CN110690370B - 电池模块、电池组和交通工具 - Google Patents

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Abstract

本公开提供一种能够抑制液体电池模块的延烧的电池模块。电池模块(100)具备液体电池模块(10)和固体电池模块(20)。固体电池模块(20)比液体电池模块(10)大。根据本公开的一技术方案，可实现能够抑制液体电池模块的延烧的高可靠性的电池模块。

Description

电池模块、电池组和交通工具
技术领域
本公开涉及具有液体电池模块和固体电池模块的混合结构的电池模块。
背景技术
专利文献1和2中公开了液体电池和全固体电池交替配置的结构。
专利文献1：日本特许第4075487号公报
专利文献2：日本特开2015-125919号公报
发明内容
发明要解决的课题是具有液体电池模块和全固体电池模块的电池模块，会由于一个液体电池模块起火而使其它液体电池模块延烧。
本公开提供一种能够抑制液体电池模块的延烧的电池模块。
本公开的一技术方案涉及的电池模块，具备第1液体电池模块和体积比所述第1液体电池模块大的第1固体电池模块。本公开的概括或具体的技术方案，可以通过电池组、交通工具、装置、***、方法或它们的任意组合来实现。
根据本公开的一技术方案，可实现能够抑制液体电池模块的延烧的可靠性高的电池模块。
附图说明
图1A是将实施方式1涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图1B是实施方式1涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图1C是实施方式1涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图2A是将实施方式2涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图2B是实施方式2涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图2C是实施方式2涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图3A是将实施方式3涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图3B是实施方式3涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图3C是实施方式3涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图4是将实施方式3的变形例1涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图5是将实施方式3的变形例2涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
图6是表示实施方式4涉及的交通工具的大致结构的说明图。
附图标记说明
10 液体电池模块
20、22、22a、22b 固体电池模块
30 电池壳体
100、101、102、102a、102b、162 电池模块
161 电动机
160 交通工具
163 车轮
具体实施方式
(成为本公开的基础的见解)
使用电解液或由电解液和高分子化合物构成的凝胶状电解质的液体电池容易燃烧。因此，如果将多个液体电池相邻配置则有可能发生延烧。另一方面，使用固体电解质的电池由于不使用电解液和凝胶状电解质，因此难以燃烧。
专利文献1和2公开了液体电池和全固体电池交替配置的结构。根据这样的结构，能够提供一种即使不具备针对液体电池使用的安全装置组，安全性也高的电池模块。但是，通常在电池模块中，液体电池和全固体电池被收纳于电池壳体，在液体电池和全固体电池的周围存在流通空气的空间。这样，在一个液体电池起火的情况下，火势有可能随着空气的流动而越过全固体电池延烧到其它液体电池。
鉴于这样的课题，本公开的一技术方案涉及的电池模块，具备第1液体电池模块和第1固体电池模块，所述第1固体电池模块比所述第1液体电池模块大。
由此，即使第1液体电池模块起火，第1固体电池模块也会成为屏障，不容易发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。第1固体电池模块可以是体积比第1液体电池模块大的电池模块。第1固体电池模块与所述第1液体电池模块可以接触，也可以不接触。例如，可以在第1固体电池模块与第1液体电池模块之间存在空间。包含第1固体电池模块的多个固体电池模块可以连续排列。包含第1液体电池模块的多个液体电池模块可以连续排列。第1固体电池模块可以具备无机的固体电解质，或者可以具备有机的固体电解质。对于第1固体电池模块的形状没有特别限定。例如，第1固体电池模块的形状可以是立方体，可以是长方体，也可以是圆筒。对于第1液体电池模块的形状没有特别限定。例如，第1液体电池模块的形状可以是立方体，可以是长方体，也可以是圆筒。
另外，例如还具备第2固体电池模块，所述第2固体电池模块与所述第1液体电池模块接触而配置，所述第2固体电池模块比所述第1液体电池模块大，所述第1液体电池模块被所述第1固体电池模块和所述第2固体电池模块夹在中间。
由此，即使第1液体电池模块起火，夹着第1液体电池模块的第1固体电池模块和第2固体电池模块也会成为屏障，难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。再者，第2固体电池模块可以是体积比第1液体电池模块大的电池模块。第2固体电池模块可以与所述第1液体电池模块接触。例如可以在第2固体电池模块与第1液体电池模块之间存在空间。包含第2固体电池模块的多个固体电池模块可以连续排列。第2固体电池模块可以具备无机的固体电解质，或者可以具备有机的固体电解质。对于第2固体电池模块的形状没有特别限定。例如第2固体电池模块的形状可以是立方体，可以是长方体，也可以是圆筒。
另外，例如还具备收纳所述第1液体电池模块、所述第1固体电池模块和所述第2固体电池模块的电池壳体，所述第1固体电池模块的侧面和所述第2固体电池模块的侧面与所述电池壳体的内表面接触，所述第1液体电池模块配置在由所述第1固体电池模块的主面、所述第2固体电池模块的主面和所述电池壳体的内表面包围的封闭空间中。
由此，由于第1液体电池模块配置在封闭空间中，因此在第1液体电池模块起火的情况下难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如所述第1固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的主面和侧面。
由此，由于第1液体电池模块的主面和侧面被难以起火的第1固体电池模块覆盖，因此在第1液体电池模块起火的情况下难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如还具备第3固体电池模块，所述第1固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的主面，所述第3固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的侧面。
由此，由于第1液体电池模块的主面和侧面被难以起火的第1固体电池模块和第3固体电池模块覆盖，因此在第1液体电池模块起火的情况下难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如所述第1液体电池模块与所述第1固体电池模块相比，包含更多具备含有机物的电解液的液体电池单元，所述第1固体电池模块与所述第1液体电池模块相比，包含更多具备固体电解质的固体电池单元。
由此，即使第1液体电池模块起火，由于包含较多固体电解质而难以起火的第1固体电池模块也会成为屏障，难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如所述第1固体电池模块不含所述液体电池单元。
由此，即使第1液体电池模块起火，由于不含电解液而难以起火的第1固体电池模块也会成为屏障，难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如所述第1液体电池模块不含所述固体电池模块。
由此，在不含固体电解质的第1液体电池模块起火的情况下，难以发生其它液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。
另外，例如还具备第2液体电池模块，所述第1固体电池模块在所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块之间与所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块接触而配置。
由此，即使第1液体电池模块起火，第1固体电池模块也会成为屏障，难以发生第2液体电池模块的延烧。也就是说，可实现可靠性高的电池模块。再者，第2液体电池模块可以是单电池模块。第1固体电池模块可以不与所述第2液体电池模块接触。例如，在第1固体电池模块与第2液体电池模块之间可以存在空间。包含第2液体电池模块的多个液体电池模块可以连续排列。对于第2液体电池模块的形状没有特别限定。例如，第2液体电池模块的形状可以是立方体，可以是长方体，也可以是圆筒。
以下，参照附图对实施方式进行说明。以下说明的实施方式都表示概括或具体的例子。以下的实施方式中示出的数值、形状、材料、构成要素、构成要素的配置位置和连接形态、步骤、步骤的顺序等只是一例，并不限定本发明。另外，对于以下的实施方式的构成要素之中，没有记载于表示最上位概念的独立权利要求中的构成要素，作为任意的构成要素进行说明。
另外，各图是示意图，并不一定严格地进行图示。另外，在各图中，对于实质相同的结构附带相同标记，省略或简化重复的说明。
另外，以下的实施方式中用于说明的附图中有时会示出坐标轴。坐标轴的X轴方向例如记载为固体电池模块和液体电池模块的厚度方向。另外，Y轴方向记载为固体电池模块和液体电池模块的宽度方向，Z轴方向记载为固体电池模块和液体电池模块的长度方向。另外，固体电池模块和液体电池模块的与Y-Z平面平行的面记载为主面。换言之，主面是上表面或下表面。主面例如是最大的一对表面中的一者。固体电池模块和液体电池模块的主面以外的面记载为侧面。
(实施方式1)
[结构]
以下，参照附图对实施方式1涉及的电池模块的结构进行说明。图1A是将实施方式1涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。图1B是实施方式1涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的截面示意图。图1C是实施方式1涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
如图1A～图1C所示，实施方式1涉及的电池模块100具备多个液体电池模块10、多个固体电池模块20、以及电池壳体30。电池模块100具备至少一个液体电池模块10和固体电池模块20即可。对于电池模块100所具备的液体电池模块10的数量和固体电池模块20的数量没有特别限定。
液体电池模块10是第1液体电池模块和第2液体电池模块的一例，与固体电池模块20相比，包含更多的含有机物的液体的电解质(电解液)或由高分子化合物构成的凝胶状电解质。换言之，液体电池模块10与固体电池模块20相比，包含更多的液体电池单元，该液体电池单元具备含有机物的电解液或由高分子化合物构成的凝胶状电解质。作为电解液，例如使用在由有机物构成的溶剂中溶解电解质而形成的液体。作为被用于溶剂的有机物，可使用通常公知的电池电解液用的有机溶剂材料。作为电解质，可使用通常公知的电池电解液用的电解质材料。再者，液体电池模块10可以完全不含任何固体的电解质。也就是说，液体电池模块10可以不含固体电池单元。
液体电池模块10是将X轴方向作为厚度方向的平坦的长方体状(矩形板状)。液体电池模块10的尺寸例如为：Z轴方向(长度方向)的长度约为300mm，X轴方向(厚度方向)的长度约为68mm，Y轴方向(宽度方向)的长度约为222mm。液体电池组10也可以是其它形状、大小。
固体电池模块20是第1固体电池模块和第2固体电池模块的一例，与液体电池模块10相比包含更多固体的电解质。换言之，固体电池模块20与液体电池模块10相比包含更多具备固体电解质的固体电池单元。作为固体的电解质，例如可使用通常公知的电池用的固体电解质材料。固体的电解质可以是无机，或者也可以是有机。再者，固体电池模块20可以是完全不含任何液体的电解质的全固体电池模块。也就是说，固体电池模块20可以不含液体电池模块。
固体电池模块20是将X轴方向作为厚度方向的平坦的长方体状(矩形板状)。固体电池模块20的尺寸例如为：Z轴方向(长度方向)的长度约为420mm，X轴方向(厚度方向)的长度约为50mm，Y方向(宽度方向)的长度约为300mm。也就是说，固体电池模块20的外形(体积)比液体电池模块10大。只要固体电池模块20的体积比液体电池模块10大，则可以是其它形状、大小。
液体电池模块10和固体电池模块20分别例如可以通过下述方式实现：将由正极层、负极层和电解质层构成的层叠体密封在外装体中得到电池单元，再将该电池单元进一步层叠并密封在外装体中。也就是说，液体电池模块10和固体电池模块20分别包含电连接的多个电池单元(液体电池单元或固体电池单元)。液体电池模块10和固体电池模块20分别具体例如可以作为锂二次电池模块而实现。
液体电池模块是与固体电池模块相比包含更多含有机物的液体的电解质(电解液)的电池。作为电解液，例如可使用在由有机物构成的溶剂中溶解电解质而形成的液体。作为被用于溶剂的有机物，可使用通常公知的电池电解液用的有机溶剂材料。作为电解质，可使用通常公知的电池电解液用的电解质材料。再者，液体电池模块可以完全不含任何固体的电解质。液体电池模块可以是单电池。
液体电池模块是将X轴方向作为厚度方向的平坦的长方体状(矩形板状)。液体电池模块的尺寸例如为：Z轴方向(长度方向)的长度约为26.5mm，X轴方向(厚度方向)的长度约为1mm，Y轴方向(宽度方向)的长度约为148mm。液体电池单元也可以是其它形状、大小。
固体电池单元是与液体电池单元相比包含更多固体的电解质的电池。固体电池单元例如是完全不含任何液体的电解质的全固体电池。作为固体的电解质，例如可使用通常公知的电池用的固体电解质材料。固体的电解质可以是无机，或者也可以是有机。固体电池单元可以是单电池。
固体电池单元是将X轴方向作为厚度方向的平坦的长方体状(矩形板状)。固体电池单元的尺寸例如为：Z轴方向(长度方向)的长度约为32.5mm，X轴方向(厚度方向)的长度约为1mm，Y方向(宽度方向)的长度约为154mm。也就是说，固体电池单元的外形(体积)比液体电池单元大。固体电池单元也可以是其它形状、大小。
再者，虽然对于详细情况没有进行图示，但液体电池单元和固体电池单元中除了分别具备包含电解质(电解液)的电解质层以外，还具备正极层和负极层。电解质层配置于正极层与负极层之间。
正极层包含能够吸藏和释放金属离子(例如锂离子)的正极活性物质。作为正极活性物质，可使用通常公知的电池正极用的活性物质材料。
负极层包含能够吸藏和释放金属离子(例如锂离子)的负极活性物质。作为负极活性物质，可使用通常公知的电池负极用的活性物质材料。
电池壳体30是在内部收纳多个液体电池模块10和多个固体电池模块20的中空的筐体。电池壳体30是大致长方体状。电池壳体30可以由金属材料形成，也可以由树脂材料形成。
[液体电池模块和固体电池模块的配置]
在电池壳体30内，多个液体电池模块10和多个固体电池模块20以主面彼此接触的方式交替配置。也就是说，固体电池模块20与液体电池模块10接触而配置。例如，一个液体电池模块10夹在两个固体电池模块20中间。一个固体电池模块20在两个液体电池模块10之间与这两个液体电池模块10接触而配置。再者，多个液体电池模块10的至少一部分可以连续排列。即、可以由两个固体电池模块20夹着两个以上液体电池模块10，或者，两个以上液体电池模块10可以在电池模块列的末端连续排列。另外，多个固体电池模块20的至少一部分可以连续排列。即、可以由两个液体电池模块10夹着两个以上固体电池模块20，或者，两个以上固体电池模块20可以在电池模块列的末端连续排列。另外，可以设为至少一个液体电池模块10不与固体电池模块20接触。在电池壳体30内可以设有用于支持多个液体电池模块10和多个固体电池模块20的支持构件。
在此，固体电池模块20的外形比液体电池模块10大一圈，从液体电池模块10的侧面起到电池壳体的内表面的距离大于从固体电池模块20的侧面起到电池壳体的内表面的距离。因此，如图1C所示，从与主面垂直的方向观察时，液体电池模块10以被固体电池模块20遮挡的方式配置。再者，从液体电池模块10的侧面起到电池壳体30的内表面的距离和从固体电池模块20的侧面起到电池壳体30的内表面的距离分别例如为5mm以上。
根据以上的技术构成，在起火的可能性高的液体电池模块10之间配置起火的可能性低且比液体电池模块10大的固体电池模块20，因此固体电池模块20作为防火壁发挥作用。所以能够实现液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块100。再者，固体电池模块20可以是单层结构，也可以是层叠结构。
(实施方式2)
[实施方式2涉及的液体电池模块和固体电池模块的配置]
接着，对实施方式2涉及的电池模块进行说明。图2A是将实施方式2涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。图2B是实施方式2涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。图2C是实施方式2涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。再者，以下的实施方式2中，以与实施方式1的不同点为中心进行说明，省略重复的说明。
如图2A～图2C所示，实施方式2涉及的电池模块101具备多个液体电池模块10、多个固体电池模块20、以及收纳多个液体电池模块10和多个固体电池模块20的电池壳体30。电池模块101各具备至少一个液体电池模块10和固体电池模块20即可。对于电池模块101所具备的液体电池模块10的数量和固体电池模块20的数量没有特别限定。
在电池壳体30内，多个液体电池模块10和多个固体电池模块20以主面彼此接触的方式交替配置。也就是说，固体电池模块20与液体电池模块10接触而配置。例如一个液体电池模块10夹在两个固体电池模块20中间。
在此，固体电池模块20比液体电池模块10大一圈，固体电池模块20的侧面与电池壳体30的内表面接触。再者，固体电池模块20可以与电池壳体30一体化。液体电池模块10配置在由两个固体电池模块的主面以及电池壳体30的内表面包围的封闭空间中。再者，这里的封闭空间是指实质上封闭的空间，并不必须是密封的空间。
根据以上的技术构成，起火的可能性高的液体电池模块10被配置在由起火的可能性低的固体电池模块20和电池壳体30形成的封闭空间中，因此在一个液体电池模块10起火的情况下其它液体电池模块10延烧的可能性非常低。也就是说，能够实现液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块101。再者，多个液体电池模块10的至少一部分可以连续排列。即、可以由两个固体电池模块20夹着两个以上液体电池模块10，或者，两个以上液体电池模块10可以在电池模块列的末端连续排列。该情况下，能够抑制两个以上液体电池模块10与其它液体电池模块10之间的延烧。另外，可以设为多个固体电池模块20的至少一部分连续排列。即、可以由两个液体电池模块10夹着两个以上固体电池模块20，或者，两个以上固体电池模块20可以在电池模块列的末端连续排列。另外，可以设为至少一个液体电池模块10不与固体电池模块20接触。可以在电池壳体30内设有用于支持多个液体电池模块10和多个固体电池模块20的支持构件。再者，固体电池模块20可以是单层结构，也可以是层叠结构。
(实施方式3)
[实施方式3涉及的液体电池模块和固体电池模块的配置]
接着，对实施方式3涉及的电池模块进行说明。图3A是将实施方式3涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。图3B是实施方式3涉及的电池模块的在与X-Y平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。图3C是实施方式3涉及的电池模块的在与Y-Z平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。再者，以下的实施方式3中，以与实施方式1和2的不同点为中心进行说明，省略重复的说明。
如图3A～图3C所示，实施方式3涉及的电池模块102具备多个液体电池模块10、固体电池模块22、以及收纳多个液体电池模块10和固体电池模块22的电池壳体30。电池模块102至少具备一个液体电池模块10即可。对于电池模块102所具备的液体电池模块10的数量没有特别限定。
固体电池模块22形成有用于以包入的方式收纳液体电池模块10的空间，多个液体电池模块10分别配置在空间中。该空间的形状和大小与液体电池模块10的外形大致相等。其结果，固体电池模块22与多个液体电池模块10各自的主面和侧面接触，并且覆盖多个液体电池模块10各自的主面和侧面。也就是说，液体电池模块10的表面全部被固体电池模块22覆盖。多个液体电池模块10被固体电池模块22覆盖，因此无法从外部看到多个液体电池模块10。再者，在一个液体电池模块10与另一个液体电池模块10之间夹着固体电池模块22的一部分。
根据以上的技术构成，起火的可能性高的液体电池模块10的整体被起火的可能性低的固体电池模块22覆盖，因此在一个液体电池模块10起火的情况下其它液体电池模块10延烧的可能性非常低。也就是说，能够实现液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块102。再者，可以设为多个液体电池模块10的至少一部分连续排列。另外，可以设为至少一个液体电池模块10不与固体电池模块20接触。在电池壳体30内可以设有用于支持多个液体电池模块10和固体电池模块20的支持构件。固体电池模块20可以由多个单电池模块构成。再者，固体电池模块22可以是单层结构，也可以是层叠结构。
[实施方式3涉及的电池模块的变形例]
电池模块102中，多个液体电池模块10各自的主面和侧面被一个固体电池模块22覆盖，但多个液体电池模块10各自的主面和侧面也可以被多个固体电池模块覆盖。图4是将这样的实施方式3的变形例1涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
如图4所示，实施方式3的变形例1涉及的电池模块102a具备多个液体电池模块10、固体电池模块20、多个固体电池模块22a、以及收纳多个液体电池模块10、固体电池模块20和多个固体电池模块22a的电池壳体30。
电池模块102a中，上述固体电池模块22由多个固体电池模块22a和固体电池模块20实现。固体电池模块22a分别是第1固体电池模块和第2固体电池模块的一例，例如具有与固体电池模块20同样的电解质。固体电池模块22a可以是单电池模块。
固体电池模块22a分别具有用于收纳液体电池模块10的凹部。凹部的大小和形状与液体电池模块10的外形大致相等。一个固体电池模块22a的凹部中收纳的液体电池模块10的、不与该一个固体电池模块22a接触的主面，与另一个固体电池模块22a的底面接触。在X轴方向上位于X轴正侧的一端的液体电池模块10的、不与固体电池模块22a接触的主面，与长方体状的固体电池模块20的主面接触。
根据以上的技术构成，起火的可能性高的液体电池模块10的整体被起火的可能性低的固体电池模块20和固体电池模块22a的至少一者覆盖，因此在一个液体电池模块10起火的情况下其它液体电池模块10延烧的可能性非常低。也就是说，能够实现液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块102a。再者，可以设为多个液体电池模块10的至少一部分连续排列。即、可以设为在一个固体电池模块22a的凹部收纳两个以上液体电池模块10。另外，可以设为至少一个液体电池模块10不与固体电池模块22a接触。可以在电池壳体30内设有用于支持多个液体电池模块10、多个固体电池模块22a以及固体电池模块20的支持构件。
另外，上述固体电池模块22也可以通过向电池模块100中追加用于覆盖液体电池模块10的侧面的固体电池模块而实现。图5是将这样的实施方式3的变形例2涉及的电池模块在与Z-X平面平行的平面上切断的情况下的示意截面图。
如图5所示，实施方式3的变形例2涉及的电池模块102b具备多个液体电池模块10、多个固体电池模块20、多个固体电池模块22b、以及收纳多个液体电池模块10、多个固体电池模块20和多个固体电池模块22b的电池壳体30。
电池模块102b中，多个液体电池模块10各自的侧面被多个固体电池模块22b覆盖。多个固体电池模块22b分别是第3固体电池模块的一例，例如具有与固体电池模块20同样的电解质。固体电池模块22b可以是单电池模块。
多个固体电池模块22b分别配置在两个固体电池模块20之间且一个液体电池模块10的侧面。固体电池模块22b相对于一个液体电池模块10，以从四方包围该液体电池模块10的方式，与四方相对应地配置有四个，但也可以相对于一个液体电池模块10，配置包围该液体电池模块10的四方的矩形环状的一个固体电池模块22b。
根据以上的技术构成，起火的可能性高的液体电池模块10的整体被起火的可能性低的固体电池模块20和固体电池模块22b覆盖，因此在一个液体电池模块10起火的情况下其它液体电池模块10延烧的可能性非常低。也就是说，能够实现液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块102b。再者，可以设为多个液体电池模块10的至少一部分连续排列。即、可以设为一个固体电池模块22b覆盖两个以上液体电池模块10的侧面。另外，可以设为至少一个液体电池模块10不与固体电池模块22b接触。可以在电池壳体30内设有用于支持多个液体电池模块10、多个固体电池模块22b和多个固体电池模块20的支持构件。
(实施方式4)
图6是表示实施方式4涉及的交通工具的大致结构的说明图。实施方式4的交通工具160例如是电动汽车。交通工具160具备电动机161、电池模块162和车轮163。电池模块162是上述实施方式和变形例的任一电池模块。电池模块162向电动机161供给电力，驱动电动机161。电动机161使车轮163旋转，由此使交通工具160移动。交通工具160也可以是混合动力车等其它汽车。另外，交通工具160也可以是火车、飞机、船等其它交通工具。
根据以上的技术构成，通过来自液体电池模块10的延烧得到了抑制的可靠性高的电池模块162的电力驱动电动机161，因此能够使人、货物安全地移动。
(其它实施方式)
以上，对实施方式进行了说明，但本公开并不限定于这样的实施方式。此外，对上述实施方式实施本领域技术人员能够想到的各种变形而得到的技术方案、以及在不脱离本公开的主旨的范围内将上述实施方式1～4中说明的构成要素和功能任意组合而实现的技术方案，都包含在本公开中。
例如，本公开可以以电池组的形式而实现。电池组例如具备两个以上液体电池模块或固体电池模块、传感器或控制器(换言之为控制电路)等周边设备、以及用于收纳它们的电池壳体。上述实施方式中“电池模块”这一用语可以适当替换为“电池组”。
产业可利用性
本公开能够用作可靠性高的电池模块。

Claims (19)

1.一种电池模块，具备第1液体电池模块、第2液体电池模块和第1固体电池模块，
所述第1固体电池模块的体积比所述第1液体电池模块大，
所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块与所述第1固体电池模块相比，包含更多具备含有机物的电解液的液体电池单元，
所述第1固体电池模块与所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块相比，包含更多具备固体电解质的固体电池单元，
所述第1固体电池模块配置于所述第1液体电池模块与所述第2液体电池模块之间，
从所述第1液体电池模块、所述第2液体电池模块、以及所述第1固体电池模块排列的方向观察时，所述第1液体电池模块以被所述第1固体电池模块遮挡的方式配置，
所述第1液体电池模块、所述第2液体电池模块、以及所述第1固体电池模块分别包含电连接的多个电池单元。
2.根据权利要求1所述的电池模块，
所述第1液体电池模块和所述第1固体电池模块的形状为长方体或立方体。
3.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第1固体电池模块与所述第1液体电池模块接触而配置。
4.根据权利要求1或2所述的电池模块，还具备第2固体电池模块，
所述第2固体电池模块的体积比所述第1液体电池模块大，
所述第2固体电池模块与所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块相比，包含更多所述固体电池单元，
所述第1液体电池模块配置于所述第1固体电池模块与所述第2固体电池模块之间。
5.根据权利要求4所述的电池模块，
所述第2固体电池模块的形状为长方体或立方体。
6.根据权利要求4所述的电池模块，
所述第2固体电池模块与所述第1液体电池模块接触而配置。
7.根据权利要求4所述的电池模块，还具备电池壳体，
所述电池壳体收纳所述第1液体电池模块、所述第1固体电池模块和所述第2固体电池模块，
所述第1固体电池模块、所述第2固体电池模块和所述电池壳体划定封闭空间，
所述第1液体电池模块配置在所述封闭空间内。
8.根据权利要求7所述的电池模块，
所述电池壳体具有内表面，
所述第1固体电池模块具有与所述第1液体电池模块相对的主面、以及与所述电池壳体的所述内表面接触的侧面，
所述第2固体电池模块具有与所述第1液体电池模块相对的主面、以及与所述电池壳体的所述内表面接触的侧面，
所述第1液体电池模块配置在被所述第1固体电池模块的所述主面、所述第2固体电池模块的所述主面和所述电池壳体的所述内表面包围的封闭空间内。
9.根据权利要求4所述的电池模块，
所述第2固体电池模块不含所述液体电池单元。
10.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第1液体电池模块具有主面和至少一个侧面，
所述第1固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的所述主面和所述至少一个侧面。
11.根据权利要求1或2所述的电池模块，还具备第3固体电池模块，
所述第3固体电池模块与所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块相比，包含更多所述固体电池单元，
所述第1液体电池模块具有主面和至少一个侧面，
所述第1固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的所述主面，
所述第3固体电池模块覆盖所述第1液体电池模块的所述至少一个侧面。
12.根据权利要求11所述的电池模块，
所述第3固体电池模块的形状为长方体或立方体。
13.根据权利要求11所述的电池模块，
所述第3固体电池模块不含所述液体电池单元。
14.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第1固体电池模块不含所述液体电池单元。
15.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块不含所述固体电池单元。
16.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第2液体电池模块的形状为长方体或立方体。
17.根据权利要求1或2所述的电池模块，
所述第2液体电池模块与所述第1固体电池模块接触而配置。
18.一种交通工具，具备权利要求1～17的任一项所述的电池模块、以及利用来自所述电池模块的电力进行驱动的电动机。
19.一种电池组，具备第1液体电池模块、第2液体电池模块和第1固体电池模块，
所述第1固体电池模块的体积比所述第1液体电池模块大，
所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块与所述第1固体电池模块相比，包含更多具备含有机物的电解液的液体电池单元，
所述第1固体电池模块与所述第1液体电池模块和所述第2液体电池模块相比，包含更多具备固体电解质的固体电池单元，
所述第1固体电池模块配置于所述第1液体电池模块与所述第2液体电池模块之间，
从所述第1液体电池模块、所述第2液体电池模块、以及所述第1固体电池模块排列的方向观察时，所述第1液体电池模块以被所述第1固体电池模块遮挡的方式配置。
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