CN111021205A - 混凝土防撞护栏支模装置及制作方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种混凝土防撞护栏支模装置及制作方法，由移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车组成，采用双限位滑轮使得操作平台架在施工中即可进行定向移动，更大程度地缩短了施工周期，节约了成本，也使得工作更具连续性，施工效果更好；双限位滑轮也使得操作平台与护栏模板以及箱梁翼缘板之间有限位作用，使操作平台架的行走更具方向性，人员操控起来更加安全方便、易行，拥有简易塔吊功能，作业面大，旋转灵活，可以缩短模板吊装、拆除施工周期，降低施工成本，提高施工安全性等优点。

Description

混凝土防撞护栏支模装置及制作方法

技术领域

本发明涉及一种混凝土浇筑领域，尤其是涉及一种混凝土防撞护栏支模装置及制作方法。

背景技术

随着社会的快速发展进步，交通道路网也愈加发达。防撞护栏作为桥梁结构建成后的重要可见部分，以其良好的防撞性能和对汽车及其驾驶者较小的伤害而被广泛采用。

在浇筑防撞护栏前需要安装钢模板，钢模板安装质量对防撞护栏的质量起决定性作用。钢模板分为内、外模板，内、外模板安装时需紧贴混凝土底座并用螺栓拉杆拉紧连结，下部及顶部各设置一道拉杆，模板支立安装时需要大量吊运安装钢模板，工作量极大。传统方法是制作模板吊运车和架设空中操作平台，需要花费大量时间制作安装，不但制作工序繁琐，而且制作成本高。

综上，目前拟寻求一种结构稳固，多功能且提高工作效率的混凝土防撞护栏支模装置及制作方法。

发明内容

本发明的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构稳固，多功能且提高工作效率的混凝土防撞护栏支模装置及制作方法。

本技术方案提供一种混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，包括以下步骤：

步骤一：根据工程需要，先制作移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车的行走和稳固***：

将轮轴安装在底板的下前后部，行走轮安装在轮轴两端，驻车杆(21)安装在底板的前后端，顶板和底板平行设置，将竖杆安装在顶板和底板之间且与顶板和底板一起组成立方体结构，将立柱垂直穿过顶板，底端安装在底板中心，在立柱的顶端设置柱尖，立方体结构和其上的立柱形成混凝土防撞护栏模板车；

步骤二：根据工程需要，制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件：将悬臂一端安装固定在立方体结构内垂直于竖杆设置，过道安装在悬臂之间，吊篮安装在悬臂的另一端并位于悬臂下方，将上人梯一端安装在底板上，另一端斜向上安装连接在过道上，将第一限位滑轮安装在悬臂下方且靠近吊篮处设置，将第二限位滑轮安装在吊篮靠近翼缘板一侧，其中翼缘板设置在箱梁上，形成移动式护栏模板操作平台；

步骤三、根据工程需要，制作混凝土防撞护栏模板车的吊装***：将转台安装在立柱的顶部，起重臂和平衡臂安装在转台上，拉绳通过立柱的柱尖连接起重臂和平衡臂，电动葫芦安装在起重臂上，吊钩通过吊绳安装在电动葫芦下方，平衡重安装在平衡臂尾部形成吊装***；

步骤四、在箱梁上组装好混凝土防撞护栏支模装置，混凝土防撞护栏支模装置由移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车组成，利用吊装***分别吊装支立内钢模板和外钢模板，在翼缘板边缘安装防撞护栏钢模板，将行走轨道放置在内钢模板和外钢模板上方的连接螺栓拉杆上，在箱梁上将混凝土防撞护栏支模装置操作平台移至护栏外钢模板的边缘，并与已安装的外钢模板进行预连接，将护栏外钢模板调整到位后与内钢模板连接牢固并浇筑护栏混凝土。

在一些实施例中，顶板和底板呈矩形结构。

在一些实施例中，横杆安装在相邻竖杆中间，斜杆安装在顶板、竖杆和底板中间，且呈菱形布置

在一些实施例中，安全栏安装在悬臂上。

在一些实施例中，过道的一端连接在上人梯的上部，另一端连接在吊篮上，并在对应吊篮的位置设置有下人孔。

在一些实施例中，在制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件的同时制作混凝土防撞护栏模板车的吊装***。

在一些实施例中，起重臂和平衡臂分置于转台的两侧，起重臂的长度长于平衡臂的长度，设置多段拉绳连接起重臂。

一种混凝土防撞护栏支模装置，根据其上混凝土防撞护栏支模装置的制作方法制备得到。

相较现有技术，本技术方案具有以下的特点和有益效果：

(1)本发明采用的混凝土防撞护栏模板车吊装***拥有简易塔吊功能，作业面大，旋转灵活，可以缩短模板吊装、拆除施工周期，降低施工成本，提高施工安全性。

(2)本发明采用的双限位滑轮使得操作平台架在施工中即可进行定向移动，更大程度地缩短了施工周期，节约了成本，也使得工作更具连续性，施工效果更好；双限位滑轮也使得操作平台与护栏模板以及箱梁翼缘板之间有限位作用，使操作平台架的行走更具方向性，人员操控起来更加安全方便、易行。

(3)本发明采用的安全栏和下人孔，全面围住过道，操作人员上下操作平台更加有安全保障。

(4)本发明采用的驻车杆和带有立柱的立方体结构形式的主体增加了主体结构的配重，使主体更具稳定性，进一步提高结构强度，增强安全性。

附图说明

图1是根据本发明的一实施例的混凝土防撞护栏支模装置的示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是根据本发明的一实施例的移动式护栏模板操作平台示意图。

图4是图3的俯视图；

图5是根据本发明的一实施例的混凝土防撞护栏模板车示意图。

图6是图5的俯视图。

其中1——安全栏；2——吊篮；3——第一限位滑轮；4——行走轨道；5——外钢模板；6——内钢模板；7——第二限位滑轮；8——翼缘板；9——箱梁；10——悬臂；11——柱尖；12——立柱；13——顶板；14——斜杆；15——竖杆；16——上人梯；17——横杆；18——底板；19——行走轮；20——轮轴；21——驻车杆；22——下人孔；23——过道；24——起重臂；25——电动葫芦；26——吊钩；27——拉绳；28——转台；29——平衡臂；30——平衡重。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

本方案提供的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法如下：

步骤一：如图1、图3、图5所示，根据工程需要，先制作移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车的行走和稳固***：将轮轴(20)安装在底板(18)的下前后部，行走轮(19)安装在轮轴(20)两端，驻车杆(21)安装在底板(18)的前后端，顶板(13)和底板(18)平行设置，将竖杆(15)安装在顶板(13)和底板(18)之间且与顶板(13)和底板(18)一起组成立方体结构；其中顶板(13)和底板(18)呈矩形结构，为了提高立方体结构的结构稳定性，横杆(17)安装在相邻竖杆(15)中间，斜杆(14)安装在顶板(13)、竖杆(15)和底板(18)中间，且呈菱形布置，将立柱(12)垂直穿过顶板(13)，底端安装在底板(18)中心，在立柱(12)的顶端设置柱尖(11)，立方体结构和其上的立柱(12)形成混凝土防撞护栏模板车。

步骤二、如图3、图4所示，根据工程需要，制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件：悬臂(10)一端安装固定在立方体结构内垂直于竖杆(15)设置，过道(23)安装在悬臂(10)之间，吊篮(2)安装在悬臂(10)的另一端并位于悬臂(10)下方，将上人梯(16)一端安装在底板(18)上，另一端斜向上安装连接在过道(23)上。将第一限位滑轮(3)安装在悬臂(10)下方且靠近吊篮处设置，安全栏(1)安装在悬臂(10)上，将第二限位滑轮(7)安装在吊篮(2)靠近翼缘板(8)一侧，其中翼缘板(8)设置在箱梁(9)上的，形成组装移动式护栏模板操作平台。

具体的，过道(23)的一端连接在上人梯(16)的上部，另一端连接在吊篮(2)上，并在对应吊篮(2)的位置设置有下人孔(22)。

步骤三、如图5、图6所示，根据工程需要，在制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件的同时制作混凝土防撞护栏模板车的吊装***：将转台(28)安装在立柱(12)的顶部，起重臂(24)和平衡臂(29)安装在转台(28)上，拉绳(27)通过立柱(12)的柱尖(11)连接起重臂(24)和平衡臂(29)，电动葫芦(25)安装在起重臂(24)上，吊钩(26)通过吊绳安装在电动葫芦(25)下方，平衡重(30)安装在平衡臂(29)尾部形成吊装***。

步骤四、如图1、图2所示，在箱梁(9)上组装好混凝土防撞护栏支模装置，混凝土防撞护栏支模装置由移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车组成，再利用吊装***分别吊装支立内钢模板(6)和外钢模板(5)，在翼缘板(8)边缘安装防撞护栏钢模板，将行走轨道(4)放置在内钢模板(6)和外钢模板(5)上方的连接螺栓拉杆上，在箱梁(9)上将混凝土防撞护栏支模装置操作平台移至护栏外钢模板(5)边缘，并与已安装外钢模板(5)用螺栓进行预连接，将护栏外钢模板(5)调整到位后用对拉螺杆与内钢模板(6)连接牢固并浇筑护栏混凝土。

混凝土防撞护栏支模装置，由移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车组成，包括安全栏(1)、吊篮(2)、第一限位滑轮(3)、行走轨道(4)、外钢模板(5)、内钢模板(6)、第二限位滑轮(7)、翼缘板(8)、箱梁(9)、悬臂(10)、柱尖(11)、立柱(12)、顶板(13)、斜杆(14)、竖杆(15)、上人梯(16)、横杆(17)、底板(18)、行走轮(19)、轮轴(20)、驻车杆(21)、下人孔(22)、过道(23)、起重臂(24)、电动葫芦(25)、吊钩(26)、拉绳(27)、转台(28)、平衡臂(29)、平衡重(30)。

混凝土防撞护栏模板车的组成：轮轴(20)设置在底板(18)下前后部，行走轮(19)设置在轮轴(20)两端，驻车杆(21)设置在底板(18)前后端，驻车杆(21)与底板(18)铰接连接，可收起可放下。

顶板(13)和底板(18)呈矩形结构，竖杆(15)设置在顶板(13)和底板(18)之间且与顶板(13)和底板(18)一起组成立方体结构，横杆(17)设置在相邻竖杆(15)中间，斜杆(14)设置在顶板(13)、竖杆(15)和底板(18)中间，呈菱形布置，立柱(12)垂直穿过顶板(13)，底端设置在底板(18)中心，顶端设置有柱尖(11)。转台(28)设置在立柱(12)顶部，起重臂(24)和平衡臂(29)设置在转台(28)上，拉绳(27)通过柱尖(11)，连接起重臂(24)和平衡臂(29)，电动葫芦(25)设置在起重臂(24)上，吊钩(26)设置在电动葫芦(25)下方，平衡重(30)设置在平衡臂(29)尾部。

其中起重臂(24)和平衡臂(29)分置于转台(28)的两侧。拉绳(27)的一端连接于柱尖(11)，另一端分别连接起重臂(24)和平衡臂(29)，且在本技术方案的实施例中，起重臂(24)的长度长于平衡臂(29)的长度，设置多段拉绳(27)连接起重臂(24)。

上人梯(16)一端设置在底板(18)上，另一端斜向上设置在过道(23)上，悬臂(10)一端设置在立方体结构内，过道(23)设置在悬臂(10)之间，一端连接在上人梯(16)的上部，另一端连接在吊篮(2)上，并设置有下人孔(22)，吊篮(2)设置在悬臂(10)的另一端并位于悬臂(10)下方，第一限位滑轮(3)设置在悬臂(10)和护栏模板之间，行走轨道(4)设置在内钢模板(5)和外钢模板(6)上方的连接栓上，安全栏(1)设置在悬臂(10)上，第二限位滑轮(7)设置在吊篮(2)和翼缘板(8)之间，

行走轨道(4)为槽型钢。

移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车共用行走与稳固***。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一：根据工程需要，先制作移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车的行走和稳固***：

将轮轴(20)安装在底板(18)的下前后部，行走轮(19)安装在轮轴(20)两端，驻车杆(21)安装在底板(18)的前后端，顶板(13)和底板(18)平行设置，将竖杆(15)安装在顶板(13)和底板(18)之间且与顶板(13)和底板(18)一起组成立方体结构，将立柱(12)垂直穿过顶板(13)，底端安装在底板(18)中心，在立柱(12)的顶端设置柱尖(11)，立方体结构和其上的立柱(12)形成混凝土防撞护栏模板车；

步骤二：根据工程需要，制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件：将悬臂(10)一端安装固定在立方体结构内垂直于竖杆(15)设置，过道(23)安装在悬臂(10)之间，吊篮(2)安装在悬臂(10)的另一端并位于悬臂(10)下方，将上人梯(16)一端安装在底板(18)上，另一端斜向上安装连接在过道(23)上，将第一限位滑轮(3)安装在悬臂(10)下方且靠近吊篮处设置，将第二限位滑轮(7)安装在吊篮(2)靠近翼缘板(8)一侧，其中翼缘板(8)设置在箱梁(9)上，形成移动式护栏模板操作平台；

步骤三、根据工程需要，制作混凝土防撞护栏模板车的吊装***：将转台(28)安装在立柱(12)的顶部，起重臂(24)和平衡臂(29)安装在转台(28)上，拉绳(27)通过立柱(12)的柱尖(11)连接起重臂(24)和平衡臂(29)，电动葫芦(25)安装在起重臂(24)上，吊钩(26)通过吊绳安装在电动葫芦(25)下方，平衡重(30)安装在平衡臂(29)尾部形成吊装***；

步骤四、在箱梁(9)上组装好混凝土防撞护栏支模装置，混凝土防撞护栏支模装置由移动式护栏模板操作平台和混凝土防撞护栏模板车组成，利用吊装***分别吊装支立内钢模板(6)和外钢模板(5)，在翼缘板(8)边缘安装防撞护栏钢模板，将行走轨道(4)放置在内钢模板(6)和外钢模板(5)上方的连接螺栓拉杆上，在箱梁(9)上将混凝土防撞护栏支模装置操作平台移至护栏外钢模板(5)的边缘，并与已安装的外钢模板(5)进行预连接，将护栏外钢模板(5)调整到位后与内钢模板(6)连接牢固并浇筑护栏混凝土。

2.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，顶板(13)和底板(18)呈矩形结构。

3.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，横杆(17)安装在相邻竖杆(15)中间，斜杆(14)安装在顶板(13)、竖杆(15)和底板(18)中间，且呈菱形布置。

4.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，安全栏(1)安装在悬臂(10)上。

5.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，过道(23)的一端连接在上人梯(16)的上部，另一端连接在吊篮(2)上，并在对应吊篮(2)的位置设置有下人孔(22)。

6.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，在制作组装移动式护栏模板操作平台的外挂组件的同时制作混凝土防撞护栏模板车的吊装***。

7.根据权利要求1所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法，其特征在于，起重臂(24)和平衡臂(29)分置于转台(28)的两侧，起重臂(24)的长度长于平衡臂(29)的长度，设置多段拉绳(27)连接起重臂(24)。

8.一种混凝土防撞护栏支模装置，其特征在于，根据其上任一所述的混凝土防撞护栏支模装置的制作方法制备得到。

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