CN110922750A - 一种童车用耐寒增强尼龙66组合物及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及尼龙材料制备技术领域，具体公开了一种童车用耐寒增强尼龙66组合物及其制备方法。所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物包含如下重量份的组分：尼龙66树脂80～100份；耐寒增强剂5～20份；润滑剂0.5～1份；抗氧剂0.5～1份。本发明通过将耐寒增强剂加入到尼龙66树脂中后制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物在常温和低温下均具有非常优异的强度。

Description

一种童车用耐寒增强尼龙66组合物及其制备方法
技术领域
本发明涉及尼龙材料制备技术领域，具体涉及一种童车用耐寒增强尼龙66组合物及其制备方法。
背景技术
童车包括儿童推车、婴儿学步车、儿童自行车、儿童三轮车等。随着人们生活水平的提高，童车几乎成为每个儿童必用的工具之一。随着需求的增长，市场上也出现了众多的童车款式。
在童车的生产过程中，尼龙材料是使用的较多的材料；如童车车架、鞍座、卡扣、插件、把手等零部件都是采用尼龙材料；从童车安全的角度出发，尼龙材料必须具有较高的强度，如果强度不够，在使用过程中会导致零部件的断裂从而威胁到儿童的安全。目前，每年都有因童车质量问题而导致儿童受伤的事情发生。因此，开发一种强度高的专门用于童车的尼龙材料具有重要的意义。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，为了克服现有技术中童车用尼龙材料强度的不足，提供一种童车用耐寒增强尼龙66组合物及其制备方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
一种童车用耐寒增强尼龙66组合物，包含如下重量份的组分：
尼龙66树脂 80～100份；耐寒增强剂 5～20份；润滑剂 0.5～1份；抗氧剂 0.5～1份。
优选地，所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，包含如下重量份的组分：
尼龙66树脂 90～100份；耐寒增强剂 10～15份；润滑剂 0.5～1份；抗氧剂 0.5～1份。
最优选地，所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，包含如下重量份的组分：
尼龙 66树脂 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂 0.5份；抗氧剂 0.5份。
优选地，所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：
取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺混合后，于反应釜中在200～220℃下反应6～10h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以2～4℃/min的升温速度至500～700℃，保持3～5h后降温得产物，将产物经洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
进一步优选地，所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：
取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
进一步优选地，三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺的用量比为1～2g：1～2g：20～30mL。
最优选地，三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺的用量比为1g：1g：25mL。
优选地，所述的润滑剂选自硬脂酰胺；所述的抗氧剂选自抗氧剂168。
本发明还提供一种上述童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备方法，该方法包含如下步骤：
将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260～270℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
有益效果：本发明全新方法制备得到了耐寒增强剂，该耐寒增强剂能大幅增加尼龙66树脂的强度，尤其是在低温下的强度；将该耐寒增强剂加入到尼龙66树脂中后制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物在常温和低温下均具有非常优异的强度。
具体实施方式
以下结合具体实施例来进一步解释本发明，但本发明所述的保护范围不限于实施例。
实施例1童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按1g：1g：25mL混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
实施例2童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 100份；耐寒增强剂 20份；润滑剂(硬脂酰胺) 1份；抗氧剂(抗氧剂168) 1份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按1g：1g：25mL混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
实施例3童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 80份；耐寒增强剂 10份；润滑剂(硬脂酰胺) 1份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按1g：1g：25mL混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
实施例4童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按2g：1g：30mL混合后，于反应釜中在200℃下反应10h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以4℃/min的升温速度至700℃，保持3h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
实施例5童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按1g：2g：20mL混合后，于反应釜中在220℃下反应6h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以2℃/min的升温速度至500℃，保持5h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
对比例1童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；碳纳米管 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
对比例1使用多壁碳纳米管代替本发明所所述的耐寒增强剂。
制备方法：将尼龙66树脂、碳纳米管、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
对比例2童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；玻璃纤维 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
对比例2使用玻璃纤维代替本发明所所述的耐寒增强剂。
制备方法：将尼龙66树脂、玻璃纤维、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
对比例3童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取聚偏二氯乙烯树脂(陶氏杜邦生产的牌号为506的PVDC)与甲酰胺按2g：25mL混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
对比例3与实施例1的区别在于，耐寒增强剂的制备方法不同，实施例1使用三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺反应制备耐寒增强剂；而对比例3则只使用聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺反应制备耐寒增强剂。
对比例4童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备
原料重量份组成：尼龙66树脂(美国杜邦FR10) 90份；耐寒增强剂 15份；润滑剂(硬脂酰胺) 0.5份；抗氧剂(抗氧剂168) 0.5份。
所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：取三聚氰胺与甲酰胺按2g：25mL混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经去离子水和无水乙醇反复洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
制备方法：将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
对比例4与实施例1的区别在于，耐寒增强剂的制备方法不同，实施例1使用三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺反应制备耐寒增强剂；而对比例4则只使用三聚氰胺与甲酰胺反应制备耐寒增强剂。
将实施例1～5以及对比例1～4制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物参照相应的标准测试其拉伸强度(参照ISO527标准)、弯曲强度(参照ISO178标准)、缺口冲击强度(参照ISO180标准)、-40℃缺口冲击强度(参照ISO180标准)，测试结果见表1。
表1.童车用耐寒增强尼龙66组合物力学性能测试
Figure BDA0002296669250000061
从表1试验数据可以看出，实施例1～5通过加入本发明所述的全新的耐寒增强剂后制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其具有优异的拉伸强度、弯曲强度以及缺口冲击强度，这说明本发明制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物具有非常好的强度性能；尤其是，加入本发明所述的全新的耐寒增强剂后制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其同样具备-40℃缺口冲击强度，这说明本发明制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物在低温时同样具有很好的强度，该材料具有优异的耐寒性能。
从对比例1、2和实施例1的试验对比可以看出，对比例1、2制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物其拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度以及-40℃缺口冲击强度远远小于实施例1。这说明，在尼龙66中，加入本发明所述的全新的耐寒增强剂，其增强效果远远强于加入常规的增强剂碳纳米管和玻璃纤维；尤其是加入本发明所述的耐寒增强剂后，其可以大幅提高尼龙66在低温下的强度，增加其耐寒性能。
从对比例3、4和实施例1的试验对比可以看出，对比例3、4制备得到的童车用耐寒增强尼龙66组合物其拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度以及-40℃缺口冲击强度远远小于实施例1。这说明，全新的耐寒增强剂的制备方法对其耐寒增强性能影响非常大；只有同时用三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺反应制备耐寒增强剂才能具有优异的耐寒增强性能。

Claims (9)

1.一种童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，包含如下重量份的组分：
尼龙66树脂 80～100份；耐寒增强剂 5～20份；润滑剂 0.5～1份；抗氧剂 0.5～1份。
2.根据权利要求1所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，包含如下重量份的组分：
尼龙66树脂 90～100份；耐寒增强剂 10～15份；润滑剂 0.5～1份；抗氧剂 0.5～1份。
3.根据权利要求1所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，包含如下重量份的组分：
尼龙66树脂90份；耐寒增强剂15份；润滑剂0.5份；抗氧剂0.5份。
4.根据权利要求1所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：
取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺混合后，于反应釜中在200～220℃下反应6～10h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以2～4℃/min的升温速度至500～700℃，保持3～5h后降温得产物，将产物经洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
5.根据权利要求4所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，所述的耐寒增强剂通过如下方法制备得到：
取三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺混合后，于反应釜中在210℃下反应8h，反应结束后分离固体，将固体放入马弗炉中，以3℃/min的升温速度至600℃，保持4h后降温得产物，将产物经洗涤后即得所述的耐寒增强材料。
6.根据权利要求4所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺的用量比为1～2g：1～2g：20～30mL。
7.根据权利要求6所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，三聚氰胺以及聚偏二氯乙烯树脂与甲酰胺的用量比为1g：1g：25mL。
8.根据权利要求1所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物，其特征在于，所述的润滑剂选自硬脂酰胺；所述的抗氧剂选自抗氧剂168。
9.权利要求1～8任一项所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物的制备方法，其特征在于，包含如下步骤：
将尼龙66树脂、耐寒增强剂、润滑剂以及抗氧剂混合均匀，然后加入双螺杆机中，在260～270℃温度下熔融挤出造粒即得所述的童车用耐寒增强尼龙66组合物。
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