CN110572447B - 一种车联网obd数据处理方法及*** - Google Patents
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Abstract
本发明提供的一种车联网OBD数据处理方法，包括数据传输和数据存储两个过程，数据传输：车载OBD将采集到的车辆数据进行缓存，在车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据后，将新车辆数据和缓存的车辆数据进行比对，确定并向服务器发送报文数据；数据存储：服务器判断报文数据类型进行解析并与邻近存储的数据比对，仅对不相同的报文数据进行存储。本发明还提供的一种车联网OBD数据处理***，通过设置最短报文和报文配置模板，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率；同时，服务器仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
Description
技术领域
本发明涉及车联网网络传输技术领域，更具体的，涉及一种车联网OBD数据处理方法，还涉及一种车联网OBD数据处理***。
背景技术
车联网OBD安装在车上，负责采集车辆状态数据和行驶数据，定期上报到服务器，服务器解析车辆网OBD上报的数据并且显示给用户。车辆数据一方面包括车辆点火、熄火等动作产生的数据，另一方面包括由OBD参数上传、用户实时行为、用户实时参数、车辆位置信息等事件产生的数据。数据上报服务器时，通过设置不同的上传间隔，每个间隔上传一段事件数据到服务器中，其中每个协议大小和事件间隔如表1所示：
表1现有车联网OBD每个协议大小及事件间隔表
| 序号 | 名称 | 上传间隔 | 单次大小 | 每日大小 |
| 1 | OBD参数上传 | 80秒 | 200B | 9k |
| 2 | 用户实时行为 | 80秒 | 200B | 9k |
| 3 | 用户实时参数 | 80秒 | 200B | 9k |
| 4 | 车辆定位 | 80秒 | 200B | 9k |
由此可知，包含100万台车辆网OBD的***一年至少需要的存储高达12TB的数据，如果还包括其他协议或随着业务增长车辆网OBD数量也随着增长或者需要更久的数据，客观地要求了***必须具备更多的存储空间，同时，对服务器的带宽需求也更高。
车辆网OBD在现有应用中，每间隔80秒需要重复上传数据，其中包含的重复数据，这些数据造成了资源的浪费，同时增加了服务器的带宽要求，数据检索、数据处理的速度变慢；若增加服务器或存储器应对，将大大增加了企业成本。
发明数据
本发明为克服现有的车辆网OBD应用中需重复上传大量数据，增加了服务器的带宽要求，导致了存储资源浪费、降低服务器数据处理效率的技术缺陷，提供一种车联网OBD数据处理方法。
本发明还提供一种车联网OBD数据处理***。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：
一种车联网OBD数据处理方法，包括数据传输和数据存储两个过程，所述数据传输包括以下步骤：
S11：车载OBD将车辆数据进行缓存；
S12：车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据；
S13：将所述缓存的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对，若数据相同，执行步骤S14，否则执行步骤S15；
S14：将最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至服务器，执行步骤S16；
S15：判断当前的采集状态是否存在报文配置模板上，若存在，则将所述报文配置模板对应的最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；若不存在，则将所述采集到的车辆数据作为完整的报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；
S16：更新缓存的车辆数据，等待下个采集间隔，执行步骤S12；
所述数据存储包括以下步骤：
S21：所述服务器接收报文数据并对报文数据进行判断，若为完整的报文数据，执行步骤S22，若为最短报文，则执行步骤S23；
S22：将完整的报文数据进行解析，并将解析后的报文数据缓存至数据库；
S23：将所述最短报文根据编号进行解析，判断解析后的完整的报文数据与最近存储的数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将所述报文数据缓存至数据库。
上述方案中，车载OBD将车辆数据进行缓存，对相邻两次采集的车辆数据进行比对处理，将相同的数据巧妙地转化为最短报文，同时，利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据也转化为最短报文，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率。
上述方案中，在服务器上，对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
其中，在所述步骤S11中，车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中。
其中，在所述步骤S13中，通过设置在车载OBD上的数据处理单元对所述缓存在本地盒子中的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对。
其中，所述最短报文上包含编号信息，所述服务器根据所述编号信息进行查表解析，将最短报文解析为完整的报文数据。
