CN110530394A - 基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***及方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于GPS导航定位与NB‑IoT技术的酒后驾驶监测***及方法，酒后驾驶监测***中包括车载控制终端，车载控制终端中包括：酒精浓度传感器，用于根据驾驶员呼出的气体得到酒精浓度信息；GPS模块，用于定位车辆的位置信息；分别与酒精浓度传感器和GPS模块连接的主控制器，用于根据酒精浓度传感器得到的酒精浓度信息判断驾驶员的状态；当主控制判断驾驶员处于酒驾状态，进一步根据车辆的位置信息判断车辆的行驶状态；与主控制器连接的NB‑IoT模块，当主控制器判断车辆处于行驶状态，根据主控制器发送的指令将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络，有效解决酒驾检测中存在的漏检迟检误检、人力成本高、效率低等技术问题。

Description

基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***及方法

技术领域

本发明涉及监控技术领域，尤其涉及一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***及方法。

背景技术

酒后驾驶指驾驶员饮酒以后驾驶机动车辆。在行驶过程中，由于酒精的麻醉作用，驾驶员手脚触觉的敏感度较平时降低，从而无法正常控制油门、刹车和方向盘。此外，驾驶员的判断能力会降低，对光声等刺激的反应时间和本能反射动作的时间均会延长，感觉器官和运动器官(如，眼、手、脚)之间的配合功能会发生障碍，以此驾驶员无法正确判断距离和速度。再有，饮酒后驾驶员的视力会有一定程度的受损，易出现视像不稳、辨色能力不足的情况，因此不能发现和正确领会交通信号、标志和标线，对处于视野边缘的危险隐患难以发现，易发生事故，故饮酒后严禁驾驶车辆。

目前，相关部门对于酒后驾驶行为的检查具有随机性，交通警察根据人工经验参照车流量、事故多发地段、照明情况等因素，建立酒驾检查点，设置路障，对过往车辆进行截停，并要求司机进行呼气测试。对于血液中的酒精含量小于20mg/100ml的驾驶员，给予放行；大于或者等于20mg/100ml、小于80mg/100ml的的驾驶员，判为饮酒驾驶；大于或者等于80mg/100ml的驾驶员，判为醉酒驾驶。

传统酒驾检查具有以下几点不足：1).检查点具有随机性，由于人为检查往往不可控，存在漏检、迟检误检现象；2).需调用警力、设置路障，人力成本高昂，效率低；3).对于部分车流量较大路段易出现交通堵塞，使得驾驶员与交警身心疲惫；4).基本依靠人为操作，互联性、物联网程度不高；5).易引起酒驾人员为躲避处罚产生过激行动，造成车辆强行调头、冲卡等严重行为。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供了一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***及方法，有效解决酒驾检测中存在的漏检迟检误检、人力成本高、效率低等技术问题。

为了实现上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***，包括车载控制终端，所述车载控制终端中包括：

酒精浓度传感器，用于根据驾驶员呼出的气体得到酒精浓度信息；

GPS模块，用于定位车辆的位置信息；

分别与所述酒精浓度传感器和GPS模块连接的主控制器，用于根据酒精浓度传感器得到的酒精浓度信息判断驾驶员的状态；当主控制器判断驾驶员处于酒驾状态，进一步根据车辆的位置信息判断车辆的行驶状态；

与所述主控制器连接的NB-IoT模块，当主控制器判断车辆处于行驶状态，根据主控制器发送的指令将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

全球卫星定位***通常简称为GPS，由美国研制和维护的卫星导航***，技术成熟，可以为地球表面绝大部分地区(98％)的用户提供低成本、高精度的三维位置、速度和精确定时等导航信息。已经实现单机导航精度约为10米，综合定位精度可达厘米级和毫米级，满足本发明中对车辆位置信息的导航与定位。

窄带物联网简称NB－IoT，是物联网领域一个新兴的技术，支持低功耗设备在广域网的蜂窝数据连接。NB－IoT支持待机时间长、对网络连接要求较高设备的高效连接。它构建于蜂窝网络，只消耗大约180kHz的带宽，可直接部署于GSM网络、UMTS网络或LTE网络，以降低部署成本、实现平滑升级。它还具有覆盖广、连接多、成本低、功耗低、架构优，抗干扰性好等特点。

进一步优选地，所述车载控制终端中还包括与所述主控制器连接的无线通信模块；所述酒后驾驶监测***中还包括车载显示终端，通过所述无线通信模块与主控制器通信连接；

在所述车载控制终端中，无线通信模块根据主控制器发送的指令将位置信息发送至车载显示终端；车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

进一步优选地，在所述车载控制终端中，无线通信模块根据主控制器发送的指令将酒精浓度信息发送至车载显示终端；

在所述车载显示终端中，接收到车载控制终端发送的酒精浓度信息后，判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，则进一步根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

进一步优选地，所述酒后驾驶监测***中还包括与所述主控制器连接的扬声器模块，用于根据主控制器发送的指令发出警示，提醒驾驶员。

本发明还提供了一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测方法，包括：

S1对驾驶员呼出的气体进行检测得到酒精浓度信息；

S2根据检测到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S3；

S3获取车辆的位置信息；

S4进一步根据位置信息判断车辆是否处于行驶状态，若是，跳转至步骤S5；

S5将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

进一步优选地，在步骤S5之后还包括：

S6将位置信息发送至车载显示终端；

S7车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

进一步优选地，在步骤S6中，将位置信息和酒精浓度信息发送至车载显示终端；

在步骤S7之前，还包括：

S8根据接收到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S7。

进一步优选地，在步骤S5之后还包括：

S9发出警示，提醒驾驶员。

本发明提供的基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***及方法，在驾驶前，对驾驶员血液中的酒精浓度及时监测，避免出现现有技术中漏检、迟检的现象，且驾驶过程中，驾驶员可以停车进行多次测量，以此保证测量的准确性。由本发明中直接将检测设备安装于车辆中，驾驶员在车内进行自主检测，社会警力资源得到了极大地节约，无需设置路障，且一旦判定驾驶员处于酒驾状态且无停车意向，通过NB-IoT模块够将相关位置信息和酒精浓度信息远程交互给公安交通网络，以便于交通警察的拦截，提高了出警效率，缓解了人工检查带来的交通不便。此外，由自身车辆携带的设备对驾驶员检测酒驾，给予驾驶员充足的时间，缓解自身情绪，停车休息，大大降低了酒驾的概率和酒驾事故概率。最后，本发明的硬件组成简单，成本低，所使用的通信过程稳定，结合当下热门的物联网技术，交互性强，有利于公共社会安定。

附图说明

结合附图，并通过参考下面的详细描述，将会更容易地对本发明有更完整的理解并且更容易地理解其伴随的优点和特征，其中：

图1是本发明中酒后驾驶监测***一种实施方式示意图；

图2为本发明中酒后驾驶监测***另一种实施方式示意图；

图3为本发明中酒后驾驶监测***另一种实施方式示意图；

图4为本发明中酒后驾驶监测方法一种实施方式流程示意图；

图5为本发明中酒后驾驶监测方法另一种实施方式流程示意图。

附图标记：

10-车载控制终端，11-主控制器，12-酒精浓度传感器，13-GPS模块，14-NB-IoT模块，15-无线通信模块，16-扬声器模块，20-车载显示终端。

具体实施方式

为使本发明的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本发明的内容作进一步说明。当然本发明并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本发明的保护范围内。

本发明提供了一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***，包括车载控制终端，在一种实施方式中，如图1所示，在该车载控制终端10中包括：酒精浓度传感器12、GPS模块13、主控制器11及NB-IoT模块14，酒精浓度传感器12、GPS模块13及NB-IoT模块14分别与主控制器11连接，酒精浓度传感器12用于根据驾驶员呼出的气体得到酒精浓度信息；GPS模块13用于定位车辆的位置信息；主控制器11用于根据酒精浓度传感器12得到的酒精浓度信息判断驾驶员的状态；当主控制器11判断驾驶员处于酒驾状态，进一步根据车辆的位置信息判断车辆的行驶状态。当主控制器11判断车辆处于行驶状态，NB-IoT模块14根据主控制器11发送的指令将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

车载控制终端为广义上汽车的操作控制***，在本实施方式中，车载控制终端10除了控制汽车的基本功能外，还包括与汽车主控制器11连接的用于获取当前车辆位置信息的GPS模块13、与汽车主控制器11连接的用于检测驾驶员呼出气体中的酒精浓度信息的酒精浓度传感器12(置于驾驶员上方)及与汽车主控制器11连接的用于与公安交通网络建立通信连接的NB-IoT模块14。

汽车启动时，对车载控制终端10供电，主控制器11控制酒精浓度传感器12预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。基于中华人民共和国国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：当驾驶员血液中酒精浓度≥20mg/ml，认定驾驶员酒驾。基于此，当酒精浓度传感器12检测出驾驶员的酒精浓度超出该标准后，主控制器11控制GPS模块13向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器11，主控制器11对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器11根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器11随即控制NB-IoT模块14将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。在判断车辆是否处于运行状态时，根据预设时间段内车辆的位置信息是否发生了变化进行判断，预设时间段的时间这里不做具体限定，由实际情况而定，如设定为5s、10s等。

在一实例中，车载控制终端10中采用迅为公司的iTOP4412芯片作为主控制器11，控制相应模块进行操作。酒精浓度传感器12采用MQ3酒精传感器，其是一种气敏传感器，工作电压为直流5V，对乙醇蒸汽具有很高的灵敏度和良好的选择性，模拟量输出0-5V电压，乙醇浓度越高模拟输出电压越高。它由微型、陶瓷管、敏感层、测量电极和加热器构成，固定在塑料或者不锈钢的腔体内。传感器直接测量的是呼气中的酒精浓度，再转换为血液中的酒精含量浓度。选用在精度、速度、和价格上都适中的8位A/D转换器ADC0809进行模拟输出。起初在清洁空气环境下，通电预热10s左右，设定传感器输出电压值为参考电压，当传感器检测到被测气体时，电压每升高0.1V，实际被测气体的浓度增加20ppm(1ppm＝1mg/kg＝1mg/L＝1×10^-6常用来表示气体浓度)，将呼出气体中检测出的酒精浓度与设定酒驾阀值20mg/ml相比较，判断是否酒驾。此外MQ3酒精传感器还具有低成本，便携带，长期的使用寿命和可靠的稳定性等优点，适用于本发明对于机动车驾驶人员现场及时检测。

对上述实施方式进行改进得到本实施方式，在本实施方式中，如图2所示，车载控制终端10中包括酒精浓度传感器12、GPS模块13、主控制器11及NB-IoT模块14之外，还包括与主控制器11连接的无线通信模块15；酒后驾驶监测***包括车载控制终端10之外还包括车载显示终端20，通过无线通信模块15与主控制器11通信连接。

汽车启动时，对车载控制终端10供电，主控制器11控制酒精浓度传感器12预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。当酒精浓度传感器12检测出驾驶员的酒精浓度超出20mg/ml后，主控制器11控制GPS模块13向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器11，主控制器11对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器11根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器11随即控制NB-IoT模块14将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。之后，通过无线通信模块15(如，WiFi模块)将车辆位置信息和酒精浓度信息实时发送至车载显示终端20。车载显示终端20接收到车载控制终端10发送的酒精浓度信息后，判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，则进一步根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场，驾驶员停车休息。如果检测结果显示没有酒驾，则仅仅通过无线通信模块15将车辆位置信息实时发送至车载显示终端20，显示终端在本地地图上打点显示该车辆所在位置和行车路径。在一实例中，车载显示终端20为Android平板显示器。

对上述实施方式进行改进得到本实施方式，在本实施方式中，如图3所示，车载控制终端10中包括酒精浓度传感器12、GPS模块13、主控制器11、B-IoT模块14及无线通信模块15之外，还包括与主控制器11连接的扬声器模块16，用于根据主控制器11发送的指令发出警示，提醒驾驶员。

