CN110578712A - 压缩机箱体及离心式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种压缩机箱体，用于安装轴承、传动轴以及隔板，箱体内铸有用于安装轴承的轴承座，轴承座包括第一端及与第一端相对的第二端，轴承座上开设有贯穿第一端及第二端且用于安装轴承的安装孔，轴承从轴承座的第一端安装进入轴承座的安装孔内，箱体开设有延伸至轴承座内的进油通道，轴承座的内壁上设有与进油通道连通的环形油槽，箱体内设有第一集油腔，轴承座的第一端位于第一集油腔内，箱体上设有与第一集油腔连通的排油通道。本发明的压缩机箱体集成有轴承座，可以简单方便地涉及内部油路通道。本发明还涉及一种离心式压缩机。

Description

压缩机箱体及离心式压缩机
技术领域
本发明涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种压缩机箱体及离心式压缩机。
背景技术
对于离心压缩机，通常包括电机和压缩机，其中压缩机包括压缩机箱体、叶轮、回流器等，箱体内需要设计气体通道和油路通道。电机通常包括电机壳体、电机主体以及传动轴。电机壳体和压缩机箱体可以是两个独立铸件也可以是一体铸造成型，通常，利用复合轴承座将复合轴承安装在箱体内，以供传动轴穿设箱体的时候，复合轴承可以与传动轴适配。现有技术中的复合轴承座和箱体独立设置，在设计油路通道时需要考虑油路通道如何与复合轴承座适配，然而箱体的内部空间有限，不方便设计油路通道以及安装复合轴承座。
发明内容
基于此，提供一种压缩机箱体，解决现有技术中的压缩机箱体不便于设计内部油路通道以及安装复合轴承座的问题。
一种压缩机箱体，用于安装轴承、传动轴以及隔板，所述箱体内铸有用于安装所述轴承的轴承座，所述轴承座包括第一端及与所述第一端相对的第二端，所述轴承座上开设有贯穿所述第一端及所述第二端且用于安装所述轴承的安装孔，所述轴承从所述轴承座的第一端安装进入所述轴承座的安装孔，所述箱体开设有延伸至所述轴承座内的进油通道，所述轴承座的内壁上设有与所述进油通道连通的环形油槽，所述箱体内设有第一集油腔，所述轴承座的第一端位于所述第一集油腔内，所述箱体上设有与所述第一集油腔连通的排油通道。
进一步地，所述排油通道位于所述第一集油腔的下方并相对所述第一集油腔倾斜向下设置。
进一步地，所述轴承座的第二端安装有用于密封传动轴的第一传动轴密封。
进一步地，所述轴承座的第二端的端面上设有环形的安装槽，所述第一传动轴密封安装在所述安装槽内。
进一步地，所述轴承座的内壁于靠近所述轴承座的第二端处设有第二集油腔，所述第二集油腔呈环形，所述轴承座上设有与所述第一集油腔连通的泄油通道。
进一步地，所述泄油通道相对所述第二集油腔倾斜向下设置。
进一步地，所述进油通道的壁厚的范围为10mm～25mm。
进一步地，所述箱体的内壁于靠近所述轴承座的第一端处延伸形成有与所述轴承座的一侧连接的加强筋，所述进油通道开设在所述加强筋内并延伸至所述轴承座内。
进一步地，所述轴承座的第一端的端面作为所述轴承轴向安装的定位面。
本发明还涉及一种离心式压缩机，包括叶轮、传动轴及轴承，还包括上述的箱体，所述轴承安装在所述轴承座内，所述叶轮安装在所述传动轴上并位于所述箱体内，所述传动轴穿设所述箱体。
本发明的压缩机箱体和离心式压缩机，轴承座直接铸在箱体内，箱体上开设有延伸至轴承座内的进油通道，轴承座的内壁上设有与进油通道连通的环形油槽，在箱体内设有第一集油腔，轴承座供轴承进入的一端为第一集油腔内，同时箱体上设有连通第一集油腔的排油通道，进油通道、环形油槽、轴承座的安装孔以及第一集油腔依次连通形成箱体内部的油路通道，该结构设计简单，并且无需安装在另行安装轴承座，方便简单。
附图说明
图1是本发明实施例的压缩机箱体的立体结构示意图。
图2是图1的剖视结构示意图。
图3是图1的另一方向的剖视结构示意图。
图4是本发明实施例的离心式压缩机的剖视结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
