CN110528338A - 一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 - Google Patents
一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110528338A CN110528338A CN201910697683.3A CN201910697683A CN110528338A CN 110528338 A CN110528338 A CN 110528338A CN 201910697683 A CN201910697683 A CN 201910697683A CN 110528338 A CN110528338 A CN 110528338A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- inner cylinder
- hydraulic type
- container
- built
- external
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000007667 floating Methods 0.000 title claims abstract description 66
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 84
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims abstract description 33
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 59
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 59
- 230000004584 weight gain Effects 0.000 claims description 22
- 235000019786 weight gain Nutrition 0.000 claims description 22
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 14
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims description 7
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 12
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 8
- 230000021715 photosynthesis, light harvesting Effects 0.000 abstract description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 6
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 4
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 4
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 3
- 230000009471 action Effects 0.000 description 2
- 230000003321 amplification Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000003199 nucleic acid amplification method Methods 0.000 description 2
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 2
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 2
- 230000004888 barrier function Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 235000013399 edible fruits Nutrition 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B1/00—Ballastway; Other means for supporting the sleepers or the track; Drainage of the ballastway
- E01B1/002—Ballastless track, e.g. concrete slab trackway, or with asphalt layers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，包括：钢轨、轨道板、扣件、水平限位装置、剪力铰以及设置在所述钢轨下方外侧的隔振器；所述钢轨与所述轨道板通过所述扣件固定连接；所述轨道板与另一轨道板通过所述剪力铰固定连接；所述隔振器与所述轨道板固定连接；所述隔振器内设置有外置和内置两种液力式惯容器，所述外置液力式惯容器镶嵌在所述隔振器的内筒和外筒之间，所述内置液力式惯容器镶嵌在所述隔振器的内筒内部。本发明通过设置外置和内置液力式惯容器，解决现有浮置板技术中对低频减振效果差、液体阻尼材料的组分高要求和阻尼耗能利用率低的问题。
Description
技术领域
本发明涉及轨道应用技术领域，更具体地说，它涉及一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构。
背景技术
由于城市轨道交通具有承载量大、能耗低、方便快捷等优点，近年来我国城市轨道交通发展迅速，截至2018年年底，我国共有35个城市开通了轨道交通运营线路185条，总长度为5761.4公里；然而，城市轨道交通给沿线带来的环境振动与噪声污染等问题日益突出，严重影响到人们的日常生活和工作，发展轨道交通的减振降噪新技术具有重要的科学意义和社会经济价值。
作为城市轨道交通的减振降噪技术中一种特殊减振方式，浮置板轨道目前主要分为橡胶隔振垫浮置板和钢弹簧浮置板两大类，主要用于学校、医院等对隔振要求较高的区域；其中，钢弹簧浮置板轨道属于质量-弹簧***，包括钢轨、扣件、轨道板、隔振器、剪力铰、密封条、水平限位装置等构件，一般可降低15-30dB的振动；浮置板轨道结构在其固有频率(一般橡胶隔振垫浮置板轨道固有频率在16Hz左右，钢弹簧浮置板轨道固有频率在10Hz左右)以上具有较好的隔振性能，然而，当荷载频率低于浮置板结构的固有频率或在固有频率附近的激振力衰减不明显时，其减振效果反而不利。
由于受到建设成本、列车运行安全性以及隧道空间等方面的限制，利用改变轨道结构的传统办法难以进一步降低浮置板轨道结构的固有频率来实现低频振动的减振；因此，需要再增设一个TMD减振***来提高浮置板结构的低频段特别是固有频率附近的减振性能；同时，钢弹簧浮置板主要由钢弹簧及粘滞阻尼组装而成，二者共同作用才能发挥浮置板的减振作用，但目前对粘滞阻尼材料的成分要求很严格而且对阻尼耗能的利用率不高，已有的轨道工程中曾发生过粘滞阻尼材料外露的事故，因此，需要进一步提高阻尼材料的耗能能力和提升浮置板轨道在低频段的减振性能。
因此，现有的浮置板轨道技术还有待改进与发展。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，旨在解决现有浮置板轨道技术中对低频减振效果差、液体阻尼材料的组成高要求和阻尼耗能利用率低的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
本发明提供一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其中，包括：钢轨、设置在所述钢轨下方的轨道板、用于固定所述钢轨的扣件、设置在所述轨道板的两侧的水平限位装置、用于将所述轨道板与另一轨道板连接的剪力铰以及设置在所述钢轨下方且在轨道板内部的用于减振的隔振器；
所述钢轨与所述轨道板通过所述扣件固定连接；所述轨道板与另一轨道板通过所述剪力铰铰接；所述隔振器与所述轨道板固定连接；
所述隔振器内设置具有优越减振性能的液力式惯容器，所述液力式惯容器镶嵌在所述隔振器内部。
进一步地，所述隔振器包括外筒和内筒；所述内筒设置在所述外筒的内部，所述内筒放置在基础垫层上，所述外筒的顶部与所述轨道板固定连接。
进一步地，所述液力式惯容器包括外置液力式惯容器和内置液力式惯容器；所述外置液力式惯容器镶嵌在所述外筒与所述内筒之间；所述内置液力式惯容器镶嵌在所述内筒内部。
进一步地，所述外置液力式惯容器包括设置在所述外筒与所述内筒之间的细长螺旋管、设置在所述内筒内部且用于耗能的液体阻尼以及设置在所述内筒内部的螺旋钢弹簧；所述细长螺旋管盘旋在所述内筒的外侧面，且所述细长螺旋管与所述内筒固定连接；所述螺旋钢弹簧镶嵌在所述内筒的内部，且所述螺旋钢弹簧的底部与所述内筒的底部一体成型。
进一步地，所述内筒的外侧面设置有用于连接所述细长螺旋管的上接口和下接口；所述上接口和下接口均从所述内筒的外侧面延伸到所述内筒的内壁；所述上接口与所述细长螺旋管上端连接，所述下接口与所述细长螺旋管下端连接。
进一步地，所述内置液力式惯容器包括设置在所述内筒内部的细长螺旋管、液体阻尼以及螺旋钢弹簧；所述细长螺旋管盘旋在所述内筒的内壁上，且所述细长螺旋管与所述内筒固定连接；所述螺旋钢弹簧镶嵌在所述内筒的内部，且所述螺旋钢弹簧的底部与所述内筒的底部一体成型。
进一步地，所述内筒的内壁设置有用于连接所述细长螺旋管的上接口和下接口；所述上接口与所述细长螺旋管上端连接，所述下接口与所述细长螺旋管下端连接。
进一步地，所述细长螺旋管的内部为中空结构；所述内筒内部设置有所述螺旋钢弹簧；所述螺旋钢弹簧的中部设置有用于将所述内筒分隔为上腔和下腔的水平挡板，所述水平挡板与所述螺旋钢弹簧一体成型；所述水平挡板与所述螺旋钢弹簧垂直设置，且所述水平挡板将所述内筒分隔为上腔和下腔。
进一步地，所述内筒内部的上腔和下腔均设置有所述液体阻尼；所述内筒内部的上腔中的液体阻尼经所述上接口流向所述细长螺旋管，并通过所述细长螺旋管流向所述内筒内部的下腔中；所述水平挡板的表面设置有用于增加阻尼的开口，所述开口贯穿所述水平挡板，且所述开口将所述内筒中的上腔与下腔连接。
进一步地，所述钢轨之间设置有用于低频隔振的增重凸台，所述增重凸台位于两个所述钢轨之间，且所述增重凸台与所述轨道板通过弹性元件(例如，橡胶垫板)固定连接；所述增重凸台的高度小于所述钢轨的高度。
本发明所采用的技术方案具有以下有益效果：
本发明通过将现有的钢弹簧浮置板轨道(质量-弹簧-阻尼的减振***)改进为质量-弹簧-惯容-阻尼的RIDTMD(双重调谐质量减振器)减振***，合理匹配增重凸台、弹性元件和惯容器的参数，将轨道板主板的低频域共振能量吸收并加以增幅，通过双重TMD减振***中的阻尼元件消耗，有效地改善了钢弹簧浮置板在低频振动时的隔振效果，扩大了浮置板轨道的隔振频率的范围；而且，通过在隔振器里面设置外置和内置液力式惯容器，使得浮置板轨道可以不受液体阻尼的限制，只要具有一定质量的液体阻尼在螺旋管中的流动，即可放大隔振器的惯性力；另外，本发明可以根据减振等级的要求，对隔振器里面的钢弹簧参数、液体阻尼参数、惯容器的惯容系数和增重凸台的质量、以及隔振器的安装位置和数量都可以优化组合，以减少造价并提高整体减振***的稳定性。
附图说明
图1是本发明基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道的整体结构示意图。
图2是本发明基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道道床的结构断面示意图(剖面示意图)。
图3是本发明基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道的隔振器的整体结构示意图。
图4是本发明外置液力式惯容器的浮置板轨道的隔振器的内部结构示意图。
图5是本发明外置液力式惯容器的浮置板轨道的隔振器的剖面示意图。
图6是本发明内置液力式惯容器的浮置板轨道的隔振器的剖面示意图。
图7是本发明减振***的原理图。
图中：100、钢轨；200、轨道板；300、扣件；500、隔振器；600、增重凸台；700、弹性元件；510、外筒；520、内筒；530、细长螺旋管；540、螺旋钢弹簧；550、上接口；560、下接口；570、水平挡板；580、上腔(含液体阻尼)；590、下腔(含液体阻尼)。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例一：
请参见图1至图5；如图1和图2所示，本实施例提供一种基于外置液力式惯容器的浮置板轨道结构，包括：钢轨100、轨道板200、扣件300、水平限位装置(未图示)、剪力铰(未图示)、隔振器500、增重凸台600以及弹性元件700；其中，所述轨道板200设置在所述钢轨100下方，且所述轨道板200与所述钢轨100通过所述扣件300固定连接；所述水平限位装置设置在所述轨道板200的两侧，可用于对所述轨道板200的水平位置进行限位作用；所述剪力铰用于将所述轨道板200与另一轨道板200连接，以使多个所述轨道板200连接为一个整体；所述隔振器500设置在所述轨道板200的里面，位于所述钢轨100的下面外侧或内侧，且所述隔振器500与所述轨道板200固定连接；所述隔振器500用于对所述轨道板200进行减振作用，以使所述轨道板200可以提供足够的惯性质量，从而抵消所述钢轨100上车辆产生的动荷载；所述增重凸台600设置在两个所述钢轨100之间，且所述增重凸台600与所述轨道板200通过所述弹性元件700连接；所述增重凸台600和所述弹性元件700可用于增加浮置板轨道的一个质量-弹簧-阻尼的TMD(Tuned Mass Damper调频质量阻尼器)减振***，以实现浮置板轨道结构的低频减振。
进一步地，在本实施例中，所述隔振器500内设置有用于低频隔振的外置液力式惯容器(未标注)，所述外置液力式惯容器镶嵌在所述隔振器500内部；其中，本实施例中采用的所述外置液力式惯容器是对现有的钢弹簧浮置板进行了改进，即在现有的钢弹簧浮置板中设置了所述增重凸台600和所述外置液力式惯容器，从而构成质量-弹簧-惯容-阻尼体系的RIDTMD(双重调谐质量减振器)减振***，如图7所示；相比于现有的单个质量-弹簧-阻尼的减振***，所述增重凸台600和弹性元件700也组成了一个TMD减振***，所述外置液力式惯容器相当于增加了双重TMD减振***的参振质量，使整个***的固有频率可以向低频方向移动；当惯容系数越大时，共振频率向低频移动越明显，从而可改善钢弹簧浮置板在低频的减隔振性能。
进一步地，如图3所示，在本实施例中，所述隔振器500包括外筒510和内筒520；其中，所述内筒520设置在所述外筒510的内部，且在所述内筒520与所述外筒510之间形成一环形腔体；当安装所述隔振器500时，所述内筒520的螺旋钢弹簧底部放置在基础垫层上，且所述内筒520的底部与基础垫层顶面保留30mm或40mm的距离；所述外筒510的顶部与所述轨道板200固定连接。
进一步地，如图4所示，在本实施例中，所述外置液力式惯容器包括细长螺旋管530、液体阻尼(未图示)以及螺旋钢弹簧540；其中，所述细长螺旋管530设置在所述外筒510与所述内筒520之间，且所述细长螺旋管530盘旋在所述内筒520的外侧面，所述细长螺旋管530与所述内筒520固定连接；所述液体阻尼密封在所述内筒520的内部；所述螺旋钢弹簧540设置在所述内筒520内部，且所述螺旋钢弹簧540镶嵌在所述内筒520的内部，所述螺旋钢弹簧540的底部与所述内筒520的底部一体成型。
进一步地，如图5所示，在本实施例中，所述细长螺旋管530的内部为中空结构；且在所述内筒520的外侧面设置有上接口550和下接口560；其中，所述上接口550和下接口560均从所述内筒520的外侧面延伸到所述内筒520的内壁；通过所述上接口550和下接口560可将所述细长螺旋管530与所述内筒520进行连接；具体地，所述上接口550与所述细长螺旋管530上端连接，所述下接口560与所述细长螺旋管530下端连接。
在本实施例中，所述螺旋钢弹簧540的中部设置有水平挡板570，所述水平挡板570与所述螺旋钢弹簧540一体成型，且所述水平挡板570与所述螺旋钢弹簧540垂直设置；通过所述水平挡板570的阻挡作用，可将所述内筒520分隔为上腔580和下腔590两个部分，当所述螺旋钢弹簧540活动时，可带动所述水平挡板570一起活动，从而促使上腔580内的液体阻尼经所述细长螺旋管530流向下腔590内，也可以促使下腔590内的液体阻尼经所述细长螺旋管530流向上腔580内。
在本实施例中，在所述内筒520内部的上腔580和下腔590均设置有用于减振的液体阻尼；当所述细长螺旋管530与所述内筒520连接时，所述内筒520内部的上腔580中的液体阻尼可经所述上接口550流向所述细长螺旋管530，进而可通过所述细长螺旋管530流向所述内筒520内部的下腔590中。
在本实施例中，利用具有一定质量的液体阻尼的流动性来产生惯性，从而提升液体阻尼的耗能能力；当浮置板轨道受到列车荷载时，所述螺旋钢弹簧540会做竖向方向的运动，从而带动所述内筒520中的水平挡板570一起运动；当所述水平挡板570一起运动时，促使所述内筒520中的液体阻尼流向所述细长螺旋管530；当所述内筒520中流出的液体流量与所述细长螺旋管530中的流量相等时，所述细长螺旋管530内的液体流速远远大于被所述螺旋钢弹簧540驱动的液体流速；这样，在所述细长螺旋管530的作用下，放大了浮置板轨道的惯性力，从而达到减振的效果。
在本实施例中，所述液体阻尼并不限于一种特定的阻尼材料和成分要求；也就是说，在所述隔振器500内可以封装不同种类的液体阻尼，从而可以根据减振等级的要求，更换不同密度的液体阻尼材料；另外，在本实施当中，通过改变所述细长螺旋管530的横截面积，或者增加所述细长螺旋管530的长度，来增加所述隔振器500的惯容系数；通过增加所述隔振器500的惯容系数，可增加浮置板轨道在低频振动的减振效果。
在本实施例中，当采用一个螺旋钢弹簧540、一个外置液力式惯容器以及一种液体阻尼时，三种元件可以有8种不同组合形式；为了发挥所述外置液力式惯容器在低频的减振作用，在所述外置液力式惯容器与所述螺旋钢弹簧540并联的前提下，可将所述液体阻尼与所述螺旋钢弹簧540进行串联，或者将所述液体阻尼与所述外置液力式惯容器串联；当然，也可以将所述螺旋钢弹簧540、所述外置液力式惯容器以及所述液体阻尼并联。
在本实施例中，可在一个螺旋钢弹簧540、一个外置液力式惯容器以及一种液体阻尼的基础上，增加一个螺旋钢弹簧540，或者增加一个外置液力式惯容器，或者增加一种液体阻尼；这样的四种元件的组合，可有18种不同组合形式；当采用四种元件的组合时，可根据减振的等级要求，采用鲁棒H2优化方法对这四者进行优化组合。
需说明的是，所述外置液力式惯容器的惯容系数b与所述细长螺旋管530的横截面积A2成反比；并且，所述外置液力式惯容器的惯容系数b与液体的密度ρ、所述细长螺旋管530的长度L以及所述内筒520的面积A1平方成正比，具体的计算公式为：
如图7所示，整个基于液力式惯容器的浮置轨道板的工作原理图，其中浮置轨道板的质量为M。在实际应用当中，当优化所述隔振器500的结构时，需要先确定所述螺旋钢弹簧540的参数K，然后采用鲁棒H2优化方法计算出不同组合下的最优阻尼比C和最优惯容系数b，最后通过调整所述细长螺旋管530的横截面积和长度来改变惯容系数；另外，可增大所述内筒520的直径，以便所述液体阻尼可以在所述内筒520与所述细长螺旋管530之间进行自由流动；当然，还可以采用TMD定点理论通过调整所述增重凸台600的质量m和弹性元件的刚度k和阻尼c，以此使得整个减振***达到最优化。
在本实施例中，为了增加所述隔振器500的阻尼，所述水平挡板570的表面设置有开口(未图示)，所述开口贯穿所述水平挡板570，且所述开口将所述内筒520中的上腔580与下腔590连接；通过在所述水平挡板570的表面设置开口，使得所述内筒520中的上腔580与下腔590连接，从而增加惯容系数。
进一步地，在本实施例中，所述轨道板200的上表面设置有用于增加浮置板轨道结构重量的增重凸台600，所述增重凸台600位于两个所述钢轨100之间，且所述增重凸台600与所述轨道板200通过弹性元件700固定连接。
优选地，在本实施例中，所述增重凸台600的高度小于所述钢轨100的高度；通过设置不同高度和不同宽度的增重凸台600，可不同程度地增加浮置板轨道的质量，所述弹性元件700可以是橡胶类减振垫片材料。
另外，在本实施例中，在实际使用时，可根据减振等级的要求，在浮置板轨道上安装不同数量的隔振器500，以此来改变减振效果；当然，也可以通过改变所述隔振器500的位置，以及改变所述螺旋钢弹簧540的结构参数等改变减振效果。
在对本实施例进行改进时，可将所述细长螺旋管530改为液压马达或者液压活塞，通过液压马达或者液压活塞来驱动液体阻尼；也可以在浮置板轨道上增设一个或多个弹簧、阻尼、惯容器，甚至在浮置板轨道上再增设质量；还可以将隔振器500中的弹簧、阻尼和惯容器进行不同串并联形式的组合，通过改变优化参数使浮置板轨道达到不同的减振效果；亦或者将惯容器用于橡胶隔振型的浮置板轨道当中，也可达到低频减振的效果。
实施例二：
请参见图1、图2、图3以及图7，本实施例提供一种基于内置液力式惯容器的浮置板轨道结构；与上述实施例一不同的是，在本实施例当中，在隔振器500内设置的是内置液力式惯容器(未标注)；其中，所述内置液力式惯容器包括细长螺旋管530、液体阻尼(未图示)以及螺旋钢弹簧540。
所述细长螺旋管530设置在内筒520内部，且所述细长螺旋管530盘旋在所述内筒520的内壁上，并与所述内筒520固定连接；所述液体阻尼密封在所述内筒520的内部；所述螺旋钢弹簧540设置在所述内筒520内部，且所述螺旋钢弹簧540镶嵌在所述内筒520的内部，所述螺旋钢弹簧540的底部与所述内筒520的底部一体成型。
为了固定所述细长螺旋管530，在所述内筒520的内壁上设置有上接口550和下接口560，所述上接口550和下接口560均与所述内筒520一体成型；其中，所述上接口550与所述细长螺旋管530的上端连接，所述下接口560与所述细长螺旋管530的下端连接。
在本实施例中，在所述内筒520内部的上腔580和下腔590均设置有用于减振的液体阻尼；当所述细长螺旋管530与所述内筒520连接时，所述内筒520内部的上腔580中的液体阻尼可经所述上接口550流向所述细长螺旋管530，进而可通过所述细长螺旋管530流向所述内筒520内部的下腔590中。
综上所述，本发明通过将现有的钢弹簧浮置板轨道(质量-弹簧-阻尼的减振***)改进为质量-弹簧-惯容-阻尼的RIDTMD(双重调谐质量减振器)减振***，合理匹配增重凸台、弹性元件和惯容器的参数，将轨道板主板的低频域共振能量吸收并加以增幅，通过双重TMD减振***中的阻尼元件消耗，有效地改善了钢弹簧浮置板在低频振动时的隔振效果，扩大了浮置板轨道的隔振频率的范围；而且，通过在隔振器里面设置外置和内置液力式惯容器，使得浮置板轨道可以不受液体阻尼的组分限制，只要具有一定质量的液体阻尼在螺旋管中的流动，即可放大隔振器的惯性力；另外，本发明可以根据减振等级的要求，对隔振器里面的螺旋钢弹簧参数、液体阻尼参数、惯容器的惯容系数和增重凸台的质量、弹性元件的刚度和阻尼参数以及隔振器的安装位置和数量都可以优化组合，以减少造价并提高整体减振***的稳定性。
应当理解的是，本发明的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (10)
1.一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，包括：钢轨、设置在所述钢轨下方的轨道板、用于固定所述钢轨的扣件、设置在所述轨道板的两侧的水平限位装置、用于将所述轨道板与另一轨道板连接的剪力铰以及设置在所述钢轨下方且在轨道板内部的用于减振的隔振器；
所述钢轨与所述轨道板通过所述扣件固定连接；所述轨道板与另一轨道板通过所述剪力铰铰接；所述隔振器与所述轨道板固定连接；
所述隔振器内设置有用于低频隔振的液力式惯容器，所述液力式惯容器镶嵌在所述隔振器内部。
2.根据权利要求1所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述隔振器包括外筒和内筒；所述内筒设置在所述外筒的内部，所述内筒放置在基础垫层上，所述外筒的顶部与所述轨道板固定连接。
3.根据权利要求2所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述液力式惯容器包括外置液力式惯容器和内置液力式惯容器；所述外置液力式惯容器镶嵌在所述外筒与所述内筒之间；所述内置液力式惯容器镶嵌在所述内筒内部。
4.根据权利要求3所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述外置液力式惯容器包括设置在所述外筒与所述内筒之间的细长螺旋管、设置在所述内筒内部且用于耗能的液体阻尼以及设置在所述内筒内部的螺旋钢弹簧；所述细长螺旋管盘旋在所述内筒的外侧面，且所述细长螺旋管与所述内筒固定连接；所述螺旋钢弹簧镶嵌在所述内筒的内部，且所述螺旋钢弹簧的底部与所述内筒的底部一体成型。
5.根据权利要求4所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述内筒的外侧面设置有用于连接所述细长螺旋管的上接口和下接口；所述上接口和下接口均从所述内筒的外侧面延伸到所述内筒的内壁；所述上接口与所述细长螺旋管上端连接，所述下接口与所述细长螺旋管下端连接。
6.根据权利要求3所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述内置液力式惯容器包括设置在所述内筒内部的细长螺旋管、液体阻尼以及螺旋钢弹簧；所述细长螺旋管盘旋在所述内筒的内壁上，且所述细长螺旋管与所述内筒固定连接；所述螺旋钢弹簧镶嵌在所述内筒的内部，且所述螺旋钢弹簧的底部与所述内筒的底部一体成型。
7.根据权利要求6所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述内筒的内壁设置有用于连接所述细长螺旋管的上接口和下接口；所述上接口与所述细长螺旋管上端连接，所述下接口与所述细长螺旋管下端连接。
8.根据权利要求4或6所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述细长螺旋管的内部为中空结构；所述内筒内部设置有所述螺旋钢弹簧；所述螺旋钢弹簧的中部设置有用于将所述内筒分隔为上腔和下腔的水平挡板，所述水平挡板与所述螺旋钢弹簧一体成型；所述水平挡板与所述螺旋钢弹簧垂直设置，且所述水平挡板将所述内筒分隔为上腔和下腔。
9.根据权利要求8所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述内筒内部的上腔和下腔均设置有所述液体阻尼；所述内筒内部的上腔中的液体阻尼经所述上接口流向所述细长螺旋管，并通过所述细长螺旋管流向所述内筒内部的下腔中；所述水平挡板的表面设置有用于增加阻尼的开口，所述开口贯穿所述水平挡板，且所述开口将所述内筒中的上腔与下腔连接。
10.根据权利要求1所述的基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构，其特征在于，所述钢轨之间设置有用于增加浮置板轨道结构重量的增重凸台，所述增重凸台位于两个所述钢轨之间，且所述增重凸台与所述轨道板通过弹性元件固定连接；所述增重凸台的高度小于所述钢轨的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910697683.3A CN110528338A (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910697683.3A CN110528338A (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110528338A true CN110528338A (zh) | 2019-12-03 |
Family
ID=68661107
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910697683.3A Pending CN110528338A (zh) | 2019-07-30 | 2019-07-30 | 一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110528338A (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041904A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-21 | 济南轨道交通集团有限公司 | 一种减震地铁轨道装置 |
| CN111663373A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-09-15 | 深圳大学 | 减隔震浮置板轨道 |
| CN112112003A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-22 | 深圳大学 | 宽频减振浮置板轨道 |
| CN112160195A (zh) * | 2020-08-21 | 2021-01-01 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种道床吸振器及道床吸振*** |
| CN113623355A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-11-09 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 惯容式调谐隔振器 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009121252A1 (zh) * | 2008-03-29 | 2009-10-08 | 隔而固(青岛)振动控制有限公司 | 一种隔振装置及其应用 |
| CN101787667A (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-28 | 尹学军 | 一种易维护浮置道床 |
| CN101949115A (zh) * | 2010-09-26 | 2011-01-19 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种用于轨道交通的隔振装置 |
| CN102933868A (zh) * | 2010-02-05 | 2013-02-13 | 剑桥企业有限公司 | 阻尼和惯性液压设备 |
| CN104594137A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-05-06 | 同济大学 | 一种城市轨道交通吸振式浮置板轨道*** |
| CN204875381U (zh) * | 2015-08-20 | 2015-12-16 | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 | 一种浮置板预制短板轨道*** |
| CN106988163A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-07-28 | 中铁大桥科学研究院有限公司 | 一种全频段减隔振浮置道床 |
| KR20180056255A (ko) * | 2016-11-18 | 2018-05-28 | 주식회사 포스코건설 | 롤링저감을 위한 비틀림에 저항하는 강재빔을 이용한 철도용 방진궤도 시스템 |
| CN108488288A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-09-04 | 江苏大学 | 一种惯质系数可调的二级结构惯容器 |
| CN208844361U (zh) * | 2018-08-27 | 2019-05-10 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 频率与荷载弱相关型浮置板道床 |
-
2019
- 2019-07-30 CN CN201910697683.3A patent/CN110528338A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2009121252A1 (zh) * | 2008-03-29 | 2009-10-08 | 隔而固(青岛)振动控制有限公司 | 一种隔振装置及其应用 |
| CN101787667A (zh) * | 2009-01-22 | 2010-07-28 | 尹学军 | 一种易维护浮置道床 |
| CN102933868A (zh) * | 2010-02-05 | 2013-02-13 | 剑桥企业有限公司 | 阻尼和惯性液压设备 |
| CN101949115A (zh) * | 2010-09-26 | 2011-01-19 | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 | 一种用于轨道交通的隔振装置 |
| CN104594137A (zh) * | 2014-12-01 | 2015-05-06 | 同济大学 | 一种城市轨道交通吸振式浮置板轨道*** |
| CN204875381U (zh) * | 2015-08-20 | 2015-12-16 | 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司 | 一种浮置板预制短板轨道*** |
| KR20180056255A (ko) * | 2016-11-18 | 2018-05-28 | 주식회사 포스코건설 | 롤링저감을 위한 비틀림에 저항하는 강재빔을 이용한 철도용 방진궤도 시스템 |
| CN106988163A (zh) * | 2017-04-26 | 2017-07-28 | 中铁大桥科学研究院有限公司 | 一种全频段减隔振浮置道床 |
| CN108488288A (zh) * | 2018-01-19 | 2018-09-04 | 江苏大学 | 一种惯质系数可调的二级结构惯容器 |
| CN208844361U (zh) * | 2018-08-27 | 2019-05-10 | 广州地铁设计研究院股份有限公司 | 频率与荷载弱相关型浮置板道床 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111041904A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-21 | 济南轨道交通集团有限公司 | 一种减震地铁轨道装置 |
| CN111041904B (zh) * | 2019-12-30 | 2021-11-02 | 济南轨道交通集团有限公司 | 一种减震地铁轨道装置 |
| CN111663373A (zh) * | 2020-06-04 | 2020-09-15 | 深圳大学 | 减隔震浮置板轨道 |
| CN111663373B (zh) * | 2020-06-04 | 2022-02-15 | 深圳大学 | 减隔震浮置板轨道 |
| CN112160195A (zh) * | 2020-08-21 | 2021-01-01 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 一种道床吸振器及道床吸振*** |
| CN112112003A (zh) * | 2020-10-20 | 2020-12-22 | 深圳大学 | 宽频减振浮置板轨道 |
| CN113623355A (zh) * | 2021-07-22 | 2021-11-09 | 中国建筑第五工程局有限公司 | 惯容式调谐隔振器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110528338A (zh) | 一种基于外置和内置液力式惯容器的浮置板轨道结构 | |
| CN201738195U (zh) | 用于轨道交通浮置板轨道的复合阻尼弹簧隔振器 | |
| CN104594137A (zh) | 一种城市轨道交通吸振式浮置板轨道*** | |
| CN103526650B (zh) | 被动式动力减振的浮置板轨道结构 | |
| CN208279951U (zh) | 一种轨道用双圈复合钢弹簧隔振器 | |
| CN110761435A (zh) | 一种单向滑轨式调谐质量阻尼器 | |
| CN201620347U (zh) | 钢筋混凝土体隔振单元 | |
| CN112501955A (zh) | 一种阻尼器式的浮置板轨道 | |
| CN204875381U (zh) | 一种浮置板预制短板轨道*** | |
| CN112324845A (zh) | 一种地铁轨道减震装置 | |
| CN110593023A (zh) | 一种轨道浮置板减振降噪器 | |
| CN206721658U (zh) | 一种自带粘滞型阻尼器的耗能限位支座 | |
| CN111350107B (zh) | 一种高寒冻土地区用公路路基防沉降结构 | |
| CN203654098U (zh) | 一种用于轨道交通设备的减振降噪装置 | |
| CN218561958U (zh) | 具有横向减振功能的地铁轨道减振装置 | |
| CN202954286U (zh) | 用于浮置板轨道的板式橡胶阻尼隔振器 | |
| CN210422092U (zh) | 一种阻尼接地型钢支撑填充质量调谐阻尼支架 | |
| CN211922100U (zh) | 一种新型减振轨道结构 | |
| CN218814493U (zh) | 一种粘滞阻尼墙 | |
| CN108591355A (zh) | 一种竖向隔振支座 | |
| CN211447263U (zh) | 一种基于液压粘滞阻尼和颗粒阻尼的隔振支座结构 | |
| CN203360950U (zh) | 轨道***浮置隔振结构 | |
| CN212335660U (zh) | 一种嵌入式轨道动力吸振器 | |
| CN210857994U (zh) | 一种无需拆卸的减震抗压型伸缩缝模板构造 | |
| CN208995841U (zh) | 有砟轨道道床 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20191203 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |