CN110713033A - 一种大型物流车整车装卸平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于,包括底座、移动轮、转台、固定装置、顶升液压缸、转轴、车位、斜坡、安全栏、限位块,所述底座一端下部设置有移动轮,所述底座一端上侧连接有转台,所述转台一端上侧安装有固定装置,所述固定装置一端上侧两端连接有顶升液压缸,所述固定装置一端后部连接有转轴,所述固定装置一端上侧设置有车位,所述车位一端底部设置有斜坡转动电机,所述车位一端后部连接有斜坡,所述车位一端两侧安装有安全栏,所述车位一端前部设置有限位块。本发明是一种大型物流车整车装卸平台该设备通过自带整车翻转机构以及360°旋转平台,达到便捷化整车装卸,减轻工人劳动轻度,提高装卸工作效率的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流设备领域,具体涉及一种大型物流车整车装卸平台。
背景技术
物流的概念最早是在美国形成的,起源于20世纪30年代,原意为"实物分配"或"货物配送"。物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
随着国民经济的飞速发展,中国物流行业保持较快增长速度,物流体系不断完善。装卸搬运是物流的中心环节之一,也是现代物流活动最重要的一个功能。目前的整车运输不规范,没有设置相应的装卸平台,在装卸货物时,不但增大了货物的装、卸车的难度,而且很有可能对车辆造成伤害。因此,需要一种物流设备来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服上述缺陷,提供了一种大型物流车整车装卸平台。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于,包括底座、移动轮、转台、固定装置、顶升液压缸、转轴、车位、斜坡转动电机、斜坡、安全栏、限位块,所述底座一端下部设置有移动轮,所述底座一端上侧连接有转台,所述转台一端上侧安装有固定装置,所述固定装置一端上侧两端连接有顶升液压缸,所述固定装置一端后部连接有转轴,所述固定装置一端上侧设置有车位,所述车位一端底部设置有斜坡转动电机,所述车位一端后部连接有斜坡,所述车位一端两侧安装有安全栏,所述车位一端前部设置有限位块。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述底座一端内部设置有发动机,所述底座底部设置有四个移动轮。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述转台内嵌于底座内部且与固定装置固定连接。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述顶升液压缸一端通过焊接的形式连接在固定装置上部,所述顶升液压缸为三级液压杆。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述转轴旋转角度0°~45°。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述斜坡转动电机由蜗杆、涡轮和半齿轮组成。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述安全栏固定安装在车位的左右两侧。
作为本发明进一步改进的技术方案,所述限位块呈梯形且其焊接与车位最前部。
与现有技术相比,本发明的有益效果:
便于整车装卸:该整车装卸平台机械设备包含整车翻转机构以及360°旋转平台两个模块,便于整车装卸,降低了卸货周期、减轻了工人的劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一种大型物流车整车装卸平台的结构示意图。
图2是本发明一种大型物流车整车装卸平台的主视图。
图3是本发明一种大型物流车整车装卸平台的使用结构示意图。
以上图1~3中,1底座、2移动轮、3转台、4固定装置、5顶升液压缸、6转轴、7车位、8斜坡转动电机、9斜坡、10安全栏、11限位块、81蜗杆、82涡轮、83半齿轮。
具体实施方式:
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1~3所示,一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于,包括底座1、移动轮2、转台3、固定装置4、顶升液压缸5、转轴6、车位7、斜坡转动电机8、斜坡9、安全栏10、限位块11,所述底座1一端下部设置有移动轮2,所述底座1一端上侧连接有转台3,所述转台3一端上侧安装有固定装置4,所述固定装置4一端上侧两端连接有顶升液压缸5,所述固定装置4一端后部连接有转轴6,所述固定装置4一端上侧设置有车位7,所述车位7一端底部设置有斜坡转动电机8,所述车位7一端后部连接有斜坡9,所述车位7一端两侧安装有安全栏10,所述车位7一端前部设置有限位块11。
本发明中,所述底座1一端内部设置有发动机,所述底座1底部设置有四个移动轮2;所述转台3内嵌于底座1内部且与固定装置4固定连接;所述顶升液压缸5一端通过焊接的形式连接在固定装置4上部,所述顶升液压缸5为三级液压杆;所述转轴6旋转角度0°~45°;所述斜坡转动电机8由蜗杆81、涡轮82和半齿轮83组成;所述安全栏10固定安装在车位7的左右两侧;所述限位块11呈梯形且其焊接与车位7最前部。
本发明,操作方便,原理简单,一种大型物流车整车装卸平台提供一种可以为整车提供便捷化货物装卸的物流设备。
在使用前,将整车装卸平台通过移动轮2移动到需要的位置。启动斜坡转动电机8,通过斜坡转动电机8驱动蜗杆81转动,来带动涡轮82和半齿轮83的转动,实现斜坡9的倾斜放置。
驾驶员通过斜坡9将物流车倒入车位7中一直到限位块11,同时两边的安全栏10为物流车提供防护。
启动顶升液压缸5将车位7倾斜到合适的位置,同时可以控制转台3控制车位7装卸货物方向。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于,包括底座(1)、移动轮(2)、转台(3)、固定装置(4)、顶升液压缸(5)、转轴(6)、车位(7)、斜坡转动电机(8)、斜坡(9)、安全栏(10)、限位块(11),所述底座(1)一端下部设置有移动轮(2),所述底座(1)一端上侧连接有转台(3),所述转台(3)一端上侧安装有固定装置(4),所述固定装置(4)一端上侧两端连接有顶升液压缸(5),所述固定装置(4)一端后部连接有转轴(6),所述固定装置(4)一端上侧设置有车位(7),所述车位(7)一端底部设置有斜坡转动电机(8),所述车位(7)一端后部连接有斜坡(9),所述车位(7)一端两侧安装有安全栏(10),所述车位(7)一端前部设置有限位块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述底座(1)一端内部设置有发动机,所述底座(1)底部设置有四个移动轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述转台(3)内嵌于底座(1)内部且与固定装置(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述顶升液压缸(5)一端通过焊接的形式连接在固定装置(4)上部,所述顶升液压缸(5)为三级液压杆。
5.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述转轴(6)旋转角度0°~45°。
6.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述斜坡转动电机(8)由蜗杆(81)、涡轮(82)和半齿轮(83)组成。
7.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述安全栏(10)固定安装在车位(7)的左右两侧。
8.根据权利要求1所述的一种大型物流车整车装卸平台,其特征在于:所述限位块(11)呈梯形且其焊接与车位(7)最前部。
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