CN110497875A - 一种膝部护板组件和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车辆的膝部护板组件和具有其的车辆，膝部护板组件包括：护板；箱体，所述箱体设在所述护板上，所述箱体上限定有一侧开口的腔室；箱盖，所述箱盖设在所述箱体上以封闭或打开所述腔室的开口；弹性结构，所述弹性结构设在所述腔室的内侧壁上。根据本发明的膝部护板组件，箱体设在护板上，箱体上限定有一侧开口的腔室，在腔室的内侧壁上设弹性结构，当物品放置于腔室中时，弹性结构能够减轻物品与腔室的内侧壁之间的碰撞，避免物品的损坏，降低因碰撞产生的噪音，提高驾乘人员的体验。

Description

一种膝部护板组件和具有其的车辆

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及一种膝部护板组件和具有其的车辆。

背景技术

现有的汽车膝盖护板上会设有储物箱，可以在储物箱中放置物品，但是在汽车行驶在不好的路上时，储物箱中的物品会与储物箱的内侧壁发生碰撞，易导致物品的损坏，物品与储物箱的内侧壁碰撞时会发生噪音，给驾乘人员带来不好的体验。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种膝部护板组件和具有其的车辆，用以解决储物箱中的物品会与储物箱的内侧壁发生碰撞，易导致物品的损坏，物品与储物箱的内侧壁碰撞时会发生噪音的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

根据本发明第一方面实施例的膝部护板组件，包括：

护板；

箱体，所述箱体设在所述护板上，所述箱体上限定有一侧开口的腔室；

箱盖，所述箱盖设在所述箱体上以封闭或打开所述腔室的开口；

弹性结构，所述弹性结构设在所述腔室的内侧壁上。

进一步地，所述膝部护板组件还包括：

保温层，所述保温层设在所述腔室的内侧壁和所述弹性结构之间。

进一步地，所述膝部护板组件还包括：

吸音层，所述吸音层位于所述腔室的保温层与所述弹性结构之间。

进一步地，所述弹性结构为橡胶层。

进一步地，所述弹性结构包括至少一个弹性气袋。

进一步地，所述腔室的内侧壁上设有多个所述弹性气袋，多个所述弹性气袋间隔开分布。

进一步地，所述弹性气袋的压力可调节。

进一步地，所述膝部护板组件还包括：

供气装置，所述供气装置与所述弹性气袋相连通，所述供气装置用于向所述弹性气袋充气或从所述弹性气袋中抽气以调节所述弹性气袋的压力。

进一步地，所述膝部护板组件还包括：

压力检测器，用于检测所述弹性气袋中的压力；

控制器，所述控制器分别和所述供气装置与所述压力检测器相连，当所述压力检测器检测到的所述弹性气袋的压力大于预设压力时，所述控制器控制所述供气装置从所述弹性气袋中抽气；当所述压力检测器检测到的所述弹性气袋的压力小于预设压力时，所述控制器控制所述供气装置向所述弹性气袋充气。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括上述实施例的膝部护板组件。

本发明的上述技术方案的有益效果如下：

根据本发明的膝部护板组件，箱体设在护板上，箱体上限定有一侧开口的腔室，在腔室的内侧壁上设弹性结构，当物品放置于腔室中时，弹性结构能够减轻物品与腔室的内侧壁之间的碰撞，避免物品的损坏，降低因碰撞产生的噪音，提高驾乘人员的体验。

附图说明

图1为本发明实施例的膝部护板组件的一个结构示意图；

图2为本发明实施例的膝部护板组件的另一个结构示意图；

图3为本发明实施例的膝部护板组件的又一个结构示意图；

图4为本发明实施例的膝部护板组件的又一个结构示意图；

图5为本发明实施例的膝部护板组件的又一个结构示意图。

附图标记

护板10；

箱体20；腔室21；

箱盖30；磁铁31；磁性金属件32；

保温层40；

吸音层50；

弹性结构60；弹性气袋61；

压力检测器70。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本发明实施例的膝部护板组件。

如图1至图5所示，根据本发明实施例的膝部护板组件包括护板10、箱体20、箱盖30和弹性结构60。

具体而言，箱体20设在护板10上，箱体20上限定有一侧开口的腔室21，箱盖30设在箱体20上以封闭或打开腔室21的开口，弹性结构60设在腔室21的内侧壁上。

也就是说，膝部护板组件主要由护板10、箱体20、箱盖30和弹性结构60构成，其中，箱体20可以设在护板10上，箱体20上限定有一侧开口的腔室21，腔室21中可以放置物品，箱盖30可以设在箱体20上以封闭或打开腔室21的开口，箱体20可以具有多个，比如，可以为两个，每个箱体20上设置一个箱盖30以封闭或打开对应的腔室21的开口，箱盖30的一端可以通过铰链或枢转轴与箱体20上的腔室21的边沿相连，箱盖30的另一端朝向腔室21的开口的一侧可以设有磁铁31，箱体20上的腔室21的边沿与磁铁31对应的位置设有磁性金属件32，箱盖30封闭腔室21的开口时，磁铁31与磁性金属件32相吸附。弹性结构60可以设在腔室21的内侧壁上，还可以在箱盖30的朝向腔室21的开口的一侧设有弹性结构60，弹性结构60可以为海绵或泡沫塑料层。在腔室21的内侧壁上设弹性结构60，当物品放置于腔室21中时，弹性结构60能够减轻物品与腔室21的内侧壁之间的碰撞，避免物品的损坏，降低因碰撞产生的噪音，提高驾乘人员的体验。

在本发明的一些实施例中，如图3至图5所示，膝部护板组件还可以包括保温层40，保温层40可以设在腔室21的内侧壁和弹性结构60之间，保温层40可以隔绝腔室21内部与外部之间的热量传递，防止车辆上的热量传递至腔室21内部，比如，在夏天，太阳照射到车辆上时，阳光穿过玻璃照射到车辆内部，当阳光照射到膝部护板上时会导致膝部护板温度过高，如果在腔室21中放置有物品，高温会加快物品的损坏，通过保温层40可以隔绝热量，防止腔室21内部的温度过高。

在本发明的另一些实施例中，如图3至图5所示，膝部护板组件还可以包括吸音层50，吸音层50位于腔室21的保温层与弹性结构60之间，吸音层50可以吸收腔室21中的物品与腔室21的内侧壁碰撞产生的噪音，减少噪音对驾乘人员的影响。

如图5所示，在箱盖30的内侧壁上可以设有保温层40，在箱盖30的内侧壁上的保温层40上可以设有吸音层50，在箱盖30的内侧壁上的吸音层50上可以设有弹性结构60，使得箱盖30也具有保温隔热、吸音消声以及缓冲物品碰撞箱盖30的作用。

可选地，弹性结构60可以为橡胶层，比如可以为弹性聚氨酯层。

在本发明的一些实施例中，如图3所示，弹性结构60可以包括至少一个弹性气袋61，弹性气袋61可以为一个或多个，通过弹性气袋61可以起到缓冲作用，减轻物品与腔室21的内侧壁之间的碰撞。

具体地，如图3所示，腔室21的内侧壁上可以设有多个弹性气袋61，多个弹性气袋61可以间隔开分布，可以间隔开均匀分布。

根据一些实施例，弹性气袋61的压力可调节，弹性气袋61的大小可调节，由于腔室21中放置的物品大小不同，通过弹性气袋61压力的调节，可以使得弹性气袋61的体积变大或变小，以便弹性气袋61能够适应不同的体积的物品，比如，当放置较小的物品时，可以充入气体以调节弹性气袋61的压力增大，使得弹性气袋61的体积增大，进而使得物品与弹性气袋61能够直接接触，通过弹性气袋61来填充腔室21中的剩余空间，减少物品的来回碰撞，使得物品牢固稳定地置于弹性气袋61以及箱盖30之间的空间中。

根据另一些实施例，膝部护板组件还可以包括供气装置，供气装置与弹性气袋61相连通，供气装置可以用于向弹性气袋61充气或从弹性气袋61中抽气以调节弹性气袋61的压力，在向弹性气袋61充气或从弹性气袋61中抽气时弹性气袋61的压力和体积可以发生变化。

在一些实施例中，如图3所示，膝部护板组件还可以包括压力检测器70和控制器，其中，压力检测器70可以用于检测弹性气袋61中的压力，控制器分别和供气装置与压力检测器70相连，当压力检测器70检测到的弹性气袋61的压力大于预设压力时，控制器控制供气装置从弹性气袋61中抽气，比如，放置物品之前，弹性气袋61中可能存在一定的气体，如果放置的物品的体积较大，物品挤压弹性气袋61，可能导致弹性气袋61中的压力增大，为了防止弹性气袋61破裂可以通过控制器控制供气装置从弹性气袋61中抽气以使得弹性气袋61中的压力达到预设压力；当压力检测器70检测到的弹性气袋61的压力小于预设压力时，控制器控制供气装置向弹性气袋61充气，如果放置的物品的体积较小，物品不能挤压到弹性气袋61，弹性气袋61对物品的限定以及缓冲效果就会降低，此时，可以通过控制器控制供气装置向弹性气袋61充气，以使得弹性气袋61的体积增大，弹性气袋61的体积增大后弹性气袋61能够与物品接触，直至弹性气袋61的压力达到预设压力，使得弹性气袋61能够较好地限定物品，防止物品在腔室21中来回碰撞，使得控制器能够根据放入腔室21中的物品的大小来调节弹性气袋61的大小和压力。

根据本发明实施例的车辆包括根据上述实施例的膝部护板组件，由于根据本发明上述实施例的膝部护板组件具有上述技术效果，因此，根据本发明实施例的车辆也具有相应的技术效果，即当物品放置于腔室中时，弹性结构能够减轻物品与腔室的内侧壁之间的碰撞，避免物品的损坏，降低因碰撞产生的噪音，提高驾乘人员的体验。

根据本发明实施例的车辆的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

除非另作定义，本发明中使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种车辆的膝部护板组件，其特征在于，包括：

护板；

箱体，所述箱体设在所述护板上，所述箱体上限定有一侧开口的腔室；

箱盖，所述箱盖设在所述箱体上以封闭或打开所述腔室的开口；

弹性结构，所述弹性结构设在所述腔室的内侧壁上。

2.根据权利要求1所述的膝部护板组件，其特征在于，还包括：

保温层，所述保温层设在所述腔室的内侧壁和所述弹性结构之间。

3.根据权利要求2所述的膝部护板组件，其特征在于，还包括：

吸音层，所述吸音层位于所述腔室的保温层与所述弹性结构之间。

4.根据权利要求1所述的膝部护板组件，其特征在于，所述弹性结构为橡胶层。

5.根据权利要求1所述的膝部护板组件，其特征在于，所述弹性结构包括至少一个弹性气袋。

6.根据权利要求5所述的膝部护板组件，其特征在于，所述腔室的内侧壁上设有多个所述弹性气袋，多个所述弹性气袋间隔开分布。

7.根据权利要求5所述的膝部护板组件，其特征在于，所述弹性气袋的压力可调节。

8.根据权利要求7所述的膝部护板组件，其特征在于，还包括：

供气装置，所述供气装置与所述弹性气袋相连通，所述供气装置用于向所述弹性气袋充气或从所述弹性气袋中抽气以调节所述弹性气袋的压力。

9.根据权利要求8所述的膝部护板组件，其特征在于，还包括：

压力检测器，用于检测所述弹性气袋中的压力；

控制器，所述控制器分别和所述供气装置与所述压力检测器相连，当所述压力检测器检测到的所述弹性气袋的压力大于预设压力时，所述控制器控制所述供气装置从所述弹性气袋中抽气；当所述压力检测器检测到的所述弹性气袋的压力小于预设压力时，所述控制器控制所述供气装置向所述弹性气袋充气。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的膝部护板组件。