CN110838213A - 一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，包括以下步骤：采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接；将电子围栏在同等采集范围下，进行的连接、扫描以及采集方式的优化，提高整车设备的续航能力；通过4G、5G物联网技术将智慧警务车与后台指挥中心形成双向互联，智慧警务车的车载服务器负责接收和发送数据、信号，从而达到双向数据互通。本发明通过采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；本发明通过网络实现了信息的及时上传、下载、以及远程布控和远程设备操控的目的。
Description
技术领域
本发明属于大数据、物联网技术领域，具体涉及一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法。
背景技术
电子围栏是目前最先进的周界防盗报警***，***主要由电子围栏主机、前端配件、后端控制***三大部分组成。电子围栏主机是产生和接收高压脉冲信号，并在前端探测围栏处于触网、短路、断路状态时能产生报警信号，并把入侵信号发送到安全报警中心；前端探测围栏由杆及金属导线等构件组成的有形周界。通过控制键盘或控制软件，可实现多级联网。通常，电子围栏主机在室外，沿着原有围墙(例如砖墙、水泥墙或铁栅栏)安装，脉冲电子围栏主机亦通常在室外，通过信号传输设备将报警信号传至后端控制中心的控制键盘上，显示防区工作状态，并远程对外部脉冲主机进行布撤防控制等操作。
电子围栏是一种主动入侵防越围栏，对入侵企图做出反击，击退入侵者，延迟入侵时间，并且不威胁人的性命，并把入侵信号发送到***门监控设备上，以保证管理人员能及时了解报警区域的情况，快速的作出处理。如今大多数电子围栏用于农业围栏和其他形式的动物管理，尽管它们经常用于加强诸如军事设施，监狱和其他安全敏感地点等敏感地区的安全，比如存在致命电压的地方。电子围栏的阻挡作用首先体现在威慑功能上，金属线上悬挂警示牌，一看到便产生心理压力，且触碰围栏时会有触电的感觉，足以令入侵者望而却步；其次电子围栏本身又是有形的屏障，安装适当的高度和角度，很难攀越；如果强行突破，主机会发出报警信号。
随着科技的快速发展，电子围栏应用在警务车上，实现可移动电子围栏形式的警力布控和情报收集，然而目前的电子围栏设备功率都偏高，一般警务车发电机无法带动，使用小功率的电子围栏采集范围小，且数据无法做到实时上传、比对和报警，无法与指挥中心互联，指挥中心也无法直接控制警车的设备。因此，我们提出一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，以解决上述背景技术中提出现有技术中目前的电子围栏设备功率都偏高，一般警务车发电机无法带动，使用小功率的电子围栏采集范围小，且数据无法做到实时上传、比对和报警，无法与指挥中心互联的问题。
为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，包括以下步骤：
S1、在智慧警务车上对电路进行改装升级，改变传统的仅用蓄电池给电子围栏供电的方式，采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；
S2、对电子围栏设备进行处理，将电子围栏在设定的同等采集范围下，进行的连接、扫描以及采集方式的优化，以此，通过降低电子围栏功耗的方式再次提高整车设备的续航能力；
S3、将电子围栏设备通过电路、信号线结合连接智慧警务车智能设备，以实现数据实时上传、比对，并与指挥中心进行联动；
S4、搭建通讯网络，通过发射3G、4G无线电信号连接电子终端设备，通过连接获取到终端的号码和IMEI、IMSI，将获取到的数据在智慧警务车本地进行分析、比对、报警并通过网络将数据上传回指挥中心；
S5、通过4G、5G物联网技术将智慧警务车与后台指挥中心形成双向互联，智慧警务车的车载服务器负责接收和发送数据、信号，从而达到双向数据互通；
S6、通过4G、5G网络将智慧警务车连接上情指联动平台控制***，智慧警务车通过网络将所有数据加密传输回情指联动平台，平台上可实时查看数据；
S7、情指联动平台通过网络将智慧警务车控制命令加密发送给智慧警务车，由智慧警务车解密后控制车身设备；智慧警务车的车载服务器收到情指联动平台指令之后，通过网络控制车体内部的继电器设备，从而达到设备远程控制的目的。
优选的，在S1的电路改造升级过程中，通过汽车的动力进行发电，经过电压变压、整流滤波的方式为蓄电池或超级电容进行充电，在电量不足或电量达到预警值时的情况下，连通改造后的电路，利用汽车动力源提供整车设备的电力。
优选的，在S2中对电子围栏进行优化中，包括连接软件节能优化，扫描软件节能优化，终端设备IMEI、IMSI功耗优化，号码采集、分析、比对软件的优化，以及报警设备的功耗优化。
优选的，在S5中实现双向数据互通后可以实现通过指挥中心控制智慧警务车设备、智慧警务车与后台指挥中心视频对讲、指挥中心与智慧警务车之间联动、指挥中心监控智慧警务车的各种状态的功能。
优选的，在S6中，所有数据指需要保密的情报、智慧警务车的保密状态信息经过加密后进行传送，这些信息包括有定位信息、通话视频、录音、文件资料和图片资料；其他非必要保密的情报无需经过加密软件加密，降低能耗，非必要保密的情报包括智慧警务车电量监控、智慧警务车提示设备状态。
优选的，在S7中，车身设备包括有爆闪灯开关、倒伏以及云台设备，且爆闪灯开关、倒伏以及云台设备均受控于与服务器连接的继电器设备。
本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，与现有技术相比，具有以下优点：
1、本发明通过采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；
2、本发明对电子围栏设备的功耗进行优化以及对设备需要的软件进行在同等采集范围下进行的优化，从而实现再次提高续航能力的目的；
3、本发明通过网络实现与智慧中心以及情指联动平台实现双向联动，实现了信息的及时上传、下载、以及远程布控和远程设备操控的目的。
附图说明
图1为本发明智慧警务车与电子围栏实现连接的示意图；
图2为本发明智慧警务车与情指联动平台实现连接的示意图。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供了如图1-2所示的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，包括以下步骤：
S1、在智慧警务车上对电路进行改装升级，改变传统的仅用蓄电池给电子围栏供电的方式，采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；在电路改造升级过程中，通过汽车的动力进行发电，经过电压变压、整流滤波的方式为蓄电池(或通过利用超级电容，直接进行蓄能供电，电量损失较小)进行充电，在电量不足或电量达到预警值时的情况下，连通改造后的电路，利用汽车动力源提供整车设备的电力；
S2、对电子围栏设备进行处理，将电子围栏在设定的同等采集范围下，进行的连接、扫描以及采集方式的优化，以此，通过降低电子围栏功耗的方式再次提高整车设备的续航能力；在对电子围栏进行优化中，包括连接软件节能优化，扫描软件节能优化，终端设备IMEI、IMSI功耗优化，号码采集、分析、比对软件的优化，以及报警设备的功耗优化；
S3、将电子围栏设备通过电路、信号线结合连接智慧警务车智能设备，以实现数据实时上传、比对，并与指挥中心进行联动；
S4、搭建通讯网络，通过发射3G、4G无线电信号连接电子终端设备，通过连接获取到终端的号码和IMEI、IMSI，将获取到的数据在智慧警务车本地进行分析、比对、报警并通过网络将数据上传回指挥中心；
S5、通过4G、5G物联网技术将智慧警务车与后台指挥中心形成双向互联，智慧警务车的车载服务器负责接收和发送数据、信号，从而达到双向数据互通；在实现双向数据互通后可以实现通过指挥中心控制智慧警务车设备、智慧警务车与后台指挥中心视频对讲、指挥中心与智慧警务车之间联动、指挥中心监控智慧警务车的各种状态的功能；
S6、通过4G、5G网络将智慧警务车连接上情指联动平台控制***，智慧警务车通过网络将所有数据加密传输回情指联动平台，平台上可实时查看数据；所有数据指需要保密的情报、智慧警务车的保密状态信息经过加密后进行传送，这些信息包括有定位信息、通话视频、录音、文件资料和图片资料；其他非必要保密的情报无需经过加密软件加密，降低能耗，非必要保密的情报包括智慧警务车电量监控、智慧警务车提示设备状态；
S7、情指联动平台通过网络将智慧警务车控制命令加密发送给智慧警务车，由智慧警务车解密后控制车身设备；智慧警务车的车载服务器收到情指联动平台指令之后，通过网络控制车体内部的继电器设备，从而达到设备远程控制的目的，车身设备包括有爆闪灯开关、倒伏以及云台设备，且爆闪灯开关、倒伏以及云台设备均受控于与服务器连接的继电器设备。
在说明书附图中，如图1所示，电子围栏设置在智慧警务车与若干个电子终端之间，智慧警务车的数据流向电子围栏，再经过电子围栏传递给电子终端；而智慧警务车的数据信息传递给智慧中心，且智慧警务车的数据通过分析、对比将信号传递给报警***进行报警。再如说明书附图2中所示，智慧警务车将信息传递给基站，情指联动平台通过基站接收和发送信息。
本发明通过采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；本发明对电子围栏设备的功耗进行优化以及对设备需要的软件进行在同等采集范围下进行的优化，从而实现再次提高续航能力的目的；本发明通过网络实现与智慧中心以及情指联动平台实现双向联动，实现了信息的及时上传、下载、以及远程布控和远程设备操控的目的。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、在智慧警务车上对电路进行改装升级，改变传统的仅用蓄电池给电子围栏供电的方式，采用线路改造将智慧警务车车辆的动力电源与电子围栏设备进行连接，提高整车电子围栏设备的续航能力；
S2、对电子围栏设备进行处理，将电子围栏在设定的同等采集范围下，进行的连接、扫描以及采集方式的优化，以此，通过降低电子围栏功耗的方式再次提高整车设备的续航能力；
S3、将电子围栏设备通过电路、信号线结合连接智慧警务车智能设备，以实现数据实时上传、比对，并与指挥中心进行联动；
S4、搭建通讯网络，通过发射3G、4G无线电信号连接电子终端设备，通过连接获取到终端的号码和IMEI、IMSI，将获取到的数据在智慧警务车本地进行分析、比对、报警并通过网络将数据上传回指挥中心；
S5、通过4G、5G物联网技术将智慧警务车与后台指挥中心形成双向互联，智慧警务车的车载服务器负责接收和发送数据、信号，从而达到双向数据互通；
S6、通过4G、5G网络将智慧警务车连接上情指联动平台控制***，智慧警务车通过网络将所有数据加密传输回情指联动平台，平台上可实时查看数据；
S7、情指联动平台通过网络将智慧警务车控制命令加密发送给智慧警务车，由智慧警务车解密后控制车身设备；智慧警务车的车载服务器收到情指联动平台指令之后，通过网络控制车体内部的继电器设备，从而达到设备远程控制的目的。
2.根据权利要求1所述的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于：在S1的电路改造升级过程中，通过汽车的动力进行发电，经过电压变压、整流滤波的方式为蓄电池或超级电容进行充电，在电量不足或电量达到预警值时的情况下，连通改造后的电路，利用汽车动力源提供整车设备的电力。
3.根据权利要求1所述的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于：在S2中对电子围栏进行优化中，包括连接软件节能优化，扫描软件节能优化，终端设备IMEI、IMSI功耗优化，号码采集、分析、比对软件的优化，以及报警设备的功耗优化。
4.根据权利要求1所述的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于：在S5中实现双向数据互通后可以实现通过指挥中心控制智慧警务车设备、智慧警务车与后台指挥中心视频对讲、指挥中心与智慧警务车之间联动、指挥中心监控智慧警务车的各种状态的功能。
5.根据权利要求1所述的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于：在S6中，所有数据指需要保密的情报、智慧警务车的保密状态信息经过加密后进行传送，这些信息包括有定位信息、通话视频、录音、文件资料和图片资料；其他非必要保密的情报无需经过加密软件加密，降低能耗，非必要保密的情报包括智慧警务车电量监控、智慧警务车提示设备状态。
6.根据权利要求1所述的一种智慧警务车的车载式移动通信电子围栏的实现方法，其特征在于：在S7中，车身设备包括有爆闪灯开关、倒伏以及云台设备，且爆闪灯开关、倒伏以及云台设备均受控于与服务器连接的继电器设备。
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