CN110709566B - 用于将部件附接在风力涡轮机塔架的壁上的悬架装置 - Google Patents

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Abstract

公开了一种用于附接至由可磁化材料制成的支撑件(2、17)的悬架装置(7)。所述悬架装置(7)包括磁性附接部件(8)和具有胶槽(10)的胶合表面(9)。所述磁性附接部件(8)包括磁性材料，从而允许所述悬架装置(7)以可释放的方式附接至所述支撑件(2、17)。所述胶槽(10)被构造为用于接收胶部分(11)以将所述悬架装置(7)永久地附接至所述支撑件(2、17)。所述胶合表面(9)被布置成当所述悬架装置(7)附接至所述支撑件(2、17)时接触所述支撑件(2、17)。

Description

用于将部件附接在风力涡轮机塔架的壁上的悬架装置
技术领域
本发明涉及用于附接至支撑件的悬架装置，支撑件例如形成风力涡轮机塔架的壁的一部分。本发明进一步涉及具有这种悬架装置的风力涡轮机塔架以及用于将这种悬架安装至支撑件的方法。
背景技术
风力涡轮机塔架通常限定中空内部，例如，中空内部允许人员进入风力涡轮机，尤其进入由风力涡轮机塔架承载的机舱。各种部件通常容纳在中空内部的内部，这些部件通常需要安装在风力涡轮机塔架的内壁上。例如，这些部件可以是平台、梯子、灯、用于保持电缆的夹子、电梯等。部件先前已经直接附接至风力涡轮机塔架的壁，例如借助焊接或者借助螺栓。
借助焊接或者螺栓将部件附接至风力涡轮机塔架的壁的一个劣势是塔架结构从而被削弱。因此必须采取费用昂贵的预防措施，诸如增加风力涡轮机塔架的壁的厚度，以确保风力涡轮机塔架能够在操作期间承受预期负荷。
为了避免削弱塔架结构，已经提出了替代的附接方法。例如，在风力涡轮机塔架由可磁化材料诸如钢制成的情况下，提出了借助磁体将部件附接至风力涡轮机塔架的壁。这种方案的一个例子描述于WO03/067083A1。但是，为了确保磁体能够应对在使用期间施加至部件的力，磁体需要非常强。这增加了风力涡轮机的成本，还使得一旦它们已经在给定位置附接至壁将难以重新对部件定位。这对部件初始定位期间的精度有要求。
替代性的提议是，借助胶将部件附接至风力涡轮机塔架的壁。这种方案的例子描述在DE202012009889U1和EP2078850A2中。在该情况下需要确保部件在胶固化的同时保持在适当位置。此外，在部件定位期间需要高的精度。
发明内容
本发明的实施例的目的是提供一种用于附接至支撑件的悬架装置，其中，悬架装置能够容易地以高准确度进行定位。
本发明的实施例的进一步目的是提供一种用于附接至支撑件的悬架装置，其中，获得对于支撑件的可靠附接至而不削弱支撑件，且成本低。
本发明的实施例的又一目的是提供一种以容易的方式且以高准确度用于将悬架装置安装至支撑件的方法。
本发明的实施例的又一目的是提供一种用于以可靠的成本有效的方式将悬架装置安装至支撑件方法，而不削弱支撑件。
根据第一方案，本发明提供了一种用于附接至由可磁化材料制成的支撑件的悬架装置，该悬架装置包括：
磁性附接部件，其包括磁性材料，从而允许悬架装置以可释放的方式附接至支撑件，以及
胶合表面，其具有胶合槽，该胶合槽构造为用于接收胶部分以将悬架装置永久地附接至支撑件，当悬架装置附接至支撑件时该胶合表面布置成与支撑件接触。
因而，在第一方案中，本发明提供了一种悬架装置。在本文中术语“悬架装置”应该解释为意指一种装置，其构造为附接至适当的支撑件，同时承载至少其自身重量以及其他负荷。悬架装置可以集成至部件，部件例如机壳。在该情况下悬架装置应该能够承载其所集成到的部件的重量。这种部件可以具有至少一个悬架装置。
根据本发明的第一方案的悬架装置是用于附接至由诸如钢或者铁的可磁化材料制成的支撑件。例如，支撑件可以是或者形成风力涡轮机塔架、风力涡轮机塔架基座、风力涡轮机机舱、风力涡轮机毂部件的一部分或者任何其他适当的类型的支撑件。
而且，在本申请的上下文中语术“胶”应该解释为意指粘合剂，其包括这样的物质，当施加至胶合槽从而施加至支撑件的表面时，将悬架装置和支撑件粘结在一起，并且当固化时防止它们的分离(公知为永久连接)。
此外，在本文中术语“永久地”应该视为意指只要施加至连接的力不超过由磁性附接部件和胶的组合保持力构成的阈值，连接是不能分离的。如果超过该阈值，连接可以变得分离。
悬架装置包括磁性附接部件和胶合表面。磁性附接部件包括磁性材料。由于作用在磁性附接部件的磁性材料和支撑件的可磁化材料之间的磁力，这允许悬架装置以可释放的方式附接至由可磁化材料制成的支撑件。
悬架装置的胶合表面放置成使得其面向支撑件，并且使得胶的中间层能够施加在胶合表面的至少一部分和支撑件之间。为了该目的，胶合表面构造为具有面向支撑件且被构造为用于接收胶部分的胶槽。这允许当胶合表面布置成接触支撑件并且在胶已经固化之后，悬架装置借助施加至胶槽的胶部分永久地附接至支撑件。
因此，悬架装置的磁性附接部件能够用来在相对于支撑件定位悬架装置期间将悬架装置附接至支撑件。作用在磁性附接部件和支撑件之间的磁力需要足够强以在使用期间应对悬架装置上的额外负荷。从而能够使用便宜类型的磁体，从而降低悬架装置的成本。此外，尽管磁性附接部件将悬架装置相对于支撑件保持在适当位置，但是，其能够更容易地与其分开，这是由于磁体能够构造为具有将悬架装置附接至支撑件所需的保持力，同时允许磁体重新定位而无过度的力，即超过人的力量。从而悬架装置能够容易地重新定位，例如以便精确地定位悬架装置，通过在初始附接悬架装置至支撑件之后的调节。因此，能够容易地获得悬架装置的非常精确的定位以及确保悬架装置保持到位，直到胶部分已经被施加以及固化。最终，随着磁体的强度降低，例如当相比于公开于WO03/067083A1中的悬架装置的所需磁体强度，显著降低了当定位悬架装置时操作员被挤在悬架装置和支撑件之间的风险。
一旦悬架装置已经相对于支撑件以上述方式定位，胶部分能够施加至胶合表面的胶槽。一旦胶已经被允许固化，其将悬架装置永久地附接至支撑件。磁性附接部件确保悬架装置保持在适当位置，同时胶部分被施加以及固化，在胶固化期间磁性附接部件按压悬架装置使之抵靠支撑件，从而确保固化的胶和支撑件之间的良好接触。此外，改善了胶中的应力分配，从而降低发生应力热点的风险。借助胶形成悬架装置至支撑件的永久附接是成本有效的可靠的方案。
因此，悬架装置以可靠及精确的方式附接至支撑件，这不会削弱支撑件，并且是成本有效的。
施加至胶槽的胶部分可以提供抵靠支撑件的保持力，其等于或者大于由磁性附接部件提供的抵靠支撑件的保持力。根据该实施例，由胶部分提供的保持力至少与由磁性附接部件提供的保持力一样大。因此，悬架设备主要借助胶部分附接至支撑件，而磁性附接部件在胶的施加以及固化期间主要用于定位目的以及用于将悬架装置保持在适当位置。由胶部分提供的保持力可以显著大于由磁性附接部件提供的保持力，诸如约两倍大，三倍大，四倍大，五倍大，六倍大，七倍大，或者甚至更大。
在本发明的实施例中，磁性附接部件可以构造为具有的保持力大于胶部分的保持力，并且构造为磁性附接部件和胶部分的组合保持力等于或者超过悬架装置的重量以及外力。
悬架装置可以设置有至少一个胶供给通道，并且每个胶供给通道可以与胶槽连通，从而当胶合表面被布置为抵靠支撑件时允许胶槽被胶部分填充。
根据该实施例，悬架装置能够相对于支撑件定位在期望位置，同时胶合表面被布置为抵靠支撑件。随后，胶部分能够经由胶供给通道容易地施加至胶槽。
至少一个胶供给通道可以包括形成在悬架装置的表面中的入口开口，悬架装置的所述表面布置成没有胶合表面。根据该实施例，胶部分经由入口开口被供给至胶供给通道，从而供给至胶槽。由于入口开口形成在悬架装置的不包含胶合表面的表面中，确保了甚至当胶合表面抵靠支撑件布置时可以自由进入入口开口。从而胶部分能够容易地供给至胶合表面的胶槽，即使是胶合表面抵靠支撑件布置并因此不可直接进入。例如，入口开口可以形成在悬架装置的表面中，该表面布置成与胶合表面相对。胶部分可以这样施加：经由胶供给通道通过入口开口被注射，以及借助胶枪被注入胶槽。
悬架装置可以进一步包括至少一个胶填充检查通道，其流体接触胶槽，具有布置于悬架装置的表面的填充检查出口，悬架装置的所述表面可以布置成没有胶合表面，胶填充检查通道可以布置成使得当胶槽被充分填充以实现其保持力时胶通过填充检查出口离开。
根据该实施例，在填充胶槽期间借助填充检查出口能够监控胶槽的填充水平。例如，这可以在经由胶供给通道填充胶部分的同时通过监控填充检查出口完成。当确定了胶通过填充检查出口离开时，这表明胶槽被充分填充以实现其保持力。因此，能够停止胶供给，胶部分能够被留下以固化。
悬架装置可以包括安装界面，其构造为用于将部件安装在悬架装置上。根据该实施例，悬架设备在支撑件以及期望安装在支撑件上的部件之间提供了界面。安装界面可以是多用途界面，从而允许各种不同的部件被安装在悬架装置上。在该情况下悬架装置可以被视为标准部件，允许各种部件安装在支撑件上。被安装在安装界面上的部件的例子包括但不限于梯子、平台、灯、线缆保持件、电气设备以及机壳等。
作为为悬架装置提供安装界面的替代，悬架装置可以简单地是或者形成附接至支撑件的部件的一部分。上文提到了这种部件的例子。
胶部分可以包括两组分式粘合剂。根据该实施例，两个粘合剂组分可以基本同时供给至胶槽并且混合在胶槽中。可替换地，两个粘合剂组分可以刚好在将胶部分供给至胶槽之前混合。在任何情况下，当两个粘合剂组分已经混合时粘合剂开始固化。两组分式粘合剂通常具有大的保持力，它们因此适合于该目的。适当的两组分式粘合剂的例子包括聚酯树脂、多元醇、丙烯酸聚合物、环氧基树脂等。
磁性附接部件可以是或者包括永磁体。能够使用任何适当的永磁体。例如陶瓷、铁氧体或者钕铁硼磁体。
磁体根据它们的磁场的量值来设定尺寸。
例如钕磁体非常强，能够因此具有较小尺寸以实现必要保持力。从而，用于给定的胶合表面，分配给胶槽的面积能够最大化。但是，钕磁体成本较高，因此相比于铁氧体磁体，能够分配至胶槽的较大面积的益处不能弥补钕磁体的成本。因此在这些因素之间进行权衡以限定优化的磁性材料以及尺寸。
根据本发明第二方案提供了一种由可磁化材料制成的风力涡轮机塔架，其中，支撑件分配至风力涡轮机塔架的壁，风力涡轮机塔架具有根据本发明的第一方案的至少一个悬架装置，该悬架装置附接至支撑件，其胶合表面接触支撑件。
因而，根据本发明的第二方案，支撑件是风力涡轮机塔架的壁或者壁的一部分，即上文参考本发明的第一方案描述的悬架装置附接至风力涡轮机塔架的壁或者壁的一部分。上文的评述同样适用于此处。
应该注意的是，可替换地，支撑件可以被分配至例如用于风力涡轮机的钢基座、风力涡轮机机舱的壁、风力涡轮机毂部件或者可以期望地附接相关部件至其上的任何其他适当的物体。
施加至胶槽的胶部分可以提供抵靠支撑件的保持力，其等于或者大于由磁性附接部件提供的抵靠支撑件的保持力。这在上文已经描述。
在本发明的实施例中，磁性附接部件提供的保持力大于胶部分的保持力，如上所述。
根据第三方案本发明提供了一种用于将悬架装置附接至由可磁化材料制成的支撑件的方法，该方法包括如下步骤：
提供根据本发明的第一方案的一种悬架装置，
借助作用在支撑件和悬架装置的磁性附接部件之间的磁力将悬架装置定位在支撑件上，该悬架装置的胶合表面被布置为抵靠支撑件，
将胶部分施加至悬架装置的胶槽，从而将悬架装置永久地附接至支撑件。
应该注意的是，本领域的技术人员将容易地认识到的是，结合本发明的第一方案的描述的任何特征还可以结合本发明的第二或者第三方案，结合本发明的第二方案的描述的任何特征还可以结合本发明的第一或者第三方案，结合本发明的第三方案的描述的任何特征还可以结合本发明的第一或者第二方案。
本发明的第三方案提供了一种用于将根据第一方案的悬架装置附接至由可磁化材料制成的支撑件的方法。例如，支撑件可以是或者形成风力涡轮机塔架的壁的一部分，例如用于风力涡轮机的钢基座，风力涡轮机机舱的壁，风力涡轮机毂部分或者可以期望将这种悬架装置附接至其上的任何其他适当的物体。
根据该方法，提供了根据本发明的第一方案的悬架装置。悬架装置然后借助作用在支撑件和悬架装置的磁性附接部件之间的磁力定位在支撑件上。定位悬架装置，使得悬架装置的胶合表面被布置为抵靠支撑件。如上所述，这允许悬架装置容易地相对于支撑件精确地定位，并且一旦定位，悬架装置就保持在支撑件上的适当位置，同时允许调节悬架装置的位置。
最终，胶部分施加至悬架装置的胶槽。由于悬架装置被布置为利用胶合表面，且由此利用胶槽抵靠支撑件，胶部分从而布置被成接触悬架装置以及支撑件。因此，悬架装置从而借助胶部分被永久地附接至支撑件。
如上所述，悬架装置以精确、可靠及成本有效的方式附接至支撑件，并且不削弱支撑件。
悬架装置可以进一步包括安装界面，该方法可以进一步包括经由安装界面将部件安装在悬架装置上的步骤。上文已经参考本发明的第一方案对此进行了描述。
方法可以进一步包括在将悬架装置定位在支撑件上之前清洁支撑件的至少一部分的步骤。例如，这可以通过将适当的清洁剂施加至支撑件的表面或者表面的期望附接有悬架装置的至少一部分而进行。这可以确保任何油脂、污垢、杂质等在悬架装置定位在支撑件上之前被移除。从而显著降低胶未适当或者充分粘结在支撑件上的风险。
将胶部分施加至胶槽的步骤可以包括经由形成在悬架装置中的胶供给通道施加胶部分。如上所述，这允许在胶槽被布置为抵靠支撑件时件胶部分施加至胶槽。
方法可以进一步包括在将胶施加至胶槽的步骤期间监控施加至胶槽的胶的胶填充水平的步骤，当胶水平达到预定水平时将胶施加至胶槽的步骤可以停止。从而确保足够量的胶供给至胶槽以确保给定保持力。进一步确保胶槽不会被填充到存在如下风险的水平：悬架装置被胶部分推开而不接触支撑件。
悬架装置可以进一步包括至少一个胶填充检查通道，其流体接触胶槽，并且具有布置在悬架装置的表面中的填充检查出口，悬架装置的所述表面布置成没有胶合表面，并且当胶离开至少一个所述胶填充检查通道时可以达到胶的预定水平。
根据该实施例，可以有利地设计胶槽，使得当胶槽已经被填充时胶开始进入胶填充检查通道。当胶达到填充检查出口时其能够在视觉上证实胶槽已经被填充，即已经达到预定胶填充水平。
方法可以进一步包括将支撑件分配至风力涡轮机塔架的壁的一部分的初始步骤。在该情况下，悬架装置附接至风力涡轮机塔架的壁的一部分。上文已经参考本发明的第一方案对此进行了描述。
可替换地，悬架装置可以附接至任何其他适当的类型的支撑件，诸如基座、机舱的壁、毂部件等。
本发明进一步涉及使用根据本发明的第一方案的悬架装置，用于将风力涡轮机部件附接至风力涡轮机塔架的壁。例如，风力涡轮机部件可以呈梯子、平台、灯、线缆保持件等形式。
附图说明
现在本发明将进一步参考附图详细描述，在附图中：
图1是风力涡轮机的立体图，
图2至图4图示了根据本发明的实施例的悬架装置，
图5示出了附接至支撑件的图2至图4的悬架装置，
图6至图8示出了安装在借助根据本发明的实施例的悬架装置的风力涡轮机塔架的壁上的梯子，
图9是图6至图8的梯子以及悬架装置的细节，
图10是流程图，图示出根据本发明第一实施例的方法，以及
图11是流程图，图示出根据本发明第二实施例的方法。
具体实施方式
图1是风力涡轮机1的立体图，风力涡轮机1包括风力涡轮机塔架2，该风力涡轮机塔架安装在基座3上并且承载机舱4。风力涡轮机1进一步包括承载三个风力涡轮机叶片6的毂。
图2至图4是从各种角度看根据本发明的实施例的悬架装置7的立体图。悬架装置7包括：磁性附接部件8，其呈嵌入在悬架装置7的主体内的两个永磁体的形式；以及胶合表面9，其具有形成在其中的两个胶槽10。胶槽10构造为经由相应的胶供给通道12接收胶部分11，每个胶供给通道具有形成在悬架装置7的表面14中的入口开口13，该表面14布置成与胶合表面9相对。图3示出了没有胶部分11的胶槽10，图4示出了具有填充在其中的胶部分11的胶槽10。
悬架装置7进一步设置有安装界面15，从而允许部件安装在悬架装置7上。以下将进一步参考图6至图9详细描述此。
图2至图4的悬架装置7可以以如下方式附接至由可磁化材料制成的支撑件。起初，将悬架装置7定位成抵靠支撑件，支撑件例如呈壁的一部分的形式，胶合表面9面向支撑件。由于作用在悬架装置7的磁性附接部件8和支撑件的可磁化材料之间的磁力，悬架装置7可拆卸地附接至支撑件。这允许悬架装置7相对于支撑件精确地定位。
一旦悬架装置7已经相对于支撑件精确地定位，胶部分11被供给至形成在胶合表面9中的胶槽10。胶部分11经由入口开口13和胶供给通道12即从布置成与胶合表面9相对的表面14供给。从而虽然胶合表面9布置成抵靠支撑件，但是胶部分11能够容易地施加至胶槽10。在该步骤期间，悬架装置7借助磁性附接部件8相对于支撑件被牢固地被保持在适当位置。
当胶槽10已经被填充了胶部分11时，胶经由将胶槽10和布置成没有胶合表面9的表面相互连接的胶填充检查通道16而开始离开胶槽10。因而，通过视觉上检查胶填充检查通道16的出口，可以确定胶槽10中的胶填充何时已经达到特定水平。当该情形发生时，能够停止经由入口开口13和胶供给通道12将胶供给至胶槽10。
然后允许胶部分11固化，同时悬架装置7借助磁性附接部件8被保持在适当位置。由于胶部分11布置成抵靠从而接触支撑件，因此胶部分11将悬架装置7永久地附接至支撑件。
因而，悬架装置7借助磁性附接部件8相对于支撑件精确地定位，以及借助胶部分11以所需保持力被永久地附接至支撑件。因此，悬架装置7以精确且成本有效的方式附接至支撑件，同时确保足够保持力，不会削弱支撑件。
图5示出了图2至图4的悬架装置7附接至支撑件17，支撑件17呈壁的一部分的形式，例如风力涡轮机塔架的内壁。
图6至图8示出了梯子18借助根据本发明实施例的悬架装置7安装在风力涡轮机塔架2的壁上。例如，悬架装置7可以是图示于图2至图5的类型，它们可以以上述方式附接至风力涡轮机塔架2的壁。
梯子18经由安装腿20安装在悬架装置7上，安装腿20又经由安装界面15安装在悬架装置7上。最初将悬架装置7附接至风力涡轮机塔架2的内壁，例如以上文参考图2至图4描述的方式。接下来，通过借助旋拧至安装界面15的螺栓将安装腿20附接至悬架装置7的安装界面15，将梯子18安装在悬架装置7上。
而且，悬架装置7能够预安装在风力涡轮机塔架2的内壁上，磁性附接部件8处于靠近它们的最终位置的位置中。然后梯子18能够布置在适当位置并且附接至仍可自由进行调节的悬架装置7。当梯子18在其最终位置时，将胶部分11施加至悬架装置7以最终将它们附接至风力涡轮机2的内壁。
应该注意的是，虽然图6至图8示出了安装在风力涡轮机塔架2的内壁上的梯子18，但是本发明还覆盖其他种类的部件，诸如平台、线缆保持件、灯、电气设备以及机壳等，安装在风力涡轮机塔架的壁或者其他种类的支撑件上，包括钢基座、机舱壁、毂部分等。
图9是图示于图6至图8的这种悬架装置7以及安装腿20的细节。能够清楚地看见安装腿20如何附接至悬架装置7的安装界面15。
图10是图示出根据本发明的实施例的方法的流程图。过程开始于步骤21。在步骤22，将根据本发明的实施例的悬架装置借助悬架装置的磁性附接部件附接至由可磁化材料制成的支撑件。
在步骤23，确认悬架装置是否相对于支撑件正确地定位，即悬架装置是否在正确或者期望的位置。如果不是这种情形，过程前进至步骤24，在步骤24，调节悬架装置相对于支撑件的位置，直到悬架装置被正确地定位。这是可行的，因为作用在悬架设备的磁性附接部件和支撑件的可磁化材料之间的磁力提供了可释放的附接。
当悬架装置相对于支撑件正确地定位时，过程前进至步骤25，在步骤25，将胶部分供给至形成在悬架装置的胶合表面中的胶槽。悬架装置以这种方式布置在支撑件上：使得胶合表面从而胶槽被布置为抵靠支撑件。从而将胶部分施加至悬架装置与支撑件之间的界面。
在步骤26，确认胶槽中的胶填充水平是否已经达到预定水平。例如，预定水平可以是胶槽被填充从而确保胶和支撑件的表面之间不存在空间的水平，从而确保胶部分朝向支撑件的期望保持力。但是，胶槽不应被允许填充至存在如下风险的水平：胶部分将悬架装置推开使其不接触支撑件。例如，通过视觉上检查胶填充检查通道，可以确定胶槽中的胶填充水平是否已经达到预定水平，当已经达到预定胶填充水平时，胶会通过胶填充检查通道溢出。
在步骤26显示还未达到预定胶填充水平的情况下，过程返回至步骤25，继续将胶供给至胶槽。在步骤26显示已经达到预定胶填充水平的情况下，过程前进至步骤27，停止将胶供给至胶槽。
现在胶部分被留待固化以借助胶部分提供悬架装置至支撑件的永久附接。因此，在步骤28，确认是否已经经过所需固化时间。当已经经过所需固化时间时，悬架装置被认为以足够保持力永久地附接至支撑件以承受期望负荷。过程然后前进至步骤29，在步骤29，经由形成在悬架装置上的安装界面将部件安装在悬架装置上。部件能够是期望安装在支撑件上的任何适当的部件，例如梯子、平台、灯、线缆保持件等。
图11是图示出根据本发明第二实施例的方法的流程图。
该方法类似于图10所示的方法，区别在于在该实施例中悬架装置和部件在施加胶部分之前被安装，参见步骤22和29。以该方式，部件本身用来定位悬架装置。
该实施例能够变化：悬架装置的数量能够被选择，使得部件(例如梯子)能够仍被调节，即作为第一步骤，例如四个悬架装置能够附接至部件。然后将具有四个悬架装置的部件安装至支撑件，支撑件例如呈风力涡轮机塔架的内壁的形式。然后悬架装置能够在安装剩余悬架装置之前通过施加胶部分而被永久地附接。可替换地，剩余悬架装置能够被安装，然后所有悬架装置通过在单个步骤施加胶部分而永久地被附接。

Claims (17)

1.一种用于附接至由可磁化材料制成的支撑件(2、17)的悬架装置(7)，所述悬架装置(7)包括：
磁性附接部件(8)，该磁性附接部件包括磁性材料，从而允许所述悬架装置(7)以可释放的方式附接至所述支撑件(2、17)，以及
胶合表面(9)，该胶合表面具有胶槽(10)，所述胶槽(10)被构造为用于接收胶部分(11)以将所述悬架装置(7)永久地附接至所述支撑件(2、17)，所述胶合表面(9)被布置成当所述悬架装置(7)附接至所述支撑件(2、17)时接触所述支撑件(2、17)，
其中，所述悬架装置(7)设置有至少一个胶供给通道(12)，其中，每个胶供给通道(12)均与所述胶槽(10)连通，从而当所述胶合表面(9)被布置成抵靠所述支撑件(2、17)时允许所述胶槽(10)被胶部分(11)填充。
2.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，其中，施加至所述胶槽(10)的胶部分(11)提供了抵靠所述支撑件(2、17)的保持力，所述保持力等于或者大于由所述磁性附接部件(8)提供的抵靠所述支撑件(2、17)的保持力。
3.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，其中，所述至少一个胶供给通道(12)包括形成在所述悬架装置(7)的表面(14)中的入口(13)开口，所述悬架装置(7)的所述表面(14)被布置成没有所述胶合表面(9)。
4.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，该悬架装置进一步包括至少一个胶填充检查通道(16)，所述胶填充检查通道与所述胶槽(10)流体地接触并且与布置在所述悬架装置(7)的表面中的填充检查出口流体地接触，所述悬架装置(7)的所述表面被布置成没有所述胶合表面(9)，所述胶填充检查通道(16)被布置成使得当所述胶槽(10)被充分填充以实现其保持力时胶通过所述填充检查出口而离开。
5.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，其中，所述悬架装置(7)包括被构造为用于将部件(18)安装在所述悬架装置(7)上的安装界面(15)。
6.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，其中，所述胶部分(11)包括两组分式粘合剂。
7.根据权利要求1所述的悬架装置(7)，其中，所述磁性附接部件(8)是永磁体或者包括永磁体。
8.一种由可磁化材料制成的风力涡轮机塔架(2)，其中，一支撑件被分配至所述风力涡轮机塔架(2)的壁，所述风力涡轮机塔架(2)具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的悬架装置(7)，所述悬架装置(7)附接至所述支撑件，所述悬架装置的胶合表面(9)接触所述支撑件。
9.根据权利要求8所述的风力涡轮机塔架(2)，其中，施加至所述胶槽(10)的胶部分(11)提供了抵靠所述支撑件的保持力，所述保持力等于或者大于由所述磁性附接部件(8)提供的抵靠所述支撑件的保持力。
10.一种用于将悬架装置(7)附接至由可磁化材料制成的支撑件(2、17)的方法，所述方法包括如下步骤：
提供根据权利要求1至7中任一项所述的悬架装置(7)，
借助作用在所述支撑件(2、17)和所述悬架装置(7)的所述磁性附接部件(8)之间的磁力将所述悬架装置(7)定位在所述支撑件(2、17)上，所述悬架装置(7)的胶合表面(9)被布置成抵靠所述支撑件(2、17)，
将胶部分(11)施加至所述悬架装置(7)的所述胶槽(10)，从而将所述悬架装置(7)永久地附接至所述支撑件(2、17)。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述悬架装置(7)进一步包括安装界面(15)，并且其中，所述方法进一步包括经由所述安装界面(15)将部件(18)安装在所述悬架装置(7)上的步骤。
12.根据权利要求10或11所述的方法，该方法进一步包括在将所述悬架装置(7)定位在所述支撑件(2、17)上之前清洁所述支撑件(2、17)的至少一部分的步骤。
13.根据权利要求10所述的方法，其中，将胶部分(11)施加至所述胶槽(10)的步骤包括：经由形成在所述悬架装置(7)中的所述胶供给通道(12)施加所述胶部分(11)。
14.根据权利要求10所述的方法，该方法进一步包括在将胶施加至所述胶槽(10)的步骤期间监控施加至所述胶槽(10)的胶的胶填充水平的步骤，并且其中，当胶水平达到预定水平时停止将胶施加至所述胶槽(10)的步骤。
15.根据权利要求14所述的方法，其中，所述悬架装置(7)进一步包括至少一个胶填充检查通道(16)，所述胶填充检查通道与所述胶槽(10)流体地接触并且与布置在所述悬架装置(7)的表面中的填充检查出口流体地接触，所述悬架装置(7)的所述表面布置成没有所述胶合表面(9)，并且其中，当胶离开所述至少一个胶填充检查通道(16)时，达到胶的所述预定水平。
16.根据权利要求10所述的方法，其中，所述方法包括分配所述支撑件使其成为风力涡轮机塔架(2)的壁的一部分的初始步骤。
17.根据权利要求1至7中任一项所述的悬架装置用于将风力涡轮机部件(18)附接至风力涡轮机塔架(2)的壁的用途。
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