CN110439685A - 自动涡轮增压器清洁装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及自动涡轮增压器清洁装置。本发明涉及一种用于在涡轮增压器（1）的运行期间自动清洁涡轮增压器（1）的内部空间的涡轮增压器清洁装置以及一种相关联的清洁方法，其中，涡轮增压器清洁装置包括控制器（30），该控制器连接到涡轮增压器（1）以便接收涡轮增压器参数，并且被设计成通过基于从涡轮增压器（1）接收的涡轮增压器参数激活至少一个阀来自动清洁涡轮增压器并且自动控制通过管道***（10）的流体的流量。

Description

自动涡轮增压器清洁装置

技术领域

本发明涉及一种用于在运行中清洁涡轮增压器的自动涡轮增压器清洁装置、一种用于清洁涡轮增压器的相关联的方法以及一种由涡轮增压器和涡轮增压器清洁装置组成的***。

背景技术

在涡轮增压器的运行期间，污垢在涡轮增压器的内部空间中积聚在涡轮增压器的涡轮侧以及压缩机侧两者上。为了能够确保涡轮增压器的有效和经济的运行，必须定期通过清洁去除积聚的污垢。

特别地，在一定尺寸的涡轮增压器（例如，用于船用发动机）中，而且通常还在永久运行的涡轮增压器中，停用或拆卸涡轮增压器以进行清洁多半是不可能的。

从现有技术中，已经知道了各种清洁装置和清洁方法，但它们必须手动实施。为了执行清洁，清洁人员必须从相隔安全距离的安全区域接近涡轮增压器并进入涡轮增压器附近的危险区域。在涡轮增压器发生故障的情况下，会在危险区域中出现对清洁人员构成危险的情况。另外，此类手动清洁是成本密集型的。

发明内容

因此，本发明是基于以下目的：克服上述缺点并提供一种用于在运行期间自动清洁涡轮增压器的内部空间的涡轮增压器清洁装置以及相关联的方法，利用所述涡轮增压器清洁装置和方法，特别地不必进入危险区域就能够自动清洁涡轮增压器的内部空间。

该目的通过根据专利权利要求1、10和11的特征组合来解决。

根据本发明，为此提出了一种用于在运行期间自动清洁涡轮增压器的内部空间的涡轮增压器清洁装置。涡轮增压器清洁装置包括管道***、清洁剂源和电子控制器。管道***将涡轮增压器的连接器联结到清洁剂源，使得流体或清洁剂或清洁材料能够从清洁剂源通过管道***流到连接器而进入内部空间中，该连接器通向要清洁的涡轮增压器的内部空间。此外，管道***被设计成将清洁剂从清洁剂源通过连接器引导到内部空间中。附加地，管道***包括至少一个阀，以用于控制流体或至少一种清洁剂从清洁剂源通过管道***的流量。控制器连接到涡轮增压器以便接收涡轮增压器参数，使得控制器至少能够从涡轮增压器或从涡轮增压器的控制器或从涡轮增压器上的测量装置接收数据。基于从涡轮增压器获得的涡轮增压器参数，控制器被设计成通过在过程中优先地电激活至少一个阀来自动清洁涡轮增压器或内部空间，并且另外自动控制通过管道***的流体的流量。

替代地，涡轮增压器清洁装置包括连接器，其中，涡轮增压器然后包括通向要清洁的内部空间的开口，该开口接收连接器。

在涡轮增压器清洁装置的有利实施例中，管道***包括温度测量装置。温度测量装置被设计成测量管道***中的在连接器上的温度。替代地，还能够测量在管道***的与连接器直接相邻但间隔开的区段中的温度。当由温度测量装置测得的温度超过优先地为70℃的预定温度阈值时，认为来自涡轮增压器的废气已进入管道***。进入的废气导致管道***的管道腐蚀，使得这些管道经受增加的磨损。温度测量装置连接到控制器。当由温度测量装置测得的温度超过温度阈值时，控制器启动对策以便将来自管道***的废气输送回到涡轮增压器中。

进一步有利的构型型式规定：涡轮增压器清洁装置包括密封空气源，并且管道***包括密封空气阀。管道***经由密封空气阀将密封空气源连接到连接器，使得流体或密封空气能够通过管道***从密封空气源流到密封空气阀，从密封空气阀流到连接器并进入要清洁的内部空间中。密封空气阀在管道***中布置在密封空气源和连接器之间，并且被设计成控制从密封空气源通过连接器而进入内部空间中的密封空气的流量。控制器连接到密封空气阀并控制密封空气阀，使得当涡轮增压器未被清洁或未经历清洁周期时，密封空气阀处于通过位置中，并且当涡轮增压器被清洁或经历清洁周期时，密封空气阀处于阻塞位置中。当密封空气阀处于其通过位置中时，密封空气从密封空气源流到连接器。密封空气优先地具有大约40℃的温度和至少对应于涡轮增压器中的废气压力的压力。密封空气的压力低于压缩空气的压力，压缩空气的压力优先地在6和60巴之间。通过密封空气的压力，密封空气设计成将存在于管道***中的废气通过连接器推送回到涡轮增压器中。通过这种方式，密封空气密封涡轮增压器清洁装置以防废气从涡轮增压器进入。

为了防止通过从涡轮增压器进入的废气对涡轮增压器清洁装置的损害，有利的构型规定：涡轮增压器清洁装置包括紧急密封空气源，并且管道***包括紧急密封空气阀。管道***经由紧急密封空气阀将紧急密封空气源连接到连接器，使得流体或紧急密封空气能够通过管道***从紧急密封空气源流到紧急密封空气阀，从紧急密封空气阀流到连接器并进入要清洁的内部空间中。紧急密封空气阀在管道***中布置在紧急密封空气源和连接器之间，并且被设计成控制从紧急密封空气源通过连接器而进入内部空间中的紧急密封空气的流量。控制器连接到紧急密封空气阀并控制紧急密封空气阀，使得当涡轮增压器未被清洁或未经历清洁周期时，紧急密封空气阀处于通过位置中，并且当涡轮增压器被清洁或经历清洁周期时，紧急密封空气阀处于阻塞位置中。废气已进入管道***的事实优先地由温度测量装置确定，因为在这种情况下，温度测量装置测量到高于温度阈值的温度。当紧急密封空气阀处于其通过位置中时，紧急密封空气从紧急密封空气源流到连接器。紧急密封空气优先地为具有在6和60巴之间的静压的压缩空气。通过紧急密封空气的压力，紧急密封空气设计成将存在于管道***中的废气通过连接器推送回到涡轮增压器中。通过这种方式，紧急密封空气密封涡轮增压器清洁装置以防废气从涡轮增压器进入。紧急密封空气阀由控制器激活，使得当密封空气对管道***的密封失效时，该紧急密封空气阀处于通过位置中，其中，密封空气阀在这种情况下被控制器带入阻塞位置中，使得紧急密封空气无法流到密封空气源。

为了控制清洁剂，有利的进一步改进规定：管道***包括清洁剂阀。清洁剂阀在管道***中布置在清洁剂源和连接器之间，使得清洁剂能够从清洁剂源通过清洁剂阀流到连接器而进入内部空间中。清洁剂阀被设计成控制从清洁剂源通过连接器而进入内部空间中的清洁剂的流量。

在有利实施例中，涡轮增压器清洁装置包括控制空气源，并且管道***包括控制阀。管道***经由控制阀将控制空气源与清洁剂阀连接，使得流体或控制空气能够通过管道***从控制空气源流到控制阀，并从控制阀流到清洁剂阀。清洁剂阀被设计为夹管阀，并且控制阀在管道***中布置在控制空气源和清洁剂阀之间。控制阀被设计成控制从控制空气源通过夹管阀的控制连接而进入夹管阀的控制空间中的控制空气的流量。控制阀连接到控制控制阀的控制器。当控制阀处于通过位置中时，控制空气流入清洁剂阀的控制空间中，在控制空间中积累压力，由此使清洁剂阀的通道横截面变窄，使得清洁剂阀准许较少的或没有清洁剂通过。当控制阀处于其阻塞位置中时，没有控制空气流入控制空间中而是从控制空间逸出，使得控制空间中的压力下降并且清洁剂阀的通道横截面的尺寸增大。正因为如此，清洁剂阀准许（更多的）清洁剂通过。

在涡轮增压器清洁装置的进一步有利的设计中，控制空气源和紧急密封空气源是共同的压缩空气源，作为控制空气和紧急密封空气的压缩空气从该共同的压缩空气源中流入管道***中。

特别是对于使用颗粒作为清洁剂的情况，涡轮增压器清洁装置的有利构型规定：清洁剂源包括清洁剂容器。大气压力存在于清洁剂容器中，其对应于其中布置有涡轮增压器的空间中的平均环境压力。附加地，清洁剂容器的体积对应于在清洁内部空间期间在预期的清洁周期期间所消耗的清洁剂的体积的倍数。由于清洁剂容器的体积，在每个清洁周期之后不必更换或补充清洁剂容器，使得不必在延长的时间段内对涡轮增压器清洁装置实施手动运行。

当清洁剂是颗粒并且要用它实施的清洁是干式清洁时，需要输送剂，颗粒能够与该输送剂一起通过管道***流入内部空间中。因此，有利的进一步改进规定：涡轮增压器清洁装置包括输送剂源，并且管道***包括输送剂阀和文丘里喷嘴。管道***经由文丘里喷嘴并且经由清洁剂阀将输送剂源与连接器连接，使得当输送剂阀处于其通过位置中时，输送剂通过输送剂阀流入文丘里喷嘴中，在该文丘里喷嘴中，输送剂拖动清洁剂与它一起。然后，输送剂和清洁剂的混合物从文丘里喷嘴流出、通过清洁剂阀、通过连接器而进入内部空间中。清洁剂阀在管道***中布置在输送剂源和文丘里喷嘴之间，并且被设计成控制从输送剂源通过文丘里喷嘴、清洁剂阀和连接器而进入内部空间中的输送剂的流量。文丘里喷嘴被设计成在输送剂流过时产生负压，该负压将清洁剂从清洁剂容器输送到输送剂中，使得清洁剂在与输送剂混合的情况下或作为输送剂和清洁剂的混合物而能够被输送到涡轮增压器的内部空间中。输送剂优先地是压缩空气，其中，此外，输送剂源、控制空气源和紧急密封空气源优先地是共同的压缩空气源。

此外，根据本发明，提出了一种由涡轮增压器和涡轮增压器清洁装置组成的***。要清洁的涡轮增压器的内部空间是涡轮增压器的涡轮侧或涡轮增压器的压缩机侧。

根据本发明，附加地，提出了一种用于在涡轮增压器的运行期间用涡轮增压器清洁装置来清洁涡轮增压器的清洁方法。由涡轮增压器清洁装置的控制器从涡轮增压器或马达接收的唯一涡轮增压器参数唯一地为涡轮增压器转速。控制器以预定的时间间隔将涡轮增压器转速与设定的转速进行比较。当涡轮增压器转速达到设定的转速时，控制器激活管道的至少一个阀，使得清洁剂通过管道***被引导到涡轮增压器的内部空间中。清洁剂在预定的时间内被引导到内部空间中，在该预定的时间到期之后，控制器将阀从其通过位置带入其阻塞位置中。在此时间内，由此在清洁方法期间将预定体积的清洁剂引导到内部空间中。一遍或一轮次的清洁方法对应于一个清洁周期。优先地以例如数天或数周的预定时间间隔自动重复清洁方法。替代地或附加地，用于清洁的命令能够来自外部信号源。

用于清洁涡轮增压器的清洁方法是干式清洁方法或湿式清洁方法。在干式清洁方法的情况下，清洁剂是颗粒，优先地是坚果壳颗粒或平均直径为1.5 mm的活性炭颗粒。在湿式清洁方法的情况下，清洁剂是液体，优先地是淡水，其能够可选地与添加剂混合用于清洁。当清洁剂是液体时，清洁剂源优先地是槽或管道***，诸如例如，水管，其在涡轮增压器清洁装置处提供液体。

在清洁方法的情况下，在有利实施例中设定的转速是涡轮增压器的满负荷转速，在该满负荷转速下涡轮增压器以其最大连续负荷运行。替代地，设定的转速在涡轮增压器的满负荷转速的20％和40％之间。特别地，在干式清洁或干式清洁方法的情况下，设定的转速是满负荷转速。在湿式清洁或湿式清洁方法的情况下，设定的转速能够是满负荷转速，但优先地在满负荷转速的20％和40％之间，使得涡轮增压器受到较低的热负荷，并且在将液体引入到内部空间中期间，液体和涡轮增压器之间出现较低的温差，使得热冲击负荷最小化。

此处，清洁方法的构型也是有利的，在此期间，控制器仅在达到设定的转速之后的等待时间之后才激活阀。等待时间用于热适应涡轮增压器，使得其能够在该等待时间内冷却下来。正因为如此，特别地，在用湿式清洁方法引入液体期间，涡轮增压器通过温差或通过热冲击，即，温度的突然变化，受到较低的负荷。

附加地，提出了清洁方法的有利的进一步改进，使用该清洁方法，当没有清洁剂通过管道***从清洁剂源通过连接器被引导到内部空间中时，控制器激活密封空气阀使得其处于通过位置中，从而使密封空气从密封空气源被引导到内部空间中。此外，当清洁剂被引导到内部空间中时，密封空气阀由控制器激活使得其处于阻塞位置中，从而清洁剂无法流到密封空气源。紧急密封空气阀（如果存在的话）同样被激活，使得在清洁操作期间其处于阻塞位置中，从而清洁剂不会流到紧急密封空气源。

为了保护管道***，清洁方法的进一步改进是有利的，其中当管道***中的温度测量装置测量到高于设定温度的实际温度时，控制器激活紧急密封空气阀使得其处于通过位置中，从而紧急密封空气从紧急密封空气源被引导到内部空间中。正因为如此，管线中的废气（其导致实际温度升高到设定温度以上）由紧急密封空气从管道***中输送或推送出来进入涡轮增压器中。

优先地，涡轮增压器的涡轮侧能够用干式清洁方法或湿式清洁方法进行清洁，并且涡轮增压器的压缩机侧能够用湿式清洁方法进行清洁。

涡轮增压器清洁装置也能够在现有涡轮增压器的情况下被集成或附接，以便能够对其进行改装。

在湿式清洁方法的情况下，附加地，液体能够借助于混合装置在管道***中与清洁添加剂混合。

上文所公开的特征能够以任何方式组合，只要这在技术上是可能的并且这些特征彼此不矛盾。

附图说明

本发明的其他有利的进一步改进在从属权利要求中被表征，或者在下文中通过附图与本发明的优选实施例的描述一起被更详细的解释。它示出了：

图1示出了用于涡轮增压器的干式清洁的涡轮增压器清洁装置；

图2示出了用于涡轮增压器的湿式清洁的涡轮增压器清洁装置。

附图为示例性地示意性的。附图中相同的参考字符表明相同的功能和/或结构特征。

具体实施方式

图1示出了用于涡轮增压器1或涡轮增压器1的涡轮侧的干式清洁的涡轮增压器清洁装置。为此，涡轮增压器清洁装置包括管道***10、密封空气源Q1、压缩空气源Q2和清洁剂容器Q3'。在管道***10中，截止阀13各自被提供在密封空气源Q1和压缩空气源Q2之后以及在涡轮增压器1的连接器前面，以便无压力地切换管道***10或者至少其零件用于维护目的。控制器30连接到涡轮增压器1，并从涡轮增压器1接收涡轮增压器1或涡轮增压器涡轮的实际转速。除此之外，控制器30还连接到阀V1至V4或者阀V1至V4的控制线圈，以便能够通过激活将阀V1至V4移动到阻塞位置或通过位置中。阀V1至V4以及涡轮增压器1到控制器30的连接在附图中用虚线示出。另外，控制器30连接到温度测量装置11和压力开关14，该连接情况未示出。压力开关14将管道区段10的相应区段（这些压力开关布置在该相应区段中）中的当前压力或预设压力的至少超过值或下冲值传递给控制器30。

当涡轮增压器1未被清洁时，控制器30将密封空气阀V1切换到其通过位置中，使得密封空气从密封空气源Q1被引导到涡轮增压器中，并且涡轮增压器的废气不再能够进入管道***10。如果废气仍然进入管道***10，例如因为密封空气源Q1不供应任何或足够的密封空气，则由温度测量装置11测量到升高的温度，其以定期的间隔确定实际温度并将其传递给控制器。当温度测量装置11将升高到设定温度以上的实际温度发信号给控制器30时，控制器30将密封空气阀V1切换到其阻塞位置中并将紧急密封空气阀V2切换到其通过位置中。在紧急密封空气阀V2处于通过位置中的情况下，压缩空气能够从压缩空气源Q2经由连接器（未示出）流入涡轮增压器1中，且因此将已进入管道***10的废气推送回到涡轮增压器1中。控制阀V3激活夹管阀V5。当涡轮增压器1未被清洁时，控制阀V3处于通过位置中，使得压缩空气能够流入夹管阀V5的控制室中，且因此切断从文丘里喷嘴12到涡轮增压器1的流动。为了清洁涡轮增压器1，控制器在预定的时间内将密封空气阀V1、紧急密封空气阀V2和控制阀V3切换到相应的阻塞位置，并且将输送剂阀V4切换到通过位置中。压缩空气从压缩空气源Q2通过输送剂阀流入文丘里喷嘴12中。在文丘里喷嘴12中，流过的压缩空气将颗粒与它一起从清洁剂容器Q3中拖出来，使得颗粒与压缩空气混合。压缩空气与颗粒一起从文丘里喷嘴流出，通过夹管阀V5并通过连接器而进入涡轮增压器的位于涡轮侧上的内部空间中。在内部空间中，颗粒充当用于清洁涡轮增压器的清洁剂。在所示的示例性实施例中，传递到控制器的涡轮增压器转速一对应于存储在控制器30中的设定的转速（其为满负荷转速），控制器30就以七天的定期间隔启动清洁操作。

