CN110725218A - 一种应用于架桥机的过跨纵移机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于架桥机的过跨纵移机构，属于工程机械领域，包括：机架，所述机架通过贯穿机架上销轴孔的销轴固定在支腿上，所述机架下部开设有主动轴安装孔，所述主动轴安装孔的内部转动连接有主动轴；驱动组件，所述驱动组件固定在机架的外侧壁上，所述驱动组件的输出轴与主动轴固定连接；从动滚轮组件，所述从动滚轮组件通过销轴组件设置在机架的内侧壁上，且所述从动滚轮组件可对应销轴的轴线转动，所述从动滚轮组件与主动轴外圈套设的齿轮啮合，以使从动滚轮组件与主动轴传动连接；采用滚轴驱动的方式来实现架桥机主梁的纵移，主梁与纵移机构之间为滚动摩擦而非滑动摩擦，对同步性的要求低，且不存在支腿倾覆的风险。

Description

一种应用于架桥机的过跨纵移机构

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种应用于架桥机的过跨纵移机构。

背景技术

现有架桥机的过跨纵移主要采用油缸顶推的方式，即调节上支腿、调节下支腿、顶升油缸、调节支撑座与支腿配合，调节上支腿的上部与支腿连接，下部与调节下支腿活动连接，顶升油缸的固定端与调节支撑座固定，活动端与调节上支腿固定，通过顶升油缸在竖直方向上驱动，使得调节上支腿与调节下支腿的间距改变，从而进行升降支腿，然后在每个支腿处设置一套油缸顶推装置，对主梁进行同步顶推。

采用此方式时，主梁与支腿之间为滑动摩擦，因此油缸需克服较大的摩擦力，而在顶推过程中，油缸与油缸之间的同步性较难控制，当同步误差较大时，油缸的推力可能会远大于摩擦力，容易导致支腿顶端受到巨大的油缸推力，从而产生支腿倾覆的风险。

为此，提出一种应用于架桥机的过跨纵移机构。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种应用于架桥机的过跨纵移机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了一种应用于架桥机的过跨纵移机构，包括：机架，所述机架通过贯穿机架上销轴孔的销轴固定在支腿上，所述机架下部开设有主动轴安装孔，所述主动轴安装孔的内部转动连接有主动轴；驱动组件，所述驱动组件固定在机架的外侧壁上，所述驱动组件的输出轴与主动轴固定连接；从动滚轮组件，所述从动滚轮组件通过销轴组件设置在机架的内侧壁上，且所述从动滚轮组件可对应销轴的轴线转动，所述从动滚轮组件与主动轴外圈套设的齿轮啮合，以使从动滚轮组件与主动轴传动连接；其中，所述主梁放置在从动滚轮组件中部时，所述主梁的底部、下纵梁顶面可与从动滚轮组件滚动接触。

进一步地，所述从动滚轮组件包括下滚轮、上滚轮和过渡齿轮，所述下滚轮和上滚轮的外圈均套设有齿轮；

所述上滚轮套设在机架的上销轴上，且所述上滚轮可沿上销轴的中心轴线转动，所述上滚轮可与下纵梁顶面滚动接触；

所述下滚轮套设在机架的下销轴上，且所述下滚轮可沿上销轴的中心轴线转动，所述下滚轮可与主梁的底部滚动接触，所述下滚轮外圈的齿轮与主动轴外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮与主动轴传动连接；

所述过渡齿轮套设在机架的过渡销轴上，且所述过渡齿轮可沿过渡销轴的中心轴线转动，所述过渡齿轮与下滚轮、上滚轮的外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮与上滚轮传动连接。

进一步地，所述驱动组件包括电机和减速机，所述电机的输出轴与减速机的输出轴同轴连接。

进一步地，所述下滚轮的尺寸大于上滚轮的尺寸。

应用本发明的技术方案，有益效果是：该种应用于架桥机的过跨纵移机构，采用滚轴驱动的方式来实现架桥机主梁的纵移，主梁与纵移机构之间为滚动摩擦而非滑动摩擦，对同步性的要求低，且不存在支腿倾覆的风险。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的安装结构图；

图2示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的纵移主梁时结构图；

图3示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的支腿移动时结构图；

图4示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的整体结构图；

图5示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的机架结构图

图6示出了一种应用于架桥机的过跨纵移机构的驱动组件结构图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、机架；12、上销轴；13、过渡销轴；14、下销轴；15、销轴孔；16、主动轴安装孔；20、驱动组件；21、减速机；22、电机；30、从动滚轮组件；31、下滚轮；32、上滚轮；33、过渡齿轮；34、主动轴；40、主梁；41a、下纵梁顶面；50、支腿。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

如图1至图6所示，本发明提供了一种应用于架桥机的过跨纵移机构，包括：机架10，机架10通过贯穿机架10上销轴孔15的销轴固定在支腿50上，机架10下部开设有主动轴安装孔16，主动轴安装孔16的内部转动连接有主动轴34；驱动组件20，驱动组件20固定在机架10的外侧壁上，驱动组件20的输出轴与主动轴34固定连接；从动滚轮组件30，从动滚轮组件30通过销轴组件设置在机架10的内侧壁上，且从动滚轮组件30可沿对应销轴的轴线转动，从动滚轮组件30与主动轴34外圈套设的齿轮啮合，以使从动滚轮组件30与主动轴34传动连接；其中，主梁40放置在从动滚轮组件30中部时，主梁40的底部、下纵梁顶面41a可与从动滚轮组件30滚动接触。

应用本实施例的技术方案，通过销轴组件将从动滚轮组件30安装在机架10的内侧壁上，主梁40放置在从动滚轮组件30中部，支腿50通过竖向伸缩调整从动滚轮组件30高度；

当主梁40的底部与从动滚轮组件30接触时，启动驱动组件20，使得同步转动的主动轴34带动从动滚轮组件30沿对应销轴的轴线转动，使得架桥机主梁40由于滚动摩擦进行纵移，从而滚轴驱动的方式实现架桥机主梁40纵移，通过主梁40与从动滚轮组件30之间为滚动摩擦，降低了相对于现有技术中滑动摩擦对同步性的要求，有效地避免了存在支腿50倾覆的风险；

当下纵梁顶面41a与从动滚轮组件30接触时，启动驱动组件20，使得同步转动的主动轴34带动从动滚轮组件30沿对应销轴的轴线转动，使得支腿50由于滚动摩擦进行纵移，从而有效地提高了支腿50纵向移动的便捷性。

针对从动滚轮组件30的具体结构，如图4所示，从动滚轮组件30包括下滚轮31、上滚轮32和过渡齿轮33，下滚轮31和上滚轮32的外圈均套设有齿轮；上滚轮32套设在机架10的上销轴12上，且上滚轮32可沿上销轴12的中心轴线转动，上滚轮32可与下纵梁顶面41a滚动接触；下滚轮31套设在机架10的下销轴14上，且下滚轮31可沿上销轴12的中心轴线转动，下滚轮31可与主梁40的底部滚动接触，下滚轮31外圈的齿轮与主动轴34外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮31与主动轴34传动连接；过渡齿轮33套设在机架10的过渡销轴13上，且过渡齿轮33可沿过渡销轴13的中心轴线转动，过渡齿轮33与下滚轮31、上滚轮32的外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮31与上滚轮32传动连接。

该种结构，当需要纵移主梁时，每个支腿50通过竖向伸缩调整顶部高度，使得主梁40水平，且主梁40底部与所有下滚轮31接触，启动驱动组件20，通过主动轴34的外圈齿轮与下滚轮31的外圈齿轮啮合，使得下滚轮31同步旋转，从而驱动主梁40向前移动，此时上滚轮32处于空转状态。

当需要移动单个支腿50时，将需要移动的支腿50缩回，此时主梁40的下纵梁顶面41a与上滚轮32接触，使得该支腿50倒挂于主梁40上，单独驱动与该支腿50连接的机架10上的驱动组件20，通过主动轴344的外圈齿轮、下滚轮31的外圈齿轮、过渡齿轮33和上滚轮32的外圈齿轮驱动上滚轮32旋转，从而驱动该支腿50纵向移动，此时下滚轮31处于空转状态。

针对驱动组件20的具体结构，如图6所示，驱动组件20包括电机22和减速机21，电机22的输出轴与减速机21的输出轴同轴连接，通过减速机21的输出轴与主动轴34同轴固定连接，启动电机22，使得主动轴34经由减速机21转动。

具体地，下滚轮31的尺寸大于上滚轮32的尺寸，该种设计，在降低纵移机构自重的同时，能够有效地提高下滚轮31支撑主梁40的稳定性。

下列为本实施例的部分组件型号：

电机22：Y80M1-2；

减速机21：F37。

从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：

1、通过主梁与从动滚轮组件之间为滚动摩擦，降低了相对于现有技术中滑动摩擦对同步性的要求，有效地避免了存在支腿倾覆的风险；

2、主梁的下纵梁顶面与上滚轮接触，使得支腿倒挂于主梁上，单独驱动与该支腿连接的机架上的电机，通过主动轴的外圈齿轮、下滚轮的外圈齿轮、过渡齿轮和上滚轮的外圈齿轮驱动上滚轮旋转，从而使得支腿由于滚动摩擦进行纵移，从而有效地提高了支腿纵向移动的便捷性。

以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种应用于架桥机的过跨纵移机构，其特征在于，包括：

机架(10)，所述机架(10)通过贯穿机架(10)上销轴孔(15)的销轴固定在支腿(50)上，所述机架(10)下部开设有主动轴安装孔(16)，所述主动轴安装孔(16)的内部转动连接有主动轴(34)；

驱动组件(20)，所述驱动组件(20)固定在机架(10)的外侧壁上，所述驱动组件(20)的输出轴与主动轴(34)固定连接；

从动滚轮组件(30)，所述从动滚轮组件(30)通过销轴组件设置在机架(10)的内侧壁上，且所述从动滚轮组件(30)可沿对应销轴的轴线转动，所述从动滚轮组件(30)与主动轴(34)外圈套设的齿轮啮合，以使从动滚轮组件(30)与主动轴(34)传动连接；

其中，所述主梁(40)放置在从动滚轮组件(30)中部时，所述主梁(40)的底部、下纵梁顶面(41a)可与从动滚轮组件(30)滚动接触。

2.根据权利要求1所述的一种应用于架桥机的过跨纵移机构，其特征在于：所述从动滚轮组件(30)包括下滚轮(31)、上滚轮(32)和过渡齿轮(33)，所述下滚轮(31)和上滚轮(32)的外圈均套设有齿轮；

所述上滚轮(32)套设在机架(10)的上销轴(12)上，且所述上滚轮(32)可沿上销轴(12)的中心轴线转动，所述上滚轮(32)可与下纵梁顶面(41a)滚动接触；

所述下滚轮(31)套设在机架(10)的下销轴(14)上，且所述下滚轮(31)可沿上销轴(12)的中心轴线转动，所述下滚轮(31)可与主梁(40)的底部滚动接触，所述下滚轮(31)外圈的齿轮与主动轴(34)外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮(31)与主动轴(34)传动连接；

所述过渡齿轮(33)套设在机架(10)的过渡销轴(13)上，且所述过渡齿轮(33)可沿过渡销轴(13)的中心轴线转动，所述过渡齿轮(33)与下滚轮(31)、上滚轮(32)的外圈套设的齿轮啮合，以使下滚轮(31)与上滚轮(32)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种应用于架桥机的过跨纵移机构，其特征在于：所述驱动组件(20)包括电机(22)和减速机(21)，所述电机(22)的输出轴与减速机(21)的输出轴同轴连接。

4.根据权利要求2所述的一种应用于架桥机的过跨纵移机构，其特征在于：所述下滚轮(31)的尺寸大于上滚轮(32)的尺寸。

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