CN110474132A - 模组加热***、电池***及动力汽车 - Google Patents

模组加热***、电池***及动力汽车 Download PDF

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CN110474132A CN201910864361.3A CN201910864361A CN110474132A CN 110474132 A CN110474132 A CN 110474132A CN 201910864361 A CN201910864361 A CN 201910864361A CN 110474132 A CN110474132 A CN 110474132A
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李树民
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马俊峰
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Abstract

本申请提供一种模组加热***、电池***及动力汽车，涉及电池热量管理领域。本申请通过第一感温件对电池模组的靠近正极端的第一侧面区域进行温度感知，通过第二感温件对该电池模组的靠近负极端的第二侧面区域进行温度感知，并由分压组件根据第一感温件传导的温度调整与第一侧面区域接触的第一加热膜的工作电压，由分压组件根据第二感温件传导的温度调整与第二侧面区域接触的第二加热膜的工作电压，使每个加热膜的工作电压与其接触的侧面区域的温度负相关，让温度高的侧面区域的加热功率比温度低的侧面区域的加热功率小，从而减小正极端部区域与负极端部区域之间的温差，提高电池模组的充放电性能，延长其使用寿命。

Description

模组加热***、电池***及动力汽车
技术领域
本申请涉及电池热量管理领域，具体而言，涉及模组加热***、电池***及动力汽车。
背景技术
随着新能源技术的推广及发展，新能源电池***的运用愈发广泛，纯电动或混合动力汽车的使用也变得越发普及。组成电池***的电池模组在充放电过程中通常会因电芯电极分布或自然对流等因素，导致电池模组不同位置之间存在较大温差，其中尤以电池模组的靠近正极端的部位与靠近负极端的部位之间的温差较为突出，进而影响到电池模组的充放电性能及使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本申请的目的在于提供一种模组加热***、电池***及动力汽车，其能够根据电池模组不同电极端所对应的侧面区域的温度调节针对该侧面区域的加热功率，减小电池模组的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，使电池模组的正极端部温度与负极端部温度趋于一致，从而提高电池模组的充放电性能，延长电池模组的使用寿命。
第一方面，本申请实施例提供一种模组加热***，所述模组加热***包括第一加热膜、第二加热膜、第一感温件、第二感温件及分压组件；
所述第一加热膜与电池模组的第一侧面区域接触，所述第二加热膜与所述电池模组的第二侧面区域接触，其中所述第一侧面区域靠近所述电池模组的正极端设置，所述第二侧面区域靠近所述电池模组的与所述正极端相对的负极端设置，所述第一加热膜与所述第二加热膜分别对各自接触的侧面区域进行加热；
所述第一感温件与所述第一侧面区域接触，所述第二感温件与所述第二侧面区域接触，其中所述第一感温件与所述第二感温件分别对各自接触的侧面区域进行温度感知；
所述分压组件与所述第一感温件接触，并与所述第一加热膜电性连接，用于根据所述第一感温件传导的温度对所述第一加热膜的工作电压进行调整，使所述第一加热膜的工作电压与所述第一感温件传导的温度负相关；
所述分压组件与所述第二感温件接触，并与所述第二加热膜电性连接，用于根据所述第二感温件传导的温度对所述第二加热膜的工作电压进行调整，使所述第二加热膜的工作电压与所述第二感温件传导的温度负相关。
在可选的实施方式中，所述分压组件包括第一膨胀结构及第一滑动变阻器；
所述第一膨胀结构与所述第一感温件接触，并根据所述第一感温件传导的温度改变结构体积；
所述第一膨胀结构与所述第一滑动变阻器的滑片粘连，并在所述第一膨胀结构的体积改变时带动所述第一滑动变阻器上的滑片进行滑动，用于调整所述第一滑动变阻器的电阻值，使所述第一滑动变阻器的电阻值与所述第一感温件传导的温度正相关；
所述第一滑动变阻器与所述第一加热膜串联，用于对所述第一加热膜的工作电压进行分压。
在可选的实施方式中，所述分压组件包括第一热敏电阻，其中所述第一热敏电阻的电阻值与温度正相关；