汽车启动时，对车载控制终端10供电，主控制器11控制酒精浓度传感器12预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。当酒精浓度传感器12检测出驾驶员的酒精浓度超出20mg/ml后，主控制器11控制GPS模块13向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器11，主控制器11对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器11根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器11随即控制NB-IoT模块14将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。接着，扬声器模块16发出警报提醒驾驶员酒驾，督促驾驶员尽快停车，注意安全。之后，通过无线通信模块15(如，WiFi模块)将车辆位置信息和酒精浓度信息实时发送至车载显示终端20。车载显示终端20接收到车载控制终端10发送的酒精浓度信息后，判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，则进一步根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场，驾驶员停车休息。如果检测结果显示没有酒驾，则仅仅通过无线通信模块15将车辆位置信息实时发送至车载显示终端20，显示终端在本地地图上打点显示该车辆所在位置和行车路径。

如图4所示本发明还提供了一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测方法，包括：

S1对驾驶员呼出的气体进行检测得到酒精浓度信息；

S2根据检测到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S3；

S3获取车辆的位置信息；

S4进一步根据位置信息判断车辆是否处于行驶状态，若是，跳转至步骤S5；

S5将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

在本实施方式中，车载控制终端除了控制汽车的基本功能外，还包括与汽车主控制器连接的用于获取当前车辆位置信息的GPS模块、与汽车主控制器连接的用于检测驾驶员呼出气体中的酒精浓度信息的酒精浓度传感器(置于驾驶员上方)及与汽车主控制器连接的用于与公安交通网络建立通信连接的NB-IOT模块。

汽车启动时，对车载控制终端供电，主控制器控制酒精浓度传感器预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。基于中华人民共和国国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：当驾驶员血液中酒精浓度≥20mg/ml，认定驾驶员酒驾。基于此，当酒精浓度传感器检测出驾驶员的酒精浓度超出该标准后，主控制器控制GPS模块向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器，主控制器对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器随即控制NB-IoT模块将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。在判断车辆是否处于运行状态时，根据预设时间段内车辆的位置信息是否发生了变化进行判断，预设时间段的时间这里不做具体限定，由实际情况而定，如设定为5s、10s等。在一实例中，车载控制终端中采用迅为公司的iTOP4412芯片作为主控制器，控制相应模块进行操作。

对上述实施方式进行改进得到本实施方式，在本实施方式中，如图5所示，酒后驾驶监测方法，包括：

S1对驾驶员呼出的气体进行检测得到酒精浓度信息；

S2根据检测到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S3；

S3获取车辆的位置信息；

S4进一步根据位置信息判断车辆是否处于行驶状态，若是，跳转至步骤S5；

S5将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络；

S6将位置信息发送至车载显示终端；

S8根据接收到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S7；

S7车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

汽车启动时，对车载控制终端供电，主控制器控制酒精浓度传感器预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。当酒精浓度传感器检测出驾驶员的酒精浓度超出20mg/ml后，主控制器控制GPS模块向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器，主控制器对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器随即控制NB-IoT模块将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。之后，通过无线通信模块(如，WiFi模块)将车辆位置信息和酒精浓度信息实时发送至车载显示终端。车载显示终端接收到车载控制终端发送的酒精浓度信息后，判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，则进一步根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场，驾驶员停车休息。如果检测结果显示没有酒驾，则仅仅通过无线通信模块将车辆位置信息实时发送至车载显示终端，显示终端在本地地图上打点显示该车辆所在位置和行车路径。在一实例中，车载显示终端为Android平板显示器。

对上述实施方式进行改进得到本实施方式，在本实施方式中，酒后驾驶监测方法，包括：

S1对驾驶员呼出的气体进行检测得到酒精浓度信息；

S2根据检测到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S3；

S3获取车辆的位置信息；

S4进一步根据位置信息判断车辆是否处于行驶状态，若是，跳转至步骤S5；

S5将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络；

S9发出警示，提醒驾驶员；

S6将位置信息发送至车载显示终端；

S8根据接收到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S7；

S7车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

汽车启动时，对车载控制终端供电，主控制器控制酒精浓度传感器预热，并对驾驶员呼出的气体进行检测。基于中华人民共和国国家标准《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》规定：当驾驶员血液中酒精浓度≥20mg/ml，认定驾驶员酒驾。基于此，当酒精浓度传感器检测出驾驶员的酒精浓度超出该标准后，主控制器控制GPS模块向GPS卫星终端实时发送请求指令，请求获取当前车辆的位置信息，获取GPS卫星终端返回的信息包后迅速反馈给主控制器，主控制器对接收到的信息包进行数据解析，得出当前的位置信息(经度和纬度)。之后，主控制器根据实时获取的位置信息进一步判断车辆的运行状态，当判断驾驶员没有停车意向即车辆位置信息始终处于变化中，主控制器随即控制NB-IoT模块将该车辆的位置信息以及酒精浓度信息发至公安交通网络，以此，最近的交通警察可以立即采取行动进行拦截处理。在判断车辆是否处于运行状态时，根据预设时间段内车辆的位置信息是否发生了变化进行判断，预设时间段的时间这里不做具体限定，由实际情况而定，如设定为5s、10s等。在一实例中，车载控制终端中采用迅为公司的iTOP4412芯片作为主控制器，控制相应模块进行操作。

Claims (8)

1.一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测***，其特征在于，包括车载控制终端，所述车载控制终端中包括：

酒精浓度传感器，用于根据驾驶员呼出的气体得到酒精浓度信息；

GPS模块，用于定位车辆的位置信息；

分别与所述酒精浓度传感器和GPS模块连接的主控制器，用于根据酒精浓度传感器得到的酒精浓度信息判断驾驶员的状态；当主控制器判断驾驶员处于酒驾状态，进一步根据车辆的位置信息判断车辆的行驶状态；

与所述主控制器连接的NB-IoT模块，当主控制器判断车辆处于行驶状态，根据主控制器发送的指令将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

2.如权利要求1所述的酒后驾驶监测***，其特征在于，所述车载控制终端中还包括与所述主控制器连接的无线通信模块；所述酒后驾驶监测***中还包括车载显示终端，通过所述无线通信模块与主控制器通信连接；

在所述车载控制终端中，无线通信模块根据主控制器发送的指令将位置信息发送至车载显示终端；车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

3.如权利要求2所述的酒后驾驶监测***，其特征在于，

在所述车载控制终端中，无线通信模块根据主控制器发送的指令将酒精浓度信息发送至车载显示终端；

在所述车载显示终端中，接收到车载控制终端发送的酒精浓度信息后，判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，则进一步根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

4.如权利要求1或2或3所述的酒后驾驶监测***，其特征在于，所述酒后驾驶监测***中还包括与所述主控制器连接的扬声器模块，用于根据主控制器发送的指令发出警示，提醒驾驶员。

5.一种基于GPS导航定位与NB-IoT技术的酒后驾驶监测方法，其特征在于，包括：

S1对驾驶员呼出的气体进行检测得到酒精浓度信息；

S2根据检测到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S3；

S3获取车辆的位置信息；

S4进一步根据位置信息判断车辆是否处于行驶状态，若是，跳转至步骤S5；

S5将酒精浓度信息和位置信息发送至公安交通网络。

6.如权利要求5所述的酒后驾驶监测方法，其特征在于，在步骤S5之后还包括：

S6将位置信息发送至车载显示终端；

S7车载显示终端根据接收到的位置信息进行本地地图规划路径，并根据规划的路径引导驾驶员前往就近的泊车位或停车场。

7.如权利要求6所述的酒后驾驶监测方法，其特征在于，

在步骤S6中，将位置信息和酒精浓度信息发送至车载显示终端；

在步骤S7之前，还包括：

S8根据接收到的酒精浓度信息判断驾驶员是否处于酒驾状态，若是，跳转至步骤S7。

8.如权利要求5或6或7所述的酒后驾驶监测方法，其特征在于，在步骤S5之后还包括：

S9发出警示，提醒驾驶员。