请参见图1-4，本发明提供一种离心式压缩机包括箱体100，该箱体100例如为铸件结构，用于固定压缩机大部分零部件例如隔板、传动轴300以及轴承400等。箱体100内例如通过将蜗壳500铸为一体的方式设有蜗壳500，且箱体100内设置气路通道。箱体100具有沿着传动轴300的轴向设置的第一端及与第一端相对的第二端，气流通道的进口位于箱体100的第一端处。
箱体100内铸有用于安装轴承400的轴承座1，轴承座1包括第一端及与第一端相对的第二端，轴承座1上开设有贯穿第一端及第二端且用于安装轴承400的安装孔10，轴承400从轴承座1的第一端安装进入轴承座1的安装孔10内。传动轴300从箱体100的第一端进入箱体100，从箱体100的第二端穿出，即传动300穿设箱体100，且传动轴300上安装有叶轮，叶轮位于箱体100内。
箱体100上设有延伸至轴承座1内的进油通道2，轴承座1的内壁上设有环形油槽11，环形油槽11和进油通道2连通，以便于外部润滑介质***通过进油通道2向箱体100内供入轴承400润滑及冷却所需的润滑介质，环形油槽11还可以实现轴承400在圆周方向的任意方位都有润滑介质进入。进一步地，箱体100上设有与进油通道2连通的进油接口101，以便于进油通道2与外部润滑介质***连通。
箱体100内设有第一集油腔3，轴承座1的第一端位于第一集油腔3内，箱体100上设有与第一集油腔3连通的排油通道4，排油通道4可以与外部润滑介质***。可以理解，润滑介质通过环形油槽11进入安装孔10对轴承400润滑后，从轴承座1的第一端流出流入第一集油腔3，然后经排油通道4流至外部润滑介质***形成润滑介质循环。排油通道4位于第一集油腔3的下方并相对第一集油腔3倾斜下向下设置，以便于介质流出。箱体100上设有与排油通道4连通的排油接口102，以便于排油通道4与外部润滑介质***连通。
在本实施例中，轴承座1的第二端安装有用于传动轴300的第一传动轴密封5，以防止润滑介质从轴承座1的第二端流入箱体100中压缩气体的一侧。需要说明的是，第一传动轴密封5属于本领域常规元件，其结构在此不再赘述。具体地，轴承座1的第二端的端面上设有环形的安装槽12，第一传动轴密封5安装在安装槽12内，实现对轴承400的润滑介质的密封，第一传动轴密封5例如通过固定件例如沉头螺钉固定在轴承座1上。设置安装槽12，可以定位安装第一传动轴密封5，防止第一传动轴密封5错位，从而使第一传动轴密封5对传动轴300进行有效密封。
进一步地，轴承座1的内壁于靠近轴承座1的第二端处设有第二集油腔13，第二集油腔13呈环形，轴承座1上设有与第一集油腔3连通的泄油通道14。可以理解的是，润滑介质在流入安装孔10后，该介质同时会向轴承座1的两端流动，在向轴承座1的第二端流动时，会有介质聚集在轴承座1的第二端处，聚集的介质如果不能及时导出，介质容易从轴承座1的第二端流出至箱体100的压缩气体的一侧。本发明通过上述设置，可以通过第二集油腔13收集流向轴承座1第二端的介质，介质在通过泄油通道14流入第一集油腔3，然后经排油通道4流出。优选地，泄油通道14相对第二集油腔13倾斜向下设置，以防止第一集油腔3内的介质回流至第二集油腔13。
在本实施例中，进油通道2的壁厚范围为10mm～25mm，这样可以保证进油通道2具有足够的壁厚，防止介质压力过高损坏进油通道2。进一步地，在本实施例，箱体100的内壁于靠近轴承座1的第一端处延伸形成有与轴承座1一侧连接的加强筋16，进油通道2开设在加强筋16内并延伸至轴承座1内，以保证进油通道2有足够的壁厚。
在本实施例中，轴承座1的第一端的端面作为轴承400轴向安装的定位面，可以理解，轴承400的一端通常设有环形法兰，在轴承400安装在轴承座1内时，轴承400上的法兰与轴承座1的第一端的端面贴合，对轴承400在轴向上进行定位。
在本实施例中，箱体100的第二端也就是供轴承400的一端设有向箱体100内设有用于密封传动轴300的密封组件6。具体地，密封组件6包括能够套接在传动轴300上的第二传动轴密封622及两端分别抵靠箱体100内壁与第二传动轴密封622的密封支架64，该结构能够实现对传动轴300的密封。其中，第二传动轴密封622为本领域的常规元件，在此不再赘述。
在本实施例中，轴承座1的内壁与轴承400的外壁贴合，以便对轴承400进行密封。
在本实施例中，环形油槽11位于轴承座1的中部，以便于介质向轴承座1的两端流动。
本发明的压缩机箱体和离心式压缩机，轴承座1直接铸在箱体100内，箱体100上开设有延伸至轴承座1内的进油通道2，轴承座1的内壁上设有与进油通道2连通的环形油槽11，在箱体100内设有第一集油腔3，轴承座1供轴承400进入的一端为第一集油腔3内，同时箱体100上设有连通第一集油腔3的排油通道4，进油通道2、环形油槽11、轴承座1的安装孔10以及第一集油腔3依次连通形成箱体100内部的油路通道，该结构设计简单，并且无需安装在另行安装轴承座，方便简单。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种压缩机箱体(100)，用于安装轴承(400)、传动轴(300)以及隔板，其特征在于，所述箱体(100)内铸有用于安装所述轴承(400)的轴承座(1)，所述轴承座(1)包括第一端及与所述第一端相对的第二端，所述轴承座(1)上开设有贯穿所述第一端及所述第二端且用于安装所述轴承(400)的安装孔(10)，所述轴承(400)从所述轴承座(1)的第一端安装进入所述轴承座(1)的安装孔(10)，所述箱体(100)开设有延伸至所述轴承座(1)内的进油通道(2)，所述轴承座(1)的内壁上设有与所述进油通道(2)连通的环形油槽(11)，所述箱体(100)内设有第一集油腔(3)，所述轴承座(1)的第一端位于所述第一集油腔(3)内，所述箱体(100)上设有与所述第一集油腔(3)连通的排油通道(4)。
2.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述排油通道(4)位于所述第一集油腔(3)的下方并相对所述第一集油腔(3)倾斜向下设置。
3.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述轴承座(1)的第二端安装有用于密封传动轴(300)的第一传动轴密封(5)。
4.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述轴承座(1)的第二端的端面上设有环形的安装槽(12)，所述第一传动轴密封(5)安装在所述安装槽(12)内。
5.如权利要求4所述的压缩机箱体，其特征在于，所述轴承座(1)的内壁于靠近所述轴承座(1)的第二端处设有第二集油腔(13)，所述第二集油腔(13)呈环形，所述轴承座(1)上设有与所述第一集油腔(3)连通的泄油通道(14)。
6.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述泄油通道(14)相对所述第二集油腔(13)倾斜向下设置。
7.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述进油通道(2)的壁厚的范围为10mm～25mm。
8.如权利要求7所述的压缩机箱体，其特征在于，所述箱体(100)的内壁于靠近所述轴承座(1)的第一端处延伸形成有与所述轴承座(1)的一侧连接的加强筋(16)，所述进油通道(2)开设在所述加强筋(16)内并延伸至所述轴承座(1)内。
9.如权利要求1所述的压缩机箱体，其特征在于，所述轴承座(1)的第一端的端面作为所述轴承(400)轴向安装的定位面。
10.一种离心式压缩机，包括叶轮、传动轴(300)及轴承(400)，其特征在于，还包括如权利要求1-9任意一项所述的箱体，所述轴承(400)安装在所述轴承座(1)内，所述叶轮安装在所述传动轴(300)上并位于所述箱体(100)内，所述传动轴(300)穿设所述箱体。
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