CN110924245A - 一种铁路导轨辅助铺设装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及铁轨铺设设备领域，具体的说是一种铁路导轨辅助铺设装置，包括支座、分隔机构、导向机构、联动机构、安置机构、气动机构和分拨机构；当需要对枕木进行更换时，通过联动机构和分隔机构的配合，对道渣实现隔离，实际操作时，手动握住把手，并对把手进行逆时针转动，把手转动带动一个转轴逆时针转动，转轴转动带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮转动带动第一齿板滑动，第一齿板滑动带动第一隔板在滑槽内滑动，第一隔板滑动带动第二隔板在滑槽内滑动，则第一隔板和第二隔板不断的在道渣中移动，对枕木周围的道渣进行推开并进行隔离，从而防止使用时道渣不断的掉落进检修更换的范围，提高了轨道枕木的更换效率及其质量。

Description

一种铁路导轨辅助铺设装置

技术领域

本发明涉及铁轨铺设设备领域，具体说是一种铁路导轨辅助铺设装置。

背景技术

铁轨铺设，是指将在轨排组装基地组装的轨排（一根钢轨长度）铺设于道床上。整个铺设工作由轨排的组装、运送和铺设，以及道碴的运送和铺设等环节组成。枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；是承载物体；是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。在对铁轨铺设的过程中，对枕木的检修是非常重要的过程。

然而，传统的对于枕木的检修更换方式中，由于枕木安置处铺设有许多小碎石组成的道渣，在对枕木的更换检修中，道渣会不断的涌入，对检修过程造成干扰，使得更换检修的过程十分不便；同时，当对处于斜坡状态的枕木进行更换检修时，由于斜坡会使枕木受到一部分自身重力分解的阻力，进一步的影响了对枕木的检修更换。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种铁路导轨辅助铺设装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种铁路导轨辅助铺设装置，包括支座、分隔机构、导向机构、联动机构、安置机构、气动机构和分拨机构，所述支座的内部设有用于分隔道渣的分隔机构，所述支座的中部设有用于对枕木导向的导向机构，所述支座的底端内部设有用于对所述分隔机构起到同步传动的所述联动机构，所述支座的底部设有用于对装置起到支撑作用的所述安置机构，所述支座一侧顶端的内部设有用于对所述分隔机构起到清灰作用的气动机构，所述分隔机构背离所述支座的一端设有用于进一步分拨道渣的分拨机构。

具体的，所述分隔机构包括第一隔板、第二隔板、连板、滑槽、第一齿板、第一齿轮、转轴和把手，所述支座两边的内部各自设有一个所述滑槽，所述支座两边设有所述滑槽的部位分别滑动连接有呈矩形板状的所述第一隔板和所述第二隔板，所述第一隔板和所述第二隔板的侧壁底部之间连接有所述连板，所述第一隔板和所述第二隔板相对一侧的中部都固定有呈齿条状的所述第一齿板，所述支座两边的内部分别设有一个所述第一齿轮，所述第一齿轮同所述第一齿板相啮合，两个所述第一齿轮的中部都贯通有所述转轴，其中一个所述转轴的顶部固定有整体呈Z字状的所述把手，所述把手贯通所述支座的顶部。

具体的，所述导向机构包括第二齿板、第二齿轮、连杆和导向轮，所述第一隔板和所述第二隔板的底部位于所述滑槽中都安装有一个呈齿条状的所述第二齿板，所述第二齿板的底部同所述第二齿轮相啮合，两个所述第二齿轮之间设有所述连杆，所述连杆转动连接于所述支座的内部，所述连杆的侧壁上安装有呈圆筒状的所述导向轮，所述导向轮的顶部贯通所述支座。

具体的，所述联动机构包括底槽、链条、第三齿轮和第四齿轮，所述支座的底端内部设有水平截面呈圆弧跑道状的所述底槽，两个所述转轴延伸至所述底槽内，两个所述转轴的底部侧壁上分别固定有一个所述第四齿轮，两个所述第四齿轮上共同铰接有所述链条。

具体的，所述安置机构包括安置槽、气缸、底块、内槽、弹簧和卡块，所述支座两边的底部分别设有一个呈矩形立方体的所述安置槽，所述支座的底部设有所述安置槽的部位安装有一个所述气缸，所述气缸的底部连接于呈矩形块状的所述底块的顶部，所述底块的两侧分别设有一个所述内槽，所述底块上设有所述内槽部位的内壁上固定有所述弹簧，所述弹簧的另一端固定有径向截面呈圆形的所述卡块，所述底块的在设有所述内槽部位的两边分别设有一个所述卡槽，所述支座一边侧壁的中部固定有所述水准泡。

具体的，所述气动机构包括安置腔、凸轮、气囊、气管、第一单向气阀和第二单向气阀，所述支座上设有所述把手一端的内部设有水平截面呈葫芦状的所述安置腔，所述安置腔连通于所述滑槽，所述把手贯通所述安置腔，所述把手的侧壁上固定有水平截面呈葫芦状的所述凸轮，所述支座设有所述安置腔部位的内壁上固定有所述气囊，所述气囊背离所述凸轮的一侧上设有所述第二单向气阀，所述气囊靠近所述凸轮的一侧上设有所述第一单向气阀，所述气囊背离所述凸轮的一侧固定有所述气管，所述第二单向气阀设于所述气管的内部。

具体的，所述分拨机构包括抵触块、第四齿轮、第五齿轮、连轴、第五齿轮、连轴、第五齿轮和拨轮，所述第一隔板和所述第二隔板背离所述支座的一侧都固定有所述抵触块，所述抵触块呈截面为S状的弹性块，所述第一隔板背离所述支座一侧的顶端内部设有所述第四齿轮，所述第四齿轮同所述第五齿轮互相啮合，所述第四齿轮和所述第五齿轮的内部都安装有所述连轴；所述第二隔板背离所述支座一侧的顶端内部设有所述连轴，所述连轴的底端侧壁上都固定有所述拨轮。

本发明的有益效果：

（1）本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，当需要对枕木进行更换时，通过联动机构和分隔机构的配合，对道渣实现隔离，实际操作时，手动握住把手，并对把手进行逆时针转动，把手转动带动一个转轴逆时针转动，转轴转动带动第一齿轮逆时针转动，第一齿轮转动带动第一齿板滑动，第一齿板滑动带动第一隔板在滑槽内滑动，第一隔板滑动带动第二隔板在滑槽内滑动，则第一隔板和第二隔板不断的在道渣中移动，对枕木周围的道渣进行推开并进行隔离，从而防止使用时道渣不断的掉落进检修更换的范围，提高了轨道枕木的更换效率及其质量。

（2）本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，通过分隔机构和导向机构的配合，当第一隔板和第二隔板在滑槽内滑动的同时，第一隔板和第二隔板带动两个第二齿板滑动，两个第二齿板滑动带动两个第二齿轮逆时针啮合转动，两个第二齿轮逆时针转动带动连杆逆时针转动，连杆逆时针转动带动导向轮逆时针转动，从而导向轮对枕木进行滚动导向，使得枕木更加方便移动。

（3）本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，当在斜坡处的对枕木进行更换检修时，通过将两个所述气缸启动，所述气缸会不断的进行升高，从而对所述支座不断的进行抬升，当所述水准泡内的水泡居中时，将所述气缸关闭，从而令枕木达到水平位置，进一步方便对枕木检修更换的工作。

（4）本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，当把手转动的同时，带动凸块转动，凸轮转动不断的挤压抵触气囊，当凸轮挤压气囊时，气囊通过第一单向气阀吸入气体，接着通过第二单向气阀将气体吹入气管内部，气体经过气管对第一隔板的端部和第二隔板的端部进行吹动，从而令第一隔板的端部和第二隔板的端部不易沾染灰尘和进入小石子，使得本装置使用时的稳定性得以提高，同时保证装置的使用寿命。

（5）本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，当第一隔板和第二隔板在道渣中移动时，第一隔板和第二隔板端部的抵触块不断的对道渣朝两边推开，同时第一隔板外部和第二隔板相对端的两个拨轮在枕木的侧壁滚动，与枕木滚动的拨轮带动连轴上的第四齿轮转动，第四齿轮与第五齿轮啮合，进而使第五齿轮通过另外一个连轴带动另外一个拨轮转动，改变转动方向，使外部同道渣接触的拨轮驱动道渣往支座方向滑动，使道渣不断的朝两边拨开，同时第一隔板和第二隔板相对内侧壁上的拨轮相应的部分对新枕木进一步起到导向的作用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种铁路导轨辅助铺设装置的整体结构示意图；

图2为图1所示的分隔机构的结构示意图；

图3为图1所示的导向机构的结构示意图；

图4为图3所示的第二齿板和第二齿轮的连接结构示意图；

图5为图1所示的联动机构的结构示意图；

图6为图1所示的安置机构的结构示意图；

图7为图1所示的第一隔板的端部截面示意图；

图8为图1所示的气动机构的结构示意图；

图9为图1所示的A部放大示意图；

图10为图1所示的B部放大示意图。

图中：1、支座，2、分隔机构，21、第一隔板，22、第二隔板，23、连板，24、滑槽，25、第一齿板，26、第一齿轮，27、转轴，28、把手，3、导向机构，31、第二齿板，32、第二齿轮，33、连杆，34、导向轮，4、联动机构，41、底槽，42、链条，43、第三齿轮，44、第四齿轮，5、安置机构，51、安置槽，52、气缸，53、底块，54、内槽，55、弹簧，56、卡块，57、卡槽，58、水准泡，6、气动机构，61、安置腔，62、凸轮，63、气囊，64、气管，65、第一单向气阀，66、第二单向气阀，7、分拨机构，71、抵触块，72、第四齿轮，73、第五齿轮，74、连轴，75、第五齿轮，76、拨轮。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图10所示，本发明所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，包括支座1、分隔机构2、导向机构3、联动机构4、安置机构5、气动机构6和分拨机构7，所述支座1的内部设有用于分隔道渣的分隔机构2，所述支座1的中部设有用于对枕木导向的导向机构3，所述支座1的底端内部设有用于对所述分隔机构2起到同步传动的所述联动机构4，所述支座1的底部设有用于对装置起到支撑作用的所述安置机构5，所述支座1一侧顶端的内部设有用于对所述分隔机构2起到清灰作用的气动机构6，所述分隔机构2背离所述支座1的一端设有用于进一步分拨道渣的分拨机构7。

具体的，所述分隔机构2包括第一隔板21、第二隔板22、连板23、滑槽24、第一齿板25、第一齿轮26、转轴27和把手28，所述支座1两边的内部各自设有一个所述滑槽24，所述支座1两边设有所述滑槽24的部位分别滑动连接有呈矩形板状的所述第一隔板21和所述第二隔板22，所述第一隔板21和所述第二隔板22的侧壁底部之间连接有所述连板23，所述第一隔板21和所述第二隔板22相对一侧的中部都固定有呈齿条状的所述第一齿板25，所述支座1两边的内部分别设有一个所述第一齿轮26，所述第一齿轮26同所述第一齿板25相啮合，两个所述第一齿轮26的中部都贯通有所述转轴27，其中一个所述转轴27的顶部固定有整体呈Z字状的所述把手28，所述把手28贯通所述支座1的顶部；使用时，当需要对枕木进行更换时，先将旧枕木拆除，接着将新枕木放置于所述支座1中部的顶面上，手动握住所述把手28，并对所述把手28进行逆时针转动，所述把手28转动带动一个所述转轴27逆时针转动，所述转轴27转动带动所述第一齿轮26逆时针转动，所述第一齿轮26转动带动所述第一齿板25滑动，所述第一齿板25滑动带动所述第一隔板21在所述滑槽24内滑动，所述第一隔板21滑动带动所述第二隔板22在所述滑槽24内滑动，则所述第一隔板21和所述第二隔板22不断的在道渣中移动，对枕木周围的道渣进行推开并进行隔离，从而防止使用时道渣不断的掉落进检修更换的范围，提高了轨道枕木的更换效率及其质量。

具体的，所述导向机构3包括第二齿板31、第二齿轮32、连杆33和导向轮34，所述第一隔板21和所述第二隔板22的底部位于所述滑槽24中都安装有一个呈齿条状的所述第二齿板31，所述第二齿板31的底部同所述第二齿轮32相啮合，两个所述第二齿轮32之间设有所述连杆33，所述连杆33转动连接于所述支座1的内部，所述连杆33的侧壁上安装有呈圆筒状的所述导向轮34，所述导向轮34的顶部贯通所述支座1；使用时，当所述第一隔板21和所述第二隔板22在所述滑槽24内滑动时，所述第一隔板21和所述第二隔板22带动两个所述第二齿板31滑动，两个所述第二齿板31滑动带动两个所述第二齿轮32逆时针啮合转动，两个所述第二齿轮32逆时针转动带动所述连杆33逆时针转动，所述连杆33逆时针转动带动所述导向轮34逆时针转动，从而所述导向轮34对枕木进行滚动导向，使得枕木更加方便移动。

具体的，所述联动机构4包括底槽41、链条42、第三齿轮43和第四齿轮44，所述支座41的底端内部设有水平截面呈圆弧跑道状的所述底槽41，两个所述转轴27延伸至所述底槽41内，两个所述转轴27的底部侧壁上分别固定有一个所述第四齿轮44，两个所述第四齿轮44上共同铰接有所述链条42；使用时，通过把手28底部的所述转轴27的转动，带动所述第四齿轮44逆时针转动，所述第四齿轮44转动带动所述链条42逆时针转动，所述链条42逆时针转动带动所述第三齿轮43逆时针转动，所述第三齿轮43转动带动另一个所述转轴27逆时针转动，另一个所述转轴27转动带动另一个所述第一齿轮26逆时针转动，另一个所述第一齿轮26逆时针转动带动另一个所述第一齿板25滑动，从而另一个所述第一齿板25带动所述第二隔板22同所述第一隔板21同步移动，使得对道渣的分隔效果以及对新枕木的传输效果更佳。

具体的，所述安置机构5包括安置槽51、气缸52、底块53、内槽54、弹簧55、卡块56、卡槽57和水准泡58，所述支座1两边的底部分别设有一个呈矩形立方体的所述安置槽51，所述支座1的底部设有所述安置槽51的部位安装有一个所述气缸52，所述气缸52的底部连接于呈矩形块状的所述底块53的顶部，所述底块53的两侧分别设有一个所述内槽54，所述底块53上设有所述内槽54部位的内壁上固定有所述弹簧55，所述弹簧55的另一端固定有径向截面呈圆形的所述卡块56，所述底块53的在设有所述内槽54部位的两边分别设有一个所述卡槽57，所述支座1一边侧壁的中部固定有所述水准泡58；使用时，当在斜坡处的对枕木进行更换检修时，通过将两个所述气缸52启动，所述气缸52会不断的进行升高，从而对所述支座1不断的进行抬升，当所述水准泡58内的水泡居中时，将所述气缸52关闭，从而令枕木达到水平位置，进一步方便对枕木检修更换的工作。

具体的，所述气动机构6包括安置腔61、凸轮62、气囊63、气管64、第一单向气阀65和第二单向气阀66，所述支座1上设有所述把手28一端的内部设有水平截面呈葫芦状的所述安置腔61，所述安置腔61连通于所述滑槽24，所述把手28贯通所述安置腔61，所述把手28的侧壁上固定有水平截面呈葫芦状的所述凸轮62，所述支座1设有所述安置腔61部位的内壁上固定有所述气囊63，所述气囊63背离所述凸轮62的一侧上设有所述第二单向气阀66，所述气囊63靠近所述凸轮62的一侧上设有所述第一单向气阀65，所述气囊63背离所述凸轮62的一侧固定有所述气管64，所述第二单向气阀66设于所述气管64的内部；使用时，当所述把手28转动的同时，带动所述凸块62转动，所述凸轮62转动不断的挤压抵触所述气囊63，当所述凸轮62挤压所述气囊63时，气囊63通过所述第一单向气阀65吸入气体，接着通过所述第二单向气阀66将气体吹入所述气管64内部，气体经过所述气管64对所述第一隔板21的端部和所述第二隔板22的端部进行吹动，从而令所述第一隔板21的端部和所述第二隔板22的端部不易沾染灰尘和进入小石子，使得本装置使用时的稳定性得以提高，同时保证装置的使用寿命。

具体的，所述分拨机构7包括抵触块71、第四齿轮72、第五齿轮73、连轴74、第五齿轮73、连轴74、第五齿轮75和拨轮76，所述第一隔板21和所述第二隔板22背离所述支座1的一侧都固定有所述抵触块71，所述抵触块71呈截面为S状的弹性块，所述第一隔板21背离所述支座1一侧的顶端内部设有所述第四齿轮72，所述第四齿轮72同所述第五齿轮73互相啮合，所述第四齿轮72和所述第五齿轮75的内部都安装有所述连轴74；所述第二隔板22背离所述支座1一侧的顶端内部设有所述连轴74，所述连轴74的底端侧壁上都固定有所述拨轮76；使用时，当所述第一隔板21和所述第二隔板22在道渣中移动时，所述第一隔板21和所述第二隔板22端部的所述抵触块71不断的对道渣朝两边推开，同时所述第一隔板21外部和所述第二隔板22相对端的两个所述拨轮76在枕木的侧壁滚动，与枕木滚动的所述拨轮76带动所述连轴74上的所述第四齿轮72转动，所述第四齿轮72与所述第五齿轮73啮合，进而使所述第五齿轮73通过另外一个所述连轴74带动另外一个所述拨轮76转动，改变转动方向，使外部同道渣接触的所述拨轮76驱动道渣往所述支座1方向滑动，使道渣不断的朝两边拨开，同时所述第一隔板21和所述第二隔板22相对内侧壁上的所述拨轮76相应的部分对新枕木进一步起到导向的作用。

在使用时，首先，当需要对枕木进行更换时，先将旧枕木拆除，接着将新枕木放置于支座1中部的顶面上，手动握住把手28，并对把手28进行逆时针转动，把手28转动带动一个转轴27逆时针转动，转轴27转动带动第一齿轮26逆时针转动，第一齿轮26转动带动第一齿板25滑动，第一齿板25滑动带动第一隔板21在滑槽24内滑动，第一隔板21滑动带动第二隔板22在滑槽24内滑动，则第一隔板21和第二隔板22不断的在道渣中移动，对枕木周围的道渣进行推开并进行隔离，从而防止使用时道渣不断的掉落进检修更换的范围，提高了轨道枕木的更换效率及其质量，当第一隔板21和第二隔板22在滑槽24内滑动时，第一隔板21和第二隔板22带动两个第二齿板31滑动，两个第二齿板31滑动带动两个第二齿轮32逆时针啮合转动，两个第二齿轮32逆时针转动带动连杆33逆时针转动，连杆33逆时针转动带动导向轮34逆时针转动，从而导向轮34对枕木进行滚动导向，使得枕木更加方便移动；同时，通过把手28底部的转轴27的转动，带动第四齿轮44逆时针转动，第四齿轮44转动带动链条42逆时针转动，链条42逆时针转动带动第三齿轮43逆时针转动，第三齿轮43转动带动另一个转轴27逆时针转动，另一个转轴27转动带动另一个第一齿轮26逆时针转动，另一个第一齿轮26逆时针转动带动另一个第一齿板25滑动，从而另一个第一齿板25带动第二隔板22同第一隔板21同步移动，使得对道渣的分隔效果以及对新枕木的传输效果更佳；当把手28转动的同时，带动凸块62转动，凸轮62转动不断的挤压抵触气囊63，当凸轮62挤压气囊63时，气囊63通过第一单向气阀65吸入气体，接着通过第二单向气阀66将气体吹入气管64内部，气体经过气管64对第一隔板21的端部和第二隔板22的端部进行吹动，从而令第一隔板21的端部和第二隔板22的端部不易沾染灰尘和进入小石子，使得本装置使用时的稳定性得以提高，同时保证装置的使用寿命；使用时，当第一隔板21和第二隔板22在道渣中移动时，第一隔板21和第二隔板22端部的抵触块71不断的对道渣朝两边推开，同时第一隔板21外部和第二隔板22相对端的两个拨轮76在枕木的侧壁滚动，与枕木滚动的拨轮76带动连轴74上的第四齿轮72转动，第四齿轮72与第五齿轮73啮合，进而使第五齿轮73通过另外一个连轴74带动另外一个拨轮76转动，改变转动方向，使外部同道渣接触的拨轮76驱动道渣往支座1方向滑动，使道渣不断的朝两边拨开，同时第一隔板21和第二隔板22相对内侧壁上的拨轮76相应的部分对新枕木进一步起到导向的作用；当在斜坡处的对枕木进行更换检修时，通过将两个气缸52启动，气缸52会不断的进行升高，从而对支座1不断的进行抬升，当水准泡58内的水泡居中时，将气缸52关闭，从而令枕木达到水平位置，进一步方便对枕木检修更换的工作，最终完成本装置的整个使用过程。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：包括支座（1）、分隔机构（2）、导向机构（3）、联动机构（4）、安置机构（5）、气动机构（6）和分拨机构（7），所述支座（1）的内部设有用于分隔道渣的分隔机构（2），所述支座（1）的中部设有用于对枕木导向的导向机构（3），所述支座（1）的底端内部设有用于对所述分隔机构（2）起到同步传动的所述联动机构（4），所述支座（1）的底部设有用于对装置起到支撑作用的所述安置机构（5），所述支座（1）一侧顶端的内部设有用于对所述分隔机构（2）起到清灰作用的气动机构（6），所述分隔机构（2）背离所述支座（1）的一端设有用于进一步分拨道渣的分拨机构（7）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述分隔机构（2）包括第一隔板（21）、第二隔板（22）、连板（23）、滑槽（24）、第一齿板（25）、第一齿轮（26）、转轴（27）和把手（28），所述支座（1）两边的内部各自设有一个所述滑槽（24），所述支座（1）两边设有所述滑槽（24）的部位分别滑动连接有呈矩形板状的所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）的侧壁底部之间连接有所述连板（23），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）相对一侧的中部都固定有呈齿条状的所述第一齿板（25），所述支座（1）两边的内部分别设有一个所述第一齿轮（26），所述第一齿轮（26）同所述第一齿板（25）相啮合，两个所述第一齿轮（26）的中部都贯通有所述转轴（27），其中一个所述转轴（27）的顶部固定有整体呈Z字状的所述把手（28），所述把手（28）贯通所述支座（1）的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述导向机构（3）包括第二齿板（31）、第二齿轮（32）、连杆（33）和导向轮（34），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）的底部位于所述滑槽（24）中都安装有一个呈齿条状的所述第二齿板（31），所述第二齿板（31）的底部同所述第二齿轮（32）相啮合，两个所述第二齿轮（32）之间设有所述连杆（33），所述连杆（33）转动连接于所述支座（1）的内部，所述连杆（33）的侧壁上安装有呈圆筒状的所述导向轮（34），所述导向轮（34）的顶部贯通所述支座（1）。

