CN110961868A - 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法 - Google Patents

一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110961868A
CN110961868A CN201911235326.1A CN201911235326A CN110961868A CN 110961868 A CN110961868 A CN 110961868A CN 201911235326 A CN201911235326 A CN 201911235326A CN 110961868 A CN110961868 A CN 110961868A
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery box
welding
new energy
passenger car
energy battery
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911235326.1A
Other languages
English (en)
Inventor
鞠小平
万小民
张伟
万方
张习娟
刘伟
丁乾
薛均
许祥霖
何杰
管律
闻进
谷强
王炼
鞠益航
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jiangsu Hengyi Automobile Fittings Manufacturing Co ltd
Original Assignee
Jiangsu Hengyi Automobile Fittings Manufacturing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiangsu Hengyi Automobile Fittings Manufacturing Co ltd filed Critical Jiangsu Hengyi Automobile Fittings Manufacturing Co ltd
Priority to CN201911235326.1A priority Critical patent/CN110961868A/zh
Publication of CN110961868A publication Critical patent/CN110961868A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)

Abstract

本发明公开了一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，涉及新能源电池箱技术领域，具体为一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，所述电池箱的设计软件包括：AutoCAD、CAXA、Pro‑E、UG、Soildworks以及计算机模拟故障分析；所述电池箱的检测设备包括：三坐标测量机、硬度检测设备、粗糙度仪、光谱仪、金相显微镜、万能液压试验机、荧光磁粉探伤机、数字超声波探伤仪、清洁度分析仪、内窥镜、气密检测、轮廓度仪、齿轮检测仪和关节三坐标测量仪。该客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，增加工艺流程的同时大大提高了电池箱的生产质量，从而可以对新能源电池进行全面的保护，并且其电池箱的连接方式操作起来较为简单方便，有效满足了人们的使用需求。

