CN111021468A - 一种航站楼雨水回用装置 - Google Patents
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Abstract
一种航站楼雨水回用装置。其包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置;初期雨水弃流装置包括集水管、流量计和自动阀门;雨水收集装置包括一级沉淀池、二级集水箱、第一水泵和第一水位传感器;分级净化装置包括净水箱、多个滤芯、过滤层、RO反渗透膜装置和净化管。本发明提供的航站楼雨水回用装置具有如下优点:占地面积小,适用性广。雨水利用率高,过滤速度快。滤芯价格低廉,方便更换。水质分级处理,合理利用。全自动工作,无需人工监测。
Description
技术领域
本发明属于民用航空辅助设施技术领域,特别是涉及一种航站楼雨水回用装置。
背景技术
随着经济发展,中国可用淡水资源短缺问题日益严重,如何能经济高效地获得可用淡水资源已迫在眉睫。据统计,中国年降雨量超过5000万亿立方米,而雨水作为水质较好的淡水资源之一具有较大的利用潜力。机场航站楼占地面积相对较大,航站楼屋面的雨水量相当可观。国外机场雨水利用技术先于我国,特别是在欧洲国家,法兰克福机场内有较为成熟的雨水收集***,***管网达200km,设有23个雨水收集区,可收集储存雨水10万立方米;巴黎奥利机场将雨水收集用于航站楼的空调冷却;雨水的利用不仅利于环保,同时也能为机场节省部分水费的开支。新加坡樟宜机场,每个月可以收集6.35万立方米雨水用于冲洗厕所和航站楼的空调***,一年可以节省水费约39万美元。苏黎世机场每年大约收集1万立方米雨水,收集的雨水主要用来冲洗厕所;在布鲁塞尔机场,屋顶装有6个10万立方米的雨水蓄水箱,直接连在管网中用来冲厕所。亚特兰大机场航站楼屋顶,装有3个11.37万立方米的蓄水箱收集雨水,每个蓄水箱在雨期平均每月可以收集36.37万立方米的雨水,将收集到的雨水用以灌溉植物。
国内机场的雨水利用工程起步较晚,仅在少数机场采用了雨水利用工程,上海浦东和虹桥机场都利用飞行区调节水池和围场河来收集场区内的雨水,用以清洗跑道和绿化浇灌;北京首都机场T3A航站楼的压力流屋面雨水排水***也是国内较为先进的收集***;昆明长水机场利用雨水收集池收集雨水,作为灌溉、景观、绿化用水。由此可见,目前机场航站楼的雨水利用大都是采用蓄水池、蓄水箱等措施,很少进行航站楼雨水回用装置的研发,本装置具有较好的雨水处理效果,具有巨大的市场需求和应用前景。
发明内容
为了解决上述问题,本发明的目的在于提供一种结构简单、过滤效果好并能自动控制的航站楼雨水处理回用装置。
为了达到上述目的,本发明提供的航站楼雨水回用装置包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置;其中,所述的初期雨水弃流装置包括集水管、流量计和自动阀门;集水管的一端连接在航站楼雨水管上;流量计和自动阀门安装在集水管上,并且自动阀门的开闭受流量计控制;雨水收集装置包括一级沉淀池、二级集水箱、第一水泵和第一水位传感器;一级沉淀池和二级集水箱并排设置,上端通过连通管相连接;集水管的另一端连接在一级沉淀池的顶面上;第一水泵安装在二级集水箱的内部;第一水位传感器安装在二级集水箱的内上部侧壁上,并且第一水泵的开闭受第一水位传感器控制;分级净化装置包括净水箱、多个滤芯、过滤层、RO反渗透膜装置和净化管;净水箱设置在一级沉淀池和二级集水箱的上方;过滤层设置在净水箱的内下部;多个滤芯设置在过滤层的上端;净化管的一端连接在第一水泵的排水口处,另一端同时连接在多个滤芯的进口处;RO反渗透膜装置设置在净水箱的下方,设有受净水箱内水位控制的增压泵,进口端连接在净水箱的底面上,两个出水端分别排出可饮用水和可接触皮肤水。
所述的滤芯采用5微米孔径的pp棉滤芯。
所述的过滤层采用5层结构,从上至下分别为无烟煤层、沸石层、石英砂层、活性炭层和矿物质混合层,各层之间利用小孔径的不锈钢丝网分隔开,起固定支撑、分隔净水材料的作用。
所述的矿物质混合层由电气石、麦饭石、负离子矿化球和阳离子树脂混合而成。
所述的航站楼雨水回用装置还包括第二水泵和第二水位传感器;其中第二水泵安装在净水箱的内部,排水口通过管路连接至生活用水蓄水箱;第二水位传感器安装在净水箱的内上部侧壁上,并且第二水泵的开闭受第二水位传感器控制。
所述的一级沉淀池的底部还通过一级回水管与市政雨水井相连,一级回水管上安装有阀门。
与现有其他雨水处理装置相比,本发明的优点主要有:
(1)占地面积小,适用性广。整个装置置于市政雨水井附近,不占用过多地面区域。
(2)雨水利用率高,过滤速度快。装置采用分级净化处理,双水泵分级净化,出水质量有效区分利用。既可得到可接触皮肤水,也可得到饮用水,极大地提高了水的利用率。
(3)滤芯价格低廉,方便更换。过滤装置中的滤芯采用市场通用型合成滤芯,主要以PP棉、活性炭为主的低价过滤物质,符合节能环保理念。
(4)水质分级处理,合理利用。装置采用RO反渗透装置,能够分级处理二级净化池中的水,基本实现饮用水和可接触水1:3的输水效率,实现分级合理利用。
(5)全自动工作,无需人工监测。装置中设有两个水信号感应器,可自动启动二级集水箱和二级净化池中的水泵,实现达到预定水位自动输送。
附图说明
图1为本发明提供的航站楼雨水回用装置结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明提供的航站楼雨水回用装置进行详细说明。
如图1所示,本发明提供的航站楼雨水回用装置包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置;其中,所述的初期雨水弃流装置包括集水管9、流量计和自动阀门;集水管9的一端连接在航站楼雨水管上;流量计和自动阀门安装在集水管9上,并且自动阀门的开闭受流量计控制;雨水收集装置包括一级沉淀池10、二级集水箱11、第一水泵7和第一水位传感器;一级沉淀池10和二级集水箱11并排设置,上端通过连通管相连接;集水管9的另一端连接在一级沉淀池10的顶面上;第一水泵7安装在二级集水箱11的内部;第一水位传感器安装在二级集水箱11的内上部侧壁上,并且第一水泵7的开闭受第一水位传感器控制;分级净化装置包括净水箱12、多个滤芯6、过滤层、RO反渗透膜装置13和净化管14;净水箱12设置在一级沉淀池10和二级集水箱11的上方;过滤层设置在净水箱12的内下部;多个滤芯6设置在过滤层的上端;净化管14的一端连接在第一水泵7的排水口处,另一端同时连接在多个滤芯6的进口处;RO反渗透膜装置13设置在净水箱12的下方,设有受净水箱12内水位控制的增压泵,进口端连接在净水箱12的底面上,两个出水端分别排出可饮用水和可接触皮肤水。
所述的滤芯6采用5微米孔径的pp棉滤芯。
所述的过滤层采用5层结构,从上至下分别为无烟煤层1、沸石层2、石英砂层3、活性炭层4和矿物质混合层5,各层之间利用小孔径的不锈钢丝网分隔开,起固定支撑、分隔净水材料的作用。
所述的矿物质混合层5由电气石、麦饭石、负离子矿化球和阳离子树脂混合而成。
所述的航站楼雨水回用装置还包括第二水泵和第二水位传感器;其中第二水泵安装在净水箱12的内部,排水口通过管路连接至生活用水蓄水箱;第二水位传感器安装在净水箱12的内上部侧壁上,并且第二水泵的开闭受第二水位传感器控制。
所述的一级沉淀池10的底部还通过一级回水管8与市政雨水井相连,一级回水管8上安装有阀门。
现将本发明提供的航站楼雨水回用装置的工作原理阐述如下:
来自航站楼雨水管的雨水首先流入集水管9中并经过流量计,当流量达到2m3/s时,信号传输至自动阀门而将其自动打开,之后水流进入一级沉淀池10内而进行一级沉淀,即初步过滤;当一级沉淀池10的水满时,上层净化水将通过连通管流入二级集水箱11;当二级集水箱11内部的水达到第一水位传感器的位置时,信号传输至第一水泵7而将其自动启动,由此将二级集水箱11的水通过净化管14泵送至净化池12内的多个滤芯6中。当二级集水箱11满水后,可通过一级回水管8将一级沉淀池10底部的水回流至市政雨水井中。另外,可在一级沉淀池10前加设冲击板,使雨水进入该沉淀池中时处于较稳定状态。雨水通过滤芯6时,可以滤除掉其中的铁锈、泥沙、虫卵等大颗粒物质,然后进入过滤层;首先进入过滤层中的无烟煤层1,该层具有良好的固体颗粒保持能力,可提高悬浮颗粒的清洁能力;之后进入沸石层2,该层可软化水,除去水中的钙、镁离子,磷和铅以及六价铬,而且失效的沸石还可利用浓盐水逆流再生后重复使用,有利于节约资源。然后进入石英砂层3,石英砂与沸石、无烟煤搭配使用,可阻挡水中微小悬浮物。之后进入活性炭层4,活性炭的水质净化效果极好,能除去异臭异味,提高水的纯净度;对水中各种杂质如氯、酚、砷、铅、氰化物、农药等有害物质也有很高的去除率;对水中的甲醛有较好的去除效果,还可改善水质口感。最后进入矿物质混合层5,该层可使水中增加对人体有益的物质。当净化池12中的水位达到预定水位时,RO反渗透膜装置13中的增压泵自动启动,由此使净化池12内经过过滤的水流入RO反渗透膜装置13,RO反渗透膜利用反渗透技术可将水中的无机离子、细菌、病毒、有机物及胶体等杂质去除,以获得高质量水,最后RO反渗透膜装置13的两个出水端分别排出可饮用水和可接触皮肤水。另外,当净化池12中的水位达到第二水位传感器的安装位置时,信号传输至第二水泵而将其自动启动,由此将净化池12中过量的水通过管路排放至生活用水蓄水箱。
Claims (6)
1.一种航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的航站楼雨水回用装置包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置;其中,所述的初期雨水弃流装置包括集水管(9)、流量计和自动阀门;集水管(9)的一端连接在航站楼雨水管上;流量计和自动阀门安装在集水管(9)上,并且自动阀门的开闭受流量计控制;雨水收集装置包括一级沉淀池(10)、二级集水箱(11)、第一水泵(7)和第一水位传感器;一级沉淀池(10)和二级集水箱(11)并排设置,上端通过连通管相连接;集水管(9)的另一端连接在一级沉淀池(10)的顶面上;第一水泵(7)安装在二级集水箱(11)的内部;第一水位传感器安装在二级集水箱(11)的内上部侧壁上,并且第一水泵(7)的开闭受第一水位传感器控制;分级净化装置包括净水箱(12)、多个滤芯(6)、过滤层、RO反渗透膜装置(13)和净化管(14);净水箱(12)设置在一级沉淀池(10)和二级集水箱(11)的上方;过滤层设置在净水箱(12)的内下部;多个滤芯(6)设置在过滤层的上端;净化管(14)的一端连接在第一水泵(7)的排水口处,另一端同时连接在多个滤芯(6)的进口处;RO反渗透膜装置(13)设置在净水箱(12)的下方,设有受净水箱(12)内水位控制的增压泵,进口端连接在净水箱(12)的底面上,两个出水端分别排出可饮用水和可接触皮肤水。
2.根据权利要求1所述的航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的滤芯(6)采用5微米孔径的pp棉滤芯。
3.根据权利要求1所述的航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的过滤层采用5层结构,从上至下分别为无烟煤层(1)、沸石层(2)、石英砂层(3)、活性炭层(4)和矿物质混合层(5),各层之间利用小孔径的不锈钢丝网分隔开,起固定支撑、分隔净水材料的作用。
4.根据权利要求3所述的航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的矿物质混合层(5)由电气石、麦饭石、负离子矿化球和阳离子树脂混合而成。
5.根据权利要求1所述的航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的航站楼雨水回用装置还包括第二水泵和第二水位传感器;其中第二水泵安装在净水箱(12)的内部,排水口通过管路连接至生活用水蓄水箱;第二水位传感器安装在净水箱(12)的内上部侧壁上,并且第二水泵的开闭受第二水位传感器控制。
6.根据权利要求1所述的航站楼雨水回用装置,其特征在于:所述的一级沉淀池(10)的底部还通过一级回水管(8)与市政雨水井相连,一级回水管(8)上安装有阀门。
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