CN110644389B - 一种道路交通指示装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路交通指示装置，包括固定架，其特征在于，所述固定架由一上架和一下架两部分构成；所述上架上设置有至少一个指向下架的调制激光发射器，所述下架上与调制激光发射器对应的设置有吸光件；所述上架和下架之间设置有一转轴，且转轴的两端分别转动连接在上架和下架上，所述转轴连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构。本发明的特点在于光源连续，同时可通过反射镜改变光源的角度，扩展性较强，光源有一个发射端发射，不会出现传统技术中LED光源安装间隔大，存在指示死角，而LED光线安装间隔小，存在发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题。

Description

一种道路交通指示装置
技术领域
本发明涉及交通指示装置技术领域，尤其涉及一种道路交通指示装置。
背景技术
传统技术中道路旁的支架通常是固定式结构，且无法在夜间指示行人，只能通过在支架上等距离安装LED灯来实现，但采用此种方式一方面LED光源并非连续，存在指示死角，同时LED的安装和维护较为繁琐，容易造成零星的LED光源失效，观感较差，而LED安装的较为密集，会造成发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题，而采用光源照射的方式，光源只会在遮挡处反射，在空气中传播的部分行人无法观察，因而需要设计一种连续的光源来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决LED光源指示效果较差的技术问题，而提出的一种道路交通指示装置。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种道路交通指示装置，包括固定架，所述固定架由一上架和一下架两部分构成；
所述上架上设置有至少一个指向下架的调制激光发射器，所述下架上与调制激光发射器对应的设置有吸光件；
所述上架和下架之间设置有一转轴，且转轴的两端分别转动连接在上架和下架上，所述转轴连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构；
所述转轴上通过至少一个支架固定连接有采用透明材质的第一容器和第二容器，所述第一容器内填充有透明溶剂，所述第二容器内填充有透明胶体。
优选地，所述第二容器的端口从上至下分别设置有第一橡胶帽和第二橡胶帽，所述第一橡胶帽上与调制激光发射器对应的位置开设有孔洞。
优选地，所述第二容器远离调制激光发射器的一侧设置有第一全反射镜，且调制激光发射器发射的激光能够照射到第一全反射镜上，所述第一全反射镜与调制激光发射器的轴线夹角在46°-89°范围内。
优选地，所述第二容器上设置有至少一个第二全反射镜，所述第一全反射镜反射的光线能够照射到第二全反射镜上，当所述第二全反射镜的数量为个以上时，所述第二全反射镜沿着第一全反射镜的光线轨迹设置。
优选地，所述间隙驱动机构包括减速电机、拨盘和槽轮，所述减速电机的输出轴与拨盘过盈配合，所述拨盘与槽轮咬合，所述槽轮与转轴过盈配合。
本发明具备以下优点：
本发明通过间隙驱动机构实现两个支架交替运动，间隙驱动机构通过转轴带动第一容器和第二容器交替往复运动，实现二者的调位，从而昼夜的调换。白天时调制激光发射器发射调制激光，当第一容器运动至激光发射器下时，调制激光从第一容器内的溶剂穿过，并照射到吸光件上，被其吸收。
当第二容器运动至调制激光发射器的下方时，调制激光穿过通孔并从第二容器内的胶体穿过，根据“丁达尔效应”，由于胶体粒子(1-100nm)小于入射光波长(450-750nm)发生光的散射,在调制激光垂直的方向上观察，会出现调制激光引发的光通道，此光通道可以直观的在夜间指示行人。
本发明的特点在于光源连续，同时可通过反射镜改变光源的角度，扩展性较强，光源有一个发射端发射，不会出现传统技术中LED光源安装间隔大，存在指示死角，而LED光线安装间隔小，存在发热较大、成本较高以及电力损耗较大的问题。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明图1的剖视图；
图3为本发明图2的另一种状态结构示意图；
图4为本发明实施例二剖视图。
图中：1a上架、1b下架、2间隙驱动机构、21减速电机、22拨盘、23槽轮、3转轴、4支架、5调制激光发射器、6第一容器、7第二容器、8第二全反射镜、9a第一橡胶帽、9b第二橡胶帽、10孔洞、11第一全反射镜、12吸光件。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-3，一种道路交通指示装置，包括固定架，固定架由一上架1a和一下架1b两部分构成，上架1a和下架1b起到支撑和固定的作用。
上架1a上设置有至少一个指向下架1b的调制激光发射器5，调制激光发射器5发射400-700nm的可见光，下架1b上与调制激光发射器5对应的设置有吸光件12，吸光件12可采用黑色橡胶，或表面采用黑色油墨印刷。
上架1a和下架1b之间设置有一转轴3，且转轴3的两端分别转动连接在上架1a和下架1b上，转轴3连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构2，具体连接方式如下：
间隙驱动机构2包括减速电机21、拨盘22和槽轮23，减速电机21的输出轴与拨盘22过盈配合，拨盘22与槽轮23咬合，槽轮23与转轴3过盈配合，槽轮23可采用四槽槽轮，通过减速电机21提供动力，通过拨盘22与槽轮23的咬合将连续旋转运动转化为间隙运动，进而驱动转轴3间隙转动，最终实现第一容器6和第二容器7交替转动。
转轴3上通过至少一个支架4固定连接有采用透明材质的第一容器6和第二容器7，第一容器6内填充有透明溶剂，例如水或硫酸铜等溶剂，第二容器7内填充有透明胶体，且透明胶体的微粒位于1-100nm之间，例如采用氢氧化铁胶体。
第二容器7的端口从上至下分别设置有第一橡胶帽9a和第二橡胶帽9b，第一橡胶帽9a上与调制激光发射器5对应的位置开设有孔洞10。孔洞10的设置便于调制激光的穿过，第一橡胶帽9a和第二橡胶帽9b均采用黑色，可以吸光。
通过间隙驱动机构2通过转轴3带动第一容器6和第二容器7交替往复运动，实现二者的调位。调制激光发射器5发射调制激光，当第一容器6运动至激光发射器5下时，调制激光从第一容器6内的溶剂穿过，并照射到吸光件12上，被其吸收。
当第二容器7运动至调制激光发射器5的下方时，调制激光穿过通孔10并从第二容器7内的胶体穿过，根据“丁达尔效应”，由于胶体粒子(1-100nm)小于入射光波长(450-750nm)发生光的散射,在调制激光垂直的方向上观察，会出现调制激光引发的光通道，此光通道可以直观的在夜间指示行人。
实施例二
参照图4，本实施例在实施例一的基础上，第二容器7远离调制激光发射器5的一侧设置有第一全反射镜11，且调制激光发射器5发射的激光能够照射到第一全反射镜11上，第一全反射镜11与调制激光发射器5的轴线夹角在46°-89°范围内，第二容器7上设置有至少一个第二全反射镜8，第一全反射镜11反射的光线能够照射到第二全反射镜8上，当第二全反射镜8的数量为2个以上时，第二全反射镜8沿着第一全反射镜11的光线轨迹设置。
在本实施例中，由于第一全反射镜11的设置，可将入射调制激光反射至第二全反射镜8上，并沿着第二全反射镜8的设置的轨道不断的反射直至反射至上侧的第一橡胶帽9a处被其吸收，从而可在第二容器7内形成多道光通道，如图4所示，多道光通道相比实施例一单条光通道可以起到更好的指示作用。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路交通指示装置，包括固定架，其特征在于，所述固定架由一上架(1a)和一下架(1b)两部分构成；
所述上架(1a)上设置有至少一个指向下架(1b)的调制激光发射器(5)，所述下架(1b)上与调制激光发射器(5)对应的设置有吸光件(12)；
所述上架(1a)和下架(1b)之间设置有一转轴(3)，且转轴(3)的两端分别转动连接在上架(1a)和下架(1b)上，所述转轴(3)连接有驱动器轴向间隙旋转的间隙驱动机构(2)；
所述转轴(3)上通过至少一个支架(4)固定连接有采用透明材质的第一容器(6)和第二容器(7)，所述第一容器(6)内填充有透明溶剂，所述第二容器(7)内填充有透明胶体。
2.根据权利要求1所述的一种道路交通指示装置，其特征在于，所述第二容器(7)的端口从上至下分别设置有第一橡胶帽(9a)和第二橡胶帽(9b)，所述第一橡胶帽(9a)上与调制激光发射器(5)对应的位置开设有孔洞(10)。
3.根据权利要求2所述的一种道路交通指示装置，其特征在于，所述第二容器(7)远离调制激光发射器(5)的一侧设置有第一全反射镜(11)，且调制激光发射器(5)发射的激光能够照射到第一全反射镜(11)上，所述第一全反射镜(11)与调制激光发射器(5)的轴线夹角在46°-89°范围内。
4.根据权利要求3所述的一种道路交通指示装置，其特征在于，所述第二容器(7)上设置有至少一个第二全反射镜(8)，所述第一全反射镜(11)反射的光线能够照射到第二全反射镜(8)上，当所述第二全反射镜(8)的数量为2个以上时，所述第二全反射镜(8)沿着第一全反射镜(11)的光线轨迹设置。
5.根据权利要求1所述的一种道路交通指示装置，其特征在于，所述间隙驱动机构(2)包括减速电机(21)、拨盘(22)和槽轮(23)，所述减速电机(21)的输出轴与拨盘(22)过盈配合，所述拨盘(22)与槽轮(23)咬合，所述槽轮(23)与转轴(3)过盈配合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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