CN110803057A - 一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，包括固定连接在地面上端的充电桩本体，所述充电桩本体侧壁对称开设有通孔，所述通孔内壁固定连接有铃盖，所述通孔内壁滑动连接有磁性滑块，所述充电桩本体内壁对称转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个风叶，多个所述风叶靠近通孔的一侧固定连接有永磁铁。本发明通过汽车行驶在踏板上时，踏板向下滑动使得凹槽内的气体进入空腔中，并从喷气孔处快速喷出，带动风叶侧壁的永磁铁交替的经过通孔处，使得通孔内的磁性滑块在拉力弹簧的作用下不断的与铃盖碰撞，从而产生强烈的声响，对驾驶员进行预警，避免汽车车头与充电桩本体碰撞。

Description

一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩
技术领域
本发明涉及新型源充电桩技术领域，尤其涉及一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩。
背景技术
新能源充电桩是为了给新能源汽车提供电源的装置，新能源充电桩在对新能源汽车进行供电时大多数是直接固定在地面上的。
目前对新能源汽车进行充电时，都是将新能源汽车移动至靠近充电桩附近进行充电，避免充电线长度不够导致无法充电的现象，新能源汽车一般都会在车尾安装红外感应装置，但是在车头并未安装，但是现有的新能源汽车有的充电端口设置在车头，这就使得人们在行驶新能源汽车靠近充电桩时会存在视线盲区，只能凭借自身经验去判断汽车与充电桩之间的距离，对于经验不足的司机来说，很容易使得汽车与充电桩之间发生碰撞，进而导致充电桩与汽车的损坏，增加了维修成本。
为此，我们提出一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，包括固定连接在地面上端的充电桩本体，所述充电桩本体侧壁对称开设有通孔，所述通孔内壁固定连接有铃盖，所述通孔内壁滑动连接有磁性滑块，所述磁性滑块侧壁通过拉力弹簧与铃盖侧壁固定连接，所述充电桩本体内壁对称转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个风叶，多个所述风叶靠近通孔的一侧固定连接有永磁铁，所述地面上端开设有凹槽，所述凹槽内底部通过多个复位弹簧固定连接有踏板，且所述踏板与凹槽内壁滑动连接，所述充电桩本体内底部开设有空腔，所述空腔内底部通过进气腔与凹槽内底部连通，所述空腔内顶部开设有多个与充电桩本体内底部连通的喷气孔，且多个所述喷气孔朝风叶方向倾斜设置。
优选地，所述充电桩本体侧壁开设有环形槽，所述环形槽内壁固定连接有环形气囊，所述凹槽内壁通过排气腔与环形气囊连通。
优选地，所述地面上端从左到右开设有多个凹槽，多个所述凹槽内底部通过复位弹簧固定连接有踏板，且所述踏板与凹槽内壁滑动连接，靠近所述充电桩本体的凹槽内壁通过排气腔与环形气囊连通，多个所述凹槽内的复位弹簧的弹力逐渐减小，所述凹槽内底部通过单向出气腔与进气腔连通，且所述单向出气腔仅允许气体从凹槽进入进气腔中，多个所述与凹槽连通的单向出气腔的直径逐渐加大。
本发明具有以下有益效果：
1、通过设置凹槽、踏板、进气腔、空腔、喷气孔和风叶，当汽车行驶在踏板上时，会使得踏板向下滑动，使得凹槽内的气体通过进气腔进入空腔中，并从喷气孔处快速喷出，带动转轴侧壁的风叶转动，使得风叶侧壁的永磁铁交替的经过通孔处，使得通孔内壁滑动连接磁性滑块在拉力弹簧的作用下不断的与铃盖碰撞，从而产生强烈的声响，对驾驶员进行预警，避免汽车车头与充电桩本体碰撞；
2、通过设置环形槽、环形气囊和排气腔，当踏板下移时，使得凹槽内的一部分气体通过排气腔被挤压进入环形气囊中，使得环形气囊伸长，可以阻碍汽车车头与充电桩本体碰撞，同时可以对车头进行防护；
3、通过多个凹槽内的复位弹簧的弹力逐渐减小，并且多个与凹槽连通的单向出气腔的直径逐渐加大，使得汽车逐渐在多个凹槽上行驶时，会使得从凹槽内被挤压的气体量越来越多，使得风叶转动的速度以及时间加快，从而使得响铃发出的声音频率逐渐上升，便于驾驶员对汽车与充电桩本体之间的距离进行把控。
附图说明
图1为本发明提出的实施例一的结构示意图；
图2为本发明提出的实施例一的A-A向剖视结构示意图；
图3为本发明提出的实施例二的结构示意图；
图4为本发明提出的实施例三的结构示意图。
图中：1地面、2充电桩本体、3通孔、4铃盖、5拉力弹簧、6磁性滑块、7风叶、8永磁铁、9凹槽、10复位弹簧、11踏板、12空腔、13进气腔、14喷气孔、15环形槽、16环形气囊、17排气腔、18单向出气腔。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例一
参照图1-2，一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，包括固定连接在地面1上端的充电桩本体2，充电桩本体2侧壁对称开设有通孔3，通孔3内壁固定连接有铃盖4，通孔3内壁滑动连接有磁性滑块6，磁性滑块6侧壁通过拉力弹簧5与铃盖4侧壁固定连接，磁性滑块6靠近铃盖4的一侧设有半圆形凸起，半圆形凸起使磁性滑块6在撞击铃盖4上的声音更加清脆，使驾驶员更易听到，充电桩本体2内壁对称转动连接有转轴，转轴侧壁固定连接有多个风叶7，多个风叶7靠近通孔3的一侧固定连接有永磁铁8，当风叶7带动永磁铁8正对通孔3时，永磁铁8与磁性滑块6相吸，使得磁性滑块6与铃盖4侧壁分离，当风叶7带动永磁铁8与通孔3错位时，此时磁性滑块6在拉力弹簧5的作用回到原位，并与铃盖4碰撞，使得铃盖4发生声响，地面1上端开设有凹槽9，凹槽9内底部通过多个复位弹簧10固定连接有踏板11，且踏板11与凹槽9内壁滑动连接，凹槽9内壁固定连接有用于对踏板11进行限位的限位挡块，充电桩本体2内底部开设有空腔12，空腔12内底部通过进气腔13与凹槽9内底部连通，空腔12内顶部开设有多个与充电桩本体2内底部连通的喷气孔14，且多个喷气孔14朝风叶7方向倾斜设置，使得从喷气孔14喷出的气体可以轻松的吹动风叶7转动。
本实施例中，当汽车行驶在踏板11上时，会按压踏板11并使得踏板11在凹槽9内壁向下滑动，使得凹槽9内的气体通过进气腔13进入空腔12中，并从喷气孔14处快速喷出，由于喷气孔14朝风叶7方向倾斜设置，使得从喷气孔14喷出的气体可以吹动风叶7转动，从而使得风叶7带动其侧壁固定连接的永磁铁8不断的掠过通孔3处，使得与通孔3内壁滑动连接的磁性滑块6在拉力弹簧5的作用下不断的与铃盖4碰撞，使得铃盖4发生明显的声响。
实施例二
参照图3，一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，与实施例一不同的是，充电桩本体2侧壁开设有环形槽15，环形槽15内壁固定连接有环形气囊16，环形气囊16采用波纹状气囊，波纹状气囊延伸性较强，使得环形气囊16充气后位移大，凹槽9内壁通过排气腔17与环形气囊16连通，进一步的，排气腔17的一端位于限位挡块上方，使得踏板11下移后可以对排气腔17一端进行阻隔，使得伸长后的环形气囊16始终在伸长状态。
本实施例中，当汽车行驶至踏板11上并使得踏板11在凹槽9内壁向下滑动时，凹槽9内的一部分气体通过排气腔17进入环形气囊16中，使得环形气囊16充气后伸长，避免汽车车头与充电桩本体2碰撞，同时还可以对汽车车头进行防护。
实施例三
参照图4，一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，地面1上端从左到右开设有多个凹槽9，多个凹槽9内底部通过复位弹簧10固定连接有踏板11，且踏板11与凹槽9内壁滑动连接，靠近充电桩本体2的凹槽9内壁通过排气腔17与环形气囊16连通，多个凹槽9内的复位弹簧10的弹力逐渐减小，凹槽9内底部通过单向出气腔18与进气腔13连通，且单向出气腔18仅允许气体从凹槽9进入进气腔13中，多个与凹槽9连通的单向出气腔18的直径逐渐加大，使得汽车在踏板11上行驶时，越靠近充电桩本体2的凹槽9上的踏板11在凹槽9内壁的下滑距离越大，使得凹槽9内的单位时间内进入到空腔12内的气体量更大，使得从喷气孔14喷出的气体流速更快，进而使得风叶7转动的速度越快，使得磁性滑块6敲击铃盖4的频率越快，使得驾驶员便于对车头与充电桩本体2之间的距离进行把控，凹槽9内壁通过单向吸气腔与地面1上端连通，需要说明的是，单向出气腔18和单向吸气腔均可通过单向阀实现单向输气的效果。
本实施例中，当汽车在地面1上行驶靠近充电桩本体2时，会逐渐驶过地面1上的多个踏板11，使得多个踏板11在凹槽9内壁向下滑动，使得凹槽9内的气体通过进气腔13进入空腔12中，并从喷气孔14处喷出，从而吹动风叶7转动，进而使得磁性滑块6与铃盖4发生碰撞，对驾驶员进行提醒，由于从左到右设置的多个凹槽9内的复位弹簧10的弹力逐渐减小，且多个与凹槽9连通的单向出气腔18的直径逐渐加大，使得踏板11在凹槽内壁下移的距离逐渐加大，使得凹槽9内被挤压进入空腔12内的气体量逐渐增加，使得从喷气孔14喷出气体的流速加快，并且喷出的气体量增加，使得风叶7转动的速度以及时间加长，使得磁性滑块6与铃盖4之间的碰撞频率加快，便于更好的对驾驶员进行预警，使得驾驶员对汽车车头与充电桩本体2之间的距离进行把控。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，包括固定连接在地面(1)上端的充电桩本体(2)，其特征在于，所述充电桩本体(2)侧壁对称开设有通孔(3)，所述通孔(3)内壁固定连接有铃盖(4)，所述通孔(3)内壁滑动连接有磁性滑块(6)，所述磁性滑块(6)侧壁通过拉力弹簧(5)与铃盖(4)侧壁固定连接，所述充电桩本体(2)内壁对称转动连接有转轴，所述转轴侧壁固定连接有多个风叶(7)，多个所述风叶(7)靠近通孔(3)的一侧固定连接有永磁铁(8)，所述地面(1)上端开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)内底部通过多个复位弹簧(10)固定连接有踏板(11)，且所述踏板(11)与凹槽(9)内壁滑动连接，所述充电桩本体(2)内底部开设有空腔(12)，所述空腔(12)内底部通过进气腔(13)与凹槽(9)内底部连通，所述空腔(12)内顶部开设有多个与充电桩本体(2)内底部连通的喷气孔(14)，且多个所述喷气孔(14)朝风叶(7)方向倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(2)侧壁开设有环形槽(15)，所述环形槽(15)内壁固定连接有环形气囊(16)，所述凹槽(9)内壁通过排气腔(17)与环形气囊(16)连通。
3.根据权利要求1或2所述的一种气动响铃式预警防撞型新型源充电桩，其特征在于，所述地面(1)上端从左到右开设有多个凹槽(9)，多个所述凹槽(9)内底部通过复位弹簧(10)固定连接有踏板(11)，且所述踏板(11)与凹槽(9)内壁滑动连接，靠近所述充电桩本体(2)的凹槽(9)内壁通过排气腔(17)与环形气囊(16)连通，多个所述凹槽(9)内的复位弹簧(10)的弹力逐渐减小，所述凹槽(9)内底部通过单向出气腔(18)与进气腔(13)连通，且所述单向出气腔(18)仅允许气体从凹槽(9)进入进气腔(13)中，多个所述与凹槽(9)连通的单向出气腔(18)的直径逐渐加大。
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