图2同样示出了用于清洁涡轮增压器1或涡轮增压器1的涡轮侧的涡轮增压器清洁装置。然而，该涡轮增压器清洁装置被设计成用于涡轮增压器1的湿式清洁。每个部件具有相同的功能，但在图2中所示的实施例中，省略了输送剂阀V4和文丘里喷嘴，因为液体不需要任何附加的输送剂。液体由液体源Q3”提供，使得在清洁操作期间液体通过由液体源Q3”提供的压力流入涡轮增压器1中。

在其实施例中，本发明并不限于上文所陈述的优选的示例性实施例。相反，可设想许多型式，即使在从根本上为其他类型的实施例的情况下，这些型式也使用所示的解决方案。例如，涡轮增压器清洁装置能够提供开关单元，通过该开关单元，两个清洁剂容器可经由管道***连接到连接器，使得借助于涡轮增压器清洁装置，能够实施干式和湿式两种清洁方法。

附图标记列表

1 涡轮增压器

10 管道***

11 温度测量装置

12 文丘里喷嘴

13 截止阀

14 压力开关

30 控制器

V1 密封空气阀

V2 紧急密封空气阀

V3 控制阀

V4 输送剂阀

V5 夹管阀

Q1 密封空气源

Q2 压缩空气源

Q3’ 清洁剂容器

Q3” 液体源。

Claims (16)

1.一种用于在运行期间自动清洁涡轮增压器（1）的内部空间的涡轮增压器清洁装置，所述涡轮增压器清洁装置包括管道***（10）、清洁剂源和电子控制器（30），其中

所述管道***（10）将所述涡轮增压器（1）的连接器与所述清洁剂源连接，并且被设计成将清洁剂从所述清洁剂源通过所述连接器引导到所述内部空间中，所述连接器通向要清洁的所述涡轮增压器（1）的所述内部空间，

所述管道***（10）包括至少一个阀，用于控制（30）通过所述管道***（10）的至少一种清洁剂的流量，并且

所述控制器（30）连接到所述涡轮增压器（1）以便接收涡轮增压器参数，并且被设计成通过基于从所述涡轮增压器（1）接收的涡轮增压器参数激活所述至少一个阀来自动清洁所述涡轮增压器并且自动控制通过所述管道***（10）的流体的流量。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述管道***（10）包括温度测量装置（11），所述温度测量装置被设计成测量所述管道***（10）中的在所述连接器处的温度。

3.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述涡轮增压器清洁装置包括密封空气源（Q1），并且所述管道***（10）包括密封空气阀（V1），并且所述管道***（10）将所述密封空气源（Q1）与所述连接器连接，其中，在所述管道***（10）中的所述密封空气阀（V1）布置在所述密封空气源（Q1）和所述连接器之间，并且被设计成控制从所述密封空气源（Q1）通过所述连接器而进入所述内部空间中的密封空气的流量。

4.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述涡轮增压器清洁装置包括紧急密封空气源，并且所述管道***（10）包括紧急密封空气阀（V2），并且所述管道***（10）将所述紧急密封空气源与所述连接器连接，其中，在所述管道***（10）中的所述紧急密封空气阀（V2）布置在所述紧急密封空气源和所述连接器之间，并且被设计成控制从所述紧急密封空气源通过所述连接器而进入所述内部空间中的紧急密封空气的流量。

5.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述管道***（10）包括清洁剂阀，在所述管道***（10）中的所述清洁剂阀布置在所述清洁剂源和所述连接器之间，并且被设计成控制从所述清洁剂源通过所述连接器而进入所述内部空间中的所述清洁剂的流量。

6.根据前述权利要求所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述涡轮增压器清洁装置包括控制空气源，并且所述管道***（10）包括控制阀（V3），并且所述管道***（10）将所述控制空气源与所述清洁剂阀连接，其中，所述清洁剂阀被设计为夹管阀（V5），并且在所述管道***（10）中的所述控制阀（V3）布置在所述控制空气源和所述清洁剂阀之间，并且被设计成控制从所述控制空气源通过所述夹管阀（V5）的控制连接而进入所述夹管阀（V5）的控制空间中的控制空气的流量。

7.根据权利要求4至6所述的涡轮增压器清洁装置，其特征在于，所述控制空气源和所述紧急密封空气源是共同的压缩空气源（Q2）。

8.根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述清洁剂源包括清洁剂容器（Q3’），大气压力存在于所述清洁剂容器中，并且所述清洁剂容器的体积对应于在清洁所述内部空间期间在预期的清洁周期期间所消耗的清洁剂的体积的倍数。

9.根据至少前述权利要求5和8所述的涡轮增压器清洁装置，其中，所述涡轮增压器清洁装置包括输送剂源，并且所述管道***（10）包括输送剂阀（V4）和文丘里喷嘴（12），并且所述管道***（10）经由所述文丘里喷嘴（12）和所述清洁剂阀将所述输送剂源与所述连接器连接，其中，在所述管道***（10）中的所述输送剂阀（V4）布置在所述输送剂源和所述文丘里喷嘴（12）之间，并且被设计成控制从所述输送剂源通过所述文丘里喷嘴（12）、所述清洁剂阀和所述连接器而进入所述内部空间中的输送剂的流量，其中，所述文丘里喷嘴（12）被设计成在所述输送剂流过时产生负压，所述负压将所述清洁剂从所述清洁剂容器（Q3’）输送到所述输送剂中，使得与所述输送剂混合的清洁剂能够被输送到所述涡轮增压器（1）的所述内部空间中。

10.一种***，其包括涡轮增压器（1）和根据前述权利要求中任一项所述的涡轮增压器清洁装置，其中，要清洁的内部空间是所述涡轮增压器（1）的涡轮侧或所述涡轮增压器（1）的压缩机侧。

11.一种用于用根据前述权利要求1至9中至少一项所述的涡轮增压器清洁装置来清洁涡轮增压器（1）的清洁方法，其特征在于，唯一的涡轮增压器参数唯一地为涡轮增压器转速，控制器（30）将所述涡轮增压器转速与设定的转速进行比较，并且当所述涡轮增压器转速达到所述设定的转速时，所述控制器（30）激活管道的至少一个阀，使得清洁剂通过管道***（10）被引导到所述涡轮增压器（1）的内部空间中，其中，被引导到所述内部空间中的所述清洁剂具有预定的体积。

12.根据前述权利要求所述的清洁方法，其特征在于，所述清洁方法是干式清洁方法，其中所述清洁剂是颗粒，或者所述清洁方法是湿式清洁方法，其中所述清洁剂是液体。

13.根据前述权利要求11或12中任一项所述的清洁方法，其中，所述设定的转速是所述涡轮增压器（1）的满负荷转速，或在所述涡轮增压器（1）的所述满负荷转速的20％和40％之间。

14.根据前述权利要求11至13中任一项所述的清洁方法，其中，所控制器（30）仅在达到所述设定的转速之后的等待时间之后才激活所述阀。

15.根据前述权利要求11至14中至少一项以及至少权利要求3所述的清洁方法，其中，当没有清洁剂通过所述管道***（10）从所述清洁剂源通过所述连接器被引导到所述内部空间中时，所述控制器（30）激活密封空气阀（V1）使得其处于通过位置中，从而密封空气从密封空气源（Q1）被引导到所述内部空间中。

16.根据前述权利要求11至15中至少一项以及至少权利要求2和4所述的清洁方法，其中，当所述管道***（10）中的温度测量装置测量到高于设定温度的实际温度时，所述控制器（30）激活紧急密封空气阀（V2）使得其处于通过位置中，从而紧急密封空气从紧急密封空气源被引导到所述内部空间中。