CN110660232A - 可读存储介质、交通调度的实现方法、***及其设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及了一种可读存储介质、交通调度的实现方法、***及其ETC路侧设备、ETC电子标签、车载设备，该交通调度的实现方法包括：接收交通调度中心下发的交通调度信息；采用DSRC将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，以使安装所述ETC电子标签的车辆输出所述交通调度信息。实施本发明的技术方案，在现有的ETC应用的平台基础上，能够实现交通调度信息发布的及时、准确、有效性，不仅仅解决了方案上的难题，同时也极大的降低了项目的投入成本。

Description

可读存储介质、交通调度的实现方法、***及其设备
技术领域
本发明涉及智能交通(Intelligent Transportation System，ITS)领域，尤其涉及一种可读存储介质、交通调度的实现方法、***及其设备。
背景技术
随着交通的快速发展，道路交通管理***在交通管理中发挥越来越重要的作用，目前，道路交通中心发布交通调度信息的主要方式是通过广播、互联网、或是在车辆上安装专用设备的方式，安装专用设备的方式也仅仅是阵地专用、运营车辆，覆盖面小。如何快速、有效的发布相关的信息，是当前面临的难题。
发明内容
本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术存在无法快速、有效地发布交通调度信息的缺陷，提供一种可读存储介质、交通调度的实现方法、***及其ETC路侧设备、ETC电子标签、车载设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种交通调度的实现方法，应用于ETC路侧设备中，包括：
接收交通调度中心下发的交通调度信息；
采用DSRC将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，以使安装所述ETC电子标签的车辆输出所述交通调度信息。
优选地，将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
通过广播方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签；或者，
通过点对点方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签。
优选地，通过广播方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
交替对ETC广播信号和所述交通调度信息进行广播。
优选地，通过点对点方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
与所述ETC电子标签建立DSRC链路；
通过所述DSRC链路将所述交通调度信息发送至ETC电子标签。
优选地，在建立所述DSRC链路后，还包括：
通过所述DSRC链路接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
根据所述车辆信息对所述交通调度信息进行筛选，并向所述ETC电子标签发送筛选后的交通调度信息。
优选地，还包括：
根据所述交通调度信息确定静默时间；
向所述ETC电子标签发送所述静默时间，以控制所述ETC电子标签进入静默模式，且持续所述静默时间。
优选地，向所述ETC电子标签发送所述静默时间，包括：
通过广播方式向所述ETC电子标签发送所述静默时间；或者，
通过点对点的命令方式向所述ETC电子标签发送所述静默时间。
本发明还构造一种交通调度的实现方法，应用于ETC电子标签中，包括：
接收ETC路侧设备采用DSRC发送的交通调度信息，其中，所述交通调度信息由交通调度中心下发给所述ETC路侧设备；
输出所述交通调度信息。
优选地，输出所述交通调度信息，包括：
通过车载设备输出所述交通调度信息。
优选地，还包括：
接收所述ETC路侧设备采用DSRC发送的静默时间，其中，所述静默时间由所述ETC路侧设备根据所述交通调度信息确定；
进入静默模式，并持续所述静默时间。
本发明还构造一种ETC路侧设备，包括第一处理器，所述第一处理器在执行所存储的计算机程序时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
