CN110700106B - 一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，包括连接转柱、固定装置、支撑装置和支架，所述的连接转柱之间通过螺栓连接，连接转柱右端安装有固定装置，位于最上方的固定装置上端安装有支撑装置，位于最下方的固定装置下端安装有支架；本发明通过叠加的方式叠加加固装置，从而使得加固装置适用于不同尺寸的用桥墩钢模板搭建，使得桥墩钢模板搭建时可以一层一层的对桥墩钢模板进行加固；通过可调节设计完成对形成顶帽处的桥墩钢模板进行面面接触的向上支撑。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁建设技术领域，具体的说是一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构。
背景技术
桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的建筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间。桥墩的作用是支承桥跨结构，桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场。为保护桥台和路堤填士，桥台两侧常做一些防护和导流工程。桥墩主要由顶帽、墩身组成。顶帽的作用是把桥跨支座传来的较大而集中的力，分散而匀称地传给墩身和台身。因此顶帽应采用强度较高的材料建筑，顶帽还须有较大的平面尺寸，为施工架梁及养护维修提供必要的工作面。墩身和台身是支承桥跨的主体结构，不仅承受桥跨结构传来的全部荷载，而且还直接承受土压力、水流冲击力、冰压力、船舶撞击力等多种荷载，所以墩身和台身都具有足够的强度、刚度和稳定性。
桥墩的建造过程中，需要先采用桥墩钢模板搭建出桥墩外形，然后通过浇注混凝土完成桥墩的建造，桥墩钢模板搭建后，浇筑时由于混凝土的冲击往往会出现不稳定，乃至散架的问题，需要在***对桥墩钢模板进行加固。现有的桥墩钢模板加固结构存在以下问题：一、无法根据不同的桥墩尺寸，对桥墩钢模板均匀的加固，加固结构往往只适用于一种尺寸的桥墩钢模板；二、现有的加固结构没有对形成顶帽处的桥墩钢模板有一个向上的支撑作用，都是向内的加固，使得顶帽处的桥墩钢模板受混凝土压力过大，容易出现问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，具有通过叠加的方式适用于不同尺寸的用桥墩钢模板搭建以及对形成顶帽处的桥墩钢模板进行支撑等优点，解决了上述中存在的问题。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，包括连接转柱、固定装置、支撑装置和支架，所述的连接转柱之间通过螺栓连接，连接转柱右端安装有固定装置，位于最上方的固定装置上端安装有支撑装置，位于最下方的固定装置下端安装有支架；连接转柱之间相互连接，从而应对不同尺寸的桥墩钢模板，固定装置对桥墩钢模板的外壁进行加固，支撑装置对形成顶帽处的桥墩钢模板进行支撑，支架对加固结构进行支撑以及辅助固定装置的转动加固。
所述的连接转柱包括转柱外筒、转动柱、十字接头、十字滑槽、吊耳和转动机构，转动柱通过轴承安装在转柱外筒内壁上，转动柱上端设置有十字接头，转动柱下端开设有十字滑槽，转柱外筒上下两端对称设置有吊耳，吊耳之间通过螺栓连接，位于最下方的转柱外筒下端安装有转动机构；连接转柱之间相互连接，十字接头和十字滑槽之间卡接，从而使得转动机构同时带动所有的转动柱一起转动，从而完成固定装置的开合，吊耳之间的连接使得连接转柱连接处被固定住。
所述的固定装置包括固定环架、转动环架、左前固定板、固定前板、右前固定板、右后固定板、滑柱、固定后板和锁紧块，固定环架安装在转柱外筒前端，转动环架安装在转动柱后端，固定环架后端从左往右依次安装有左前固定板、固定前板和右前固定板，右后固定板通过滑动方式与转动环架连接，右后固定板与转动环架之间连接有弹簧，滑柱从左往右均匀通过滑动方式与转动环架连接，滑柱前端安装有固定后板，固定后板与转动环架之间连接有弹簧，固定环架和转动环架右端安装有锁紧块，锁紧块之间通过螺栓连接；左前固定板、固定前板、右前固定板、右后固定板和固定后板通过间隔块对桥墩钢模板进行加固，滑柱通过弹簧带动固定后板对桥墩钢模板进行挤压固定，锁紧块完成对固定环架和转动环架的固定和锁死，防止固定装置受力开合。
所述的支撑装置包括支撑底块、轴承架、挡板、辅助弹簧、转杆和支撑板，固定环架和转动环架上端设置有支撑底块，轴承架从左往右通过滑动方式均匀安装在支撑底块上，轴承架外壁上设置有挡板，挡板和支撑底块之间连接有辅助弹簧，辅助弹簧套设在轴承架上，转杆通过轴承设置在轴承架上，转杆安装在支撑板左右两端的内壁上。转动辊在桥墩钢模板上滚动，从而带动辅助弹簧的收缩，使得辅助弹簧通过支撑板对桥墩钢模板进行支撑，转杆带动支撑板可以通过转动从而对不同斜度的顶帽进行贴和。
作为本发明的一个优选方案，所述的转动机构包括方块、转柱、第一锥齿轮、第二锥齿轮和转轮，方块安装在最下方的转柱外筒下端，转动柱下端安装有转柱，第二锥齿轮安装在转柱上，第一锥齿轮安装在方块左端内壁上，第一锥齿轮通过啮合方式与第二锥齿轮相连，第一锥齿轮左端安装有转轮。通过人工转动转轮对所有连接的转动柱同步转动，从而使得所有的固定装置一起开合，完成对桥墩钢模板的加固。
作为本发明的一个优选方案，所述的转动环架后端开设有滑槽，滑槽通过滑动方式与转动环架连接。
作为本发明的一个优选方案，所述的左前固定板、固定前板、右前固定板、右后固定板和固定后板内端安装有间隔块。
作为本发明的一个优选方案，十字接头和十字滑槽之间通过滑动方式卡接。
作为本发明的一个优选方案，所述的支撑板包括板体、辊槽和转动辊，板体上端从左往右均匀开设有辊槽，转动辊通过轴承安装在辊槽左右两端的内壁上。
作为本发明的一个优选方案，所述的支架包括固定架、滚轮柱、转向架、轮架和滚轮，固定架从左往右均匀设置在固定环架下端，滚轮柱从左往右均匀设置在转动环架下端，转向架通过轴承安装在滚轮柱下端，轮架安装在转向架下端，滚轮通过轴承安装在轮架左右两端的内壁上。固定架支撑地面，转向架带动滚轮在地面上转动，从而对加固结构进行支撑以及辅助固定装置的转动加固。
本发明的有益效果是：
1、本发明通过叠加的方式叠加加固装置，从而使得加固装置适用于不同尺寸的用桥墩钢模板搭建，使得桥墩钢模板搭建时可以一层一层的对桥墩钢模板进行加固；通过可调节设计完成对形成顶帽处的桥墩钢模板进行面面接触的向上支撑；
2、本发明通过设置的连接转柱之间相互连接，十字接头和十字滑槽之间卡接，从而使得转动机构同时带动所有的转动柱一起转动，从而完成固定装置的开合，通过人工转动转轮对所有连接的转动柱同步转动，从而使得所有的固定装置一起开合，完成对桥墩钢模板的加固，通过设置的转杆带动支撑板可以通过转动从而对不同斜度的顶帽进行贴和。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图
图2是本发明中固定装置的结构示意图
图3是本发明中图1中Ⅰ部的局部放大图
图4是本发明中图1中Ⅱ部的局部放大图
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，包括连接转柱1、固定装置2、支撑装置3和支架4，所述的连接转柱1之间通过螺栓连接，连接转柱1右端安装有固定装置2，位于最上方的固定装置2上端安装有支撑装置3，位于最下方的固定装置2下端安装有支架4；连接转柱1之间相互连接，从而应对不同尺寸的桥墩钢模板，固定装置2对桥墩钢模板的外壁进行加固，支撑装置3对形成顶帽处的桥墩钢模板进行支撑，支架4对加固结构进行支撑以及辅助固定装置2的转动加固。
所述的连接转柱1包括转柱外筒11、转动柱12、十字接头13、十字滑槽14、吊耳15和转动机构16，转动柱12通过轴承安装在转柱外筒11内壁上，转动柱12上端设置有十字接头13，转动柱12下端开设有十字滑槽14，转柱外筒11上下两端对称设置有吊耳15，吊耳15之间通过螺栓连接，位于最下方的转柱外筒11下端安装有转动机构16；所述的十字接头13和十字滑槽14之间通过滑动方式卡接。连接转柱1之间相互连接，十字接头13和十字滑槽14之间卡接，从而使得转动机构16同时带动所有的转动柱12一起转动，从而完成固定装置2的开合，吊耳15之间的连接使得连接转柱1连接处被固定住。
所述的转动机构16包括方块161、转柱162、第一锥齿轮163、第二锥齿轮164和转轮165，方块161安装在最下方的转柱外筒11下端，转动柱12下端安装有转柱162，第二锥齿轮164安装在转柱162上，第一锥齿轮163安装在方块161左端内壁上，第一锥齿轮163通过啮合方式与第二锥齿轮164相连，第一锥齿轮163左端安装有转轮165。通过人工转动转轮165对所有连接的转动柱12同步转动，从而使得所有的固定装置2一起开合，完成对桥墩钢模板的加固。
所述的固定装置2包括固定环架21、转动环架22、左前固定板23、固定前板24、右前固定板25、右后固定板26、滑柱27、固定后板28和锁紧块29，固定环架21安装在转柱外筒11前端，转动环架22安装在转动柱12后端，固定环架21后端从左往右依次安装有左前固定板23、固定前板24和右前固定板25，右后固定板26通过滑动方式与转动环架22连接，右后固定板26与转动环架22之间连接有弹簧，滑柱27从左往右均匀通过滑动方式与转动环架22连接，滑柱27前端安装有固定后板28，固定后板28与转动环架22之间连接有弹簧，固定环架21和转动环架22右端安装有锁紧块29，锁紧块29之间通过螺栓连接；所述的转柱外筒11后端开设有滑槽，滑槽通过滑动方式与转动环架22连接。所述的左前固定板23、固定前板24、右前固定板25、右后固定板26和固定后板28内端安装有间隔块。左前固定板23、固定前板24、右前固定板25、右后固定板26和固定后板28通过间隔块对桥墩钢模板进行加固，滑柱27通过弹簧带动固定后板28对桥墩钢模板进行挤压固定，锁紧块29完成对固定环架21和转动环架22的固定和锁死，防止固定装置2受力开合。
所述的支撑装置3包括支撑底块31、轴承架32、挡板33、辅助弹簧34、转杆35和支撑板36，固定环架21和转动环架22上端设置有支撑底块31，轴承架32从左往右通过滑动方式均匀安装在支撑底块31上，轴承架32外壁上设置有挡板33，挡板33和支撑底块31之间连接有辅助弹簧34，辅助弹簧34套设在轴承架32上，转杆35通过轴承设置在轴承架32上，转杆35安装在支撑板36左右两端的内壁上。转动辊363在桥墩钢模板上滚动，从而带动辅助弹簧34的收缩，使得辅助弹簧34通过支撑板36对桥墩钢模板进行支撑，转杆35带动支撑板36可以通过转动从而对不同斜度的顶帽钢模板进行贴和。
所述的支撑板36包括板体361、辊槽362和转动辊363，板体361上端从左往右均匀开设有辊槽362，转动辊363通过轴承安装在辊槽362左右两端的内壁上。
所述的支架4包括固定架41、滚轮柱42、转向架43、轮架44和滚轮45，固定架41从左往右均匀设置在固定环架21下端，滚轮柱42从左往右均匀设置在转动环架22下端，转向架43通过轴承安装在滚轮柱42下端，轮架44安装在转向架43下端，滚轮45通过轴承安装在轮架44左右两端的内壁上。固定架41支撑地面，转向架43带动滚轮45在地面上转动，从而对加固结构进行支撑以及辅助固定装置2的转动加固。
工作原理：在拼接桥墩钢模板的同时通过连接转柱1之间的相互连接，往上叠加加固机构，最低层通过支架4进行支撑，使得拼接桥墩钢模板时，不停的对下层进行固定，使得上层也更加稳固，通过固定装置2的开合对桥墩钢模板进行加固，通过支撑装置3对顶帽钢结构进行支撑，从而完成对桥墩钢模板的加固。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，包括连接转柱(1)、固定装置(2)、支撑装置(3)和支架(4)，其特征在于：所述的连接转柱(1)之间通过螺栓连接，连接转柱(1)右端安装有固定装置(2)，位于最上方的固定装置(2)上端安装有支撑装置(3)，位于最下方的固定装置(2)下端安装有支架(4)；
所述的连接转柱(1)包括转柱外筒(11)、转动柱(12)、十字接头(13)、十字滑槽(14)、吊耳(15)和转动机构(16)，转动柱(12)通过轴承安装在转柱外筒(11)内壁上，转动柱(12)上端设置有十字接头(13)，转动柱(12)下端开设有十字滑槽(14)，转柱外筒(11)上下两端对称设置有吊耳(15)，吊耳(15)之间通过螺栓连接，位于最下方的转柱外筒(11)下端安装有转动机构(16)；
所述的固定装置(2)包括固定环架(21)、转动环架(22)、左前固定板(23)、固定前板(24)、右前固定板(25)、右后固定板(26)、滑柱(27)、固定后板(28)和锁紧块(29)，固定环架(21)安装在转柱外筒(11)前端，转动环架(22)安装在转动柱(12)后端，所述的转柱外筒(11)后端开设有滑槽，滑槽通过滑动方式与转动环架(22)连接，固定环架(21)后端从左往右依次安装有左前固定板(23)、固定前板(24)和右前固定板(25)，右后固定板(26)通过滑动方式与转动环架(22)连接，右后固定板(26)与转动环架(22)之间连接有弹簧，滑柱(27)从左往右均匀通过滑动方式与转动环架(22)连接，滑柱(27)前端安装有固定后板(28)，固定后板(28)与转动环架(22)之间连接有弹簧，固定环架(21)和转动环架(22)右端安装有锁紧块(29)，锁紧块(29)之间通过螺栓连接；
所述的支撑装置(3)包括支撑底块(31)、轴承架(32)、挡板(33)、辅助弹簧(34)、转杆(35)和支撑板(36)，固定环架(21)和转动环架(22)上端设置有支撑底块(31)，轴承架(32)从左往右通过滑动方式均匀安装在支撑底块(31)上，轴承架(32)外壁上设置有挡板(33)，挡板(33)和支撑底块(31)之间连接有辅助弹簧(34)，辅助弹簧(34)套设在轴承架(32)上，转杆(35)通过轴承设置在轴承架(32)上，转杆(35)安装在支撑板(36)左右两端的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，其特征在于：所述的转动机构(16)包括方块(161)、转柱(162)、第一锥齿轮(163)、第二锥齿轮(164)和转轮(165)，方块(161)安装在最下方的转柱外筒(11)下端，转动柱(12)下端安装有转柱(162)，第二锥齿轮(164)安装在转柱(162)上，第一锥齿轮(163)安装在方块(161)左端内壁上，第一锥齿轮(163)通过啮合方式与第二锥齿轮(164)相连，第一锥齿轮(163)左端安装有转轮(165)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，其特征在于：所述的左前固定板(23)、固定前板(24)、右前固定板(25)、右后固定板(26)和固定后板(28)内端安装有间隔块。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，其特征在于：所述的十字接头(13)和十字滑槽(14)之间通过滑动方式卡接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，其特征在于：所述的支撑板(36)包括板体(361)、辊槽(362)和转动辊(363)，板体(361)上端从左往右均匀开设有辊槽(362)，转动辊(363)通过轴承安装在辊槽(362)左右两端的内壁上。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁建造桥墩浇筑钢模板加固结构，其特征在于：所述的支架(4)包括固定架(41)、滚轮柱(42)、转向架(43)、轮架(44)和滚轮(45)，固定架(41)从左往右均匀设置在固定环架(21)下端，滚轮柱(42)从左往右均匀设置在转动环架(22)下端，转向架(43)通过轴承安装在滚轮柱(42)下端，轮架(44)安装在转向架(43)下端，滚轮(45)通过轴承安装在轮架(44)左右两端的内壁上。
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