体可以是90％，即标准作业时长大于等于时间片段的90％。
本发明实施例中，可以用最少的调度人员，实现合理的岗位人员配置，在满足日常和应急调度工作任务需求的同时，均衡各调度岗位的工作强度，减少调度人员配置数量，缩减全自动运行线路的运营成本，最终实现效用最大化，达到减员增效的目的。
在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，所述人均工作强度对应的预设条件为：所述人均工作强度小于第一指定数值；所述异常工作强度对应的预设条件为：所述异常工作强度小于第二指定数值。
具体地，本发明实施例中，人均工作强度对应的预设条件为：人均工作强度小于第一指定数值，异常工作强度对应的预设条件为：异常工作强度小于第二指定数值。其中，第一指定数值和第二指定数值可以根据需要进行设置，例如第一指定数值为80％，第二指定数值为2.5％。
本发明实施例中，调度人员配置方法可以基于调度人员工作强度仿真平台实现调度人员的配置数量及工作时长等变量的优化。调度人员工作强度仿真平台可基于全自动运行线路的运营情况随机生成工作任务，并基于调整后的调度人员岗位职责将任务分配到相应的工作岗位；记录调度人员的实际作业时间。最后根据DORATASK方法定量化评估调度人员的工作负荷。在优化过程中，优化的变量是每个岗位配置在不同时间内的调度人员数量，通过不断调整、优化每个工作岗位的人员数量及工作时长，实现每个工作岗位的工作强度均衡，工作任务饱满。在优化的过程中，需要满足以下限制条件：人均工作强度<80％，同时异常工作强度<2.5％。
本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置方法，根据全自动运行线路运营特征，制定了基于工作场景和任务的工作强度定量化评估方法，为调度人员优化方案的评价制定标准。在实现运营人员优化配置的过程中，通过搭建调度人员工作强度仿真平台，为调度人员的配置数量的确定提供了实验环境和验证环境，实现了全自动线路调度人员工作强度的定量化评估，为调度人员优化配置提供了科学的评判标准，进而实现调度人员配置方案的效果评估，促进调度人员业务水平的提升，优化调度人员管理。
如图3所示，在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供了一种全自动运行***调度人员配置***，包括：确定模块31、评估模块32和配置数量确定模块33。
确定模块31用于确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
评估模块32用于基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
配置数量确定模块33用于基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
具体地，本发明实施例中提供的全自动运行***调度人员配置***中各模块的作用与上述方法类实施例中各步骤的操作流程是一一对应的，实现的效果也是一致的，具体参见上述实施例，本发明实施例中对此不再赘述。
图4所示，在上述实施例的基础上，本发明实施例中提供了一种电子设备，包括：处理器(processor)401、存储器(memory)402、通信接口(Communications Interface)403和通信总线404；其中，
所述处理器401、存储器402、通信接口403通过通信总线404完成相互间的通信。所述存储器402存储有可被所述处理器401执行的程序指令，处理器401用于调用存储器402中的程序指令，以执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。。
需要说明的是，本实施例中的电子设备在具体实现时可以为服务器，也可以为PC机，还可以为其他设备，只要其结构中包括如图4所示的处理器401、通信接口403、存储器402和通信总线404，其中处理器401、通信接口403和存储器402通过通信总线404完成相互间的通信，且处理器401可以调用存储器402中的逻辑指令以执行上述方法即可。本实施例不对电子设备的具体实现形式进行限定。
存储器402中的逻辑指令可以通过软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-Only Memory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
进一步地，本发明实施例公开一种计算机程序产品，所述计算机程序产品包括存储在非暂态计算机可读存储介质上的计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，当所述程序指令被计算机执行时，计算机能够执行上述各方法实施例所提供的方法，例如包括：确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
在上述实施例的基础上，本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现以执行上述各实施例提供的传输方法，例如包括：确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，包括：
确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
2.根据权利要求1所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，每项工作任务的类别包括正常行车组织任务和异常处理任务；相应地，
所述确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长，具体包括：
对于所述运行线路上的所述正常行车组织任务，获取所述运行线路的线路要素，基于线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系，确定所述运行线路上所述正常行车组织任务的标准作业时长；
对于所述运行线路上的所述异常处理任务，基于所述异常处理任务的处理流程，将所述异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并确定每一时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长，所有时间片段内所述异常处理任务的标准作业时长之和为所述运行线路上所述异常处理任务的标准作业时长。
3.根据权利要求2所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，所述对应关系基于如下方法确定：
统计全自动运行***中各运行线路上不同调度人员完成正常行车组织任务的标准作业时长；
确定各运行线路的线路要素，并确定线路要素与正常行车组织任务的标准作业时长之间的对应关系。
4.根据权利要求1所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，所述基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度，具体包括：
基于所述标准作业时长和所述工作时长，采用DORATASK方法评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度。
5.根据权利要求2-4中任一项所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，所述基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量，具体包括：
根据所述工作强度，改变所述运行线路上所述调度人员的预计配置数量，并分别计算所述正常行车组织任务下所述调度人员的人均工作强度以及所述异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度；
若判断获知所述人均工作强度以及所述异常工作强度分别满足对应的预设条件，则确定对应的所述预计配置数量为所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
6.根据权利要求5所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，所述异常处理任务下所述调度人员的异常工作强度通过如下方法计算：
基于所述异常处理任务的处理流程，将所述异常处理任务的持续时长划分为多个时间片段，并计算每个时间片段内所述调度人员的工作强度；
从所有时间片段内所述调度人员的工作强度中选择大于等于预设强度值的工作强度进行求和，求和的结果为所述异常工作强度。
7.根据权利要求5所述的全自动运行***调度人员配置方法，其特征在于，所述人均工作强度对应的预设条件为：所述人均工作强度小于第一指定数值；所述异常工作强度对应的预设条件为：所述异常工作强度小于第二指定数值。
8.一种全自动运行***调度人员配置***，其特征在于，包括：
确定模块，用于确定运行线路上每项工作任务的标准作业时长以及调度人员的工作时长；
评估模块，用于基于所述标准作业时长和所述工作时长，评估每项工作任务下所述调度人员的工作强度；
配置数量确定模块，用于基于所述工作强度，确定所述运行线路上所述调度人员的配置数量。
9.一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一项所述的全自动运行***调度人员配置方法的步骤。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一项所述的全自动运行***调度人员配置方法的步骤。
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