Description

一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法
技术领域
本发明涉及新能源电池箱技术领域，具体为一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品，其客车内部采用新能电池为汽车进行供能作用，在新能源电池的安装过程中需要使用到电池箱。
但是新能源电池箱内外部结构较为简单，其电池箱的加工工艺较为粗糙，从而间接的导致电池箱的使用寿命较短，并且对电池箱的防护性不足，各个零部件之间的连接方式稳定性明显不足，不能很好满足客车的使用需求等缺点。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，解决了上述背景技术中提出的新能源电池箱内外部结构较为简单，其电池箱的加工工艺较为粗糙，从而间接的导致电池箱的使用寿命较短，并且对电池箱的防护性不足，各个零部件之间的连接方式稳定性明显不足，不能很好满足客车的使用需求等问题。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，所述电池箱的设计软件包括：AutoCAD、CAXA、Pro-E、UG、Soildworks以及计算机模拟故障分析；
所述电池箱的加工设备包括：型材加工中心、搅拌摩擦焊、焊机、气密性检测设备和龙门加工中心；
所述电池箱的检测设备包括：三坐标测量机、硬度检测设备、粗糙度仪、光谱仪、金相显微镜、万能液压试验机、荧光磁粉探伤机、数字超声波探伤仪、清洁度分析仪、内窥镜、气密检测、轮廓度仪、齿轮检测仪和关节三坐标测量仪。
可选的，所述计算机模拟故障分析包括零件受力分析、模拟装配、铸锻件模流分析和故障失效分析，且硬度检测设备包括洛氏硬度计、布氏硬度计和数显显微硬度计。
可选的，所述型材挤压具体步骤流程如下：
(1)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→废水处理；
(2)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→铝棒→挤压→时效。
可选的，所述待加工零部件分别包括：前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳。
可选的，所述具体步骤如下：
(1)型材及小件加工；
(2)后横梁小件焊接；
(3)模组梁底板拼焊(正反两面)；
(4)铣摩擦焊底板总成外轮廓及模组孔位加工；
(5)框架拼焊；
(6)总成正反面搅拌焊；
(7)总成正车身安装孔孔位加工；
(8)总成反面孔位加工；
(9)工装采用液压工装；
(10)车身周围吊挂点焊接；
(11)装配标准件、清洗；
其中步骤(1)具体为：利用型材加工中心将单个型材加工至工艺图纸尺寸，型材加工定位基准与焊接基准一致；
步骤(2)具体为：焊接工装以型材面机加后的孔定位。
可选的，所述步骤(3)具体为：底板与中间梁、前横梁搅拌焊，四周边压紧焊缝通过焊接自带滚轮压紧。
可选的，所述步骤(4)具体为：龙门加工中心加工工装，四周轮廓加工可考虑随动苏，定位以中间梁吊挂点预留孔定位。
可选的，所述步骤(5)具体为：弧焊夹具：以地板四周定位为基准，拼装剩余边梁并焊接，点焊底板与侧梁搅拌焊焊缝。
可选的，所述步骤(6)具体为：搅拌摩擦焊夹具：工装采用液压工件，装夹方式等距分布于边梁的四周通过液压缸将周圈压紧并焊接；
可选的，所述步骤(7)具体为：加工中心液压夹具：工装采用液压工装，其中下部支撑选择辅助油缸支撑减少装夹变形，螺纹孔加工采用平底钻和螺纹铣刀可保证螺纹的有效深度。
本发明提供了一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，具备以下有益效果：
本发明的铝合金电箱，采用低压熔炼铸造，零件在模具型腔中一次成型，零件的壁厚控制在3-5mm之间，减轻零件的重量，满足汽车轻量化的要求；对模具进行分段分温加热，使得零件在模具型腔中进行顺序凝固获得细致的内部组织，防止内部的缩松，提高零件的强度，保证零件外观平整细致美观；零件一次成型，尺寸稳定，生产效率高，成本低，适合大批量生产，随后对前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳之间依次进行焊接作用，在主体外部框架焊接完成后便可以通过检测设备对电池箱进行质量检测，该加工方法可以在实施加工之前进行计算机模拟操作，同时对故障状态进行同步模拟，间接的提高了电池箱在后期加工过程中的生产质量。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
本发明提供一种技术方案：一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，电池箱的设计软件包括：AutoCAD、CAXA、Pro-E、UG、Soildworks以及计算机模拟故障分析；
电池箱的加工设备包括：型材加工中心、搅拌摩擦焊、焊机、气密性检测设备和龙门加工中心；
电池箱的检测设备包括：三坐标测量机、硬度检测设备、粗糙度仪、光谱仪、金相显微镜、万能液压试验机、荧光磁粉探伤机、数字超声波探伤仪、清洁度分析仪、内窥镜、气密检测、轮廓度仪、齿轮检测仪和关节三坐标测量仪。
计算机模拟故障分析包括零件受力分析、模拟装配、铸锻件模流分析和故障失效分析，且硬度检测设备包括洛氏硬度计、布氏硬度计和数显显微硬度计。
型材挤压具体步骤流程如下：
(1)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→废水处理；
(2)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→铝棒→挤压→时效。
待加工零部件分别包括：前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳。
具体步骤如下：
(1)型材及小件加工；
(2)后横梁小件焊接；
(3)模组梁底板拼焊(正反两面)；
(4)铣摩擦焊底板总成外轮廓及模组孔位加工；
(5)框架拼焊；
(6)总成正反面搅拌焊；
(7)总成正车身安装孔孔位加工；
(8)总成反面孔位加工；
(9)工装采用液压工装；
(10)车身周围吊挂点焊接；
(11)装配标准件、清洗；
其中步骤(1)具体为：利用型材加工中心将单个型材加工至工艺图纸尺寸，型材加工定位基准与焊接基准一致；
步骤(2)具体为：焊接工装以型材面机加后的孔定位。
步骤(3)具体为：底板与中间梁、前横梁搅拌焊，四周边压紧焊缝通过焊接自带滚轮压紧。
步骤(4)具体为：龙门加工中心加工工装，四周轮廓加工可考虑随动苏，定位以中间梁吊挂点预留孔定位。
步骤(5)具体为：弧焊夹具：以地板四周定位为基准，拼装剩余边梁并焊接，点焊底板与侧梁搅拌焊焊缝。
步骤(6)具体为：搅拌摩擦焊夹具：工装采用液压工件，装夹方式等距分布于边梁的四周通过液压缸将周圈压紧并焊接；
步骤(7)具体为：加工中心液压夹具：工装采用液压工装，其中下部支撑选择辅助油缸支撑减少装夹变形，螺纹孔加工采用平底钻和螺纹铣刀可保证螺纹的有效深度；
本发明的铝合金电箱，采用低压熔炼铸造，零件在模具型腔中一次成型，零件的壁厚控制在3-5mm之间，减轻零件的重量，满足汽车轻量化的要求；对模具进行分段分温加热，使得零件在模具型腔中进行顺序凝固获得细致的内部组织，防止内部的缩松，提高零件的强度，保证零件外观平整细致美观；零件一次成型，尺寸稳定，生产效率高，成本低，适合大批量生产，随后对前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳之间依次进行焊接作用，在主体外部框架焊接完成后便可以通过检测设备对电池箱进行质量检测，该加工方法可以在实施加工之前进行计算机模拟操作，同时对故障状态进行同步模拟，间接的提高了电池箱在后期加工过程中的生产质量。
综上所述，该客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，使用时对待加工件进行分类准备操作，其中待加工零部件包括：前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳；
随后利用型材加工中心将单个型材加工至工艺图纸尺寸，型材加工定位基准与焊接基准一致；并且对后横梁小件进行焊接，焊接工装以型材面机加后的孔定位；
底板与中间梁、前横梁搅拌焊，四周边压紧焊缝通过焊接自带滚轮压紧，铣摩擦焊底板总成外轮廓及模组孔位加工，而龙门加工中心加工工装，四周轮廓加工可考虑随动苏，定位以中间梁吊挂点预留孔定位；
随后利用弧焊夹具：以地板四周定位为基准，拼装剩余边梁并焊接，点焊底板与侧梁搅拌焊焊缝，搅拌摩擦焊夹具：工装采用液压工件，装夹方式等距分布于边梁的四周通过液压缸将周圈压紧并焊接，加工中心液压夹具：工装采用液压工装，其中下部支撑选择辅助油缸支撑减少装夹变形，螺纹孔加工采用平底钻和螺纹铣刀可保证螺纹的有效深度；
在经过总成反面孔位加工、工装采用液压工装和车身周围吊挂点焊接后对装配标准件进行外部清洗作用；
最后通过检测设备对总成进行气检，将合格的箱体装入专用货架，使用厢式货车进行运输。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，其特征在于：所述电池箱的设计软件包括：AutoCAD、CAXA、Pro-E、UG、Soildworks以及计算机模拟故障分析；
所述电池箱的加工设备包括：型材加工中心、搅拌摩擦焊、焊机、气密性检测设备和龙门加工中心；
所述电池箱的检测设备包括：三坐标测量机、硬度检测设备、粗糙度仪、光谱仪、金相显微镜、万能液压试验机、荧光磁粉探伤机、数字超声波探伤仪、清洁度分析仪、内窥镜、气密检测、轮廓度仪、齿轮检测仪和关节三坐标测量仪。
2.根据权利要求1所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，其特征在于：所述计算机模拟故障分析包括零件受力分析、模拟装配、铸锻件模流分析和故障失效分析，且硬度检测设备包括洛氏硬度计、布氏硬度计和数显显微硬度计。
3.根据权利要求1所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，其特征在于：所述型材挤压具体步骤流程如下：
(1)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→废水处理；
(2)铝锭原料→熔炼→铸造→均质→铝棒→挤压→时效。
4.根据权利要求1所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法，其特征在于：所述待加工零部件分别包括：前边框支架、前边框、侧边框、斜边框、后边框、横梁、1号底板、2号底板和吊耳。
5.一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法具体步骤如下：
(1)型材及小件加工；
(2)后横梁小件焊接；
(3)模组梁底板拼焊(正反两面)；
(4)铣摩擦焊底板总成外轮廓及模组孔位加工；
(5)框架拼焊；
(6)总成正反面搅拌焊；
(7)总成正车身安装孔孔位加工；
(8)总成反面孔位加工；
(9)工装采用液压工装；
(10)车身周围吊挂点焊接；
(11)装配标准件、清洗；
其中步骤(1)具体为：利用型材加工中心将单个型材加工至工艺图纸尺寸，型材加工定位基准与焊接基准一致；
步骤(2)具体为：焊接工装以型材面机加后的孔定位。
6.根据权利要求5所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法步骤(3)具体为：底板与中间梁、前横梁搅拌焊，四周边压紧焊缝通过焊接自带滚轮压紧。
7.根据权利要求5所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法步骤(4)具体为：龙门加工中心加工工装，四周轮廓加工可考虑随动苏，定位以中间梁吊挂点预留孔定位。
8.根据权利要求5所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法步骤(5)具体为：弧焊夹具：以地板四周定位为基准，拼装剩余边梁并焊接，点焊底板与侧梁搅拌焊焊缝。
9.根据权利要求5所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法步骤(6)具体为：搅拌摩擦焊夹具：工装采用液压工件，装夹方式等距分布于边梁的四周通过液压缸将周圈压紧并焊接。
10.根据权利要求5所述的一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法步骤(7)具体为：加工中心液压夹具：工装采用液压工装，其中下部支撑选择辅助油缸支撑减少装夹变形，螺纹孔加工采用平底钻和螺纹铣刀可保证螺纹的有效深度。
CN201911235326.1A 2019-12-05 2019-12-05 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法 Pending CN110961868A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911235326.1A CN110961868A (zh) 2019-12-05 2019-12-05 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911235326.1A CN110961868A (zh) 2019-12-05 2019-12-05 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110961868A true CN110961868A (zh) 2020-04-07

Family

ID=70033045

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911235326.1A Pending CN110961868A (zh) 2019-12-05 2019-12-05 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110961868A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112719807A (zh) * 2020-12-24 2021-04-30 江阴东华铝材科技有限公司 一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112719807A (zh) * 2020-12-24 2021-04-30 江阴东华铝材科技有限公司 一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106736138B (zh) 一种弧形铝合金型材拼接的组焊工装及组焊工艺方法
CN103264266B (zh) 车体端墙组焊工艺
CN106784505A (zh) 一种新能源汽车用铝合金电池箱体及其制备方法
Lacki et al. Strength evaluation of beam made of the aluminum 6061-T6 and titanium grade 5 alloys sheets joined by RFSSW and RSW
CN107706328A (zh) 一种新能源汽车电池包壳体及其制造方法
CN207217628U (zh) 一种电动汽车用电池箱
CN206076324U (zh) 车用电池包下壳体结构、电池包壳体及电池包
CN103367670B (zh) 电动汽车的轻量化电池箱体及其制造方法
CN108950508B (zh) 一种含中间层的高强耐蚀铝/镁异种合金接头及其制备方法
CN112719807A (zh) 一种新能源汽车电池换电箱体的制造方法
CN110961868A (zh) 一种客车用带水冷新能源电池箱的加工方法
CN211915574U (zh) 一种轨道车辆铝合金侧墙加工辅助工装
CN114226986B (zh) 一种钛合金板激光电弧复合焊接平台及焊接方法
Rajalingam et al. Ultrasonic spot-welding of AA 6061-T6 aluminium alloy: Optimization of process parameters, microstructural characteristics and mechanical properties of spot joints
CN110919183A (zh) 一种厚板高强钢激光-电弧复合高效焊接方法及其焊接夹具
CN202780226U (zh) 一种铝合金油箱搅拌摩擦焊固定装置
CN212239613U (zh) 一种筒形薄壁强支撑结构激光-电阻压力复合焊接装置
CN113369812A (zh) 一种电动汽车用电池包托盘及其制造方法
CN114421074A (zh) 一种轻量化汽车电池托盘及其短流程制造方法
CN211308757U (zh) 一种铝合金客车车身骨架
CN2716289Y (zh) 铝电解槽阴极软母线的铝铝压接结构
CN109396622B (zh) 一种变极性等离子弧尾焰导流工装及焊接方法
CN207303186U (zh) 一种新能源电动汽车的新型铸铝电池箱体
CN202510128U (zh) 一种高强度管片钢模
CN105695803A (zh) 矩形电池壳体用铝合金板

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination