CN110901460A - 一种电动汽车充电方法及*** - Google Patents

一种电动汽车充电方法及*** Download PDF

Info

Publication number
CN110901460A
CN110901460A CN201911005380.7A CN201911005380A CN110901460A CN 110901460 A CN110901460 A CN 110901460A CN 201911005380 A CN201911005380 A CN 201911005380A CN 110901460 A CN110901460 A CN 110901460A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
charging
communication module
mounted communication
mobile terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911005380.7A
Other languages
English (en)
Inventor
魏睿
宋邦亚
于波
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Original Assignee
Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd filed Critical Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co Ltd
Priority to CN201911005380.7A priority Critical patent/CN110901460A/zh
Publication of CN110901460A publication Critical patent/CN110901460A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/12—Remote or cooperative charging

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电方法及***。包括：车载通信模块根据移动终端发送的远程充电开启指令通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程；充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端；车载通信模块根据移动终端发送的远程充电关闭指令通过整车网络发送命令控制车辆退出所述充电流程。上述技术方案中，所述车载通信模块将充电状态信息转发至移动终端，使得用户能够通过移动终端远程了解车辆的充电状态，并且可以根据了解到的充电状态远程控制车辆退出充电流程。

Description

一种电动汽车充电方法及***
技术领域
本发明属于电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车充电方法及***。
背景技术
授权公告号CN104868527B，授权公告日2017年9月29日的发明专利公开了一种对电动车辆的充电进行远程控制的方法和***。可以实现利用移动终端中的应用软件结合服务器，远程灵活控制电动车辆充电的开启和结束，使得用户可以避开充电高峰期，选择合适的时机进行充电。但是，用户无法对电动车辆的充电情况进行远程监控，及时合理的安排充电时间、节省充电费用。
发明内容
本发明的设计目的是设计一种电动汽车充电***和方法，便于用户合理安排充电时间、节省充电费用。
一种电动汽车充电方法，其特征在于，包括：
车载通信模块根据移动终端发送的远程充电开启指令通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程；
充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端；
车载通信模块根据移动终端发送的远程充电关闭指令通过整车网络发送命令控制车辆退出所述充电流程。
上述技术方案中，所述车载通信模块将充电状态信息转发至移动终端，使得用户能够通过移动终端远程了解车辆的充电状态，并且可以根据了解到的充电状态远程控制车辆退出充电流程。
作为优选，所述充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端包括：整车控制器通过整车网络从电池管理***获取车辆的充电状态信息；整车控制器将获取的充电状态信息通过整车网络转发给车载通信模块；车载通信模块将获取的充电状态信息通过无线网络转发给移动终端。
作为优选，所述充电状态信息包括电池电量信息、电池温度信息、充电模式信息。
作为优选，所述远程充电开启指令包括即时开启指令和预约开启指令；所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的即时开启指令后，立即通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程；所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约开启指令后，在所述充电预约指令指定的时间通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。
作为优选，所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约开启指令后首先开启内部RTC开始计时，并且在内部RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。由车载通信模块内部的RTC进行计时，使得整个方案的实施仅需对车载通信模块进行更新，***升级改造成本更小。
作为优选，所述车载通信模块通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程包括：车载通信模块发送开始充电指令至整车控制器；整车控制器唤醒电池管理***连通充电枪和车载充电机之间的充电回路。
作为优选，所述远程充电关闭指令包括立即关闭指令和预约关闭指令；所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的立即关闭开启指令后，立即通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程；所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的充电预约指令后，在所述充电预约指令指定的时间通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。
作为优选，所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约关闭指令后开启内部RTC开始计时；所述车载通信模块在所述RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。
作为优选，所述车载通信模块通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程包括：车载通信模块发送结束充电指令至整车控制器；整车控制器发送结束充电命令至电池管理***断开充电枪和车载充电机之间的充电回路。
本发明还提供一种电动汽车充电***，其特征在于：采用上述任一项所述的充电方法充电。
本发明具有下述有益效果：
车载通信模块将充电状态信息转发至移动终端，使得用户能够通过移动终端远程了解车辆的充电状态，并且可以根据了解到的充电状态远程控制车辆退出充电流程。
具体实施方式
这里使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而不意图限制本发明。 除非另外定义，否则本文使用的所有术语具有与本发明所属领域的普通技术人员通常理解的相同的含义。 将进一步理解的是，常用术语应该被解释为具有与其在相关领域和本公开内容中的含义一致的含义。本公开将被认为是本发明的示例，并且不旨在将本发明限制到特定实施例。
实施例一
一种电动汽车充电方法，包括：
步骤一.车载通信模块根据移动终端发送的远程充电开启指令通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。车载通信模块可以为安装在车辆中的TBOX通信设备。移动终端可以为安装在手机、笔记本电脑、ipad等移动设备终端应用程序，该应用程序可以通过移动终端的通信模块通过无线网络与车载通信模块建立通信连接。该应用程序也可以通过移动终端的通信模块通过无线网络与服务器建立通信，再由服务器与车载通信模块进行数据交互，从而实现移动终端和车载通信模块之间的通信。当移动终端通过服务器与车载通信模块建立通信时，需要在服务器进行注册以使得服务器记录下移动终端与车载通信模块的对应关系，从而能够在移动终端与对应车载通信模块之间转发数据。
远程充电开启指令包括用于控制车辆立即开始充电的即时开启指令和用于控制车辆在指定时间开始充电的预约开启指令。
车载通信模块在接收到移动终端发送的即时开启指令后，通过整车网络（CAN总线网络）发送开始充电指令至整车控制器。整车控制器接收到开始充电指令后唤醒车辆的电池管理***，电池管理***被唤醒以后进入充电初始化，通过PWM信号判断充电枪是否为唤醒状态，如果不是则采用现有技术的任意方法唤醒充电枪，然后连通充电枪和车载充电机之间的充电回路，使得充电枪在和车载充电机握手以后进入正常充电流程。如果充电枪已经处于唤醒状态，则直接连通充电枪和车载充电机之间的充电回路，使得充电枪在和车载充电机握手以后进入正常充电流程。
车载通信模块在接收到移动终端发送的预约开启指令后，首先开启内部RTC开始计时，并且在内部RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。可以通过设置具体的时间点（例如，xxxx年xx月xx日xx时xx分）的方式来预约充电时间，也可以通过设置具体的时间段后开始充电（例如在2小时以后）来预约充电时间。RTC是车载通信模块的内部时钟，车载通信模块将RTC设定为在预约开启指令指定的时间唤醒车载通信模块，车载通信模块被唤醒后表示计时结束，车载通信模块通过整车网络发送开始充电指令至整车控制器。整车控制器接收到开始充电指令后唤醒车辆的电池管理***，电池管理***被唤醒以后进入充电初始化，通过PWM信号判断充电枪是否为唤醒状态，如果不是则采用现有技术的任意方法唤醒充电枪，然后连通充电枪和车载充电机之间的充电回路，使得充电枪在和车载充电机握手以后进入正常充电流程。如果充电枪已经处于唤醒状态，则直接连通充电枪和车载充电机之间的充电回路，使得充电枪在和车载充电机握手以后进入正常充电流程。
如此，用户可以远程控制车辆充电流程的开启，避开用电高峰充电，合理规划车辆的充电时间。
步骤二.充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端。在充电过程中，整车控制器每隔一段时间便主动或者被动地通过整车网络从电池管理***获取车辆的充电状态信息，充电状态信息包括但不限于电池电量信息、电池温度信息、充电模式信息。整车控制器将获取的充电状态信息通过整车网络转发给车载通信模块，再由车载通信模块将获取的充电状态信息通过无线网络转发给移动终端。
如此，用户可以远程监控车辆的充电状态以合理、灵活的管理车辆的充电时间。例如，用户在急需出门的情况下可以远程查看车辆的充电状态足以支撑本次出行的前提下提前结束充电流程。
步骤三.车载通信模块根据移动终端发送的远程充电关闭指令通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。远程充电关闭指令包括用于控制车辆立即退出充电流程的立即关闭指令和用于控制车辆在指定时间退出充电流程的预约关闭指令。
车载通信模块在接收到移动终端发送的即时关闭指令后，通过整车网络（CAN总线网络）发送关闭充电指令至整车控制器。整车控制器接收到关闭充电指令后通过电池管理***，断开充电枪和车载充电机之间的充电回路，使得充车辆退出充电流程。
车载通信模块在接收到移动终端发送的预约关闭指令后，首先开启内部RTC开始计时，并且在内部RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。可以通过设置具体的时间点（例如，xxxx年xx月xx日xx时xx分）的方式来预约关闭充电时间，也可以通过设置具体的时间段后关闭充电（例如在2小时以后）来预约关闭充电时间。RTC是车载通信模块的内部时钟，车载通信模块将RTC设定为在预约关闭指令指定的时间唤醒车载通信模块，车载通信模块被唤醒后表示计时结束，车载通信模块通过整车网络发送结束充电指令至整车控制器。整车控制器接收到结束充电指令后通过车辆的电池管理***断开充电枪和车载充电机之间的充电回路，从而退出充电流程。
电动车利用家用电充电时只能工作在慢充模式，充电时间较长有些甚至要达到20小时。此时，除了通过远程发送预约开启指令至车辆来控制车辆避开充电高峰开始充电外，还可以通过远程发送预约关闭指令至车辆来控制车辆在进入充电高峰之前停止充电。或者车载通信模块还可以根据接收到的多条预约开启指令和预约关闭指令，按照预约的时间先后顺序控制车辆进入或者退出充电流程。不仅节省电费而且避免了在用电高峰负载过大时影响用户的其他家用电器的使用。
实施例二
一种电动汽车充电***器采用实施例一中的充电方法充电。
虽然描述了本发明的实施方式，但是本领域普通技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。

Claims (10)

1.一种电动汽车充电方法，其特征在于，包括：
车载通信模块根据移动终端发送的远程充电开启指令通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程；
充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端；
车载通信模块根据移动终端发送的远程充电关闭指令通过整车网络发送命令控制车辆退出所述充电流程。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于，所述充电流程中车载通信模块通过整车网络获取车辆的充电状态信息并转发至移动终端包括：
整车控制器通过整车网络从电池管理***获取车辆的充电状态信息；
整车控制器将获取的充电状态信息通过整车网络转发给车载通信模块；
车载通信模块将获取的充电状态信息通过无线网络转发给移动终端。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于：
所述充电状态信息包括电池电量信息、电池温度信息、充电模式信息。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于：
所述远程充电开启指令包括即时开启指令和预约开启指令；
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的即时开启指令后，立即通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程；
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约开启指令后，在所述充电预约指令指定的时间通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。
5.根据权利要求4所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于：
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约开启指令后首先开启内部RTC开始计时，并且在内部RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程。
6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于，所述车载通信模块通过整车网络发送命令控制车辆进入充电流程包括：
车载通信模块发送开始充电指令至整车控制器；
整车控制器唤醒电池管理***连通充电枪和车载充电机之间的充电回路。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于：
所述远程充电关闭指令包括立即关闭指令和预约关闭指令；
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的立即关闭开启指令后，立即通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程；
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的充电预约指令后，在所述充电预约指令指定的时间通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。
8.根据权利要求7所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于：
所述车载通信模块在接收到所述移动终端发送的预约关闭指令后开启内部RTC开始计时；
所述车载通信模块在所述RTC计时结束时通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程。
9.根据权利要求8所述的一种电动汽车充电方法，其特征在于，所述车载通信模块通过整车网络发送命令控制车辆退出充电流程包括：
车载通信模块发送结束充电指令至整车控制器；
整车控制器发送结束充电命令至电池管理***断开充电枪和车载充电机之间的充电回路。
10.一种电动汽车充电***，其特征在于：
采用权利要求1-9中任一项所述的充电方法充电。
CN201911005380.7A 2019-10-22 2019-10-22 一种电动汽车充电方法及*** Pending CN110901460A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911005380.7A CN110901460A (zh) 2019-10-22 2019-10-22 一种电动汽车充电方法及***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911005380.7A CN110901460A (zh) 2019-10-22 2019-10-22 一种电动汽车充电方法及***

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110901460A true CN110901460A (zh) 2020-03-24

Family

ID=69814614

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911005380.7A Pending CN110901460A (zh) 2019-10-22 2019-10-22 一种电动汽车充电方法及***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN110901460A (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111775704A (zh) * 2020-07-14 2020-10-16 上海元城汽车技术有限公司 一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质
CN113858981A (zh) * 2020-06-30 2021-12-31 北京新能源汽车股份有限公司 无线充电控制方法、车载远程信息处理***及智能终端
WO2024041241A1 (zh) * 2022-08-24 2024-02-29 中国第一汽车股份有限公司 车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质

Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106058973A (zh) * 2016-06-14 2016-10-26 重庆长安汽车股份有限公司 一种智能充电控制方法及***
CN106183846A (zh) * 2016-07-06 2016-12-07 中国第汽车股份有限公司 一种远程控制电动汽车动力电池预约充电的方法
CN106828156A (zh) * 2017-01-12 2017-06-13 广州汽车集团股份有限公司 一种新能源汽车充电控制方法及***
CN107433903A (zh) * 2016-03-22 2017-12-05 丰田自动车株式会社 显示装置
CN108790867A (zh) * 2018-05-14 2018-11-13 铠龙东方汽车有限公司 一种纯电动车辆远程预约充电控制策略
CN109017399A (zh) * 2018-08-13 2018-12-18 青岛特来电新能源有限公司 电动汽车的智能充电***及方法
CN109849722A (zh) * 2019-01-21 2019-06-07 特斯联（北京）科技有限公司 基于云端优化匹配的电动汽车社区自动充电集群***
CN110271436A (zh) * 2019-05-31 2019-09-24 江铃汽车股份有限公司 电动汽车预约充电控制方法及***
CN110293871A (zh) * 2019-05-28 2019-10-01 福建瑶光智能科技有限公司 一种远程控制电动汽车充电方法

Patent Citations (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107433903A (zh) * 2016-03-22 2017-12-05 丰田自动车株式会社 显示装置
CN106058973A (zh) * 2016-06-14 2016-10-26 重庆长安汽车股份有限公司 一种智能充电控制方法及***
CN106183846A (zh) * 2016-07-06 2016-12-07 中国第汽车股份有限公司 一种远程控制电动汽车动力电池预约充电的方法
CN106828156A (zh) * 2017-01-12 2017-06-13 广州汽车集团股份有限公司 一种新能源汽车充电控制方法及***
CN108790867A (zh) * 2018-05-14 2018-11-13 铠龙东方汽车有限公司 一种纯电动车辆远程预约充电控制策略
CN109017399A (zh) * 2018-08-13 2018-12-18 青岛特来电新能源有限公司 电动汽车的智能充电***及方法
CN109849722A (zh) * 2019-01-21 2019-06-07 特斯联（北京）科技有限公司 基于云端优化匹配的电动汽车社区自动充电集群***
CN110293871A (zh) * 2019-05-28 2019-10-01 福建瑶光智能科技有限公司 一种远程控制电动汽车充电方法
CN110271436A (zh) * 2019-05-31 2019-09-24 江铃汽车股份有限公司 电动汽车预约充电控制方法及***

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113858981A (zh) * 2020-06-30 2021-12-31 北京新能源汽车股份有限公司 无线充电控制方法、车载远程信息处理***及智能终端
CN111775704A (zh) * 2020-07-14 2020-10-16 上海元城汽车技术有限公司 一种充电指示方法、装置、新能源车辆及存储介质
WO2024041241A1 (zh) * 2022-08-24 2024-02-29 中国第一汽车股份有限公司 车辆充电方法、装置、电子设备及存储介质

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106828156B (zh) 一种新能源汽车充电控制方法及***
CN103534740B (zh) 车辆信息取得装置、车辆信息供给装置、具有车辆信息取得装置及车辆信息供给装置的车辆信息通信***
CN110901460A (zh) 一种电动汽车充电方法及***
CN111619473B (zh) 一种汽车静态电源管理***及管理方法
CN103595097A (zh) 一种纯电动车远程预约充电的控制方法
US20150042286A1 (en) Mobile terminal, systems and methods for controlling charging and discharging battery
CN106183846A (zh) 一种远程控制电动汽车动力电池预约充电的方法
EP2423031A2 (en) Charge control device
CN104029645A (zh) 实现低功耗的车辆远程控制***及该***的控制方法
CN109962508B (zh) 电动汽车低功耗充电控制方法和装置
CN111836346B (zh) 一种蓝牙钥匙的定位方法、装置及设备
CN105700418B (zh) 应用于车载终端的节电模式控制方法及装置
CN105313718A (zh) 车载蓄电池充电设备、***及方法
CN109672479B (zh) 一种用于消除车载无线充电对peps干扰的控制***及控制方法
CN109159680B (zh) 一种车端充电控制装置、车辆及无线充电***
CN110356263B (zh) 一种电动物流车在充电场景下的唤醒结构及唤醒方法
CN109449542A (zh) 一种动力电池预加热方法、装置及汽车
CN111325873A (zh) 汽车熄火状态下远程视频直播的控制***及方法
CN105069888A (zh) 一种无线控制装置及门禁控制***
CN111452636A (zh) 一种新能源汽车预约充电控制方法
CN205113046U (zh) 车载蓄电池充电设备及***
CN109309394B (zh) 具有供电***的交通工具的预约充电控制方法和装置
CN109830019B (zh) 一种基于LoRa技术的智能门锁的工作方法
CN213948356U (zh) 一种新能源汽车蓄电池智能补电***
CN109720282A (zh) 一种远程监控蓄电池电量及充电方法

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200324