CN110406416A - 一种储能充电桩的兼容设计方法 - Google Patents

一种储能充电桩的兼容设计方法 Download PDF

Info

Publication number
CN110406416A
CN110406416A CN201910708299.9A CN201910708299A CN110406416A CN 110406416 A CN110406416 A CN 110406416A CN 201910708299 A CN201910708299 A CN 201910708299A CN 110406416 A CN110406416 A CN 110406416A
Authority
CN
China
Prior art keywords
unidirectional
converting means
way
charging pile
connecting point
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201910708299.9A
Other languages
English (en)
Inventor
王渭渭
岳兴
柳树渡
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shenzhen Yingfeiyuan Technology Co Ltd
Original Assignee
Shenzhen Yingfeiyuan Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shenzhen Yingfeiyuan Technology Co Ltd filed Critical Shenzhen Yingfeiyuan Technology Co Ltd
Priority to CN201910708299.9A priority Critical patent/CN110406416A/zh
Publication of CN110406416A publication Critical patent/CN110406416A/zh
Priority to PCT/CN2020/082295 priority patent/WO2021017509A1/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00—Details of apparatus for conversion
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M3/00—Conversion of dc power input into dc power output
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02M—APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00—Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/003—Constructional details, e.g. physical layout, assembly, wiring or busbar connections
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明公开了一种储能充电桩的兼容设计方法，通过其内部的AC/DC变换装置，DC/DC变换装置，以及***结构等进行兼容性设计，包括单向和双向变换装置在尺寸，接插件和固定方式的兼容设计，以及通信总线的兼容设计，使得AC/DC单向和双向变换装置及DC/DC单向和双向变换装置在储能充电桩中可以进行灵活的相互替换，做到不用更改充电桩内部用来支撑和固定变换装置的结构件，只是调整配线，或是整个结构和配线都不做更改，就能实现单向AC/DC变换装置，双向AC/DC变换装置，单向DC/DC变换装置，双向DC/DC变换装置，在充电桩内部进行灵活的配置更改和相互替换。

Description

一种储能充电桩的兼容设计方法
技术领域
本发明涉及充电桩领域，具体涉及一种储能充电桩的兼容设计方法。
背景技术
电动车储能充电桩，可能需要实现交流市电，储能电池，电动车内动力电池三者之间的电能自由转换，这样可能涉及到单向ACDC,双向ACDC,单向DCDC，双向DCDC这四类功率变换装置。不同的市电容量，储能电池容量及电动车动力电池容量均会影响充电桩内这四类功率变换装置的配置组合。如果这四类装置的安装尺寸，安装方式，接线方式，接插件类型，接插件内部电气连接点，与***主控之间的通信连接能够做到兼容，复用和共享，将会极大方便储能充电桩的设计及使用的灵活性，扩展性和实用性。反之，则带来极大的不便和局限性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是一种储能充电桩的兼容设计方法，内部功率变换装置的安装及电气连接完全兼容，使得充电桩各个功率变换装置的安装位置可以灵活配置不同类型的其它功率变换装置，同时功率变换装置共用一条通信总线与***主控通信，使得整个储能充电桩的各个功率变换装置安装位置都可以根据实际需求自由配置变换装置的类型，而不用去更改调整桩体结构以及***配线，或是只是调整配线，就能实现。
本发明是通过以下技术方案来实现的：一种储能充电桩的兼容设计方法，包括储能充电桩内部到功率变换装置，该功率变换装置为具有相同外形尺寸、接口和固定方式的单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置，同时输入输出接插件的外形尺寸、接口和固定方式也完全一致；
其中，单向AC/DC和双向AC/DC变换装置在输入输出插座中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,单向DC/DC和双向DC/DC变换装置在输入输出插座的电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致；
AC/DC和DC/DC变换装置在副边直流侧插头的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，但在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且为交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
其中，储能充电桩内部用来支撑、固定、连接功率变换装置的结构，设计上支持单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC这四类功率变换装置的安装，且任意安装位置都支持任意功率模块的支撑、固定和连接；
其中，储能充电桩内部，固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC变换装置的输入输出接插件相一致；
其中，储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中，电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
这样对于单向AC/DC和双向AC/DC变换装置可以在储能充电桩对应位置自由变换配置，对于单向DC/DC和双向DC/DC变换装置也可以在储能充电桩对应位置自由变换配置，而对于DC/DC和AC/DC变换装置之间，只需要变更***侧的接线位置(交流侧和直流侧的电气连接点的不同)，即可以实现自由变换配置，而不需要进行结构件的更改。
其中，储能充电桩，具有***主控，同时各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
桩内可能使用的单向AC/DC，双向AC/DC,单向DC/DC或双向DC/DC变换装置，这四类功率变换装置在外形尺寸和固定方式上完全一致，同时输入输出接插件(插座和插头)的尺寸，接口和固定方式也完全一致。
作为优选的技术方案，固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置的输入输出接插件相一致，其中储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致。
作为优选的技术方案，具有***主控，各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
作为优选的技术方案，对于单向AC/DC和双向AC/DC变换装置能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向AC/DC和双向ACDC变换装置能够自由混插及替换；对于单向DC/DC和双向DC/DC变换装置也能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向DC/DC和双向DCDC变换装置能够自由混插及替换；而对于DC/DC和AC/DC变换装置之间，只需要变更***侧的原边接线，匹配交流侧和直流侧的电气连接点的不同，即实现自由变换配置，而不需要进行结构件的更改。
作为优选的技术方案，功率变换装置，为插拔式连接方式，在安装和使用过程中由于插座和插头的分离及连接，能够在线插拔更换或替换，而装置本身不需要进行额外接线处理。
本发明的有益效果是：本发明使得储能充电桩，可以在其在变更功率变换装置的类型，配置，数量时，***结构不做任何更改，***配线可以不做更改或只做少量***侧电气连接点的变更即可实现，使得储能充电桩的应用可以根据实际需求的变化而方便的进行对应配置的变化。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的***原理图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
本发明使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
包括储能充电桩内部到功率变换装置，该功率变换装置为具有相同外形尺寸、接口和固定方式的单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置，同时输入输出接插件的外形尺寸、接口和固定方式也完全一致；
其中，单向AC/DC和双向AC/DC变换装置在输入输出插座中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,单向DC/DC和双向DC/DC变换装置在输入输出插座的电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致；
AC/DC和DC/DC变换装置在副边直流侧插头的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，但在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且为交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
其中，储能充电桩内部用来支撑、固定、连接功率变换装置的结构，设计上支持单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC这四类功率变换装置的安装，且任意安装位置都支持任意功率模块的支撑、固定和连接；
其中，储能充电桩内部，固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC变换装置的输入输出接插件相一致；
其中，储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中，电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
这样对于单向AC/DC和双向AC/DC变换装置可以在储能充电桩对应位置自由变换配置，对于单向DC/DC和双向DC/DC变换装置也可以在储能充电桩对应位置自由变换配置，而对于DC/DC和AC/DC变换装置之间，只需要变更***侧的接线位置(交流侧和直流侧的电气连接点的不同)，即可以实现自由变换配置，而不需要进行结构件的更改。
其中，储能充电桩，具有***主控，同时各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
桩内可能使用的单向AC/DC，双向AC/DC,单向DC/DC或双向DC/DC变换装置，这四类功率变换装置在外形尺寸和固定方式上完全一致，同时输入输出接插件(插座和插头)的尺寸，接口和固定方式也完全一致。
固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置的输入输出接插件相一致，其中储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致。
具有***主控，各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
对于单向AC/DC和双向AC/DC变换装置能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向AC/DC和双向ACDC变换装置能够自由混插及替换；对于单向DC/DC和双向DC/DC变换装置也能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向DC/DC和双向DCDC变换装置能够自由混插及替换；而对于DC/DC和AC/DC变换装置之间，只需要变更***侧的原边接线，匹配交流侧和直流侧的电气连接点的不同，即实现自由变换配置，而不需要进行结构件的更改。
功率变换装置，为插拔式连接方式，在安装和使用过程中由于插座和插头的分离及连接，能够在线插拔更换或替换，而装置本身不需要进行额外接线处理。
如图1所示，包含***主控、通信总线2以及总线上不同类型的高频隔离功率变换装置3、4、5、6、7、8、9和10。通信总线连接***主控与各个功率变换装置，总线与各个变换装置的连接位置，电气连接点以及总线通信协议完全兼容。
本发明的有益效果是：本发明使得储能充电桩，可以在其在变更功率变换装置的类型，配置，数量时，***结构不做任何更改，***配线可以不做更改或只做少量***侧电气连接点的变更即可实现，使得储能充电桩的应用可以根据实际需求的变化而方便的进行对应配置的变化。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种储能充电桩的兼容设计方法，其特征在于：包括储能充电桩内部到功率变换装置，该功率变换装置为具有相同外形尺寸、接口和固定方式的单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置，同时输入输出接插件的外形尺寸、接口和固定方式也完全一致；
其中，单向AC/DC和双向AC/DC变换装置在输入输出插座中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,单向DC/DC和双向DC/DC变换装置在输入输出插座的电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致；
AC/DC和DC/DC变换装置在副边直流侧插头的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，但在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且为交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
其中，储能充电桩内部用来支撑、固定、连接功率变换装置的结构，设计上支持单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC这四类功率变换装置的安装，且任意安装位置都支持任意功率模块的支撑、固定和连接；
其中，储能充电桩内部，固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向AC/DC变换装置的输入输出接插件相一致；
其中，储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中，电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致；
其中，储能充电桩，具有***主控，同时各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
2.如权利要求1所述的储能充电桩的兼容设计方法，其特征在于：固定于桩体内部的用来与功率变换装置相连接的接插件尺寸、安装、接口完全一致，包括其电气连接点的位置及对应功能定义与单向AC/DC、双向AC/DC、单向DC/DC或双向DC/DC变换装置的输入输出接插件相一致，其中储能充电桩中与单向AC/DC和双向AC/DC变换装置相连接的接插件，其中的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致,与单向DC/DC和双向DC/DC变换装置相连接的接插件，其中电气连接点的位置及对应功能定义也完全一致，与AC/DC和DC/DC变换装置相连接的接插件在副边直流侧的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致，在原边交流或直流插头的电气连接点中，功率部分的位置及对应功能定义因为交流和直流的区别而有区别，但直流正负极与交流单相一致，且与交流三相中的两相一致，而其余接地或是功能信号线的电气连接点的位置及对应功能定义完全一致。
3.如权利要求1所述的储能充电桩的兼容设计方法，其特征在于：具有***主控，各类功率变换装置具有同一通信总线与***主控通信，***与各类功率变换装置的通信协议兼容，各自作为总线上的通信节点，能够通过实际物理地址来区分，或者通过虚拟物理地址来区分，这样使得在***中自由变更功率变换装置的类型不影响***主控与功率变换装置之间通信的硬件连接和软件协议的兼容性。
4.如权利要求1所述的储能充电桩的兼容设计方法，其特征在于：对于单向AC/DC和双向AC/DC变换装置能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向AC/DC和双向ACDC变换装置能够自由混插及替换；对于单向DC/DC和双向DC/DC变换装置也能够在储能充电桩对应位置自由变换配置，即单向DC/DC和双向DCDC变换装置能够自由混插及替换；而对于DC/DC和AC/DC变换装置之间，只需要变更***侧的原边接线，匹配交流侧和直流侧的电气连接点的不同，即实现自由变换配置，而不需要进行结构件的更改。
5.如权利要求1所述的储能充电桩的兼容设计方法，其特征在于：功率变换装置，为插拔式连接方式，在安装和使用过程中由于插座和插头的分离及连接，能够在线插拔更换或替换，而装置本身不需要进行额外接线处理。
CN201910708299.9A 2019-08-01 2019-08-01 一种储能充电桩的兼容设计方法 Pending CN110406416A (zh)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910708299.9A CN110406416A (zh) 2019-08-01 2019-08-01 一种储能充电桩的兼容设计方法
PCT/CN2020/082295 WO2021017509A1 (zh) 2019-08-01 2020-03-31 一种储能充电桩的兼容设计方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201910708299.9A CN110406416A (zh) 2019-08-01 2019-08-01 一种储能充电桩的兼容设计方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110406416A true CN110406416A (zh) 2019-11-05

Family

ID=68365269

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910708299.9A Pending CN110406416A (zh) 2019-08-01 2019-08-01 一种储能充电桩的兼容设计方法

Country Status (2)

Country Link
CN (1) CN110406416A (zh)
WO (1) WO2021017509A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021017509A1 (zh) * 2019-08-01 2021-02-04 深圳英飞源技术有限公司 一种储能充电桩的兼容设计方法

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012212291A1 (de) * 2012-07-13 2014-02-20 Siemens Aktiengesellschaft Modularer Aufbau von DC-Schnellladestationen
CN203151124U (zh) * 2012-12-03 2013-08-21 江苏嘉钰新能源技术有限公司 一种双向充电机***
CN102983606A (zh) * 2012-12-03 2013-03-20 江苏嘉钰新能源技术有限公司 一种双向充电机***
CN206490487U (zh) * 2017-02-09 2017-09-12 上海欣锐电控技术有限公司 一种车载充电机以及车载充电***
DE102017116886A1 (de) * 2017-07-26 2019-01-31 Wobben Properties Gmbh Ladestation mit dynamischer Ladestromverteilung
CN108110820A (zh) * 2017-11-24 2018-06-01 特瓦特能源科技有限公司 充电设施控制方法、***、主控制器及控制器
CN110406416A (zh) * 2019-08-01 2019-11-05 深圳英飞源技术有限公司 一种储能充电桩的兼容设计方法

Non-Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
蔡大华等: "《电工与电子技术基础》", 31 December 2012 *
辛伊波等: "《开关电源基础与应用（第二版）》", 31 December 2011 *
金新民等: "《主动配电网中的电力电子技术》", 31 January 2015 *
陈浩: "《变频器案例解析及应用》", 30 September 2009 *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021017509A1 (zh) * 2019-08-01 2021-02-04 深圳英飞源技术有限公司 一种储能充电桩的兼容设计方法

Also Published As

Publication number Publication date
WO2021017509A1 (zh) 2021-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2553617C2 (ru) Зарядное устройство для аккумулятора, сеть из нескольких зарядных устройств и способ их работы
WO2019019944A1 (zh) 用于车辆充电的转换接头、用于向车辆充电的充电***
CN107732985A (zh) 分布式电池管理***
CN110406416A (zh) 一种储能充电桩的兼容设计方法
CN110336152A (zh) 一种交流充电枪输出转接头
CN112202571A (zh) 一种poe电源传输装置、poe交换机及poe***
CN209249848U (zh) 一种汽车车灯线束总成
CN110435453A (zh) 一种用于车辆的充放电装置及方法
CN108781040A (zh) 模块化多级转换器
CN207374142U (zh) 电动汽车的充电***
CN110336351A (zh) 同时具有资料传输功能的usb快速充电装置
CN206932480U (zh) 一种可折叠的电路板
CN213186140U (zh) 一种mbus主机发送电路
CN109017626A (zh) 一种车载局部网络***
CN210041857U (zh) 多路通信电路和通信***
CN207291905U (zh) 一种can总线极性转换装置及汽车
CN217099688U (zh) 单相/三相接口的电动汽车充电与驱动集成拓扑装置
CN209625009U (zh) 一种单片机通讯控制电路
CN220291706U (zh) 一种充电***及汽车
CN213619437U (zh) 充电桩用全网通物联网通信装置
CN220628433U (zh) 一种连接组件和车载网络数据采集***
CN209071876U (zh) 一种方便组合的配电箱构件
CN207502951U (zh) 航天器中热敏测温数据采集***
CN219419781U (zh) 机器人超声模块接线结构
CN208721750U (zh) 一种测试装置及以太网供电功能测试***

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20191105