CN110712628B - 一种具有废水回收功能的洗车装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于洗车装置领域，尤其涉及一种具有废水回收功能的洗车装置，它包括泵水机构、连接块、把手、齿轮A、摆板、回收循环机构和涡卷弹簧等，其中连接块上端安装有把手，连接块下端固装有齿轮A；在对车体表面一部分清洗结束后，不用绕把套旋转整个洗车装置转向车体表面上已清洗干净部分的相对部位，只需摆动摆板相对于连接块或把手摆动至相反位置角度即可，原先进行回收工作的挡水弧板收起并自动切断相应软管B，原先不进行回收工作的挡水弧板伸长运动，并准备对喷嘴喷水清洗车体后所产生的废水进行阻拦吸附回收，从而提高对车体清洗的效率，节省操作者因反复旋转设备所消耗的体力。

Description

一种具有废水回收功能的洗车装置

技术领域

本发明属于洗车装置领域，尤其涉及一种具有废水回收功能的洗车装置。

背景技术

传统的洗车装置在对车辆外部进行清洗过程中会产生大量的废水，这些废水大多是泥水，其污染程度较低，可以进行反复回收利用的；这些废水就这样不经意地白白地浪费掉，这些废水不能被及时地回收循环利用，从而造成水资源的浪费，与现阶段我国的提倡的环保理念相违背，不利于水资源的可持续利用；针对上述洗车装置存在的缺点，有必要设计一种在洗车过程中回收循环利用废水的洗车装置。

本发明设计一种具有废水回收功能的洗车装置解决如上问题。

发明内容

为解决现有技术中的上述缺陷，本发明公开一种具有废水回收功能的洗车装置，它是采用以下技术方案来实现的。

在本发明的描述中需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”等指示方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：它包括泵水机构、连接块、把手、齿轮A、摆板、齿轮B、齿轮C、喷管、喷嘴、滑块、限位柱、弹簧B、弹簧A、回收循环机构、涡卷弹簧，其中连接块上端安装有把手，连接块下端固装有齿轮A；连接块下端通过与之固连的摆销A铰接于摆板上端的切口中，摆销A的中心轴线与齿轮A的中心轴线重合；齿轮B通过与摆板轴承配合的转轴安装在切口中，且齿轮B与齿轮A啮合；转轴的两端分别安装有齿轮C，且两个齿轮C对称分布于摆板两侧。

摆板的滑腔内竖直滑动有滑块；对称安装在滑块两侧的两个摆销B分别竖直滑动于摆板两侧上与滑腔相通的滑槽A中，摆销B平行于转轴；安装在滑块侧面的拨杆竖直滑动于摆板侧面上的滑槽B中；滑块侧面上的滑槽C中水平滑动有圆头限位柱，限位柱的圆头与摆板侧面靠近下端处的限位孔配合；滑槽C中具有对限位柱复位的弹簧B；滑块上安装有对其复位的弹簧A；摆板下端安装有中空的喷管；喷管下端安装有喷嘴；喷管侧面上的进水孔通过软管A与泵水机构中的泵A连接；泵A将水箱内的水经软管A泵入喷管内，并经喷管下端的喷嘴高压喷出；摆板的两侧分别绕摆销B摆动有回收循环机构，两个回收循环机构分别与两个摆销B轴承配合；两个回收循环机构分别沿摆销B的中心轴线方向的投影相互交叉，且两个回收循环机构分别与上方的两个齿轮C配合；两个摆销B上均安装有对相应回收循环机构摆动复位的涡卷弹簧；两个涡卷弹簧的涡旋方向相反。

上述回收循环机构包括齿条、滑套、滚轮、挡水弧板、吸嘴、吸水层，其中安装在滑套下表面的支耳与相应摆销B轴承配合；滑动于滑套中的齿条与上方相应的齿轮C啮合；齿条下端安装有用来收集洗车废水的挡水弧板，挡水弧板的内弧面与喷嘴相对；挡水弧板的弧面上均匀分布有若干吸水孔；挡水弧板的内弧面上安装有吸水层；挡水弧板外凸弧面上的每个吸水孔口处都罩装有吸取吸水层中废水的吸嘴；齿条内具有管槽，管槽两端的槽口分别位于齿条的上端端面和齿条下方侧面上；软管B位于管槽内；软管B上从齿条下方侧面出来的部分沿齿条的长度方向紧贴齿条下侧面布置；滑套下方安装有滚轮，滚轮所在轴平行于摆销B；滚轮滚动于齿条下侧面上且与软管B配合；每个吸嘴都通过细软管与软管B一端连通，软管B的另一端则与泵水机构中的过滤器连接，经过滤器过滤的废水再经泵水机构中的泵B泵入泵水机构中的水箱内。

作为本技术的进一步改进，上述把手上安装有相对其旋转的把套；把手上安装有定位环，定位环嵌入把套内壁上的环槽A内。把套可以使得通过把手带动整个洗车装置相对于把套进行旋转，以此来改变喷嘴所要喷洗车体表面的方向和部位。

作为本技术的进一步改进，上述泵水机构还包括电驱模块、齿轮组合，其中齿轮组合具有一个输入轴和两个输出轴；电驱模块的输出轴与齿轮组合的输入轴连接，齿轮组合的两个输出轴分别与泵A和泵B的输入轴连接；泵A上的进水口通过水管A与水箱的出水口连接，泵A的出水口安装有硬管A，硬管A通过软管A与喷管上的进水孔连接；泵B上的出水口通过水管B与水箱上的进水口连接，泵B的进水口通过硬管B与过滤器的出水口连接，过滤器的进水口上安装有硬管C，硬管C通过两个软管B分别与两个回收循环机构中的若干吸嘴连接。

作为本技术的进一步改进，上述支耳上与相应摆销B轴承配合的销孔内壁上周向开有环槽B，嵌套在摆销B上的相应涡卷弹簧位于环槽B中；涡卷弹簧一端与相应摆销B连接，另一端与相应环槽B内壁连接。环槽B为涡卷弹簧提供容纳空间，减小涡卷弹簧所占据的摆销B的空间，使得设备结构更加紧凑。

作为本技术的进一步改进，上述滑套的下侧面上安装有U型座，滚轮安装在U型座两支之间。

作为本技术的进一步改进，上述弹簧A安装在滑腔中且位于滑块下方；弹簧A上端与滑块连接，其下端与滑腔底部连接。

作为本技术的进一步改进，上述齿轮A与齿轮B的传动比小于1，齿轮B与齿轮C的直径比小于1。当摆板相对于连接块发生摆动时，齿轮B在齿轮A的带动下发生旋转，由于齿轮A与齿轮B的传动比小于1，所以齿轮B相对于齿轮A的旋转速度增大；齿轮B通过转轴带动两个齿轮C同步旋转；由于齿轮B与齿轮C的直径比小于1，所以齿轮C的旋转线速度较大，旋转线速度较大的齿轮C带动齿条沿滑套滑动的速度和距离较大，齿条带动挡水弧板伸长或收缩的速度增加，使得挡水弧板可以对喷嘴相对于车体表面的倾斜角度的快速改变作出快速反应；当喷嘴喷水方向相对于车体表面的倾斜角度增大时，喷嘴喷出的水经车体表面反射后溅出方向相对于车体表面的倾斜角度增大，此时齿条快速带动挡水弧板收缩并对溅出方向相对于车体表面倾斜角度增大的废水进行阻拦吸附回收；当喷嘴喷水方向相对于车体表面的倾斜角度减小时，喷嘴喷出的水经车体表面反射后的溅出方向相对于车体表面的倾斜角度减小，此时齿条快速带动挡水弧板伸长并对溅出方向相对于车体表面倾斜角度减小的废水进行阻拦吸附回收。

作为本技术的进一步改进，上述弹簧B一端与滑槽C的内壁连接，另一端与限位柱的端面连接。

相对于传统的洗车装置，本发明中的两个挡水弧板进行交替工作，当喷嘴的喷水方向摆向任意一个挡水弧板时，喷嘴所喷出的高压水柱方向经车体表面的反射后向其中一个挡水弧板的内凹弧面运动，挡水弧板内凹弧面上安装的吸水层吸附溅于其上的废水；吸附于吸水层上的废水再经过泵B的抽取经吸嘴进入过滤器中过滤，然后被泵B吸入水箱内进行回收循环利用；在摆板相对于连接块进行摆动过程中，喷嘴的喷射方向与车体表面的相对倾斜角度发生改变；喷嘴可以对车体表面上距离操作者不同距离的部位进行清洗；当喷嘴的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度减小时，喷嘴喷出的高压水流对车体表面较远位置进行清洗，在摆板摆动过程中，与喷嘴喷射方向相对的挡水弧板所在的齿条会沿相应滑套向挡水弧板方向快速运动；使得挡水弧板可以对相对于车体表面反射倾斜角度较小的溅出废水进行阻拦回收吸附；当喷嘴的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度增大时，喷嘴喷出的高压水流对车体表面较近位置进行清洗，在摆板摆动过程中，与喷嘴喷射方向相对的挡水弧板所在的齿条会沿相应滑套向辉收缩运动；使得挡水弧板可以对相对于车体表面反射倾斜角度较大的溅出废水进行阻拦回收吸附；在一个挡水弧板进行废水回收时，另一个挡水弧板收起并自动阻断与之相对应的软管B，使得泵B运行所产生的动力全部用于回收废水的挡水弧板对废水的抽取上，使得其从回收废水的挡水弧板上抽取废水的效率提高；本发明在对车体进行清洗过程中，有效地完成了对洗车废水的回收及循环使用，大大地节约了水资源，避免水资源浪费，具有一定的环保效益。在对车体表面一部分清洗结束后，不用绕把套旋转整个洗车装置转向车体表面上已清洗干净部分的相对部位，只需摆动摆板相对于连接块或把手摆动至相反位置角度即可，原先进行回收工作的挡水弧板收起并自动切断相应软管B，原先不进行回收工作的挡水弧板伸长运动，并准备对喷嘴喷水清洗车体后所产生的废水进行阻拦吸附回收，从而提高对车体清洗的效率，节省操作者因反复旋转设备所消耗的体力。另外，本发明在不使用时，可以对其两个回收循环机构进行收拢，从而较小其收藏保管的空间方便其收藏保管放置；本发明结构简单，具有较好的使用效果。

附图说明

图1是洗车装置及泵水机构配合示意图。

图2是泵水机构内部机构示意图。

图3是洗车装置示意图。

图4是连接块、齿轮A、摆销A、摆板、转轴、齿轮B、齿轮C、齿条、滑套、支耳、摆销B及滑块配合剖面示意图。

图5是齿轮A、齿轮B、摆板、滑块及弹簧A配合剖面示意图。

图6是摆销B、涡卷弹簧、支耳、滑条、齿条及滚轮配合剖面示意图。

图7是摆板、拨杆、滑块及限位柱配合剖面示意图。

图8是齿轮C、齿条及滑套配合剖面示意图。

图9是把套、把手、连接块、齿轮A及摆销A配合及其剖面示意图。

图10是把套及其剖面示意图。

图11是齿轮B、齿轮C、转轴、摆板、喷管及喷嘴配合及其两个视角的剖面示意图。

图12是滑块、拨杆及摆销B配合及其剖面示意图。

图13是回收循环机构及其剖面示意图。

图14是齿条、挡水弧板、吸水层及吸嘴配合剖面示意图。

图15是软管A、软管B及软管C布置示意图。

中标号名称：1、泵水机构；2、水箱；3、电驱模块；4、齿轮组合；5、泵B；6、水管B；7、硬管B；8、过滤器；9、硬管C；10、泵A；11、水管A；12、硬管A；13、连接块；14、把手；15、定位环；16、把套；17、环槽A；18、齿轮A；19、摆销A；20、摆板；21、滑腔；22、滑槽A；23、滑槽B；24、限位孔；25、切口；26、齿轮B；27、齿轮C；28、转轴；29、喷管；30、进水孔；31、喷嘴；32、滑块；33、滑槽C；34、摆销B；35、拨杆；36、限位柱；37、弹簧B；38、弹簧A；39、回收循环机构；40、齿条；41、管槽；42、滑套；43、支耳；44、环槽B；45、U型座；46、滚轮；47、挡水弧板；48、吸水孔；49、吸嘴；50、吸水层；51、细软管；52、软管B；54、软管A；55、涡卷弹簧。

具体实施方式

附图均为本发明实施的示意图，以便于理解结构运行原理。具体产品结构及比例尺寸根据使用环境结合常规技术确定即可。

如图1、2、3所示，它包括泵水机构1、连接块13、把手14、齿轮A18、摆板20、齿轮B26、齿轮C27、喷管29、喷嘴31、滑块32、限位柱36、弹簧B37、弹簧A38、回收循环机构39、涡卷弹簧55，其中如图9所示，连接块13上端安装有把手14，连接块13下端固装有齿轮A18；如图4、5、11所示，连接块13下端通过与之固连的摆销A19铰接于摆板20上端的切口25中，摆销A19的中心轴线与齿轮A18的中心轴线重合；齿轮B26通过与摆板20轴承配合的转轴28安装在切口25中，且齿轮B26与齿轮A18啮合；转轴28的两端分别安装有齿轮C27，且两个齿轮C27对称分布于摆板20两侧。

如图5、11所示，摆板20的滑腔21内竖直滑动有滑块32；如图4、11、12所示，对称安装在滑块32两侧的两个摆销B34分别竖直滑动于摆板20两侧上与滑腔21相通的滑槽A22中，摆销B34平行于转轴28；如图5、7所示，安装在滑块32侧面的拨杆35竖直滑动于摆板20侧面上的滑槽B23中；如图7、12所示，滑块32侧面上的滑槽C33中水平滑动有圆头限位柱36；如图7、11所示，限位柱36的圆头与摆板20侧面靠近下端处的限位孔24配合；如图7所示，滑槽C33中具有对限位柱36复位的弹簧B37；如图5、7所示，滑块32上安装有对其复位的弹簧A38；如图3、11所示，摆板20下端安装有中空的喷管29；喷管29下端安装有喷嘴31；如图1、11、15所示，喷管29侧面上的进水孔30通过软管A54与泵水机构1中的泵A10连接；泵A10将水箱2内的水经软管A54泵入喷管29内，并经喷管29下端的喷嘴31高压喷出；如图3、4所示，摆板20的两侧分别绕摆销B34摆动有回收循环机构39，两个回收循环机构39分别与两个摆销B34轴承配合；如图3、8所示，两个回收循环机构39分别沿摆销B34的中心轴线方向的投影相互交叉，且两个回收循环机构39分别与上方的两个齿轮C27配合；如图4、6、8所示，两个摆销B34上均安装有对相应回收循环机构39摆动复位的涡卷弹簧55；两个涡卷弹簧55的涡旋方向相反。

如图13所示，上述回收循环机构39包括齿条40、滑套42、滚轮46、挡水弧板47、吸嘴49、吸水层50，其中如图4所示，安装在滑套42下表面的支耳43与相应摆销B34轴承配合；如图8、13所示，滑动于滑套42中的齿条40与上方相应的齿轮C27啮合；如图3、13所示，齿条40下端安装有用来收集洗车废水的挡水弧板47，挡水弧板47的内弧面与喷嘴31相对；如图14所示，挡水弧板47的弧面上均匀分布有若干吸水孔48；挡水弧板47的内弧面上安装有吸水层50；挡水弧板47外凸弧面上的每个吸水孔48口处都罩装有吸取吸水层50中废水的吸嘴49；如图8、13所示，齿条40内具有管槽41，管槽41两端的槽口分别位于齿条40的上端端面和齿条40下方侧面上；软管B52位于管槽41内；如图1、13、15所示，软管B52上从齿条40下方侧面出来的部分沿齿条40的长度方向紧贴齿条40下侧面布置；滑套42下方安装有滚轮46；如图6所示，滚轮46所在轴平行于摆销B34；如图1、13、15所示，滚轮46滚动于齿条40下侧面上且与软管B52配合；每个吸嘴49都通过细软管51与软管B52一端连通，软管B52的另一端则与泵水机构1中的过滤器8连接，经过滤器8过滤的废水再经泵水机构1中的泵B5泵入泵水机构1中的水箱2内。

如图3、9所示，上述把手14上安装有相对其旋转的把套16；如图9、10所示，把手14上安装有定位环15，定位环15嵌入把套16内壁上的环槽A17内。把套16可以使得通过把手14带动整个洗车装置相对于把套16进行旋转，以此来改变喷嘴31所要喷洗车体表面的方向和部位。

如图2所示，上述泵水机构1还包括电驱模块3、齿轮组合4，其中齿轮组合4具有一个输入轴和两个输出轴；电驱模块3的输出轴与齿轮组合4的输入轴连接，齿轮组合4的两个输出轴分别与泵A10和泵B5的输入轴连接；泵A10上的进水口通过水管A11与水箱2的出水口连接，泵A10的出水口安装有硬管A12，硬管A12通过软管A54与喷管29上的进水孔30连接；泵B5上的出水口通过水管B6与水箱2上的进水口连接，泵B5的进水口通过硬管B7与过滤器8的出水口连接，过滤器8的进水口上安装有硬管C9，硬管C9通过两个软管B52分别与两个回收循环机构39中的若干吸嘴49连接。

如图6、13所示，上述支耳43上与相应摆销B34轴承配合的销孔内壁上周向开有环槽B44，嵌套在摆销B34上的相应涡卷弹簧55位于环槽B44中；涡卷弹簧55一端与相应摆销B34连接，另一端与相应环槽B44内壁连接。环槽B44为涡卷弹簧55提供容纳空间，减小涡卷弹簧55所占据的摆销B34的空间，使得设备结构更加紧凑。

如图13、15所示，上述滑套42的下侧面上安装有U型座45，滚轮46安装在U型座45两支之间。

如图5所示，上述弹簧A38安装在滑腔21中且位于滑块32下方；弹簧A38上端与滑块32连接，其下端与滑腔21底部连接。

如图4、5所示，上述齿轮A18与齿轮B26的传动比小于1；如图4、11所示，齿轮B26与齿轮C27的直径比小于1。当摆板20相对于连接块13发生摆动时，齿轮B26在齿轮A18的带动下发生旋转，由于齿轮A18与齿轮B26的传动比小于1，所以齿轮B26相对于齿轮A18的旋转速度增大；齿轮B26通过转轴28带动两个齿轮C27同步旋转；由于齿轮B26与齿轮C27的直径比小于1，所以齿轮C27的旋转线速度较大，旋转线速度较大的齿轮C27带动齿条40沿滑套42滑动的速度和距离较大，齿条40带动挡水弧板47伸长或收缩的速度增加，使得挡水弧板47可以对喷嘴31相对于车体表面的倾斜角度的快速改变作出快速反应；当喷嘴31喷水方向相对于车体表面的倾斜角度增大时，喷嘴31喷出的水经车体表面反射后溅出方向相对于车体表面的倾斜角度增大，此时齿条40快速带动挡水弧板47收缩并对溅出方向相对于车体表面倾斜角度增大的废水进行阻拦吸附回收；当喷嘴31喷水方向相对于车体表面的倾斜角度减小时，喷嘴31喷出的水经车体表面反射后的溅出方向相对于车体表面的倾斜角度减小，此时齿条40快速带动挡水弧板47伸长并对溅出方向相对于车体表面倾斜角度减小的废水进行阻拦吸附回收。

如图7所示，上述弹簧B37一端与滑槽C33的内壁连接，另一端与限位柱36的端面连接。

本发明中的电驱模块3采用现有技术，其包括减速器、电机、控制单元和蓄电池。

本发明中弹簧A38始终处于压缩状态。

本发明的工作流程：在初始状态，连接块13与摆板20的相对夹角为零；滑块32位于滑腔21底部，弹簧A38被压缩；拨杆35位于滑槽B23的底部；限位柱36的圆头端位于限位孔24内且其柱面与限位孔24内壁配合并对滑块32的位置进行固定；两个回收循环机构39中的挡水弧板47距离喷嘴31的距离最小；两个涡卷弹簧55被压缩并储能；两个回收循环机构39中的滚轮46分别挤压相应的软管B52，两个软管B52的通路被阻断。

当需要使用本发明进行洗车时，先用手按下位于限位孔24中的限位柱36的圆头，使得限位柱36沿滑槽C33向内收缩，弹簧B37被压缩并储能；限位柱36的圆头端的柱面脱离限位孔24，在预压的弹簧A38的作用下，滑块32沿滑腔21欲向上运动，限位孔24孔口边沿作用于限位柱36的圆头，使得限位柱36进一步沿滑槽C33进行收缩并逐渐解除对滑块32的限制，弹簧B37进一步被压缩并储能；当滑块32沿滑腔21向上滑动一端距离后，限位柱36的圆头端与滑腔21内壁接触，弹簧B37被压缩至极限；在滑块32沿滑腔21向上滑动的过程中，滑块32通过安装于其两侧的两个摆销B34带动两个回收循环机构39中的滑套42向上运动，两个齿轮C27与相应齿条40的啮合点沿齿轮C27周向逐渐靠近滑套42，且两个齿轮C27与相应齿条40的啮合点与相应摆销B34的距离逐渐变小；在两个齿轮C27的作用下，两个回收循环机构39中的两个齿条40带动相应滑套42分别同时绕相应摆销B34摆动，两个齿条40同时带动相应的挡水弧板47绕相应的摆销B34向两侧相背摆动，两个涡卷弹簧55被进一步压缩并储能；同时，两个回收循环机构39中的齿条40在相应滑套42中滑动，滑套42通过相应U型座45带动滚轮46沿齿条40下侧面斜向上运动，滚轮46发生滚动并逐渐脱离相应软管B52，滚轮46逐渐解除对相应软管B52的挤压；此时，由于两个回收循环机构39中的齿条40分别对两个齿轮C27的作用方向相反且相互平衡，所以转轴28不会发生旋转，齿轮B26不会发生旋转，齿轮A18不会发生旋转，连接块13及把手14不会绕摆销A19发生相对于摆板20的摆动。

当滑块32竖直向上运动至滑腔21的顶部时，安装在滑块32两侧的两个摆销B34随滑块32同步停止运动；两个滑套42与相应齿条40同时停止相对滑动和绕相应摆销B34的摆动，齿条40与相应齿轮C27的啮合点位于下方极限位置；两个回收循环机构39中的滚轮46正好解除对相应软管B52的挤压；两个回收循环机构39中的两个软管B52形成通路；然后摆动摆板20，使其相对于把手14发生摆动；摆板20带动喷管29和喷嘴31同步运动；接着扭动摆板20相对于把手14旋转，使得喷嘴31对准车体表面需要清洗的部位；此过程中，始终保持把手14基本垂直于需要清洁的车体表面；然后开启泵水机构1，泵水机构1中的泵A10和泵B5同时运行；泵水机构1中的泵A10把水箱2中的水经硬管A12和软管A54泵入喷管29内并经喷嘴31高压喷出，被喷嘴31喷出的高压水柱对所指的车体表面进行清洗；从喷嘴31里喷出的高压水柱经车体表面反射后溅射至与喷嘴31喷射方向相对的挡水弧板47内，安装在挡水弧板47内弧面上的吸水层50把溅射至挡水弧板47上的洗车废水吸附；在泵B5的抽取作用下，吸附于吸水层50中的废水经若干吸嘴49和细软管51进入过滤器8，废水经过滤器8过滤后在泵B5的继续抽取下被泵入水箱2中进行回收循环利用；在清洗过程中，可以根据清洗部位的变换而改变摆板20绕摆销A19相对于把手14的摆角和摆板20绕把手14中心轴线相对于把手14的旋转角度。

在摆板20相对于把手14绕摆销A19发生摆动过程中，齿轮B26在齿轮A18的作用下发生旋转，齿轮B26通过转轴28带动两个齿轮C27发生同步旋转；两个齿轮C27分别带动两个回收循环机构39中的齿条40发生相对于滑套42的滑动；喷嘴31喷射方向正对的挡水弧板47所在的回收循环机构39中的齿条40沿相应滑套42向车体表面进行伸长运动，此回收循环机构39中的滚轮46逐渐远离沿齿条40长度方向直线分布于相应齿条40下侧面上的软管B52；另一个回收循环机构39中的齿条40则沿相应滑套42向远离车体表面的方向进行收缩运动，此回收循环机构39中的滚轮46开始对相应的软管B52进行挤压，此回收循环机构39中的软管B52的通路被阻断；随着摆板20绕摆销A19相对于把手14的摆动角度的调整改变，喷嘴31的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度发生改变；当摆板20绕摆销A19向垂直于车体表面的方向回摆时，喷嘴31的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度增大，喷嘴31中喷出的高压水柱经车体表面反射后的溅出方向相对于车体表面的倾斜角度增大，与喷嘴31喷射方向相对的挡水弧板47所在的回收循环机构39中的齿条40带动挡水弧板47回缩并捕捉因溅射角度改变的废水；当摆板20绕摆销A19向远离垂直于车体表面的方向摆动时，喷嘴31的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度减小，喷嘴31中喷出的高压水柱经车体表面反射后的溅出方向相对于车体表面的倾斜角度减小，与喷嘴31喷射方向相对的挡水弧板47所在的回收循环机构39中的齿条40带动挡水弧板47伸长并捕捉因溅射角度改变的废水，保证喷嘴31在任何角度喷射出的水经车体表面发射后都能够被挡水弧板47上的吸水层50捕捉吸附回收。

当对车体表面部分清理结束后，可以扭动摆板20绕把手14中心轴线相对于把手14旋转，摆板20带动喷管29、喷嘴31和两个回收循环机构39同步旋转，喷嘴31可以对以把手14为中心的四周的车体表面进行清洗；为了有效提高清洗效率，在使用本装置对车体表面一部分清洗完成时，摆动摆板20绕摆销B34相对于把手14摆动，摆板20带动喷管29和喷嘴31向原先清洗方向的反向摆动；在摆板20向反方向摆动过程中，喷嘴31的喷射方向开始转向另一个回收循环机构39中的挡水弧板47；在此过程中，原先进行回收废水的挡水弧板47在相应齿条40的带动下回缩，原先没有进行废水回收的挡水弧板47随相应齿条40伸长运动并对与其相对的喷嘴31的喷射方向进行捕捉；原先进行废水回收的回收循环机构39中的滚轮46在相应齿条40带动下旋转并逐渐靠近相应软管B52并逐渐对软管B52进行挤压，从而阻断相应软管B52的通路；原先没有进行废水回收的回收循环机构39中的滚轮46在相应齿条40的带动下旋转并逐渐解除对相应软管B52的挤压，使得软管B52重新恢复通路，经喷嘴31喷出的高压水柱经车体表面的反射后溅射至此回收循环机构39中的挡水弧板47上并被安装在挡水护办室行的吸水层50吸附回收，吸水层50内吸附的废水继而在泵B5抽取下经过滤器8过滤进入至水箱2中，得到回收循环利用。

在摆板20相对于把手14和连接块13摆动过程中，两个回收循环机构39中的滑套42不发生相对于摆板20的任何运动，滑套42与摆板20之间不发生绕摆销B34的相对摆动；只是齿轮A18通过一系列传动带动两个回收循环机构39中的齿条40发生相对于相应滑套42的滑动，且两个齿条40相对于相应滑套42的滑动状态相反。

当本发明使用结束时，关闭泵水机构1，泵水机构1停止运行，喷嘴31内不再喷出水柱；然后相对于把手14绕摆销A19回摆摆板20，使得摆板20恢复至与把手14和连接块13的相对初始状态；在摆板20与把手14和连接块13恢复至相对初始状态的过程中，齿轮A18会带动齿轮B26向初始状态旋转；齿轮B26通过转轴28带动两个齿轮C27向初始状态旋转；两个齿轮C27同时带动两个回收循环机构39中的两个齿条40分别沿相应滑套42向其相对于滑套42的相对初始状态滑动，同时，两个回收循环机构39随摆板20同步回摆；当摆板20绕摆销A19回摆至与把手14之间的夹角为零的状态时，两个回收循环机构39中的齿条40沿摆销中心轴线方向的投影关于摆销A19中心轴线和摆销B34中心轴线所在的竖直面对称。

然后，向下拨动拨杆35，拨杆35带动滑块32沿滑腔21向下运动；当滑块32运动至初始位置时，弹簧A38进一步压缩至初始状态；限位柱36与限位孔24正好相遇，在弹簧B37的复位作用下，限位柱36的圆头端瞬间进入限位孔24内，限位柱36的外柱面瞬间与限位孔24的内壁接触，限位柱36重新对滑块32形成限位；在滑块32复位过程中，滑块32通过两个摆销B34带动两个回收循环机构39同步运动；在两个涡卷弹簧55的复位作用下，两个回收循环机构39中的齿条40始终保持与两个齿轮C27的啮合；在两个齿轮C27的作用下，两个齿条40分别带动相应滑套42绕相应摆销B34向初始状态回摆；同时，两个齿条40分别相对于相应滑套42产生相互滑动并恢复至与相应滑套42的相对初始状态。

综上所述，本发明的有益效果：本发明中的两个挡水弧板47进行交替工作，当喷嘴31的喷水方向摆向任意一个挡水弧板47时，喷嘴31所喷出的高压水柱方向经车体表面的反射后向其中一个挡水弧板47的内凹弧面运动，挡水弧板47内凹弧面上安装的吸水层50吸附溅于其上的废水；吸附于吸水层50上的废水再经过泵B5的抽取经吸嘴49进入过滤器8中过滤，然后被泵B5吸入水箱2内进行回收循环利用；在摆板20相对于连接块13进行摆动过程中，喷嘴31的喷射方向与车体表面的相对倾斜角度发生改变；喷嘴31可以对车体表面上距离操作者不同距离的部位进行清洗；当喷嘴31的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度减小时，喷嘴31喷出的高压水流对车体表面较远位置进行清洗，在摆板20摆动过程中，与喷嘴31喷射方向相对的挡水弧板47所在的齿条40会沿相应滑套42向挡水弧板47方向快速运动；使得挡水弧板47可以对相对于车体表面反射倾斜角度较小的溅出废水进行阻拦回收吸附；当喷嘴31的喷射方向相对于车体表面的倾斜角度增大时，喷嘴31喷出的高压水流对车体表面较近位置进行清洗，在摆板20摆动过程中，与喷嘴31喷射方向相对的挡水弧板47所在的齿条40会沿相应滑套42向辉收缩运动；使得挡水弧板47可以对相对于车体表面反射倾斜角度较大的溅出废水进行阻拦回收吸附；在一个挡水弧板47进行废水回收时，另一个挡水弧板47收起并自动阻断与之相对应的软管B52，使得泵B5运行所产生的动力全部用于回收废水的挡水弧板47对废水的抽取上，使得其从回收废水的挡水弧板47上抽取废水的效率提高；本发明在对车体进行清洗过程中，有效地完成了对洗车废水的回收及循环使用，大大地节约了水资源，避免水资源浪费，具有一定的环保效益。在对车体表面一部分清洗结束后，不用绕把套16旋转整个洗车装置转向车体表面上已清洗干净部分的相对部位，只需摆动摆板20相对于连接块13或把手14摆动至相反位置角度即可，原先进行回收工作的挡水弧板47收起并自动切断相应软管B52，原先不进行回收工作的挡水弧板47伸长运动，并准备对喷嘴31喷水清洗车体后所产生的废水进行阻拦吸附回收，从而提高对车体清洗的效率，节省操作者因反复旋转设备所消耗的体力。另外，本发明在不使用时，可以对其两个回收循环机构39进行收拢，从而较小其收藏保管的空间方便其收藏保管放置。

Claims (8)

1.一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：它包括泵水机构、连接块、把手、齿轮A、摆板、齿轮B、齿轮C、喷管、喷嘴、滑块、限位柱、弹簧B、弹簧A、回收循环机构、涡卷弹簧，其中连接块上端安装有把手，连接块下端固装有齿轮A；连接块下端通过与之固连的摆销A铰接于摆板上端的切口中，摆销A的中心轴线与齿轮A的中心轴线重合；齿轮B通过与摆板轴承配合的转轴安装在切口中，且齿轮B与齿轮A啮合；转轴的两端分别安装有齿轮C，且两个齿轮C对称分布于摆板两侧；

摆板的滑腔内竖直滑动有滑块；对称安装在滑块两侧的两个摆销B分别竖直滑动于摆板两侧上与滑腔相通的滑槽A中，摆销B平行于转轴；安装在滑块侧面的拨杆竖直滑动于摆板侧面上的滑槽B中；滑块侧面上的滑槽C中水平滑动有圆头限位柱，限位柱的圆头与摆板侧面靠近下端处的限位孔配合；滑槽C中具有对限位柱复位的弹簧B；滑块上安装有对其复位的弹簧A；摆板下端安装有中空的喷管；喷管下端安装有喷嘴；喷管侧面上的进水孔通过软管A与泵水机构中的泵A连接；泵A将水箱内的水经软管A泵入喷管内，并经喷管下端的喷嘴高压喷出；摆板的两侧分别绕摆销B摆动有回收循环机构，两个回收循环机构分别与两个摆销B轴承配合；两个回收循环机构分别沿摆销B的中心轴线方向的投影相互交叉，且两个回收循环机构分别与上方的两个齿轮C配合；两个摆销B上均安装有对相应回收循环机构摆动复位的涡卷弹簧；两个涡卷弹簧的涡旋方向相反；

上述回收循环机构包括齿条、滑套、滚轮、挡水弧板、吸嘴、吸水层，其中安装在滑套下表面的支耳与相应摆销B轴承配合；滑动于滑套中的齿条与上方相应的齿轮C啮合；齿条下端安装有用来收集洗车废水的挡水弧板，挡水弧板的内弧面与喷嘴相对；挡水弧板的弧面上均匀分布有若干吸水孔；挡水弧板的内弧面上安装有吸水层；挡水弧板外凸弧面上的每个吸水孔口处都罩装有吸取吸水层中废水的吸嘴；齿条内具有管槽，管槽两端的槽口分别位于齿条的上端端面和齿条下方侧面上；软管B位于管槽内；软管B上从齿条下方侧面出来的部分沿齿条的长度方向紧贴齿条下侧面布置；滑套下方安装有滚轮，滚轮所在轴平行于摆销B；滚轮滚动于齿条下侧面上且与软管B配合；每个吸嘴都通过细软管与软管B一端连通，软管B的另一端则与泵水机构中的过滤器连接，经过滤器过滤的废水再经泵水机构中的泵B泵入泵水机构中的水箱内。

2.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述把手上安装有相对其旋转的把套；把手上安装有定位环，定位环嵌入把套内壁上的环槽A内。

3.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述泵水机构还包括电驱模块、齿轮组合，其中齿轮组合具有一个输入轴和两个输出轴；电驱模块的输出轴与齿轮组合的输入轴连接，齿轮组合的两个输出轴分别与泵A和泵B的输入轴连接；泵A上的进水口通过水管A与水箱的出水口连接，泵A的出水口安装有硬管A，硬管A通过软管A与喷管上的进水孔连接；泵B上的出水口通过水管B与水箱上的进水口连接，泵B的进水口通过硬管B与过滤器的出水口连接，过滤器的进水口上安装有硬管C，硬管C通过两个软管B分别与两个回收循环机构中的若干吸嘴连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述支耳上与相应摆销B轴承配合的销孔内壁上周向开有环槽B，嵌套在摆销B上的相应涡卷弹簧位于环槽B中；涡卷弹簧一端与相应摆销B连接，另一端与相应环槽B内壁连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述滑套的下侧面上安装有U型座，滚轮安装在U型座两支之间。

6.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述弹簧A安装在滑腔中且位于滑块下方；弹簧A上端与滑块连接，其下端与滑腔底部连接。

7.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述齿轮A与齿轮B的传动比小于1，齿轮B与齿轮C的直径比小于1。

8.根据权利要求1所述的一种具有废水回收功能的洗车装置，其特征在于：上述弹簧B一端与滑槽C的内壁连接，另一端与限位柱的端面连接。

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