所述第一热敏电阻与所述第一感温件接触，并与所述第一加热膜串联，用于根据所述第一感温件传导的温度对所述第一加热膜的工作电压进行分压。
在可选的实施方式中，所述分压组件还包括第二膨胀结构及第二滑动变阻器；
所述第二膨胀结构与所述第二感温件接触，并根据所述第二感温件传导的温度改变结构体积；
所述第二膨胀结构与所述第二滑动变阻器的滑片粘连，并在所述第二膨胀结构的体积改变时带动所述第二滑动变阻器上的滑片进行滑动，用于调整所述第二滑动变阻器的电阻值，使所述第二滑动变阻器的电阻值与所述第二感温件传导的温度正相关；
所述第二滑动变阻器与所述第二加热膜串联，用于对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
在可选的实施方式中，所述分压组件还包括第二热敏电阻，其中所述第二热敏电阻的电阻值与温度正相关；
所述第二热敏电阻与所述第二感温件接触，并与所述第二加热膜串联，用于根据所述第二感温件传导的温度对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
在可选的实施方式中，所述分压组件包括连接件、第三膨胀结构、第四膨胀结构、第三滑动变阻器及第四滑动变阻器；
所述第三膨胀结构与所述第一感温件接触，并根据所述第一感温件传导的温度改变结构体积；
所述第四膨胀结构与所述第二感温件接触，并根据所述第二感温件传导的温度改变结构体积；
所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构相向设置，所述连接件设置在所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构之间，并与所述第三膨胀结构及所述第四膨胀结构粘连，用于在所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构的作用下沿靠近所述第三膨胀结构或所述第四膨胀结构的方向移动；
所述连接件与所述第三滑动变阻器的滑片固定连接，并与所述第四滑动变阻器的滑片固定连接，用于在所述连接件移动时带动所述第三滑动变阻器上的滑片及所述第四滑动变阻器上的滑片进行滑动，其中所述第三滑动变阻器的电阻值与所述第四滑动变阻器的电阻值负相关；
所述第三滑动变阻器与所述第一加热膜串联，用于对所述第一加热膜的工作电压进行分压；
所述第四滑动变阻器与所述第二加热膜串联，用于对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
在可选的实施方式中，所述第一感温件与所述第二感温件均为毛细管。
在可选的实施方式中，所述第一加热膜内的加热体与所述第二加热膜内的加热体均为曲折状结构。
第二方面，本申请实施例提供一种电池***，所述电池***包括电池模组及前述实施方式中任意一项所述的模组加热***，所述模组加热***与所述电池模组接触，用于对所述电池模组进行加热处理。
第三方面，本申请实施例提供一种动力汽车，所述动力汽车包括动力车体及前述实施方式所述的电池***，所述电池***与所述动力车体电性连接，用于向所述动力车体提供电能。
相对于现有技术而言，本申请具有以下有益效果：
本申请通过第一感温件对电池模组的靠近正极端的第一侧面区域进行温度感知，通过第二感温件对该电池模组的靠近负极端的第二侧面区域进行温度感知，其中正极端与负极端相对设置，并由分压组件根据第一感温件传导的温度调整与第一侧面区域接触的第一加热膜的工作电压，由分压组件根据第二感温件传导的温度调整与第二侧面区域接触的第二加热膜的工作电压，使每个加热膜的工作电压与其接触的侧面区域的温度负相关，两个侧面区域中的温度高的区域处的加热功率相较于温度低的区域处的加热功率更小，从而减小电池模组的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，使电池模组的正极端部与负极端部的温度趋于一致，提高电池模组的充放电性能，延长电池模组的使用寿命。
为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本申请实施例提供的电池***的结构组成示意图；
图2为本申请实施例提供的分压组件的安装示意图之一；
图3为本申请实施例提供的分压组件的安装示意图之二；
图4为本申请实施例提供的分压组件的安装示意图之三；
图5为本申请实施例提供的分压组件的安装示意图之四；
图6为本申请实施例提供的分压组件的安装示意图之五。
图标：10-电池***；100-模组加热***；200-电池模组；210-正极端；220-负极端；230-第一侧面区域；240-第二侧面区域；110-第一加热膜；120-第二加热膜；130-第一感温件；140-第二感温件；150-分压组件；151-第一膨胀结构；152-第一滑动变阻器；153-第一热敏电阻；154-第二膨胀结构；155-第二滑动变阻器；156-第二热敏电阻；157-连接件；158-第三膨胀结构；159-第四膨胀结构；161-第三滑动变阻器；162-第四滑动变阻器。
具体实施方式
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
此外，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请的描述中，还需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
请参照图1，图1是本申请实施例提供的电池***10的结构组成示意图。在本申请实施例中，所述电池***10包括电池模组200及模组加热***100，所述模组加热***100与所述电池模组200接触，用于对所述电池模组200进行加热处理，以减小所述电池模组200的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，使所述电池模组200的正极端部区域与负极端部区域的温度趋于一致，从而提高该电池模组200的充放电性能，延长该电池模组200的使用寿命。其中，所述电池模组200的正极端部为该电池模组200内排列的绝大部分电芯的正极所在的空间部位，所述电池模组200的负极端部为该电池模组200内排列的绝大部分电芯的负极所在的空间部位。
在本申请实施例中，所述电池模组200包括相对设置的正极端210及负极端220，其中所述正极端210为所述电池模组200的靠近绝大部分电芯的正极所在的一端，所述负极端220为所述电池模组200的靠近绝大部分电芯的负极所在的一端。所述电池模组200还包括第一侧面区域230及第二侧面区域240，所述第一侧面区域230为所述电池模组200的侧面上的靠近所述正极端210的区域，所述第二侧面区域240为所述电池模组200的侧面上的靠近所述负极端220的区域。
在本申请实施例中，所述模组加热***100包括第一加热膜110、第二加热膜120、第一感温件130、第二感温件140及分压组件150，其中所述第一加热膜110用于对所述电池模组200的第一侧面区域230进行加热处理，所述第二加热膜120用于对所述电池模组200的第二侧面区域240进行加热处理，所述第一感温件130用于对所述第一侧面区域230进行温度感知，所述第二感温件140用于对所述第二侧面区域240进行温度感知，所述分压组件150用于对所述第一加热膜110的工作电压进行调整，并对所述第二加热膜120的工作电压进行调整，以调整所述第一加热膜110与所述第二加热膜120各自的加热功率，使所述电池模组200的正极端部区域与负极端部区域的温度逐渐趋于一致，减小所述电池模组200的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，从而提高所述电池模组200的充放电性能，延长所述电池模组200的使用寿命。
在本实施例中，所述第一加热膜110与所述电池模组200的第一侧面区域230接触，用于对所述第一侧面区域230进行加热处理，以调整所述电池模组200的正极端部温度；所述第二加热膜120与所述电池模组200的第二侧面区域240接触，用于对所述第二侧面区域240进行加热处理，以调整所述电池模组200的负极端部温度。
在本实施例中，所述第一感温件130与所述第一侧面区域230接触，用于对所述第一加热膜110作用下的所述第一侧面区域230的温度进行感知；所述第二感温件140与所述第二侧面区域240接触，用于对所述第二加热膜120作用下的所述第二侧面区域240的温度进行感知。
在本实施例中，所述分压组件150与所述第一感温件130接触，用于接收由所述第一感温件130传导的所述第一侧面区域230的温度。所述分压组件150与所述第一加热膜110电性连接，用于根据所述第一感温件130传导的温度对所述第一加热膜110的工作电压进行调整，使所述第一加热膜110的工作电压与所述第一感温件130传导的温度负相关，即若所述第一侧面区域230的温度越高，则所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小，该第一加热膜110可向所述第一侧面区域230提供的热量越少。
在本实施例中，所述分压组件150与所述第二感温件140接触，用于接收由所述第二感温件140传导的所述第二侧面区域240的温度。所述分压组件150与所述第二加热膜120电性连接，用于根据所述第二感温件140传导的温度对所述第二加热膜120的工作电压进行调整，使所述第二加热膜120的工作电压与所述第二感温件140传导的温度负相关，即若所述第二侧面区域240的温度越低，则所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大，该第二加热膜120可向所述第二侧面区域240提供的热量越多。
在本实施例中，所述模组加热***100通过所述分压组件150根据所述电池模组200不同侧面区域的温度调节针对该侧面区域的加热功率，使两个侧面区域中的温度高的区域处的加热功率相较于温度低的区域处的加热功率更小，从而减小电池模组200的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，并确保所述电池模组200的正极端部与负极端部的温度逐渐趋于一致，提高所述电池模组200的充放电性能，延长所述电池模组200的使用寿命。
可选地，请参照图2，图2是本申请实施例提供的分压组件150的安装示意图之一。在本实施例的第一种实施方式中，所述分压组件150包括第一膨胀结构151、第一滑动变阻器152、第二膨胀结构154及第二滑动变阻器155。
具体地，所述第一膨胀结构151与所述第一感温件130接触，并根据所述第一感温件130传导的温度改变结构体积。所述第一膨胀结构151与所述第一滑动变阻器152的滑片粘连，并在所述第一膨胀结构151的体积改变时带动所述第一滑动变阻器152上的滑片进行滑动，用于调整所述第一滑动变阻器152的电阻值，使所述第一滑动变阻器152的电阻值与所述第一感温件130传导的温度正相关，即若所述第一侧面区域230的温度越高，则所述第一滑动变阻器152的电阻值越大。所述第一滑动变阻器152与所述第一加热膜110串联，用于对所述第一加热膜110的工作电压进行分压，即若所述第一滑动变阻器152的电阻值越大，则所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小。
所述第二膨胀结构154与所述第二感温件140接触，并根据所述第二感温件140传导的温度改变结构体积。所述第二膨胀结构154与所述第二滑动变阻器155的滑片粘连，并在所述第二膨胀结构154的体积改变时带动所述第二滑动变阻器155上的滑片进行滑动，用于调整所述第二滑动变阻器155的电阻值，使所述第二滑动变阻器155的电阻值与所述第二感温件140传导的温度正相关，即若所述第二侧面区域240的温度越低，则所述第二滑动变阻器155的电阻值越小。所述第二滑动变阻器155与所述第二加热膜120串联，用于对所述第二加热膜120的工作电压进行分压，即若所述第二滑动变阻器155的电阻值越小，则所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大。
其中，所述第一膨胀结构151可以是随温度的增高发生膨胀并随温度的降低发生收缩的热敏结构，也可以是随温度的增高发生收缩并随温度的降低发生膨胀的热敏结构；所述第二膨胀结构154可以是随温度的增高发生膨胀并随温度的降低发生收缩的热敏结构，也可以是随温度的增高发生收缩并随温度的降低发生膨胀的热敏结构。所述第一膨胀结构151与所述第二膨胀结构154的与温度相关的形变特性可根据需求进行不同的选择。
可选地，请参照图3，图3是本申请实施例提供的分压组件150的安装示意图之二。在本实施例的第二种实施方式中，所述分压组件150包括第一热敏电阻153、第二膨胀结构154及第二滑动变阻器155，其中所述第一热敏电阻153的电阻值与温度正相关。
具体地，所述第一热敏电阻153与所述第一感温件130接触，并与所述第一加热膜110串联，用于根据所述第一感温件130传导的与所述第一侧面区域230对应的温度，对所述第一加热膜110的工作电压进行分压，其中，若所述第一侧面区域230的温度越高，则所述第一热敏电阻153的电阻值越大，所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小。
所述第二膨胀结构154与所述第二感温件140接触，并根据所述第二感温件140传导的温度改变结构体积。所述第二膨胀结构154与所述第二滑动变阻器155的滑片粘连，并在所述第二膨胀结构154的体积改变时带动所述第二滑动变阻器155上的滑片进行滑动，用于调整所述第二滑动变阻器155的电阻值，使所述第二滑动变阻器155的电阻值与所述第二感温件140传导的温度正相关，即若所述第二侧面区域240的温度越低，则所述第二滑动变阻器155的电阻值越小。所述第二滑动变阻器155与所述第二加热膜120串联，用于对所述第二加热膜120的工作电压进行分压，即若所述第二滑动变阻器155的电阻值越小，则所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大。
其中，所述第二膨胀结构154可以是随温度的增高发生膨胀并随温度的降低发生收缩的热敏结构，也可以是随温度的增高发生收缩并随温度的降低发生膨胀的热敏结构。此时，所述第二膨胀结构154的与温度相关的形变特性可根据需求进行不同的选择。
可选地，请参照图4，图4是本申请实施例提供的分压组件150的安装示意图之三。在本实施例的第三种实施方式中，所述分压组件150包括第一膨胀结构151、第一滑动变阻器152及第二热敏电阻156，其中所述第二热敏电阻156的电阻值与温度正相关。
具体地，所述第一膨胀结构151与所述第一感温件130接触，并根据所述第一感温件130传导的温度改变结构体积。所述第一膨胀结构151与所述第一滑动变阻器152的滑片粘连，并在所述第一膨胀结构151的体积改变时带动所述第一滑动变阻器152上的滑片进行滑动，用于调整所述第一滑动变阻器152的电阻值，使所述第一滑动变阻器152的电阻值与所述第一感温件130传导的温度正相关，即若所述第一侧面区域230的温度越高，则所述第一滑动变阻器152的电阻值越大。所述第一滑动变阻器152与所述第一加热膜110串联，用于对所述第一加热膜110的工作电压进行分压，即若所述第一滑动变阻器152的电阻值越大，则所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小。
所述第二热敏电阻156与所述第二感温件140接触，并与所述第二加热膜120串联，用于根据所述第二感温件140传导的与所述第二侧面区域240对应的温度，对所述第二加热膜120的工作电压进行分压，其中，若所述第二侧面区域240的温度越低，则所述第二热敏电阻156的电阻值越小，所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大。
其中，所述第一膨胀结构151可以是随温度的增高发生膨胀并随温度的降低发生收缩的热敏结构，也可以是随温度的增高发生收缩并随温度的降低发生膨胀的热敏结构。此时，所述第一膨胀结构151的与温度相关的形变特性可根据需求进行不同的选择。
可选地，请参照图5，图5是本申请实施例提供的分压组件150的安装示意图之四。在本实施例的第四种实施方式中，所述分压组件150包括第一热敏电阻153及第二热敏电阻156，其中所述第一热敏电阻153的电阻值与温度正相关，所述第二热敏电阻156的电阻值与温度正相关。
具体地，所述第一热敏电阻153与所述第一感温件130接触，并与所述第一加热膜110串联，用于根据所述第一感温件130传导的与所述第一侧面区域230对应的温度，对所述第一加热膜110的工作电压进行分压，其中，若所述第一侧面区域230的温度越高，则所述第一热敏电阻153的电阻值越大，所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小。
所述第二热敏电阻156与所述第二感温件140接触，并与所述第二加热膜120串联，用于根据所述第二感温件140传导的与所述第二侧面区域240对应的温度，对所述第二加热膜120的工作电压进行分压，其中，若所述第二侧面区域240的温度越低，则所述第二热敏电阻156的电阻值越小，所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大。
可选地，请参照图6，图6是本申请实施例提供的分压组件150的安装示意图之五。在本实施例的第五种实施方式中，所述分压组件150包括连接件157、第三膨胀结构158、第四膨胀结构159、第三滑动变阻器161及第四滑动变阻器162。
具体地，所述第三膨胀结构158与所述第一感温件130接触，并根据所述第一感温件130传导的温度改变结构体积。所述第四膨胀结构159与所述第二感温件140接触，并根据所述第二感温件140传导的温度改变结构体积。所述第三膨胀结构158与所述第四膨胀结构159相向设置，所述连接件157设置在所述第三膨胀结构158与所述第四膨胀结构159之间，并与所述第三膨胀结构158及所述第四膨胀结构159粘连，用于在所述第三膨胀结构158与所述第四膨胀结构159的作用下沿靠近所述第三膨胀结构158或所述第四膨胀结构159的方向移动。
所述连接件157与所述第三滑动变阻器161的滑片固定连接，并与所述第四滑动变阻器162的滑片固定连接，用于在所述连接件157移动时带动所述第三滑动变阻器161上的滑片及所述第四滑动变阻器162上的滑片进行滑动，其中所述第三滑动变阻器161的电阻值与所述第四滑动变阻器162的电阻值负相关，所述第三滑动变阻器161的电阻值与所述第一侧面区域230和所述第二侧面区域240之间的温度差值正相关。
所述第三滑动变阻器161与所述第一加热膜110串联，用于对所述第一加热膜110的工作电压进行分压，即若所述第三滑动变阻器161的电阻值越大，则所述第一加热膜110的工作电压越小，所述第一加热膜110的加热功率越小。所述第四滑动变阻器162与所述第二加热膜120串联，用于对所述第二加热膜120的工作电压进行分压，即若所述第四滑动变阻器162的电阻值越小，则所述第二加热膜120的工作电压越大，所述第二加热膜120的加热功率越大。
其中，若所述第三膨胀结构158为随温度的增高发生膨胀并随温度的降低发生收缩的热敏结构，且所述第四膨胀结构159为随温度的增高发生膨胀并随温度的降低产生收缩的热敏结构，则当所述连接件157沿靠近所述第四膨胀结构159的方向移动时，表明所述第一侧面区域230和所述第二侧面区域240之间的温度差值增大，此时所述第三滑动变阻器161的电阻值增大，所述第四滑动变阻器162的电阻值减小，即第一加热膜110的加热功率变小，第二加热膜120的加热功率变大，而当所述连接件157沿靠近所述第三膨胀结构158的方向移动时，表明所述第一侧面区域230和所述第二侧面区域240之间的温度差值减小，此时所述第三滑动变阻器161的电阻值减小，所述第四滑动变阻器162的电阻值增大，即第一加热膜110的加热功率变大，第二加热膜120的加热功率变小。
若所述第三膨胀结构158为随温度的增高发生收缩并随温度的降低发生膨胀的热敏结构，且所述第四膨胀结构159为随温度的增高发生收缩并随温度的降低产生膨胀的热敏结构，则当所述连接件157沿靠近所述第三膨胀结构158的方向移动时，表明所述第一侧面区域230和所述第二侧面区域240之间的温度差值增大，此时所述第三滑动变阻器161的电阻值增大，所述第四滑动变阻器162的电阻值减小，即第一加热膜110的加热功率变小，第二加热膜120的加热功率变大，而当所述连接件157沿靠近所述第四膨胀结构159的方向移动时，表明所述第一侧面区域230和所述第二侧面区域240之间的温度差值减小，此时所述第三滑动变阻器161的电阻值减小，所述第四滑动变阻器162的电阻值增大，即第一加热膜110的加热功率变大，第二加热膜120的加热功率变小。
在本申请实施例中，所述模组加热***100通过图2、图3、图4、图5及图6所示的分压组件150中的任意一种，实现对电池模组200的不同侧面区域处的加热功率的调节操作，使两个侧面区域中的温度高的区域处的加热功率相较于温度低的区域处的加热功率更小，从而减小电池模组200的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，并确保所述电池模组200的正极端部与负极端部的温度逐渐趋于一致，提高所述电池模组200的充放电性能，延长所述电池模组200的使用寿命。
在本申请实施例中，所述第一感温件130与所述第二感温件140均为毛细管，用于确保所述第一感温件130可将所述第一侧面区域230的温度传导给所述分压组件150，确保所述第二感温件140可将所述第二侧面区域240的温度传导给所述分压组件150。
在本申请实施例中，所述第一加热膜110内的用于实现加热效果的加热体与所述第二加热膜120内的用于实现加热效果的加热体均为曲折状结构，其中每个加热膜中的加热体的曲折延伸方向与所述电池模组200内电芯的长度延伸方向垂直，用于在电芯发生膨胀现象时确保加热体能够相应地进行舒展运动，避免加热体发生断裂。
本申请还提供一种动力汽车，所述动力汽车包括动力车体及上述的电池***10，所述电池***10与所述动力车体电性连接，用于向所述动力车体提供电能，确保所述动力车体能够正常行驶。
综上所述，在本申请实施例提供的一种模组加热***、电池***及动力汽车中，本申请通过第一感温件对电池模组的靠近正极端的第一侧面区域进行温度感知，通过第二感温件对该电池模组的靠近负极端的第二侧面区域进行温度感知，其中正极端与负极端相对设置，并由分压组件根据第一感温件传导的温度调整与第一侧面区域接触的第一加热膜的工作电压，由分压组件根据第二感温件传导的温度调整与第二侧面区域接触的第二加热膜的工作电压，使每个加热膜的工作电压与其接触的侧面区域的温度负相关，两个侧面区域中的温度高的区域处的加热功率相较于温度低的区域处的加热功率更小，从而减小电池模组的正极端部区域与负极端部区域之间的温差，使电池模组的正极端部与负极端部的温度趋于一致，提高电池模组的充放电性能，延长电池模组的使用寿命。
以上所述，仅为本申请的各种实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种模组加热***，其特征在于，所述模组加热***包括第一加热膜、第二加热膜、第一感温件、第二感温件及分压组件；
所述第一加热膜与电池模组的第一侧面区域接触，所述第二加热膜与所述电池模组的第二侧面区域接触，其中所述第一侧面区域靠近所述电池模组的正极端设置，所述第二侧面区域靠近所述电池模组的与所述正极端相对的负极端设置，所述第一加热膜与所述第二加热膜分别对各自接触的侧面区域进行加热；
所述第一感温件与所述第一侧面区域接触，所述第二感温件与所述第二侧面区域接触，其中所述第一感温件与所述第二感温件分别对各自接触的侧面区域进行温度感知；
所述分压组件与所述第一感温件接触，并与所述第一加热膜电性连接，用于根据所述第一感温件传导的温度对所述第一加热膜的工作电压进行调整，使所述第一加热膜的工作电压与所述第一感温件传导的温度负相关；
所述分压组件与所述第二感温件接触，并与所述第二加热膜电性连接，用于根据所述第二感温件传导的温度对所述第二加热膜的工作电压进行调整，使所述第二加热膜的工作电压与所述第二感温件传导的温度负相关。
2.根据权利要求1所述的模组加热***，其特征在于，所述分压组件包括第一膨胀结构及第一滑动变阻器；
所述第一膨胀结构与所述第一感温件接触，并根据所述第一感温件传导的温度改变结构体积；
所述第一膨胀结构与所述第一滑动变阻器的滑片粘连，并在所述第一膨胀结构的体积改变时带动所述第一滑动变阻器上的滑片进行滑动，用于调整所述第一滑动变阻器的电阻值，使所述第一滑动变阻器的电阻值与所述第一感温件传导的温度正相关；
所述第一滑动变阻器与所述第一加热膜串联，用于对所述第一加热膜的工作电压进行分压。
3.根据权利要求1所述的模组加热***，其特征在于，所述分压组件包括第一热敏电阻，其中所述第一热敏电阻的电阻值与温度正相关；
所述第一热敏电阻与所述第一感温件接触，并与所述第一加热膜串联，用于根据所述第一感温件传导的温度对所述第一加热膜的工作电压进行分压。
4.根据权利要求2或3所述的模组加热***，其特征在于，所述分压组件还包括第二膨胀结构及第二滑动变阻器；
所述第二膨胀结构与所述第二感温件接触，并根据所述第二感温件传导的温度改变结构体积；
所述第二膨胀结构与所述第二滑动变阻器的滑片粘连，并在所述第二膨胀结构的体积改变时带动所述第二滑动变阻器上的滑片进行滑动，用于调整所述第二滑动变阻器的电阻值，使所述第二滑动变阻器的电阻值与所述第二感温件传导的温度正相关；
所述第二滑动变阻器与所述第二加热膜串联，用于对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
5.根据权利要求2或3所述的模组加热***，其特征在于，所述分压组件还包括第二热敏电阻，其中所述第二热敏电阻的电阻值与温度正相关；
所述第二热敏电阻与所述第二感温件接触，并与所述第二加热膜串联，用于根据所述第二感温件传导的温度对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
6.根据权利要求1所述的模组加热***，其特征在于，所述分压组件包括连接件、第三膨胀结构、第四膨胀结构、第三滑动变阻器及第四滑动变阻器；
所述第三膨胀结构与所述第一感温件接触，并根据所述第一感温件传导的温度改变结构体积；
所述第四膨胀结构与所述第二感温件接触，并根据所述第二感温件传导的温度改变结构体积；
所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构相向设置，所述连接件设置在所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构之间，并与所述第三膨胀结构及所述第四膨胀结构粘连，用于在所述第三膨胀结构与所述第四膨胀结构的作用下沿靠近所述第三膨胀结构或所述第四膨胀结构的方向移动；
所述连接件与所述第三滑动变阻器的滑片固定连接，并与所述第四滑动变阻器的滑片固定连接，用于在所述连接件移动时带动所述第三滑动变阻器上的滑片及所述第四滑动变阻器上的滑片进行滑动，其中所述第三滑动变阻器的电阻值与所述第四滑动变阻器的电阻值负相关；
所述第三滑动变阻器与所述第一加热膜串联，用于对所述第一加热膜的工作电压进行分压；
所述第四滑动变阻器与所述第二加热膜串联，用于对所述第二加热膜的工作电压进行分压。
7.根据权利要求1所述的模组加热***，其特征在于，所述第一感温件与所述第二感温件均为毛细管。
8.根据权利要求1所述的模组加热***，其特征在于，所述第一加热膜内的加热体与所述第二加热膜内的加热体均为曲折状结构。
9.一种电池***，其特征在于，所述电池***包括电池模组及权利要求1-8中任意一项所述的模组加热***，所述模组加热***与所述电池模组接触，用于对所述电池模组进行加热处理。
10.一种动力汽车，其特征在于，所述动力汽车包括动力车体及权利要求9所述的电池***，所述电池***与所述动力车体电性连接，用于向所述动力车体提供电能。
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