CN110905886A - 一种液压缸试验台架结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种液压缸试验台架结构，包括定位底座、支座、被试缸、连接导向小车、传感器、导向座、传动缸、限位杆、定位座和弹性夹垫，连接导向小车与传动缸连接处装设有限位杆，传动缸底端装设有定位座，传动缸与定位座间装设有弹性夹垫，本发明结构设计简单合理，连接导向小车一侧装设有传动缸，连接导向小车与传动缸连接处装设有限位杆，限位杆能够起到固定连接导向小车与传动缸的作用，固定效果极佳，能够有效保证结构整体的稳定性，传动缸底端装设有定位座，传动缸与定位座间装设有弹性夹垫，弹性夹垫由橡胶注塑为一体成型结构，橡胶弹性减震性能好，能够有效减少传动缸对定位座的冲击力，延长传动缸与定位座的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及液压缸试验台技术领域，具体涉及到了一种液压缸试验台架结构。
背景技术
液压试验台又称为水压试验台，液压元件综合试验台主要用于液压泵、液压马达、液压阀、液压油缸的性能检测试验，可测试多种规格系列的液压元件。适用于各种汽车软管、胶管、空调管、汽车总成等产品的耐压、***性能的测试。用于各种型号的管件的爆裂压力测定和耐压时间测定。其广泛应用于质量检测单位、各种车零部件制造单位、产品质量检测站、科研院校等各种软管的生产、开发研究等领域。压力试验***由加压***和控制、显示***组成。加压***主要由液体增压泵等组成，主要完成***的加压和保压工作，可确保长时间试验的加压及保压。控制、显示***主要完成控制驱动气体的压力，控制卸压，及时显示压力，控制加压等工作。现有的液压缸试验台架结构设计不合理，因此亟需本领域技术人员设计出一种新型液压缸试验台架结构。
发明内容
本发明要解决的问题是提供了一种结构设计简单合理，所述连接导向小车一侧装设有传动缸，所述连接导向小车与传动缸连接处装设有限位杆，限位杆能够起到固定连接导向小车与传动缸的作用，固定效果极佳，能够有效保证结构整体的稳定性，所述传动缸底端装设有定位座，所述传动缸与定位座间装设有弹性夹垫，弹性夹垫由橡胶注塑为一体成型结构，橡胶弹性减震性能好，能够有效减少传动缸对定位座的冲击力，延长传动缸与定位座的使用寿命的液压缸试验台架结构。
为了解决上述问题，本发明提供了一种液压缸试验台架结构，包括定位底座、支座、被试缸、连接导向小车、传感器、导向座、传动缸、限位杆、定位座和弹性夹垫，所述定位底座上端装设有支座，所述支座一端装设有被试缸，所述被试缸另一端装设有连接导向小车，所述连接导向小车底端装设有传感器，所述传感器底端装设有导向座，所述连接导向小车一侧装设有传动缸，所述连接导向小车与传动缸连接处装设有限位杆，所述传动缸底端装设有定位座，所述传动缸与定位座间装设有弹性夹垫。
作为本发明的进一步改进，所述支座与被试缸通过铰链活动连接。
作为本发明的进一步改进，所述定位座底端装设有滑槽。
作为本发明的进一步改进，所述弹性夹垫由橡胶注塑为一体成型结构。
采用上述结构，其有益效果在于：
本发明结构设计简单合理，所述连接导向小车一侧装设有传动缸，所述连接导向小车与传动缸连接处装设有限位杆，限位杆能够起到固定连接导向小车与传动缸的作用，固定效果极佳，能够有效保证结构整体的稳定性，所述传动缸底端装设有定位座，所述传动缸与定位座间装设有弹性夹垫，弹性夹垫由橡胶注塑为一体成型结构，橡胶弹性减震性能好，能够有效减少传动缸对定位座的冲击力，延长传动缸与定位座的使用寿命。
附图说明
图1 为本发明液压缸试验台架结构示意图。
图中：1-定位底座,2-支座,3-被试缸,4-连接导向小车,5-传感器,6-导向座,7-传动缸,8-限位杆,9-定位座,10-弹性夹垫,11-铰链,12-滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。
如图1所示，一种液压缸试验台架结构，包括定位底座1、支座2、被试缸3、连接导向小车4、传感器5、导向座6、传动缸7、限位杆8、定位座9和弹性夹垫10，所述定位底座1上端装设有支座2，所述支座2一端装设有被试缸3，所述被试缸3另一端装设有连接导向小车4，所述连接导向小车4底端装设有传感器5，所述传感器5底端装设有导向座6，所述连接导向小车4一侧装设有传动缸7，所述连接导向小车4与传动缸7连接处装设有限位杆8，所述传动缸7底端装设有定位座9，所述传动缸7与定位座9间装设有弹性夹垫10。
所述支座2与被试缸3通过铰链11活动连接，所述定位座9底端装设有滑槽12，所述弹性夹垫10由橡胶注塑为一体成型结构。
上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的中一个或多个均在本申请的保护范围内。
Claims (4)
1.一种液压缸试验台架结构，其特征在于：包括定位底座（1）、支座（2）、被试缸（3）、连接导向小车（4）、传感器（5）、导向座（6）、传动缸（7）、限位杆（8）、定位座（9）和弹性夹垫（10），所述定位底座（1）上端装设有支座（2），所述支座（2）一端装设有被试缸（3），所述被试缸（3）另一端装设有连接导向小车（4），所述连接导向小车（4）底端装设有传感器（5），所述传感器（5）底端装设有导向座（6），所述连接导向小车（4）一侧装设有传动缸（7），所述连接导向小车（4）与传动缸（7）连接处装设有限位杆（8），所述传动缸（7）底端装设有定位座（9），所述传动缸（7）与定位座（9）间装设有弹性夹垫（10）。
2.根据权利要求1所述的液压缸试验台架结构，其特征在于：所述支座（2）与被试缸（3）通过铰链（11）活动连接。
3.根据权利要求1所述的液压缸试验台架结构，其特征在于：所述定位座（9）底端装设有滑槽（12）。
4.根据权利要求1所述的液压缸试验台架结构，其特征在于：所述弹性夹垫（10）由橡胶注塑为一体成型结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811071693.8A CN110905886A (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种液压缸试验台架结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811071693.8A CN110905886A (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种液压缸试验台架结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110905886A true CN110905886A (zh) | 2020-03-24 |
Family
ID=69812211
Family Applications (1)
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| CN201811071693.8A Withdrawn CN110905886A (zh) | 2018-09-14 | 2018-09-14 | 一种液压缸试验台架结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110905886A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117662573A (zh) * | 2023-12-05 | 2024-03-08 | 中国人民解放军陆军装备部驻南京地区军事代表局驻南京地区第四军事代表室 | 一种液压缸模拟检验装置及检验方法 |
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2018
- 2018-09-14 CN CN201811071693.8A patent/CN110905886A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117662573A (zh) * | 2023-12-05 | 2024-03-08 | 中国人民解放军陆军装备部驻南京地区军事代表局驻南京地区第四军事代表室 | 一种液压缸模拟检验装置及检验方法 |
| CN117662573B (zh) * | 2023-12-05 | 2024-05-14 | 中国人民解放军陆军装备部驻南京地区军事代表局驻南京地区第四军事代表室 | 一种液压缸模拟检验装置及检验方法 |
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| PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20200324 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |