CN110695339B - 一种五开式边模轮毂铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种五开式边模轮毂铸造模具，包括机台，所述机台底部的四角处接设置有立柱，且机台顶部的中间位置处设置有下模板，下模板的顶部均匀设置有三角导块，且三角导块之间接设置有侧模板，侧模板的内部皆设置有冷却管，机台的顶部均匀设置有侧压液压缸，且侧压液压缸的输出端皆与侧模板固定连接，所述下模板的上方设置有上模安装板，且上模安装板底部的中间位置处设置有上模板；本发明设有五组三角导块，并在三角导块之间设置有五组侧模板，通过五组侧压液压缸分别推动侧模板，确保每组侧模板均可以正对轮辐或窗口的相同部位，并配合侧模板内部完全相同的冷却管，进而实现模具温度周向一致性，提高产品的性能与均匀性。
Description
技术领域
本发明涉及汽车轮毂模具技术领域，尤其涉及一种五开式边模轮毂铸造模具。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，在汽车轮毂的生产过程中，根据不同的客户需要需要生产不同样式的轮毂，而传统的轮毂模具采用四开边模方式，在使用的过程中面对奇数跟轮辐时，由于奇数组轮辐分别对着模具的不同部位，有的对边模中间，有的对合模线，冷却结构较难设计，很难保证毛坯均匀冷却，机械性能很难做到均匀一致冷却***很难布置，严重影响的轮毂生产的质量，而现有的轮毂在生产过程中多为五组轮辐居多，因此，本发明提出一种五开式边模轮毂铸造模具以解决现有技术中存在的问题。
发明内容
针对上述问题，本发明提出一种五开式边模轮毂铸造模具，该减少底模变形的点冷却低压铸造模具设有五组三角导块，并在三角导块之间设置有五组侧模板，通过五组侧压液压缸分别推动侧模板，确保每组侧模板均可以正对轮辐或窗口的相同部位，并配合侧模板内部完全相同的冷却管，进而实现模具温度周向一致性，提高产品的性能与均匀性，下模板上十字型螺栓槽的设置，通过五组十字行螺栓槽内部的固定螺栓，能够有效地提高了下模板的稳定性，有效地防止了下模板的偏移，确保了轮毂生产的质量，上模板内部多组通孔的设置，通过通孔内部的限位杆，能够确保上模板下降的过程中能够始终沿着轴线的方向进行下降，提高了对上模板的导向效果，避免压铸过程中上模板偏移导致铝液喷溅，提高了装置的使用安全性。
为了解决上述问题，本发明提出一种五开式边模轮毂铸造模具，包括机台，所述机台底部的四角处接设置有立柱，且机台顶部的中间位置处设置有下模板，所述下模板的顶部均匀设置有三角导块，且三角导块之间接设置有侧模板，所述侧模板的内部皆设置有冷却管，所述机台的顶部均匀设置有侧压液压缸，且侧压液压缸的输出端皆与侧模板固定连接，所述下模板的上方设置有上模安装板，且上模安装板底部的中间位置处设置有上模板，所述上模安装板顶部的中间位置处设置有下压液压缸。
进一步改进在于：所述上模安装板的外侧均匀设置有通孔，且通孔设置有五组，所述通孔的内部皆设置有限位杆，且限位杆的顶部与机体连接。
进一步改进在于：所述下模板的顶部设置有螺栓槽，且螺栓槽为十字阵列结构，所述十字阵列结构设置有五组。
进一步改进在于：所述三角导块设置有五组，且三角导块之间的两边角度皆为72°，所述三角导块之间的两边角上皆设置有限位槽，所述三角导块与侧模板之间滑动连接。
进一步改进在于：所述冷却管的形状皆为弧形，且冷却管的制作材料皆为铜管。
进一步改进在于：所述侧模板设置有五组，且侧模板的结构相同，所述侧模板内部的冷却管正对轮辐部位设计。
进一步改进在于：所述下模板与上模安装板皆为十边形结构，且十边形结构靠近侧压液压缸的侧边皆长于侧压液压缸两侧的侧边。
本发明的有益效果为：本发明设有五组三角导块，并在三角导块之间设置有五组侧模板，通过五组侧压液压缸分别推动侧模板，确保每组侧模板均可以正对轮辐或窗口的相同部位，并配合侧模板内部完全相同的冷却管，进而实现模具温度周向一致性，提高产品的性能与均匀性，下模板上十字型螺栓槽的设置，通过五组十字行螺栓槽内部的固定螺栓，能够有效地提高了下模板的稳定性，有效地防止了下模板的偏移，确保了轮毂生产的质量，上模板内部多组通孔的设置，通过通孔内部的限位杆，能够确保上模板下降的过程中能够始终沿着轴线的方向进行下降，提高了对上模板的导向效果，避免压铸过程中上模板偏移导致铝液喷溅，提高了装置的使用安全性。
附图说明
图1为本发明的机台顶部俯视图。
图2为本发明的下模板顶部俯视结构图。
图3为本发明的上模板示意图。
图4为本发明的下模板示意图。
其中：1、机台；2、立柱；3、下模板；4、三角导块；5、侧模板；6、冷却管；7、侧压液压缸；8、上模安装板；9、上模板；10、通孔；11、限位杆；12、螺栓槽；13、轮毂。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明做进一步详述，本实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
根据图1、2、3、4所示，本实施例提供了一种五开式边模轮毂铸造模具，包括机台1，机台1底部的四角处接设置有立柱2，且机台1顶部的中间位置处设置有下模板3，下模板3的顶部均匀设置有三角导块4，且三角导块4之间接设置有侧模板5，侧模板5的内部皆设置有冷却管6，机台1的顶部均匀设置有侧压液压缸7，且侧压液压缸7的输出端皆与侧模板5固定连接，下模板3的上方设置有上模安装板8，且上模安装板8底部的中间位置处设置有上模板9，上模安装板8顶部的中间位置处设置有下压液压缸，压铸过程中在上模板9的顶部浇筑铝水，然后启动下压液压缸与侧压液压缸7，带动上模板9下移、侧模板5向下模板3的中点位置处进行移动，对轮毂13进行压铸。
上模安装板8的外侧均匀设置有通孔10，且通孔10设置有五组，通孔10的内部皆设置有限位杆11，且限位杆11的顶部与机体连接，上模安装板8下移的过程中，由于限位杆11与机体固定连接，限位杆11在通孔10的内部滑动，确保上模安装板8沿轴线下移，防止偏移。
下模板3的顶部设置有螺栓槽12，且螺栓槽12为十字阵列结构，十字阵列结构设置有五组，确保了下模板3安装的稳定性，有效地防止了下模板3的偏移，确保了轮毂13生产的质量。
三角导块4设置有五组，且三角导块4之间的两边角度皆为72°，三角导块4之间的两边角上皆设置有限位槽，三角导块4与侧模板5之间滑动连接，对侧模板5进行限位，且降低侧模板5移位过程中受到的摩擦力。
冷却管6的形状皆为弧形，且冷却管6的制作材料皆为铜管，压铸成型之后，讲冷却水进入到冷却管6的内部，利用冷却管6弧形的设置，与铜制冷却管6的导温、抗腐蚀性的特点，确保了降温的效果。
侧模板5设置有五组，且侧模板5的结构相同，侧模板5内部的冷却管6正对轮辐部位设计，侧模板5之间合模线的位置均匀轮毂13窗口位置贴合，确保了降温的均匀。
下模板3与上模安装板8皆为十边形结构，且十边形结构靠近侧压液压缸7的侧边皆长与侧压液压缸7两侧的侧边，确保了产品的美观，且更加实用。
该减少底模变形的点冷却低压铸造模具设有五组三角导块4，并在三角导块4之间设置有五组侧模板5，通过五组侧压液压缸7分别推动侧模板5，确保每组侧模板5均可以正对轮辐或窗口的相同部位，并配合侧模板5内部完全相同的冷却管6，进而实现模具温度周向一致性，提高产品的性能与均匀性，下模板3上十字型螺栓槽12的设置，通过五组十字行螺栓槽12内部的固定螺栓，能够有效地提高了下模板3的稳定性，有效地防止了下模板3的偏移，确保了轮毂13生产的质量，上模板9内部多组通孔10的设置，通过通孔10内部的限位杆11，能够确保上模板9下降的过程中能够始终沿着轴线的方向进行下降，提高了对上模板9的导向效果，避免压铸过程中上模板9偏移导致铝液喷溅，提高了装置的使用安全性。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种五开式边模轮毂铸造模具，包括机台(1)，其特征在于：所述机台(1)底部的四角处接设置有立柱(2)，且机台(1)顶部的中间位置处设置有下模板(3)，所述下模板(3)的顶部均匀设置有三角导块(4)，且三角导块(4)之间接设置有侧模板(5)，所述侧模板(5)的内部皆设置有冷却管(6)，所述机台(1)的顶部均匀设置有侧压液压缸(7)，且侧压液压缸(7)的输出端皆与侧模板(5)固定连接，所述下模板(3)的上方设置有上模安装板(8)，且上模安装板(8)底部的中间位置处设置有上模板(9)，所述上模安装板(8)顶部的中间位置处设置有下压液压缸；
所述侧模板(5)设置有五组，且侧模板(5)的结构相同，所述侧模板(5)内部的冷却管(6)正对轮辐部位设计；
所述三角导块(4)设置有五组，且三角导块(4)之间的两边角度皆为72°，所述三角导块(4)之间的两边角上皆设置有限位槽，所述三角导块(4)与侧模板(5)之间滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种五开式边模轮毂铸造模具，其特征在于：所述上模安装板(8)的外侧均匀设置有通孔(10)，且通孔(10)设置有五组，所述通孔(10)的内部皆设置有限位杆(11)，且限位杆(11)的顶部与机体连接。
3.根据权利要求1所述的一种五开式边模轮毂铸造模具，其特征在于：所述下模板(3)的顶部设置有螺栓槽(12)，且螺栓槽(12)为十字阵列结构，所述十字阵列结构设置有五组。
4.根据权利要求1所述的一种五开式边模轮毂铸造模具，其特征在于：所述冷却管(6)的形状皆为弧形，且冷却管(6)的制作材料皆为铜管。
5.根据权利要求4所述的一种五开式边模轮毂铸造模具，其特征在于：所述下模板(3)与上模安装板(8)皆为十边形结构，且十边形结构靠近侧压液压缸(7)的侧边皆长于侧压液压缸(7)两侧的侧边。
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