CN110808147A - 一种结构改良的变压器油箱 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种结构改良的变压器油箱，包括矩形的油箱，油箱四角的外侧设有竖直的导风筒，导风筒的下端弯折成型有倾斜的出风口，所述的导风筒内固定连接有轴流风机，导风筒的外壁上固定有若干连接支架，连接支架固定在油箱的外壁上；所述导风筒的上端面上固定有封盖，相邻的导风筒之间设有水平的吸气管，吸气管位于轴流风机的上侧，吸气管的两端固定连接在导风筒上并与导风筒相连通；所述的吸气管分布在散热片的上侧，吸气管的下端面上成型有若干导流管,导流管插设在散热片之间。本发明在现有油箱的基础上进行了改良，增设快速散热的结构，当油箱内变压器油温度过高时，开启快速散热的结构，实现快速降温，从而保护油箱内的变压器部件。

Description

一种结构改良的变压器油箱
技术领域：
本发明涉及浸油式变压器的技术领域，更具体地说涉及一种结构改良的变压器油箱。
背景技术：
浸油式变压器是一种常见的变压器，将变压器设置于油箱内，利用油箱内的变压器油散热，从而对变压器进行降温；而由于变压器在运行过程中铁芯和绕组的损耗发热、环境温度的升高、负载电流增加等因素均会引起变压器油温升高，一般而言变压器的线圈绕组，特别是低压绕阻由于变压器运行时电流最大，所产生的热量最多，温度最高。而现有技术的变压器，其散热效果并不理想，当变压器油温高95℃以上时，就可能导致变压器或变压器内的一些部件损坏，而变压器内的部件一旦损坏，就需要停电来更换损坏部件，不仅对用户造成一定的影响，而且还会增加变压器的运行成本。
发明内容：
本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种结构改良的变压器油箱，其增设快速散热的结构，能减少油箱内变压器油温度过高；从而减少变压器内的部件的损坏。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：
一种结构改良的变压器油箱，包括矩形的油箱，油箱的底面上固定有两根侧立的槽钢，油箱各侧的外壁上固定有若干竖直的散热片，油箱四角的外侧设有竖直的导风筒，导风筒的下端弯折成型有倾斜的出风口，所述的导风筒内固定连接有轴流风机，导风筒的外壁上固定有若干连接支架，连接支架固定在油箱的外壁上；所述导风筒的上端面上固定有封盖，相邻的导风筒之间设有水平的吸气管，吸气管位于轴流风机的上侧，吸气管的两端固定连接在导风筒上并与导风筒相连通；所述的吸气管分布在散热片的上侧，吸气管的下端面上成型有若干导流管,导流管插设在散热片之间；所述油箱的内壁上固定有若干温度传感器，温度传感器呈一列均匀分布在油箱内。
优选的，所述油箱各侧外壁上散热片的上、下端均固定有水平的连杆。
优选的，所述油箱上端面的侧边成型有环形的挡边，挡边的上端面上成型有环形的密封槽。
优选的，所述油箱四角的外壁上固定有吊钩，吊钩分布在吸气管和挡边之间。
优选的，所述吸气管的宽度小于散热片的宽度；导风筒外壁的直径小于散热片的宽度。
优选的，所述导风筒的中心轴线至油箱相邻两外壁的间距相等，导风筒中心轴线至油箱相邻外壁的间距和导风筒半径的长度之和小于散热片的宽度。
优选的，所述散热片的上端面位于油箱上端面的下侧，散热片的下端面和油箱的下端面在同一平面内，所述吸气管上导流管的宽度小于相邻的散热片之间的间距。
本发明的有益效果在于：其在现有油箱的基础上进行了改良，增设快速散热的结构，当油箱内变压器油温度过高时，开启快速散热的结构，实现快速降温，从而保护油箱内的变压器部件。
附图说明：
图1为本发明立体的结构示意图；
图2为本发明正视的结构示意图；
图3为本发明俯视的结构示意图。
图中：1、油箱；11、挡边；111、密封槽；2、槽钢；3、散热片；4、连杆；5、导风筒；51、出风口；6、封盖；7、吸气管；71、导流管；8、温度传感器；9、吊钩；10、连接支架。
具体实施方式：
实施例：见图1、2、3所示，一种结构改良的变压器油箱，包括矩形的油箱1，油箱1的底面上固定有两根侧立的槽钢2，油箱1各侧的外壁上固定有若干竖直的散热片3，油箱1四角的外侧设有竖直的导风筒5，导风筒5的下端弯折成型有倾斜的出风口51，所述的导风筒5内固定连接有轴流风机，导风筒5的外壁上固定有若干连接支架10，连接支架10固定在油箱1的外壁上；所述导风筒5的上端面上固定有封盖6，相邻的导风筒5之间设有水平的吸气管7，吸气管7位于轴流风机的上侧，吸气管7的两端固定连接在导风筒5上并与导风筒5相连通；所述的吸气管7分布在散热片3的上侧，吸气管7的下端面上成型有若干导流管71,导流管71插设在散热片3之间；所述油箱1的内壁上固定有若干温度传感器8，温度传感器8呈一列均匀分布在油箱1内。
优选的，所述油箱1各侧外壁上散热片3的上、下端均固定有水平的连杆4。
优选的，所述油箱1上端面的侧边成型有环形的挡边11，挡边11的上端面上成型有环形的密封槽111。
优选的，所述油箱1四角的外壁上固定有吊钩9，吊钩9分布在吸气管7和挡边11之间。
优选的，所述吸气管7的宽度小于散热片3的宽度；导风筒5外壁的直径小于散热片3的宽度。
优选的，所述导风筒5的中心轴线至油箱1相邻两外壁的间距相等，导风筒5中心轴线至油箱1相邻外壁的间距和导风筒5半径的长度之和小于散热片3的宽度。
优选的，所述散热片3的上端面位于油箱1上端面的下侧，散热片3的下端面和油箱1的下端面在同一平面内，所述吸气管7上导流管71的宽度小于相邻的散热片3之间的间距。
工作原理：本发明为结构改良的变压器油箱，其在油箱1的内壁上安装了若干温度传感器8，可以检测油箱1内各层的油温，当油温过高时，可以开启导风筒5内的轴流风机，则利用导风筒5和吸气管7，加速散热片3之间气流的流动，加速散热片3的散热效果，加速油箱1内的降温。
所述实施例用以例示性说明本发明，而非用于限制本发明。任何本领域技术人员均可在不违背本发明的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本发明的权利保护范围，应如本发明的权利要求所列。

Claims (7)

1.一种结构改良的变压器油箱，包括矩形的油箱(1)，油箱(1)的底面上固定有两根侧立的槽钢(2)，油箱(1)各侧的外壁上固定有若干竖直的散热片(3)，其特征在于：油箱(1)四角的外侧设有竖直的导风筒(5)，导风筒(5)的下端弯折成型有倾斜的出风口(51)，所述的导风筒(5)内固定连接有轴流风机，导风筒(5)的外壁上固定有若干连接支架(10)，连接支架(10)固定在油箱(1)的外壁上；所述导风筒(5)的上端面上固定有封盖(6)，相邻的导风筒(5)之间设有水平的吸气管(7)，吸气管(7)位于轴流风机的上侧，吸气管(7)的两端固定连接在导风筒(5)上并与导风筒(5)相连通；所述的吸气管(7)分布在散热片(3)的上侧，吸气管(7)的下端面上成型有若干导流管(71),导流管(71)插设在散热片(3)之间；所述油箱(1)的内壁上固定有若干温度传感器(8)，温度传感器(8)呈一列均匀分布在油箱(1)内。
2.根据权利要求1所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述油箱(1)各侧外壁上散热片(3)的上、下端均固定有水平的连杆(4)。
3.根据权利要求1所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述油箱(1)上端面的侧边成型有环形的挡边(11)，挡边(11)的上端面上成型有环形的密封槽(111)。
4.根据权利要求3所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述油箱(1)四角的外壁上固定有吊钩(9)，吊钩(9)分布在吸气管(7)和挡边(11)之间。
5.根据权利要求1所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述吸气管(7)的宽度小于散热片(3)的宽度；导风筒(5)外壁的直径小于散热片(3)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述导风筒(5)的中心轴线至油箱(1)相邻两外壁的间距相等，导风筒(5)中心轴线至油箱(1)相邻外壁的间距和导风筒(5)半径的长度之和小于散热片(3)的宽度。
7.根据权利要求1所述的一种结构改良的变压器油箱，其特征在于：所述散热片(3)的上端面位于油箱(1)上端面的下侧，散热片(3)的下端面和油箱(1)的下端面在同一平面内，所述吸气管(7)上导流管(71)的宽度小于相邻的散热片(3)之间的间距。
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