CN110467106A - 一种用于搬运发动机机体的提升装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于搬运发动机机体的提升装置，包括两个平行布置的横梁，两个所述横梁上架设有滑行小车，所述滑行小车的两端垂直设有两个支撑立板，两个所述支撑立板上设有多个滑座，两个所述支撑立板之间设有能够上下滑动的并且与两端的滑座相适配的滑枕，所述滑行小车上设有供所述支撑立板及滑枕穿过的起吊口，所述滑枕的底端设有吊钩；所述滑行小车的一侧与横梁之间设有齿条传动机构，所述支撑立板与所述滑枕之间设有齿条升降机构。本发明的用于搬运发动机机体的提升装置，解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合，吊装发动机机体时，升降平稳，安全可靠，保证直线升降。
Description
技术领域
本发明涉及发动机生产技术领域，更具体地说，它涉及一种用于搬运发动机机体的提升装置。
背景技术
在生产大型的柴油机中，发动机机体体积重量大，使用普通吊车难以进行长距离运送，工人劳动强度大，生产效率低，安全系数差，无法适应现代化生产流水线的作业要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本发明的目的是提供一种提高生产效率，安全实用的用于搬运发动机机体的提升装置。
为实现上述目的，本发明提供了一种用于搬运发动机机体的提升装置，包括两个平行布置的横梁，两个所述横梁上架设有滑行小车，所述滑行小车的两端垂直设有两个支撑立板，两个所述支撑立板上设有多个滑座，两个所述支撑立板之间设有能够上下滑动的并且与两端的滑座相适配的滑枕，所述滑行小车上设有供所述支撑立板及滑枕穿过的起吊口，所述滑枕的底端设有吊钩；所述滑行小车的一侧与横梁之间设有齿条传动机构，所述支撑立板与所述滑枕之间设有齿条升降机构。
进一步的，所述滑行小车的两侧设有与所述横梁的顶面及底面相适应的滑轮组件。
更进一步的，所述滑轮组件包括与横梁的顶端和底端相适应的滚轮和与横梁的外侧相适应的导向轮。
更进一步的，所述齿条传动机构包括设于滑行小车上的行走电机、设于横梁上的直线齿条。
更进一步的，所述齿条升降机构包括设于滑枕上的竖直齿条、设于支撑立板上的升降电机。
作为进一步的改进，所述滑枕的两端设有滑块，所述滑块的两侧设有能够滚动的钢珠，所述滑座上设有与所述滑块的两侧相适应的滑槽，所述滑槽的两侧壁上设有竖向延伸设置的限位槽。
更进一步的，所述限位槽为与所述钢珠相适配的半圆弧槽。
更进一步的，所述滑枕为方管结构，所述方管结构的底端设有支撑所述吊钩的支撑组件，所述支撑组件包括与所述方管结构的底面相适应的支撑平板和设于支撑平板上方的支撑块，所述支撑块的两侧与方管结构的内孔孔壁相适应，所述吊钩穿过所述支撑平板与支撑块连接。
更进一步的，所述支撑块上设有与方管结构、支撑平板连接的竖直螺栓、横向螺栓。
更进一步的，所述吊钩上设有与支撑平板的底面相适应的垫块。
有益效果
与现有技术相比，本发明的用于搬运发动机机体的提升装置的有益效果如下：本用于搬运发动机机体的提升装置的结构设计合理，解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合，吊装发动机机体时，升降平稳，安全可靠，保证直线升降；升降用的滑枕平稳滑动，通过限位槽进行限位，滑枕与滑块之间的间隙小，防止发生纵向位移，减少相互碰撞，减少磨损，增加使用寿命。
附图说明
图1是本发明的用于搬运发动机机体的提升装置的结构俯视图；
图2是本发明中滑枕与吊钩装配的放大结构示意图；
图3是本发明中滑枕与滑块装配的放大结构示意图；
图4是本发明中支撑立板与滑座的放大结构俯视图；
图5是本发明中支撑立板与滑座的放大结构右视图。
图中：1、横梁；2、滑行小车；3、支撑立板；4、滑座；5、滑枕；6、吊钩；7、齿条传动机构；701、行走电机；702、直线齿条；8、齿条升降机构；801、竖直齿条；802、升降电机；9、滑轮组件；901、滚轮；902、导向轮；10、滑块；11、钢珠；12、滑槽；13、限位槽；14、支撑平板；15、支撑块；16、垫块。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
本发明的具体实施方式是这样的：如图1-5所示，一种用于搬运发动机机体的提升装置，包括两个平行布置的横梁1，两个横梁1上架设有滑行小车2，滑行小车2的两端垂直设有两个支撑立板3，支撑立板3与滑行小车2的主体通过螺栓以及焊接固定；两个支撑立板3上设有多个滑座4，两个支撑立板3之间设有能够上下滑动的并且与两端的滑座4相适配的滑枕5，滑行小车2上设有供支撑立板3及滑枕5穿过的起吊口，滑枕5的底端设有吊钩6；滑行小车2的一侧与横梁1之间设有齿条传动机构7，支撑立板3与滑枕5之间设有齿条升降机构8。本提升装置中，滑枕5通过齿条升降机构8进行驱动，滑行平稳，保证滑枕5底部的吊钩6可以直线升降发动机机体，安全可靠，解决了发动机机体体积重量大、使用普通吊车难以进行长距离运送的问题，非常适用于宽体重载的场合。
横梁1采用冷拔无缝D-2矩形钢管，规格160×65×11mm，钢牌号为45号，尺寸偏差采用高级精确度，钢管的弯曲度采用高级精确度。
在本实施例中，滑行小车2的两侧设有与横梁1的顶面及底面相适应的滑轮组件9。滑轮组件9包括与横梁1的顶端和底端相适应的滚轮901和与横梁1的外侧相适应的导向轮902。可以在横梁1的顶端和底端设置导轨，导轨通过螺栓固定在横梁1上，滚轮901在导轨的上端面和下端面上滑行，导向轮902在导轨的侧面上。
在本实施例中，齿条传动机构7包括设于滑行小车2上的行走电机701、设于横梁上的直线齿条702。行走电机701上设有与直线齿条702齿合的减速齿轮组件。
在本实施例中，齿条升降机构8包括设于滑枕5上的竖直齿条801、设于支撑立板3上的升降电机802，升降电机802的输出轴上设有与竖直齿条801齿合的减速齿轮组件。
在本实施例中，滑枕5的两端设有滑块10，滑块10的两侧设有能够滚动的钢珠11，滑座4上设有与滑块10的两侧相适应的滑槽12，滑槽12的两侧壁上设有竖向延伸设置的限位槽13，保证滑枕5平稳滑动，通过限位槽13进行限位，滑枕5与滑块10之间的间隙小，防止发生纵向位移，减少相互碰撞，减少磨损，增加使用寿命。
限位槽13为与钢珠11相适配的半圆弧槽，弧面接触，相对摩擦少，磨损少，使用寿命长。
在本实施例中，滑枕5为方管结构，不易弯曲，刚性好，取材方便；方管结构的底端设有支撑吊钩6的支撑组件，支撑组件包括与方管结构的底面相适应的支撑平板14和设于支撑平板14上方的支撑块15，支撑块15的两侧与方管结构的内孔孔壁相适应，吊钩6穿过支撑平板14与支撑块15连接。支撑块15的两侧紧贴方管的内孔两侧，定位方便，连接紧密，不易松动，通过螺栓进行快速固定；支撑平板14与方管结构的底端平面相适应，可以保证支撑块15不会发生倾斜，保证安装精度。
支撑块15上设有与方管结构、支撑平板14连接的竖直螺栓、横向螺栓。
在本实施例中，吊钩6上设有与支撑平板14的底面相适应的垫块16，定位吊钩6上部的竖直段，保证竖直段保持竖直。发动机机体的缸盖铸件是预先放到承重篮内，承重篮上焊有吊孔，吊钩6***吊孔后齿条升降机构8启动即可把承重篮吊起。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (10)
1.一种用于搬运发动机机体的提升装置，包括两个平行布置的横梁(1)，其特征在于，两个所述横梁(1)上架设有滑行小车(2)，所述滑行小车(2)的两端垂直设有两个支撑立板(3)，两个所述支撑立板(3)上设有多个滑座(4)，两个所述支撑立板(3)之间设有能够上下滑动的并且与两端的滑座(4)相适配的滑枕(5)，所述滑行小车(2)上设有供所述支撑立板(3)及滑枕(5)穿过的起吊口()，所述滑枕(5)的底端设有吊钩(6)；所述滑行小车(2)的一侧与横梁(1)之间设有齿条传动机构(7)，所述支撑立板(3)与所述滑枕(5)之间设有齿条升降机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述滑行小车(2)的两侧设有与所述横梁(1)的顶面及底面相适应的滑轮组件(9)。
3.根据权利要求2所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述滑轮组件(9)包括与横梁(1)的顶端和底端相适应的滚轮(901)和与横梁(1)的外侧相适应的导向轮(902)。
4.根据权利要求1所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述齿条传动机构(7)包括设于滑行小车(2)上的行走电机(701)、设于横梁上的直线齿条(702)。
5.根据权利要求1所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述齿条升降机构(8)包括设于滑枕(5)上的竖直齿条(801)、设于支撑立板(3)上的升降电机(802)。
6.根据权利要求1至5任意一项中所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述滑枕(5)的两端设有滑块(10)，所述滑块(10)的两侧设有能够滚动的钢珠(11)，所述滑座(4)上设有与所述滑块(10)的两侧相适应的滑槽(12)，所述滑槽(12)的两侧壁上设有竖向延伸设置的限位槽(13)。
7.根据权利要求6所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述限位槽(13)为与所述钢珠(11)相适配的半圆弧槽。
8.根据权利要求6所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述滑枕(5)为方管结构，所述方管结构的底端设有支撑所述吊钩(6)的支撑组件，所述支撑组件包括与所述方管结构的底面相适应的支撑平板(14)和设于支撑平板(14)上方的支撑块(15)，所述支撑块(15)的两侧与方管结构的内孔孔壁相适应，所述吊钩(6)穿过所述支撑平板(14)与支撑块(15)连接。
9.根据权利要求8所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述支撑块(15)上设有与方管结构、支撑平板(14)连接的竖直螺栓、横向螺栓。
10.根据权利要求8所述的一种用于搬运发动机机体的提升装置，其特征在于，所述吊钩(6)上设有与支撑平板(14)的底面相适应的垫块(16)。
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