其中，在所述步骤S15中，所述报文配置模板包含车辆正常采集状态下的模版数据，若采集状态存在报文配置模板上，仅需发送对应的最短报文。
一种车联网OBD数据处理***，包括车载OBD和服务器；其中：
所述车载OBD与车载***连接，用于间隔采集车辆数据，在车载OBD上设置有数据处理单元；
所述车载OBD将采集到的车辆数据进行缓存；
在所述车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据后，所述数据处理单元根据最新采集的车辆数据和缓存的车辆数据进行比对，确定发送的报文数据；
所述车载OBD将报文数据发送给所述服务器；
所述服务器接收报文数据后进行判断解析，选择性的对报文数据进行存储。
上述方案中，车载OBD上对车辆数据进行缓存，并对相邻两次采集的车辆数据进行比对处理，将相同的数据巧妙地转化为最短报文，同时，利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据也转化为最短报文，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率。
上述方案中，在服务器上，对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
其中，所述车载OBD上设置有缓存模块和本地盒子；所述车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中；所述本地盒子预存有报文配置模板。
其中，所述车载OBD上还设置有状态判断单元，所述的状态判断单元用于在所述车载OBD确定发送的报文数据过程中，根据采集到的车辆数据对车辆当前的状态进行判断，并将判断结果反馈给车载OBD；所述车载OBD根据当前的采集状态，判断该状态是否存在于本地盒子存储的报文配置模板上，并向服务器发送相应的报文数据。
其中，所述服务器上设置有报文类型判断单元、报文解析单元、缓存判断单元和数据库；其中：
所述报文类型判断单元用于将报文数据区分为完整的报文数据和最短报文；
所述报文解析单元用于对完整的报文数据或最短报文进行解析，并将解析后的报文数据发送给所述缓存判断单元；
所述缓存判断单元用于判断最新报文数据和邻近数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将报文数据缓存至所述数据库；
所述数据库中预存有报文配置模板。
其中，所述报文解析单元上设置有模板匹配子单元，所述模板匹配子单元用于解析最短报文，并针对最短报文编号从数据库中调用报文配置模板，将最短报文恢复成完整报文，再由所述报文解析单元进行解析。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：
本发明提供的一种车联网OBD数据处理方法及***，车载OBD将车辆数据进行缓存，对相邻两次采集的车辆数据进行比对处理，将相同的数据巧妙地转化为最短报文，同时，利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据也转化为最短报文，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率；同时，在服务器上，对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
附图说明
图1为本发明所述方法的流程示意图；
图2为本发明所述***的结构示意图。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；
为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；
对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
如图1所示，一种车联网OBD数据处理方法，包括数据传输和数据存储两个过程，所述数据传输包括以下步骤：
S11：车载OBD将车辆数据进行缓存；
S12：车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据；
S13：将所述缓存的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对，若数据相同，执行步骤S14，否则执行步骤S15；
S14：将最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至服务器，执行步骤S16；
S15：判断当前的采集状态是否存在报文配置模板上，若存在，则将所述报文配置模板对应的最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；若不存在，则将所述采集到的车辆数据作为完整的报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；
S16：更新缓存的车辆数据，等待下个采集间隔，执行步骤S12；
所述数据存储包括以下步骤：
S21：所述服务器接收报文数据并对报文数据进行判断，若为完整的报文数据，执行步骤S22，若为最短报文，则执行步骤S23；
S22：将完整的报文数据进行解析，并将解析后的报文数据缓存至数据库；
S23：将所述最短报文根据编号进行解析，判断解析后的完整的报文数据与最近存储的数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将所述报文数据缓存至数据库。
在具体实施过程中，车载OBD将车辆数据进行缓存，对相邻两次采集的车辆数据进行比对处理，将相同的数据巧妙地转化为最短报文，同时，利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据也转化为最短报文，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率。
在具体实施过程中，在服务器上对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
更具体的，在所述步骤S11中，车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中。
更具体的，在所述步骤S13中，通过设置在车载OBD上的数据处理单元对所述缓存在本地盒子中的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对。
更具体的，所述最短报文上包含编号信息，所述服务器根据所述编号信息进行查表解析，将最短报文解析为完整的报文数据。
更具体的，在所述步骤S15中，所述报文配置模板包含车辆正常采集状态下的模版数据，若采集状态存在报文配置模板上，仅需发送对应的最短报文。
在具体实施过程中，通过硬件缓存模块的设置，车载OBD无需每次每隔时间上传所有数据到服务器，而是根据当前车辆数据和之前的车辆数据进行比较，或利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据进行转化，正常情况下仅需上传极少量数据，减少车载OBD与服务器的交互，有效提升了数据的传输效率；同时，在服务器上，对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，使同等的服务器资源能够处理更多的OBD数量，降低服务器数量和服务器所需要的存储空间。
实施例2
更具体的，在实施例1的基础上，如图2所示，一种车联网OBD数据处理***，包括车载OBD和服务器；其中：
所述车载OBD与车载***连接，用于间隔采集车辆数据，在车载OBD上设置有数据处理单元；
所述车载OBD将采集到的车辆数据进行缓存；
在所述车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据后，所述数据处理单元根据最新采集的车辆数据和缓存的车辆数据进行比对，确定发送的报文数据；
所述车载OBD将报文数据发送给所述服务器；
所述服务器接收报文数据后进行判断解析，选择性的对报文数据进行存储。
在具体实施过程中，车载OBD上对车辆数据进行缓存，并对相邻两次采集的车辆数据进行比对处理，将相同的数据巧妙地转化为最短报文，同时，利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据也转化为最短报文，避免了车载OBD向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，有效提升了数据的传输效率。
在具体实施过程中，在服务器上对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，降低了对服务器存储空间的要求，有效节省了存储资源。
更具体的，所述车载OBD上设置有缓存模块和本地盒子；所述车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中；所述本地盒子预存有报文配置模板。
更具体的，所述车载OBD上还设置有状态判断单元，所述的状态判断单元用于在所述车载OBD确定发送的报文数据过程中，根据采集到的车辆数据对车辆当前的状态进行判断，并将判断结果反馈给车载OBD；所述车载OBD根据当前的采集状态，判断该状态是否存在于本地盒子存储的报文配置模板上，并向服务器发送相应的报文数据。
更具体的，所述服务器上设置有报文类型判断单元、报文解析单元、缓存判断单元和数据库；其中：
所述报文类型判断单元用于将报文数据区分为完整的报文数据和最短报文；
所述报文解析单元用于对完整的报文数据或最短报文进行解析，并将解析后的报文数据发送给所述缓存判断单元；
所述缓存判断单元用于判断最新报文数据和邻近数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将报文数据缓存至所述数据库；
所述数据库中预存有报文配置模板。
更具体的，所述报文解析单元上设置有模板匹配子单元，所述模板匹配子单元用于解析最短报文，并针对最短报文编号从数据库中调用报文配置模板，将最短报文恢复成完整报文，再由所述报文解析单元进行解析。
在具体实施过程中，通过硬件缓存模块的设置，车载OBD无需每次每隔时间上传所有数据到服务器，而是根据当前车辆数据和之前的车辆数据进行比较，或利用报文配置模板对车辆正常运行情况下的所产生的大量数据进行转化，正常情况下仅需上传极少量数据，减少车载OBD与服务器的交互，有效提升了数据的传输效率；同时，在服务器上，对收到的完整的报文数据进行存储，或将最短报文还原成完整的报文数据，判断还原得到的报文数据和最近一次存储的数据是否一致，仅对有变动的数据进行存储，避免对重复地存储大量相同的数据，使同等的服务器资源能够处理更多的OBD数量，降低服务器数量和服务器所需要的存储空间。
实施例3
在具体实施过程中，所应用的最短报文如表1所示：
表1最短报文
| 编号 | 说明 | 报文上传数据 |
| 1 | 与上一个周期的报文记录一致 | 1 |
| 2 | 各个模块均正常 | 2 |
| 3 | 电源***故障 | 3 |
| 4 | 燃油故障 | 4 |
| 5 | 进气管故障 | 5 |
| 6 | 冷却液温度过高 | 6 |
| 7 | 节气门异常 | 7 |
| 8 | EGR开度故障 | 8 |
| 9 | 点火故障 | 9 |
| 10 | 蒸发冲洗控制故障 | 10 |
| 11 | 催化器故障 | 11 |
| 12 | 发动机故障 | 12 |
更具体的，与最短报文相匹配的报文配置模板如表2所示：
表2报文配置模板
从表中得到，OBD编号为test从时间2019-4-13 16:02:21到2019-4-13 18:10:17处于电压故障状态；从时间2019-5-14 18:08:10到2019-5-14 18:10:17处于燃油故障状态；其他时间处于正常状态。
在具体实施过程中，通过本发明所提供的一种车联网OBD数据处理方法及***，可以避免车载OBD发送向服务器发送大量的重复数据，减少车载OBD与服务器间的交互，在不影响***原有工作的情况下，有效提升了数据传输效率及节省服务器的存储资源。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车联网OBD数据处理方法，其特征在于，包括数据传输和数据存储两个过程，所述数据传输包括以下步骤：
S11：车载OBD将车辆数据进行缓存；
S12：车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据；
S13：将所述缓存的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对，若数据相同，执行步骤S14，否则执行步骤S15；
S14：将最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至服务器，执行步骤S16；
S15：判断当前的采集状态是否存在报文配置模板上，所述报文配置模板包含车辆正常采集状态下的模版数据；若存在，则将所述报文配置模板对应的最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；若不存在，则将所述采集到的车辆数据作为完整的报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；
S16：更新缓存的车辆数据，等待下个采集间隔，执行步骤S12；
所述数据存储包括以下步骤：
S21：所述服务器接收报文数据并对报文数据进行判断，若为完整的报文数据，执行步骤S22，若为最短报文，则执行步骤S23；
S22：将完整的报文数据进行解析，并将解析后的报文数据缓存至数据库；
S23：将所述最短报文根据编号进行解析，判断解析后的完整的报文数据与最近存储的数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将所述报文数据缓存至数据库。
2.根据权利要求1所述的一种车联网OBD数据处理方法，其特征在于：在所述步骤S11中，车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中。
3.根据权利要求2所述的一种车联网OBD数据处理方法，其特征在于：在所述步骤S13中，通过设置在车载OBD上的数据处理单元对所述缓存在本地盒子中的车辆数据与所述采集到的车辆数据进行比对。
4.根据权利要求3所述的一种车联网OBD数据处理方法，其特征在于：所述最短报文上包含编号信息，所述服务器根据所述编号信息进行查表解析，将最短报文解析为完整的报文数据。
5.一种车联网OBD数据处理***，其特征在于：包括车载OBD和服务器；其中：
所述车载OBD与车载***连接，用于间隔采集车辆数据，在车载OBD上设置有数据处理单元；
所述车载OBD将采集到的车辆数据进行缓存；
在所述车载OBD采集下个时间间隔的车辆数据后，所述数据处理单元根据最新采集的车辆数据和缓存的车辆数据进行比对，确定发送的报文数据；
所述车载OBD将报文数据发送给所述服务器；
所述服务器接收报文数据后进行判断解析，选择性的对报文数据进行存储；
其中，所述车载OBD上设置有缓存模块和本地盒子；所述车载OBD通过缓存模块将车辆数据缓存至本地盒子中；所述本地盒子预存有报文配置模板，所述报文配置模板包含车辆正常采集状态下的模版数据；
所述车载OBD上还设置有状态判断单元，所述的状态判断单元用于在所述车载OBD确定发送的报文数据过程中，根据采集到的车辆数据对车辆当前的状态进行判断，并将判断结果反馈给车载OBD；所述车载OBD根据当前的采集状态，判断该状态是否存在于本地盒子存储的报文配置模板上，若存在，则将所述报文配置模板对应的最短报文作为报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器；若不存在，则将所述采集到的车辆数据作为完整的报文数据，由所述车载OBD发送至所述服务器。
6.根据权利要求5所述的一种车联网OBD数据处理***，其特征在于：所述服务器上设置有报文类型判断单元、报文解析单元、缓存判断单元和数据库；其中：
所述报文类型判断单元用于将报文数据区分为完整的报文数据和最短报文；
所述报文解析单元用于对完整的报文数据或最短报文进行解析，并将解析后的报文数据发送给所述缓存判断单元；
所述缓存判断单元用于判断最新报文数据和邻近数据是否一致，若一致，则不进行存储；若不一致，将报文数据缓存至所述数据库；
所述数据库中预存有报文配置模板。
7.根据权利要求6所述的一种车联网OBD数据处理***，其特征在于：所述报文解析单元上设置有模板匹配子单元，所述模板匹配子单元用于解析最短报文，并针对最短报文编号从数据库中调用报文配置模板，将最短报文恢复成完整报文，再由所述报文解析单元进行解析。
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| CN110572447A (zh) | 2019-12-13 |
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