CN110714796A - 一种导轨式推拉煤矿风门 - Google Patents

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戴晨飞
汪巍
陶红福
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Abstract

一种导轨式滑动推拉风门，一共有两道，每道风门包括四部分：滑动组件、门体、自动控制***、辅助部件。每道风门有两个硐室，在左边硐室中安装驱动***，在两个硐室之间开挖导槽，下导槽与地面平齐，方便车辆通过，在导槽上布置轨道，在风门门体上安装滑轮，轨道与滑轮相匹配。推拉式风门开启时，门体进去硐室内部，关闭时由滑轮滑动实现闭合，风门门体的滑动可以依靠人工推动门把手，也可以通过由自动开关按钮控制驱动***，实现风门的自动开启和闭合，当风门闭合后，由门闩实现闭锁，两道风门相互闭锁。当风门承受压力过大时，可人工打开左侧风门上的卸压风窗卸压，当行人通过风门时，右侧风门上设置的行人小风门实现通行。

Description

一种导轨式推拉煤矿风门
技术领域：
本发明涉及一种煤矿风门，尤其涉及一种开启省力的安全风门，属于煤矿通风设备技术领域。
背景技术：
矿井通风***的基本任务是：供给井下足够的新鲜空气，满足人员对氧气的需要；冲淡井下有毒有害气体和粉尘，保证安全生产；调节井下气候，创造良好的工作环境。通风设施的主要作用是控制井下风流的流动方向，使其按照规定的路线流动，保证各个工作地点的有效风量，最终确保井下通风***稳定、可靠。
风门是井下通风设施中最为常见的一类，必须严格按照《煤矿安全规程》要求进行制作施工。风门不允许风流通过，但是在需要行人或行车的巷道内必须设置风门。风门要求封闭严密，不漏风，保证矿井通风***稳定、可靠，满足矿井安全生产需要。风门保证开关自如，保证人员及车辆安全通过。门扇厚度不小于50mm，整体十分笨重。工作人员经过矿井进、回风***时，需要经过施工有通风设施(风门)的联络巷，需要人工开启风门后才能通过。打开联络巷两端负压压差相对较小的风门时，很能够轻松打开风门通过，但通过主要进回风***联络巷时，由于联络巷两端负压压差较大，一人开启风门十分困难，且有安全风险，需要几个人同时使力或使用杠杆原理借助撬棍才能开启风门。
高负压气动双缸行车风门是现代化大型矿井采用的通风设施，在日常的生产使用过程中气动风门机械、电气线路复杂、故障时常出现，导致车辆不能通过。
发明内容：
本发明旨在提供一种结构简单合理，安全可靠，使用方便，寿命长，开闭过程平稳、顺畅且安全可靠的导轨式滑动推拉风门。以解决现有技术中存在的问题，其中：
所述推拉式风门包括四部分：滑动组件、门体、自动控制***、辅助部件。
所述的滑动组件由轨道、导槽、滑轮、固定片组成；
所述的轨道布置在导槽上，所述的轨道在导槽上布置三条；所述的导槽布置在门体上下及受力侧，所述的导槽共有五条；所述的五条导槽分为下导槽、下前导槽、下后导槽、上前导槽、上后导槽；所述的下导槽与地面相平齐；所述的滑轮由两个胶皮轮组合而成，所述的两个胶皮轮由钢架固定在一起，所述的钢架上有限位孔；所述的固定片上也有限位孔，所述的固定片通过螺栓将滑轮固定在门体上；
所述的门体上有门把手A、B，锁扣，门闩，行人小风门，泄压风窗；
所述的风门共有两道，每道风门采用水平推拉式开闭。门体的开闭状态采用行程开关检测，每道风门互相闭锁。风门可实现手动按钮开闭或人工开闭。风门的开启操作由安装在门体上的开闭按钮控制，开闭按钮连接气动装置。两道风门相互闭锁，也就是说同一时刻只允许一道风门处于打开状态。
所述的风门上有挡风板；所述的挡风板设置在两扇风门中间部位，分别固定在两扇风门相对的一侧；所述的挡风板由废旧的输送皮带制成，所述的挡风板与风门高度相适配，所述的挡风板是为了在风门关闭时更好地实现密封；
所述的泄压风窗设置在一扇门体上部，所述的泄压风窗上设置把手，所述的泄压风窗用合页固定在门体上；当巷道内压差太大时，可以先打开泄压风窗，然后轻松推拉风门；
所述的行人小风门布置在另一扇门体上，所述的行人小风门供行人通过风门；
所述的自动控制***包括驱动***、开关按钮；
所述电动阀门，根据接收到的操作指令控制所述推拉式风门的开启或关闭。
所述的辅助部件包括煤(岩)壁上开凿的硐室；所述风门开启时内嵌于主运通道和回风通道之间的煤(岩)壁中；关闭时从煤壁内部弹出，且所述两扇风门被挡风板遮挡实现正反风的情况下密封。
采用如上技术方案的本发明，具有如下有益效果：
1、利用固定滑轮在轨道上滑动，开启力小，可以使井下工人平稳、顺畅地开启风门；
2、冲击力小、风门不受外部气候条件的影响，安全可靠且不易变形；
3、该门具有更长的使用寿命和更好的密封性能；
4、通过泄压风窗可以调整风门承受压力大小。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
附图说明：
图1为本发明实施例中滑轮结构示意图，
图2为本发明实施例中固定片结构示意图
图3为本发明实施例中门体结构主视图
图4为本发明实施例中门体结构俯视图
图5为本发明实施例中上部煤(岩)壁(左)和下部煤(岩)壁(右)结构示意图
其中：
11-滑轮A，12-滑轮B，13-固定钢架，14-限位孔；21-固定片，22-卡槽；23-固定孔，24限位孔，31-巷道上部左侧煤(岩)壁，32-巷道上部右侧煤(岩)壁，33-左侧风门，34-右侧风门，35-门闩，36-门把手A，37-门把手B，38-行人小风门，39泄压风窗，310-挡风板A，311-挡风板B，312-自动开关按钮，313-驱动***，41-轨道A，42-轨道B，43-轨道C，44-轨道D，45-轨道E，46-巷道下部左侧煤(岩)壁。
具体实施方式：
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。下面结合附图，对本发明的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
实施例1
一种导轨式推拉风门，一共有两道，每道风门有两扇门体(33，34)，门体由双层3mm厚钢板加槽钢框架制作，整体结构全部为钢材机构，能承受较大压差，风门承受压差为15993.6Pa(即120mmHg)，过往车辆轻微碰撞风门门体，不会影响风门正常运转，适用于巷道服务年限超过10年的区域。安装前需开挖4个硐室，一道风门有两个硐室，在左边硐室中安装驱动***(313)，在两个硐室之间开挖导槽，下导槽与地面平齐，方便车辆通过，在导槽上布置轨道(轨道A、B、C、D、E)，轨道与滑轮(11，12)相匹配，五条轨道共对应20个滑轮，每扇风门上各安装10个滑轮，分别位于风门门体上部前面、下部前面、上部后面、下部后面和下平面五个接触面，每个接触面由固定片(21)和螺栓平均固定两个滑轮。推拉式风门开启时，门体进去硐室内部，关闭时由滑轮滑动实现闭合，风门门体的滑动可以依靠人工推动门把手(36，37)，也可以由自动开关按钮(312)控制驱动***(313)，实现风门的自动开启和闭合，当风门闭合后，由门闩(35)实现闭锁，两道风门相互闭锁。驱动***(313)设置在右侧硐室内。当风门承受压力过大时，可人工打开左侧风门上的卸压风窗(39)卸压，当行人通过风门时，右侧风门上设置的行人小风门(38)实现通行。

Claims (12)

1.一种导轨式推拉风门包括四部分：滑动组件、门体、自动控制***、辅助部件。
2.根据权利要求1所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的滑动组件由轨道、导槽、滑轮、固定片组成。
3.根据权利要求2所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的轨道布置在导槽上，所述的轨道在导槽上布置三条；所述的导槽布置在门体上下及受力侧，所述的导槽共有五条；所述的五条导槽分为下导槽、下前导槽、下后导槽、上前导槽、上后导槽；所述的下导槽与地面相平齐。
4.根据权利要求2所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的滑轮由两个胶皮轮组合而成，所述的两个胶皮轮由钢架固定在一起，所述的钢架上有限位孔；所述的固定片上也有限位孔，所述的固定片通过螺栓将滑轮固定在风门门体上。
5.根据权利要求1所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的门体上有门把手A、B，锁扣，门闩，行人小风门，泄压风窗。
6.根据权利要求5所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的风门共有两道，每道风门采用水平推拉式开闭。门体的开闭状态采用行程开关检测，每道风门互相闭锁。风门可实现手动按钮开闭或人工开闭。风门的开启操作由安装在门体上的开闭按钮控制，开闭按钮连接气动装置。两道风门相互闭锁，也就是说同一时刻只允许一道风门处于打开状态。
7.根据权利要求5所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的风门上有挡风板；所述的挡风板设置在两扇风门中间部位，分别固定在两扇风门相对的一侧；所述的挡风板由废旧的输送皮带制成，所述的挡风板与风门高度相适配，所书的挡风板是为了在风门关闭时更好地实现密封。
8.根据权利要求5所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的泄压风窗设置在一扇门体上部，所述的泄压风窗上设置把手，所述的泄压风窗用合页固定在门体上；当巷道内压差太大时，可以先打开泄压风窗，然后轻松推拉风门。
9.根据权利要求5所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的行人小风门布置在另一扇门体上，所述的行人小风门供行人通过风门。
10.根据权利要求1所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的自动控制***包括驱动***、自动开关开关按钮。
11.根据权利要求10所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述自动开关开关按钮，根据接收到的操作指令控制所述推拉式风门的开启或关闭。
12.根据权利要求1所述的导轨式推拉风门，其特征在于，所述的辅助部件包括煤(岩)壁上开凿的硐室；所述风门开启时内嵌于主运通道和回风通道之间的煤(岩)壁中；关闭时从煤壁内部弹出。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111396114A (zh) * 2020-02-26 2020-07-10 河南理工大学 一种井下巷道智能风门
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