CN110626923A - 一种升降设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及升降设备技术领域，提供一种升降设备。升降设备包括上轮廓限位装置、顶板装置、轿厢、下轮廓限位装置和导向装置。顶板装置包括分别位于提升板两侧的曳引主机和防坠安全器及位于提升板下部的导绳轮装置；轿厢本体包括围板、设置在后围板上的电控箱和设置在轿厢正面的滑动门装置。以上升降设备，应用于高工作业时可以保证工作人员的安全性。

Description

一种升降设备
技术领域
本发明涉及风电设备技术领域，尤其涉及一种升降设备。
背景技术
目前，在风力发电领域一般都需要高空作业。在高空作业平台和地面之间输送人员物资以及检修都需要采用一定的升降设备。这种升降设备能够输送人员物资，同时还需要考虑到升降装置的实际工作环境、安全性等多方面因素。
现有技术中的提升装置中导轮罩和导轮多为分离式，导轮固定方式为悬臂式，导轮及悬臂结构易损坏，且不易修复。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
本发明的其中一个目的是：提供一种升降设备，解决现有技术中存在的导轮罩和导轮为分离式，导轮固定方式为悬臂式，导轮及悬臂结构易损坏，且不易修复的技术问题。
为了实现该目的，本发明提供了一种升降设备，包括轿厢、提升装置、上下轮廓限位装置及导向装置；所述的电控箱嵌入围板二之中，通过连接件与围板二连接；所述的提升装置设置有4个导轮，导轮一与导轮二设置在同一平面，导轮三与导轮四设置在同一平面，导轮二与导轮三同轴。
本发明的技术方案具有以下优点：该种升降设备电控箱嵌入轿厢围板内，进而增加了轿厢内部的空间；提升装置中导轮和导轮罩是模块化设计，导轮固定在导轮罩后在将整体固定在提升板上，避免了导轮悬臂式安装在提升板上；所述的提升装置检修窗设置有传感器，当传感器触发时，升降设备可运行，当升降设备未触发时，升降设备不可运行，避免操作人员在打开检修窗时，升降设备运行，造成事故风险。
根据本发明的其中一个实施例，所述升降设备包括轿厢本体以及与轿厢顶部连接的上轮廓限位装置和与轿厢底部连接的下轮廓限位装置；提升装置，提升装置通过圈梁与轿厢连接；导向装置，位于轿厢的左右两侧。升降设备向上运行过程中，在运行通道内遇到障碍物，上轮廓限位装置触发升降设备停止；升降设备向下运行过程中，在运行通道内遇到障碍物，下轮廓限位装置触发升降设备停止。
根据本发明的其中一个实施例，当所述的滑动门与围板一和围板四连接，围板二和围板三通过连接件拼接，围板一和围板二连接，围板三和围板四连接。
根据本发明的其中一个实施例，当所述的电控箱嵌入围板二之中，通过连接件与围板二连接。
根据本发明的其中一个实施例，当所述的提升装置中，曳引主机和防坠安全器设置在提升板两侧，导绳轮装置设置在提升装置下部，通过连接件与提升板固定；所述的提升板设置有用于安装曳引主机、防坠安全器以及导绳轮装置的安装孔。
根据本发明的其中一个实施例，当所述的导绳轮装置设置有4个导轮，导轮一与导轮二设置在同一平面，导轮三与导轮四设置在同一平面，导轮二与导轮三同轴；所述的轴套一和轴套二位于导轮一两侧，所述的连接件一依次穿过轴套一、导轮一和轴套二将导轮一固定在所述的导轮罩上，所述的轴套二穿过所述的导绳罩与所述的连接件一接触；所述的导绳轮装置，所述的连接件二依次穿过导轮罩、轴套三、导轮二、轴套四、导轮三和轴套五将导轮二和导轮三固定在导轮罩上，所述的轴套五穿过所述的导绳罩与所述的连接件二接触。
根据本发明的其中一个实施例，当所述的提升装置设置有上检修窗，所述的传感器设置在检修窗关闭通道上，所述的检修窗关闭则传感器触发，升降设备可以运行；检修窗打开则传感器不触发，升降设备不可运行。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是实施例的升降设备整体结构示意图；
图2是实施例的轿厢结构示意图；
图3是实施例的电控箱安装位置示意图1；
图4是实施例的电控箱安装位置示意图2；
图5是实施例的提升装置结构示意图；
图6是实施例的曳引主机、防坠安全器和导绳轮装置安装示意图；
图7是实施例的导绳轮结构示意图1；
图8是实施例的导绳轮结构示意图2；
图9是实施例的导绳轮结构示意图3；
图10是实施例的传感器安装位置示意图；
图中：10、提升装置；20、上轮廓限位装置；30、轿厢；40、导向装置； 50、下轮廓限位装置；11、曳引主机；12、圈梁；13、导绳轮装置；14、传感器；15、检修窗；16、挡板；17、防坠安全器；18、上限位开关；31、围板一；32、围板二；33、围板三； 34、围板四；35、滑动门；13-1、导轮罩；13-2、导轮一；13-3、导轮二；13-4、导轮三； 13-5、导轮四；13-6、轴套二；13-7、连接件一；13-8、轴套三；13-9、轴套四；13-10、轴套五；13-11、连接件二；13-12、轴套一 。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系在没有特别说明的情况下，为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
根据本发明的一个实施例，提供一种升降设备，包括轿厢30以及与轿厢30顶部连接的上轮廓限位装置20和与轿厢底部连接的下轮廓限位装置50；提升装置10，提升装置10通过圈梁12与轿厢30连接；导向装置40，位于轿厢30的左右两侧。升降设备向上运行过程中，在运行通道内遇到障碍物，上轮廓限位装置20触发升降设备停止；升降设备向下运行过程中，在运行通道内遇到障碍物，下轮廓限位装置50触发升降设备停止。请参见图1。
根据本发明的一个实施例，提供一种轿厢30，由滑动门35与围板一31和围板四34连接，围板二32和围板三33通过连接件拼接，围板一31和围板二32连接，围板三33和围板四34连接，如图2所示，同时由图2还可以看出，轿厢30由以上几部分拼接成一个上下贯通的整体。围板二32上安装有电控箱36，电控箱36嵌入式安装在围板二32上；滑动门35位于轿厢30正面。
根据本发明的一个实施例，提供一种提升装置10，包括曳引主机11，固定在提升板19上方，为整个升降设备提供动力；防坠安全器17固定在提升板19上方，用于在升降设备的安全防护，当升降设备失速时，安全防坠器17可以锁住安全钢丝绳，曳引主机11和防坠安全器17分别固定在提升板上方左右两侧；导绳轮装置13通过提升板19下方和侧方的连接孔固定在提升板19下端面。提升装置10还包括安装在圈梁12上的传感器14，当检修窗15打开时，传感器14给出信号，升降设备不能运行，当检修窗15关闭时，传感器14给出信号，升降设备可以运行，此设计防止操作人员在打开检修窗15时，升降设备运行造成危险。
根据本发明的一个实施例，提供一种导绳轮装置13，包括4个导轮，导轮一13-2与导轮二13-3设置在同一平面，导轮三13-4与导轮四13-5设置在同一平面，导轮二13-3与导轮三13-4同轴；所述的轴套一13-12和轴套二13-6位于导轮一13-2两侧，所述的连接件一13-7依次穿过轴套一13-12、导轮一13-2和轴套二13-6将导轮一13-2固定在所述的导轮罩13-1上，所述的轴套二13-6穿过所述的导绳罩13-1与所述的连接件一13-7接触；所述的导绳轮装置，所述的连接件二13-11依次穿过导轮罩13-1、轴套三13-8、导轮二13-3、轴套四13-9、导轮三13-4和轴套五13-10将导轮二13-3和导轮三13-4固定在导轮罩上，所述的轴套五13-10穿过所述的导绳罩与所述的连接件二接触；导绳轮装置13中的4个导轮与导轮罩13-1预装完成之后固定到提升板19上。
以上实施方式仅用于说明本发明，而非对本发明的限制。尽管参照实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本发明的技术方案进行各种组合、修改或者等同替换，都不脱离本发明技术方案的精神和范围，均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (9)

1.一种升降设备，其特征在于，包括轿厢本体以及与轿厢顶部连接的上轮廓限位装置和与轿厢底部连接的下轮廓限位装置；提升装置，提升装置通过连接板与轿厢连接；导向装置，位于轿厢的左右两侧。
2.根据权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述的滑动门与围板一和围板四连接，围板二和围板三通过连接件拼接，围板一和围板二连接，围板三和围板四连接。
3.根据权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述的电控箱嵌入围板二之中，通过连接件与围板二连接。
4.根据权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述的提升装置中，曳引主机和防坠安全器设置在提升板两侧，导绳轮装置设置在提升装置下部，通过连接件与提升板固定；所述的提升板设置有用于安装曳引主机、防坠安全器以及导绳轮装置的安装孔。
5.根据权利要求1所述的升降设备，其特征在于，所述的提升装置中，提升板前后分别于圈梁连接，构成提升装置整体框架。
6.根据权利要求4所述的提升装置，其特征在于，所述的导绳轮装置设置有4个导轮，导轮一与导轮二设置在同一平面，导轮三与导轮四设置在同一平面，导轮二与导轮三同轴。
7.根据权利要求4所述的提升装置，其特征在于，所述的导绳轮装置，所述的轴套一和轴套二位于导轮一两侧，所述的连接件一依次穿过轴套一、导轮一和轴套二将导轮一固定在所述的导轮罩上，所述的轴套二穿过所述的导绳罩与所述的连接件一接触。
8.根据权利要求4所述的提升装置，其特征在于，所述的导绳轮装置，所述的连接件二依次穿过导轮罩、轴套三、导轮二、轴套四、导轮三和轴套五将导轮二和导轮三固定在导轮罩上，所述的轴套五穿过所述的导绳罩与所述的连接件二接触。
9.根据权利要求4所述的提升装置，其特征在于，所述的提升装置设置有上检修窗，所述的传感器设置在检修窗关闭通道上，所述的检修窗关闭则传感器触发，升降设备可以运行；检修窗打开则传感器不触发，升降设备不可运行。
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