4.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述联动机构（4）包括底槽（41）、链条（42）、第三齿轮（43）和第四齿轮（44），所述支座（1）的底端内部设有水平截面呈圆弧跑道状的所述底槽（41），两个所述转轴（27）延伸至所述底槽（41）内，两个所述转轴（27）的底部侧壁上分别固定有一个所述第四齿轮（44），两个所述第四齿轮（44）上共同铰接有所述链条（42）。

5.根据权利要求1所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述安置机构（5）包括安置槽（51）、气缸（52）、底块（53）、内槽（54）、弹簧（55）和卡块（56），所述支座（1）两边的底部分别设有一个呈矩形立方体的所述安置槽（51），所述支座（1）的底部设有所述安置槽（51）的部位安装有一个所述气缸（52），所述气缸（52）的底部连接于呈矩形块状的所述底块（53）的顶部，所述底块（53）的两侧分别设有一个所述内槽（54），所述底块（53）上设有所述内槽（54）部位的内壁上固定有所述弹簧（55），所述弹簧（55）的另一端固定有径向截面呈圆形的所述卡块（56），所述底块（53）的在设有所述内槽（54）部位的两边分别设有一个所述卡槽（57），所述支座（1）一边侧壁的中部固定有所述水准泡（58）。

6.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述气动机构（6）包括安置腔（61）、凸轮（62）、气囊（63）、气管（64）、第一单向气阀（65）和第二单向气阀（66），所述支座（1）上设有所述把手（28）一端的内部设有水平截面呈葫芦状的所述安置腔（61），所述安置腔（61）连通于所述滑槽（24），所述把手（28）贯通所述安置腔（61），所述把手（28）的侧壁上固定有水平截面呈葫芦状的所述凸轮（62），所述支座（1）设有所述安置腔（61）部位的内壁上固定有所述气囊（63），所述气囊（63）背离所述凸轮（62）的一侧上设有所述第二单向气阀（66），所述气囊（63）靠近所述凸轮（62）的一侧上设有所述第一单向气阀（65），所述气囊（63）背离所述凸轮（62）的一侧固定有所述气管（64），所述第二单向气阀（66）设于所述气管（64）的内部。

7.根据权利要求2所述的一种铁路导轨辅助铺设装置，其特征在于：所述分拨机构（7）包括抵触块（71）、第四齿轮（72）、第五齿轮（73）、连轴（74）、第五齿轮（73）、连轴（74）、第五齿轮（75）和拨轮（76），所述第一隔板（21）和所述第二隔板（22）背离所述支座（1）的一侧都固定有所述抵触块（71），所述抵触块（71）呈截面为S状的弹性块，所述第一隔板（21）背离所述支座（1）一侧的顶端内部设有所述第四齿轮（72），所述第四齿轮（72）同所述第五齿轮（73）互相啮合，所述第四齿轮（72）和所述第五齿轮（75）的内部都安装有所述连轴（74）；所述第二隔板（22）背离所述支座（1）一侧的顶端内部设有所述连轴（74），所述连轴（74）的底端侧壁上都固定有所述拨轮（76）。

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