CN110949318A - 一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box - Google Patents

一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box Download PDF

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Abstract

本发明实施例提供一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T‑box，包括：通过T‑box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。本发明通过T‑box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，若监测出异常则立即发出报警，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。实现通过T‑box准确监测整车、电瓶及燃油的被盗情况，并通过T‑box对整车、燃油和电瓶等被盗行为进行远程报警。

Description

一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box
技术领域
本发明涉及汽车电子及车联网技术领域，尤其涉及一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box。
背景技术
当前商用车油箱越来越大，加满一箱油需要好几千元，而商用车的油箱裸露安装，具有较高的被盗风险。针对汽车防盗，现有技术通常采用震动感应式防盗报警器、红外感应防盗报警器或者震动与红外混合式防盗报警器。
其中，1)震动感应式防盗报警器，是由震动传感器、信号放大检测电路、讯响器驱动电路和讯响器组成，当出现偷电瓶、偷车、偷油等情况时造成车辆震动，报警器检测到震动后驱动讯响器发出报警声。它的缺点是只能发出声音报警，车主远离车辆时听不到报警声音；可能被剪线，剪线后失去报警功能；遥控开关容易被干扰和复制；容易误触发(大车经过、飞石撞击、大风等)。
2)红外感应防盗报警器，是由红外传感器、信号放大检测电路、讯响器驱动电路和讯响器组成，当有热源(人、动物等)在附件活动时，报警器检测到移动热源，驱动讯响器发出报警声。缺点：只能发出声音报警，车主远离车辆时听不到报警声音；可能被剪线，剪线后失去报警功能；遥控开关容易被干扰和复制；容易误触发(行人经过，动物经过等)。
3)震动与红外混合式防盗报警器，是由红外传感器、信号放大检测电路、讯响器驱动电路和讯响器组成，当有热源(人、动物等)在附件活动，同时车辆有震动的情况下，报警器驱动讯响器发出报警声。缺点：只能发出声音报警，车主远离车辆时听不到报警声音；可能被剪线，剪线后失去报警功能；遥控开关容易被干扰和复制。
发明内容
本发明针对现有技术存在的问题，提供一种车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box，解决传统整车防盗报警装置只能发出声音报警，而车主远离车辆时听不到报警声音的问题。
第一方面，本发明实施例提供一种车辆防盗方法具有防盗功能的T-box，包括：
通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
进一步，所述方法还包括：
车主手机下载的车联网APP接收报警信息后，车主手机以声音或振动的方式向车主发出报警提示，并显示报警信息。
进一步，步骤S1中，所述通过T-box对整车状态进行检测，具体包括：通过T-box内置的GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；相应的，步骤S2中，若根据整车状态检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：若根据定位信息判断获知车辆位置改变，则发出整车防盗报警。
进一步，步骤S1中，所述通过T-box对整车状态进行检测，还包括：通过T-box对车辆电源状态进行检测；相应的，步骤S2中，若根据整车状态检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，还包括：若判断获知车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警。
进一步，步骤S1中，所述通过T-box对电瓶状态进行检测，具体包括：通过T-box对电瓶电压和电瓶线路进行检测；相应的，步骤S2中，若根据电瓶电压的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警。
进一步，步骤S2中，若所述根据燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则控制车辆发出报警，具体包括：若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
第二方面，本发明实施例提供一种具有防盗功能的T-box，包括：
检测模块，用于通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
报警模块，用于若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
进一步，所述检测模块包括：
整车状态检测单元，所述整车状态检测单元包括定位子单元和电源检测子单元，所述定位子单元用于GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；所述电源检测子单元用于检测车辆电源状态；
电瓶状态检测单元，用于检测电瓶电压和电瓶线路；
燃油液位检测单元，连接燃油液位传感器，用于检测燃油液位。
进一步，所述报警模块具体包括：
整车防盗报警单元，用于若判断获知车辆位置改变、车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警；
电瓶防盗报警单元，用于若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警；
燃油防盗报警单元，用于若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
第三方面，本发明实施例提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所提供的方法的步骤。
本发明实施例提供的车辆防盗方法及具有防盗功能的T-box，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，若监测出异常则立即发出报警，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。实现通过T-box准确监测整车、电瓶及燃油的被盗情况，并通过T-box对整车、燃油和电瓶等被盗行为进行远程报警。T-box通过4G网络向车主手机下载的车联网APP发送报警信息，不受地域和距离限制，且不会被干扰和复制。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的一种车辆防盗方法的流程图；
图2为本发明实施例提供的车辆内的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的车辆与车主手机的通信连接结构示意图；
图4为本发明实施例提供的一种具有防盗功能的T-box的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
针对传统整车防盗报警装置只能发出声音报警，而车主远离车辆时听不到报警声音，而且遥控开关容易被干扰和复制的问题，本发明实施例提供了一种车辆防盗方法，图1为本发明实施例提供的一种车辆防盗方法的流程图，如图1所述，该方法包括：
第一方面，本发明实施例提供一种车辆防盗方法具有防盗功能的T-box，包括：
S1，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
S2，若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
具体地，T-box也叫汽车盒子，可以深度读取汽车Can总线数据和私有协议，T-box终端具有双核处理的OBD模块，双核处理的CPU构架，分别采集汽车总线Pcan、Bcan、Dcan相关的总线数据和私有协议反向控制，通过GPRS网络将数据传出到云服务器，提供车况报告、行车报告、油耗统计、故障提醒、位置轨迹、驾驶行为、预约服务和远程找车。实现利用手机控制汽车门、窗、灯、锁、双闪、反光镜等。
图2为本发明实施例提供的车辆内的结构示意图，参照图2，车辆内的T-box分别连接电瓶和油箱，对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，获得检测结果。若T-box根据检测结果判断获知车辆状态异常，则驱动车内扬声器发出报警声音，同时通过网络将报警信息发送给车联网APP。
图3为本发明实施例提供的车辆与车主手机的通信连接结构示意图，参照图3，车辆和车主手机分别通过网络连接云平台。具体地，T-box内安装有4G物联网卡，车主手机下载安装车联网APP后可以与所述车辆进行绑定，车主通过车联网APP登录云平台，打开防盗报警功能。如果T-box根据检测结果获知车辆状态异常，则T-box立即驱动车内扬声器发出报警声音，同时通过4G网络将报警信息发送给车主手机。由于T-box是通过4G网络和车主手机向车主发出报警信息，因此只要在有手机信号的区域，车主都能够实时收到报警信息，不受地域和距离限制，且不会被干扰和复制。
本发明实施例提供的车辆防盗方法，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，若监测出异常则立即发出报警，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。实现通过T-box准确监测整车、电瓶及燃油的被盗情况，并通过T-box对整车、燃油和电瓶等被盗行为进行远程报警。T-box通过4G网络向车主手机下载的车联网APP发送报警信息，不受地域和距离限制，且不会被干扰和复制。
基于上述实施例的内容，作为一种可选实施例，所述方法还包括：
车主手机下载的车联网APP接收报警信息后，车主手机以声音或振动的方式向车主发出报警提示，并显示报警信息。
具体地，T-box通过4G网络向车主手机下载的车联网APP发送报警信息后，车主手机以声音或振动的方式向车主发出报警提示，并显示报警信息，报警信息包括整车防盗报警、电瓶防盗报警和燃油防盗报警。车主通过报警信息了解报警原因。
本发明通过以下实施例对基于T-box的整车、燃油和电瓶的防盗方法进行具体说明。
作为本发明的一种可选实施例，步骤S1中，所述通过T-box对整车状态进行检测，具体包括：通过T-box内置的GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；相应的，步骤S2中，若根据整车状态检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：若根据定位信息判断获知车辆位置改变，则发出整车防盗报警。
具体地，参照图2，T-box上安装有定位天线。并且，T-box内设置有GPS和北斗定位装置，实时获取车辆的定位信息。若T-box根据定位信息判断获知车辆位置发生变化，则发出整车防盗报警。
进一步地，步骤S1中，对整车状态的检测过程还包括，通过T-box对车辆电源状态进行检测。相应的，在获得辆电源状态检测结果后，若T-box判断获知车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警。即T-box驱动车内扬声器发出报警声音，同时通过4G网络将整车防盗报警信息发送至车主下载的车联网APP。
现有的车辆防盗装置，在供电线路被剪断后，会由于报警装置断电而丧失报警功能，针对这一问题，作为本发明的一种可选实施例，步骤S1中，所述通过T-box对电瓶状态进行检测，具体包括：通过T-box对电瓶电压和电瓶线路进行检测；
相应的，步骤S2中，若根据电瓶电压的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警。
具体地，本实施例中，T-box与车辆的电瓶连接，且T-box内设置有充电电池。通过T-box对电瓶电压和电瓶线路进行检测。可以理解的是，电瓶的负载如果存在漏电或其他问题，也会迅速拉低电压，如果空载时电瓶电压迅速降低，才能判定为电瓶有问题，否则就是电路有问题。本实施例中，若T-box判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警。
作为本发明的一种可选实施例，步骤S2中，若所述根据燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则控制车辆发出报警，具体包括：若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
具体地，本实施例中，T-box通过燃油液位传感器(附图未示出)连接油箱，实时检测油箱的燃油液位。如果T-box判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。本发明实施例基于车辆内的T-box、燃油液位传感器、扬声器及供电***提出一种车辆防盗方法，主要增加软件开发工作量，基本上不增加硬件成本。
图4为本发明实施例提供的一种具有防盗功能的T-box的结构示意图，参照图4，本发明实施例提供一种具有防盗功能的T-box，包括：
检测模块410，用于通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
报警模块420，用于若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
具体地，图2为本发明实施例提供的车辆内的结构示意图，参照图2，车辆内的T-box分别连接电瓶和油箱，检测模块410对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，获得检测结果。如果报警模块420根据检测结果判断获知车辆状态异常，则驱动车内扬声器发出报警声音，同时通过网络将报警信息发送给车联网APP。
图3为本发明实施例提供的车辆与车主手机的通信连接结构示意图，参照图3，车辆和车主手机分别通过网络连接云平台。具体地，T-box内安装有4G物联网卡，车主手机下载安装车联网APP后可以与所述车辆进行绑定，车主通过车联网APP登录云平台，打开防盗报警功能。如果T-box根据检测结果获知车辆状态异常，则T-box立即驱动车内扬声器发出报警声音，同时通过4G网络将报警信息发送给车主手机。由于T-box是通过4G网络和车主手机向车主发出报警信息，因此只要在有手机信号的区域，车主都能够实时收到报警信息，不受地域和距离限制，且不会被干扰和复制。
本发明实施例提供的具有防盗功能的T-box，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测，若监测出异常则立即发出报警，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。实现通过T-box准确监测整车、电瓶及燃油的被盗情况，并通过T-box对整车、燃油和电瓶等被盗行为进行远程报警。
基于上述实施例的内容，所述检测模块410包括：
整车状态检测单元，所述整车状态检测单元包括定位子单元和电源检测子单元，所述定位子单元用于GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；所述电源检测子单元用于检测车辆电源状态；
电瓶状态检测单元，用于检测电瓶电压和电瓶线路；
燃油液位检测单元，连接燃油液位传感器，用于检测燃油液位。
具体地，本发明实施例提供的具有防盗功能的T-box，具体用于执行上述方法实施例中的车辆防盗方法的步骤，由于上述实施例中已对车辆防盗方法进行详细介绍，此处不对具有防盗功能的T-box的功能模块进行赘述。
基于上述实施例的内容，所述报警模块420具体包括：
整车防盗报警单元，用于若判断获知车辆位置改变、车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警；
电瓶防盗报警单元，用于若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警；
燃油防盗报警单元，用于若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
本发明实施例还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述各实施例提供的车辆防盗方法，例如包括：S1，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；S2，若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种车辆防盗方法，其特征在于，包括：
S1，通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
S2，若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
车主手机下载的车联网APP接收报警信息后，车主手机以声音或振动的方式向车主发出报警提示，并显示报警信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中，所述通过T-box对整车状态进行检测，具体包括：
通过T-box内置的GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；
相应的，步骤S2中，若根据整车状态检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：
若根据定位信息判断获知车辆位置改变，则发出整车防盗报警。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中，所述通过T-box对整车状态进行检测，还包括：
通过T-box对车辆电源状态进行检测；
相应的，步骤S2中，若根据整车状态检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，还包括：
若判断获知车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S1中，所述通过T-box对电瓶状态进行检测，具体包括：
通过T-box对电瓶电压和电瓶线路进行检测；
相应的，步骤S2中，若根据电瓶电压的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警，包括：
若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤S2中，若根据燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则控制车辆发出报警，具体包括：
若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
7.一种具有防盗功能的T-box，其特征在于，包括：
检测模块，用于通过T-box对整车状态、电瓶状态和燃油液位进行检测；
报警模块，用于若根据整车状态、电瓶状态和燃油液位的检测结果判断获知车辆状态异常，则发出报警；其中，报警方式包括驱动车内扬声器发出报警声音，以及通过网络将报警信息发送给车联网APP。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述检测模块包括：
整车状态检测单元，所述整车状态检测单元包括定位子单元和电源检测子单元，所述定位子单元用于GPS和北斗定位装置获取车辆的定位信息；所述电源检测子单元用于检测车辆电源状态；
电瓶状态检测单元，用于检测电瓶电压和电瓶线路；
燃油液位检测单元，连接燃油液位传感器，用于检测燃油液位。
9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述报警模块具体包括：
整车防盗报警单元，用于若判断获知车辆位置改变、车身设备通电或车辆被点火，则发出整车防盗报警；
电瓶防盗报警单元，用于若判断获知电瓶电压骤降或电瓶线路断开，则切换至T-box内部充电电池供电，并发出电瓶防盗报警；
燃油防盗报警单元，用于若根据燃油液位检测结果判断获知油箱液位骤变或者燃油液位传感器故障，则发出燃油防盗报警。
10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6任一项所述方法的步骤。
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