CN110409845B - 一种自行移动的卸料平台及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种自行移动的卸料平台及其施工方法，包括支撑架和装料小车，支撑架一端与既有建筑楼板结构固定，另一端伸出至楼板结构外部，在支撑架上沿建筑楼板内侧向楼板结构外部的方向铺设U形滑道；装料小车的底部设有导向轮，装料小车能在楼层内任意区域内移动，用于楼层内任意区域的周转物料的收集，且装料小车的导向轮可沿U形滑道移动，用于将收集的周转物料由楼板结构内侧输送至楼板结构外部，实现所述装料小车收集的所述周转物料的转移。本发明能减轻建筑工人将周转材料归集到装料小车的劳动强度，提高已施工的下层结构楼面散落周转材料归集的效率,特别是楼层面积大的建筑。

Description

一种自行移动的卸料平台及其施工方法

技术领域

本发明涉及建筑工程领域，具体地，涉及一种自行移动的卸料平台及其施工方法。

背景技术

悬挑卸料平台是建筑施工领域内周转材料从已施工的下楼层转移至待施工的上楼层最重要的转运装置，这种装置目前主要采用安装固定于下楼层突出楼层外边沿，悬挑卸料平台本身不能移动，操作工人徒手将相应的建筑施工周转材料从楼搬运到转料平台，然后通过垂直运输机械塔式起重机将周转材料转运到待施工楼层，这种悬挑卸料平台在周转材料的搬运中均采用人工将下楼层内收集并搬运到卸料平台，一方面搬运比较费时费力，工效很低，同时存在高处作业中的高处落物和高处坠落等安全风险，另一方面，悬挑钢平台很少采用标准件形式，所有构件之间的连接都是采用焊接连接，采用的焊接工艺将悬挑卸料平台的主挑梁和次梁等连接起来，受到焊接工艺的限制，加工成的悬挑卸料钢平台工艺繁琐，验收规程不完善，产品质量保证困难，且产品维保也没有具体有效规定，产品重复利用具有一定的局限性，非标准件形式的构件拆装，相对复杂，构件回收及再利用等管理也不方便，不符合当今国家主管部门提倡的绿色施工和环保节能的主题。

经检索，公开号为203755680U的中国专利，公开了一种升缩式卸料平台，包括固定框架和活动框架，固定框架的第一H型钢的前端安装有第一滚轮和第一侧面导向滚轮；活动框架的第二H型钢的后端安装有第二滚轮，第二滚轮与第一H型钢梁的内侧翼缘接触，第一滚轮与第二H型钢梁的外侧翼缘接触；两条第二H型钢梁之间设有装载底板、斜坡底板和可翻转的活动底板，第二H型钢梁的后端调整活动底板位置的脚踏旋转机构。

公开号为CN107082354A的中国专利，公开了一种自卸式运输吊笼及其施工方法，自卸式运输吊笼包括：吊笼本体，包括底板和围护设于底板的四周侧板，侧板中面向楼层的一侧形成开口；轨道的第二端通过开口延伸出吊笼本体，轨道的第二端在吊笼本体停靠楼层后搭设于楼层上；以及供物料搁置的移动承台，安装于轨道上且可沿轨道上且可沿轨道滑动。该专利的吊笼体虽然能随移动承台沿轨道滑动，但是只是单方向的沿轨道滑动，而且滑动的距离非常有限，即只限于轨道范围，楼层内其他位置的周转材料依然需要通过人力收集并人工搬运到吊笼本体内，但是该专利存的问题是安装固定施工中浪费大量塔吊资源，安装费时耽误工期的问题。

以上专利存在的问题是：卸料平台的移动或滑动范围都有限，只局限于轨道小范围内的调整，对于楼层内特别楼层面积大的建筑，其周转材料的转运方面依然不方面，周转材料散料的归集，操作人员依然采用人工逐一收集并搬运到卸料平台内，工人搬运劳动强度依然没有降低，在减轻劳动强度方面依然不明显，收集功效依然有待提高。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种自行移动的卸料平台及其施工方法。

根据本发明第一个方面，提供一种自行移动的卸料平台，包括支撑架和装料小车，所述支撑架一端与既有建筑楼板结构固定，另一端伸出至楼板结构外部；

在所述支撑架上沿建筑楼板内侧向楼板结构外部的方向铺设U形滑道；

所述装料小车的底部设有导向轮，使所述装料小车在楼层内任意区域内移动，实现楼层内任意区域的周转物料的收集；且所述装料小车的所述导向轮可沿所述U形滑道方向移动，实现收集的所述周转物料由楼板结构内侧输送至楼板结构外部；实现所述装料小车收集的所述周转物料的转移。

优选地，所述支撑架包括第一支撑架挑梁、第二支撑架挑梁、横撑、斜撑；其中，所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的一端固定于所述楼板结构内侧，另一端伸出至所述楼板结构外部；

所述第一支撑架挑梁与所述第二支撑架挑梁之间沿长度方向横向相隔布置多个所述横撑，所述横撑的两端分别焊于所述第一支撑架挑梁和所述第二支撑架挑梁上，通过所述横撑连接所述第一支撑架挑梁和所述第二支撑架挑梁形成整体受力结构；

所述斜撑设置于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁一端的下方，所述斜撑的一端固定于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的底部，另一端固定于下楼层边梁外侧，用于支撑上部结构。

优选地，所述U形滑道设置于所述第一支撑架挑梁与所述第二支撑架挑梁的顶部，所述U形滑道用于收集物料的装料小车移动。

优选地，所述装料小车包括底座、围挡，其中，所述围挡可拆卸式设置于所述底座的上方，所述围挡的底部固定于所述底座三个周边上，使所述围挡与所述底座形成具有一敞开边的容纳空间，用于容纳收集的周转物料；

所述底座的底部设有导向轮，使所述装料小车沿任意方向移动或沿所述U形滑道移动；

所述底座的周边上设置吊环，用于连接吊运装置，实现收集周转物料由本楼层转移至指定楼层。

优选地，所述底座由两个纵向杆和多个横向杆拼装组成的支撑平台，所述支撑平台上方设置垫板，用于搁置周转材料；在两个所述纵向杆之间横向相隔布置所述横向杆，所述横向杆的两端分别与两侧的两个所述纵向杆连接；所述围挡由多个立杆、多个水平杆和防护密目安全网拼装组成，其中，所述立杆的底部分别垂直固定于所述底座的三个边上，相邻的所述立杆水平之间通过所述水平杆横向连接，在所述底座的上方围成一个具有两条长边和一条短边的U型围栏，在所述U型围栏的外侧设置一层防护密目安全网，使所述U型围栏与所述底座形成具有一边开口的所述容纳空间，所述开口为所述装料小车的装卸料口。

优选地，所述支撑架上设有阻拦块，所述阻拦块横向设置于所述U形滑道的一端上，用于阻止所述装料小车的向前移动。

优选地，所述支撑架上还设有限位装置，所述限位装置位于所述楼板结构的外部所述支撑架的端部，且位于所述阻拦块的外侧，所述限位装置用于防止所述装料小车向外移动。

优选地，所述限位装置包括第一限位立杆、第二限位立杆、限位横杆，其中，所述第一限位立杆的底部固定于所述第一支撑架挑梁上，所述第二限位立杆底部固定于所述第二支撑架挑梁上，所述限位横杆横向设置于所述第一限位立杆、所述第二限位立杆之间，所述限位横杆的两端分别与所述第一限位立杆、所述第二限位立杆连接。

优选地，所述支撑架上设置第一栏杆和第二栏杆，所述第一栏杆和所述第二栏杆分别设置于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的外侧，用于防止所述装料小车由所述U形滑道两侧冲出。

本发明的第二个方面，提供了一种自行移动的卸料平台的施工方法，包括，

根据拟使用建筑结构设计图纸，进行支撑架和装料小车的设计，并进行所述支撑架的安全分析计算；

根据所述支撑架的设计，进行相应预制构件的加工，并进行各个所述预制构件的拼装；

将所述支撑架吊装至楼层现场，进行加固处理，将所述支撑架的一端固定于混凝土楼板上，另一端伸出至楼板结构外部；在所述支撑架上沿楼板结构内侧向楼板结构外部铺设有U形滑道；

根据装料小车的设计进行所述装料小车各个预制构件的加工，并进行各个所述预制构件的拼装；

将所述装料小车放置到楼层内，所述装料小车通过底部的导向轮能在楼层内任意区域内移动，实现楼层内任意区域的周转物料的收集，且所述装料小车的所述导向轮可沿所述U形滑道方向移动，在装料小车装满周转材料之后，将所述装料小车移动至所述支撑架上，所述装料小车沿所述U形滑道向外移动到楼层结构以外的支撑架，达到预定位置；实现所述装料小车收集的所述周转物料的转移。

与现有技术相比，本发明具有如下至少一种的有益效果：

本发明上述平台中，通过在支撑架体上设置U形滑道，装料小车底部设有导向轮，使装料小车由建筑楼板结构的内部移动至建筑***，方便塔吊将装料小车上的周转材料吊运到上层结构，供上层结构模板支撑体系施工使用，实现装料小车收集的周转物料的转移；进一步，装料小车除了可以沿支撑架U形滑道往楼层内外移动外，下U形滑道后还可以在楼层内移动，实现了装料小车移动范围扩大到整个楼层，可以让装料小车行走到周转材料散布位置，实现周转材料就地装车，装满后通过安装人员推行到支撑架体的U形滑道上。

本发明上述施工方法中，经分析技术应用本技术，同样面积结构楼层周转材料收集转运，可以节约劳动力40％，节省时间60％；能减轻建筑工人将周转材料归集到装料小车的劳动强度，提高已施工的下层结构楼面散落周转材料归集的效率，同时周转材料可以在进入支撑架之前困扎好，方便塔吊等垂直运输机械的吊运，经济效果良好，具有很大的推广应用价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一优选实施例的侧立面图；

图2为本发明一优选实施例的正立面图；

图3为本发明一优选实施例的支撑架的俯视图；

图4为本发明一优选实施例的装料小车的结构示意图；

图5为本发明一优选实施例的装置的总体结构示意图；

图中标记分别表示为：第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b、横撑2、斜撑3、U形滑道4、第一限位立杆5a、第二限位立杆5b、限位横杆6、阻拦块7、水平锚固件8、过渡板9、装料小车10、底座101、围挡102、纵向杆103、横向杆104、垫板105、立杆106、横向水平杆107、纵向水平杆108、导向轮支架109、导向轮110、吊环111、防护密目安全网112、支撑架201。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本发明，但不以任何形式限制本发明。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。

以下，“第一”、“第二”仅用于方便描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实施例的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1所示，本发明一实施例中的自行移动的卸料平台结构示意图，图中包括支撑架201和装料小车10，支撑架201一端与既有建筑楼板结构固定，另一端伸出至楼板结构的外部，在支撑架201上沿建筑楼板结构内侧向楼板结构外部的方向铺设U形滑道。装料小车10的底部设有导向轮110，使装料小车10在楼层内任意区域内移动，实现楼层内任意区域的周转物料的收集。且装料小车10的导向轮110可沿U形滑道方向移动，使收集的周转物料由建筑楼板结构的内部移动至建筑***，方便塔吊将装料小车上的周转材料吊运到上层结构，供上层结构模板支撑体系施工使用，实现装料小车收集的周转物料的转移。比如在某些实施例中可以采用垂直运输机械如塔吊等现有吊运装置。

在一具体实施例中，参照图2、图3所示，支撑架201包括第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b、横撑2、斜撑3，其中，第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的一端固定于楼板结构内侧，另一端伸出至楼板结构的外部。具体为，将第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的一端与楼板结构采用水平锚固件8固定，水平锚固件8可以采用穿越混凝土楼板的螺栓，在螺栓锚固楼板的两端设有垫圈。第一支撑架挑梁1a与第二支撑架挑梁1b之间沿长度方向横向相隔布置多个横撑2，横撑2的两端分别焊于第一支撑架挑梁1a和第二支撑架挑梁1b上，由横撑2连接第一支撑架挑梁1a和第二支撑架挑梁1b形成整体受力结构。

在具体实施时，相邻横撑2间隔距离可以设置为500mm，该间隔距离使架体整体结构更加稳定。当然，也可以根据实际情况，设置其他间隔距离。

斜撑3设置于第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b一端的下方，该端位于楼板结构外部的，将斜撑3的一端固定于第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的底部，另一端固定于下楼层边梁外侧，起到对上部结构支撑的作用。在具体实施时，斜撑3可以采用2根槽钢，设置时将槽钢U形开口向侧面，将两根槽钢的一端分别焊接于第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的底部，另一端分别与下楼层边梁外侧预埋的钢板焊接。在既有的建筑楼板结构上形成了稳定的支撑架结构。

U形滑道4设置于第一支撑架挑梁1a与第二支撑架挑梁1b的顶部，U形滑道4的底部与第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的顶部采用焊接连接，U形滑道4用于收集物料的装料小车移动。

在其他优选实施例中，参照图5所示，在支撑架201上还设有阻拦块7，阻拦块7横向固定于U形滑道的一端上，并位于楼板结构外部的一端，将阻拦块7夹紧在第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b之间，用于阻止装料小车10继续向外移动。支撑架201上还设有限位装置，限位装置位于楼板结构的外部支撑架201的端部，且位于阻拦块7的外侧，限位装置用于防止装料小车10向外移动。阻拦块7位于支撑架挑梁外端，并位于限位装置以内，用于装料小车10在向外移动过程中缓冲，并阻止装料小车10继续往外移动，从而实现装料小车10制动。

作为另一优选的实施方式，限位装置包括第一限位立杆5a、第二限位立杆5b、限位横杆6，其中，第一限位立杆5a的底部固定于第一支撑架挑梁1a上，具体可以将第一限位立杆5a的底部焊接于第一支撑架挑梁1a的一端，第二限位立杆5b底部固定于第二支撑架挑梁1b上，将第二限位立杆5b底部焊接于第二支撑架挑梁1b上，限位横杆6横向设置于第一限位立杆5a、第二限位立杆5b之间，限位横杆6的两端分别与第一限位立杆5a、第二限位立杆5b采用钢管扣件连接连接。

在其他优选实施例中，支撑架201上还设有防护结构，即第一栏杆和第二栏杆，作为一优选实施方式，第一限位立杆5a和第二限位立杆5b均由两根钢杆呈一夹角度连接形成一长边和一短边的形状。其中，第一限位立杆5a的短边的一端固定于第一支撑架挑梁1a的靠近端部的底部，长边的一端固定于第一支撑架挑梁1a的外侧边，形成位于第一支撑架挑梁1a外侧的防护结构，即第一栏杆。第二限位立杆5b的短边的一端固定于第二支撑架挑梁1b的靠近端部的底部，长边一端固定于第二支撑架挑梁1b的外侧边，形成位于第二支撑架挑梁1b外侧的防护结构，即第二栏杆。第一栏杆和第二栏杆用于防止装料小车10由U形滑道4两侧冲出。

作为另一优选的实施方式，支撑架201还包括设置过渡板9，过渡板9位于既有建筑楼板内侧第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的一端，过渡板9为具有一坡度。过渡板9高的一端与第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b接触，将装料小车10可以通过过渡板9由地面移动至U形滑道4上。也可以通过人工的方式将装料小车10移动至U形滑道4上，比较省力，方便使用。

在其他优选实施例中，参照图4所示，装料小车10包括底座101、围挡102、吊环111，其中，围挡102的底部固定于底座101上方，围挡102与底座101形成容纳平台。在装料小车10上至少设置两个吊环111，吊环111设置于底座101的两个侧边上，两个吊环6分别对应设置在底座101的相对的两个边上，用于与吊装装置连接；本实施例中设有四个吊环111，使装料小车10在吊装过程中的进一步保持平稳。底座101的底部设有四个导向轮支架109，在导向轮支架109安装导向轮110，使装料小车10沿U形滑道4移动。

作为优选的实施方式，底座101由两个纵向杆103和多个横向杆104拼装组成的支撑平台，在两个纵向杆103之间横向相隔布置横向杆104，横向杆104的两端分别与两侧的两个纵向杆103连接。在支撑平台上方设置垫板105，用于搁置周转材料。在一具体实施例中，纵向杆103、横向杆104采用钢管，横向杆104的两端分别与两侧的两个纵向杆103采用扣件连接，也可以采用现有技术中可用于钢管连接的其他的连接部件。

在底座101的上方设置围挡102，沿底座101的三个周边设置围挡102，围挡102由多个立杆106、多个水平杆和防护密目安全网112拼装组成，其中，立杆106的底部分别垂直固定于底座101的三个边上，相邻的立杆106水平之间通过水平杆横向连接，在底座101的上方围成一个具有两条长边和一条短边的U型围栏，在U型围栏的外侧设置一层防护密目安全网112，使U型围栏与底座101形成具有一边开口的容纳空间，开口作为装料小车10的装卸料口。采用防护密目安全网112可以防止装料小车10在移动的过程中，造成周转物料的掉落，起到围护作用，尤其可以防止粉尘等颗粒较小的材料向外抛洒。在一具体实施例中，立杆106、水平杆均采用钢管，其中，水平杆可以包括不同长度钢管，可分为横向水平杆107、纵向水平杆108，在具体实施时，根据相邻立杆106之间的距离分别连接横向水平杆107或纵向水平杆108，在立杆106的高度方向形成多层水平杆12，在各个杆件的拼接处采用扣件连接。

四个吊环111分别两两对应固定连接在装料小车10的两个纵向杆103的外侧，并位于围挡102的外侧。

基于上述自行移动卸载的卸料平台的结构特征，还提供一种自行移动的卸料平台的施工方法的实施例，该实施例的施工方法包括以下步骤：

步骤一、根据拟使用建筑结构设计图纸，进行支撑架201和装料小车10的设计，并进行支撑架201的安全分析计算；为了满足结构施工中周转材料归集和转运的需要，支撑架201的设计应具有足够的刚度和强度，同时满足装料小车10的需要行走安全需要，设计荷载取值满足结构设计规范的要求。

步骤二、根据支撑架201的设计，进行相应预制构件的加工，并进行各个预制构件的拼装；将支撑架201的吊装至楼层现场，将支撑架201的第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的一端固定混凝土楼板上，另一端伸出至楼板结构的外部，并通过斜撑3支撑伸出至楼板结构的外部的一端，将斜撑3的一端与第一支撑架挑梁1a、第二支撑架挑梁1b的底部固定，另一端固定于下楼层边梁外侧。

步骤三、根据装料小车10的设计进行装料小车10各个预制构件的加工，并进行各个预制构件的拼装；本步骤在具体实施时，可以先根据装料小车10的设计进行装料小车10构件的材料准备和初加工，并进行料台的预拼装试验，再根据预拼装的结果，进一步调整料台的构件的加工质量，并重新进行装料小车10的预制构件组装。在料台组装完成之后，再安装装料小车10的吊环111，同时进行料台的整体吊装前的准备工作。

步骤四、将装料小车10放置到楼层内，装料小车10的底部设有导向轮110，使装料小车10在楼层内任意区域内移动，方便操作工人将周转材料转移到装料小车10内，在装料小车10装满周转材料之后，将装料小车10移动至楼层内的支撑架201上，实现楼层内任意区域的周转物料的收集。

步骤五、在完成步骤四中周转物料的收集后，将装料小车10移动到楼层内支撑架201的U形滑道4内，装料小车10的导向轮110可沿U形滑道4方向移动，之后，将继续采用人力推动装料小车10沿U形滑道4继续往外移动，直到前部的导向轮110碰撞到阻拦块7，减速停下来，使装料小车10完全移动至楼板结构以外支撑架201上，使收集的周转物料由建筑楼板结构的内部移动至建筑***，实现周转材料吊装到结构上一楼层。此步骤中，料台吊装采用整体吊装装置，吊装前先进行试吊，确保装料小车10保持平稳之后即可进行正式吊装，将装料小车上的周转材料吊运到上层结构，供上层结构模板支撑体系施工使用，实现装料小车收集的周转物料的转移。整体吊装装置放置到支撑架201外部，且位于第一限位立杆5a和第二限位立杆5b、限位横杆6以内(这些限位部件用于装料小车10在向外移动过程中缓冲，并阻止装料小车10继续往外移动)。然后通过吊装装置将装料小车10及其收集的周转材料运到指定楼层和位置。

本实施例在具体实施时，为节省施工成本，支撑架201可循环使用，在完成装料小车10以及承载的周转物料吊运至指定楼层内之后，再拆卸支撑架201，将拆卸的支撑架201安装在指定楼层，再配合装料小车10使用，完成该楼层的周转物料的收集和转移。也可以在所需楼层分别安装支撑架201，采用该方式使施工过程更加便捷，省去拆卸步骤，但是存在施工成本较大的缺陷。

本发明上述实施例能够实现建筑中任意位置的材料收集，能减轻建筑工人将周转材料归集到装料小车的劳动强度，提高已施工的下层结构楼面散落周转材料归集的效率,特别是楼层面积大的建筑，同时，可以大大节约成本。

以上对本发明的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本发明并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本发明的实质内容。

Claims (6)

1.一种自行移动的卸料平台，包括支撑架和装料小车，所述支撑架一端与既有建筑楼板结构固定，另一端伸出至楼板结构外部，其特征在于，

在所述支撑架上沿建筑楼板内侧向楼板结构外部的方向铺设U形滑道；

所述装料小车的底部设有导向轮，所述装料小车能在楼层内任意区域内移动，用于楼层内任意区域的周转物料的收集，且所述装料小车的所述导向轮可沿所述U形滑道移动，用于将收集的所述周转物料由楼板结构内侧输送至楼板结构外部，实现所述装料小车收集的所述周转物料的转移；

所述支撑架包括第一支撑架挑梁、第二支撑架挑梁、横撑、斜撑；其中，所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的一端固定于所述楼板结构内侧，另一端伸出至所述楼板结构外部；

所述第一支撑架挑梁与所述第二支撑架挑梁之间沿长度方向横向相隔布置多个所述横撑，所述横撑的两端分别焊于所述第一支撑架挑梁和所述第二支撑架挑梁上，通过所述横撑连接所述第一支撑架挑梁和所述第二支撑架挑梁形成整体受力结构；

所述斜撑设置于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁一端的下方，所述斜撑的一端固定于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的底部，另一端固定于下楼层边梁外侧，用于支撑上部结构；

所述U 形滑道设置于所述第一支撑架挑梁与所述第二支撑架挑梁的顶部，所述U形滑道用于收集物料的装料小车移动；

所述装料小车包括底座、围挡，其中，所述围挡可拆卸式设置于所述底座的上方，所述围挡的底部固定于所述底座三个周边上，使所述围挡与所述底座形成具有一敞开边的容纳空间，用于容纳收集的周转物料；

所述底座的底部设有导向轮，使所述装料小车沿任意方向移动或沿所述U 形滑道移动；

所述底座的周边上设置吊环，用于连接吊运装置，实现收集周转物料由本楼层转移至指定楼层；

所述底座由两个纵向杆和多个横向杆拼装组成的支撑平台，所述支撑平台上方设置垫板，用于搁置周转材料；在两个所述纵向杆之间横向相隔布置所述横向杆，所述横向杆的两端分别与两侧的两个所述纵向杆连接；所述围挡由多个立杆、多个水平杆和防护密目安全网拼装组成，其中，所述立杆的底部分别垂直固定于所述底座的三个边上，相邻的所述立杆水平之间通过所述水平杆横向连接，在所述底座的上方围成一个具有两条长边和一条短边的U型围栏，在所述U型围栏的外侧设置一层防护密目安全网，使所述U型围栏与所述底座形成具有一边开口的所述容纳空间，所述开口为所述装料小车的装卸料口。

2.根据权利要求1所述的一种自行移动的卸料平台，其特征在于，所述支撑架上设有阻拦块，所述阻拦块横向设置于所述U形滑道的一端上，用于阻止所述装料小车的向前移动。

3.根据权利要求2所述的一种自行移动的卸料平台，其特征在于，所述支撑架上还设有限位装置，所述限位装置位于所述楼板结构的外部所述支撑架的端部，且位于所述阻拦块的外侧，所述限位装置用于防止所述装料小车向外移动。

4.根据权利要求3所述的一种自行移动的卸料平台，其特征在于，所述限位装置包括第一限位立杆、第二限位立杆、限位横杆，其中，所述第一限位立杆的底部固定于所述第一支撑架挑梁上，所述第二限位立杆底部固定于所述第二支撑架挑梁上，所述限位横杆横向设置于所述第一限位立杆、所述第二限位立杆之间，所述限位横杆的两端分别与所述第一限位立杆、所述第二限位立杆连接。

5.根据权利要求1-4任一项中所述的一种自行移动的卸料平台，其特征在于，所述支撑架上设置第一栏杆和第二栏杆，所述第一栏杆和所述第二栏杆分别设置于所述第一支撑架挑梁、所述第二支撑架挑梁的外侧，用于防止所述装料小车由所述U形滑道两侧冲出。

6.一种权利要求1-5中任一项所述的自行移动的卸料平台的施工方法，其特征在于：包括：

根据拟使用建筑结构设计图纸，进行支撑架和装料小车的设计，并进行所述支撑架的安全分析计算；

根据所述支撑架的设计，进行相应预制构件的加工，并进行各个所述预制构件的拼装；

将所述支撑架吊装至楼层现场，进行加固处理，将所述支撑架的一端固定于混凝土楼板上，另一端伸出至楼板结构外部；在所述支撑架上沿楼板结构内侧向楼板结构外部铺设有U形滑道；

根据装料小车的设计进行所述装料小车各个预制构件的加工，并进行各个所述预制构件的拼装；

将所述装料小车放置到楼层内，所述装料小车通过底部的导向轮能在楼层内任意区域内移动，实现楼层内任意区域的周转物料的收集，且所述装料小车的所述导向轮可沿所述U形滑道方向移动，在所述装料小车装满周转材料之后，将所述装料小车移动至所述支撑架上，所述装料小车沿所述U形滑道向外移动到楼层结构以外的支撑架，达到预定位置，实现所述装料小车收集的所述周转物料的转移。