CN110423525A - 一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于修补漆技术领域，具体涉及一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆及其制备方法。该修补漆包括：水10～15份，杀菌剂0.1～0.3份，防沉剂0.03～0.06份，pH调节剂0.1～0.3份，消泡剂0.8～1.2份，分散剂0.3～0.6份，颜料5.4～11.3份，填料20～25份，丙烯酸树脂45～55份，成膜助剂2.7～3.8份，润湿流平剂0.1～0.2份，防闪锈剂0.4～0.6份，增稠剂0.05～0.15份。修补漆中水与丙烯酸树脂形成的丙烯酸树脂乳液可以充分的分散各组分，得到成分均匀的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，从而减少了水的用量，降低了表干和实干时间。该集装箱水性丙烯酸内面修补漆快干、耐湿热、防锈、VOCs排放低，充分满足集装箱修补漆露天施工的需要。

Description

一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆及其制备方法
技术领域
本发明属于集装箱修补漆技术领域，具体涉及一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆及其制备方法。
背景技术
2017年，中国集装箱协会强制推行了水性集装箱涂料，特别是箱身漆与底架漆。但是一次富锌漆、箱标漆、修补漆仍然允许使用溶剂型涂料。
集装箱修补漆作为集装箱涂料的一种，其施工特点为露天施工，若使用溶剂型的修补漆，会产生大量的有机溶剂排放，高VOCs的排放既污染环境，也会对施工工人的身体健康造成影响。随着各地政府对溶剂型涂料的使用限制越来越严，环保政策的实施越来越规范，这使得部分集装箱厂的修箱工作也越来越不能正常化，严重影响集装箱的修补与验收，一定程度上阻碍了集装箱行业的正常发展。由于各地区的环保政策不同，实施力度也不一样，造成了目前“异地修箱”的现象。“异地修箱”虽然规避的一些地区的环保政策，但是仍然没有解决VOCs排放的问题。所以低VOCs的水性集装箱修补漆符合发展的趋势。而集装箱内面修补漆的性能要求主要有三点，一是良好的附着力，二是良好的耐水耐湿热性能，三是快速的自然干燥速度。
发明内容
为解决现有技术的不足，本发明提供了一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆及其制备方法。
本发明所提供的技术方案如下：
一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆，包括以下重量份的各组分：水10～15份，杀菌剂0.1～0.3份，防沉剂0.03～0.06份，pH调节剂0.1～0.3份，消泡剂0.8～1.2份，分散剂0.3～0.6份，颜料5.4～11.3份，填料20～25份，丙烯酸树脂45～55份，成膜助剂2.7～3.8份，润湿流平剂0.1～0.2份，防闪锈剂0.4～0.6份，增稠剂0.05～0.15份。
上述技术方案中，水与丙烯酸树脂形成的丙烯酸树脂乳液可以充分的分散各组分，得到成分均匀的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，从而减少了水的用量，降低了表干和实干时间。该集装箱水性丙烯酸内面修补漆快干、耐湿热、防锈、VOCs排放低，充分满足集装箱露天施工的需要。
进一步的，所述丙烯酸树脂为帝斯曼A515树脂。
上述技术方案中，帝斯曼A515丙烯酸树脂可研磨，从而可与各组分混合研磨，各成分细腻、分散均匀，得到的集装箱水性丙烯酸内面修补漆性能均衡。
进一步的，所述成膜助剂与所述丙烯酸树脂的重量百分比为：6％～7％。
进一步的，所述颜料包括以下重量份的各组分：钛白粉5～10份，氧化铁黑0.3～0.8份，氧化铁黄0.1～0.5份。
上述技术方案中，由于丙烯酸树脂可研磨，从而可与各混合研磨，形成均匀、细腻的色彩。
具体的，所述杀菌剂为卡松类杀菌剂；
具体的，所述防沉剂为纤维素、凹凸棒土或气相二氧化硅中的任意一种；
具体的，所述pH调节剂为AMP-95、氨水或异丙醇胺；
具体的，所述消泡剂为有机硅类消泡剂；
具体的，所述分散剂为丙烯酸铵盐类分散剂、高分子类分散剂中的任意一种；
具体的，所述填料为硫酸钡、滑石粉、长石粉、云母粉中的任意一种或多种的混合；
具体的，所述成膜助剂为醇酯十二、二丙二醇丁醚中的任意一种；
具体的，所述润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂、氟改性有机硅类流平剂中的任意一种；
具体的，所述增稠剂为聚氨酯增稠剂、聚酰胺蜡中的任意一种；
具体的，所述防闪锈剂为西普森CA50、瑞宝60或阿斯科迪H10中的任意一种。
本发明所提供的集装箱水性丙烯酸内面修补漆在集装箱内面漆上具有很好的结合力。通过喷涂法即可以在集装箱内面漆上成膜。
本发明还提供了一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，包括以下步骤：按重量份计，取水10～15份、杀菌剂0.1～0.3份、防沉剂0.03～0.06份、pH调节剂0.1～0.3份、消泡剂0.8～1.2份、分散剂0.3～0.6份、颜料5.4～11.3份、加入丙烯酸树脂45～55份和填料20～25份依次加入分散缸中，搅拌均匀后，研磨至细度小于或等于50μm，然后加入成膜助剂2.7～3.8份、润湿流平剂0.1～0.2份、防闪锈剂0.4～0.6份和增稠剂0.05～0.15份，调整至粘度达到70-75KU，即得到集装箱水性丙烯酸内面修补漆。
上述技术方案中，水与丙烯酸树脂形成的丙烯酸树脂乳液可以充分的分散各组分，得到成分均匀的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，从而减少了水的用量，降低了表干和实干时间。得到的集装箱水性丙烯酸内面修补漆快干、耐湿热、防锈、VOCs排放低，充分满足集装箱露天施工的需要。
上述技术方案，丙烯酸树脂的用量过高会导致自然干燥速度下降，用量过低会导致漆膜附着力不好。
进一步的，所述丙烯酸树脂为帝斯曼A515树脂。
上述技术方案，帝斯曼A515丙烯酸树脂可研磨，从而可与各组分混合后研磨，以使成分细腻、分散均匀。
进一步的，所述成膜助剂与所述丙烯酸树脂的重量百分比为：6％～7％。
进一步的，所述颜料包括以下重量份的各组分：钛白粉5～10份，氧化铁黑0.3～0.8份，氧化铁黄0.1～0.5份。
上述技术方案中，采用色粉的原因为内面修补漆的颜色与内面漆颜色一致，均为浅色，所以选择易研磨的无机色粉，同时无机色粉的耐水性能好。
具体的，所述杀菌剂为卡松类杀菌剂。
具体的，所述防沉剂为纤维素、凹凸棒土或气相二氧化硅中的任意一种。
具体的，所述pH调节剂为APMP-95、氨水或异丙醇胺中的任意一种。
具体的，所述消泡剂为有机硅类消泡剂。
具体的，所述分散剂为丙烯酸铵盐类分散剂、高分子类分散剂中的任意一种。
具体的，所述填料为硫酸钡、滑石粉、长石粉、云母粉中的任意一种或多种的混合。
具体的，所述成膜助剂为醇酯十二、二丙二醇丁醚的任意一种。
具体的，所述润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂、氟改性有机硅类中的任意一种。
具体的，所述增稠剂为聚氨酯增稠剂、聚酰胺蜡中的任意一种。
具体的，所述防闪锈剂为西普森CA50、瑞宝60或阿斯科迪H10中的任意一种。
本发明所提供的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其VOCs含量小于60g/L，不污染环境，也不会有强烈的刺激性气味，具有环保、安全的特点。同时本发明制备的水性修补漆，表干与实干时间较短，干燥速度较快，漆膜封闭性好，耐水性能好。
具体实施方式
以下对本发明的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例1
取水10份，杀菌剂0.2份，防沉剂0.05份，pH调节剂0.3份，消泡剂0.8份，分散剂0.3份，钛白粉10份，氧化铁黑0.3份，氧化铁黄0.1份，丙烯酸树脂55份，硫酸钡20份，依次加入分散缸中，搅拌均匀后，研磨至细度50μm，然后加入成膜助剂3.8份，润湿流平剂0.2份，增稠剂0.15份，即得。
杀菌剂为卡松类杀菌剂，索尔公司，牌号RS。
防沉剂为纤维素，亚什兰公司，牌号3KB。
pH调节剂为AMP-95。
消泡剂为有机硅类消泡剂，赢创公司，牌号901W。
分散剂为丙烯酸铵盐类分散剂，毕克化学公司，牌号BYK-154。
成膜助剂为醇酯十二。
润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂，深竹化工公司，牌号SN-4741。
增稠剂为聚氨酯增稠剂，陶氏公司，牌号12W。
防闪锈剂为西普森CA50。
实施例2
取水15份，杀菌剂0.3份，防沉剂0.03份，pH调节剂0.2份，消泡剂1.2份，分散剂0.6份，钛白粉5份，氧化铁黑0.8份，氧化铁黄0.3份，丙烯酸树脂50份，硫酸钡15份，滑石粉5份，云母粉5份，依次加入分散缸中，搅拌均匀后，研磨至细度为40μm，然后加入成膜助剂3.3份，润湿流平剂0.1份，增稠剂0.1份，即得。
杀菌剂为卡松类杀菌剂，为深竹化工公司，牌号SN-B9720。
防沉剂为气相二氧化硅，赢创公司，牌号A200。
pH调节剂为氨水，浓度10％。
消泡剂为有机硅类消泡剂，普为公司，牌号DF-1901。
分散剂为高分子类分散剂，毕克化学公司，牌号BYK-190。
成膜助剂为二丙二醇丁醚。
润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂，赢创公司，牌号4100。
增稠剂为聚氨酯增稠剂，明凌公司，牌号PUR-65。
防闪锈剂为瑞宝60。
实施例3
取水13份，杀菌剂0.1份，防沉剂0.06份，pH调节剂0.1份，消泡剂1份，分散剂0.5份，钛白粉8份，氧化铁黑0.5份，氧化铁黄0.2份，丙烯酸树脂45份，硫酸钡7份，长石粉10份，云母粉5份，依次加入分散缸中，搅拌均匀后，研磨至细度为45μm，然后加入成膜助剂2.8份，润湿流平剂0.1份，增稠剂0.05份，即得。
杀菌剂为卡松类杀菌剂，为丰天化工公司，牌号342。
防沉剂为凹凸棒土，为蓝亚公司，牌号U-400。
pH调节剂为异丙醇胺。
消泡剂为有机硅类消泡剂，为深竹化工公司，牌号SN-6791。
分散剂为高分子类分散剂，西普森公司，牌号080。
成膜助剂为二丙二醇丁醚。
润湿流平剂为氟改性硅氧烷类润湿流平剂，核心化学公司，牌号F40。
增稠剂为聚酰胺蜡增稠剂，深竹化工公司，牌号SN-T9769。
防闪锈剂为SER-AD FA 179。
漆膜喷涂15-20微米，经检测，涂料性能如下表：
其中配套测试的样板制作如下，在基材上依次施工水性环氧富锌底漆30μm，水性环氧内面漆50μm，水性丙烯酸内面修补漆15-20μm。
上述数据可以看出，本发明所提供的集装箱水性丙烯酸内面修补漆自然干燥速度快，表干不超过25min，实干不超过4h；良好的耐水性能，耐水与耐湿热测试后不起泡不脱落不生锈，附着力≤1级，VOCs低于60克/升，具有环保、安全的特点，可以替代目前市场上的溶剂型内面修补漆。
对比例1
组成配比参考实施例1，采用帝斯曼的丙烯酸树脂XK-801、万华的0616，研磨均出现破乳现场，无法制备成品漆。
对比例2
其他组成配比参考实施例2，将丙烯酸树脂配比增加到60份，测试干燥时间结果为，表干＞25min，实干超过4h。干燥速度变慢。
对比例3
其他组成配比参考实施例3，将丙烯酸树脂配比降低到40份，漆膜表面出现较多大颗粒，划格法测试附着力为超过1级，附着力变差。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其特征在于，包括以下重量份的各组分：水10～15份，杀菌剂0.1～0.3份，防沉剂0.03～0.06份，pH调节剂0.1～0.3份，消泡剂0.8～1.2份，分散剂0.3～0.6份，颜料5.4～11.3份，填料20～25份，丙烯酸树脂45～55份，成膜助剂2.7～3.8份，润湿流平剂0.1～0.2份，防闪锈剂0.4～0.6份，增稠剂0.05～0.15份。
2.根据权利要求1所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其特征在于：所述丙烯酸树脂为帝斯曼A515树脂。
3.根据权利要求2所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其特征在于：所述成膜助剂与所述丙烯酸树脂的重量百分比为：6％～7％。
4.根据权利要求2所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其特征在于：所述颜料包括以下重量份的各组分：钛白粉5～10份，氧化铁黑0.3～0.8份，氧化铁黄0.1～0.5份。
5.根据权利要求1至4任一所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆，其特征在于：
所述杀菌剂为卡松类杀菌剂；
所述防沉剂为纤维素、凹凸棒土或气相二氧化硅中的任意一种；
所述pH调节剂为AMP-95、氨水或异丙醇胺；
所述消泡剂为有机硅类消泡剂；
所述分散剂为丙烯酸铵盐类分散剂、高分子类分散剂中的任意一种；
所述填料为硫酸钡、滑石粉、长石粉、云母粉中的任意一种或多种的混合；
所述成膜助剂为醇酯十二、二丙二醇丁醚中的任意一种；
所述润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂、氟改性有机硅类流平剂中的任意一种；
所述增稠剂为聚氨酯增稠剂、聚酰胺蜡中的任意一种；
所述防闪锈剂为西普森CA50、瑞宝60或阿斯科迪H10中的任意一种。
6.一种集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：按重量份计，取水10～15份、杀菌剂0.1～0.3份、防沉剂0.03～0.06份、pH调节剂0.1～0.3份、消泡剂0.8～1.2份、分散剂0.3～0.6份、颜料5.4～11.3份、丙烯酸树脂45～55份和填料20～25份加入分散缸中，搅拌均匀后，研磨至细度小于或等于50μm，然后加入成膜助剂2.7～3.8份、润湿流平剂0.1～0.2份、防闪锈剂0.4～0.6份和增稠剂0.05～0.15份，即得到集装箱水性丙烯酸内面修补漆。
7.根据权利要求6所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，其特征在于：所述丙烯酸树脂为帝斯曼A515树脂。
8.根据权利要求6所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，其特征在于：所述成膜助剂与所述丙烯酸树脂的重量百分比为：6％～7％。
9.根据权利要求8所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，其特征在于：所述颜料包括以下重量份的各组分：钛白粉5～10份，氧化铁黑0.3～0.8份，氧化铁黄0.1～0.5份。
10.根据权利要求6至9任一所述的集装箱水性丙烯酸内面修补漆的制备方法，其特征在于：
所述杀菌剂为卡松类杀菌剂；
所述防沉剂为纤维素、凹凸棒土或气相二氧化硅中的任意一种；
所述pH调节剂为AMP-95、氨水或异丙醇胺；
所述消泡剂为有机硅类消泡剂；
所述分散剂为丙烯酸铵盐类分散剂、高分子类分散剂中的任意一种；
所述填料为硫酸钡、滑石粉、长石粉、云母粉中的任意一种或多种的混合；
所述成膜助剂为醇酯十二、二丙二醇丁醚中的任意一种；
所述润湿流平剂为聚醚改性硅氧烷类润湿流平剂、氟改性有机硅类流平剂中的任意一种；
所述增稠剂为聚氨酯增稠剂、聚酰胺蜡中的任意一种；
所述防闪锈剂为西普森CA50、瑞宝60或阿斯科迪H10中的任意一种。
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