CN110672333A - 一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型，其包括底座和调节组件，调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构，X轴由仪表板外向仪表板内的方向设置，Y轴沿水平方向设置；底座固定于汽车的仪表板支架，屏幕固定座设于调节组件朝向仪表板外的一侧，并可相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动；角度调节机构包括与Y轴平行的旋转轴，屏幕固定座能够绕旋转轴旋转。该评估模型能够在实车环境下对客观设计进行有效补充和快速验证，减少传统验证模型的加工频次、成本和周期，提高了设计验证的速度和效率，实时为设计变更提供指导。

Description

一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体涉及一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型。

背景技术

随着科学技术的不断发展进步，车辆的信息显示方式也越来越多元化、智能化。车内屏幕(包括仪表和娱乐屏等)越来越多，屏幕尺寸也越来越大。屏幕布置除了要考虑结构可行性以外，还需要考虑可视性、触及性、方向盘手部空间、反光及视角等人机因素的影响。

传统的评估模型一般采用代木铣削加工，不仅加工周期长、成本高，而且造型发生较大变更(即组合仪表和娱乐屏位置变更)时很难二次利用。此外，由于传统静态评估模型和实际开车环境差别较大，静态评估模型不能准确反映驾驶员的真实使用感受。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型，能够在实车环境下对客观设计进行有效补充和快速验证，减少传统验证模型的加工频次、成本和周期，提高了设计验证的速度和效率，实时为设计变更提供指导。

为解决上述技术问题，本发明提一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型，其包括底座和调节组件，所述调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构，X轴由仪表板外向所述仪表板内的方向设置，Y轴沿水平方向设置；所述底座固定于汽车的仪表板支架，屏幕固定座设于所述调节组件朝向仪表板外的一侧，并可相对于所述底座分别沿所述X轴、所述Y轴和Z轴移动；所述角度调节机构包括与所述Y轴平行的旋转轴，所述屏幕固定座能够绕所述旋转轴旋转。

其中，屏幕固定座用于安装屏幕(包括组合仪表和娱乐屏的屏幕)，其设于调节组件并可相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动。该评估模型通过底座安装至CCB(仪表板支架)，该底座的具体结构和尺寸可根据CCB的结构确定。角度调节机构包括旋转轴，该旋转轴与Y轴平行设置，屏幕固定座能够绕旋转轴旋转，即可实现对其仰角的调节。

具体的，将底座固定后，记录调节组件中各调节机构的初始状态，评估人员通过X轴调节机构、Y轴调节机构、Z轴调节机构和角度调节机构分别对屏幕固定座的位置及仰角进行调节，即调节屏幕固定座相对于底座分别沿X轴、Y轴和Z轴移动，并绕旋转轴旋转直至目标状态或评估人员的满意状态为止，此时记录调节组件中各调节机构的最终状态，根据最终状态和初始状态下各调节机构的各参数变化，即对屏幕固定座的空间信息进行收集，并将此信息记录用于指导设计。

在进行验证的过程中，基于实车改装，拆除IP和CNSL饰板，换挡球头、方向盘和座椅保留，在评估模型安装完毕后尽可能回装原内饰件，对于不能回装部分制作ABS盖板替代，保证仪表线束正常通电，车辆能够正常启动，营造真实的评估环境。使得上述评估模型能够在实车环境下对客观设计标准进行有效补充和快速验证，可以减少评估模型的加工频次、成本和周期，提高了设计验证的速度和效率，实时为设计变更提供指导。同时上述评估模型还可以重复使用，避免一个评估模型只能用于一种车型的模式，降低了汽车的开发成本。

可选地，所述屏幕固定座可拆卸连接于所述Y轴调节机构。

可选地，所述X轴调节机构还包括沿所述X轴设置的X轴滑轨，所述Y轴调节机构还包括沿所述Y轴设置的Y轴滑轨，所述Z轴调节机构还包括沿所述Z轴设置的Z轴滑轨，所述Z轴滑轨与所述底座固定，所述X轴调节机构能够带动所述Y轴调节机构沿所述Z轴滑轨滑动。

可选地，所述X轴调节机构还包括：基准板，相对于所述底座沿所述X轴方向固定，所述X轴滑轨和所述旋转轴设于所述基准板；X轴滑块，与所述X轴滑轨相适配并可沿所述X轴滑轨滑动，X轴锁紧件，用于锁定所述X轴滑轨和所述X轴滑块的相对位置。

可选地，所述Z轴调节机构还包括：支架，与所述底座固定并设有所述Z轴滑轨；Z轴滑块，与所述Z轴滑轨相适配并可带动所述X轴调节机构沿所述Z轴滑轨滑动；Z轴锁紧件，用于锁定所述Z轴滑轨和所述Z轴滑块的相对位置。

可选地，还包括沿所述X轴设置的X轴测量尺、沿所述Y轴设置的Y轴测量尺、沿所述Z轴设置的Z轴测量尺和用于测量所述屏幕固定座的旋转角度的角度测量尺。

可选地，所述角度调节机构还包括第一基座和第二基座，所述第一基座与所述屏幕固定座可沿所述Y轴相对移动，且所述旋转轴设于所述第一基座，所述第二基座与所述X轴相对固定；所述第一基座和所述第二基座中，一者与所述角度测量尺固定，另一者设有指向所述角度测量尺的刻度的角度指针。

可选地，还包括Y轴锁紧件，用于锁紧所述屏幕固定座和所述第一基座于所述Y轴的相对位置。

可选地，所述角度调节机构还包括设于所述第一基座或所述第二基座的角度锁紧件，用于锁定所述角度测量尺的旋转角度。

可选地，所述角度锁紧件为角度锁紧螺栓，所述角度测量尺具有以所述旋转轴为圆心设置的弧形滑道，所述锁紧螺栓能够沿所述弧形滑道滑动。

附图说明

图1是本发明实施例的评估模型在安装状态下的结构示意图；

图2是图1的内部结构示意图；

图3是图1中评估模型的结构示意图；

图4是图3中评估模型的Z向调节和X向调节的结构示意图；

图5是图3中评估模型的Y向调节的结构示意图；

图6是图5的俯视图。

附图1-6中，附图标记说明如下：

1-底座；2-屏幕固定座；31-X轴滑轨，32-基准板，33-X轴滑块，34-X轴锁紧件；41-Y轴滑轨，42-Y轴锁紧件；51-Z轴滑轨，52-支架，53-Z轴滑块，54-Z轴锁紧件；61-旋转轴，62-第一基座，63-第二基座，64-角度锁紧螺栓，65-角度指针；71-X轴测量尺，72-Y轴测量尺，73-Z轴测量尺，74-角度测量尺，741-弧形滑道；8-滑块固定座；

100-评估模型；201-仪表，202-娱乐屏；300-仪表板支架。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考图1-6，图1是本发明实施例的评估模型在安装状态下的结构示意图；图2是图1的内部结构示意图；图3是图1中评估模型的结构示意图；图4是图3中评估模型的Z向调节和X向调节的结构示意图；图5是图3中评估模型的Y向调节的结构示意图；图6是图5的俯视图。

如图1-3所示，本发明实施例提供了一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型100，其包括底座1和调节组件，其中调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构。其中，底座1与汽车的仪表板支架300固定，屏幕固定座2可拆卸连接于Y轴调节机构，并可相对于底座1分别沿X轴、Y轴和Z轴移动。其中，X轴、Y轴和Z轴相互垂直，且X轴由仪表板外向所述仪表板内的方向设置，Y轴沿水平方向设置，此时，与X轴和Y轴垂直的Z轴的方向也确定。角度调节机构包括旋转轴61，该旋转轴61与Y轴平行设置，屏幕固定座2能够绕旋转轴61旋转，即可实现对其仰角的调节。

其中，屏幕固定座2用于安装如组合仪表201和娱乐屏202的屏幕，其设于调节组件并可相对于底座1分别沿X轴、Y轴和Z轴移动。该评估模型100通过底座1安装至CCB(仪表板支架300)，该底座1的具体结构和尺寸可根据CCB的结构确定。

具体的，将底座1固定后，记录调节组件中各调节机构的初始状态，评估人员通过X轴调节机构、Y轴调节机构、Z轴调节机构和角度调节机构分别对屏幕固定座2的位置及仰角进行调节，即调节屏幕固定座2相对于底座1分别沿X轴、Y轴和Z轴移动，并绕旋转轴61旋转直至目标状态或评估人员的满意状态为止，此时记录调节组件中各调节机构的最终状态，根据最终状态和初始状态下各调节机构的各参数变化，即对屏幕固定座2的空间信息进行收集，并将此信息记录用于指导设计。

在进行验证的过程中，基于实车改装，拆除IP和CNSL饰板，换挡球头、方向盘和座椅保留，在评估模型100安装完毕后尽可能回装原内饰件，对于不能回装部分制作ABS盖板替代，保证仪表线束正常通电，车辆能够正常启动，营造真实的评估环境。使得上述评估模型100能够在实车环境下对客观设计标准进行有效补充和快速验证，可以减少评估模型100的加工频次、成本和周期，提高了设计验证的速度和效率，实时为设计变更提供指导。同时上述评估模型100还可以重复使用，避免一个评估模型100只能用于一种车型的模式，降低了汽车的开发成本。

在上述实施例中，屏幕固定座2与Y轴调节机构可拆卸连接，可拆卸连接方便组合仪表201和娱乐屏202尺寸变更时拆除替换。当然，也可以将该屏幕固定座2与Z轴调节机构可拆卸连接，但将屏幕固定座2与Y轴调节机构连接无需增加调节机构的Y向尺寸，可简化整体结构并有效减小该评估模型100的体积。

在上述实施例中，X轴调节机构还包括沿X轴设置的X轴滑轨31，Y轴调节机构还包括沿Y轴设置的Y轴滑轨41，Z轴调节机构还包括沿Z轴设置的Z轴滑轨51，其中，Z轴滑轨51与底座1固定，并且X轴调节机构能够带动Y轴调节机构沿Z轴滑轨51滑动，同时，屏幕固定座2可相对于该Z轴滑轨51分别沿X轴滑轨31和Y轴滑轨41滑动，进而实现屏幕固定座2相对于底座1分别沿X轴、Y轴和Z轴移动，其中，屏幕固定座2沿三个方向的移动调节相互独立，便于调节操作的进行。

当然，在本实施例中，也可以设置为Z轴调节机构带动Y轴调节机构沿X轴滑轨31滑动，以实现屏幕固定座2相对于底座1分别沿X轴、Y轴和Z轴移动。而X轴调节机构能够带动Y轴调节机构沿Z轴滑轨51滑动的方案，可减小Z轴方向的调节行程，避免发生Z轴调节机构向底座1下方移动时与CCB干涉的情况。

该评估模型100可满足不同车型、不同内饰造型风格的屏幕位置需求，其具体实现方式和详细结构如图3-6所示。

Z轴调节机构还包括支架52、Z轴滑块53和Z轴锁紧件54，其中，支架52与底座1固定并设有上述Z轴滑轨51，Z轴滑块53与Z轴滑轨51相适配并可带动X轴调节机构沿Z轴滑轨51滑动；Z轴锁紧件54用于锁定Z轴滑轨51和Z轴滑块53的相对位置，以避免在对屏幕固定座2的X轴位置、Y轴位置或仰角进行调节的过程中，其沿Z轴的位置发生变动。

X轴调节机构还包括基准板32、X轴滑块33和X轴锁紧件34。其中，基准板32设有上述X轴滑轨31和旋转轴61，同时，X轴滑块33与X轴滑轨31相适配并可沿X轴滑轨31滑动，而X轴锁紧件34用于锁定X轴滑轨31和X轴滑块33的相对位置，以避免在对屏幕固定座2的Y轴位置、Z轴位置或仰角进行调节的过程中，其沿X轴的位置发生变动。并且，在基准板32和X轴滑块33中，一者与上述Z轴滑块53固定，如本实施例中，实现Z轴滑块53能够带动X轴调节机构沿Z轴滑轨52移动，是通过Z轴滑块53与X轴滑块33固定的方式，当然还可以通过Z轴滑块53与基准板32固定的方式。

其中，通过将X轴滑块33与Z轴滑块53固定实现X轴调节机构能够沿Z轴方向移动，如图4所示，X轴滑块33和Z轴滑块53通过滑块固定座8连接，以实现二者之间的固定。由于滑块体积相对较小，且受空间位置限制，因此，滑块固定座8的设置便于实现二者之间的固定，且可有效提高连接稳定性。另外，本实施例中，如图4所示，Z轴调节机构中，支架52的数量为两个，且两个支架52关于X轴滑轨对称设置，也就是说，两个Z轴滑块53同时从相对设置的两侧与滑块固定座8连接，提高连接稳定性。

当然，在本实施例中，也可以将基准板32与Z轴滑块53固定，即X轴滑轨31与Z轴滑块53相对固定以实现X轴调节机构能够沿Z轴方向移动。两种设置方案均可，在此不做限制。

在上述实施例中，还包括沿X轴设置的X轴测量尺71、沿Y轴设置的Y轴测量尺72、沿Z轴设置的Z轴测量尺73和用于测量屏幕固定座2的旋转角度的角度测量尺74。当然，在本实施例中，也可以通过外部测量尺测量各参数，但将测量尺直接设于各调节机构方便直接读取参数，并且初始状态和最终状态的基准相同，准确性较高。

在上述实施例中，角度调节机构还包括第一基座62和第二基座63，其中，第一基座62与屏幕固定座2可沿Y轴相对移动，且旋转轴61设于该第一基座62，即屏幕固定座2可随该第一基座62绕旋转轴61旋转，第二基座63与X轴相对固定，并且第一基座62和第二基座63中，一者与角度测量尺74固定，另一者设有指向角度测量尺74的角度指针65。如图3所示，本实施例中，将第一基座62与角度测量尺74的一端(固定端)固定，第二基座63设有角度指针65，且该角度测量尺74的另一端(自由端)能够沿角度指针65移动。该第一基座62和第二基座63的设置为角度测量尺74的旋转提供了足够的空间，避免其在旋转过程中受其它部件如Y轴滑轨41或X轴滑轨31等部件的限制。同时，角度指针65的设置便于观察角度测量尺74的旋转角度。

相应的，还设有指向X轴测量尺(71)的X轴指针、指向Y轴测量尺(72)的Y轴指针和指向Z轴测量尺73的Z轴指针，以便于读取各测量尺的示数。其中，对各指针的具***置设定并不做要求，只要其相对于测量尺可沿相应滑轨的轴向移动即可。

在上述实施例中，Y轴调节机构还包括Y轴锁紧件42，用于锁定屏幕固定座2和第一基座62于Y轴的相对位置。具体的，该Y轴锁紧件42用于锁定Y轴滑轨41与屏幕固定座2或第一基座62之间的相对位置。

第一基座62和与屏幕固定座2可沿Y轴相对移动，可通过以下两种方式实现，第一种方式，如图3所示，屏幕固定座2与Y轴滑轨41远离第一基座62的一侧固定，第一基座62可沿该Y轴滑轨41滑动，此时，Y轴锁紧件42可用于固定Y轴滑轨41与第一基座62的相对位置；第二种方式，屏幕固定座2可沿Y轴滑轨41滑动，第一基座62与Y轴滑轨41远离屏幕固定座2的一侧固定，此时，Y轴锁紧件42可用于固定Y轴滑轨41与屏幕固定座2的相对位置。同时，由于旋转轴61设于第一基座62和基准板32之间，第一基座62和基准板32相对于Y轴方向的位置固定，因此，Y轴锁紧件42还可用于锁定X轴滑轨31和Y轴滑轨41的相对位置。

上述两种设置方案方式均可。另外，第一基座62或屏幕固定座2沿Y轴滑轨41滑动可通过单独设置的与Y轴滑轨41相适配的滑块实现，也可以通过设置与Y轴滑轨41相适配的滑动结构(即滑块与屏幕固定座2或第一基座62为一体式结构)实现均可。

在上述实施例中，角度调节机构还包括角度锁紧件，用于锁定角度测量尺74的旋转角度，调节屏幕固定座2绕旋转轴61旋转至所需位置，此时，通过角度锁紧件对其位置进行锁定，即锁定屏幕固定座2的仰角，以避免在对其他调节机构进行调节时屏幕固定座2的仰角发生变化。该角度锁紧件设于第一基座62或第二基座63上均可，只要能实现对角度测量尺74进行锁定即可。

其中，角度锁紧件为角度锁紧螺栓64，角度测量尺74设有弧形滑道741，该弧形滑道741以旋转轴61为圆心设置，且角度锁紧螺栓64能够沿该弧形滑道741滑动。当然，在本实施例中，该角度锁紧件也可以设置为如夹子等通过夹紧角度测量尺74以实现对角度测量尺74的旋转角度进行锁定的部件，而通过角度锁紧螺栓64锁紧角度测量尺74，其结构简单且方便锁紧操作，并且弧形滑道741的设置，可增大角度锁紧螺栓64与角度测量尺74的接触面积，使得二者之间的锁定更为稳定。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车仪表板屏幕布置的评估模型，其特征在于，包括底座(1)和调节组件，所述调节组件包括角度调节机构、X轴调节机构、Y轴调节机构和Z轴调节机构，X轴由仪表板外向所述仪表板内的方向设置，Y轴沿水平方向设置；

所述底座(1)固定于汽车的仪表板支架(300)，屏幕固定座(2)设于所述调节组件朝向仪表板外的一侧，并可相对于所述底座(1)分别沿所述X轴、所述Y轴和Z轴移动；

所述角度调节机构包括与所述Y轴平行的旋转轴(61)，所述屏幕固定座(2)能够绕所述旋转轴(61)旋转。

2.根据权利要求1所述的评估模型，其特征在于，所述屏幕固定座(2)可拆卸连接于所述Y轴调节机构。

3.根据权利要求2所述的评估模型，其特征在于，所述X轴调节机构还包括沿所述X轴设置的X轴滑轨(31)，所述Y轴调节机构还包括沿所述Y轴设置的Y轴滑轨(41)，所述Z轴调节机构还包括沿所述Z轴设置的Z轴滑轨(51)，所述Z轴滑轨(51)与所述底座(1)固定，所述X轴调节机构能够带动所述Y轴调节机构沿所述Z轴滑轨(51)滑动。

4.根据权利要求3所述的评估模型，其特征在于，所述Z轴调节机构还包括：

支架(52)，与所述底座(1)固定并设有所述Z轴滑轨(51)；

Z轴滑块(53)，与所述Z轴滑轨(51)相适配并可带动所述X轴调节机构沿所述Z轴滑轨(51)滑动；

Z轴锁紧件(54)，用于锁定所述Z轴滑轨(51)和所述Z轴滑块(53)的相对位置。

5.根据权利要求4所述的评估模型，其特征在于，所述X轴调节机构还包括：

基准板(32)，所述X轴滑轨(31)和所述旋转轴(61)设于所述基准板(32)；

X轴滑块(33)，与所述X轴滑轨(31)相适配并可沿所述X轴滑轨(31)滑动，

X轴锁紧件(34)，用于锁定所述X轴滑轨(31)和所述X轴滑块(33)的相对位置；

所述基准板(32)和所述X轴滑块(33)中，一者与所述Z轴滑轨固定。

6.根据权利要求1-5任一项所述的评估模型，其特征在于，还包括沿所述X轴设置的X轴测量尺(71)、沿所述Y轴设置的Y轴测量尺(72)、沿所述Z轴设置的Z轴测量尺(73)和用于测量所述屏幕固定座(2)的旋转角度的角度测量尺(74)。

7.根据权利要求6所述的评估模型，其特征在于，所述角度调节机构还包括第一基座(62)和第二基座(63)，所述第一基座(62)与所述屏幕固定座(2)可沿所述Y轴相对移动，且所述旋转轴(61)设于所述第一基座(62)，所述第二基座(63)与所述X轴相对固定；

所述第一基座(62)和所述第二基座(63)中，一者与所述角度测量尺(74)固定，另一者设有指向所述角度测量尺(74)的刻度的角度指针(65)。

8.根据权利要求7所述的评估模型，其特征在于，还包括Y轴锁紧件(42)，用于锁紧所述屏幕固定座(2)和所述第一基座(62)于所述Y轴的相对位置。

9.根据权利要求7所述的评估模型，其特征在于，所述角度调节机构还包括设于所述第一基座(62)或所述第二基座(63)的角度锁紧件，用于锁定所述角度测量尺(74)的旋转角度。

10.根据权利要求9所述的评估模型，其特征在于，所述角度锁紧件为角度锁紧螺栓(64)，所述角度测量尺(74)具有以所述旋转轴(61)为圆心设置的弧形滑道(741)，所述锁紧螺栓能够沿所述弧形滑道(741)滑动。

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