本发明还构造一种ETC电子标签，包括第二处理器，所述第二处理器在执行所存储的计算机程序时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
本发明还构造一种车载设备，包括接收模块和播放模块，所述接收模块用于接收以上所述的ETC电子标签发送的交通调度信息，所述播放模块用于播放所述交通调度信息，所述车载设备为抬头显示器、行车记录仪、车载音响、车载广播、车载空气净化器、后视镜、车载中控娱乐设备中的任意一种。
本发明还构造一种可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序在被处理器执行时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
本发明还构造一种交通调度的实现***，包括交通调度中心，还包括：
以上所述的ETC路侧设备；
以上所述的ETC电子标签。
本发明所提供的技术方案，在现有的ETC应用的平台基础上，能够实现交通调度信息发布的及时、准确、有效性，不仅仅解决了方案上的难题，同时也极大的降低了项目的投入成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：
图1是本发明交通调度的实现方法实施例一的流程图；
图2A是本发明道路交通布局实施例一的示意图；
图2B是本发明道路交通布局实施例二的示意图；
图3是本发明交通调度的实现方法实施例二的流程图；
图4是本发明交通调度的实现***实施例一的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
近年来，随机ETC的普及，同时，在国家政策的推动下，ETC的覆盖面也越来越广，通过ETC技术来实现交通调度信息的发布，能够快速、有效地发布交通调度信息。
图1是本发明交通调度的实现方法实施例一的流程图，该实施例的交通调度的实现方法应用于ETC路侧设备中，而且，具体包括以下步骤：
步骤S11.接收交通调度中心下发的交通调度信息；
在该步骤中，交通调度中心实时收集交通调度信息，交通调度信息包括但不限于道路交通控制中心、红绿灯状态、或者是增加额外的摄像头(也可在ETC路侧设备中集成摄像头)获取当前道路的实施情况等。而且，ETC路侧设备上设置有接收模块，例如为有线接收模块或无线接收模块，这样，交通调度中心便可将收集到的交通调度信息实时地发送给ETC路侧设备。
举例来说，交通调度信息可以是危险路况预警信息，例如提前播报道路发生塌方、落石、积水等突发危险情况，也包括急转弯、上陡坡、下陡坡等固定危险路况；还可以是车道变化预警信息，包括前方车道施工、车道临时封闭、车道变窄等等；还可以是红灯预警信息，以防止相应车辆在被大车遮挡或恶劣天气的情况下误闯红灯；还可以是道路拥堵预警信息，如前方道路发生了交通拥堵，提醒即将经过此地的车辆择道行驶；还可以是限行道路提醒信息等。应理解的，上述例子仅仅用于举例，不应构成具体限定。
步骤S12.采用DSRC将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，以使安装所述ETC电子标签的车辆输出所述交通调度信息。
在该步骤中，ETC路侧设备实时地通过DSRC信号将交通调度信息发送至ETC电子标签，ETC电子标签便可接收到该交通调度信息，然后再将该交通调度信息进行输出，这样，车辆用户便可获取到该交通调度信息。
通过该实施例的技术方案，在现有的ETC应用的平台基础上，能够实现交通调度信息发布的及时、准确、有效性，不仅仅解决了方案上的难题，同时也极大的降低了项目的投入成本。
在一个可选实施例中，步骤S12中，发送所述交通调度信息的方式为：通过广播方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签。在该实施例中，ETC路侧设备增加交通调度信息的广播功能。在一个具体应用中，结合图2A，在原来ETC应用的基础上，使ETC路侧设备既能广播ETC广播信号，又能广播交通调度信息。在另一个具体应用中，结合图2B，在不改变原有ETC路侧设备的情况下，增加一个专用的ETC路侧设备，用于广播交通调度信号。
在通过广播方式发送交通调度信息时，优选地，交替对ETC广播信号和交通调度信息进行广播，当然在其它实施例中，也可按照预设规则来广播ETC广播信号和交通调度信息。
在一个可选实施例中，步骤S12中，发送所述交通调度信息的方式为：通过点对点方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，具体地，与所述ETC电子标签建立DSRC链路；通过所述DSRC链路将所述交通调度信息发送至ETC电子标签。在该实施例中，点对点方式是指在ETC路侧设备通过和ETC电子标签建立专用链路后，再将交通调度信息传输给ETC电子标签。在一个具体应用中，结合图2A，在原有ETC交易流程完成后增加交通调度信息的发送，这样可无需改变原有ETC断面或车道布局。
进一步地，在建立所述DSRC链路后，还包括：
通过所述DSRC链路接收ETC电子标签发送的车辆信息；
根据所述车辆信息对所述交通调度信息进行筛选，并向所述ETC电子标签发送筛选后的交通调度信息。
在该实施例中，由于可通过ETC交易过程中读取ETC电子标签中的车辆信息，所以，ETC路侧设备可根据车辆信息对所发送的交通调度信息进行筛选，这样，便可针对不同的用户进行选择性的提示，比如前方道路限高，可仅向可能超高的或者特种车辆的ETC电子标签发送该交通调度信息，对小汽车等不会超高的车辆，则无需提示，提高了用户体验。
另外，无论广播模式，还是点对点模式，对后装式ETC电子标签来说，均需要考虑ETC电子标签电量的问题，特别是在点对点的模式下，当车辆拥堵等或是等待红绿灯时，ETC电子标签会持续被唤醒或者是在点对点模式下回复ETC路侧设备的广播信号，这样既会消耗ETC电子标签的电量，也会因为大量ETC电子标签集中回复ETC路侧设备，造成信道拥堵，从而导致ETC路侧设备无法和ETC电子标签无法正常通信。基于此，本发明的交通调度的实现方法还包括：
根据所述交通调度信息确定静默时间；
向ETC电子标签发送所述静默时间，以控制所述ETC电子标签进入静默模式，且持续所述静默时间。
在该实施例中，在ETC电子标签上增加静默模式，且ETC电子标签的静默模式由ETC路侧设备控制，在该模式下，ETC电子标签射频处于RF静默状态，此时不响应ETC电子标签发射的唤醒信号，待静默时间到时，射频恢复响应ETC路侧设备的唤醒信号。
在一些实施例中，根据所述交通调度信息获取当前交通状态，如当前交通状态为特别拥堵时，设置的静默时间为a；当前交通状态为一般拥堵时，设置的静默时间为b；当前交通状态为轻微拥堵时，设置的静默时间为c；其中时间a＞b＞c。如遇上红绿灯，则根据红绿灯持续的时间设置静默时间。
另外，为确保能够精准有效的实现ETC电子标签静默模式的控制，控制ETC路侧设备的远程服务器可以根据ETC路侧设备所在的道路的当前交通的实际情况更新静默时间，并及时地向ETC路侧设备发送更新后的静默时间，然后ETC路侧设备再将静默时间发送给ETC电子标签。
在一个可选实施例中，发送所述静默时间的方式为：通过广播方式向ETC电子标签发送所述静默时间。在该实施例中，ETC路侧设备增加静默时间的广播功能。
在一个可选实施例中，发送所述静默时间的方式为：通过点对点的命令方式向ETC电子标签发送所述静默时间。在该实施例中，在点对点的方式中通过专有的命令发送静默时间。
本发明还构造一种ETC路侧设备，包括第一处理器，所述第一处理器在执行所存储的计算机程序时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
图3是本发明交通调度的实现方法实施例二的流程图，该实施例的交通调度的实现方法应用于ETC电子标签中，且具体包括以下步骤：
步骤S21.接收ETC路侧设备采用DSRC发送的交通调度信息，其中，所述交通调度信息由交通调度中心下发给所述ETC路侧设备；
在该步骤中，交通调度中心实时收集交通调度信息，交通调度信息包括但不限于道路交通控制中心、红绿灯状态、或者是增加额外的摄像头(也可在ETC路侧设备中集成摄像头)获取当前道路的实施情况等。而且，ETC路侧设备上由于设置有接收模块，例如为有线接收模块或无线接收模块，所以可收到交通调度中心实时发送的交通调度信息。当ETC路侧设备收到交通调度信息后，便通过DSRC信号将交通调度信息发送至ETC电子标签，这样，ETC电子标签便可接收到该交通调度信息。另外，ETC电子标签的物理层和数据链路层可与现有ETC链路层保持一致，当然，也可以重新定义物理层以及数据链路层。
步骤S22.输出所述交通调度信息。
在该步骤中，首先说明的是，当ETC电子标签接收到交通调度信息后，先对接收到的信息进行处理，包括但不限于对接收到的交通调度信息进行识别、过滤等，然后再输出处理后的交通调度信息，输出方式包括但不限于语音提示、LCD显示等。
在一个可选实施例中，步骤S21中，可通过以下方式接收ETC路侧设备发送的交通调度信息：接收ETC路侧设备通过广播方式发送的所述交通调度信息。在一个具体应用中，结合图2A，在原来ETC应用的基础上，使ETC路侧设备既能广播ETC广播信号，又能广播交通调度信息。在另一个具体应用中，结合图2B，在不改变原有ETC路侧设备的情况下，增加一个专用的ETC路侧设备，用于广播交通调度信号。
在一个可选实施例中，步骤S21中，可通过以下方式接收ETC路侧设备发送的交通调度信息：接收ETC路侧设备通过点对点方式发送的所述交通调度信息。具体地，与所述ETC路侧设备建立DSRC链路；通过所述DSRC链路接收ETC路侧设备发送的所述交通调度信息。在该实施例中，点对点方式是指在ETC路侧设备通过和ETC电子标签建立专用链路后，再将交通调度信息传输给ETC电子标签。在一个具体应用中，结合图2A，在原有ETC交易流程完成后ETC路侧设备增加交通调度信息的发送，这样可无需改变原有ETC断面或车道布局。
在一个可选实施例中，步骤S22中，可通过以下方式输出交通调度信息：直接输出所述交通调度信息。在该实施例中，在ETC电子标签上增加输出模块，例如，显示屏或扬声器，当ETC电子标签接收到交通调度信息后直接进行输出，不需要再额外增加其它设备。
在一个可选实施例中，步骤S22中，可通过以下方式输出交通调度信息：通过车载设备输出所述交通调度信息。车载设备包括但不限于HUD(抬头显示设备)、行车记录仪、车载音响、车载广播、车载空气净化器、后视镜、车载中控娱乐设备等。在该实施例中，考虑到ETC电子标签资源的局限性，所以采用分体模式实现交通调度信息的输出。当ETC电子标签收到交通调度信息后，通过有线传输或者无线传输的方式，将相应的交通调度信息转发给车载设备，由车载设备将相关信息提供给用户。其中，有线传输的方式包括但不限于USB、UART、CAN等方式；无线传输包括但不限于蓝牙、FM/AM等。
另外，无论广播模式，还是点对点模式，对后装式ETC电子标签来说，均需要考虑ETC电子标签电量的问题，特别是在点对点的模式下，当车辆拥堵等或是等待红绿灯时，ETC电子标签会持续被唤醒或者是在点对点模式下回复ETC路侧设备的广播信号，这样既会消耗ETC电子标签的电量，也会因为大量ETC电子标签集中回复ETC路侧设备，造成信道拥堵，从而导致ETC路侧设备无法和ETC电子标签无法正常通信。基于此，本发明的交通调度的实现方法还包括：
接收ETC路侧设备采用DSRC发送的静默时间，其中，所述静默时间由所述ETC路侧设备根据所述交通调度信息确定；
进入静默模式，并持续所述静默时间。
在该实施例中，在ETC电子标签上增加静默模式，且ETC电子标签的静默模式由ETC路侧设备控制，在该模式下，ETC电子标签射频处于RF静默状态，此时不响应ETC电子标签发射的唤醒信号，待静默时间到时，射频恢复响应ETC路侧设备的唤醒信号。另外，为确保能够精准有效的实现ETC电子标签静默模式的控制，ETC路侧设备可根据道路交通的实际情况，及时的更新ETC电子标签需静默的时间。
在一个可选实施例中，接收ETC路侧设备发送的所述静默时间的方式为：接收ETC路侧设备通过广播方式发送所述静默时间。在该实施例中，ETC路侧设备增加静默时间的广播功能。
在一个可选实施例中，接收ETC路侧设备发送的所述静默时间的方式为：接收ETC路侧设备通过点对点的命令方式发送的所述静默时间。在该实施例中，在点对点的方式中ETC路侧设备通过专有的命令发送静默时间。
本发明还构造一种ETC电子标签，包括第二处理器，所述第二处理器在执行所存储的计算机程序时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
本发明还构造一种车载设备，该车载设备包括接收模块和播放模块，其中，接收模块用于接收以上所述的ETC电子标签发送的交通调度信息，播放模块用于播放所述交通调度信息。而且，车载设备为抬头显示器、行车记录仪、车载音响、车载广播、车载空气净化器、后视镜、车载中控娱乐设备中的任意一种。
本发明还构造一种可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时实现以上所述的交通调度的实现方法的步骤。
图4是本发明交通调度的实现***实施例一的结构图，该实施例的交通调度的实现***包括交通调度中心10、ETC路侧设备20、ETC电子标签30，当然，还可进一步包括车载设备40。ETC路侧设备20、ETC电子标签30和车载设备40的逻辑结构参照前文所述，在此不做赘述。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何纂改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的权利要求范围之内。

Claims (15)

1.一种交通调度的实现方法，应用于ETC路侧设备中，其特征在于，包括：
接收交通调度中心下发的交通调度信息；
采用DSRC将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，以使安装所述ETC电子标签的车辆输出所述交通调度信息。
2.根据权利要求1所述的交通调度的实现方法，其特征在于，将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
通过广播方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签；或者，
通过点对点方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签。
3.根据权利要求2所述的交通调度的实现方法，其特征在于，通过广播方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
交替对ETC广播信号和所述交通调度信息进行广播。
4.根据权利要求2所述的交通调度的实现方法，其特征在于，通过点对点方式将所述交通调度信息发送至ETC电子标签，包括：
与所述ETC电子标签建立DSRC链路；
通过所述DSRC链路将所述交通调度信息发送至所述ETC电子标签。
5.根据权利要求4所述的交通调度的实现方法，其特征在于，在建立所述DSRC链路后，还包括：
通过所述DSRC链路接收所述ETC电子标签发送的车辆信息；
根据所述车辆信息对所述交通调度信息进行筛选，并向所述ETC电子标签发送筛选后的交通调度信息。
6.根据权利要求1所述的交通调度的实现方法，其特征在于，还包括：
根据所述交通调度信息确定静默时间；
向所述ETC电子标签发送所述静默时间，以控制所述ETC电子标签进入静默模式，且持续所述静默时间。
7.根据权利要求6所述的交通调度的实现方法，其特征在于，向所述ETC电子标签发送所述静默时间，包括：
通过广播方式向所述ETC电子标签发送所述静默时间；或者，
通过点对点的命令方式向所述ETC电子标签发送所述静默时间。
8.一种交通调度的实现方法，应用于ETC电子标签中，其特征在于，包括：
接收ETC路侧设备采用DSRC发送的交通调度信息，其中，所述交通调度信息由交通调度中心下发给所述ETC路侧设备；
输出所述交通调度信息。
9.根据权利要求8所述的交通调度的实现方法，其特征在于，输出所述交通调度信息，包括：
通过车载设备输出所述交通调度信息。
10.根据权利要求8所述的交通调度的实现方法，其特征在于，还包括：
接收所述ETC路侧设备采用DSRC发送的静默时间，其中，所述静默时间由所述ETC路侧设备根据所述交通调度信息确定；
进入静默模式，并持续所述静默时间。
11.一种ETC路侧设备，包括第一处理器，其特征在于，所述第一处理器在执行所存储的计算机程序时实现权利要求1-7任一项所述的交通调度的实现方法的步骤。
12.一种ETC电子标签，包括第二处理器，其特征在于，所述第二处理器在执行所存储的计算机程序时实现权利要求8-10任一项所述的交通调度的实现方法的步骤。
13.一种车载设备，其特征在于，包括接收模块和播放模块，所述接收模块用于接收权利要求12所述的ETC电子标签发送的交通调度信息，所述播放模块用于播放所述交通调度信息，所述车载设备为抬头显示器、行车记录仪、车载音响、车载广播、车载空气净化器、后视镜、车载中控娱乐设备中的任意一种。
14.一种可读存储介质，存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序在被处理器执行时实现权利要求1-10任一项所述的交通调度的实现方法的步骤。
15.一种交通调度的实现***，包括交通调度中心，其特征在于，还包括：
权利要求11所述的ETC路侧设备；
权利要求12所述的ETC电子标签。
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